昆山市中環(huán)快速化改造工程施工控制網(wǎng)建立

江蘇燕寧 昆山市中環(huán)快速化改造工程 安全監(jiān)理大綱 編制： 審核： 昆山市中環(huán)快速化改造工程jl—1標(biāo)總監(jiān)辦安全環(huán)保監(jiān)理大綱 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 1 江蘇燕寧工程咨詢工程有限公司 昆山市中環(huán)快速化改造工程jl-1標(biāo)總監(jiān)辦 二0一二年七月 安全監(jiān)理大綱 一、工程概況： 昆山市中環(huán)快速化工程，包括g312、黃浦江路、s339及江浦路所圍合 的四邊道路。jl-1標(biāo)總監(jiān)辦項(xiàng)目監(jiān)理范圍包括施工s-i標(biāo)段和施工s-ii標(biāo)段。施 工s-i標(biāo)段主要工點(diǎn)g312高架，高新區(qū)立交，標(biāo)段概算8.5億元；施工s-ii標(biāo) 段主要工點(diǎn)g312高架，白馬涇簡易立交，標(biāo)段概算4.5億元，兩標(biāo)段合計(jì)計(jì)劃 投資13億元。本工程具有干線公路和城市快速環(huán)線的功能，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為： 汽車荷載等級(jí)新建橋梁公路—i級(jí)，老橋維持原有荷載；設(shè)計(jì)速度：高架道路— 城市

測(cè)邊網(wǎng)建立平面施工控制網(wǎng)的精度分析 作者：姜根生 作者單位：陜西省水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院測(cè)繪總隊(duì),陜西,西安,710002 刊名：地下水 英文刊名：groundwater 年，卷(期)：2002，24(3) 被引用次數(shù)：0次 相似文獻(xiàn)(1條) 1.期刊論文饒學(xué)賓.吳成濱.顏成慧.任權(quán).raoxuebin.wuchengbin.yanchenghui.renquan東風(fēng)水電站監(jiān)測(cè)網(wǎng)的 改進(jìn)意見-大壩觀測(cè)與土工測(cè)試2000,24(3) 從理論上講,邊角網(wǎng)同測(cè)邊網(wǎng)相比能提高點(diǎn)位精度.如用me5000測(cè)距儀測(cè)邊,則測(cè)邊精度很高,而方向觀測(cè)精度一般只能達(dá)到0.5″左右,致使邊、角精 度匹配不合理,此時(shí)邊角網(wǎng)與測(cè)邊網(wǎng)比,提高精度很有限.對(duì)于東風(fēng)水電站監(jiān)測(cè)網(wǎng)來說,測(cè)邊網(wǎng)的精度已能滿足要求,不必采用邊角網(wǎng)形式,這樣既能縮短觀 測(cè)時(shí)間,又能節(jié)約

本文結(jié)合延安市南溝門水庫工程馬家河引水樞紐及輸水隧洞施工貫通控制網(wǎng)的建立,詳細(xì)敘述了坐標(biāo)系統(tǒng)的選取、平面控制網(wǎng)以gps為主,精密全站儀測(cè)量地面邊為輔的聯(lián)合網(wǎng)方案的應(yīng)用及質(zhì)量驗(yàn)證;溝壑縱深地區(qū)高程控制采用光電測(cè)距三角高程網(wǎng)替代水準(zhǔn)的實(shí)施效果,對(duì)類似工程具有參考作用。

本文結(jié)合延安市南溝門水庫工程馬家河引水樞紐及輸水隧洞施工貫通控制網(wǎng)的建立,詳細(xì)敘述了坐標(biāo)系統(tǒng)的選取、平面控制網(wǎng)gps為主,精密全站儀測(cè)量地面邊為輔的聯(lián)合網(wǎng)方案的應(yīng)用及質(zhì)量驗(yàn)證;溝壑縱深地區(qū)高程控制采用光電測(cè)距三角高程網(wǎng)替代水準(zhǔn)的實(shí)施效果,對(duì)類似工程具有參考作用。

昆山中環(huán)快速化改造工程?hào)|線jl-3標(biāo) 總監(jiān)理工程師辦公室 測(cè) 量 工 作 實(shí) 施 細(xì) 則 江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 昆山中環(huán)快速化改造工程jl3標(biāo)總監(jiān)理工程師辦公室 二○一二年七月 目錄 一．工程概況??????????????????????????????????4 二．前言????????????????????????????????????5 三．測(cè)量管理的組織機(jī)構(gòu)?????????????????????????????5 3.1建設(shè)單位測(cè)量機(jī)構(gòu)????????????????????????????5 3.2總監(jiān)辦測(cè)量機(jī)構(gòu)?????????????????????????????5 四．測(cè)量控制網(wǎng)的建立和維護(hù)???????????????????????????6 五．路基測(cè)量項(xiàng)目及頻率??????????????????????????

結(jié)合西成客專大秦嶺隧道,對(duì)長大隧道獨(dú)立施工控制網(wǎng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)隧道貫通精度進(jìn)行了估算,結(jié)果表明,估算成果滿足限差要求,控制網(wǎng)設(shè)計(jì)方案可行,可為類似工程提供借鑒。

結(jié)合西成客專大秦嶺隧道,對(duì)長大隧道獨(dú)立施工控制網(wǎng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)隧道貫通精度進(jìn)行了估算,結(jié)果表明,估算成果滿足限差要求,控制網(wǎng)設(shè)計(jì)方案可行,可為類似工程提供借鑒。

結(jié)合西成客專大秦嶺隧道,對(duì)長大隧道獨(dú)立施工控制網(wǎng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)隧道貫通精度進(jìn)行了估算,結(jié)果表明,估算成果滿足限差要求,控制網(wǎng)設(shè)計(jì)方案可行,可為類似工程提供借鑒。

介紹了在施工過程中,已有控制網(wǎng)成果不滿足施工精度的情況下,如何根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)有效地建立施工控制網(wǎng)。

橋梁平面施工控制網(wǎng)的建立與維護(hù)

橋梁施工控制網(wǎng)的分期建立

分兩期建立施工控制網(wǎng)的方法

分兩期建立施工控制網(wǎng)的方法

施工控制網(wǎng)是建筑施工測(cè)量及安裝定位精度的基礎(chǔ),合理確定控制網(wǎng)的點(diǎn)位及精度,對(duì)保證建設(shè)項(xiàng)目的竣工質(zhì)量及施工速度具有重要意義。秦山核電二期工程是國家重點(diǎn)工程,其測(cè)量控制網(wǎng)的建立對(duì)工程施工及設(shè)備安裝質(zhì)量具有決定性意義。

關(guān)于施工控制網(wǎng) 在勘測(cè)設(shè)計(jì)階段所建立的各級(jí)控制網(wǎng)，主要是為測(cè)繪地形 圖服務(wù)的，其精度要求取決于測(cè)圖比例尺的大小，而點(diǎn)位的分布 也比較均勻。不論是測(cè)圖控制點(diǎn)的精度還是測(cè)圖控制點(diǎn)的密度， 一般都不能滿足施工放養(yǎng)的要求。因此，在工程施工階段還必須 重新建立施工控制網(wǎng)。 一、施工控制網(wǎng)的特點(diǎn) （一）控制范圍小，控制點(diǎn)密度大 在勘測(cè)階段，建筑物的位置還沒有最后確定下來，通過勘測(cè)， 要進(jìn)行幾個(gè)方案的比較，最后選出一個(gè)最佳方案。因此，勘測(cè)時(shí) 測(cè)量的范圍較大，往往是工程建筑物實(shí)際范圍的幾倍到十幾倍。 而在施工階段，工程建筑物的位置已經(jīng)確定，施工控制網(wǎng)的服務(wù) 對(duì)象非常明確。所以，施工控制網(wǎng)的范圍比測(cè)圖控制網(wǎng)的范圍小 得多。 （二）精度要求高 施工控制網(wǎng)主要用于放樣建筑物的軸線，有時(shí)也用于放樣 建筑物的輪廓點(diǎn)，這些軸線和輪廓點(diǎn)都有一定的精度要求。施工 控制網(wǎng)的精度遠(yuǎn)高于廁圖控制網(wǎng)的精度。

海南省紅嶺灌區(qū)工程?hào)|干渠土建施工第ⅰ標(biāo)段 施工控制網(wǎng)布設(shè) 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 中國水利水電第十一工程局有限公司紅嶺灌區(qū)工程?hào)|干i標(biāo)施工項(xiàng)目部 2016年2月28日 一、工程概況 東灌區(qū)系統(tǒng)的控灌面積為131.84萬畝，其中新增灌溉面積78.96萬畝，保 灌面積40.57萬畝，改善灌溉面積12.31萬畝。渠首由總干渠分水閘分水，設(shè) 計(jì)流量為40.0m3/s，加大流量46m3/s，灌溉定安、瓊海、文昌和海口等4個(gè) 市縣的24個(gè)鎮(zhèn)與8個(gè)農(nóng)場區(qū)域內(nèi)的耕地。渠首設(shè)計(jì)水位為125.537m，加大 水位為125.778m，渠道底高程為122.025m。 東干渠設(shè)3條分干渠、20條支渠、2條水庫補(bǔ)水渠、1個(gè)水庫補(bǔ)水口及15 條干斗等42個(gè)分（補(bǔ)）水口，分別設(shè)置相應(yīng)的分水閘控制流量，干渠全長 145.93km。 本工程第1標(biāo)段為

海南省紅嶺灌區(qū)工程?hào)|干渠土建施工第ⅰ標(biāo)段 施工控制網(wǎng)布設(shè) 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 中國水利水電第十一工程局有限公司紅嶺灌區(qū)工程?hào)|干i標(biāo)施工項(xiàng)目部 2016年2月28日 一、工程概況 東灌區(qū)系統(tǒng)的控灌面積為131.84萬畝，其中新增灌溉面積78.96萬畝，保灌面積40.57 萬畝，改善灌溉面積12.31萬畝。渠首由總干渠分水閘分水，設(shè)計(jì)流量為40.0m3/s，加 大流量46m3/s，灌溉定安、瓊海、文昌和?？诘?個(gè)市縣的24個(gè)鎮(zhèn)與8個(gè)農(nóng)場區(qū)域內(nèi) 的耕地。渠首設(shè)計(jì)水位為125.537m，加大水位為125.778m，渠道底高程為122.025m。 東干渠設(shè)3條分干渠、20條支渠、2條水庫補(bǔ)水渠、1個(gè)水庫補(bǔ)水口及15條干斗 等42個(gè)分（補(bǔ)）水口，分別設(shè)置相應(yīng)的分水閘控制流量，干渠全長145.93km。 本工程

第二節(jié)建筑工程施工控制網(wǎng)的精度及其布設(shè)形式 由于各種工程對(duì)于放樣精度的要求不同，施工現(xiàn)場的地形條件以及建筑物的分布和施工 布置情況也不一樣，所以各種施工控制網(wǎng)的形式、精度以及點(diǎn)位分布都不盡相同。各種施工 控制都具有控制面積小、密度大、精度要求高、受施工干擾大等特點(diǎn)。 一、建筑限差與施工精度 建筑限差是建筑物竣工后對(duì)于設(shè)計(jì)尺寸的容許偏差，它決定了建筑物的放樣精度，而施 工控制網(wǎng)是滿足放樣各種建筑物位置精度的重要保證。因此可知由建筑限差可確定施工控制 網(wǎng)的精度。 建筑限差是容許偏差，而工程竣工位置中誤差m則為建筑限差的一半，即： m=δ/24-1 而建筑物竣工后的位置中誤差是由施工誤差和測(cè)量誤差共同影響來產(chǎn)生的，故有： m2=m2施+m2測(cè)4-2 由于施工設(shè)備，施工技術(shù)及現(xiàn)場條件的限制，通常取施工誤差為測(cè)量誤差的√2倍，則 有 m施=√2m

昆山中環(huán)快速化改造工程jl-1 江蘇燕寧工程咨詢有限公司1 昆山中環(huán)快速化改造工程 南線s-ⅰ、s-ⅱ標(biāo)工程項(xiàng)目 現(xiàn)澆箱梁監(jiān)理細(xì)則 編寫：張輝生 審批： 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 昆山市中環(huán)快速化工程jl-1標(biāo)總監(jiān)辦 二0一二年十一月十日 昆山中環(huán)快速化改造工程jl-1 橋梁工程監(jiān)理細(xì)則 江蘇燕寧工程咨詢有限公司2 目錄 一、工程概況??????????????????????????3 二、編制依據(jù)及監(jiān)理目標(biāo)控制要點(diǎn)???????????????????3 三、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理內(nèi)容????????????????????????5 四、施工階段的監(jiān)理控制要點(diǎn)???????????????????????6 五、工序報(bào)驗(yàn)???????????????????????????????25 六、砼養(yǎng)生?????????????????????

在廣泛調(diào)研了南水北調(diào)中線工程建設(shè)的需求和充分收集了已有測(cè)量資料并對(duì)其進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對(duì)建立首級(jí)施工控制網(wǎng)的必要性和緊迫性、國家控制網(wǎng)和首級(jí)施工控制網(wǎng)的關(guān)系、首級(jí)施工控制網(wǎng)和工程初設(shè)階段測(cè)圖定線控制網(wǎng)的關(guān)系進(jìn)行了論證。通過精心設(shè)計(jì)、反復(fù)比對(duì),優(yōu)選出最佳布網(wǎng)方案,用現(xiàn)代最先進(jìn)的gps定位技術(shù),在國家a級(jí)gps網(wǎng)的控制下,先用b級(jí)gps測(cè)量布設(shè)骨干網(wǎng),在gps骨干網(wǎng)的基礎(chǔ)上,用c級(jí)gps測(cè)量布設(shè)全線的首級(jí)平面施工控制網(wǎng);在國家一等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)下,采用二等水準(zhǔn)測(cè)量布設(shè)首級(jí)高程控制網(wǎng)。

通過對(duì)杭州市軌道交通二期工程gps首級(jí)控制網(wǎng)的建立及分析，提出對(duì)于長線型工程如何提高控制網(wǎng)精度的方法與措施．并就gps技術(shù)在城市軌道控制測(cè)量中的應(yīng)用總結(jié)若干經(jīng)驗(yàn)。

高速鐵路建設(shè)快速發(fā)展,高精度施工控制網(wǎng)的建立為施工打下良好基礎(chǔ)。從施工階段控制點(diǎn)數(shù)量不足的現(xiàn)實(shí)情況出發(fā),以勘測(cè)階段的控制點(diǎn)為基礎(chǔ),闡述了廣深港客運(yùn)專線zh-4標(biāo)使用gps靜態(tài)觀測(cè)和雙線二等水準(zhǔn)測(cè)量建立高精度施工控制網(wǎng)的方法,為施工的安全、有效提供了有力保障。