客土噴播技術(shù)在通丹高速公路應(yīng)用

在實(shí)地考察了解,查閱資料和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,在陡坡綠化上采用客土噴播技術(shù)。通過試驗(yàn),對(duì)草灌植物種類選擇、種子用量比例、基質(zhì)材料配置以及噴播技術(shù)等方面進(jìn)行了比較深入的探討。實(shí)踐結(jié)果表明:大面積的邊坡草灌植物長勢(shì)良好,分布均勻,1m2內(nèi)平均株數(shù)為2830株,覆蓋率達(dá)到85%以上。客土噴播技術(shù)在陡坡綠化上的應(yīng)用為今后進(jìn)一步在各類條件下實(shí)施這一技術(shù)提供新的途徑和參考依據(jù)。

隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)環(huán)境恢復(fù)及生態(tài)環(huán)境建設(shè)的要求也在逐步提升。傳統(tǒng)的非生物邊坡防護(hù)措施,雖然能有效地確保邊坡的穩(wěn)定,但與周邊的景觀協(xié)調(diào)性差,滿足不了人們對(duì)舒適環(huán)境的要求。新興的客土噴播技術(shù),能同時(shí)滿足生態(tài)修復(fù)和護(hù)坡的雙重需要。該文結(jié)合客土噴播在安景高速公路路基邊坡防護(hù)中的實(shí)踐應(yīng)用,對(duì)客土噴播技術(shù)的原理、技術(shù)要點(diǎn)、材料選擇、施工工藝等方面做了詳盡的介紹,并就客土噴播在路基防護(hù)的適用條件、實(shí)施方案的改進(jìn)等方面進(jìn)行了探討。

介紹了京昆高速公路西安至漢中段在邊坡防護(hù)綠化中采用的掛網(wǎng)噴播技術(shù),總結(jié)了該項(xiàng)技術(shù)的基本原理、技術(shù)特點(diǎn),并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)噴播厚度進(jìn)行了分析,篩選了適合秦嶺北麓的噴播草種,以期推動(dòng)高速公路向"生態(tài)高速公路"發(fā)展。

文章介紹和分析了丹拉國道主干線宣化(下八里)—冀蒙界段高速公路沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀并根據(jù)高速公路的特點(diǎn),以及公路邊坡生態(tài)恢復(fù)和邊坡穩(wěn)定性護(hù)的功能需求,結(jié)合客土噴播在邊坡上應(yīng)用技術(shù)和方法,在滿足公路邊坡生態(tài)恢復(fù)和邊坡穩(wěn)定防護(hù)的基礎(chǔ)上,從邊坡生態(tài)恢復(fù)和邊坡穩(wěn)定的角度出發(fā),應(yīng)用實(shí)用的技術(shù),達(dá)到邊坡生態(tài)恢復(fù)和穩(wěn)定性防護(hù)的目的。

客土噴播防護(hù)技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用——結(jié)合粵贛高速公路的路基邊坡采用客土噴播防護(hù)技術(shù)的實(shí)踐，總結(jié)了客土噴播技術(shù)的施工工藝，客土噴播植被的養(yǎng)護(hù)要求等。

結(jié)合粵贛高速公路的路基邊坡采用客土噴播防護(hù)技術(shù)的實(shí)踐,總結(jié)了客土噴播技術(shù)的施工工藝,客土噴播植被的養(yǎng)護(hù)要求等。

洞口建設(shè)遺留了大量的裸露邊坡,對(duì)于土質(zhì)邊坡,可以通過移栽植被等簡單的方式恢復(fù)生態(tài),而多數(shù)巖體邊坡和經(jīng)過噴錨支護(hù)處理的坡面不能直接進(jìn)行移栽,需要采取客土噴播、植生袋復(fù)綠等方式恢復(fù)當(dāng)?shù)刈匀痪坝^。本文通過總結(jié)巖體邊坡的特點(diǎn),結(jié)合以往工程實(shí)例的經(jīng)驗(yàn),對(duì)如何做好應(yīng)用客土噴播治理巖體邊坡進(jìn)行了施工的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

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根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)的施工原理,施工工藝以及工程特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。該技術(shù)的推廣應(yīng)用,將有效地緩解坡面防護(hù)與環(huán)境保護(hù)、公路景觀建設(shè)之間的矛盾。

對(duì)江西省德興至南昌高速公路b6標(biāo)段工程建設(shè)過程中邊坡防護(hù)綠化采用客土噴播技術(shù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),闡述了客土噴播技術(shù)的基本原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對(duì)我國山區(qū)高速公路邊坡防護(hù)綠化方案提供有益的參考。

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 高邊坡施工中客土噴播技術(shù) 高邊坡施工中客土噴播技術(shù) 摘要：本文介紹客土噴播的施工原理、施工機(jī)具、勞動(dòng)力的組 織，解決了巖石邊坡的綠化技術(shù)。 關(guān)鍵詞：客土噴播施工;施工工藝;安全措施;工程實(shí)例 中圖分類號(hào)：tq639.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 一、前言 近年來，隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷加大，山區(qū)公路越來越多， 某些地段為了改善道路線形，路基難免因深挖高填而出現(xiàn)大量的高陡 邊坡，這些邊坡如果不能及時(shí)得到有效的防護(hù)，很可能造成邊坡坍塌， 影響行車安全；以前通常所采用的防護(hù)形式多為漿砌片石、擋墻、噴 射砼等措施，隨著綠色環(huán)保理念的發(fā)展，這些傳統(tǒng)的防護(hù)措施逐步被 新型的植被護(hù)坡技術(shù)所取代。 安徽省先后在s219五九公路，s104河唐公路，s206石烏公路 等邊坡防護(hù)工程運(yùn)用了客土噴播施工技術(shù)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì) 效益。實(shí)踐中對(duì)施工方

本文主要針對(duì)我區(qū)的氣候及地質(zhì)條件介紹了高速公路邊坡采用植物防護(hù)的作用,重點(diǎn)概述了掛網(wǎng)客土噴播植草技術(shù)在邊坡防護(hù)工程中的主要施工方法、應(yīng)用效果及存在問題。

石質(zhì)邊坡綠化是我國公路工程建設(shè)中的新課題,本文以作者在洛陽至南陽高速公路上進(jìn)行的巖石邊坡生態(tài)防護(hù)-客土噴播的實(shí)際施工研究為例,論述了客土噴播的原理性、可行性并介紹了其施工材料、施工工藝和實(shí)際效果。

對(duì)汕梅高速公路梅州至畬江段工程建設(shè)過程中邊坡防護(hù)綠化采用客土噴播技術(shù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),闡述了客土噴播技術(shù)的基本原理、適用條件、材料組成、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對(duì)我國山區(qū)高速公路邊坡防護(hù)綠化方案提供有益的參考。

文中根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)的施工原理、施工工藝以及工程特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。該技術(shù)的推廣應(yīng)用,將有效地緩解坡面防護(hù)與環(huán)境保護(hù)、公路景觀建設(shè)之間的矛盾。

隨著我國高速公路的不斷發(fā)展,邊坡的生態(tài)防護(hù)和環(huán)境綠化已成為當(dāng)前公路建設(shè)的研究及施工熱點(diǎn)。通過對(duì)客土噴播技術(shù)在我國高速公路中的應(yīng)用及對(duì)客土噴播技術(shù)背景的了解,介紹了客土噴播施工工藝和應(yīng)用效果,并提出了進(jìn)一步改進(jìn)和探討的問題。

分析了適用于深層穩(wěn)定巖石邊坡的客土噴播植被護(hù)坡技術(shù)中的錨桿受力時(shí)的穩(wěn)定情況,并以花崗巖巖體邊坡中錨桿設(shè)計(jì)為例,計(jì)算出錨桿的最佳間距和最佳錨固深度。

當(dāng)前高速公路蓬勃發(fā)展．在山區(qū)開挖形成大量裸露的邊坡，造成原地貌及植被的嚴(yán)重破壞。高陡挖方邊坡及巖質(zhì)邊坡植被恢復(fù)困難，防護(hù)和綠化措施不當(dāng)不但會(huì)造成水土流失，還導(dǎo)致高速公路與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)，給駕駛?cè)藛T造成不良的視覺影響，甚至給行車帶來安全隱患。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．人們對(duì)生態(tài)環(huán)境要求越來越高．在渴望確保交通安全、享受交通便利的同時(shí)，還期望欣賞到大自然獨(dú)有的生命綠化美景。

介紹了客土噴播生態(tài)防護(hù)的原理、適用范圍、施工工藝,討論了客土噴播的配比和施工中應(yīng)注意的問題,通過工程實(shí)例,對(duì)客土噴播與濕式噴播的效果進(jìn)行了對(duì)比分析,并對(duì)客土噴播中是否需掛網(wǎng)進(jìn)行了討論。

從施工原則,種子催芽處理,客土噴播施工工藝等三方面探討如何進(jìn)行高速公路邊坡客土噴播防護(hù)。

介紹了潭邵高速公路石質(zhì)邊坡客土噴播生物防護(hù)技術(shù)的適應(yīng)情況、施工工藝及工程試驗(yàn)情況,指出了這一防護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)相比較,具有機(jī)械化程度高、施工安全、穩(wěn)定表層邊坡、成本低等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)對(duì)極陡邊坡(1∶0.3～1∶0.75)采用客土與植本地草皮相結(jié)合的辦法,達(dá)到了滿意的效果,造價(jià)僅為噴混植草的70%,且生長快,綠化效果更好。

最新整理錨釘掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)交底 一、適用范圍 中天路橋sftj-3合同段錨釘掛wang客土噴播路基防護(hù)工 程。 二、編制依據(jù) 1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-20xx） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98） 3、湖北省十堰至房縣高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 4、工程現(xiàn)場踏勘及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料 相關(guān)的水文、地質(zhì)、地形、氣象資料。 三、施工前準(zhǔn)備 1、路基邊坡已驗(yàn)收合格。 2、施工組織機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立，施工人員已經(jīng)到場，所需機(jī)械 設(shè)進(jìn)入現(xiàn)場。 3、對(duì)要防護(hù)的平面位置進(jìn)行了施工放樣。 4、完成了相關(guān)原材料、砂漿配合比的報(bào)批工作。 5、對(duì)相關(guān)的技術(shù)及施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的施工技術(shù)、安全 交底。 四、路基防護(hù)工程施工方案 掛wang噴播防護(hù)施工： 4.1施工工序 邊坡檢驗(yàn)→邊坡修整→搭設(shè)平臺(tái)、鉆孔→清孔→安裝錨桿 及注