濾池洗砂排水槽槽深設(shè)計(jì)

設(shè)濾池平面尺寸為5.4m（長(zhǎng)）×4.0m（寬）。濾層厚70cm，沖 洗強(qiáng)度q=14l/s·m2，濾層膨脹率e=40%，采用了3條排水槽，槽長(zhǎng) 4m，中心距為1.8m，排水槽底厚度δ=0.05m。 求：（1）標(biāo)準(zhǔn)排水槽斷面尺寸； （2）排水槽頂距未膨脹濾料表面高度； （3）校核排水槽在水平面上總面積是否符合設(shè)計(jì)要求。 解:q沖洗強(qiáng)度l排水槽槽長(zhǎng)a兩槽中心間距v 排水槽出口流速，采用0.6m/s=0.05me=40濾料層 厚度h2=0.7m流量q=5.44.0=100l=0.1l (1)斷面模數(shù): x=0.45q0.4=0.450.10.4m=0.18m 槽體寬度：2x=0.36m 槽體寬度： h1=2.5x++0.07=2.50.18+0.05+0.07=0.57m (2)排水槽頂距未

U型排水槽的施工方案

中鐵xx局集團(tuán) 鋼筋混凝土排水槽作業(yè)手冊(cè) 編制：＿＿＿＿＿＿＿＿ 審核：＿＿＿＿＿＿＿＿ 審批：＿＿＿＿＿＿＿＿ xxx工程x公司項(xiàng)目部 xx年xx月xx日 -2- 一、編制目的 現(xiàn)階段排水槽已大面積鋪開(kāi)施工，為了規(guī)范施工工序，保證工期實(shí)現(xiàn)， 確保工程質(zhì)量，特制訂本手冊(cè)。 二、編制依據(jù) 1、《120km/h及以下鐵路車站鋼筋混凝土排水構(gòu)筑物》圖集，圖號(hào)： 叁站（08）8093。 2、朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)說(shuō)明。 3、排水槽試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)。 三、排水槽施工工藝 3.1施工工序見(jiàn)下圖1： 圖1施工工序流程圖 -3- 3.2基槽開(kāi)挖 3.2.1測(cè)量放線 基槽開(kāi)挖前進(jìn)行測(cè)量放樣，測(cè)放出排水槽軸線，每30米設(shè)置一樁橛， 根據(jù)中心樁灑出邊線。 3.2.2基槽開(kāi)挖 用挖掘機(jī)開(kāi)挖基槽，測(cè)量班跟蹤進(jìn)行標(biāo)高控制，基底標(biāo)高以上留5cm 人工清槽，保證基底土不受

吉林吉化鍋爐水處理排水槽,經(jīng)長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)多處斷裂,嚴(yán)重影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行。該排水槽是由環(huán)氧玻璃鋼制成,其連接處全部斷開(kāi),全長(zhǎng)為40m左右。采用粘接修復(fù)法具有施工操作簡(jiǎn)便、成本低等優(yōu)點(diǎn),斷裂排水槽經(jīng)粘接修復(fù)后,歷時(shí)2年多,機(jī)器運(yùn)行正常。

220kv拉彈泡風(fēng)電場(chǎng)送出線路工程 頁(yè)腳內(nèi)容1 線間排水槽施工方案 一、概況 鲅魚(yú)圈站線間排水槽現(xiàn)已展開(kāi)施工，具體里程如下： 1、dk10+000—dk10+500牽出線左側(cè)排水槽500延米； 2、dk10+000—dk10+950牽出線右側(cè)排水槽950延米； 3、dk10+700—dk10+950機(jī)待線右側(cè)排水槽250延米； 4、dk10+100—dk12+350b-5線右側(cè)排水槽1250延米； 5、dk10+100—dk12+350b-5線左側(cè)排水槽1250延米。 排水槽為蓋板式預(yù)制c15混凝土結(jié)構(gòu)，幾何尺寸視溝底標(biāo)高結(jié)合路基路肩標(biāo)高來(lái)確定排水槽的 高度，排水槽的全寬度為700毫米、底寬度400毫米、溝外設(shè)1.0米寬平臺(tái)，平臺(tái)采用m7.5片 石混凝土砌筑，厚300毫米，橫坡坡度4%。排水槽內(nèi)設(shè)ф6、ф8、ф10三種鋼筋，鋼筋

1 線間排水槽施工方案 一、概況 鲅魚(yú)圈站線間排水槽現(xiàn)已展開(kāi)施工，具體里程如下： 1、dk10+000—dk10+500牽出線左側(cè)排水槽500延米； 2、dk10+000—dk10+950牽出線右側(cè)排水槽950延米； 3、dk10+700—dk10+950機(jī)待線右側(cè)排水槽250延米； 4、dk10+100—dk12+350b-5線右側(cè)排水槽1250延米； 5、dk10+100—dk12+350b-5線左側(cè)排水槽1250延米。 排水槽為蓋板式預(yù)制c15混凝土結(jié)構(gòu)，幾何尺寸視溝底標(biāo)高結(jié)合 路基路肩標(biāo)高來(lái)確定排水槽的高度，排水槽的全寬度為700毫米、 底寬度400毫米、溝外設(shè)1.0米寬平臺(tái)，平臺(tái)采用m7.5片石混凝 土砌筑，厚300毫米，橫坡坡度4%。排水槽內(nèi)設(shè)ф6、ф8、ф10 三種鋼筋，鋼筋布置圖號(hào)0201p29。 先將挖掘機(jī)進(jìn)

國(guó)投盤(pán)北煤矸石發(fā)電廠（2×3o0mw）機(jī)組排水槽工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū) apcc2盤(pán)江項(xiàng)目部建筑二公司-1- 機(jī)組排水槽作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.目的： 為了加強(qiáng)施工過(guò)程控制，指導(dǎo)施工作業(yè)，使管理人員及作業(yè)人員了解施工內(nèi)容、作業(yè)流 程、技術(shù)措施、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)及安全文明施工等，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。指導(dǎo)盤(pán)北煤 矸石發(fā)電廠機(jī)組排水槽工程。 2.適用范圍： 適用于盤(pán)北煤矸石發(fā)電廠機(jī)組排水槽結(jié)構(gòu)施工。 3.編制依據(jù)： 3.1機(jī)組排水槽施工圖（f3791s-t0229)及圖紙會(huì)審記錄； 3.2《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204—2002）； 3.3《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2001）； 3.4《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（gbj46—2005）； 3.5《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33—86）； 3.6《電力建設(shè)安全工

大唐準(zhǔn)東五彩灣北一電廠（2×660mw）工程 機(jī)組排水槽基礎(chǔ)施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 編制單位：中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)西北電力建設(shè)工程有限公司 編制日期：2017年08月11日 目錄 1、目的：....................................................................................................................................1 2、適用范圍：............................................................................................................................1 3、編制依據(jù)：...............

u型排水槽的施工方 案 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 u型排水槽的施工方案 u型排水槽施工工序?yàn)椋捍_定渠道中線——清基——測(cè)量放樣 ——基槽開(kāi)挖——澆筑砼墊層——安裝u型排水槽預(yù)制件砂漿勾縫 ——養(yǎng)護(hù)——交付使用。 1、測(cè)量放樣 采用全站儀（經(jīng)緯儀）按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出渠道總線，每20m定 出中樁，開(kāi)挖邊樁并固定，用白灰放出控制邊線供開(kāi)挖時(shí)控制，開(kāi) 挖后放出中線和兩邊渠頂線。 各渠段開(kāi)挖襯砌時(shí)，必須按照各渠段已實(shí)際測(cè)算的實(shí)際比降控 制各樁號(hào)渠底高程，需要水位，渠頂高程，渠槽砌筑安裝時(shí)應(yīng)掛線 嚴(yán)格控制渠頂高程使之平順美觀。 2、渠槽開(kāi)挖 渠槽開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖為輔，挖時(shí)要嚴(yán)格控制 斷面尺寸和高程，基槽表面務(wù)求平整，盡量避免基槽斷面超挖。 3、斷面修整 重新用水準(zhǔn)儀測(cè)量槽底高程，按設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面挖修渠底、邊坡 的余留砂方雜物，使渠槽平整，滿足安裝u型槽預(yù)制件的

技術(shù)交底 工程名稱蕭甬鐵路紹興縣成區(qū)段改造工程單位工程名稱錢(qián)清站排水槽 施工部位碴底式縱向排水槽、公路排水槽作業(yè)項(xiàng)目排水槽蓋板 交 底 內(nèi) 容 操 作 方 法 及 注 意 事 項(xiàng) 本工程蓋板分為碴底式縱向排水槽蓋板（8396塊）和公路排水槽蓋 板（6649塊），混凝土標(biāo)號(hào)分別為c15和c20。平面尺寸均為60cm×50cm， 碴底式縱向排水槽蓋板厚度為8cm，公路排水槽蓋板厚為15cm。模板采用 ∠80*150*5mm角鋼，14mm的對(duì)拉絲桿定型制作。 （一）、預(yù)制蓋板工藝流程 鋼筋、模板制作→鋼筋綁扎→鋼筋、模板安裝→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→模 板拆除→蓋板吊裝 （二）、施工技術(shù)要求 1、預(yù)制場(chǎng)地 排水槽蓋板預(yù)制場(chǎng)地必須采用混凝土硬化，施工前要測(cè)量操平，保證 場(chǎng)地混凝土平整，施工場(chǎng)地位置要有利于灑水養(yǎng)護(hù)。 2、模型安裝和定位 為保證預(yù)制蓋板底部平整，不翹曲變

u型排水槽的施工方 案 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 u型排水槽的施工方案 u型排水槽施工工序?yàn)椋捍_定渠道中線——清基——測(cè)量放樣 ——基槽開(kāi)挖——澆筑砼墊層——安裝u型排水槽預(yù)制件砂漿勾縫 ——養(yǎng)護(hù)——交付使用。 1、測(cè)量放樣 采用全站儀（經(jīng)緯儀）按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出渠道總線，每20m定 出中樁，開(kāi)挖邊樁并固定，用白灰放出控制邊線供開(kāi)挖時(shí)控制，開(kāi) 挖后放出中線和兩邊渠頂線。 各渠段開(kāi)挖襯砌時(shí)，必須按照各渠段已實(shí)際測(cè)算的實(shí)際比降控 制各樁號(hào)渠底高程，需要水位，渠頂高程，渠槽砌筑安裝時(shí)應(yīng)掛線 嚴(yán)格控制渠頂高程使之平順美觀。 2、渠槽開(kāi)挖 渠槽開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖為輔，挖時(shí)要嚴(yán)格控制 斷面尺寸和高程，基槽表面務(wù)求平整，盡量避免基槽斷面超挖。 3、斷面修整 重新用水準(zhǔn)儀測(cè)量槽底高程，按設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面挖修渠底、邊坡 的余留砂方雜物，使渠槽平整，滿足安裝u型槽預(yù)制件的

鐵路站場(chǎng)排水槽施工方案 1、工程概況 站場(chǎng)內(nèi)排水采用排水槽進(jìn)行排水，排水槽建于線路之間及道路旁，采用鋼筋混凝土結(jié) 構(gòu)。主站房外的軌道線間排水采用鋼筋混凝土排水槽進(jìn)行排水，最終全部流入涵洞、明渠， 最終匯入市政排水管網(wǎng)。 2、施工做法及要求 （1）現(xiàn)場(chǎng)線路未開(kāi)工，施工場(chǎng)地保證“三通一平”，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采取現(xiàn)澆鋼筋混凝 土結(jié)構(gòu)。若后期線路開(kāi)工后線間有無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)澆的排水槽，進(jìn)行預(yù)制鋼筋混凝土拼裝施工， 采取先預(yù)制，后拼裝的施工方法。 （2）排水槽采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 （3）排水槽施工應(yīng)預(yù)先做好路基下管道的預(yù)埋。 3、施工方法 （1）測(cè)量定位 首先，根據(jù)路基有關(guān)參數(shù)，用全站儀放出路基邊溝和排水槽的位置中軸線，并測(cè)出相 應(yīng)標(biāo)高，在地面上標(biāo)出里程樁號(hào)以及標(biāo)高，并根據(jù)所交底結(jié)果，用白灰或線繩拉出溝的相 應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的開(kāi)控深度。 （2）基礎(chǔ)開(kāi)挖 為便于開(kāi)挖后檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延

工程編號(hào) 工程名稱 性 質(zhì) 驗(yàn)收單位質(zhì)量控制點(diǎn) 質(zhì)量驗(yàn)收表編 號(hào)系統(tǒng) 單 位 工 程 子 單 位 工 程 分 部 工 程 子 分 部 工 程 分 項(xiàng) 工 程 檢 驗(yàn) 批 施 工 單 位 勘 察 單 位 設(shè) 計(jì) 單 位 監(jiān) 理 單 位 建設(shè)單位 現(xiàn) 場(chǎng) 見(jiàn) 證 點(diǎn) w 停 工 待 檢 點(diǎn) h 監(jiān) 理 旁 站 點(diǎn) s 工 程 建 設(shè) 管 理 公 司 項(xiàng) 目 公 司 009附屬生產(chǎn)工程 10500廠區(qū)排水、溝道及道路照明√√√√√ 0 1 b=1306管網(wǎng)、照明√√√√ 0 1 排水管網(wǎng)√√√√ 01定位及高程控制√√ 01定位及高程控制√√√表5.2.1 02溝槽開(kāi)挖√√ 01開(kāi)挖√√√表5.3.1 03回填√√ 01回填√√表5.3.2 04管道墊層√√ 01墊層√√

工程編號(hào) 工程名稱 性 質(zhì) 驗(yàn)收單位質(zhì)量控制點(diǎn) 質(zhì)量驗(yàn)收表編 號(hào)系統(tǒng) 單 位 工 程 子 單 位 工 程 分 部 工 程 子 分 部 工 程 分 項(xiàng) 工 程 檢 驗(yàn) 批 施 工 單 位 勘 察 單 位 設(shè) 計(jì) 單 位 監(jiān) 理 單 位 建設(shè)單位 現(xiàn) 場(chǎng) 見(jiàn) 證 點(diǎn) w 停 工 待 檢 點(diǎn) h 監(jiān) 理 旁 站 點(diǎn) s 工 程 建 設(shè) 管 理 公 司 項(xiàng) 目 公 司 009附屬生產(chǎn)工程 10500廠區(qū)排水、溝道及道路照明√√√√√ 0 1 b=1306管網(wǎng)、照明√√√√ 0 1 排水管網(wǎng)√√√√ 01定位及高程控制√√ 01定位及高程控制√√√表5.2.1 02溝槽開(kāi)挖√√ 01開(kāi)挖√√√表5.3.1 03回填√√ 01回填√√表5.3.2 04管道墊層√√ 01墊層√√

排水系統(tǒng)對(duì)于車站的運(yùn)營(yíng)作業(yè)、行車安全都有直接影響。在站場(chǎng)路基面排水系統(tǒng)中,縱向排水槽發(fā)揮著重要作用,縱向排水槽設(shè)計(jì)時(shí)需要同雨棚柱、接觸網(wǎng)支柱等線間設(shè)備綜合考慮、總體布置。文章針對(duì)客運(yùn)專線中常見(jiàn)的兩臺(tái)夾四線布置圖形,首先分析了縱向排水槽的分類及縱向排水槽設(shè)置的基本原則,著重研究?jī)膳_(tái)夾四線布置圖形6.5m線間距縱向排水槽與接觸網(wǎng)支柱等設(shè)備位置關(guān)系,提出了6.5m線間距縱向排水槽結(jié)合接觸網(wǎng)支柱布置的4個(gè)布置方案。從正線高速通過(guò)列車對(duì)排水槽的擠壓破壞,保證路基穩(wěn)定及排水暢通,利于工程實(shí)施等方面提出了客運(yùn)專線兩臺(tái)夾四線布置圖形縱向排水槽設(shè)計(jì)方案推薦意見(jiàn)。

馬來(lái)西亞沐若工程大壩為碾壓混凝土重力壩，相鄰壩段橫縫間上游面兩道銅止水之間設(shè)有排水槽，壩體上升主要采用多壩段通倉(cāng)斜層碾壓連續(xù)澆筑，施工過(guò)程中部分銅止水周邊存在繞滲，為減少庫(kù)區(qū)水流入排水槽，要求對(duì)橫縫排水槽進(jìn)行回填灌漿處理。如何采用合適的灌漿材料并將排水槽封堵好，是本工程在施工過(guò)程中必須研究的課題。文章在大量檢查及試驗(yàn)前提下對(duì)排水槽灌漿進(jìn)行研究探討。

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01920445133.8 (22)申請(qǐng)日2019.04.03 (73)專利權(quán)人桑魯兵 地址273400山東省臨沂市費(fèi)縣建設(shè)西路 111號(hào) (72)發(fā)明人桑魯兵　 (74)專利代理機(jī)構(gòu)合肥順超知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù) 所(特殊普通合伙)34120 代理人周發(fā)軍 (51)int.cl. e01c11/22(2006.01) e03f5/04(2006.01) (54)實(shí)用新型名稱 一種新型公路工程用排水槽裝置 (57)摘要 本實(shí)用新型公布了一種新型公路工程用排 水槽裝置，包括排水槽、溢流槽、流失層、排水板 和海綿層，最底部的溢流槽與排水槽之間、相鄰 的排水槽之間均連通有連通管，排水板上密布有 通孔，排水板上還設(shè)有安裝孔

本文指出濾池洗砂排水槽槽深設(shè)計(jì)應(yīng)考慮水槽斷面形式和槽內(nèi)水深沿程變化規(guī)律，不能只憑末端水深確定槽深。根據(jù)動(dòng)量定律可以導(dǎo)出不同斷面形式在縱向?yàn)槠狡潞驼聝煞N情況下槽內(nèi)兩端水深的關(guān)系式，進(jìn)而可以合理地設(shè)計(jì)排水槽斷面。

福永自來(lái)水公司七瀝水廠建于1985年，采用穿孔旋流絮凝池→斜管沉淀池→虹吸濾池的處理工藝，設(shè)計(jì)流量為5000m^3／d。經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)運(yùn)行，運(yùn)行效果不甚理想，特別是虹吸濾池，由于采用虹吸管進(jìn)水，其沖洗水浪費(fèi)大，而且反沖洗水力強(qiáng)度弱，水力沖洗不均勻，使局部成為死水區(qū)，時(shí)日長(zhǎng)久，積泥成塊，堵塞板結(jié)，嚴(yán)重影響產(chǎn)水量和反沖效果。加上濾

東北地區(qū)公路在施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中受夏冬溫差大,早晚溫差大的原因,瀝青面層、水穩(wěn)基層將產(chǎn)生不同程度的橫向裂縫(干、溫縮裂縫),雨雪水將從路面縫隙進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi),產(chǎn)生凍脹等病害,影響行車,甚至造成大面積破損.為解決這一問(wèn)題,減少、避免類似問(wèn)題發(fā)生,在公路結(jié)構(gòu)層路肩位置使用透水性材料,有效的排出滲入路面縫隙的雨雪水,形成了高寒地區(qū)路肩橫向排水槽施工技術(shù).高寒地區(qū)路肩橫向排水槽施工工法適用于所有高寒地區(qū)路面結(jié)構(gòu)層施工.

該文介紹了青島體育中心游泳跳水館中水回用工程，設(shè)計(jì)處理能力為25m^3/h，主要工藝選用曝氣生物濾池、消毒選用二氧化氯消毒。處理水水質(zhì)達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》，且單位水量運(yùn)行費(fèi)用約0.74元/m^3。工藝具有功能完善、流程簡(jiǎn)單；操作靈活、維護(hù)方便；耐沖擊負(fù)荷強(qiáng)，出水水質(zhì)好；能耗低，污泥量少等特點(diǎn)。

在化學(xué)實(shí)驗(yàn)室里，水槽是最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的實(shí)驗(yàn)儀器。這樣的一個(gè)簡(jiǎn)單儀器還有什么可改進(jìn)的？自動(dòng)集氣水槽有必要嗎？可是冬季的一節(jié)化學(xué)實(shí)驗(yàn)課讓我有了不一樣的看法，我至今記憶猶新。那節(jié)課的內(nèi)容是練習(xí)用排水法收集氧氣。同學(xué)們興趣盎然，都爭(zhēng)著做實(shí)驗(yàn)。下課后好多同學(xué)的手紅紅的，有的還有些發(fā)腫。追問(wèn)原因，原來(lái)是被水槽里的涼水凍的。