基于靜三軸試驗水泥改善粉質(zhì)黏土工程特征試驗

基于gds的非飽和砂質(zhì)粉土的三軸試驗研究——利用高級靜力三軸試驗儀器(gds)對氣壓沉箱施工現(xiàn)場具有代表性的第5層砂質(zhì)粉土進行了非飽和土圊結(jié)不排水三軸試驗(c研究。研究了在孔隙水壓和孔隙氣壓共存條件下砂質(zhì)粉土的抗剪強度、有效應力路徑和應力應變關系等物理...

為提高烏審旗地區(qū)路基承載能力和穩(wěn)定性,進行了多組三軸試驗,對不同水泥摻和比及不同圍壓下改良土的應力—應變關系、靜強度參數(shù)和剛度規(guī)律進行了研究.試驗結(jié)果表明,水泥改良土較粉細砂原狀土抗剪強度有不同程度的顯著提升.水泥改良土的應力—應變曲線隨軸向應變的增大,前期呈線性增長,后期增長斜率減小.隨著圍壓與水泥摻和比的增加,水泥土體的強度與剛度均增加.隨著水泥摻和比的增加,改良土的內(nèi)摩擦角和粘聚力均增加,水泥摻量超過7%時其脆性表現(xiàn)較為明顯,并基于試驗分析了水泥改良土的水泥最佳配比.

為提高烏審旗地區(qū)路基承載能力和穩(wěn)定性,進行了多組三軸試驗,對不同水泥摻和比及不同圍壓下改良土的應力—應變關系、靜強度參數(shù)和剛度規(guī)律進行了研究.試驗結(jié)果表明,水泥改良土較粉細砂原狀土抗剪強度有不同程度的顯著提升.水泥改良土的應力—應變曲線隨軸向應變的增大,前期呈線性增長,后期增長斜率減小.隨著圍壓與水泥摻和比的增加,水泥土體的強度與剛度均增加.隨著水泥摻和比的增加,改良土的內(nèi)摩擦角和粘聚力均增加,水泥摻量超過7%時其脆性表現(xiàn)較為明顯,并基于試驗分析了水泥改良土的水泥最佳配比.

通過三軸不固結(jié)不排水蠕變試驗對溫州軟黏土加入水泥制成的水泥土進行蠕變分析,探究水泥軟黏土在不同圍壓、水泥摻入比、海砂摻量下,不同應力水平對水泥土變形特性的影響,結(jié)果表明:水泥土三軸蠕變試驗曲線呈衰減、穩(wěn)定和加速三個階段特征,且加速蠕變瞬時發(fā)生;在相同的應力水平下,圍壓越大,水泥摻入比越大,水泥土試樣應變量越小,破壞應力越大;摻砂可以縮減長期荷載作用下的應變幅值,對實際工程有利.提出一種更加簡便的經(jīng)驗擬合公式,對水泥土蠕變試驗數(shù)據(jù)進行擬合,擬合度較高,由此建立了適用于水泥軟黏土的非線性蠕變模型.

水泥土三軸疲勞特性試驗研究——采用載荷控制、三角波動態(tài)載荷對水泥土進行三軸疲勞試驗，得出水泥摻量、加載頻率和循環(huán)周數(shù)對水泥土疲勞特性的影響規(guī)律?！　?/p>

粉質(zhì)黏土卸荷變形特性試驗研究——依托武漢長江隧道江北明挖段基坑工程，開展了一系列的k0固結(jié)狀態(tài)下原狀粉質(zhì)黏土卸荷應力路徑排水剪三軸試驗，并對卸荷變形特性進行了深入分析。分析表明：卸荷應力路徑下原狀粉質(zhì)黏土的應力-應變關系與應力路徑有著密切的關系...

重塑黏土和原狀粉質(zhì)黏土的動力特性試驗研究——試驗采用單個空心試樣振后固結(jié)再振的動扭剪方法與采用多個試樣的常規(guī)動扭剪方法，針對重塑黏土、原狀粉質(zhì)黏土探討了不同方法下兩種土樣的動力特性。試驗結(jié)果表明：單個試樣振后固結(jié)再振得到的動剪切模量g、阻尼比...

瀝青混凝土靜三軸試驗參數(shù)的影響因素有很多,文章基于新疆下板地瀝青混凝土防滲心墻試驗項目,研究分析瀝青混凝土成型方法、試驗溫度、加載速度對靜三軸試驗力學參數(shù)的影響,尋求不同試驗條件下的參數(shù)變化規(guī)律,為準確確定瀝青混凝土的力學參數(shù)提供參考。

通過壓縮試驗對不同水泥摻量、不同鋅離子濃度的水泥固化污染土的壓縮特性進行研究,分析水泥固化鋅污染土的固結(jié)屈服應力py'、壓縮指數(shù)cc與水泥摻量和鋅離子濃度的關系;引入評價天然重塑黏土固有壓縮特性的孔隙指數(shù)iv,對壓縮試驗結(jié)果進行正規(guī)化處理,進一步探討不同水泥摻量下不同鋅離子濃度污染土的壓縮特性。結(jié)果表明,鋅離子濃度對于水泥固化污染土的壓縮特性和結(jié)構性具有顯著影響。鋅離子濃度越高,水泥固化鋅污染土的結(jié)構性越差,固結(jié)屈服應力py'和壓縮指數(shù)cc越低。

淤泥質(zhì)軟黏土次固結(jié)特性試驗研究——以鄭州地區(qū)軟黏土為例，通過試驗分析了淤泥質(zhì)軟黏土次固結(jié)變形特性。結(jié)果表明：鄭州地區(qū)淤泥質(zhì)軟土的次固結(jié)變形具有非線性特征；次固結(jié)系數(shù)與固結(jié)壓力無關，次固結(jié)系數(shù)與壓縮指數(shù)的比值基本上是一個常數(shù)；超載預壓對淤泥質(zhì)軟...

以內(nèi)蒙古河套灌區(qū)粉質(zhì)黏土為研究對象,在水泥摻量一定的情況下,將硅粉作為水泥土的外摻劑,單摻硅粉含量從1%～5%進行試樣重量對比及無側(cè)限抗壓強度試驗,研究了硅粉對水泥土重量的影響及對水泥土無側(cè)限抗壓強度的變化規(guī)律,并且探討分析了硅粉在水泥固化土中的作用機理,得出一些重要結(jié)論,為實際工程的應用提供科學依據(jù)。

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,出現(xiàn)在沿海地區(qū)軟弱土層上的大型建筑日益增多.臨海淤泥質(zhì)黏土是一種特殊的飽和軟黏土,具有高含水量、高壓縮性、高靈敏度、低強度、低滲透性等特點,對海岸軟土層的性質(zhì)有著非常大的影響,對土木工程建設也存在較大的危害性.臨海淤泥質(zhì)黏土在實際工程中表現(xiàn)為地基承載力偏小,在荷載作用下要經(jīng)過很長的時間才能壓縮穩(wěn)定,且會產(chǎn)生較大的最終沉降及不均勻沉降.因此,研究臨海淤泥質(zhì)黏土的工程力學特征有著重要意義.文章依托某深基坑工程建設中所遇到的大面積臨海淤泥質(zhì)黏土治理,采用室內(nèi)試驗分析方法,針對臨海淤泥質(zhì)黏土的工程力學特性,通過液限塑限聯(lián)合試驗、顆粒分析試驗和直接剪切試驗等分析,研究臨海淤泥質(zhì)黏土工程力學特性.

粉質(zhì)黏土重塑試樣在小應變條件下變形特征的試驗——采用具有高精密局部位移傳感器的三軸測試系統(tǒng)，對粉質(zhì)黏土重塑試樣在小應變條件下應力應變關系和剪切模量的變化規(guī)律及其影響因素進行了試驗.

凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗ct檢測研究——基于對凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗前后試件ct檢測結(jié)果，詳細研究了凍土的強度、微觀變形機制和結(jié)構損傷等變化特性及其與試驗的負溫和圍壓、土的含水量和容重、軸向荷載的振動頻率和振動次數(shù)等主要影響因素之間的關...

上海粉質(zhì)粘土的三軸ct實時細觀試驗——采用ct實時試驗對上海粘性土的三軸應力條件下的特性進行系統(tǒng)的試驗研究。研究表明，上?；疑圪|(zhì)粘土在三軸應力下細觀變形基本上分為4個階段，即微裂紋壓密階段，初期損傷階段，損傷快速發(fā)展階段和軟化破壞階段。粉質(zhì)粘土...

穩(wěn)定粉質(zhì)土單軸應力應變特性試驗研究——對不同穩(wěn)定粉質(zhì)土進行了單軸應力應變試驗，分析了曲線的特點，以及齡期和摻加量對曲線形狀的影響，分別采用雙曲線和軟化曲線對新型固化劑穩(wěn)定粉質(zhì)土的單軸應力應變曲線進行了模擬研究，該試驗研究對分析穩(wěn)定粉質(zhì)土的基本...

通過電鏡掃描試驗與圖像分析手段,對加載前、后不同土性及不同水泥摻量的加固黏性土微觀結(jié)構進行研究,定量分析其微觀孔徑大小、孔隙形狀系數(shù)以及孔隙定向角等參數(shù)變化的影響,并探索其與加固土體強度及承載機制的關系。研究結(jié)果表明:(1)水泥黏性加固土在加載前、后孔徑分布和孔隙形狀系數(shù)呈現(xiàn)出不同的規(guī)律,水泥摻量小(5%)的加固土加載后孔徑減小,孔隙形狀系數(shù)增大,宏觀表現(xiàn)為剪縮;而水泥摻量高(20%)的加固土加載后整體孔徑增大,孔隙形狀系數(shù)減小,宏觀表現(xiàn)為剪脹;(2)水泥黏性加固土體無論其水泥摻量的高低,在加載過程中,其顆?；驁F粒均在內(nèi)部應力作用下發(fā)生定向性的滑移或轉(zhuǎn)動,從而導致孔隙長軸方向發(fā)生改變,孔隙定向角分布由均勻變?yōu)榧?孔隙定向性趨于顯著。

土工織物加筋土三軸試驗研究——在常規(guī)剪切儀上進行了砂土及加筋砂土的三軸排水試驗，確定了duncan—zhang非線性模型計算參數(shù)，探討了加筋砂土：的強度特性及作用機理。試驗結(jié)果表明：加筋土應力一應變具有非線性關系；加筋土抗剪強度指標隨加筋層數(shù)的增大而增...

低能量強夯法加固粉質(zhì)黏土地基試驗研究——結(jié)合上海某鐵路集裝箱中心站地基處理工程，針對其場區(qū)上部粉質(zhì)黏土、下部砂質(zhì)粉土的地基條件，對低能量強夯法加固此類地基的適用性進行了現(xiàn)場試驗研究。通過對夯擊過程中超靜孔隙水壓力隨夯擊次數(shù)、深度、距離的變化規(guī)...

蘇通大橋地基粉質(zhì)黏土物性指標相關關系試驗研究——通過大量的土工試驗，對長江下游蘇(州)一(南)通大橋工程區(qū)粉質(zhì)黏土液性指數(shù)與天然含水率、天然孔隙比、天然密度、壓縮模量、壓縮系數(shù)、黏聚力的相關關系進行了研究，給出了它們之間的回歸關系式，并與國內(nèi)其他...

利用自主研制的室內(nèi)試驗裝置,同時進行了3組室內(nèi)電動加固試驗。試驗中,cacl_2溶液的濃度為唯一變量,以此探討cacl_2溶液濃度對淤泥質(zhì)軟黏土的電動加固機理。利用觀測記錄的電流、電壓及通電結(jié)束后土體承載力等指標,分析了不同濃度的cacl_2溶液對電動加固的影響。結(jié)果表明：漿液的濃度對強度有很大的影響,濃度為26%的漿液對土體的電動加固效果最好,16%的漿液次之,36%的漿液最差。依據(jù)室內(nèi)試驗結(jié)果,在大連東港商務區(qū)進行了現(xiàn)場試驗,結(jié)果表明：土體的整體承載力較加固之前有很大的提高,而且隨著齡期的增長,強度不斷增大。

結(jié)合泰州市東風路南段快速路改造工程,通過室內(nèi)擊實試驗與cbr試驗對加入不同摻合比水泥、石灰后的粉土的改良效果進行了測試,結(jié)果表明:水泥以及水泥+石灰改良土的cbr值相對于素土均有大幅度的提高;摻灰質(zhì)量相同的情況下,水泥改良粉土的效果比水泥+石灰好;水泥改良土的最佳壓實度為94％,當壓實度超過94％后,改良土的cbr值隨著壓實度的提高增加幅度很小;水泥摻合比在3％～7％之間時,改良土的cbr值隨著水泥摻合比的增加而增大,且cbr值與水泥摻合比關系曲線近似為直線.試驗結(jié)果對實際工程建設具有一定的參考作用.