基于西門子S7200PLC四層電梯電氣控制設(shè)計(jì)

.. w plc程序設(shè)計(jì)的一般步驟 進(jìn)行plc控制設(shè)計(jì)時(shí)必須做好以下3面基礎(chǔ)工作（調(diào)研）： ?1.了解系統(tǒng)的概況：包括系統(tǒng)的控制目標(biāo)、控制案、控制規(guī)模、整體功能、具體功能、控制精 度、i/o種類和數(shù)量、是否需要通訊、通訊容與式、是否需要顯示、顯示容與式、操作式，等 等，應(yīng)盡量對(duì)系統(tǒng)有一個(gè)全面的了解。 ?2.熟悉使用的plc的類型、功能、編程語言和指令系統(tǒng)，能熟練地操作編程器和控制器。 ?3.根據(jù)控制系統(tǒng)的控制要求、設(shè)備、器件條件、工藝過程，結(jié)合采用的plc的功能強(qiáng)弱，確定 plc在整個(gè)控制系統(tǒng)中所承擔(dān)的工作任務(wù)。 plc設(shè)計(jì)主要有以下幾個(gè)步驟： ?1．根據(jù)plc擔(dān)負(fù)的任務(wù)，明確plc的輸入輸出信號(hào)的種類和數(shù)量，編制輸入輸出信號(hào)表。 ?2．制定控制結(jié)構(gòu)框圖,選擇控制案。 ?3．按選定的案,制定相應(yīng)的圖表。 ?4．編寫plc梯形圖程序。 ?5．編

3電梯的具體介紹 3.1電梯的定義及組成 3.1.1電梯的定義 一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn) 貨物。 3.1.2電梯的組成及功能 現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全 鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的 井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂 和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層 準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎 廂外廓尺寸和井道型式等。 曳引系統(tǒng):曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成,曳引 系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。 導(dǎo)向系統(tǒng):導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重 只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。

長沙理工大學(xué)畢業(yè)論文 長沙理工大學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：四層電梯plc控制畢業(yè)論文 系部：機(jī)電工程系 專業(yè)：電氣自動(dòng)化 姓名：劉斌 學(xué)號(hào)：205070110 指導(dǎo)老師：孫勝志(副教授) 完成時(shí)間：2007年12月 長沙理工大學(xué)畢業(yè)論文 摘要 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、近年來，我國的電梯生產(chǎn)技術(shù)得到了迅速發(fā)展．一些 電梯廠也在不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、修改工藝。更新?lián)Q代生產(chǎn)更新型的電梯，電梯主要分 為機(jī)械系統(tǒng)與控制系統(tǒng)兩大部份，隨著自動(dòng)控制理論與微電子技術(shù)的發(fā)展，電梯 的拖動(dòng)方式與控制手段均發(fā)生了很大的變化，交流調(diào)速是當(dāng)前電梯拖動(dòng)的主要發(fā) 展方向。目前電梯控制系統(tǒng)主要有三種控制方式：繼電路控制系統(tǒng)(“早期安裝 的電梯多位繼電器控制系統(tǒng))、plc控制系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng) 由于故障率高、可靠性

長沙理工大學(xué)畢業(yè)論文 長沙理工大學(xué) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：四層電梯plc控制畢業(yè)論文 系部：機(jī)電工程系 專業(yè)：電氣自動(dòng)化 姓名：劉斌 學(xué)號(hào)：205070110 指導(dǎo)老師：孫勝志(副教授) 完成時(shí)間：2007年12月 長沙理工大學(xué)畢業(yè)論文 摘要 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、近年來，我國的電梯生產(chǎn)技術(shù)得到了迅速發(fā)展．一些 電梯廠也在不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、修改工藝。更新?lián)Q代生產(chǎn)更新型的電梯，電梯主要分 為機(jī)械系統(tǒng)與控制系統(tǒng)兩大部份，隨著自動(dòng)控制理論與微電子技術(shù)的發(fā)展，電梯 的拖動(dòng)方式與控制手段均發(fā)生了很大的變化，交流調(diào)速是當(dāng)前電梯拖動(dòng)的主要發(fā) 展方向。目前電梯控制系統(tǒng)主要有三種控制方式：繼電路控制系統(tǒng)(“早期安裝 的電梯多位繼電器控制系統(tǒng))、plc控制系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng) 由于故障率高、可靠性

近年來,隨著城市擴(kuò)張,城市化進(jìn)程的加快,城市中的高層建筑越來越對(duì)。電梯給人們提供了更為方便便利的生活,發(fā)揮著越來越重要的作用。電梯作為高層建筑中的運(yùn)輸設(shè)備,在城市人口生活中占據(jù)了越來越重要的地位。但是近年來繼電器控制顯示出了越來越多的弊病,例如發(fā)生故障率高、維護(hù)技術(shù)含量高、編程工序復(fù)雜等,隨著近年來越來越多的新興技術(shù)的產(chǎn)生,這種系統(tǒng)支撐下的電梯已經(jīng)滿足不了人們的需求,即將被取代。

plc程序設(shè)計(jì)的一般步驟 進(jìn)行plc控制設(shè)計(jì)時(shí)必須做好以下3方面基礎(chǔ)工作（調(diào)研）： ?1.了解系統(tǒng)的概況：包括系統(tǒng)的控制目標(biāo)、控制方案、控制規(guī)模、整體功能、具體功能、控制 精度、i/o種類和數(shù)量、是否需要通訊、通訊內(nèi)容與方式、是否需要顯示、顯示內(nèi)容與方式、 操作方式，等等，應(yīng)盡量對(duì)系統(tǒng)有一個(gè)全面的了解。 ?2.熟悉使用的plc的類型、功能、編程語言和指令系統(tǒng)，能熟練地操作編程器和控制器。 ?3.根據(jù)控制系統(tǒng)的控制要求、設(shè)備、器件條件、工藝過程，結(jié)合采用的plc的功能強(qiáng)弱，確定 plc在整個(gè)控制系統(tǒng)中所承擔(dān)的工作任務(wù)。 plc設(shè)計(jì)主要有以下幾個(gè)步驟： ?1．根據(jù)plc擔(dān)負(fù)的任務(wù)，明確plc的輸入輸出信號(hào)的種類和數(shù)量，編制輸入輸出信號(hào)表。 ?2．制定控制結(jié)構(gòu)框圖,選擇控制方案。 ?3．按選定的方案,制定相應(yīng)的圖表。 ?4．編寫plc梯形圖程序。 ?5．編

PLC控制四層電梯

i 蘇州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告（論文） 系別：電氣與電子工程系 專業(yè)：樓宇智能化工程技術(shù) 班級(jí)：09樓宇1班 學(xué)生姓名：陳東澤 學(xué)生學(xué)號(hào)：g09250106 設(shè)計(jì)（論文）題目：基于plc的四層電梯控制設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師：侯文芳 起訖日期：2011.9.5—2011.11.11 \ ii 蘇州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績(jī)?cè)u(píng)定表 學(xué)生姓名陳東澤系部 電氣與電子工 程系 班級(jí) 09樓宇智能化工 程技術(shù) 課題名稱基于plc的四層電梯控制設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師評(píng)語： 建議成績(jī)：指導(dǎo)教師： 年月日 評(píng)閱教師評(píng)語： 建議成績(jī)：評(píng)閱教師: 年月日 答辯小組評(píng)語： 建議成績(jī)：答辯小組負(fù)責(zé)人： 年月日 iii 蘇州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 專業(yè) 樓宇智能化工程

菏澤學(xué)院本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 1 目錄 摘要.....................................................................1 關(guān)鍵詞...................................................................1 1引言..................................................................2 1.1設(shè)計(jì)的目的意義....................................................2 1.2設(shè)計(jì)要求..........................................................2 2系統(tǒng)的總體設(shè)

隨著我國工業(yè)化的發(fā)展,在車床方面的需求量增加,使用量比較大的為西門子s7-200系列車床,但是由于對(duì)加工效率的要求提高,對(duì)加工精度要求的提高,普通的臥式車床電氣控制系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)加工要求,針對(duì)這一情況,相關(guān)技術(shù)人員在原有機(jī)床基礎(chǔ)上,對(duì)其電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行plc改造,改造后零件加工精度得到提高,工作效率提高,降低了故障率。下面就對(duì)這些方面進(jìn)行分析,希望給有關(guān)人士一些借鑒。

隨著我國工業(yè)化的發(fā)展，在車床方面的需求量增加，使用量比較大的為西門子s7-200系列車床，但是由于對(duì)加工效率的要求提高，對(duì)加工精度要求的提高，普通的臥式車床電氣控制系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)加工要求，針對(duì)這一情況，相關(guān)技術(shù)人員在原有機(jī)床基礎(chǔ)上，對(duì)其電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行plc改造，改造后零件加工精度得到提高，工作效率提高，降低了故障率。下面就對(duì)這些方面進(jìn)行分析，希望給有關(guān)人士一些借鑒。

１ 引言 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑的不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直 運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。 電梯就是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個(gè)裝載乘客的轎 廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行，是垂直運(yùn)行的電梯(通 常也簡(jiǎn)稱為電梯)、傾斜方向運(yùn)行的自動(dòng)扶梯、傾斜或水平方向運(yùn)行的自動(dòng)人行道 的總稱。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經(jīng)濟(jì)和生活中 有著廣泛的應(yīng)用。電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密 不可分。有了電梯，摩天大樓才得以崛起，現(xiàn)代城市才得以長高。據(jù)估計(jì)，截至 2002年，全球在用電梯約635萬臺(tái)，其中垂直電梯約610萬臺(tái)，自動(dòng)扶梯和自動(dòng) 人行道約25萬臺(tái)。電梯已成為人類現(xiàn)代生活中廣泛使用的人員運(yùn)輸工具。人們對(duì) 電梯安全性、高效性、舒適性的不斷追求推動(dòng)了電梯技術(shù)的進(jìn)步

蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 目錄 摘要.............................................................1 abstract.........................................................2 前言.............................................................3 第一章概述......................................................4 1.1電梯的起源與發(fā)展..........................................4 1.2電梯硬件分析.......................................

河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 1 1緒論 1.1電梯的產(chǎn)生及發(fā)展 說到電梯的起源要從公元前2600年埃及人在建造金字塔時(shí)使用了最原始的提 升系統(tǒng)說起，但這一類起重機(jī)的能源均為人力。 1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的 斯第一次向世人展示了他的發(fā)明－歷史上第一部安全升降梯。從那以后，升降梯在 世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。以奧的斯的名字而命名的電梯公司也開始了她輝煌的 旅程 [1] 。1857年，世界第一臺(tái)載人電梯問世，為不斷升高的高樓提供了重要的垂 直動(dòng)輸工具。 圖1-1、歷史上第一臺(tái)電梯 1889年奧的斯公司在紐約試制成功第一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)蝸輪減速的電梯，這一設(shè)計(jì) 河南機(jī)電高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 2 思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎(chǔ)，它的基本結(jié)構(gòu)至今仍被廣泛使用。 生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步?，F(xiàn)代社會(huì)電梯對(duì)速度的需求越來

隨著我國城市化進(jìn)程的加快,各城市中的建筑也向著高層化的趨勢(shì)發(fā)展。在這個(gè)遍布高層建筑的環(huán)境中,電梯作為一種方便快捷的垂直運(yùn)輸設(shè)備,也已經(jīng)成為了人們生活中不可缺少的一部分。在對(duì)電梯進(jìn)行控制的技術(shù)中,plc技術(shù)由于其高可靠性、低成本與功能強(qiáng)大等特點(diǎn)成為了現(xiàn)階段人們廣泛應(yīng)用的技術(shù)。在本文中,將就基于西門子s7-300plc的虛擬電梯的設(shè)計(jì)方式進(jìn)行一定的分析與探討。

電氣控制系統(tǒng)與可編程控制器 課程設(shè)計(jì)報(bào)告書 課程設(shè)計(jì)題目：四層電梯的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 電氣控制系統(tǒng)與可編程控制器課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)成績(jī)： 指導(dǎo)教師： ii 學(xué)生姓名專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào) 題目四層電梯的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 課題性質(zhì)工程設(shè)計(jì)課題來源自擬課題 指導(dǎo)教師 主要內(nèi)容 （參數(shù)） 根據(jù)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃與教學(xué)大綱的規(guī)定，本課程應(yīng)有一周的課程設(shè)計(jì)。通過 一定的課題，使學(xué)生鞏固本課程的基礎(chǔ)知識(shí)。提高運(yùn)算、查閱資料、制圖和設(shè) 計(jì)的獨(dú)立工作能力。 本實(shí)踐環(huán)節(jié)主要以一臺(tái)組合機(jī)床主要應(yīng)用對(duì)象，設(shè)計(jì)符合控制要求的電氣 控制原理圖及接線圖，選擇所用電器元件并寫出課程設(shè)計(jì)的報(bào)告書 任務(wù)要求 （進(jìn)度） 1．6月26日查閱相關(guān)資料,準(zhǔn)備與調(diào)研 2．7月5日確立方案，初步選定各部分框圖 3．7月6日電路控制原理設(shè)計(jì) 4．7月7日軟件編程，進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 5．7月8日系統(tǒng)聯(lián)調(diào)完成

從電梯控制系統(tǒng)的幾種控制方式、plc的特點(diǎn)、控制系統(tǒng)研究的意義三個(gè)方面闡述了對(duì)基于s7-200plc四層電梯模型控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究.

濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目基于plc四層電梯模擬控制 系別 專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 日期 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) i 設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目 基于plc四層電梯模擬控制 設(shè)計(jì)要求 1.電梯由安裝在各樓層廳門口的上升和下降呼叫按鈕進(jìn)行呼叫操縱，其操縱內(nèi)容為 電梯運(yùn)行方向。 2.電梯轎廂內(nèi)設(shè)有樓層內(nèi)選按鈕s1～s4，用以選擇需?？康臉菍印1為一層指示、 l2為二層指示、l3為三層指示,l4為四層指示，sq1～sq4為到位行程開關(guān)。 3.電梯上升途中只響應(yīng)上升呼叫，下降途中只響應(yīng)下降呼叫，任何反方向的呼叫均 無效。例如，電梯停在一層，在三層轎廂外呼叫時(shí)，必須按三層上升呼叫按鈕， 電梯才響應(yīng)呼叫（從一層運(yùn)行到三層），按三層下降呼叫按鈕無效；反之，若電梯 停在三層，在一層轎廂外呼叫時(shí)，必須按一層下降呼叫按鈕，電梯才

無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院 四層電梯plc控制及組態(tài) 為了提高人們的生活水平和工作效率，人們發(fā)明了電梯?，F(xiàn)在，電梯成為生活中不可 或缺的一部分。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是開發(fā)基于plc的四層電梯系統(tǒng)程序，利用計(jì)算 機(jī)與可編程控制器的結(jié)合，設(shè)計(jì)電梯系統(tǒng)的梯形邏輯圖，并利用組態(tài)軟件進(jìn)行了模擬運(yùn)行。 圍繞這個(gè)目標(biāo)，本文首先介紹了電梯的基本結(jié)構(gòu)，接著論述了各主要環(huán)節(jié)的控制部分以及 控制要求，然后著重介紹了基于plc的電梯系統(tǒng)程序開發(fā)過程，最后通過實(shí)訓(xùn)室裝置反復(fù) 調(diào)試運(yùn)行以及進(jìn)行組態(tài)仿真。 經(jīng)過測(cè)試仿真運(yùn)行，該于plc的電梯系統(tǒng)程序?qū)崿F(xiàn)了預(yù)期的功能。圓滿完成了此次畢 業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)。通過這次鍛煉，我積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，又把以前所學(xué)的都熟練應(yīng)用了一遍， 為以后在電梯行業(yè)工作打下了良好的基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞可編程邏輯控制器(plc)四層電梯梯形圖程序組態(tài)模擬 無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院 thepl

四層電梯PLC程序設(shè)計(jì)

１ 引言 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑的不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直 運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。 電梯就是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個(gè)裝載乘客的轎 廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行，是垂直運(yùn)行的電梯(通 常也簡(jiǎn)稱為電梯)、傾斜方向運(yùn)行的自動(dòng)扶梯、傾斜或水平方向運(yùn)行的自動(dòng)人行道 的總稱。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經(jīng)濟(jì)和生活中 有著廣泛的應(yīng)用。電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密 不可分。有了電梯，摩天大樓才得以崛起，現(xiàn)代城市才得以長高。據(jù)估計(jì)，截至 2002年，全球在用電梯約635萬臺(tái)，其中垂直電梯約610萬臺(tái)，自動(dòng)扶梯和自動(dòng) 人行道約25萬臺(tái)。電梯已成為人類現(xiàn)代生活中廣泛使用的人員運(yùn)輸工具。人們對(duì) 電梯安全性、高效性、舒適性的不斷追求推動(dòng)了電梯技術(shù)的進(jìn)步

1引言 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑的不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人 們的日常生活密不可分。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機(jī)作為信號(hào)控制單元，完成 電梯信號(hào)的采集、運(yùn)行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)調(diào)度和集選運(yùn)行功能，拖動(dòng)控制則由變頻器 來完成；第二種控制方式用可編程控制器取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制。從控制方式和性能上來說，這兩種方 法并沒有太大的區(qū)別。plc可靠性高，程序設(shè)計(jì)方便靈活。本設(shè)計(jì)在用plc控制變頻調(diào)速實(shí)現(xiàn)電流、 速度雙閉環(huán)的基礎(chǔ)上，在不增加硬件設(shè)備的條件下，實(shí)現(xiàn)電流、速度、位移三環(huán)控制。 2硬件電路 2．1硬件結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。 plc為西門子公司s7-200系列cpu221，plc接受來自操縱盤和每層呼梯盒的召喚信號(hào)、轎 廂和門系統(tǒng)的功能信號(hào)以及井道和變頻器的狀態(tài)信號(hào)，經(jīng)