居住區(qū)交叉口道路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)

card-1專題——轉(zhuǎn)彎半徑驗(yàn)算 轉(zhuǎn)彎半徑驗(yàn)算前需要將項(xiàng)目的軸線設(shè)計(jì)完畢，再進(jìn)行對(duì)軸線的轉(zhuǎn)彎半徑和行 車道寬度進(jìn)行相應(yīng)的驗(yàn)算。 【道路】→【轉(zhuǎn)彎半徑驗(yàn)算】→【曲線分析】【新建】→【轉(zhuǎn)彎半徑】【新建】 新建了一個(gè)曲線分析，并且可以在該窗口下使用描述，對(duì)這個(gè)曲線分析進(jìn)行 備注。 建完了曲線分析，再新建轉(zhuǎn)彎半徑。 對(duì)即將檢查某軸線的行駛軌跡進(jìn)行命名并附之以描述，給出其計(jì)算方法系統(tǒng) 默認(rèn)為everling-schoss(標(biāo)準(zhǔn))的計(jì)算方法， 組：fgsc2001是德國公路交通研究的相應(yīng)規(guī)范。 車輛：直觀的選取車輛類型。選取完車輛類型還可【車輛參數(shù)】下錄入車輛 的參數(shù)：行車道寬度、車輛寬度、軸距等等，還可以通過系統(tǒng)以德國車輛庫規(guī)范 默認(rèn)的車輛參數(shù)以“恢復(fù)初始值”這樣便捷的填寫。 眾多車型的選擇，使行駛軌跡更為真實(shí)的反映現(xiàn)實(shí)情況，為設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)提供 可靠地依據(jù)。 使設(shè)計(jì)更加直

通過autocad程序設(shè)計(jì)的二次開發(fā),介紹城市道路交叉口路緣石曲線三心圓復(fù)曲線的計(jì)算理論和設(shè)計(jì)方法,使三心圓復(fù)曲線的設(shè)計(jì)和施工同單圓曲線一樣簡單,在城市道路設(shè)計(jì)中有推廣運(yùn)用的價(jià)值。

消防車轉(zhuǎn)彎半徑 一、根據(jù)上海市工程建設(shè)規(guī)范住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)dgj08—20—2001 1、低層、多層、中高層住宅的居住區(qū)內(nèi)宜設(shè)有消防車道，其轉(zhuǎn)彎 半徑不應(yīng)小于6m。高層住宅的周圍應(yīng)設(shè)有環(huán)形車道，其轉(zhuǎn)彎半徑 不應(yīng)小于12m，當(dāng)確有困難時(shí)，應(yīng)至少沿住宅的一個(gè)長邊設(shè)置消 防車道。盡端式消防車道的回車場地不應(yīng)小于15m*15m。 （gb50096-1999）規(guī)定，住宅按層數(shù)劃分如下： (1)低多層住宅為一層至三層； (2)多層住宅為四層至六層； (3)中高層住宅為七層至九層； (4)高層住宅為十層及以上。 附圖：r>12m，如a+b>14m,則r>12m 2、聯(lián)體的住宅群，當(dāng)一個(gè)方向的長度超過150m或總長度超過 220m時(shí)，消防車道的設(shè)置應(yīng)符合下列之一的規(guī)定： （1）消防車道應(yīng)沿建筑的兩個(gè)長邊設(shè)置，消防車道旁應(yīng)設(shè)置室 外消火栓，且建筑應(yīng)設(shè)置與兩條車道連通的人行通道（

w環(huán)道最小寬度 r1汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑 r0環(huán)道外半徑 r汽車環(huán)行外半徑 r2環(huán)道內(nèi)半徑 r汽車環(huán)行內(nèi)半徑 x汽車環(huán)行時(shí)最外點(diǎn)到環(huán)道外邊距離，大于等于0.25米 y汽車環(huán)行時(shí)最內(nèi)點(diǎn)到環(huán)道內(nèi)邊距離，大于等于0.25米 a汽車長度 d前懸尺寸 b汽車寬度 e后懸尺寸 l軸距 m后輪距 n前輪距 小客車9座商務(wù)車 w-r0-r23.614.18 6.006.50 r0=r+x7.027.68 r=sqrt((l+d)(l+d)+(r+b)(r+b))6.777.43 r2=r-y3.413.50 r=(sqrt(r1*r1-l*l))-(b+n)/23.663.75 等于0.25米0.250.25 等于0.25米0.250.25 小客車輪廓9座商務(wù)車輪廓 a4.86 d1.21.4 b1.82 e0.81.3 l

r3000300800 l197.994.096.4 l297.489.394.5 l398.9103.4100.0 α1°52′11.1″17°57′9.6″6°54′14.9″ 1/4圓塊數(shù)48513 α0.0326333330.3133333330.1205 角度值1.86975227117.952677586.904141431 度1176 分525754 秒11.19.614.9 路緣石厚度15 路側(cè)石寬度30

評(píng)價(jià)壓路機(jī)機(jī)動(dòng)性的重要指標(biāo)就是最小轉(zhuǎn)彎半徑和通道寬度,轉(zhuǎn)彎半徑和通道寬度越小,壓路機(jī)轉(zhuǎn)向的靈活性就越好。本文就壓路機(jī)的各類轉(zhuǎn)向形式來逐一分析和計(jì)算其轉(zhuǎn)彎半徑和通道寬度,這對(duì)設(shè)計(jì)和驗(yàn)算有實(shí)際意義。

路緣石 (6)

人行道鋪裝及路緣石承包合同 甲方： 乙方： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在工程 承包中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的 原則下，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同。 一、工程概況 （一）工程名稱： （二）工程地點(diǎn)： （三）工程內(nèi)容：人行道板鋪裝、路緣石安砌 （四）工程量： 二、工程期限 根據(jù)雙方協(xié)商，工程期限合同簽訂之日起至年月日止。 三、工程質(zhì)量 乙方根據(jù)甲方提供的圖紙及資料進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng) 按圖紙和行業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 四、工程價(jià)款及結(jié)算 （一）綜合單價(jià)： ①、經(jīng)雙方共同確認(rèn)，本合同人行道麻石板鋪裝的綜合為元/m2，本單價(jià)包含了 人行道鋪裝的材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、進(jìn)出場費(fèi)、管理費(fèi)、稅金等一切相關(guān)費(fèi) 用，且為雙方充分考慮各種因素后的定價(jià)，一經(jīng)確認(rèn)，雙方不得以任何理由擅自 改變合同價(jià)款。 ②、經(jīng)

一、路緣石分類 1、按路緣石的材質(zhì)分為水泥混凝土路緣石（以下簡稱“混凝土路緣石”）和天然 石材路緣石（以下簡稱“石材路緣石”）。 2、按路緣石的截面尺寸分類為h型、t型、r型、f型、tf型立緣石和 p型平緣石。 3、按路緣石的線型分類為直線型路緣石和曲線型路緣石。曲線型路緣石可 配合直線型路緣石選用。 3.1、直線型路緣石的長度為89cm和59cm兩種，其中89cm為混凝土材 質(zhì)，59cm為石材材質(zhì)。 3.2、曲線形路緣石的曲線半徑以立緣石側(cè)面所在的位置為準(zhǔn)。本圖集提供 的曲線半徑系列為50、75、100、125、150、175、200、225、250、275、300、 350、400、450、500cm。均為外倒角曲線型路緣石。曲線半徑大于以上尺寸時(shí) 可用直線型路緣石擬合為曲線使用。當(dāng)使用直線型路緣石擬合曲線時(shí)，路緣石長 度可以以“曲線圓順”為

. 精選合同協(xié)議范本 人行道鋪裝及路緣石承包合同 甲方： 乙方： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在工程 承包中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的 原則下，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同。 一、工程概況 （一）工程名稱： （二）工程地點(diǎn)： （三）工程內(nèi)容：人行道板鋪裝、路緣石安砌 （四）工程量： 二、工程期限 根據(jù)雙方協(xié)商，工程期限合同簽訂之日起至年月日止。 三、工程質(zhì)量 乙方根據(jù)甲方提供的圖紙及資料進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng) 按圖紙和行業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 四、工程價(jià)款及結(jié)算 （一）綜合單價(jià)： ①、經(jīng)雙方共同確認(rèn)，本合同人行道麻石板鋪裝的綜合為元/m2，本單 價(jià)包含了人行道鋪裝的材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、進(jìn)出場費(fèi)、管理費(fèi)、稅金等一 切相關(guān)費(fèi)用，且為雙方充分考慮各種因素后的定價(jià)，一經(jīng)確認(rèn)，雙方不得以

路緣石預(yù)算500mm*70mm*250mm 1、路緣石材料費(fèi)（水泥32.5r中砂）： ①每塊體積0.5*0.07*0.25=0.00875m3 ②c25配合比1：1.413：2.622每立方米用量436、616、1143 ③每立方米材料費(fèi)用 水泥0.436*395=172.22元砂子0.616*110=67.76 碎石1.143*147=168.02元 材料費(fèi)用合計(jì)：172.22+67.76+168.02=408元 ④每塊路緣石材料費(fèi)用408*0.00875=3.57元 ⑤模具費(fèi)1元/塊 合計(jì)：4.57元 2、人工費(fèi)4元/塊 3、機(jī)械費(fèi)1元/塊 合計(jì)：4.57+4+1=9.57元 4、運(yùn)輸費(fèi)0.5元/塊 5、裝車費(fèi)（人工）=200元/400塊=0.5元/塊 合計(jì)：9.57+0.5元+0.5元=10.57元 6、管理費(fèi)10.57*10%=

表式c2-5 本表由施工單位填寫 表式c2-5 技術(shù)交底記錄 （表c2-5） 編號(hào) 工程名稱 分部工程名稱道路分項(xiàng)工程名稱路緣石砌筑 施工單位交底日期2012年6月5日 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1、材料：砂、砼/水泥經(jīng)檢驗(yàn)合格、乙1型混凝土路緣石、乙3型水泥混凝土平緣石、甲d型花崗巖路緣石 檢驗(yàn)合格 2、施工條件：輔路基層二灰攤鋪完成。 二、施工工藝 基層完成→備料→施工放樣→路緣石安裝→路緣石養(yǎng)生 三、施工要求 測量放樣：基層施工完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，按圖紙要求，放出道路設(shè)計(jì)邊線和高程樁，并標(biāo)明下反數(shù)。按道 路設(shè)計(jì)邊線，測量放線釘樁，直線部分樁距10m，彎道部分樁距5m，路口處樁距1～5m。 2、放線釘樁完成后，立即按平面位置和高程人工找平、清理。 3、經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)圖紙要求，澆筑c15豆石混凝土墊層，厚度為5cm，乙

路緣石、中央隔離帶工程施工勞務(wù)協(xié)議 甲方： 乙方：（身份證號(hào)：） 經(jīng)甲乙雙方友好、客觀、公正、公平的協(xié)商后，甲方將濮范高速no.0 項(xiàng)目經(jīng)理部得路緣石運(yùn)輸安裝和中央隔離帶工程施工任務(wù)，委托乙方承擔(dān) 完成。具體協(xié)商內(nèi)容如下： 一、工程概況 1、工程地點(diǎn)及范圍：工程位于濮范高速第0合同段。具體范圍 k00+00—k00+00路基需要施工的段落。 2、工程內(nèi)容：a，路緣石的轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝。甲方提供路緣石，乙 方負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝所用砂漿的原材料采購和拌合，但必須符 合原材要求和設(shè)計(jì)混合比要求： b，集水井：開挖、支模、澆筑砼整形及成品養(yǎng)護(hù)和交驗(yàn)； c，縱向排水槽：開挖、清槽修整、支模、澆筑砼及成品 養(yǎng)護(hù)和交驗(yàn)，還包括基層底基層水穩(wěn)層的切邊?？v向 排水槽蓋板預(yù)制和安裝（蓋板預(yù)制由乙方包工包料， 預(yù)制場地由乙方自行解決，并承擔(dān)費(fèi)用），鋼筋加工（鋼 筋全由甲方免費(fèi)提供）； d，

技術(shù)交底記錄 表式c2-5 編號(hào) 工程名稱： 部位名稱廠區(qū)工序名稱步道路面鋪設(shè) 施工單位交底日期2012-5-31 交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人 1 一、施工準(zhǔn)備 1.主要機(jī)具：笤帚、方尺、平鍬、鐵抹子、大杠、篩子、窄手推車、鋼絲刷、噴壺、小線、勻石 機(jī)、水平尺等。 2.材料準(zhǔn)備： （1）白灰； （2）砂：粗砂或中砂，含泥量不大于3％，過8mm孔徑的篩子； （3）預(yù)制道緣石規(guī)格：乙1型混凝土立緣石12×30×49.5cm，乙3型平緣石10×20×49.5cm 應(yīng)按產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)檢合格后在施工前應(yīng)進(jìn)行挑選，將有質(zhì)量缺陷的先剔除方 可使用； 3.作業(yè)條件： （1）路緣石基層做完，經(jīng)檢驗(yàn)合格； （2）墊層已經(jīng)做完； 二、施工工藝措施及主要做法要求 1.工藝流程： 基礎(chǔ)處理→緣石安裝→路緣石后背支撐→灌縫路緣石施工→養(yǎng)護(hù)→成品保護(hù)

序號(hào)檢驗(yàn)批部位、區(qū)段監(jiān)理（建設(shè)）單位驗(yàn)收意見 30k2+840-k3+156路緣石（左）97.22合格驗(yàn)收合格 //// 28k2+440-k2+640路緣石（左）97.22合格驗(yàn)收合格 29k2+640-k2+840路緣石（左）100合格驗(yàn)收合格 26k2+040-k2+240路緣石（左）94.44合格驗(yàn)收合格 27k2+240-k2+440路緣石（左）97.22合格驗(yàn)收合格 24k1+635-k1+840路緣石（左）97.22合格驗(yàn)收合格 25k1+840-k2+040路緣石（左）97.22合格驗(yàn)收合格 項(xiàng)目經(jīng)理王偉技術(shù)負(fù)責(zé)人王麗笑制表人閆曉麗 施工單位自檢情況 合格率（%）檢驗(yàn)結(jié)論 施工單位煙臺(tái)萬興建設(shè)工程有限公司 單位工程名稱園區(qū)干路分部工程名稱附屬構(gòu)筑物 分項(xiàng)工程名稱路緣石檢驗(yàn)批數(shù)30

平、路緣石施工方案 本工程路緣石均采用從市場上專業(yè)預(yù)制場采購商品路緣石。材料 進(jìn)場前，要求供應(yīng)商提供產(chǎn)品合格報(bào)告和由相關(guān)權(quán)威檢測部門出具的 混凝土強(qiáng)度抗壓報(bào)告。 ⑴、施工工藝流程： 測量放線→開挖基槽→掛線座漿→路緣石安裝調(diào)平→勾縫→養(yǎng)生 ⑵、測量放線 首先按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)用全站儀測量放出安裝路緣石的邊線，用水準(zhǔn) 儀測量放出高程線?；坶_挖后，用全站儀放出路緣石的內(nèi)邊線樁， 所打設(shè)的樁高度均高于路緣石頂面高度，直線段樁間距為20米一個(gè)， 大半徑曲線段10米一個(gè)，小半徑曲線段5米一個(gè)。然后用水準(zhǔn)儀在 邊樁上抄出路緣石頂面高程，并把高程線用膠布直接劃在樁上，最后 在樁上高程線處掛上棉線，以作為路緣石頂面高程控制的依據(jù)。 ⑶開挖基槽 根據(jù)路緣石的外邊線，用切割機(jī)對(duì)基層侵入路緣石范圍的進(jìn)行切 割，切割深度為3cm?；鶎颖磺懈畹牟糠钟萌斯みM(jìn)行挖除。對(duì)開挖出 來的基槽表面疏松的，用打

路緣石 (7)

路緣石作為道路建設(shè)中的關(guān)鍵部分，其抗壓性能直接影響著道路的穩(wěn)定性和耐久性。因此，深入研究和理解路緣石的抗壓性能，對(duì)于保證道路工程質(zhì)量，提升道路使用壽命具有重要的理論和實(shí)際意義。

. 可編輯 路緣石施工技術(shù)交底書 項(xiàng)目部名稱：************************ 交底內(nèi)容范圍：********************** 交底對(duì)象范圍：********************** 編寫人：審核人： 接受交底方代表簽字： 共印份 . 可編輯 年月日編制 1.工序任務(wù)概況 1.1工序任務(wù)內(nèi)容、范圍 本施工工序?yàn)?*****路緣石施工，施工范圍:******。 施工作業(yè)要求 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，路緣石施工從2014年9月13日開始，2014年9月22日全部 完成，總工期10天，質(zhì)量要求為合格。 2.施工方法、流程及步驟 2.1路緣石施工流程： 施工準(zhǔn)備→施工放樣→切挖溝槽→路緣石安裝→養(yǎng)生→檢驗(yàn)驗(yàn)收 2.2施工方法： （1）施工準(zhǔn)備 ①原材準(zhǔn)備： . 可編輯 路緣石運(yùn)輸要輕拿輕放

鉸接式車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑及轉(zhuǎn)彎通道寬度的影響因素

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐不斷加快，其中，市政交通道路建設(shè)占有重要的地位，其設(shè)計(jì)與規(guī)劃直接影響了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在很大程度上決定了市民生活質(zhì)量，人們對(duì)良好交通的運(yùn)行狀況重視程度也越來越高。市政道路工程中交叉口行人以及車輛密集度相對(duì)較高，相應(yīng)會(huì)出現(xiàn)諸多問題，是交通事故頻發(fā)點(diǎn)。本文闡述了市政道路工程交叉口各類基本形式，探討并分析道路交叉口設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容。

目前，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，而市政道路在城市中占據(jù)著舉足輕重的作用?，F(xiàn)當(dāng)代的市政道路建設(shè)還存在著許多的問題。近些年來，社會(huì)發(fā)展不斷加快，人民生活水平也日益提高，市民對(duì)城市的市政道路建設(shè)提出了更高的要求。因此，根據(jù)市政道路交叉口的設(shè)計(jì)形式分析，并提出了市政道路設(shè)計(jì)的有效方法。