快大茂至下排高速公路機(jī)電工程施工招標(biāo)招標(biāo)公告

青蘭高速公路陜西境機(jī)電工程施工招標(biāo) 補(bǔ)遺書（第1號(hào)） 1、本項(xiàng)目機(jī)電系統(tǒng)在中標(biāo)人進(jìn)場(chǎng)后不再進(jìn)行二次設(shè)計(jì)(聯(lián)合設(shè) 計(jì))，投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件時(shí)應(yīng)認(rèn)真核查設(shè)計(jì)圖紙并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

第1頁共51頁 xxx高速公路機(jī)電工程 施工方案及技術(shù)要點(diǎn) 第2頁共51頁 目錄 第一章道路設(shè)備砼基礎(chǔ)部分...................................................................4 1.1．施工作業(yè)面..................................................................................................................................4 1.2．投標(biāo)要求劃分至房建專業(yè)的施工界面.........................................................................................5 1.3

[收稿日期]2004—02—04 [作者簡(jiǎn)介]吳文凱(1968—),男,湖南安化人,工程師,主要從事公路機(jī)電工程施工監(jiān)理。 高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理特點(diǎn) 吳文凱 (湖南省交通科學(xué)研究院,湖南長(zhǎng)沙　410015) [摘　要]介紹了高速公路機(jī)電系統(tǒng)的作用及其技術(shù)構(gòu)成,并結(jié)合機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)詳細(xì)闡述了機(jī)電監(jiān)理在機(jī) 電工程施工中的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用這3大控制方面的特點(diǎn),同時(shí)提出幾點(diǎn)建議。 [關(guān)鍵詞]高速公路;機(jī)電工程;監(jiān)理 [中圖分類號(hào)]u416.06　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]b　　　[文章編號(hào)]1002—1205(2004)02—0128—03 onsupervisionofelectromechanicalengineering constructionofhighway wuwenkai (hunan

公路可以安全有效地運(yùn)行,不僅由于其主體結(jié)構(gòu)工程,如路基、橋梁等,更重要的是機(jī)電工程施工和有效管理,取決于公路工程項(xiàng)目能否有效運(yùn)行.機(jī)電工程施工管理作為管理的一個(gè)特定的活動(dòng),參與整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程,工程技術(shù)的復(fù)雜性,廣泛的社會(huì)工程的不確定性等.因此,在項(xiàng)目實(shí)施的過程中,如何保證工程質(zhì)量,縮短建設(shè)周期,有效控制成本,節(jié)約資金,創(chuàng)新的管理理念,全面增強(qiáng)主動(dòng)管理的項(xiàng)目,特別重要.公路工程建設(shè)管理問題的每一個(gè)階段,如果不能及時(shí)處理,不僅會(huì)影響整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量,也會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡.

機(jī)電工程一直以來都是高速公路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié),近年來,隨著社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展,機(jī)電工程也取得了良好的發(fā)展。但隨著機(jī)電工程數(shù)量的不斷增多,工程質(zhì)量問題也越來越多,這給高速公路建設(shè)質(zhì)量造成了較大的影響?；诖?本文首先論述了高速公路機(jī)電工程的有關(guān)事項(xiàng),之后對(duì)其施工質(zhì)量的控制策略進(jìn)行了詳細(xì)的研究,以供參考。

針對(duì)目前高速公路機(jī)電工程在進(jìn)行施工質(zhì)量過程中存在的問題,本文通過分析機(jī)電工程系統(tǒng)的建設(shè)特點(diǎn)以及每個(gè)階段環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要求,來提升高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)應(yīng)用的效果。

重視施工過程中的細(xì)節(jié)問題的處理并加以預(yù)防,處理好機(jī)電工程施工中質(zhì)量與安全、進(jìn)度與工期的關(guān)系,才能有效地確保工程在合理有序的環(huán)境下順利實(shí)施。該文通過分析高速公路機(jī)電工程的特點(diǎn),剖析了施工過程中的施工界面、聯(lián)合設(shè)計(jì)和施工過程中的易忽視問題。通過采取有效地預(yù)防措施,且分階段、有步驟、有重點(diǎn)地組織實(shí)施,往往能夠起到事半功倍的效果。

在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中，高速公路有著高速、高效等優(yōu)點(diǎn)，作為高速公路重要組成部分的機(jī)電工程對(duì)于發(fā)揮高速公路特點(diǎn)，保證平穩(wěn)運(yùn)行具有重要意義。本文就高速公路機(jī)電工程的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成以及建設(shè)施工過程中的不同階段的施工管理進(jìn)行論述。

依據(jù)高速公路機(jī)電工程施工特點(diǎn),采用層次分析法和模糊數(shù)學(xué)相結(jié)合的方法對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的施工難度進(jìn)行綜合評(píng)估。通過實(shí)例分析表明,基于ahp的高速公路機(jī)電工程施工難度評(píng)估模型計(jì)算客觀、公正和合理,可為高速公路機(jī)電管理在合理配置人、財(cái)、物等資源,考核工程施工提供科學(xué)的依據(jù)。

隨著我國(guó)道路交通工程的不斷發(fā)展,對(duì)高速公路進(jìn)行管控的需求也就越來越高,因而對(duì)高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的要求也就越來越高。這要求在高速公路施工的過程中,能夠?qū)C(jī)電工程的施工進(jìn)行全程控制,最終實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程施工質(zhì)量的提高,以實(shí)現(xiàn)整個(gè)高速公路管控效率的提高。

隨著科技發(fā)展浪潮地不斷推進(jìn),新技術(shù)、新理念層出不窮,已在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用.處在互聯(lián)網(wǎng)+日益發(fā)達(dá)的時(shí)代背景下,高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn),不斷創(chuàng)新,提高施工監(jiān)理工作的效率,確保我國(guó)高速公路機(jī)電工程行業(yè)得以有序、持久地發(fā)展.

隨著科技時(shí)代信息化、數(shù)字化的到來,新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法不斷地涌入工程項(xiàng)目中,傳統(tǒng)的施工監(jiān)理工作模式已落后于現(xiàn)代的工程項(xiàng)目管理,單純的靠＂一看、二問、三量、四通知＂的施工監(jiān)理工作時(shí)代已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)代的工程管理。尤其是在全民創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)＋時(shí)代,高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作方法必須緊跟時(shí)代步伐,在享受互聯(lián)網(wǎng)給人們生活、工作帶來便利的同時(shí),積極利用互聯(lián)網(wǎng)改變高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作方法。

隨著我國(guó)交通基建工作的加強(qiáng),對(duì)公路機(jī)電工程質(zhì)量的要求也越來越高。高速公路機(jī)電工程是公路工程中的一個(gè)有機(jī)組成部分,也是公路系統(tǒng)工程建設(shè)的重要組成部分,其工程質(zhì)量的好壞直接影響著工程的質(zhì)量水平。本文從現(xiàn)狀出發(fā),提出了實(shí)際施工過程中解決問題的管理辦法。

質(zhì)量是工程的生命,沒有質(zhì)量的工程是"豆腐渣"工程,工程建設(shè)應(yīng)以質(zhì)量控制為中心。監(jiān)理的工程質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵,監(jiān)理需與業(yè)主和承包商有機(jī)結(jié)合。本文筆者以高速公路機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合其特點(diǎn)對(duì)如何做好電工程施工監(jiān)理作了較詳細(xì)的闡述。

信息時(shí)代高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理探討 摘要：隨著科技時(shí)代信息化、數(shù)字化的到來，新技 術(shù)、新材料、新工藝、新方法不斷地涌入工程項(xiàng)目中，傳統(tǒng) 的施工監(jiān)理工作模式已落后于現(xiàn)代的工程項(xiàng)目管理，單純的 靠“一看、二問、三量、四通知”的施工監(jiān)理工作時(shí)代已經(jīng) 很難適應(yīng)現(xiàn)代的工程管理。尤其是在全民創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的 互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作方法必須緊 跟時(shí)代步伐，在享受互聯(lián)網(wǎng)給人們生活、工作帶來便利的同 時(shí)，積極利用互聯(lián)網(wǎng)改變高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作方 法。 關(guān)鍵詞：高速公路機(jī)電工程監(jiān)理互聯(lián)網(wǎng)+ 中圖分類號(hào)：u412文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1674-098x （2016）01（c）-0113-02 隨著20世紀(jì)初高速公路機(jī)電工程建設(shè)開始推行監(jiān)理制 度，標(biāo)志著我國(guó)高速公路機(jī)電工程建設(shè)進(jìn)入社會(huì)化、專業(yè)化、 現(xiàn)代化的管理模式。高速公路機(jī)電工程具有點(diǎn)多、面廣、線

20×20 探討高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理 摘要：數(shù)字化的時(shí)代，傳統(tǒng)的施工監(jiān)理模式已 不能適應(yīng)現(xiàn)今項(xiàng)目工程中不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、 新材料、新工藝、新方法。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的便利 性、高效性、科學(xué)性，在互聯(lián)網(wǎng)的先決條件 下，高速公路機(jī)電工程在施工監(jiān)理工作中才能 得到更快的發(fā)展。價(jià)值環(huán)固定思維在高速公路 建設(shè)中的作用，對(duì)高速公路建設(shè)中機(jī)電工程中 的難點(diǎn)進(jìn)行了分析總結(jié)，并重點(diǎn)對(duì)機(jī)電工程監(jiān) 理及互聯(lián)網(wǎng)背景下的施工監(jiān)理進(jìn)行了探究，提 高工作效率，節(jié)省成

本文以高速公路機(jī)電工程為例,闡述了六項(xiàng)機(jī)電工程施工質(zhì)量管理措施,包括規(guī)章制度管理、原料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、工程設(shè)計(jì)和變更管理、工程施工隊(duì)伍建設(shè)、工程質(zhì)量和進(jìn)度管理、加強(qiáng)監(jiān)管。

介紹了高速公路機(jī)電系統(tǒng)的作用及其技術(shù)構(gòu)成,并結(jié)合機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)詳細(xì)闡述了機(jī)電監(jiān)理在機(jī)電工程施工中的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用這3大控制方面的特點(diǎn),同時(shí)提出幾點(diǎn)建議

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路機(jī)電工程設(shè)備在施工環(huán)節(jié)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，并對(duì)相關(guān)的控制策略進(jìn)行了研究和論述，希望通過本文的研究，望能為我國(guó)現(xiàn)階段的高速公路機(jī)電施工提供借鑒。

機(jī)電工程作為高速公路工程項(xiàng)目的一項(xiàng)重要施工內(nèi)容,其施工質(zhì)量也會(huì)直接影響到該高速公路工程的后期使用性能。但是在高速公路的機(jī)電工程施工過程中尚且存在有比較多的問題,這也就需要相關(guān)的施工管理人員能夠加強(qiáng)對(duì)繼電施工質(zhì)量的控制力度,并借此來保障該告訴公路機(jī)電工程的具體施工需求。

隨著新技術(shù)、新設(shè)備在高速公路建設(shè)方便的不斷推廣與應(yīng)用,就致使高速公路機(jī)電工程涉及到多個(gè)行業(yè),本文針對(duì)工程施工管理中容易出現(xiàn)的進(jìn)度問題進(jìn)行總結(jié)和分析,并提出以下幾點(diǎn)對(duì)策和辦法。

近年來我國(guó)高速公路發(fā)展迅猛，伴隨高速公路通車?yán)锍淘絹碓介L(zhǎng)，新技術(shù)，新設(shè)備的不斷應(yīng)用，高速公路建設(shè)中機(jī)電工程也得到了較快發(fā)展。本文試從施工管理角度出發(fā)結(jié)合本人在高速公路機(jī)電項(xiàng)目工程施工管理中的若干體會(huì)，對(duì)高速公路機(jī)電項(xiàng)目施工管理的階段性重點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)分析。