快而居預(yù)制PC生產(chǎn)安裝技術(shù)體系技術(shù)特點(diǎn)

-/ pc吊裝安全技術(shù)交底記錄 編號(hào)：01 單位工程名稱(chēng)楓涇鎮(zhèn)jsfj0101單元 07-01地塊項(xiàng)目 分部（分項(xiàng)） 工程名稱(chēng) pc結(jié)構(gòu)吊裝及安裝分項(xiàng)工程 施工圖號(hào)sj1705-507 交底依據(jù)gb50204-2015，施工圖紙，施工方案 1.pc預(yù)制構(gòu)件的分布 具體分布在1#和2#樓的水平投影位置。預(yù)制構(gòu)件為框架柱、疊合梁、疊合板段。 柱子：2層~4層 疊合梁：2層~4層 疊合板：1層~4層 2.工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及針對(duì)性措施 2.1施工管理難度大 由于參與施工人員較少接觸預(yù)制裝配式建筑，對(duì)此類(lèi)施工的進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理及現(xiàn) 場(chǎng)協(xié)調(diào)等事項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)受限，因此我部在加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上大力培養(yǎng)pc建筑的管理人才，針對(duì)pc結(jié) 構(gòu)獨(dú)有的各種管理理念進(jìn)行研究深化，找出各項(xiàng)管理的關(guān)鍵點(diǎn)，有針對(duì)性的加強(qiáng)管理力度。 2.2預(yù)制構(gòu)

以垂絲海棠莖段為外植體,探討不同植物激素6-ba、kt、iba、iaa的濃度對(duì)試管苗增殖以及植株再生的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:垂絲海棠的初代培養(yǎng)基為ms+kt0.6mg/l+iaa0.5mg/l+糖30g/l+瓊脂6.5g/l,分化培養(yǎng)培養(yǎng)為ms+6-ba1.5g/l+iba0.2mg/l+糖20g/l+瓊脂6.5g/l培養(yǎng)基,生根培養(yǎng)為1/2ms+iba01.5mg/l+糖20g/l+瓊脂6.5g/l。通過(guò)正交試驗(yàn)也得出同樣的結(jié)論。煉苗移栽時(shí),土與蛭石(1:1)基質(zhì)配比成活率最高,且生長(zhǎng)旺盛。

查閱圖檔資料,總結(jié)中國(guó)建筑設(shè)計(jì)院有限公司的建筑工業(yè)化歷史和現(xiàn)狀;在完成裝配式項(xiàng)目和課題的基礎(chǔ)上,總結(jié)出pc項(xiàng)目的設(shè)計(jì)流程,主要包含技術(shù)策劃階段、方案設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段,構(gòu)件加工深化圖設(shè)計(jì)階段;分別從材料、荷載組合、計(jì)算分析、構(gòu)件設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)及構(gòu)造等方面詳細(xì)闡述了pc結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法;簡(jiǎn)述pc結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,并探索其的具體實(shí)施方法。分析了pc體系的數(shù)據(jù)鏈接的必要性,并嘗試不同的應(yīng)用軟件,尋找實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈接的方法。

第1頁(yè)共9頁(yè) 行業(yè)資料：________ 管道預(yù)制、安裝技術(shù)及質(zhì)量要求 單位：______________________ 部門(mén)：______________________ 日期：______年_____月_____日(chéng)n第2頁(yè)共9頁(yè) 管道預(yù)制、安裝技術(shù)及質(zhì)量要求 (3)合金鋼管、不銹鋼管、公稱(chēng)直徑小于50mm的碳素鋼管，以及焊 縫射線檢測(cè)要求等級(jí)為ⅱ級(jí)合格的管道坡口，一般應(yīng)用機(jī)械切割。如采 用氣割、等離子切割等，必須對(duì)坡口表面打磨修整，去除熱影響區(qū)，其 厚度一般不小于0．5mm。有淬硬傾向的管道舊坡口應(yīng)100％凹檢查，工 作溫度低于或等于-40~c的非奧氏體不銹鋼管坡口5％探傷，不得有裂 紋、夾渣等； (4)清除坡口表面及邊緣20mm內(nèi)的油漆、污垢、氧化鐵、毛刺及鍍 鋅層，并不得存裂紋、夾層等缺陷； (5)為防止沾附焊接飛濺，奧氏體

云南省石林至鎖龍寺高速公路第一合同段中國(guó)建筑股份有限公司 預(yù)制t型梁架設(shè)施工技術(shù)交底 一、架橋機(jī)主要技術(shù)性能 架橋機(jī)采用型。具體參數(shù)如下： 外型尺寸：。 最大其重量：150t 橋梁跨徑：≤50m 適用最大縱坡：±3﹪ 大車(chē)額定縱向運(yùn)行速度：4.25m/min 大車(chē)額定橫向運(yùn)行速度：2.45m/min 小車(chē)額定縱向運(yùn)行速度：4.25m/min 小車(chē)額定升降速度：0.8m/min 最大工作撓度： 工作狀態(tài)跨中：45mm 空載懸臂前移：550mm 總電容量：93.8kw 二、架橋機(jī)組拼安裝程序 組拼程序：測(cè)量定位→平衡對(duì)稱(chēng)拼裝左、右主梁導(dǎo)梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）→安裝前、后框架和臨時(shí) 斜撐→安裝導(dǎo)梁前支腿、中支腿、頂高支腿→主梁前支腿→鋪運(yùn)梁平車(chē)縱向軌道→安裝運(yùn)梁平車(chē)→安裝 起吊平車(chē)→安裝升降系統(tǒng)→安裝電氣系統(tǒng)→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。

工程概況某橋梁采取t梁預(yù)制，其中o撐臺(tái)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置40mt梁臺(tái)座5個(gè)，16#臺(tái)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置40mt梁臺(tái)座10個(gè)。臺(tái)座采用15—20cm厚的片石砼為基礎(chǔ)，其上支模澆筑c25素砼為臺(tái)身。臺(tái)座寬度按設(shè)計(jì)梁底寬度控制．兩側(cè)用5x5角鋼護(hù)邊并貼以止?jié){帶。臺(tái)座設(shè)反拱以控制張拉后的起拱度。臺(tái)身預(yù)留拉桿孔以留作固定模板用。張拉千斤頂在施工前送國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門(mén)進(jìn)行校驗(yàn)．在施工過(guò)程中，每隔3個(gè)月或每200次，定期送去校驗(yàn)．以保證張拉噸位的準(zhǔn)確性。

港珠澳大橋預(yù)制墩臺(tái)安裝技術(shù) [摘要]：港珠澳大橋非通航孔橋根據(jù)“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”建設(shè)方針，墩臺(tái)安裝廣泛應(yīng)用了預(yù)制化技術(shù)，基礎(chǔ)采用 墩臺(tái)預(yù)制吊裝施工。三個(gè)橋梁標(biāo)根據(jù)工程有不同的施工環(huán)境、設(shè)備組合分別采用大圓筒干法安裝方案、分離式膠囊柔性止水方案、 無(wú)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)雙壁鎖口鋼套箱圍堰方案，本文對(duì)三種方案進(jìn)行對(duì)比、分析，供以后類(lèi)似工程參考。 [關(guān)鍵詞]：預(yù)制墩臺(tái)安裝施工技術(shù) 1、工程概況 港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門(mén)的巨大橋梁，在促進(jìn)香港、澳門(mén)和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的 進(jìn)一步發(fā)展具重要的戰(zhàn)略意義。港珠澳大橋全長(zhǎng)為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，設(shè)計(jì) 時(shí)速為100公里。深水區(qū)非通航孔橋橋跨布置采用接島橋結(jié)合部非通航孔橋采用5×110m=660m五跨連續(xù)梁橋。 接江海直達(dá)船航道橋采用5×110m＝550m五跨變

安景高速第十三合同段預(yù)制構(gòu)件及安裝施工技術(shù)方案 -1- 箱梁預(yù)制及安裝技術(shù)交底 一、施工前提和基礎(chǔ) 1、修筑便道、平整場(chǎng)地、建立混凝土拌和站： 2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)砼拌和站和鋼筋加工廠，進(jìn)場(chǎng)的砂、石料在拌和站料場(chǎng)分 類(lèi)堆放，分別標(biāo)識(shí)，妥善保管，水泥設(shè)在防雨棚，分標(biāo)號(hào)分批次存放，并按 照先進(jìn)先用，后進(jìn)后用的原則投入施工，嚴(yán)防水泥受潮變質(zhì)和超期存放。進(jìn) 場(chǎng)鋼筋，分規(guī)格分批次在防雨棚中存放，露天存放鋼筋或已加工綁扎的鋼筋 骨架，下面應(yīng)加支墊，上部覆蓋防水，嚴(yán)防淋雨銹蝕。 進(jìn)場(chǎng)材料必須是經(jīng)過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理部材料試驗(yàn)室試驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)使用的材料。未經(jīng)試驗(yàn)合格和批準(zhǔn)使用的材料不能進(jìn)場(chǎng)。 定期對(duì)已進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽查，對(duì)變質(zhì)的水泥，被污染或規(guī)格混雜的砂石 料，嚴(yán)重銹蝕除銹后仍存在缺陷的鋼筋等材料應(yīng)堅(jiān)決清除出場(chǎng)，不得湊合使 用，從源頭上保證橋梁工程的施工質(zhì)量。 鋼筋、波紋管、鋼絞線、錨具和橡膠

南京地鐵工程 承包單位：中鐵上海工程局有限公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢(xún)有限公司編號(hào)： 技術(shù)交底記錄a3.11 工程名稱(chēng)寧高城際軌道交通二期ta06標(biāo)段 交底部位全橋箱梁擋板工序名稱(chēng)預(yù)制擋板安裝 交底提要： 2015年春節(jié)后全橋箱梁擋板安裝 交底內(nèi)容： 1、標(biāo)高測(cè)量 根據(jù)設(shè)計(jì)提供箱梁梁面標(biāo)高計(jì)算擋板頂面絕對(duì)高程，每隔10m定位拉 線，根據(jù)線繩控制擋板頂面標(biāo)高。 擋板位置與翼緣板最外側(cè)邊線之間控制1cm縫隙，如下圖示： 2、砂漿墊層 擋板安裝前，對(duì)擋板底面標(biāo)高在擋板與梁接觸面用砂漿找平.找平層應(yīng) 作成三角形狀，便于擋板在安裝過(guò)程中進(jìn)行順時(shí)針或逆時(shí)針調(diào)整。對(duì)于高(yùn)n程高于擋板安裝設(shè)計(jì)底標(biāo)高的要鑿除，打磨至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 3、擋板運(yùn)輸 擋板預(yù)制完成后利用汽車(chē)起重機(jī)將擋板逐塊吊運(yùn)到運(yùn)輸車(chē)輛上，用運(yùn) 輸車(chē)通過(guò)施工便道運(yùn)送到待安裝擋板的梁面上，采用汽車(chē)

建筑機(jī)械化　2012(增刊1)　61 結(jié)合上海市軌道交通11號(hào)線南段1標(biāo)段的工程實(shí)例，簡(jiǎn)要介紹了預(yù)制u型梁的架橋機(jī)安裝技術(shù)， 包括架橋機(jī)選型、u梁梁上運(yùn)輸、吊點(diǎn)設(shè)計(jì)和精確就位安裝等關(guān)鍵工藝。 u型梁；預(yù)制；架橋機(jī)；精確就位 金仁興/jinren-xing （上海市基礎(chǔ)工程有限公司，上海200002） 預(yù)制u型梁架橋機(jī)安裝技術(shù) prestressedubeambridge-erectingcraneinstallingtechnology [摘要] [關(guān)鍵詞] 1工程概況 上海市軌道交通11號(hào)線南段工程是上海軌道 網(wǎng)絡(luò)中一條連接市中心與南匯臨港新城的市域快 線，全線58.9km。我司承建的土建工程1標(biāo)段 自起點(diǎn)龍陽(yáng)路站至華夏西路站，全長(zhǎng)4.58km， 上部結(jié)構(gòu)大部分采用預(yù)制u型梁。u型梁分為 25m、30m和35m跨徑，底

技術(shù)交底記錄 程名稱(chēng)交底部位 工程編號(hào)日期 交底內(nèi)容： 預(yù)制花飾安裝 1范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用建筑工程和高級(jí)公用建筑室內(nèi)外預(yù)制花飾安裝工程。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料與制品： 2.1.1預(yù)制花飾制品：有木制花蝕、水泥砂漿花飾、混凝土花飾、水磨石花飾、金屬花飾、 塑料花飾、石膏花飾、土燒制品花飾、石料浮雕花飾等。其品種、規(guī)格、式樣按設(shè)計(jì)選用。 2.1.2按設(shè)計(jì)的花飾品種，確定安裝固定方式，選用適宜的安裝附料，如膠粘劑、螺栓和螺 絲的品種、規(guī)格、焊接材料，貼砌的粘貼材料和固定方法。 2.2主要機(jī)具： 2.2.1電動(dòng)機(jī)具：電焊機(jī)、手電機(jī) 2.2.2設(shè)備及工具：預(yù)拼平臺(tái)、專(zhuān)用夾具、吊具、安裝腳手架、大小料桶、刮刀、刮板，油 漆刷、水刷子、板子、橡皮錘、擦布等。 2.3作業(yè)條件： 2.3.1

工程概況某橋梁采取t梁預(yù)制,其中0#臺(tái)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置40mt梁臺(tái)座5個(gè),16#臺(tái)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置40mt梁臺(tái)座10個(gè)。臺(tái)座采用15-20cm厚的片石砼為基礎(chǔ),其上支模澆筑c25素砼為臺(tái)身。臺(tái)座寬度按設(shè)計(jì)梁底寬度控制,兩側(cè)用5×5角鋼護(hù)邊并貼以止?jié){帶。臺(tái)座設(shè)反拱以控制張拉后的起拱度。臺(tái)身預(yù)留拉桿孔以留作固定模板用。張拉千斤頂在施工前送國(guó)家

介紹上海森茂國(guó)際大廈花崗石飾面的預(yù)制掛板的安裝技術(shù)。

攪拌器安裝技術(shù) 摘要： 本文列舉了攪拌器安裝施工和試車(chē)中一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工方法 和需要特殊注意的問(wèn)題，在施工中請(qǐng)加以重視，從而提高施工進(jìn)度， 保證施工質(zhì)量、試車(chē)安全性以及裝置安全穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行。 關(guān)鍵詞：攪拌器機(jī)械密封聯(lián)軸器 攪拌器安裝技術(shù) 1、前言： 攪拌器主要分布在200單元、300單元、400單元、500 單元、600單元，其中攪拌器分布最多及尺寸最大的區(qū)域?yàn)閈n300單元。只有掌握了其施工重點(diǎn)和難點(diǎn)的有效解決辦法， 才能保證施工質(zhì)量，提高施工進(jìn)度，為顧客提供優(yōu)質(zhì)工程， 滿(mǎn)意服務(wù)。 2、攪拌器的形式 我現(xiàn)場(chǎng)攪拌器形式全部為立式。 3、攪拌器安裝和試車(chē)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 3.1攪拌器安裝 3.1.1攪拌器安裝前根據(jù)攪拌容器的內(nèi)部空間及攪拌軸的尺(yùn)n寸進(jìn)行腳手架搭設(shè),經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后,進(jìn)行攪拌器的安 裝。 3.1.2將運(yùn)輸?shù)綌嚢枞萜髌脚_(tái)上的攪拌軸，利用吊車(chē)

3.pe安裝技術(shù) 3.1管材和管件的驗(yàn)收(chéng)n1、管材和管件應(yīng)具有質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)的質(zhì)量合格證，并應(yīng)有明顯 的標(biāo)志表明生產(chǎn)廠家和規(guī)格。包裝上應(yīng)標(biāo)有批號(hào)、生產(chǎn)日期和檢驗(yàn)代 號(hào)。 2、管材和管件的外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）管材與管件的顏色應(yīng)一致，無(wú)色澤不均及分解變色線。 （2）管材和管件的內(nèi)外壁應(yīng)光滑、平整，無(wú)氣泡、裂口、裂紋、 脫皮和嚴(yán)重的冷斑及明顯的痕紋、凹陷。 （3）管材軸向不得有異向彎曲，其直線度偏差應(yīng)小于1%；管材 端口必須平整并垂直于管軸線。 （4）管件應(yīng)完整，無(wú)缺損、變形，合?？p、澆口應(yīng)平整，無(wú)開(kāi) 裂。 （5）管材在同一截面內(nèi)的壁厚偏差不得超過(guò)14%；管件的壁厚 不得小于相應(yīng)的管材的壁厚。 （6）管材和管件的承插粘接面必須表面平整、尺寸準(zhǔn)確。 3.2塑料管和管件的存放： 1、管材應(yīng)按不同的規(guī)格分別堆放；dn25以下的管子可進(jìn)行捆扎， 每捆長(zhǎng)度應(yīng)一致，且重量不宜超過(guò)5

pc現(xiàn)場(chǎng)工作流程(首個(gè)pc無(wú)外架施工技術(shù)體系)——本資料為pc現(xiàn)場(chǎng)工作流程(首個(gè)pc無(wú)外架施工技術(shù)體系)，編制于2016年12月，共32頁(yè)。內(nèi)容簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目總建筑面積35萬(wàn)m2,住宅為剪力墻結(jié)構(gòu)，商業(yè)為框架結(jié)構(gòu)，其中住宅23萬(wàn)m2，16-28層。其中1-3層為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，4層...

平板混凝土彩瓦(yùn)n干掛法施工安裝要點(diǎn) 一、總則 彩瓦的施工應(yīng)結(jié)合屋面設(shè)計(jì)圖紙和當(dāng)?shù)氐氖┕ち?xí)慣進(jìn)行,但必須根據(jù)彩瓦的特點(diǎn)按要求進(jìn)行施工.施工時(shí)應(yīng) 結(jié)合屋面設(shè)計(jì)圖紙和當(dāng)?shù)氐氖┕ち?xí)慣進(jìn)行，但同時(shí)必須遵循平板混凝土瓦的技術(shù)特點(diǎn)按要點(diǎn)嚴(yán)格施工。 二、產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù) 表中數(shù)據(jù)單位除已標(biāo)明外，其它均以毫米為單位 外形尺寸整片瓦包括搭接邊筋432×314 最大有效尺寸上下搭接75355×290 最小有效尺寸上下搭接100330×290 最小安裝坡度17.5°坡度小于22.5°的屋面，因防漏方面的考慮本公司不推薦使用 最大安裝坡度90° 上下最少 搭接長(zhǎng)度 17.5°至22.5°時(shí)100單坡的長(zhǎng)度不大于10m的屋面 22.5°以上時(shí)75 單面積用量 上下搭接75時(shí)9.7片/m2 上下搭接100時(shí)10.5片/m2 毛重 上下搭接75時(shí)

3.pe安裝技術(shù) 3.1管材和管件的驗(yàn)收(chéng)n1、管材和管件應(yīng)具有質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)的質(zhì)量合格證，并應(yīng)有明顯 的標(biāo)志表明生產(chǎn)廠家和規(guī)格。包裝上應(yīng)標(biāo)有批號(hào)、生產(chǎn)日期和檢驗(yàn)代 號(hào)。 2、管材和管件的外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）管材與管件的顏色應(yīng)一致，無(wú)色澤不均及分解變色線。 （2）管材和管件的內(nèi)外壁應(yīng)光滑、平整，無(wú)氣泡、裂口、裂紋、 脫皮和嚴(yán)重的冷斑及明顯的痕紋、凹陷。 （3）管材軸向不得有異向彎曲，其直線度偏差應(yīng)小于1%；管 材端口必須平整并垂直于管軸線。 （4）管件應(yīng)完整，無(wú)缺損、變形，合?？p、澆口應(yīng)平整，無(wú)開(kāi) 裂。 （5）管材在同一截面內(nèi)的壁厚偏差不得超過(guò)14%；管件的壁厚 不得小于相應(yīng)的管材的壁厚。 （6）管材和管件的承插粘接面必須表面平整、尺寸準(zhǔn)確。 3.2塑料管和管件的存放： 1、管材應(yīng)按不同的規(guī)格分別堆放；dn25以下的管子可進(jìn)行捆 扎，每捆長(zhǎng)度應(yīng)一致，且重量不宜超過(guò)

1 12、盾構(gòu)法隧道施工質(zhì)量通病及防治 11、盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)及工程實(shí)例分析 10、盾構(gòu)法施工對(duì)地層的影響和防治 9、隧道施工總體籌劃 8、隧道測(cè)量技術(shù) 7、隧道施工安全生產(chǎn) 6、主要配套設(shè)備操作及用電 5、隧道防水技術(shù) 4、同步注漿技術(shù) 3、管片拼裝技術(shù) 2、隧道軸線控制技術(shù) 1、盾構(gòu)法隧道施工發(fā)展史 2 管片拼裝技術(shù) 一、管片進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收(chéng)n?二、管片分類(lèi) ?三、管片涂料制作 ?四、管片連接件 ?五、管片的垂直運(yùn)輸、水平運(yùn)輸 ?六、盾構(gòu)推進(jìn)同步注漿作業(yè) ?七、管片拼裝成環(huán) ?八、管片超前量的制作 ?九、管片修補(bǔ) 3 ?管片進(jìn)場(chǎng)必須對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，保證管片質(zhì)量，對(duì)管片的生 產(chǎn)日期和養(yǎng)護(hù)期進(jìn)行校對(duì) ? 1-1管片進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收(chéng)n混凝土管片的允許偏差 +1,-1螺栓孔直徑 +0.3,-0.3管片寬度 +3,-1管片厚度 +2,-0管片外半徑 +1,-1管片內(nèi)半

在公用系統(tǒng)安裝工程中,支吊架承擔(dān)著不可替代的作用。不同的支吊架制作方法決定了安裝工程不同的承載能力和施工質(zhì)量,其不同的安裝方法也使安裝工程呈現(xiàn)了多樣性和靈活性。大多數(shù)支吊架都是用角鐵、槽鋼或方鋼等材料制作而成,其不同型號(hào)的材料也具有不同的承載力。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展,涌現(xiàn)出不少新型的安裝材料,多種成品支吊架也隨之應(yīng)運(yùn)而生,極大地簡(jiǎn)化了施工安裝過(guò)程,增強(qiáng)了施工安裝質(zhì)量,縮短了施工安裝工期,優(yōu)化了施工安裝效果,造就了大量?jī)?yōu)質(zhì)工程。與傳統(tǒng)支吊架相比,成品支吊架已經(jīng)體現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)前景。

高速鐵路是我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位。測(cè)量技術(shù)是保障高速鐵路順利運(yùn)行的基礎(chǔ)，基于此，文章對(duì)高速鐵路精密工程的測(cè)量要求和內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，并分析了高速鐵路精密工程測(cè)量技術(shù)體系的特點(diǎn)，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供借鑒，提升工程測(cè)量的精確度。

技術(shù)交底單 第1頁(yè) 工程名稱(chēng) 葛電廠西壩文教活動(dòng)中心 分項(xiàng)工程名稱(chēng)：預(yù)應(yīng)力空心板安裝 部位：1—10軸/a—h軸 工程量： 完工期限： 操作隊(duì)伍：綜合隊(duì) 施工方法，技術(shù)要求，安全事項(xiàng)。 一、施工依據(jù) 1、依據(jù)結(jié)施05架空層預(yù)應(yīng)力空心板頂面標(biāo)高進(jìn)行施工。 2、依據(jù)“技術(shù)核定單no.04”布板設(shè)計(jì)變更施工。 二、施工方法 1、安裝板前：先檢查板的規(guī)格，生產(chǎn)日期是否符合要求。板端的孔 是否堵好，板頭的冷拔鋼筋應(yīng)處理完善。 2、測(cè)定梁面標(biāo)高，復(fù)檢梁面標(biāo)高（即預(yù)制板板低標(biāo)高）是否符合設(shè) 計(jì)要求，是否在同一平面上。 3、蓋板時(shí)先座漿，并先蓋中間跨，再蓋邊跨，且每跨應(yīng)從中軸線開(kāi) 始。 三、技術(shù)要求 1、空心板擱置 2、安裝樓板時(shí)，不得碰撞任何物件，也不得遮擋柱和預(yù)留孔洞，在 板與板之間的接縫寬度應(yīng)均勻，一般控制在20-30mm之間。 3、樓板就位后，需要調(diào)