林長(zhǎng)高速露水河特大橋高墩滑模施工技術(shù)

大橋高橋墩滑模施工技術(shù)措施 【關(guān)鍵詞】大橋橋墩滑模高墩滑模橋墩施工 1大橋橋墩墩身的滑模施工 1.1大橋橋墩滑模模板的組裝 a.組裝前清理承臺(tái),清除雜物后進(jìn)行找平放線; b.安裝提升架與上下圍圈。先組裝提升架,使橫梁與立柱在同一平面內(nèi),交角正直,節(jié)點(diǎn)牢固,而后按設(shè)計(jì) 位置找平吊直進(jìn)行安裝,并以先內(nèi)后外,先上后下的順序組裝圍圈,上下圍距離600mm,下圍距模板下皮 400mm,并使其滿足設(shè)計(jì)圖紙要求,安裝時(shí)注意將井字架槽鋼開(kāi)口朝向?qū)ΨQ布置。 c.在提升架、圍圈安裝后,綁扎、焊接豎向鋼筋與水平鋼筋; d.安裝墩壁模板。按先內(nèi)后外順序安裝,壁模板做成上口小、下口大的傾斜度,一般單面傾斜度為0.3%, 不得出現(xiàn)上口大、下口小的現(xiàn)象,墩角做異型角模; e.組裝操作平臺(tái)。按放線位置,將桁架就位找平找正,繼而安裝鋼垂直支撐與水平支撐

對(duì)大橋高橋墩墩身滑模施工中模板的組裝、砼的澆筑、模板的提升、墩身垂直度的觀測(cè)與控制及高墩施工的質(zhì)量和安全的控制措施進(jìn)行了闡述。

k8＋600大橋高墩滑模施工技術(shù)總結(jié)——本文以新疆迪那2項(xiàng)目k8+600大橋79m高墩滑模施工為例，介紹了滑模施工工藝、關(guān)鍵技術(shù)控制及經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)比分析等，對(duì)今后類似高墩施工有一定的借鑒意義。

該文以新疆迪那2項(xiàng)目k8+600大橋79m高墩滑模施工為例,介紹了滑模施工工藝、關(guān)鍵技術(shù)控制及經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)比分析等,對(duì)今后類似高墩施工有一定的借鑒意義。

近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投入加大,尤其是十九大以后,我國(guó)的社會(huì)矛盾日益凸顯,主要表現(xiàn)在落后的社會(huì)生產(chǎn)力與實(shí)際的物質(zhì)文化需求之間的矛盾,為了解決落后的社會(huì)生產(chǎn),加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展,高速公路的建設(shè)發(fā)展也加快了步伐。在一些偏遠(yuǎn)山區(qū),地勢(shì)險(xiǎn)峻,為了能修筑高速公路,就不得不穿越山谷,因此高墩橋梁施工便成了目前乃至今后高速公路橋梁施工的主要組成部分?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)屬于當(dāng)前的新工藝,在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,可以隨著柱子自身的高度變化而變化,被人們廣泛應(yīng)用在較高的施工工程中,例如,高塔工程、高墩工程中,并且具有施工效率高、外觀質(zhì)量好、施工安全以及模板損耗率較低等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用范圍較廣。

矩形高墩滑模施工技術(shù) 中交四航局第一工程有限公司2012年度技術(shù)交流會(huì)論文集 矩形高墩滑模施工技術(shù) 林現(xiàn)于家陽(yáng) ,中交四航局第一工程有限公司～廣東廣州～510500, 摘要:橋梁高墩施工存在砼數(shù)量大、工作面積小、施工條件差等特點(diǎn)～一般有 滑模、爬模、翻模工藝。爬 模集模板、施工腳手架于一體～利用已完成的主體結(jié)構(gòu)為依托隨著結(jié)構(gòu)物的升 高而升高～具有快 捷、操作簡(jiǎn)單～施工費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)～但施工工期較長(zhǎng)且每循環(huán)需吊機(jī)或塔吊配 合提升。翻模具有 輕巧、操作簡(jiǎn)單～施工費(fèi)用低的特點(diǎn)～但在施工中需搭設(shè)腳手架提供施工平臺(tái) ～吊機(jī)或塔吊配合 提升。滑模雖然一次性投資費(fèi)用較多但其具有施工速度快～可避免施工縫～節(jié) 省大量模板和腳手 架～提高了機(jī)械化程度～保證結(jié)構(gòu)的整體性～提高工程質(zhì)量～改善施工條件～ 降低施工成本～縮 短施工工期～現(xiàn)場(chǎng)整潔、文明～施工安全等突出特點(diǎn)。綜合考慮經(jīng)濟(jì)、安全、 技術(shù)等

分析了高墩滑模的施工原理及應(yīng)用范圍,結(jié)合某冷水溝大橋項(xiàng)目探討了滑模的構(gòu)成、滑模的施工工藝、測(cè)量控制,并提出了質(zhì)量保證措施,滑模工藝具有先進(jìn)性,它憑借施工便捷、施工成本低、施工速度快等特點(diǎn)被大面積應(yīng)用于橋梁墩臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目,希望可為橋梁建設(shè)提供參考。

滑升模板施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)為施工進(jìn)度快、工程質(zhì)量佳、施工安全強(qiáng)、勞動(dòng)強(qiáng)度低及便于操作等。為全面提升橋梁高墩滑模施工質(zhì)量,必須進(jìn)一步規(guī)范滑模施工工藝。介紹滑模工程概況,對(duì)橋梁高墩滑模施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁工程事業(yè)也得到了極大的發(fā)展?；＜夹g(shù)作為橋梁工程建設(shè)的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低將直接影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量，為此，施工企業(yè)必須重視滑模施工技術(shù)，在提高施工技術(shù)水平的同時(shí)，規(guī)范施工工藝，做好施工質(zhì)量控制工作，只有這樣才能推動(dòng)橋梁工程事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)合工作實(shí)踐,就滑升模板在橋梁高墩施工中的應(yīng)用作一探討,詳細(xì)介紹了滑模施工工藝、施工組織、施工監(jiān)控及糾偏,指出采用滑升模板施工,不僅可以提高施工質(zhì)量,還可以降低施工成本,加快工程進(jìn)度。

閘墩滑模施工技術(shù) 發(fā)布日期：[2009-5-8]點(diǎn)擊[582]次 1工程概況*******水庫(kù)樞紐一期工程閘墩施 1工程概況 *******水庫(kù)樞紐一期工程閘墩施工分為邊墩、中墩和縫墩，八個(gè)閘室共計(jì)兩個(gè)邊墩、八個(gè)中墩、七個(gè) 縫墩。閘墩底面高程為▽41米，頂部高程為▽53.2米，采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長(zhǎng)條船型，長(zhǎng) 23.5米、寬3米；縫墩長(zhǎng)23.5米、寬3.5米；邊墩為長(zhǎng)方形，長(zhǎng)23.5米、寬2.5米。閘室內(nèi)有檢修門槽 和工作門槽，其中工作門槽為邊斷面設(shè)計(jì)。頂部▽52.485至▽53.2高程墩體收臺(tái)。 根據(jù)多年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于等截面的混凝土結(jié)構(gòu)采用滑模法施工是最佳方案之一。該閘墩具有數(shù)量 多，外型變化小等特點(diǎn)，宜采用滑模進(jìn)行施工。 2施工方案 根據(jù)閘墩尺寸、工程量和工期要求，采用單個(gè)閘墩獨(dú)立滑升，兩套滑模同時(shí)施工的方案，既制作兩套

都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧 lwtj-18合同段 高墩滑模施工技術(shù)方案 編制： 審核： 審批： 中交第一公路工程局有限公司 六威高速公路lwtj-18標(biāo)一分部項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一六年九月 目錄 一、編制依據(jù)及編制原則..........................................................................................1 1.1編制說(shuō)明..........................................................................................................1 1.2編制依據(jù).........................................................

針對(duì)陽(yáng)翼高速公路杏峪西坡溝大橋工程設(shè)計(jì)特點(diǎn),采用了自帶提升托架滑模施工技術(shù),文章對(duì)其滑模工藝、施工過(guò)程做了詳細(xì)介紹,并提出了相應(yīng)的質(zhì)量及安全措施。

高墩自帶提升托架滑模施工技術(shù)——針對(duì)陽(yáng)翼高速公路工程杏峪西坡溝大橋主橋薄壁空心墩施工，采用自帶提升托架滑模施工技術(shù)，對(duì)其滑模工藝方法、施工過(guò)程作了詳細(xì)介紹，并提出了相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。

都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧 lwtj-18合同段 高墩滑模施工技術(shù)方案 編制： 審核： 審批： 中交第一公路工程局有限公司 六威高速公路lwtj-18標(biāo)一分部項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一六年九月 目錄 一、編制依據(jù)及編制原則............................................................................................1 1.1編制說(shuō)明..........................................................................................................1 1.2編制依據(jù).......................................................

本文結(jié)合竹根河特大橋主墩施工,詳細(xì)介紹了高墩翻板模施工技術(shù)的主要工序及質(zhì)量控制要點(diǎn),并對(duì)該施工技術(shù)的適用性及翻板模的構(gòu)造設(shè)計(jì)一并做了詳細(xì)說(shuō)明,以期推廣這一先進(jìn)施工技術(shù)。

本文對(duì)高塔滑模的施工技術(shù)做了全面系統(tǒng)地介紹,詳細(xì)闡述了滑模組裝工藝、鋼筋、支承桿、混凝土質(zhì)量控制及滑升過(guò)程等施工要點(diǎn)和施工中易產(chǎn)生的常見(jiàn)問(wèn)題及其處理措施。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，介紹了山西陽(yáng)泉至左權(quán)高速公路松溪河大橋61.5m高的變截面矩形墩采用滑模自帶設(shè)備提升混凝土澆筑的施工方法和技術(shù)措施，為相類似工程提供一定的參考

主要以和榆高速公路lj1合同段后溝大橋髙墩滑模施工為例，介紹滑模施工工藝、施工過(guò)程的控制及經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)比分析等，對(duì)今后類似髙墩施工有一定的借鑒意義。

隨著時(shí)代的發(fā)展,我國(guó)的建筑業(yè)也取得了很大進(jìn)步,但建筑工程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作.滑模技術(shù)是一項(xiàng)新型的施工技術(shù),這有利于保證施工的安全性,同時(shí)提高施工人員的施工效率,促進(jìn)建筑業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展.因此本文則針對(duì)高層建筑的滑模技術(shù)進(jìn)行介紹和分析,提出一些自身的看法.

水電站閘墩滑模施工技術(shù)——滑模施工是水利水電工程中一項(xiàng)高效、低廉的混凝土施工，具有施工速度快、質(zhì)量好、成本低等優(yōu)點(diǎn)。在水利水電工程中采用滑模技術(shù)施工可以成倍地提高混凝土澆筑，對(duì)于工期緊張、緊急渡汛要求的工程具有重要的功用?！　∨c鐵路、橋梁等...

介紹了水利水電工程滑模施工的特點(diǎn)是滑模的結(jié)構(gòu)組成,從滑模的安裝、調(diào)試、運(yùn)行操作、拆除論述了水電站閘墩滑模的施工技術(shù),并列舉了在工程中的具體應(yīng)用,總結(jié)了滑模的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。