既有建筑物鑒定時對結(jié)構(gòu)安全分析評定的探討
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針對既有建筑物鑒定時,結(jié)構(gòu)安全評定中存在的一些問題進行探討,特別是對那些結(jié)構(gòu)驗算嚴重不足,而實際結(jié)構(gòu)完好無損的建筑物,討論了結(jié)構(gòu)驗算時荷載和材料強度取值的問題.建議應根據(jù)建筑物的現(xiàn)場檢測結(jié)果和現(xiàn)狀進行符合實際的結(jié)構(gòu)計算分析,并還應考慮超靜定結(jié)構(gòu)的塑性內(nèi)力重分布和柱邊彎矩修正等因素對結(jié)構(gòu)驗算的影響,以達到客觀正確評定建筑物安全性的目的,避免不必要的浪費.
既有建筑物增層改造鑒定
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建筑物在增層改造前必須進行可行性技術(shù)鑒定。文中闡述了建筑物增層改造的意義、采用的鑒定方法,并結(jié)合實例加以說明。
東海隧道施工爆破振動對既有建筑物結(jié)構(gòu)安全影響及控制研究
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采用鉆爆法修建城市隧道,施工爆破振動對周邊既有建筑物結(jié)構(gòu)安全影響不可忽視。本文依據(jù)東海隧道工程實際,對其周邊既有建筑物結(jié)構(gòu)安全爆破振動控制基準、爆破振動對既有建筑物結(jié)構(gòu)安全影響距離、最大段控制爆破裝藥量等問題進行了研究,研究結(jié)論對東海隧道爆破施工作業(yè)具有較好的指導作用,同時也可供類似工程參考和借鑒之用。
建筑物結(jié)構(gòu)安全性鑒定的技術(shù)分析
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建筑工程在竣工后,需要做好建筑結(jié)構(gòu)安全性鑒定工作,鑒定人員應結(jié)合民用建筑安全性鑒定評級標準,對檢測鑒定的內(nèi)容進行調(diào)整,合理確定檢查的項目,了解鑒定中應注意的事項,合理確定鑒定的技術(shù)。本文對建筑物結(jié)構(gòu)安全性鑒定的技術(shù)進行了分析,希望對鑒定人員提供一定幫助。
建筑物結(jié)構(gòu)安全性鑒定的技術(shù)分析
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建筑工程在竣工后,需要做好建筑結(jié)構(gòu)安全性鑒定工作,鑒定人員應結(jié)合民用建筑安全性鑒定評級標準,對檢測鑒定的內(nèi)容進行調(diào)整,合理確定檢查的項目,了解鑒定中應注意的事項,合理確定鑒定的技術(shù)。本文對建筑物結(jié)構(gòu)安全性鑒定的技術(shù)進行了分析,希望對鑒定人員提供一定幫助。
城市地鐵施工引起的既有建筑物沉降分析和結(jié)構(gòu)安全性評估
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地鐵施工不可避免要擾動地層,引起地鐵周邊建筑物沉降,影響其安全和正常使用。以深圳地鐵5號線x站為例,分析了城市地鐵施工過程中造成地上建筑物開裂的原因,并對建筑物的安全性進行評估。
既有建筑汶川地震后安全性鑒定
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既有建筑汶川地震后安全性鑒定——汶川5-l2地震后,根據(jù)相關(guān)設計規(guī)范和檢測鑒定標準,通過對既有建筑的結(jié)構(gòu)構(gòu)件強度檢測、房屋傾斜測量、裂縫損傷調(diào)查、結(jié)構(gòu)布置、抗震驗算和構(gòu)造等方面的分析,考慮各種鑒定及設計規(guī)范進行抗震及安全性能鑒定,提出鑒定結(jié)論和建...
盾構(gòu)隧道開挖對既有建筑物沉降分析
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盾構(gòu)隧道開挖對既有建筑物沉降分析
既有建筑物地基基礎檢測與評定技術(shù)的研究
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通過既有建筑地基基礎的載荷試驗、原位取樣、剪切波速、探地雷達、低應變動力測試、沉降觀測技術(shù)等研究,得到了有益的結(jié)果,這些測試與評定技術(shù)有很好的適用性和可靠性,在工程中可推廣應用。
地鐵暗挖區(qū)間隧道下穿既有建筑物施工安全分析
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以青島地鐵一期工程河西站~河東站區(qū)間隧道為依托,利用ansys有限元軟件建立地鐵暗挖區(qū)間隧道下穿既有建筑物計算模型,探求隧道穿越既有構(gòu)筑物施工過程結(jié)構(gòu)的安全性。研究結(jié)果表明:在給定工況條件下,區(qū)間隧道采用臺階法穿越既有建筑物,隧道結(jié)構(gòu)受力滿足規(guī)范要求,但穿越過程中需采取諸如全斷面深孔注漿、隨挖隨支、快速封閉成環(huán)等措施控制既有建筑物沉降,以確保穿越過程中在建隧道和既有建筑物的安全。
靜壓注漿對既有建筑物的加固分析
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住宅建筑物不均勻沉降超出允許沉降量及由此引起裂縫,這不僅影響建筑物外觀,使住戶產(chǎn)生不安全感,更危及建筑物的正常使用及結(jié)構(gòu)的耐久性。采用靜壓注漿技術(shù)對建筑物進行加固處理,施工簡便,工期短,總體施工費用低,因此得到了廣泛的應用。文章主要對此進行了簡單的分析。
基于Pushover方法的既有建筑結(jié)構(gòu)安全性鑒定
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基于pushover方法的既有建筑結(jié)構(gòu)安全性鑒定——為了準確評估既有建筑結(jié)構(gòu)的安全性,采用基于性能的抗震設計方法,結(jié)合《民用建筑可靠性鑒定標準》和《建筑地震破壞等級劃分標準》,將pushover方法用于既有建筑結(jié)構(gòu)的安全性鑒定.以都江堰1棟遭遇“5•12”...
基于Pushover方法的既有建筑結(jié)構(gòu)安全性鑒定
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為了準確評估既有建筑結(jié)構(gòu)的安全性,采用基于性能的抗震設計方法,結(jié)合《民用建筑可靠性鑒定標準》和《建筑地震破壞等級劃分標準》,將pushover方法用于既有建筑結(jié)構(gòu)的安全性鑒定.以都江堰1棟遭遇\"5.12\"汶川地震破壞的框架結(jié)構(gòu)為例,評定了該結(jié)構(gòu)在預估地震作用下的安全性等級和地震破壞等級.結(jié)果表明,分析結(jié)果與實際震害基本吻合,證明采用pushover方法能有效評估既有建筑結(jié)構(gòu)的安全性.
盾構(gòu)下穿對既有建筑物的影響研究
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隨著城市的持續(xù)發(fā)展,城市地鐵隧道施工項目逐年都在呈現(xiàn)出遞增的趨勢,城市隧道的修建給城市交通出行帶來了很
既有建筑物加層結(jié)構(gòu)加固連接施工探討
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既有建筑物加層結(jié)構(gòu)加固連接施工工藝 【摘要】文章根據(jù)筆者多年的工作學習,探討了既有建筑加層結(jié)構(gòu) 加固連接施工技術(shù),對其技術(shù)特點、適用范圍、工藝原理、施工工藝、 質(zhì)量、安全環(huán)境保護及效益方面,均進行了分析闡述。 【關(guān)健詞】既有建筑物;加層結(jié)構(gòu);加固連接;施工 既有建筑物加層結(jié)構(gòu)加固連接施工技術(shù)相比拆舊樓重建有著明顯的 優(yōu)勢,符合城市建設科學發(fā)展、環(huán)保低碳的要求。 1技術(shù)特點 1.1結(jié)構(gòu)加固是將原建筑物鋼筋混凝土柱外包格構(gòu)柱,格構(gòu)柱由原 基礎承臺面起,柱角加角鋼,柱體焊鋼箍,柱面包鋼網(wǎng),達到增加鋼 筋混凝土柱承載力的目的。 1.2適用于毗鄰建筑物多,且周圍施工場地狹窄的舊樓加層、加固、 擴建等改造工程。 1.3無需增加特殊設備,工藝可操作性強,經(jīng)濟實用,易于推廣。 2適用范圍 本技術(shù)適用于建筑物的結(jié)構(gòu)加層、加固等擴建改造工程。 3工藝原理 在建筑物加層改造過程中根據(jù)設計圖紙柱
某建筑物結(jié)構(gòu)安全性鑒定的技術(shù)分析與探討
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4.5
結(jié)合具體工程實例,主要介紹了關(guān)于民用建筑安全性鑒定的評級標準、工作的程序和方法,提出了檢測鑒定中所必須的主要檢查項目內(nèi)容,并指出了在鑒定過程中需注意的事項
建筑物火災后結(jié)構(gòu)安全性檢測與鑒定分析
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廣東土木與建筑 guangdongarchitecturecivilengineering2010年4月 第4期 apr2010 no.4 1工程概況 某電子有限公司車間位于東莞市某鎮(zhèn),原設計 3層,后加建1層,結(jié)構(gòu)總高度16.5m,采用鋼筋混凝 土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。首層層高4.5m,2~3層及加建層層 高4.0m,加建層平面布置及配筋與3層相同。開間跨 度主要為6.2,6.0m,進深跨度8.0m,柱截面主要為 400×500(600)和500×600,梁截面主要為300×800、 250×700(750)和200×500等;樓板厚度100mm???架梁、柱及樓板混凝土設計強度等級為c20,保護層 厚度分別為:樓板15mm,框架梁、柱25mm。車間地 面采用水磨石地板,部分辦公房間頂棚作吊頂。內(nèi) 外墻均采用砌塊墻體,外墻、梯間墻
某建筑物火災后結(jié)構(gòu)安全性鑒定與抗震分析
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4.5
隨著火災引起建筑結(jié)構(gòu)損害問題的增多,建筑的結(jié)構(gòu)安全性以及后期使用性均受到影響,論文對火災后的建筑物進行現(xiàn)場勘探、檢測、結(jié)構(gòu)局部受損情況等進行闡述,就其安全性與抗震鑒定進行分析.
建筑物火災后結(jié)構(gòu)安全性檢測與鑒定分析
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4.6
近年隨著經(jīng)濟的發(fā)展,由于火災引起的建筑結(jié)構(gòu)損害的問題也日益增多,火災后為了解火災對建筑物的損害程度,建筑物是否需進行加固補強或拆除重建,就必須進行科學的檢測和鑒定,筆者根據(jù)多年的檢測實踐經(jīng)驗,結(jié)合實例從建筑物的基本情況調(diào)查入手,進而對火災后現(xiàn)場的勘察情況、檢測內(nèi)容、依據(jù)及結(jié)構(gòu)受損情況評定等進行闡述,為其修復或重建提供依據(jù)。
應用應變橢圓分析既有建筑物變形規(guī)律及成因
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4.7
應用應變橢圓理論分析了橢圓構(gòu)造形跡與應力之間的關(guān)系,通過具體工程實例,應用應變橢圓理論對樓房變形規(guī)律進行了分析,得出了應用該理論進行建筑物變形規(guī)律分析,簡便易行的結(jié)論,從而推廣應變橢圓理論的應用。
連拱隧道下穿既有建筑物爆破分析研究
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4.4
參考工程實際應用,基于某地區(qū)高速公路連拱隧道為實例對象,利用有限元軟件ansys建立連拱隧道的數(shù)值模型,對爆破波在圍巖傳輸中的性質(zhì)、爆破藥量、多種施工條件下的連拱隧道爆破震動效益進行了分析研究。研究結(jié)果表明:地震波在均勻圍巖介質(zhì)模型中的質(zhì)點震動速度與距離爆破源距離成反比;隨著單段起爆孔數(shù)量增加,圍巖質(zhì)點的震動速度大幅度增加。當兩段微差時間爆破法時,爆破微差時間為100ms較微差時間為50ms引起的節(jié)點爆破峰值震動速度要低;在連拱隧道爆破施工中,采用左洞爆破時,右洞拱頂和拱肩位置徑向震動速度最大,成為爆破震動危險點,就地面建筑物震動安全角度分析,采取左洞先行的施工方案較右洞先行安全性更高。
既有建筑結(jié)構(gòu)的檢測、鑒定及加固探討
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4.8
既有建筑結(jié)構(gòu)的檢測、鑒定及加固探討 作者:許本東 作者單位:四川省建筑科學研究院,四川,成都,610081 刊名:四川建筑科學研究 英文刊名:sichuanbuildingscience 年,卷(期):2007,33(3) 引用次數(shù):1次 參考文獻(12條) 1.卓尚木鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)事故分析與加固1997 2.朱伯龍.董振祥鋼筋混凝土非線性分析1985 3.李為杜超聲法超聲回彈綜合法非破損測定混凝土的強度1986(2) 4.吳瑾鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)銹蝕損傷檢測與評估2005 5.趙國藩.金偉良.貢金鑫結(jié)構(gòu)可靠度理論2000 6.曹雙寅.邱洪興.王恒華結(jié)構(gòu)可靠性鑒定與加固技術(shù)2002 7.張有才.段敬民建筑物的檢測、鑒定、加固與改造1997 8.王濟川.王浩建筑物的損傷診斷與對策1993 9.潘其源.
地鐵穿越城市既有建筑物時托換技術(shù)的應用
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4.5
通過介紹深圳地鐵僑—華區(qū)間隧道施工前對地面二座人行天橋進行托換施工的實例,對在城市建筑密集區(qū)修建地鐵時的托換技術(shù)應用進行了詳細的分析與描述,為這一技術(shù)的廣泛應用提供借鑒。
對舊有建筑物鑒定的灰色決策
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4.6
本文介紹了利用灰色決策理論對舊房鑒定的一類新方法。該方法包括灰靶決策和單目標局勢決策,并以實例說明該方法的應用。
既有建筑物加層改造技術(shù)探討
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[文章編號] 100228412(2007)0320098204 既有建筑物加層改造技術(shù)探討 劉子華 1 ,韓 雪 2 ,佟道林 2 (1.中國人民解放軍總醫(yī)院基建營房處,北京100039;2.中國建筑科學研究院,北京100013) [摘 要] 簡要回顧了我國加層改造發(fā)展的現(xiàn)狀,探討了目前幾種主要加層改造的方法,比較了其優(yōu)缺點和各種方法的適用 范圍,結(jié)合解放軍某醫(yī)院科技活動中心加層改造工程,為工程應用提供參考。 [關(guān)鍵詞] 既有建筑物;加層;改造 [中圖分類號] tu74613 [文獻標識碼] a discussiononthestory2addingandretrofittingtechniqueofexistingbuildings liuzi2hua 1 ,hanxue 2 ,tongdao2lin 2
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職位:建筑八大員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林