客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)

鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

udc 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)tb tb10415—2003 j286--2004

鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 軌道工程應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制： 1、工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、性狀 和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu) 安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見 證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)。 2、各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單 位應(yīng)進(jìn)行檢查，并形成記錄。 3、工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和 技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可， 未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。 軌道工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗(yàn)收： 1、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計(jì)文件的要求。 3、參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。各種檢查記 錄表簽證人員應(yīng)報(bào)建設(shè)單位確認(rèn)、備案。 4、

軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建設(shè)函 [2005]84號(hào)）的要求，為滿足客運(yùn)專線鐵路建設(shè)需要，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進(jìn)行編制 的。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國(guó)鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)和借鑒了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，充分 體現(xiàn)了客運(yùn)專線鐵路的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，堅(jiān)持了“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離、充實(shí)內(nèi)容、嚴(yán) 格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點(diǎn)： 1．突出了單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定、實(shí)體工程質(zhì)量及主要功能核查要求； 2．強(qiáng)調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)安全、使用功能和耐久性能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì) 量實(shí)現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)的需要； 3．明確了建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具體質(zhì)量職責(zé)，可操作性強(qiáng)； 4．規(guī)定了工程施工應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和工藝，保證質(zhì)量，保障安全； 5．

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)［2005］160號(hào) 客運(yùn)專線鐵路 軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 2005－09－17發(fā)布2005－09－17實(shí)施 中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 客運(yùn)專線鐵路 軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 主編單位：中國(guó)鐵道建筑總公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)鐵道部 施行日期：2005年09月17日 2005年·北京 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建設(shè)函 [2005]84號(hào)）的要求，為滿足客運(yùn)專線鐵路建設(shè)需要，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進(jìn)行編制的。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國(guó)鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)和借鑒了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)， 充分體現(xiàn)了客運(yùn)專線鐵路的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，堅(jiān)持了“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離、充實(shí)內(nèi)容、 嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點(diǎn)： 1．突出了單位工

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)[2005]160號(hào) 客運(yùn)專線鐵路

客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南——前言　　本指南是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建設(shè)函[2005]84號(hào)）的要求進(jìn)行編制的?！　”局改显诰幹七^程中，認(rèn)真總結(jié)我國(guó)鐵路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，以施工...

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)[2005]160號(hào) 客運(yùn)專線鐵路 軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 2005－09－17發(fā)布2005－09－01實(shí)施 中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 客運(yùn)專線鐵路 軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 主編單位：中國(guó)鐵道建筑總公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)鐵道部 施行日期：2005年9月1日 2005年·北京 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建設(shè)函 [2005]84號(hào)）的要求，為滿足客運(yùn)專線鐵路建設(shè)需要，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進(jìn)行編制的。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國(guó)鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)和借鑒了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)， 充分體現(xiàn)了客運(yùn)專線鐵路的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，堅(jiān)持了“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離、充實(shí)內(nèi)容、 嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點(diǎn)： 1．突出了單位工程綜

系統(tǒng)介紹新《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10413—2003,j284—2004)(以下簡(jiǎn)稱《驗(yàn)標(biāo)》)的編制原則、特點(diǎn),主要修訂和新增加的內(nèi)容,論述軌道施工過程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵和在執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)時(shí)應(yīng)注意的問題

鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)tb10413—2003 3.1.3軌道工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗(yàn)收： 1工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 2工程施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求； 3參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格，各種檢查記

軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建設(shè)函 [2005]84號(hào)）的要求，為滿足客運(yùn)專線鐵路建設(shè)需要，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進(jìn)行編制 的。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國(guó)鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)和借鑒了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，充分 體現(xiàn)了客運(yùn)專線鐵路的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，堅(jiān)持了“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離、充實(shí)內(nèi)容、嚴(yán) 格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點(diǎn)： 1．突出了單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定、實(shí)體工程質(zhì)量及主要功能核查要求； 2．強(qiáng)調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)安全、使用功能和耐久性能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì) 量實(shí)現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)的需要； 3．明確了建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具體質(zhì)量職責(zé)，可操作性強(qiáng)； 4．規(guī)定了工程施工應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和工藝，保證質(zhì)量，保障安全； 5．

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)[2005]160號(hào) 客運(yùn)專線鐵路 隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 2005－09－17發(fā)布2005－09－017實(shí)施 中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 客運(yùn)專線鐵路 隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) （報(bào)批稿） 主編單位：中鐵三局集團(tuán)有限公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)鐵道部 施行日期：2005年9月1日 2005年·北京 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建 設(shè)函[2005]84號(hào)）的要求，為滿足客運(yùn)專線鐵路建設(shè)需要，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進(jìn) 行編制的。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國(guó)鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)和借鑒了國(guó)際先進(jìn)標(biāo) 準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了客運(yùn)專線鐵路的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，堅(jiān)持了“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離、 充實(shí)內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)［2005］160號(hào) 客運(yùn)專線鐵路 橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 2005－09－17發(fā)布2005－09－01實(shí)施 中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 客運(yùn)專線鐵路 橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 主編單位：中國(guó)鐵路工程總公司 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)鐵道部 施行日期：2005年9月1日 2005年·北京 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》 （鐵建設(shè)函[2005]84號(hào)）的要求，為滿足客運(yùn)專線鐵路建設(shè)需要，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一流 的目標(biāo)，而進(jìn)行編制的。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國(guó)鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)和借鑒了國(guó)際 先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了客運(yùn)專線鐵路的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，堅(jiān)持了“調(diào)整地位、 驗(yàn)評(píng)分離、充實(shí)內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具 有以下特點(diǎn)： 1．突出了

客運(yùn)專線鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)[2005]××號(hào) 客運(yùn)專線鐵路

客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)宣貫材料——第一章概述　　第一節(jié)工程質(zhì)量是客運(yùn)專鐵路建設(shè)的生命　　　　國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，確立了我國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。武廣、鄭西、石太、京津、合寧、合武、溫福、福廈、甬溫等九...

manipulatorisnowusedasaindustrialrobotsinuse,thecontrolobjectivesoftenappearofteninindustrialautomation.industrialautomationtechnologyhasgraduallymatured,asmatureatechnologylinehasbeenrapiddevelopmentinindustrialautomationasaseparatesubject.manipulatorapplicationbegantofilterintowelding,logistics,mechanicalprocessing,andot

田　校—橡膠止水帶在下穿式立交橋u形槽伸縮沉降縫中的應(yīng)用 ·橋　梁· 間距20cm交錯(cuò)預(yù)留<17mm孔眼,孔眼中心間距誤差 為2mm,孔眼采用環(huán)形刀具切制。鋪設(shè)止水帶前,先在 槽口內(nèi)抹2cmm10防水砂漿找平,為了保證止水帶與 混凝土結(jié)構(gòu)之間及壓鐵與止水帶之間密貼,應(yīng)在止水帶 與混凝土結(jié)構(gòu)之間及壓鐵與止水帶之間鋪墊厚5mm的 素灰層,并且止水帶的鋪設(shè)應(yīng)在素灰初凝前完畢,止水 帶鋪貼完后,應(yīng)立即澆筑c30防水混凝土覆蓋層,防止 素灰干縮。對(duì)側(cè)墻與底板相接處,首先用m10防水砂 漿抹制直徑為150mm的四分之一圓弧,再鋪墊厚度5 mm的素灰層,鋪設(shè)止水帶,再鋪墊厚度5mm的素灰 層,鋼板壓鐵在拐角處亦彎制成直徑為150mm的四分 之一圓弧,以保證鋼板壓鐵在拐角處與止水帶密貼,圓 弧形轉(zhuǎn)角與直角形止水帶相比不易折斷。

《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 宣貫材料 為便于參與客運(yùn)專線鐵路工程建設(shè)的有關(guān)人員能夠全面、準(zhǔn)確地理解和使用 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，現(xiàn)將本驗(yàn)標(biāo)的編制概況、主

關(guān)于印發(fā)《客運(yùn)專線鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的通知

院人通知[2007]8號(hào) 轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于發(fā)布〈客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》 和《鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》的通知 院屬各生產(chǎn)單位： 今日鐵道部發(fā)布了《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 和《鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》，現(xiàn)將文件轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)及時(shí)更新 現(xiàn)行執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在項(xiàng)目建設(shè)過程中嚴(yán)格按照有效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。如在執(zhí)行 中發(fā)現(xiàn)問題，請(qǐng)將反饋意見報(bào)至總工辦，我們將同意匯總后上報(bào)相關(guān)單位。 附件：1、關(guān)于發(fā)布《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 的通知（鐵建設(shè)[2007]85號(hào)） 2、關(guān)于印發(fā)《鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》的通知（鐵 建設(shè)[2007]88號(hào)） 院總工辦

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