減震器支架設(shè)計(jì)

由上海駱氏減震件有限公司申請的專利(公開號cn201539531u,公開日期2010-08-04)"汽車前減震器支撐的減震支架結(jié)構(gòu)",涉及的減震支架結(jié)構(gòu)的本體包括內(nèi)骨架、外骨架和橡膠體。內(nèi)骨架鑲嵌在橡膠體的內(nèi)左右側(cè),外骨架鑲嵌在

由上海駱氏減震件有限公司申請的專利（公開號cn201539531u，公開日期2010-08-04）“汽車前減震器支撐的減震支架結(jié)構(gòu)”，涉及的減震支架結(jié)構(gòu)的本體包括內(nèi)骨架、外骨架和橡膠體。內(nèi)骨架鑲嵌在橡膠體的內(nèi)左右側(cè)，外骨架鑲嵌在橡膠體的下端兩側(cè)，橡膠體內(nèi)左右側(cè)的面與橡膠體內(nèi)左右側(cè)底部的面倒圓角為r1．5，

中交第一公路工程局有限公司下陳社分離橋箱梁支架計(jì)算書 1 下陳社分離橋箱梁支架計(jì)算書..............................................................................................................................-1- 1.1編制依據(jù)................................................................................................................................................................-1- 1.2工程概況....................................

抗震支架設(shè)計(jì)

減震器設(shè)計(jì)

介紹zdⅰ型轎車減震器橡膠支架的膠料配方設(shè)計(jì)、模具結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝要點(diǎn)。膠料的主要配合為:生膠為nr/br(并用比70/30)并用體系,硫化體系為硫黃硫化體系,補(bǔ)強(qiáng)體系為快壓出炭黑/熱裂解炭黑并用體系。產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程為:膠料混煉和骨架處理,注射成型,表面涂裝。產(chǎn)品性能完全符合用戶要求。

1、碗扣支架的優(yōu)點(diǎn)：碗口支架具有整體性好,剛度足夠,能滿足模板、荷載均勻 有效傳遞以及混凝土，澆筑和施工人員活動的有效空間，再通過合理處理地基, 能使荷載均勻分布并傳遞到地基上。 與普通鋼管支架相比,具有高度易于調(diào)整,架設(shè)方案多等優(yōu)點(diǎn)。 2、碗扣支架對地基的要求：土質(zhì)直接影響滿堂支架的合理性，難易性，經(jīng)濟(jì)性， 因此在選用滿堂支架進(jìn)行施工時(shí)，針對不同的土選用不同的地基處理方法就顯得 尤為重要。而地基處理中，要特別注意軟土的處理方法。 無論何種土質(zhì)，經(jīng)過處理后，都應(yīng)該保證不會出現(xiàn)不均勻沉降或較大的沉降 量，并保證處理后的土質(zhì)的彈性模量滿足規(guī)范要求。 3、碗扣支架施工時(shí)應(yīng)該注意的問題: ⑴在軟基上用碗扣支架作支撐,要盡可能使其受力均勻,澆筑混凝土?xí)r要對稱 進(jìn)行,盡量減小沖擊力。加強(qiáng)對基礎(chǔ)及支架觀測,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 ⑵腳手架搭設(shè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交

一、工程概況： 二、設(shè)計(jì)范圍： a：電器工程 1.設(shè)計(jì)依據(jù) 依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》強(qiáng)條)非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，包括建筑非結(jié)構(gòu) 構(gòu)件和建筑附屬機(jī)電設(shè)備，自身與結(jié)構(gòu)主體的連接進(jìn)行抗震設(shè) 計(jì)。 2.依據(jù)《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》強(qiáng)條)抗震設(shè)防烈度為7 度及7度以上地區(qū)的機(jī)電工程必須進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 3.專業(yè)要求 （1）設(shè)計(jì)范圍：≥dn65的電器配管，重力≥150n/米的電纜橋 架、電纜槽盒及母線槽，或重力超過的其它設(shè)備。 （2）對于重力小于的設(shè)備或吊桿長度小于300mm的懸吊管道 可不進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 （3）8度及以上抗震設(shè)防建筑，設(shè)備與結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)直接錨固 于結(jié)構(gòu)主體，否則應(yīng)設(shè)置防滑構(gòu)件，由設(shè)備廠家根據(jù)規(guī)范 要求設(shè)計(jì)。 （4）間距要求：剛性管道（金屬管道）側(cè)向抗震支吊架間距不 得超過12米，縱向抗震支吊架間距不得超過24米；柔性 管道（非金屬管道）側(cè)向抗震支吊架間距不得超過

抗震支架設(shè)計(jì)范圍及技術(shù)要求 一、工程概況： 二、設(shè)計(jì)范圍： a：電器工程 1.設(shè)計(jì)依據(jù) 2.依據(jù)《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 3.專業(yè)要求 （1）設(shè)計(jì)范圍：≥dn65的電器配管，重力≥150n/米的電纜橋架、電 纜槽盒及母線槽，或重力超過1.8kn的其它設(shè)備。 （2）對于重力小于1.8kn的設(shè)備或吊桿長度小于300mm的懸吊管道可 不進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 （3）8度及以上抗震設(shè)防建筑，設(shè)備與結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)直接錨固于結(jié)構(gòu) 主體，否則應(yīng)設(shè)置防滑構(gòu)件，由設(shè)備廠家根據(jù)規(guī)范要求設(shè)計(jì)。 （4）間距要求：剛性管道（金屬管道）側(cè)向抗震支吊架間距不得超過 12米，縱向抗震支吊架間距不得超過24米；柔性管道（非金屬 管道）側(cè)向抗震支吊架間距不得超過6米，縱向抗震支吊架間距 不得超過12米。 4.設(shè)計(jì)要求 （1）對于重要電力設(shè)施應(yīng)按建筑設(shè)防等級提高一度設(shè)計(jì)，但在8度以

滿堂支架設(shè)計(jì)及計(jì)算實(shí)例 摘要：滿堂支架作為建筑、橋梁結(jié)構(gòu)施工的支撐手段，其運(yùn)用范圍越來越廣， 也越來越受施工單位的青睞。滿堂支架設(shè)計(jì)關(guān)系到施工安全和混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì) 量。本文就支架法澆筑箱梁的滿堂支架設(shè)計(jì)和計(jì)算進(jìn)行實(shí)例分析和總結(jié)。 關(guān)鍵詞：滿堂支架設(shè)計(jì)荷載計(jì)算實(shí)例 1、滿堂支架設(shè)計(jì) 在支架法澆筑箱梁混凝土施工中，滿堂支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和沉降量 決定著箱梁澆筑的質(zhì)量和線型。支架設(shè)計(jì)應(yīng)按照混凝土結(jié)構(gòu)體型進(jìn)行布置，支架 布置完成后必須進(jìn)行預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，以保證支架及地基變形穩(wěn)定，混凝土結(jié)構(gòu)線型滿 足設(shè)計(jì)要求。 2、滿堂支架計(jì)算的內(nèi)容 滿堂支架計(jì)算的內(nèi)容主要包括荷載、模板、支架、基礎(chǔ)和地基。 荷載主要包括模板自重、支架自重、設(shè)計(jì)混凝土或鋼筋混凝土重量、施工人 員和運(yùn)輸工具重量、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。 模板一般選用竹膠合板或組合鋼模板，一般當(dāng)現(xiàn)澆

-1- 現(xiàn)澆箱梁碗扣式腳手架滿堂支架設(shè)計(jì)計(jì)算 摘要以***高速公路***互通立交主線k135+525橋左幅第7聯(lián)為例，詳細(xì)論述了碗扣 式腳手架滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工支架的設(shè)計(jì)及計(jì)算。 關(guān)鍵詞碗扣式腳手架滿堂支架現(xiàn)澆梁施工設(shè)計(jì)計(jì)算 碗扣式腳手架運(yùn)用于現(xiàn)澆橋梁已是相當(dāng)成熟的技術(shù)，其施工工藝簡單、操作方便，*** 高速公路***立交工程中現(xiàn)澆箱梁施工中大量采用該體系支架。 1工程概況 1.1總概況 ***高速***互通立交位于宜賓市以北約10km處***鎮(zhèn)，為連接己通車內(nèi)**速公路和擬建 的***瀘高速公路而設(shè)，互通區(qū)起點(diǎn)里程為k135+260，終點(diǎn)里程為k137+950，互通區(qū)內(nèi)共設(shè) 主線橋4橋，匝道橋6座，橋梁的形式主要為3跨或4跨為一聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 施工方案確定中對于地基承載力高、墩柱高度小于15m的橋跨考慮采用碗扣式腳手架

抗震支架設(shè)計(jì)范圍及技術(shù)要求 一、工程概況： 二、設(shè)計(jì)范圍： a：電器工程 1.設(shè)計(jì)依據(jù) 依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》強(qiáng)條)非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，包括建筑非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和建 筑附屬機(jī)電設(shè)備，自身與結(jié)構(gòu)主體的連接進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 2.依據(jù)《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》強(qiáng)條)抗震設(shè)防烈度為7度及7度以 上地區(qū)的機(jī)電工程必須進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 3.專業(yè)要求 （1）設(shè)計(jì)范圍：≥dn65的電器配管，重力≥150n/米的電纜橋架、電纜 槽盒及母線槽，或重力超過1.8kn的其它設(shè)備。 （2）對于重力小于1.8kn的設(shè)備或吊桿長度小于300mm的懸吊管道可 不進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 （3）8度及以上抗震設(shè)防建筑，設(shè)備與結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)直接錨固于結(jié)構(gòu)主 體，否則應(yīng)設(shè)置防滑構(gòu)件，由設(shè)備廠家根據(jù)規(guī)范要求設(shè)計(jì)。 （4）間距要求：剛性管道（金屬管道）側(cè)向抗震支吊架間距不得超過 12米，縱向抗震支吊架間距不得超過24米；柔性

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減震器設(shè)計(jì) (2)

變壓器減震器 上海淞江減震器集團(tuán)有限公司主要致力于減震器(減振器)等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)，公司生產(chǎn)的吊架減震器、 彈簧減振器、風(fēng)機(jī)減震器、水泵減振器、空調(diào)減震器,電梯減振器、橡膠減振器和吊架減振器等產(chǎn)品廣泛用 于鋼鐵、發(fā)電、石化、水泥鋼鐵和城市供熱等行業(yè)的各類管道和設(shè)備上，并在全國31個(gè)省市自治區(qū)的重 點(diǎn)工程上得到應(yīng)用，業(yè)績遍布全國各地，深受用戶信賴. 變壓器專用減震器實(shí)物拍照： 干式變壓器專用減震器生產(chǎn)現(xiàn)場： 干式變壓器專用彈簧減震器發(fā)貨現(xiàn)場： 變壓器彈簧減震器出廠前檢測： 干式變壓器彈簧減震器安裝現(xiàn)場： 工程案例： 中國電信陜西云機(jī)房項(xiàng)目、阿里巴巴杭州數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目等。 安裝在現(xiàn)代建筑內(nèi)的變壓器一般為干式變壓器，35kv和10kv級，35kv變壓器一般安裝在地下室的 變電所內(nèi)，10kv變壓器有可能安裝在避難層內(nèi)。電力變壓器由3相鐵芯和繞組組成支承在

technicforum/技術(shù)論壇2011/09 70 基于ansysworkbench減震器支架組有限元分析 finiteelementanalysisofabsorberbracketcomponentbasedonansysworkbench 121 胡順安孫博王振凱 hushun-anetal 1.山東蓬翔汽車有限公司山東煙臺265607 2.三一重型裝備有限公司遼寧沈陽110027 摘要：詳細(xì)介紹了減震器支架組有限元分析時(shí)的模型前處理、邊界條件設(shè)定及后處理等分 析過程，并通過對減震器支架組的應(yīng)力分析結(jié)果進(jìn)行的評判，系統(tǒng)分析了該減震器支架組在 不同載荷下的適用情況。 關(guān)鍵詞：減震器支架組有限元應(yīng)力分析 abstractpre-process,boundaryc

特級防火卷簾的雙卷軸支架是承載卷軸的關(guān)鍵部件,在防火卷簾的現(xiàn)場設(shè)計(jì)中,常會出現(xiàn)根據(jù)簾面高度變化而重新調(diào)整卷軸中心距,設(shè)計(jì)支架尺寸的情況。為了使防火卷簾的二次設(shè)計(jì)系統(tǒng)化、規(guī)范化,我特歸納整理出了支架尺寸設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型,以便日常工作使用。

本文通過對汽懸架減震器特性分析,論述了雙作用筒式減震器阻尼系數(shù)等參數(shù)的選取、對汽車行駛平順性的重要性,進(jìn)而明確了相對阻尼系數(shù)設(shè)置的必要性,并給出了伸張和壓縮行程的相對阻尼系數(shù)、設(shè)計(jì)原則及限值。對筒式減震器結(jié)構(gòu)尺寸和不同安裝方式的阻尼系數(shù)也給出了計(jì)算公式。

當(dāng)有減振要求時(shí)，水泵應(yīng)配有減振設(shè)施，將水泵安裝在減振臺座上。減振臺座是在水泵的底座下增設(shè) 槽鋼框架或混凝土板，框架或混凝土板通過地腳螺栓與基礎(chǔ)緊固，減振臺座下使用減振裝置。常用的減振 設(shè)施有以下幾種。 1)橡膠隔振墊。橡膠隔振墊由丁腈橡膠制成，如圖3-89所示。橡膠隔振墊靜態(tài)壓縮量不能過大，一般 在10mm以內(nèi)。它是以剪切受力為主的隔振墊，具有耐油性好、抗老化能力強(qiáng)、適用范圍廣的特點(diǎn)。橡膠隔 振墊可多層串聯(lián)疊合使用。 水泵安裝時(shí)，減振臺座的各個(gè)邊角下方墊有若干層橡膠隔振墊。減振墊安裝時(shí)，按圖集要求的規(guī)格和數(shù)量 分別墊在水泵基礎(chǔ)平衡板的四角及邊下，減振墊應(yīng)成對安裝。再將水泵放置到減振臺座上，減振臺座與水 泵間墊有耐熱橡膠板。采用橡膠減振墊時(shí)，嚴(yán)禁把減振墊安裝在水泵與基礎(chǔ)之間，并把地腳螺栓穿減振墊 把水泵與基礎(chǔ)固定在一起。 2)橡膠剪切減振器。選擇橡膠減振器時(shí)，計(jì)算壓縮變形量應(yīng)接廠

引橋蓋梁施工支架（抱箍）設(shè)計(jì)計(jì)算 1、荷載統(tǒng)計(jì) 蓋梁自重1065kn（砼容重取25kn/m3）,模板重量（底模+側(cè)模+分配梁）95kn， 近似的簡化為均布線荷載作用在抱箍牛腿上方的橫梁上（雙肢hn60*20型鋼）， 則均布線荷載大小q=(1065+95）/14=82.85kn/m，計(jì)算時(shí)取q=90kn/m. 蓋梁尺寸示意圖 蓋梁施工支架布置示意圖 2、承重橫梁設(shè)計(jì)計(jì)算 抱箍牛腿上承重橫梁采用雙肢hn60*20型鋼，其結(jié)構(gòu)計(jì)算簡圖如下圖所示： 結(jié)構(gòu)計(jì)算簡圖 90kn/m 1234 64 4. 0 4 64 4. 0 4 midas/civil post-processor reactionforce 內(nèi)力-xyz 最大反力 節(jié)點(diǎn)=2 fx:0.0000e+000 fy:0.0000e+000 fz:6.4404e+002 fxyz:6.

2012年第13期廣東化工 第39卷總第237期www.***.***·107· lng低溫管道支架設(shè)計(jì) 方錦坤 (廣東寰球廣業(yè)工程有限公司，廣東廣州510655) [摘要]管道支架是用以保持管道穩(wěn)固和保證管線安全運(yùn)行的重要組成部分。文章介紹了lng低溫管道支架設(shè)計(jì)中支架保冷結(jié)構(gòu)和管部設(shè) 計(jì)的要求，以及一種常用的滑動支架結(jié)構(gòu)詳圖。 [關(guān)鍵詞]低溫支架；保冷結(jié)構(gòu)；管部 [中圖分類號]th[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]a[文章編號]1007-1865(2012)13-0107-02 introducethedesigningforliquefiednaturalgascryogenicsupport fangjinkun (hqcec(guangye)co.,ltd.,guangzhou510655,china)