空調(diào)著火引發(fā)發(fā)電機(jī)跳閘事故

37 第9卷（2007年第8期）電力安全技術(shù)事故分析 higufenxi 某電廠4號(hào)發(fā)電機(jī)是上海電機(jī)廠生產(chǎn)的 qfs2-300-2型汽輪發(fā)電機(jī)，采用交流勵(lì)磁機(jī)供電 的勵(lì)磁方式，交流主勵(lì)磁機(jī)正負(fù)極各有3塊碳刷。 由于氣候和機(jī)組振動(dòng)等原因，勵(lì)磁機(jī)碳刷經(jīng)常發(fā)生 打火現(xiàn)象。2006-03-16t08:00，4號(hào)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁 機(jī)負(fù)極又有2塊碳刷打火較大。班長派2名檢修人 員去處理，檢修人員來到現(xiàn)場(chǎng)后未向運(yùn)行人員打招 呼，就直接將中間的碳刷取下并放入膠木假刷，又 用螺絲刀將下部碳刷左右頂住，進(jìn)行調(diào)整。10:10， 4號(hào)機(jī)電氣主盤發(fā)“失磁保護(hù)跳閘”信號(hào)，發(fā)變組 出口開關(guān)、發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)、勵(lì)磁機(jī)滅磁開關(guān)以及 微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器輸出開關(guān)都跳閘，機(jī)組負(fù)荷由300 mw降至0，6kv廠用備用電源自投正常，橫

37 第9卷（2007年第8期）電力安全技術(shù)事故分析 higufenxi 某電廠4號(hào)發(fā)電機(jī)是上海電機(jī)廠生產(chǎn)的 qfs2-300-2型汽輪發(fā)電機(jī)，采用交流勵(lì)磁機(jī)供電 的勵(lì)磁方式，交流主勵(lì)磁機(jī)正負(fù)極各有3塊碳刷。 由于氣候和機(jī)組振動(dòng)等原因，勵(lì)磁機(jī)碳刷經(jīng)常發(fā)生 打火現(xiàn)象。2006-03-16t08:00，4號(hào)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁 機(jī)負(fù)極又有2塊碳刷打火較大。班長派2名檢修人 員去處理，檢修人員來到現(xiàn)場(chǎng)后未向運(yùn)行人員打招 呼，就直接將中間的碳刷取下并放入膠木假刷，又 用螺絲刀將下部碳刷左右頂住，進(jìn)行調(diào)整。10:10， 4號(hào)機(jī)電氣主盤發(fā)“失磁保護(hù)跳閘”信號(hào)，發(fā)變組 出口開關(guān)、發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)、勵(lì)磁機(jī)滅磁開關(guān)以及 微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器輸出開關(guān)都跳閘，機(jī)組負(fù)荷由300 mw降至0，6kv廠用備用電源自投正常，橫

發(fā)電機(jī)事故處理 事故處理的基本原則：盡量限制事故的擴(kuò)大。首先解除對(duì)人身和設(shè)備安全的 威脅；其次，堅(jiān)持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，力求維持整個(gè)電力系統(tǒng)的相對(duì)穩(wěn)定。 （1）.發(fā)電機(jī)保護(hù)（詳見《繼電保護(hù)運(yùn)行規(guī)程》）動(dòng)作： a、比率制動(dòng)式差動(dòng)保護(hù)：作用于解列、滅磁、停機(jī)； b、復(fù)合電壓記憶過流保護(hù)：作用于解列、滅磁、停機(jī)； c、過電壓保護(hù)：作用于發(fā)電機(jī)解列、滅磁、空轉(zhuǎn)態(tài)； d、過負(fù)荷保護(hù)：作用于發(fā)信號(hào)； e、失磁保護(hù)：作用于發(fā)電機(jī)解列、滅磁； f、定子一點(diǎn)接地保護(hù)：作用于發(fā)信號(hào)； g、轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)：作用于發(fā)信號(hào)。 （2）.發(fā)電機(jī)溫度過高 原因：a.電流過大或測(cè)溫裝置不正常； b.發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障。 現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子線圈或冷、熱風(fēng)溫度高于規(guī)定值。 處理：a.檢查測(cè)溫裝置； b.發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)的電氣控制或風(fēng)機(jī)機(jī)械部分故障； c.改善發(fā)電機(jī)冷卻條件，檢查冷卻系統(tǒng)是否堵塞，冷卻水壓力、 流量是否足夠

部位名稱廠房發(fā)電機(jī)組 假想事故發(fā)電機(jī)著火撲救預(yù)案 1現(xiàn)象： 1.1發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中因內(nèi)部短路引起火災(zāi)。 1.2發(fā)電機(jī)故障保護(hù)動(dòng)作跳開關(guān)并同時(shí)停機(jī)，發(fā)現(xiàn)從發(fā)電機(jī)泡頭 或內(nèi)筒體等密封不嚴(yán)處冒煙，并聞到線圈燒焦味。 1.3火災(zāi)報(bào)警裝置主音響裝置鳴動(dòng)，主機(jī)面板#1、2、3發(fā)電機(jī) “地區(qū)顯示”燈亮，“火災(zāi)”指示燈閃亮。 2火災(zāi)撲救： 2.1立即切斷廠房風(fēng)機(jī)電源，在值長統(tǒng)一指揮下，迅速進(jìn)行滅火， 并報(bào)告公司及現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通知義務(wù)消防隊(duì)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng) 待命（消防大隊(duì)火警電話“119”）。 2.2運(yùn)行值班員應(yīng)檢查通風(fēng)口，如在打開位置應(yīng)將其關(guān)閉。 2.3如發(fā)現(xiàn)未自動(dòng)停機(jī)應(yīng)立即手動(dòng)停機(jī)。 2.4必須在判明發(fā)電機(jī)確無電壓，且確認(rèn)仍在燃燒后，方可由運(yùn) 行值班員接上相應(yīng)機(jī)組消防管，打開閥門進(jìn)行滅火。 2.5滅火工作可在停機(jī)過程或機(jī)組全停后進(jìn)行。 3注意事項(xiàng)： 3.1不

部位名稱廠房發(fā)電機(jī)組 假想事故發(fā)電機(jī)著火撲救預(yù)案 1現(xiàn)象： 1.1發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中因內(nèi)部短路引起火災(zāi)。 1.2發(fā)電機(jī)故障保護(hù)動(dòng)作跳開關(guān)并同時(shí)停機(jī)，發(fā)現(xiàn)從發(fā)電機(jī)泡頭 或內(nèi)筒體等密封不嚴(yán)處冒煙，并聞到線圈燒焦味。 1.3火災(zāi)報(bào)警裝置主音響裝置鳴動(dòng)，主機(jī)面板#1、2、3發(fā)電機(jī) “地區(qū)顯示”燈亮，“火災(zāi)”指示燈閃亮。 2火災(zāi)撲救： 2.1立即切斷廠房風(fēng)機(jī)電源，在值長統(tǒng)一指揮下，迅速進(jìn)行滅火， 并報(bào)告公司及現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通知義務(wù)消防隊(duì)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng) 待命（消防大隊(duì)火警電話“119”）。 2.2運(yùn)行值班員應(yīng)檢查通風(fēng)口，如在打開位置應(yīng)將其關(guān)閉。 2.3如發(fā)現(xiàn)未自動(dòng)停機(jī)應(yīng)立即手動(dòng)停機(jī)。 2.4必須在判明發(fā)電機(jī)確無電壓，且確認(rèn)仍在燃燒后，方可由運(yùn) 行值班員接上相應(yīng)機(jī)組消防管，打開閥門進(jìn)行滅火。 2.5滅火工作可在停機(jī)過程或機(jī)組全停后進(jìn)行。 3注意事項(xiàng)： 3.1不

防止發(fā)電機(jī)的損壞事故措施 “為了防止發(fā)電機(jī)的損壞事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《發(fā)電機(jī)反事故技術(shù) 措施》《發(fā)電機(jī)反事故技術(shù)措施補(bǔ)充規(guī)定》(能源部發(fā)[1990]14號(hào))、(能源部、機(jī) 電部電發(fā)[1991)87號(hào))和(國電發(fā)[1999]579號(hào))等各項(xiàng)規(guī)定，并結(jié)合格里橋電站現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際設(shè)備，并重點(diǎn)要求如下。 一、防止定子相間短路 1、防止定子繞組端部松動(dòng)引起相間短路。 檢查定子繞組端部線圈的磨損、緊固情況。200mw及以上的發(fā)電機(jī)在大修時(shí)應(yīng) 做定子繞組端部振型模態(tài)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)采取針對(duì)性的改進(jìn)措施。對(duì)模態(tài)試驗(yàn) 頻率不合格(振型為橢圓、固有頻率在94—115hz之間)的發(fā)電機(jī)，應(yīng)進(jìn)行端部結(jié) 構(gòu)改造。 防止在役發(fā)電機(jī)定子線棒因松動(dòng)造成絕緣磨損的主要措施是，加強(qiáng)機(jī)組檢修 期間發(fā)電機(jī)定子繞組端部的松動(dòng)和磨損情況的外觀檢查，以及相應(yīng)的振動(dòng)特性試 驗(yàn)工作。每次大修、小修都應(yīng)當(dāng)仔

發(fā)電廠電纜著火全廠停電事故分析 【事故概況】 1999年6月28日01時(shí)57并且將溝內(nèi)部分電纜燒損，并造成220kv 失靈保護(hù)出口短路，失靈保護(hù)將220kv甲、乙母線上的全部元件及運(yùn) 行中的三臺(tái)機(jī)組全部跳閘。由于事故造成牡熱廠與系統(tǒng)解列，使110kv 系統(tǒng)失去外來電，廠用電完全失去，最終導(dǎo)致全廠停電事故。 【事故原因】 1．本次電纜著火的起因是ｒ多種經(jīng)營公司經(jīng)營的循環(huán)水尾電站 220v動(dòng)力直流電纜存在著機(jī)喊損傷或質(zhì)量缺陷，加之該電纜自97年 9月投產(chǎn)以來，始終處在無人維護(hù)、檢查和試驗(yàn)的狀態(tài)，使缺陷逐漸 發(fā)展，最后發(fā)展到絕緣被擊穿，短路電弧將周圍電纜引燃。 2．全廠停電是由于電纜溝著火后，殃及失靈保護(hù)電纜，造成保 護(hù)電纜芯線短路，保護(hù)出口跳閘。 【暴露問題】 1．廠部對(duì)省局電纜安全的有關(guān)規(guī)定貫徹不力，管理不嚴(yán)，省局 96年為吸取富總廠余熱電纜著火教訓(xùn)，曾明確要求，凡

在直流系統(tǒng)檢查消缺時(shí)停直流饋出線,引起此段所有低壓電機(jī)跳閘,針對(duì)此情況分析低壓電機(jī)跳閘原因,并提出整改措施。

發(fā)電機(jī)機(jī)端錄波器起動(dòng)錄波異常事故 一、事故經(jīng)過：??? 2號(hào)發(fā)電機(jī)機(jī)端錄波器起動(dòng)錄波正常。2號(hào)發(fā)電機(jī)組跳閘后，運(yùn)行人員檢查2a高廠變本體無異 常。差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)一次設(shè)備正常，差動(dòng)ta二次接線正確，無開路、虛接現(xiàn)象。經(jīng)過對(duì)保護(hù)動(dòng) 作錄波圖分析認(rèn)為差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作。退出2號(hào)a高廠變t35-2保護(hù)屏e屏出口壓板后， 匯報(bào)值長。 二、事故原因及暴露問題 檢查2a高廠變t35-2保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)2a高廠變高壓側(cè)電流a、b相發(fā)生畸變，趨于同相位，c 相電流突變?yōu)?a。6kv-2a段a、b相電壓發(fā)生畸變，趨于同相位，c相電壓突變?yōu)?v。2a高廠 變c相差流為0.426pu(2.13a)，差動(dòng)保護(hù)起動(dòng)值：0.346pu(1.73a)。c相差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。2.5ms后， a相差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 在正常情況下，2a高廠變高壓側(cè)a、b、c三相電流及6kv

第九章事故保安電源及柴油發(fā)電機(jī) 火電廠有可能發(fā)生全廠停電事故，因此必須設(shè)置事故保安電源，向事故保安負(fù)荷繼續(xù)供 電，保證機(jī)組和主要輔機(jī)的安全停機(jī)。一般采用快速自起動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組作為單元機(jī)組的 交流事故保安電源，由柴油機(jī)和交流同步發(fā)電機(jī)組成，它不受電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的影響，可 靠性高。 事故保安電源系統(tǒng)由外接保安電源和應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組成，當(dāng)廠用母線電壓消失后，首 先投外接保安電源，同時(shí)發(fā)出信號(hào)起動(dòng)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)。如果外接保安電源投切成功，柴油 發(fā)電機(jī)可不投入，如果外接保安電源投切失敗，則投柴油發(fā)電機(jī)。外接保安電源應(yīng)同時(shí)投保 安變高、低壓側(cè)開關(guān)。 保安負(fù)荷需按順序自動(dòng)投入，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的頻率和電壓保持在允許的范圍之內(nèi)。 柴油發(fā)電機(jī)組可手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)，接到信號(hào)后3秒內(nèi)（待定）能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電 壓，并準(zhǔn)備帶負(fù)荷。機(jī)組從啟動(dòng)到帶滿負(fù)荷的時(shí)間小于15

第九章事故保安電源及柴油發(fā)電機(jī) 火電廠有可能發(fā)生全廠停電事故，因此必須設(shè)置事故保安電源，向事故保安負(fù)荷繼續(xù)供 電，保證機(jī)組和主要輔機(jī)的安全停機(jī)。一般采用快速自起動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組作為單元機(jī)組的 交流事故保安電源，由柴油機(jī)和交流同步發(fā)電機(jī)組成，它不受電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的影響，可 靠性高。 事故保安電源系統(tǒng)由外接保安電源和應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組成，當(dāng)廠用母線電壓消失后，首 先投外接保安電源，同時(shí)發(fā)出信號(hào)起動(dòng)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)。如果外接保安電源投切成功，柴油 發(fā)電機(jī)可不投入，如果外接保安電源投切失敗，則投柴油發(fā)電機(jī)。外接保安電源應(yīng)同時(shí)投保 安變高、低壓側(cè)開關(guān)。 保安負(fù)荷需按順序自動(dòng)投入，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的頻率和電壓保持在允許的范圍之內(nèi)。 柴油發(fā)電機(jī)組可手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)，接到信號(hào)后3秒內(nèi)（待定）能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電 壓，并準(zhǔn)備帶負(fù)荷。機(jī)組從啟動(dòng)到帶滿負(fù)荷的時(shí)間小于15

1事故經(jīng)過2006年6月8日,河南石油勘探局水電廠五里崗變電所(110kv站,以下簡稱五變)及大面積油區(qū)遭受雷暴襲擊,相關(guān)的幾條35kv架空線路先后多次發(fā)生跳閘事故,如圖1。16:08,井東線速斷跳閘,重合不成功,后手動(dòng)合閘;18:17,五變、雙變、井樓、王集四站出現(xiàn)35kv系統(tǒng)b相接地,未接死;18:20,王東線速斷跳閘,重合成功,18:21又跳閘;18:34,試送王東線

母線接地引發(fā)PT二次空開跳閘事故分析

**********企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/cdt-***********—2010 發(fā)電機(jī)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案（范本） 2010-**-**發(fā)布2010-**-**實(shí)施 **************發(fā)電廠發(fā)布 q/cdt-**** q/cdt－***********－2010 i 目次 前言.............................................................................ii 1總則................................................................................1 1.1編制目的..............................................

powertechnology ︱226︱華東科技 一起電纜接頭燒損引發(fā)的燒損引發(fā)的主變跳閘主變跳閘事故事故分析 藍(lán)葉鋒張峰王玉景 （南京供電公司，江蘇南京210019） 【摘要】本文通過一起110kv主變跳閘事故（35kv開關(guān)柜內(nèi) 電纜接頭燒損導(dǎo)致），分析、重現(xiàn)了由初期缺陷到一步步惡化致主變 差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的全過程，并對(duì)目前電力系統(tǒng)廣泛采用的電力電纜終 端冷縮頭生產(chǎn)質(zhì)量及施工工藝進(jìn)行了探討，最后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和相 關(guān)資料提出了在安裝、驗(yàn)收、運(yùn)維、檢測(cè)等方面的一些建議和防范 措施，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)調(diào)控、運(yùn)維、檢修人員提供一些幫助，避免 類似事故再次發(fā)生。 【關(guān)鍵詞】開關(guān)柜；電纜接頭；燒損；初期缺陷；冷縮頭；差 動(dòng)保護(hù) 引言 近年來，隨著變電技術(shù)改造的深入進(jìn)行，為節(jié)約土地、提升效 率，新設(shè)備室內(nèi)化、小型化趨勢(shì)日益明顯，安裝空間逐漸壓縮，間 隙距離逐步縮小，在電

電纜選型不當(dāng)引起的跳閘事故分析 1事故經(jīng)過 某日2：49，我單位某變電站事故照明燈突然點(diǎn)亮，所帶110kv整流變共100mva 負(fù)荷及所有10kv母線上的負(fù)荷全部失電。值班員一方面與調(diào)度聯(lián)系，另一方面迅速查找 原因。在確認(rèn)線路供電正常的情況下，初步判斷為站內(nèi)動(dòng)力變故障，決定將備用動(dòng)力變 投入運(yùn)行。3：08，備用動(dòng)力變正常投運(yùn)。3：18，在恢復(fù)所有動(dòng)力用電后，4臺(tái)整流變投 入運(yùn)行。至此造成站內(nèi)全停29min。后經(jīng)查微機(jī)報(bào)警記錄為"動(dòng)力變壓力釋放閥動(dòng)作"跳閘， 造成全站動(dòng)力全停，致使整流變跳閘，本站所帶負(fù)荷全部失電。 2原因分析 (1)經(jīng)查，當(dāng)時(shí)運(yùn)行的動(dòng)力變壓力釋放閥的電纜絕緣老化破損，加上天氣潮濕，使得 電纜中2根信號(hào)線通過雨水直接短路，造成跳閘。這是本次事故發(fā)生的直接原因。 (2)壓力釋放閥電纜選型不當(dāng)是此次事故發(fā)生的主要原因。該電纜應(yīng)選塑料護(hù)套橡膠

目前自動(dòng)化系統(tǒng)大量應(yīng)用于變電站中,傳統(tǒng)上的中央控制屏已經(jīng)被淘汰,變電站事故跳閘信號(hào)改為由自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)出。但是目前自動(dòng)化系統(tǒng)事故跳閘信號(hào)回路的設(shè)計(jì)并不統(tǒng)一,存在許多問題。文中結(jié)合新建變電站驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題,對(duì)該信號(hào)回路進(jìn)行分析和總結(jié)。其研究結(jié)論對(duì)變電站事故跳閘信號(hào)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。

本文通過對(duì)qfw-15—2無刷勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)定子310保護(hù)誤動(dòng)作案例的原因分析，闡述了保護(hù)裝置動(dòng)作后事故處理的一般流程，論證了電力電纜屏蔽層保護(hù)接地點(diǎn)在零序電流互感器位置之上接地的潛在危害，分析了單芯電纜屏蔽層兩端同時(shí)接地導(dǎo)致零序電力互感器產(chǎn)生感應(yīng)電流的原因，進(jìn)一步驗(yàn)證了單芯電纜屏蔽層感應(yīng)電流導(dǎo)致定子310保護(hù)誤動(dòng)作的可能性。

介紹了一起發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子集電環(huán)導(dǎo)電螺釘融化的事故,報(bào)告了當(dāng)時(shí)的檢查、分析和處理的詳細(xì)過程,對(duì)同類型機(jī)組的防范具有參考價(jià)值。

本文主要介紹廣州造紙廠1號(hào)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的主勵(lì)磁機(jī)的燒毀事故。通過此次事故,介紹三機(jī)同軸的無刷勵(lì)磁方式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),以及在安裝、調(diào)試、運(yùn)行過程中需要注意的問題和細(xì)節(jié)。針對(duì)此次事故的嚴(yán)重性和隱蔽性,對(duì)事故的原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析,對(duì)防止同類的事故再次發(fā)生提出建議。

一起盲板作業(yè)中的著火事故

我國因建筑外保溫材料引發(fā)的火災(zāi)事故頻頻發(fā)生,民用建筑外保溫系統(tǒng)在節(jié)能增效的同時(shí),是造成火災(zāi)事故頻發(fā)的原因之一,如何從代價(jià)慘重的重特大火災(zāi)中吸取教訓(xùn),進(jìn)一步做好建筑外保溫材料的防火工作已迫在眉睫。