極坐標(biāo)式中藥自動(dòng)配藥系統(tǒng)分包機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

講述了旋翼式全自動(dòng)卷繞機(jī)導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)的工作原理,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),旋翼葉片偏心距的確定,旋翼葉片的尺寸確定。

輸出機(jī)構(gòu)是自動(dòng)售貨機(jī)最為關(guān)鍵的部分之一,將槽輪機(jī)構(gòu)應(yīng)用于手動(dòng)輸出自動(dòng)售貨機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)中,消費(fèi)者手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤(pán)使貨物輸出,從而取代電機(jī)作為輸出動(dòng)力,達(dá)到節(jié)能,環(huán)保,降低成本的目的.對(duì)輸出機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)作了詳細(xì)的分析,希望能通過(guò)對(duì)機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新應(yīng)用推進(jìn)現(xiàn)有的自動(dòng)售貨機(jī)研究.

針對(duì)夾片的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其車削時(shí)的特性進(jìn)行了分析而設(shè)計(jì)出夾片車外錐的自動(dòng)上下料裝置。整個(gè)裝置基于ckm6125機(jī)床本體,結(jié)合氣動(dòng)技術(shù)、plc控制技術(shù)與傳感技術(shù)進(jìn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),其中機(jī)構(gòu)部分包括料斗進(jìn)給機(jī)構(gòu)、定向機(jī)構(gòu)、上料機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)等。并對(duì)各組成部分進(jìn)行了較為詳細(xì)的運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)計(jì)算和主要部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核過(guò)程。該裝置能將工件自動(dòng)送至車床的主軸進(jìn)行車削加工,解決了夾片某道車削工序自動(dòng)上下料問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了一人多機(jī),縮短加工時(shí)間,降低了生產(chǎn)成本,減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,保證了交貨期。

針對(duì)瓷磚包裝線部分環(huán)節(jié)手動(dòng)作業(yè)情況,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)翻磚機(jī)構(gòu),通過(guò)企業(yè)長(zhǎng)約1年的使用表明,該機(jī)構(gòu)能夠有效減少包裝作業(yè)人員數(shù)量,提高整體包裝效率,符合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需要。

分析了目前刀具生產(chǎn)過(guò)程中手動(dòng)收集、磨削刀片存在的弊端,設(shè)計(jì)了一種槽輪間歇翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),用于待加工刀片的自動(dòng)生產(chǎn)收集,經(jīng)過(guò)應(yīng)用驗(yàn)證,該機(jī)構(gòu)完全可以滿足生產(chǎn)使用要求。

文中分析了一種新型氣控自動(dòng)換向機(jī)構(gòu)工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路，此換向機(jī)構(gòu)由一個(gè)二位五通單氣控頂桿閥，亦或是二位五通雙氣控差壓控制頂桿閥和一個(gè)改進(jìn)之后的氣缸組成，這無(wú)需電源與其他動(dòng)力，接通氣源之后則氣缸活塞就能王往復(fù)自動(dòng)換向。此類設(shè)計(jì)原理簡(jiǎn)單，且結(jié)構(gòu)很容易實(shí)現(xiàn)，能夠適用于各種氣控直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)自動(dòng)換向，尤其是可用于防爆、潮濕等環(huán)境下。

university 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目:碼坯機(jī)夾盤(pán)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)院：工學(xué)院 姓名： 學(xué)號(hào)： 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 年級(jí)： 指導(dǎo)教師：職稱：副教授 二○一二年五月 i 目錄 目錄....................................................................i 摘要.........................................................................................................................................ii abstract...........................................................

根據(jù)打樁機(jī)提升系統(tǒng)存在的“亂繩”現(xiàn)象,提出把固定導(dǎo)向輪改為可移動(dòng)導(dǎo)向輪的排繩機(jī)構(gòu),并闡述了排繩機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和導(dǎo)距的確定。

長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） -1- 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 專業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化 題目：掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 作者姓名： 導(dǎo)師及職稱： 導(dǎo)師所在單位： 2012年6月16日 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) -2- 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) ⅰ畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 中文：挖掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ⅱ原始資料 一、設(shè)計(jì)任務(wù):設(shè)計(jì)挖掘機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)參數(shù)：斗容：0.4立方米；整機(jī)重量5噸；發(fā)動(dòng) 機(jī)功率60千瓦。 二、參考資料： 1同濟(jì)大學(xué)等.單斗液壓挖掘機(jī)[m].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1983 2劉希平等工程機(jī)械構(gòu)造手冊(cè)[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 3何挺繼，朝勇.現(xiàn)代公路施工機(jī)械[m].北京：人民交通出版社 4許福玲，陳堯明.液壓與氣壓傳動(dòng)[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007 5高鵬.挖掘機(jī)工作機(jī)構(gòu)

起重機(jī)械的基本任務(wù)是垂直升降重物,并可兼使重物做短距離的水平運(yùn)動(dòng),以滿足重物裝卸、轉(zhuǎn)載,安裝等作業(yè)任務(wù)。起重機(jī)械是現(xiàn)代生活必不可少的重要機(jī)械設(shè)備。它對(duì)于減輕繁重的體力勞動(dòng),提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的現(xiàn)代化、機(jī)械化、自動(dòng)化和改善人民的物質(zhì)文化生活都具有重大意義。主要從起重機(jī)副起升的設(shè)計(jì)入手,探究并闡述,以期共同學(xué)習(xí)。

為了滿足變體飛機(jī)在氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)方面的要求,基于變前掠翼布局,提出一種雙滑軌式的翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu),使飛機(jī)氣動(dòng)布局可以在平直翼、前掠翼、三角翼之間自由轉(zhuǎn)換。首先,通過(guò)結(jié)構(gòu)框圖和三維模型圖對(duì)雙滑軌式翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了總體概述;其次,對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中的具體問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明;最后,從功能實(shí)現(xiàn)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩個(gè)方面對(duì)雙滑軌式翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)單轉(zhuǎn)軸式翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比分析。雙滑軌式翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu)可以較好地滿足氣動(dòng)外形變化的要求,并且,在同等條件下使翼根處載荷減小35.6%,轉(zhuǎn)軸處載荷減小7.2%。因此,本方案可以作為變體飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中的一種參考方案。

?????????????????????????? ???????? ???????? ???????? ???????? ???????? ???????? ???????? ???????? ???????? ???????? ???????? ???????? ????????

為適應(yīng)燈飾行業(yè)對(duì)燈頭座高效率和高品質(zhì)的生產(chǎn)需要,結(jié)合e26型燈頭座的裝配要求,設(shè)計(jì)了其零部件瓷套的自動(dòng)化裝配工位。分析了瓷套的外形特性以及裝配重點(diǎn),提出了整體裝配方案,詳盡地描述了送料機(jī)構(gòu)、隔料機(jī)構(gòu)、位置調(diào)整機(jī)構(gòu)、夾料機(jī)構(gòu)和導(dǎo)料機(jī)構(gòu)。

大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 -i- 自動(dòng)捆扎機(jī)及紙帶變軌機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們?nèi)找嫱晟频纳钪?，紙幣在交易中所占?例與日劇增，紙幣的整理就顯得繁瑣：銀行、超市等每天有大量的鈔票要 進(jìn)行整理，主要就是對(duì)鈔票打捆，在打捆過(guò)程中，人工打捆效率低下且不 美觀。為了節(jié)約時(shí)間，紙幣打捆機(jī)顯得極為重要。 本文主要完成的任務(wù)有如下：自動(dòng)捆扎機(jī)總體設(shè)計(jì)，其中包括捆扎機(jī) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，涵蓋了捆扎機(jī)的功能分析，捆扎機(jī)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析，捆扎機(jī)傳 感器的原理及選擇，捆扎機(jī)捆扎帶的選擇和性價(jià)分析，捆扎機(jī)紙帶驅(qū)動(dòng)電 機(jī)和控制單元驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率和轉(zhuǎn)速的選擇。旋轉(zhuǎn)夾裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及三維設(shè) 計(jì)，并詳細(xì)敘述了旋轉(zhuǎn)夾夾片、旋轉(zhuǎn)夾夾頭、旋轉(zhuǎn)夾保持塊、旋轉(zhuǎn)夾導(dǎo)軌 和彈簧的設(shè)計(jì)，尤其是旋轉(zhuǎn)夾得運(yùn)動(dòng)分析。并包括零件的強(qiáng)度、剛度等計(jì) 算。并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，使產(chǎn)品更能適應(yīng)市場(chǎng)。 整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，在保證了旋轉(zhuǎn)夾夾緊裝置的工作

課程設(shè)計(jì) 臺(tái)式電風(fēng)扇搖頭裝置機(jī)構(gòu) 姓名：_____________ 學(xué)號(hào)：_____________ 專業(yè)：_____________ 指導(dǎo)教師：_____________ 課程設(shè)計(jì) 2 臺(tái)式電風(fēng)扇搖頭裝置機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要 電風(fēng)扇搖頭裝置設(shè)計(jì)是從電風(fēng)扇設(shè)計(jì)開(kāi)始的，也是電風(fēng)扇設(shè)計(jì)中最重要的 部分，對(duì)于電風(fēng)扇的研究，國(guó)內(nèi)外已有不少的研究成果，但在創(chuàng)新這一塊做的 還不夠,還有待進(jìn)一步完善。 本文首先對(duì)搖頭電風(fēng)扇的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀以及其類型和特點(diǎn)進(jìn)行了介紹，然 后介紹了設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,提出方案擬定,并選擇最優(yōu)方案,主要是現(xiàn)有的電風(fēng)扇搖頭 裝置中平面搖桿機(jī)構(gòu)，包括平面搖桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理、設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)原 則；其次根據(jù)已知原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,分配傳動(dòng)比，選擇合適的機(jī)構(gòu),如蝸輪蝸桿機(jī) 構(gòu)以及齒輪機(jī)構(gòu),根據(jù)傳動(dòng)比確定它們的基本參數(shù)，設(shè)計(jì)計(jì)算幾何尺寸,再次

課程設(shè)計(jì) 臺(tái)式電風(fēng)扇搖頭裝置機(jī)構(gòu) 姓名：_____________ 學(xué)號(hào)：_____________ 專業(yè)：_____________ 指導(dǎo)教師：_____________ 臺(tái)式電風(fēng)扇搖頭裝置機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要 電風(fēng)扇搖頭裝置設(shè)計(jì)是從電風(fēng)扇設(shè)計(jì)開(kāi)始的，也是電風(fēng)扇設(shè)計(jì)中最重要的部分， 對(duì)于電風(fēng)扇的研究，國(guó)內(nèi)外已有不少的研究成果，但在創(chuàng)新這一塊做的還不夠,還有 待進(jìn)一步完善。 本文首先對(duì)搖頭電風(fēng)扇的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀以及其類型和特點(diǎn)進(jìn)行了介紹，然后介紹 了設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,提出方案擬定,并選擇最優(yōu)方案,主要是現(xiàn)有的電風(fēng)扇搖頭裝置中平面搖 桿機(jī)構(gòu)，包括平面搖桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理、設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)原則；其次根據(jù)已知原 動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,分配傳動(dòng)比，選擇合適的機(jī)構(gòu),如蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)以及齒輪機(jī)構(gòu),根據(jù)傳動(dòng) 比確定它們的基本參數(shù)，設(shè)計(jì)計(jì)算幾何尺寸,再次采用圖解法,根

介紹了一種快速連接式水下分離機(jī)構(gòu),該技術(shù)既可以實(shí)現(xiàn)浮標(biāo)與水下航行器的快速連接,又避免了浮標(biāo)繞軸向轉(zhuǎn)動(dòng)造成的繩索纏繞。分離機(jī)構(gòu)的頭部具有銷柱,實(shí)現(xiàn)了分離機(jī)構(gòu)不工作狀態(tài)下的浮標(biāo)拆除。

分類號(hào)密級(jí)： **職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目：臺(tái)式單風(fēng)扇搖頭裝置機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 姓名某某某 學(xué)號(hào)111111111 系別機(jī)電系 專業(yè)機(jī)電一體化技術(shù) 指導(dǎo)教師某某 論文提交日期2011年9月 **職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 i 臺(tái)式電風(fēng)扇搖頭裝置的設(shè)計(jì) 摘要 電風(fēng)扇的功能本來(lái)就是加速空氣流通和室內(nèi)外空氣的交換，而電風(fēng)扇 的搖頭裝置是為了生活需要而設(shè)計(jì)的一種裝置。該機(jī)構(gòu)通過(guò)控制機(jī)構(gòu)能使 電風(fēng)扇在一定工作條件下能是扇動(dòng)的面積達(dá)到更大，在一定程度上能夠滿 足較多人數(shù)下享受一臺(tái)電風(fēng)扇的可能。這樣可以節(jié)約能源，提高資源利用。 所以本機(jī)構(gòu)適合用于家用或是在人多的場(chǎng)合。 本設(shè)計(jì)的思路來(lái)源主要是傳統(tǒng)的無(wú)搖頭電風(fēng)扇，在無(wú)搖頭電風(fēng)扇的基 礎(chǔ)上可以用運(yùn)一些適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)組合實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的搖頭。主要是利用欄桿 機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和電

運(yùn)用極坐標(biāo)矢量法對(duì)一種偏心旋轉(zhuǎn)—擺動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪輪廓曲線進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。首先,將機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件用極坐標(biāo)矢量來(lái)表示;然后,根據(jù)凸輪機(jī)構(gòu)的矢量圖,由從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律逐步推導(dǎo)出凸輪從動(dòng)滾子的運(yùn)動(dòng)規(guī)律;最后,由從動(dòng)滾子的運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解出凸輪的實(shí)際輪廓。這種方法具有計(jì)算精確的特點(diǎn),能夠完成具有復(fù)雜運(yùn)動(dòng)從動(dòng)件的凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

以某型挖掘機(jī)平面擺動(dòng)式手柄為例,設(shè)計(jì)了一種五連桿的操縱機(jī)構(gòu)。通過(guò)運(yùn)動(dòng)性能分析和動(dòng)力學(xué)仿真,得出了操縱機(jī)構(gòu)主動(dòng)桿與平面擺動(dòng)式手柄之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。

CA498柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ××××專業(yè)學(xué)生學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師姓名（小四仿宋體） 摘要：數(shù)控車床防護(hù)門是的安全防護(hù)裝置,在數(shù)控車床的輔助裝置中是一個(gè)不可或缺的配 置。本論文車床防護(hù)門進(jìn)行了改進(jìn),該機(jī)床防護(hù)門體積較大,并且出廠配置時(shí)為手動(dòng)控制,這 阻礙了系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行。本次改造主要為機(jī)械改造。主要包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控 制元件、輔助元件、工作介質(zhì)。 關(guān)鍵詞：數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)化 引言（緒論）×數(shù)控機(jī)床是現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)的重要設(shè)備，也是先進(jìn)制造技術(shù) 的基礎(chǔ)裝備，隨著微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床也 得到了飛速的發(fā)展。在工業(yè)領(lǐng)域中起到了非常重要的作用 1數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)化方式 1．1數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)化要求 數(shù)控車床的防護(hù)門為側(cè)滑式，體積大比較笨重。門在移動(dòng)的過(guò)程中慣性大， 開(kāi)關(guān)門時(shí)速度不宜過(guò)快，以防與機(jī)床防護(hù)罩和內(nèi)部裝置發(fā)生碰撞