控制加氫裂化高壓空冷器垢下腐蝕的方法探索
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控制加氫裂化高壓空冷器垢下腐蝕的方法探索
加氫裂化裝置高壓空冷器風(fēng)機(jī)的改造
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某石化公司150×104t/a加氫裂化裝置高壓空冷器風(fēng)機(jī)風(fēng)量小,葉片和翼型存在缺陷,傳動(dòng)方式效率低,導(dǎo)致高壓分離器溫度上升,氣相循環(huán)氫體積增大,相應(yīng)增大了循環(huán)氫壓縮機(jī)負(fù)荷,造成汽輪機(jī)蒸汽耗量增加,循環(huán)氫純度降低,產(chǎn)品質(zhì)量變差。對(duì)高壓空冷器4臺(tái)風(fēng)機(jī)實(shí)施了改造:采用新型hy系列玻璃鋼葉片替換tb型鋁風(fēng)機(jī)葉片,采用嚙合傳動(dòng)型的同步帶傳動(dòng)替換摩擦傳動(dòng)型的多楔帶傳動(dòng)。與改造前相比,改造后風(fēng)機(jī)全壓從170pa提高到200pa,風(fēng)量從36×104m3/h提高到46×104m3/h,平均風(fēng)速?gòu)?.391m/s提高到3.875m/s;反應(yīng)流出物的溫降提高了5℃;汽輪機(jī)3.5mpa蒸汽消耗量每小時(shí)可節(jié)約0.6t;加氫裂化裝置運(yùn)行平穩(wěn),加工量從149.44t/h提高到164.75t/h。
化學(xué)清洗在某加氫裂化裝置高壓空冷器上的應(yīng)用
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對(duì)煉油系統(tǒng)加氫裂化裝置生產(chǎn)過(guò)程中高壓空冷管束內(nèi)壁介質(zhì)結(jié)垢及腐蝕原因進(jìn)行了分析。采用化學(xué)清洗方法對(duì)管束內(nèi)壁的結(jié)垢及腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行清洗,提高了設(shè)備的換熱效果,避免了金屬表面的腐蝕,保證了裝置的安全運(yùn)行。
高壓空冷器管箱的制造
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高壓空冷器管箱的制造
高壓空冷器監(jiān)造過(guò)程中的質(zhì)量控制 (2)
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高壓空冷器監(jiān)造過(guò)程中的質(zhì)量控制 (2)
高壓空冷器監(jiān)造過(guò)程中的質(zhì)量控制
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高壓空冷器監(jiān)造過(guò)程中的質(zhì)量控制
加氫裂化高壓法蘭的缺陷與維修
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針對(duì)烏石化煉油廠加氫裂化裝置2010年10月一次試車(chē)成功,分析試車(chē)期間高壓法蘭泄漏、現(xiàn)場(chǎng)加工法蘭密封槽、密封槽缺陷處理、現(xiàn)場(chǎng)安裝等問(wèn)題。
加氫裂化高壓管道施工工法
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加氫裂化高壓管道施工工法 1 加氫裂化高壓管道施工工法 作者簡(jiǎn)介:冀林柱同志1968年畢業(yè)于北京石油學(xué)院有機(jī)系,現(xiàn)任第三工程公司總工程師,高 級(jí)工程師。多年來(lái),該同志一直從事石油化工裝置施工的技術(shù)和技術(shù)管理工作,并曾組織審核過(guò)多 項(xiàng)工法及主筆編制了《大型塔器分段倒裝整體吊裝工法》,該工法被建設(shè)部評(píng)為96年度國(guó)家級(jí)(一 級(jí))工法。本工法和《頂燒轉(zhuǎn)化爐安裝工法》被評(píng)為98年度總公司(二級(jí))工法。該同志先后在 有關(guān)雜志上曾多次發(fā)表過(guò)施工論著,其中“10000m 3 球罐施工技術(shù)和質(zhì)量控制“獲石油工程建設(shè)雜志 優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)。 一、前言 加氫裂化是高溫、高壓、臨氫催化工藝過(guò)程,是重油輕質(zhì)化的重要手段之一。它 具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)靈活,中間餾分產(chǎn)率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,對(duì)市場(chǎng)要求應(yīng)變能力強(qiáng)等特點(diǎn)。 高壓管道是加氫裂化裝置施工的關(guān)鍵和重要組成部分。其特點(diǎn)是施工工藝復(fù)雜、 難度大、質(zhì)量要求高。
新型高壓空冷器管箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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設(shè)計(jì)了一種某高壓條件下使用的新型高壓空冷器管箱,該管箱具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整體剛度好、管頭焊接質(zhì)量易保證、密封安全可靠、拆卸簡(jiǎn)單、焊接要求低、現(xiàn)場(chǎng)檢修難度小及施工方便等特點(diǎn)。應(yīng)用有限元方法對(duì)其受力情況進(jìn)行了分析計(jì)算,應(yīng)力評(píng)定結(jié)果顯示,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
高壓空冷器管束爆管的失效分析
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4.7
對(duì)高壓空冷器的爆管管束殘骸進(jìn)行了分析,運(yùn)用計(jì)算機(jī)對(duì)該管束段的流體沖刷狀態(tài)進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析結(jié)果表明,爆管原因是由于空冷器結(jié)構(gòu)不合理,造成介質(zhì)對(duì)管束內(nèi)壁沖刷腐蝕過(guò)大,管壁逐漸減薄而最終導(dǎo)致失效,并提出了相應(yīng)的解決措施。
加氫裂化裝置高壓管道的施工與管理
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4.4
加氫裂化裝置高壓管道的施工與管理
加氫裂化裝置高壓管道的施工與管理
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加氫裂化裝置高壓管道的施工與管理
加氫裝置高壓換熱器垢阻計(jì)算與應(yīng)用
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4.7
采用matlab軟件,根據(jù)熱量恒算以及傳熱膜系數(shù)理論,對(duì)某廠蠟油加氫裝置兩臺(tái)高壓換熱器的垢阻分別進(jìn)行跟蹤計(jì)算,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)阻垢劑加注濃度進(jìn)行調(diào)整,節(jié)省阻垢劑168t/a,裝置運(yùn)行成本降低約353萬(wàn)元/a。
加氫裂化裝置高溫高壓管道試壓盲板核算與安裝方法
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通過(guò)在四川石化270萬(wàn)噸/年蠟油加氫裂化裝置中的實(shí)踐,對(duì)高溫高壓管道試壓盲板的核算及安裝方法進(jìn)行了嘗試探索。
加氫裂化高壓不銹鋼管道焊縫裂紋分析及處理
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4.8
高溫高壓臨氫管道運(yùn)行一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)多道焊縫裂紋,較為罕見(jiàn)。文章敘述了高溫高壓臨氫管道焊縫裂紋現(xiàn)象,重點(diǎn)介紹了裂紋的檢查檢測(cè)方法,產(chǎn)生原因及修復(fù)檢驗(yàn)方案;并對(duì)高壓不銹鋼管道焊接如何避免焊接熱焊縫提出了建議。
加氫裂化實(shí)現(xiàn)變頻節(jié)能改造
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4.4
廣州石化煉油四部加氫裂化裝置堅(jiān)持走"綠色低碳"發(fā)展道路,深挖節(jié)能潛力,實(shí)現(xiàn)降本增效。2012年12月加氫裂化完成了3臺(tái)關(guān)鍵空冷器、1臺(tái)注水泵的變頻節(jié)能改造,并于2013年1月投用,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)節(jié)約用電1100度/天,減少裝置循
加氫裂化裝置高壓閥門(mén)的特點(diǎn)與選用_沈紅杰
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加氫裂化裝置高壓閥門(mén)的特點(diǎn)與選用_沈紅杰
加氫裂化裝置高壓換熱系統(tǒng)和加熱爐改造開(kāi)停工優(yōu)化
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介紹了燕山分公司煉油廠中壓加氫裂化裝置高壓換熱系統(tǒng)及加熱爐改造時(shí)開(kāi)停工步驟的優(yōu)化措施:①用軟化水沖洗高壓換熱器區(qū)管道設(shè)備內(nèi)的存油比用氫氣或蒸汽吹掃可以起到更好的效果;②針對(duì)裝置自身的特點(diǎn)確定設(shè)備脫氫條件既能保證脫氫質(zhì)量又能節(jié)約脫氫時(shí)間;③在催化劑不卸出的情況下,通過(guò)增設(shè)臨時(shí)管線并將加熱爐烘爐、高壓換熱系統(tǒng)和加熱爐爐管烘干與反應(yīng)系統(tǒng)氣密一起進(jìn)行可收到既保護(hù)催化劑又節(jié)約時(shí)間的效果。事實(shí)證明,通過(guò)優(yōu)化開(kāi)停工方案,開(kāi)停工總時(shí)間可控制在15天之內(nèi)。
深孔加絲式全位置脈沖自動(dòng)鎢極氬弧焊在高壓空冷器上的應(yīng)用
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深孔加絲式全位置脈沖自動(dòng)鎢極氬弧焊在高壓空冷器上的應(yīng)用——高壓空冷器制造工藝技術(shù)難關(guān)之一就是實(shí)現(xiàn)管子與管板問(wèn)的深孔加絲全位置脈沖自動(dòng)鎢極 氬弧焊接,通過(guò)攻關(guān)試驗(yàn),研制了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)深孔加絲管頭專(zhuān)用焊機(jī),同時(shí)總結(jié)了其焊接工藝和焊接技術(shù),并且解...
加氫裂化沸騰床反應(yīng)器的循環(huán)泵技術(shù)研究
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加氫裂化沸騰床反應(yīng)器的循環(huán)泵技術(shù)研究 摘要:本文首先概括闡述了加氫裂化技術(shù)的研究進(jìn)展,并在此基礎(chǔ)上對(duì)循 環(huán)泵技術(shù)在加氫裂化沸騰床反應(yīng)器中的應(yīng)用進(jìn)行論述。期望通過(guò)本文的研究能夠 對(duì)提高加氫裂化沸騰床反應(yīng)器的運(yùn)行效率有所幫助。 關(guān)鍵詞:加氫劣化技術(shù)沸騰床反應(yīng)器循環(huán)泵技術(shù) 一、加氫裂化技術(shù)的研究進(jìn)展 在原油的加工中,加氫裂化屬于二次加工過(guò)程,因該技術(shù)在重油加工和中間 餾分油回收等方面的優(yōu)良表現(xiàn),使其獲得了進(jìn)一步的發(fā)展。在上個(gè)世紀(jì)60年代 初期,我國(guó)開(kāi)始建設(shè)加氫裂化裝置,自90年以后,國(guó)內(nèi)對(duì)輕質(zhì)餾分油的需求量 呈現(xiàn)出逐步增加的趨勢(shì),這在一定程度上促進(jìn)了加氫裂化裝置的發(fā)展。目前,較 為常見(jiàn)的加氫裂化裝置一般都是由兩個(gè)部分串聯(lián)而成,一部分是加氫精制,另一 部分是加氫裂化,此類(lèi)裝置被統(tǒng)稱為催化加氫。所謂的加氫精制具體是指在高壓 且有催化劑的環(huán)境下,通過(guò)加氫將原油當(dāng)中的硫、
石油精煉加氫裂化二套空冷入口不銹鋼管開(kāi)裂分析
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石油精煉加氫裂化二套空冷入口不銹鋼管開(kāi)裂分析
加氫裂化反沖洗過(guò)濾器的長(zhǎng)周期運(yùn)行探討
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在固定床催化劑反應(yīng)器中,如二氧化硅、金屬氧化物、有機(jī)物、無(wú)機(jī)物等顆粒沉積在反應(yīng)器和催化物上。這些雜質(zhì)會(huì)引起堵塞并導(dǎo)致反應(yīng)器催化劑床層壓差升高,降低了催化劑的活性,這會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)器的非正常停工,影響裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。我公司加氫裂化裝置選用ronningen-petter公司的自動(dòng)反沖洗系統(tǒng),有效的保護(hù)了催化劑反應(yīng)器,防止顆粒雜質(zhì)堵塞催化劑床層。本文結(jié)合公司反沖洗過(guò)濾器的使用過(guò)程和故障處理,介紹了反沖洗系統(tǒng)的工作原理、操作方法和常見(jiàn)故障的排除方法,希望對(duì)公司裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行有所幫助。
鎮(zhèn)海煉化150加氫裂化系統(tǒng)配套
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鎮(zhèn)海煉化股份有限公司150萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置系統(tǒng)配套工程 中型設(shè)備吊裝施工技術(shù)方案 共24頁(yè)第頁(yè)中國(guó)石化集團(tuán)寧波工程公司建設(shè)安裝公司1 目錄 §1、編制說(shuō)明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 §2、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 §3、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 §4、吊裝參數(shù)一覽表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 §5、總體吊裝方案概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 §6、設(shè)備具體吊裝實(shí)施方案及計(jì)算,,,,,,,,,,,,,4 §7、裝置現(xiàn)場(chǎng)吊裝場(chǎng)地處理措施和要求,,,,,,,,,,,,7 §8、中型設(shè)備吊裝施工管理組織體系和操作人員崗位職責(zé),,,,9 §9、吊裝安全質(zhì)量保證體系崗位職責(zé),,,,,,,,,11
加氫裂化工藝技術(shù)改造措施
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加氫裂化工藝技術(shù)措施的應(yīng)用,解決烴類(lèi)的輕質(zhì)化問(wèn)題,生產(chǎn)出更多的輕質(zhì)油,滿足煉油化工生產(chǎn)的需要.對(duì)加氫裂化工藝技術(shù)進(jìn)行改造,使其達(dá)到更高的生產(chǎn)效率,降低加氫裂化生產(chǎn)過(guò)程中的各種能量消耗,獲得最佳的產(chǎn)品收率,達(dá)到石油化工生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).
加氫裂化裝置技術(shù)改造及開(kāi)工總結(jié)
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為了提高重石腦油與噴氣燃料收率,并將柴油組分切入尾油,進(jìn)一步降低柴汽比,增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)乙烯原料,中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司對(duì)2.70mt/a加氫裂化裝置進(jìn)行技術(shù)改造,采用中國(guó)石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院開(kāi)發(fā)的多產(chǎn)化工原料和噴氣燃料的加氫裂化技術(shù)并配套加氫精制劑rn-410、加氫裂化催化劑rhc-210與rhc-220組合,產(chǎn)品質(zhì)量得到明顯改善,重石腦油芳烴潛含量達(dá)到60%;噴氣燃料煙點(diǎn)達(dá)到30.5mm,比上周期初期噴氣燃料煙點(diǎn)高5mm,噴氣燃料收率達(dá)到35%,在當(dāng)前轉(zhuǎn)化率下就達(dá)到了設(shè)計(jì)值;尾油bmci為11.45,比上周期初期降低3個(gè)單位,因尾油中含有50%以上的柴油組分,降低了尾油立方平均沸點(diǎn),導(dǎo)致尾油bmci偏高,當(dāng)前密度下,如果尾油10%點(diǎn)切到320℃,尾油bmci可降到8.3左右。
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職位:消防項(xiàng)目經(jīng)理
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林