建筑管理園林綠化寧夏陳慶振城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)

本文從道路綠化在整個(gè)城市生態(tài)系統(tǒng)中的作用，道路綠化帶樹(shù)種選擇的原則，道路帶狀綠化設(shè)計(jì)，現(xiàn)代道路景觀的營(yíng)造原則等幾個(gè)方面進(jìn)行論述。

隨著城市道路日新月異的發(fā)展，加強(qiáng)城市道路景觀綠化的建設(shè)，提高道路的安全舒適度，為人們創(chuàng)造良好的環(huán)境，對(duì)整個(gè)城市有著深遠(yuǎn)的有利影響。城市道路景觀綠化不僅帶來(lái)了城市環(huán)境的美化，也在點(diǎn)滴地凈化這個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)下被污染的空氣界。提高道路景觀綠化水平，要從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)抓起，要注重各個(gè)環(huán)節(jié)的要點(diǎn)，因地制宜地創(chuàng)造一個(gè)宜人的生態(tài)環(huán)境。

城市道路景觀與綠化設(shè)計(jì) 摘要：城市道路景觀與綠化設(shè)計(jì)隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越 受人們的重視。同時(shí)道路景觀綠化在發(fā)揮防治沙塵、凈化空氣功能的同時(shí),更在 美化亮化我們的城市。本文在總述道路景觀綠化設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上,對(duì)道路綠化 及樹(shù)種選擇,提出了目前道路綠化存在的問(wèn)題及相應(yīng)的對(duì)策,對(duì)加強(qiáng)道路綠化建 設(shè)完善城市功能,提供了一些意見(jiàn)。 關(guān)鍵詞:綠化原則；植物選擇；發(fā)展對(duì)策 1城市道路景觀與綠化設(shè)計(jì)在城市中的功能作用 城市道路景觀與綠化設(shè)計(jì)是構(gòu)成城市環(huán)境景觀的重要因素，包括人行道綠 化帶、防護(hù)綠化帶、基礎(chǔ)綠化帶、街頭休息綠地、綠化停車場(chǎng)、立體交叉綠地 花園林蔭路等。良好的道路景觀綠化，可滿足城市遮陽(yáng)、降溫、隔離噪聲、改 良?xì)夂?、組織交通等功能要求。大量種樹(shù)、栽花、種草能起到人為強(qiáng)化自然體 系的作用，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能；吸收有害物 質(zhì)，減輕空氣污染

通過(guò)花果山大道的道路景觀綠化改造的設(shè)計(jì)案例,提出既要重視道路現(xiàn)狀的分析研究又要科學(xué)把握道路改造設(shè)計(jì)中交通功能與綠化功能的統(tǒng)一性,彰顯城市道路景觀改造后的"窗口街景"特色,探索我國(guó)城市老城區(qū)道路景觀綠化提升改造設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)途徑。

道路景觀綠化設(shè)計(jì)及道路鋪裝景觀ppt講解(71頁(yè))——該資料為道路景觀綠化設(shè)計(jì)及道路鋪裝景觀ppt講解內(nèi)部景觀：行駛在道路上的駕駛員看到的景觀以及在停車場(chǎng)、服務(wù)區(qū)等休息散步時(shí)看到的景觀，是動(dòng)景觀，強(qiáng)調(diào)線形。外部景觀：沿線居民及其它道路上看到的道路景觀，...

運(yùn)用師法自然生態(tài)、突出地域特色、崇尚綠色創(chuàng)新、謀求持續(xù)發(fā)展等設(shè)計(jì)理念,結(jié)合拉薩市東城區(qū)東環(huán)線的景觀風(fēng)貌、線路走向、斷面形式等特點(diǎn),對(duì)道路沿線、交叉口、小游園、觀景臺(tái)、邊坡、小品等景觀區(qū)域進(jìn)行設(shè)計(jì),以使東環(huán)線成為體現(xiàn)拉薩實(shí)力,展示城市風(fēng)采的景觀生態(tài)廊道,為我國(guó)青藏高原上的道路景觀綠化建設(shè)提供科學(xué)可行的參考。

針對(duì)城市道路景觀與園林綠化設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了論述。

城市道路園林綠化景觀 李智劉純青 (江西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院園林所南昌330077) 摘要：城市道路是城市的框架，是聯(lián)系城市各個(gè)功能區(qū)的紐帶。本文首先從概念方面探索道 路綠化，景觀。繼而分析了道路綠化功能，我國(guó)街道景觀存在的問(wèn)題，最后以昌東三路綠化設(shè) 計(jì)為實(shí)例，論述城市道路綠化的一般步驟及道路綠化設(shè)計(jì)基本原則。 關(guān)鍵詞：道路工程；園林綠化；景觀；原則 0前言 城市道路是城市環(huán)境的骨架，是構(gòu)成優(yōu)美的居住 環(huán)境和城市功能的基礎(chǔ)。 道路綠化是在建立了城市和城市交通，有了交通 空間的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。1986年出版的《中國(guó)大百 科全書(shū)(建筑、園林、城市規(guī)劃卷)》列有“街道綠化” (streetplanting)條目，解釋為“在城市的道路用 地上采用栽樹(shù)，鋪草和種花措施，以發(fā)送市區(qū)的小氣 候，降低車輛和人流的噪聲，凈化空氣，劃分交通路 線，防火和美化城市?！钡?/p>

目前,諸多城市開(kāi)展了城市濱湖景觀綠化設(shè)計(jì)工作,為使其順利開(kāi)展,本文將以具體濱湖景觀設(shè)計(jì)實(shí)例為切入角度,詳細(xì)闡述了濱湖景觀綠化的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使城市化建設(shè)步伐不斷加快,進(jìn)而對(duì)道路建設(shè)也有著更高的要求,城市道路建設(shè)不僅要增多,而且需要完善,因此,城市道路建設(shè)成為城市發(fā)展必須重視的一部分。近年來(lái),環(huán)境問(wèn)題制約了城市的發(fā)展,一些大城市環(huán)境問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重,而加強(qiáng)城市道路建設(shè)可以緩解這一現(xiàn)狀。城市道路不僅能保障城市交通正常、順利地運(yùn)行,而且能夠展現(xiàn)出一座城市的風(fēng)貌。因此,城市道路建設(shè)既要求通暢,也需要具備美觀性?；诖?全面分析城市道路園林綠化設(shè)計(jì)要求,旨在促進(jìn)城市道路園林綠化的進(jìn)一步完善,也能夠給相關(guān)人員提供一定參考。

xxxxx路景觀綠化設(shè)計(jì) 城市道路不僅僅是連接兩地的通道,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái),是城市人文 精神的綜合反映,是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見(jiàn)證,是一種重要的文化資源,是構(gòu)成 區(qū)域文化的靈魂要素。 第一部分現(xiàn)狀分析 一、工程概況 1、工程概況 xxx鎮(zhèn)xx路全長(zhǎng)4.406公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速60km/h，二級(jí)公路兼城市主干道。 全線設(shè)橋梁240/1（m/座），設(shè)涵洞10處、通道1道。 2、氣象概況 xx市市屬亞熱帶季風(fēng)氣候，長(zhǎng)夏無(wú)冬，日照充足，雨量充沛，溫差振幅小，季風(fēng)明顯。 路線所經(jīng)區(qū)域的氣象概況 溫度：年年平均氣溫為23.1℃，日照時(shí)數(shù)為1873.7小時(shí)。 降雨：年平均雨量為1802.5毫米，雨量集中在4-9月份。 風(fēng)：xx市市的氣候深受季風(fēng)影響，冬半年受極地冷高壓脊控制，盛行東北風(fēng)，天氣較為

725研究所特種金屬制品生產(chǎn)基地 景觀綠化設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、項(xiàng)目概況 該生產(chǎn)基地位于洛陽(yáng)高新技術(shù)區(qū)，地處濱河路、洛宜路之間，北靠周山萬(wàn)畝 森林公園，南臨洛浦10公里濱河公園，依山傍水，交通便利，位置優(yōu)越。 二、綠化設(shè)計(jì)依據(jù) 1.中色科技股份有限公司725研究所特種金屬制品生產(chǎn)基地總體規(guī)劃。 2.國(guó)家有關(guān)園林規(guī)劃設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 3.廠區(qū)現(xiàn)狀及環(huán)境條件。 三、綠化設(shè)計(jì)的理念和原則 結(jié)合企業(yè)其自身的行業(yè)特點(diǎn)，綠化設(shè)計(jì)中的植物及景觀要充分體現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè) 的時(shí)代特征——簡(jiǎn)潔、大方、科技、創(chuàng)新，又要重點(diǎn)體現(xiàn)綠色、生態(tài)、環(huán)保。同 時(shí)企業(yè)的景觀綠化是在滿足現(xiàn)代生態(tài)學(xué)、美學(xué)的理想環(huán)境外，探索空間環(huán)境與景 觀文化意境結(jié)合的表達(dá)方式，使之不僅滿足人們對(duì)高品質(zhì)生活的向往，更為大家 提供廣闊的溝通平臺(tái)和人性化的情感空間。 （1）因地制宜，凸顯地方特征。 通過(guò)采用適地適樹(shù)的種植原則，及地方材料的

論述了景觀綠化設(shè)計(jì)施工中的具體操作要點(diǎn),提出了綠化工程施工中控制質(zhì)量的措施。

城市在發(fā)展的進(jìn)程中,逐漸重視起環(huán)境保護(hù),而為了改善城市的質(zhì)量,我國(guó)的城市開(kāi)始積極的進(jìn)行各種形式的綠化設(shè)計(jì),而主要就針對(duì)城市道路綠化設(shè)計(jì)進(jìn)行探究,通過(guò)對(duì)相應(yīng)道路綠化設(shè)計(jì)原則和植物景觀設(shè)計(jì)原則進(jìn)行簡(jiǎn)要的探究,可以有效的確保城市綠化建設(shè)的整體效果。希望通過(guò)本文的探究,能夠?yàn)橄嚓P(guān)的人員提供一定的借鑒和參考。

城市地鐵出站口建筑與外部景觀綠化設(shè)計(jì)研究 【摘要】隨著城市發(fā)展，市民生活水平提高，城市 交通壓力增大，各大城市開(kāi)始修建地鐵工程。文本以南寧市 地鐵1號(hào)線為例，分析和研究了地鐵出站口建筑與外部景觀 綠化設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考。

武警營(yíng)區(qū)景觀綠化設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、工程概況 工地處于萍鄉(xiāng)市開(kāi)發(fā)區(qū)319國(guó)道與尚賢東路交匯處，占地面積約50畝。 二、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 在滿足營(yíng)區(qū)建設(shè)需要的前提下，按照美觀，大方不落后的總體要求將其打造建設(shè)成為具有景觀特色鮮 明和生態(tài)效益良好的園林式營(yíng)區(qū)。 三、設(shè)計(jì)原則 1)生態(tài)性原則：貫徹以喬木為主體，植物群落配置、生物多樣性的思想，在有限的綠化空間，最大限 度地增加綠量。 2)以人為本的原則：營(yíng)區(qū)綠化布置在保障辦公、訓(xùn)練、宜居的需要前提下，做到景觀性與功能性協(xié)同 考慮，滿足人性化環(huán)境建設(shè)要求。 3)可持續(xù)發(fā)展的原則：以發(fā)展的眼光考慮設(shè)計(jì)內(nèi)容。 4)因地制宜的原則：以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主體樹(shù)種，既體現(xiàn)綠化景觀特色，又按照節(jié)約型園林要求以合理造 價(jià)達(dá)到良好的生態(tài)效果。 四、總體布局 該方案景觀設(shè)計(jì)在總體布局中突出入口廣場(chǎng)的功能以及景觀效果，合理利用辦公樓周邊的零散用 地，形成集中與分散相結(jié)

本文主要分析了低碳理念在目前園林綠化設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，探討了低碳理念在園林綠化設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的幾個(gè)原則，對(duì)園林綠化設(shè)計(jì)中如何更好地融入低碳理念有一定的指導(dǎo)意義

近年來(lái),低碳理念對(duì)于園林景觀綠化設(shè)計(jì)的重要性越來(lái)越受到人們的重視。推行低碳理念關(guān)鍵在于開(kāi)發(fā)研究和大力推行低碳環(huán)保能源技術(shù)與節(jié)能技術(shù),構(gòu)建和諧綠色健康環(huán)保的發(fā)展模式。

分析了城市道路景觀生態(tài)化設(shè)計(jì)的重要性,進(jìn)而引導(dǎo)城市道路景觀生態(tài)化的具體設(shè)計(jì),以期為城市道路景觀生態(tài)化設(shè)計(jì)及研究做出貢獻(xiàn).

高速公路景觀綠化設(shè)計(jì)研究

根據(jù)高速公路景觀綠化的要求,從植物、生態(tài)學(xué)及環(huán)境的角度,分析了高速公路綠地現(xiàn)狀,探討了高速公路景觀綠化,闡述了高速公路邊坡防護(hù)、互通區(qū)、中央分隔帶、兩側(cè)景觀綠化設(shè)計(jì)手法和植物配置模式,并提出了高速公路生態(tài)設(shè)計(jì)策略。

以廣西靖西至那坡高速公路一段新建工程為例,植物景觀綠化設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)景觀協(xié)調(diào),展現(xiàn)百色地區(qū)紅色革命區(qū)的人文景觀資源,突出當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族文化特色,賦予公路景觀明顯的地域特色和可識(shí)別性。使高速公路在滿足交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),成為局域人文特色文化的載體。