蘭成渝輸油管道工程甘陜段水土保持設施通過竣工驗收

管道工程輸油管道

以煙臺港西港區(qū)至淄博輸油管道工程為例,對管道工程建設施工特點及其引發(fā)的水土流失特點進行了分析,提出了管道工程水土保持的重點,并對管道工程開發(fā)建設項目的水土保持監(jiān)測范圍、內容和方法等進行了分析評價。

健康、安全與環(huán)境管理體系(healthsafetyandenvironmentmanagementsystem)簡稱為hse管理體系,是近年來在國際石油天然氣工業(yè)通行的管理體系。它集各國同行管理經驗之大成,體現當今石油天然氣企業(yè)在大城市環(huán)境下的規(guī)范運作,突出了預防為主、領導承諾、全員參與、持續(xù)改進的科學管理思想,是石油天然氣工業(yè)實現現代管理,走向國際大市場的準行證。hse管理體系在珠三角成品油管道工程施工中的成功應用,取得了良好的經濟和社會效益。

石油工業(yè)標準化通訊2002.12.15 2 國家標準《輸油管道工程設計規(guī)范》 審查會在京召開 國家標準《輸油管道工程設計規(guī)范》審查會于2002年11月在北京懷柔 召開。參加會議的有建設部標準定額司、公安部消防局、鐵道部建設管理司、 中油股份公司天然氣與管道分公司、中國石油規(guī)劃總院、中石化集團工程建 設部、石油大學、石油大學儲運與建筑工程學院、中油股份管道分公司科技 中心、大慶油田建設設計研究院、遼寧遼河石油工程有限責任公司、中國石 油集團工程設計有限責任公司西南分公司、中國石油集團工程設計有限責任 公司華北分公司、西安長慶科技工程有限責任公司、新疆時代石油工程有限 公司、中石化工程建設公司、中原石油勘探局勘察設計研究院、華東管道設 計研究院、中國石油天然氣管道一公司、中國石化集團洛陽石化工程公司、 中國石油天然氣管道工程有限公司等21個單位的35位代表。 會議由油氣田及

1總則 1.0.1為在輸油管道工程設計中貫徹執(zhí)行國家現行的有關方針政策，保證設計質量， 提高設計水平，以使工程達到技術先進、經濟合理、安全可靠及運行、管理、維護方 便，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于陸上新建、擴建或改建的輸送原油、成品油、液態(tài)液化石油氣管道 工程的設計。 1.0.3輸油管道工程設計應在管道建設、營運經驗和吸取國內外先進科技成果的基礎 上合理選擇設計參數，優(yōu)化設計。 1.0.4輸油管道工程設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現行的有關強制性標準的 規(guī)定。 2術語 2.0.1輸油管道工程oilpipelineproject 用管道輸送原油、成品油及液態(tài)液化石油氣的建設工程。一 般包括輸油管線、輸油站及輔助設施等。 2.0.2管道系統(tǒng)pipelinesystem 各類型輸油站、管線及輸送烴類液體有關設施的統(tǒng)稱。 2.0.3輸油站

輸油管道工程施工方案及方法 1.主要施工工序 設計交樁→施工測量放線→修筑施工便道→施工作業(yè)帶清理→運管與存放→布管→管 道組對→焊口預熱→焊接→防腐補口→管溝開挖→細土墊層回填→下溝→回填→三樁埋設 →干線閥室清管、試壓→地貌恢復、水土保護。 2.運管與存放 2.1.臨時堆管場地選定應與主體施工單位及其他配合單位協(xié)商，避免占壓其他單位的 施工區(qū)域。 2.2.臨時堆管場地由施工單位根據現場地形選定，施工作業(yè)帶不包含堆管場地。地形 特別狹窄和困難地段由于場地限制可適當增加堆管場的間距。 2.3.堆管場地內應修筑運管車輛與吊車進出場的道路，場地上方應無架空電力線。 2.4.運輸防腐管時，防腐管與車架或立柱之間、防腐管之間、防腐管與捆扎繩之間墊 橡膠板或類似的軟材料，捆扎繩外應套橡膠管或其它軟質管套。 2.5.裝車、卸車時應使用不損壞管口的專用吊鉤，絕對不允許直接使用鋼絲繩、叉車 等，

1總則 1.0.1為在輸油管道工程設計中貫徹執(zhí)行國家現行的有關方針政策，保證設計質量， 提高設計水平，以使工程達到技術先進、經濟合理、安全可靠及運行、管理、維護方 便，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于陸上新建、擴建或改建的輸送原油、成品油、液態(tài)液化石油氣管 道工程的設計。 1.0.3輸油管道工程設計應在管道建設、營運經驗和吸取國內外先進科技成果的基 礎上合理選擇設計參數，優(yōu)化設計。 1.0.4輸油管道工程設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現行的有關強制性標準 的規(guī)定。 2術語 2.0.1輸油管道工程oilpipelineproject 用管道輸送原油、成品油及液態(tài)液化石油氣的建設工程。一 般包括輸油管線、輸油站及輔助設施等。 2.0.2管道系統(tǒng)pipelinesystem 各類型輸油站、管線及輸送烴類液體有關設施的統(tǒng)稱。 2.0.3輸油站

結合天津港—華北石化原油管道工程在施工過程中出現的各種彎管,通過空間幾何法進行分析,建立了多種計算模型,提出了該項目中各種類型彎管角度的計算方法,并通過工程實踐驗證該計算方法的實用性。

公用碼頭改造工程化工泊位管線安裝施工組織設計 -1- 公用碼頭化工泊位工藝設備安裝工程 施 工 方 案 編制單位： 編制日期： 公用碼頭改造工程化工泊位管線安裝施工組織設計 -2- 目錄 1、綜合說明1 2、現場組織機構2 3、工期目標及施工進度計劃3～4 4、勞動力計劃的管理5 5、施工臨設規(guī)劃6 6、主要施工方法及技術措施6～16 7、施工機具管理與計劃17～18 8、安全生產管理19～20 9、質量管理21～23 附表; 1、施工進度計劃表 2、簡易平臺搭設示意圖 公用碼頭改造工程化工泊位管線安裝施工組織設計 -3- 1．綜合說明 1．1編制依據 1．1．1南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)三江口公用碼頭改造工程化工泊位包括工藝管道、給排水消 防、碼頭供電工程的施工招標文件。 1．1．2南京三江口匯能碼頭有限公司提供的上海港灣設計研究院設計的施工圖紙；

某輸油管道工程施工方案 一、工程概況 根據xx成品油管道進行點對點送油的需求，需在密閉輸送管線350-p-60501-a2b-n與進泄放 罐的泄壓管線200-p-60505-a2b-n之間增加熱膨脹泄壓dn80管線。 兩條管線均為新建管線，由于密閉輸送管線350-p-60501-a2b-n的閥門hv1161左側、閥門 mov1205右側、泄壓管線200-p-60505-a2b-n的1號閥門左側管線已通油，為確保管線的安全和有 序施工，特編制本施工方案。 二、施工組織機構 項目經理：xxx現場負責人：xxx hse監(jiān)督官：xxx技術員：xxx 質檢員：xxx材料員：xxx 火焊工：1人電焊工：2人管工2人起重工：1人 電工：1人普工：10人 三、

1總則 1.0.1為在輸油管道工程設計中貫徹執(zhí)行國家現行的有關方針政策，保證設計質量， 提高設計水平，以使工程達到技術先進、經濟合理、安全可靠及運行、管理、維護方 便，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于陸上新建、擴建或改建的輸送原油、成品油、液態(tài)液化石油氣管道工程 的設計。 1.0.3輸油管道工程設計應在管道建設、營運經驗和吸取國內外先進科技成果的基 礎上合理選擇設計參數，優(yōu)化設計。 1.0.4輸油管道工程設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現行的有關強制性標準 的規(guī)定。 2術語 2.0.1輸油管道工程oilpipelineproject 用管道輸送原油、成品油及液態(tài)液化石油氣的建設工程。一 般包括輸油管線、輸油站及輔助設施等。 管道系統(tǒng)pipelinesystem 各類型輸油站、管線及輸送烴類液體有關設施的統(tǒng)稱。 輸油站oiltransportsta

輸油管道運輸石油相比汽車運輸有不可比擬的優(yōu)點,但管道建設會對周圍環(huán)境產生一定影響。結合管道建設內容,詳細分析了管道修建過程中對大氣、水、聲、生態(tài)、社會環(huán)境的不良影響及有益影響,最后對管道運輸和汽車運輸的環(huán)境效益和經濟效益作了分析比較,為管道建設和政府決策提供參考。

管道運輸石油相比傳統(tǒng)的陸路、水路運輸有不可比擬的優(yōu)點,但對環(huán)境的影響不容忽視。輸油管道作為典型的生態(tài)影響型項目,其建設必然對生態(tài)環(huán)境產生不利影響。輸油管線工程建設生態(tài)環(huán)境影響應結合工程采用的施工技術、施工方式、有利于減緩生態(tài)環(huán)境影響的工程措施及生態(tài)環(huán)境特征,特別是生態(tài)敏感區(qū)特點、保護對象等進行,重點分析對生態(tài)敏感區(qū)的影響。

油氣運輸管道的安全評價是保證運輸管道正常運行的關鍵的一個環(huán)節(jié),定期對管道進行安全評價可以及時發(fā)現管道在運行的過程中存在的一些問題,并及時對其進行解決.在安全評價的過程中,有很多不同的方法,這些評價方法的使用有條件各不相同.本文就將圍繞這一問題展開詳細的分析,對輸油管道工程的安全評價以及其具體的評價方法進行探究.

鐵西輸油管道工程甘肅段穿越黃土丘陵溝壑區(qū),地形地貌復雜,生態(tài)環(huán)境脆弱,建設施工過程中引起新的水土流失。水土流失防治區(qū)分為黃土殘塬防治區(qū)、梁峁溝壑防治區(qū)、河谷階地防治區(qū),根據各自的特點,制定防治措施,實現管道工程建設與生態(tài)環(huán)境建設同步進行的目的。

輸油管道敷設破壞了其沿線的生態(tài)環(huán)境,因此必須采取綜合措施加強工程建設中的水土流失防治。輸油管道工程水土流失具有呈線狀分布、流失強度分布不均、防治難度大等特點,水土流失防治的重點是開挖的邊坡和棄渣場,其措施體系包括臨時措施、工程措施、植物措施。在分析輸油管道工程主要內容、施工工藝和水土流失特點的基礎上,針對工程的6個分區(qū),即管線區(qū)、穿越區(qū)、施工生產生活區(qū)、輸油站場區(qū)、臨時施工道路區(qū)和棄渣場,提出了相應的水土保持措施。

水土保持設施竣工驗收會議匯報單位多、時間要求緊,各級水行政主管部門沒有規(guī)定匯報提綱和主要內容,為了在有限的時間內完成匯報,各匯報單位要突出重點、要點.闡述了各有關單位在水土保持設施竣工驗收會上的匯報提綱及主要內容,便于更好地開展水土保持設施竣工驗收工作.

輸油管道 1、翻越點:定義一:如果使一定數量的液體通過線路上的某高點所需的壓頭比輸送到終點所 需的壓頭大,且在所有高點中該高點所需的壓頭最大,那么此高點就稱為翻越點。定義二:如果 一定輸量的液體從某高點自流到終點還有能量富裕,且在所有的高點中該高點的富裕能量最 大,則該高點叫做翻越點。 2、旁接油罐輸油方式(也叫開式流程) 優(yōu)點:安全可靠,水擊危害小,對自動化水平要求不高; 缺點:油氣損耗嚴重;流程與設備復雜,固定資產投資大;全線難以在最優(yōu)工況下運行,能量浪費 大。 工作特點:每個泵站與其相應的站間管路各自構成獨立的水力系統(tǒng);上下站輸量可以不等(由 旁接罐調節(jié));各站進出站壓力沒有直接聯(lián)系;站間輸量的求法與一個泵站的管道相同。 密閉輸油方式(也叫泵到泵流程) 優(yōu)點:全線密閉,中間站不存在蒸發(fā)損耗;流程簡單,固定資產投資小;

針對管道工程設計及施工,在滿足輸送成品油要求的前提下,應用水土保持技術,可以充分發(fā)揮水土保持措施的生態(tài)環(huán)境效益。管道工程線路長,規(guī)模大,涉及地貌類型多,施工方式多,造成的水土流失形式多,局部水土流失量不大但總量較大。水土保持措施體系包括工程措施、植物措施、臨時措施三方面,其中臨時攔擋保護是治理措施的重點。

輸油管道

1 管道輸送工藝設計 設 計 內 容 及 要 求 某油田計劃鋪設一條180公里、年輸量為300萬噸的熱油管道，管線經過區(qū)域地勢平坦。 設計要求： 1）采用的輸送方式；2）管道規(guī)格；3）泵站位置； 4）選用泵機組的型號，包括泵運行的方式、原動機的種類和型號； 5）至少采用兩種設計方案，并進行經濟比較；6）計算最小輸量。 設 計 參 數 地溫資料： 月份123456789101112 地溫℃56789111213121087 最大運行壓力7.0mpa，末站剩余壓頭60m，局部摩阻為沿程摩阻的1.2%計，20℃相對密度0.867， 50℃粘度9.6mpa.s。 粘溫指數0.038。進站溫度控制在39℃。土壤導熱系數1.2w/（m﹒℃），埋地深度1.6m。最高 輸送溫度70℃，最低輸送溫度35℃。 2 目錄

靖—惠輸油管道工程沿線山峰起伏,溝壑縱橫,約有30km的無人區(qū),冬春兩季多沙塵暴,故該線路對通信系統(tǒng)的實時性和誤碼率要求很高。通過對衛(wèi)星通信和光纖通信的經濟技術指標對比,并考慮管道沿線通信發(fā)展的趨勢,選用了光纖通信方案。文章介紹了靖—惠輸油管道工程通信系統(tǒng)設計方案,討論了該通信系統(tǒng)的經濟合理性、先進性與實用性,并介紹了該通信系統(tǒng)投入運行后的技術特點。