蘭成渝輸油管道工程甘陜段水土保持設(shè)施通過(guò)竣工驗(yàn)收

管道工程輸油管道

以煙臺(tái)港西港區(qū)至淄博輸油管道工程為例,對(duì)管道工程建設(shè)施工特點(diǎn)及其引發(fā)的水土流失特點(diǎn)進(jìn)行了分析,提出了管道工程水土保持的重點(diǎn),并對(duì)管道工程開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的水土保持監(jiān)測(cè)范圍、內(nèi)容和方法等進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。

健康、安全與環(huán)境管理體系(healthsafetyandenvironmentmanagementsystem)簡(jiǎn)稱為hse管理體系,是近年來(lái)在國(guó)際石油天然氣工業(yè)通行的管理體系。它集各國(guó)同行管理經(jīng)驗(yàn)之大成,體現(xiàn)當(dāng)今石油天然氣企業(yè)在大城市環(huán)境下的規(guī)范運(yùn)作,突出了預(yù)防為主、領(lǐng)導(dǎo)承諾、全員參與、持續(xù)改進(jìn)的科學(xué)管理思想,是石油天然氣工業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理,走向國(guó)際大市場(chǎng)的準(zhǔn)行證。hse管理體系在珠三角成品油管道工程施工中的成功應(yīng)用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

石油工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化通訊2002.12.15 2 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 審查會(huì)在京召開(kāi) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》審查會(huì)于2002年11月在北京懷柔 召開(kāi)。參加會(huì)議的有建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司、公安部消防局、鐵道部建設(shè)管理司、 中油股份公司天然氣與管道分公司、中國(guó)石油規(guī)劃總院、中石化集團(tuán)工程建 設(shè)部、石油大學(xué)、石油大學(xué)儲(chǔ)運(yùn)與建筑工程學(xué)院、中油股份管道分公司科技 中心、大慶油田建設(shè)設(shè)計(jì)研究院、遼寧遼河石油工程有限責(zé)任公司、中國(guó)石 油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司西南分公司、中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任 公司華北分公司、西安長(zhǎng)慶科技工程有限責(zé)任公司、新疆時(shí)代石油工程有限 公司、中石化工程建設(shè)公司、中原石油勘探局勘察設(shè)計(jì)研究院、華東管道設(shè) 計(jì)研究院、中國(guó)石油天然氣管道一公司、中國(guó)石化集團(tuán)洛陽(yáng)石化工程公司、 中國(guó)石油天然氣管道工程有限公司等21個(gè)單位的35位代表。 會(huì)議由油氣田及

1總則 1.0.1為在輸油管道工程設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)方針政策，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量， 提高設(shè)計(jì)水平，以使工程達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠及運(yùn)行、管理、維護(hù)方 便，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于陸上新建、擴(kuò)建或改建的輸送原油、成品油、液態(tài)液化石油氣管道 工程的設(shè)計(jì)。 1.0.3輸油管道工程設(shè)計(jì)應(yīng)在管道建設(shè)、營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技成果的基礎(chǔ) 上合理選擇設(shè)計(jì)參數(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)。 1.0.4輸油管道工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的 規(guī)定。 2術(shù)語(yǔ) 2.0.1輸油管道工程oilpipelineproject 用管道輸送原油、成品油及液態(tài)液化石油氣的建設(shè)工程。一 般包括輸油管線、輸油站及輔助設(shè)施等。 2.0.2管道系統(tǒng)pipelinesystem 各類(lèi)型輸油站、管線及輸送烴類(lèi)液體有關(guān)設(shè)施的統(tǒng)稱。 2.0.3輸油站

輸油管道工程施工方案及方法 1.主要施工工序 設(shè)計(jì)交樁→施工測(cè)量放線→修筑施工便道→施工作業(yè)帶清理→運(yùn)管與存放→布管→管 道組對(duì)→焊口預(yù)熱→焊接→防腐補(bǔ)口→管溝開(kāi)挖→細(xì)土墊層回填→下溝→回填→三樁埋設(shè) →干線閥室清管、試壓→地貌恢復(fù)、水土保護(hù)。 2.運(yùn)管與存放 2.1.臨時(shí)堆管場(chǎng)地選定應(yīng)與主體施工單位及其他配合單位協(xié)商，避免占?jí)浩渌麊挝坏?施工區(qū)域。 2.2.臨時(shí)堆管場(chǎng)地由施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形選定，施工作業(yè)帶不包含堆管場(chǎng)地。地形 特別狹窄和困難地段由于場(chǎng)地限制可適當(dāng)增加堆管場(chǎng)的間距。 2.3.堆管場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)修筑運(yùn)管車(chē)輛與吊車(chē)進(jìn)出場(chǎng)的道路，場(chǎng)地上方應(yīng)無(wú)架空電力線。 2.4.運(yùn)輸防腐管時(shí)，防腐管與車(chē)架或立柱之間、防腐管之間、防腐管與捆扎繩之間墊 橡膠板或類(lèi)似的軟材料，捆扎繩外應(yīng)套橡膠管或其它軟質(zhì)管套。 2.5.裝車(chē)、卸車(chē)時(shí)應(yīng)使用不損壞管口的專(zhuān)用吊鉤，絕對(duì)不允許直接使用鋼絲繩、叉車(chē) 等，

1總則 1.0.1為在輸油管道工程設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)方針政策，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量， 提高設(shè)計(jì)水平，以使工程達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠及運(yùn)行、管理、維護(hù)方 便，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于陸上新建、擴(kuò)建或改建的輸送原油、成品油、液態(tài)液化石油氣管 道工程的設(shè)計(jì)。 1.0.3輸油管道工程設(shè)計(jì)應(yīng)在管道建設(shè)、營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技成果的基 礎(chǔ)上合理選擇設(shè)計(jì)參數(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)。 1.0.4輸油管道工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定。 2術(shù)語(yǔ) 2.0.1輸油管道工程oilpipelineproject 用管道輸送原油、成品油及液態(tài)液化石油氣的建設(shè)工程。一 般包括輸油管線、輸油站及輔助設(shè)施等。 2.0.2管道系統(tǒng)pipelinesystem 各類(lèi)型輸油站、管線及輸送烴類(lèi)液體有關(guān)設(shè)施的統(tǒng)稱。 2.0.3輸油站

結(jié)合天津港—華北石化原油管道工程在施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種彎管,通過(guò)空間幾何法進(jìn)行分析,建立了多種計(jì)算模型,提出了該項(xiàng)目中各種類(lèi)型彎管角度的計(jì)算方法,并通過(guò)工程實(shí)踐驗(yàn)證該計(jì)算方法的實(shí)用性。

公用碼頭改造工程化工泊位管線安裝施工組織設(shè)計(jì) -1- 公用碼頭化工泊位工藝設(shè)備安裝工程 施 工 方 案 編制單位： 編制日期： 公用碼頭改造工程化工泊位管線安裝施工組織設(shè)計(jì) -2- 目錄 1、綜合說(shuō)明1 2、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)2 3、工期目標(biāo)及施工進(jìn)度計(jì)劃3～4 4、勞動(dòng)力計(jì)劃的管理5 5、施工臨設(shè)規(guī)劃6 6、主要施工方法及技術(shù)措施6～16 7、施工機(jī)具管理與計(jì)劃17～18 8、安全生產(chǎn)管理19～20 9、質(zhì)量管理21～23 附表; 1、施工進(jìn)度計(jì)劃表 2、簡(jiǎn)易平臺(tái)搭設(shè)示意圖 公用碼頭改造工程化工泊位管線安裝施工組織設(shè)計(jì) -3- 1．綜合說(shuō)明 1．1編制依據(jù) 1．1．1南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)三江口公用碼頭改造工程化工泊位包括工藝管道、給排水消 防、碼頭供電工程的施工招標(biāo)文件。 1．1．2南京三江口匯能碼頭有限公司提供的上海港灣設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的施工圖紙；

某輸油管道工程施工方案 一、工程概況 根據(jù)xx成品油管道進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送油的需求，需在密閉輸送管線350-p-60501-a2b-n與進(jìn)泄放 罐的泄壓管線200-p-60505-a2b-n之間增加熱膨脹泄壓dn80管線。 兩條管線均為新建管線，由于密閉輸送管線350-p-60501-a2b-n的閥門(mén)hv1161左側(cè)、閥門(mén) mov1205右側(cè)、泄壓管線200-p-60505-a2b-n的1號(hào)閥門(mén)左側(cè)管線已通油，為確保管線的安全和有 序施工，特編制本施工方案。 二、施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理：xxx現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：xxx hse監(jiān)督官：xxx技術(shù)員：xxx 質(zhì)檢員：xxx材料員：xxx 火焊工：1人電焊工：2人管工2人起重工：1人 電工：1人普工：10人 三、

1總則 1.0.1為在輸油管道工程設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)方針政策，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量， 提高設(shè)計(jì)水平，以使工程達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠及運(yùn)行、管理、維護(hù)方 便，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于陸上新建、擴(kuò)建或改建的輸送原油、成品油、液態(tài)液化石油氣管道工程 的設(shè)計(jì)。 1.0.3輸油管道工程設(shè)計(jì)應(yīng)在管道建設(shè)、營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技成果的基 礎(chǔ)上合理選擇設(shè)計(jì)參數(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)。 1.0.4輸油管道工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定。 2術(shù)語(yǔ) 2.0.1輸油管道工程oilpipelineproject 用管道輸送原油、成品油及液態(tài)液化石油氣的建設(shè)工程。一 般包括輸油管線、輸油站及輔助設(shè)施等。 管道系統(tǒng)pipelinesystem 各類(lèi)型輸油站、管線及輸送烴類(lèi)液體有關(guān)設(shè)施的統(tǒng)稱。 輸油站oiltransportsta

輸油管道運(yùn)輸石油相比汽車(chē)運(yùn)輸有不可比擬的優(yōu)點(diǎn),但管道建設(shè)會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生一定影響。結(jié)合管道建設(shè)內(nèi)容,詳細(xì)分析了管道修建過(guò)程中對(duì)大氣、水、聲、生態(tài)、社會(huì)環(huán)境的不良影響及有益影響,最后對(duì)管道運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益作了分析比較,為管道建設(shè)和政府決策提供參考。

管道運(yùn)輸石油相比傳統(tǒng)的陸路、水路運(yùn)輸有不可比擬的優(yōu)點(diǎn),但對(duì)環(huán)境的影響不容忽視。輸油管道作為典型的生態(tài)影響型項(xiàng)目,其建設(shè)必然對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。輸油管線工程建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響應(yīng)結(jié)合工程采用的施工技術(shù)、施工方式、有利于減緩生態(tài)環(huán)境影響的工程措施及生態(tài)環(huán)境特征,特別是生態(tài)敏感區(qū)特點(diǎn)、保護(hù)對(duì)象等進(jìn)行,重點(diǎn)分析對(duì)生態(tài)敏感區(qū)的影響。

油氣運(yùn)輸管道的安全評(píng)價(jià)是保證運(yùn)輸管道正常運(yùn)行的關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),定期對(duì)管道進(jìn)行安全評(píng)價(jià)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道在運(yùn)行的過(guò)程中存在的一些問(wèn)題,并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行解決.在安全評(píng)價(jià)的過(guò)程中,有很多不同的方法,這些評(píng)價(jià)方法的使用有條件各不相同.本文就將圍繞這一問(wèn)題展開(kāi)詳細(xì)的分析,對(duì)輸油管道工程的安全評(píng)價(jià)以及其具體的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行探究.

鐵西輸油管道工程甘肅段穿越黃土丘陵溝壑區(qū),地形地貌復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境脆弱,建設(shè)施工過(guò)程中引起新的水土流失。水土流失防治區(qū)分為黃土殘塬防治區(qū)、梁峁溝壑防治區(qū)、河谷階地防治區(qū),根據(jù)各自的特點(diǎn),制定防治措施,實(shí)現(xiàn)管道工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境建設(shè)同步進(jìn)行的目的。

輸油管道敷設(shè)破壞了其沿線的生態(tài)環(huán)境,因此必須采取綜合措施加強(qiáng)工程建設(shè)中的水土流失防治。輸油管道工程水土流失具有呈線狀分布、流失強(qiáng)度分布不均、防治難度大等特點(diǎn),水土流失防治的重點(diǎn)是開(kāi)挖的邊坡和棄渣場(chǎng),其措施體系包括臨時(shí)措施、工程措施、植物措施。在分析輸油管道工程主要內(nèi)容、施工工藝和水土流失特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)工程的6個(gè)分區(qū),即管線區(qū)、穿越區(qū)、施工生產(chǎn)生活區(qū)、輸油站場(chǎng)區(qū)、臨時(shí)施工道路區(qū)和棄渣場(chǎng),提出了相應(yīng)的水土保持措施。

水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收會(huì)議匯報(bào)單位多、時(shí)間要求緊,各級(jí)水行政主管部門(mén)沒(méi)有規(guī)定匯報(bào)提綱和主要內(nèi)容,為了在有限的時(shí)間內(nèi)完成匯報(bào),各匯報(bào)單位要突出重點(diǎn)、要點(diǎn).闡述了各有關(guān)單位在水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收會(huì)上的匯報(bào)提綱及主要內(nèi)容,便于更好地開(kāi)展水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作.

輸油管道 1、翻越點(diǎn):定義一:如果使一定數(shù)量的液體通過(guò)線路上的某高點(diǎn)所需的壓頭比輸送到終點(diǎn)所 需的壓頭大,且在所有高點(diǎn)中該高點(diǎn)所需的壓頭最大,那么此高點(diǎn)就稱為翻越點(diǎn)。定義二:如果 一定輸量的液體從某高點(diǎn)自流到終點(diǎn)還有能量富裕,且在所有的高點(diǎn)中該高點(diǎn)的富裕能量最 大,則該高點(diǎn)叫做翻越點(diǎn)。 2、旁接油罐輸油方式(也叫開(kāi)式流程) 優(yōu)點(diǎn):安全可靠,水擊危害小,對(duì)自動(dòng)化水平要求不高; 缺點(diǎn):油氣損耗嚴(yán)重;流程與設(shè)備復(fù)雜,固定資產(chǎn)投資大;全線難以在最優(yōu)工況下運(yùn)行,能量浪費(fèi) 大。 工作特點(diǎn):每個(gè)泵站與其相應(yīng)的站間管路各自構(gòu)成獨(dú)立的水力系統(tǒng);上下站輸量可以不等(由 旁接罐調(diào)節(jié));各站進(jìn)出站壓力沒(méi)有直接聯(lián)系;站間輸量的求法與一個(gè)泵站的管道相同。 密閉輸油方式(也叫泵到泵流程) 優(yōu)點(diǎn):全線密閉,中間站不存在蒸發(fā)損耗;流程簡(jiǎn)單,固定資產(chǎn)投資小;

針對(duì)管道工程設(shè)計(jì)及施工,在滿足輸送成品油要求的前提下,應(yīng)用水土保持技術(shù),可以充分發(fā)揮水土保持措施的生態(tài)環(huán)境效益。管道工程線路長(zhǎng),規(guī)模大,涉及地貌類(lèi)型多,施工方式多,造成的水土流失形式多,局部水土流失量不大但總量較大。水土保持措施體系包括工程措施、植物措施、臨時(shí)措施三方面,其中臨時(shí)攔擋保護(hù)是治理措施的重點(diǎn)。

輸油管道

1 管道輸送工藝設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì) 內(nèi) 容 及 要 求 某油田計(jì)劃鋪設(shè)一條180公里、年輸量為300萬(wàn)噸的熱油管道，管線經(jīng)過(guò)區(qū)域地勢(shì)平坦。 設(shè)計(jì)要求： 1）采用的輸送方式；2）管道規(guī)格；3）泵站位置； 4）選用泵機(jī)組的型號(hào)，包括泵運(yùn)行的方式、原動(dòng)機(jī)的種類(lèi)和型號(hào)； 5）至少采用兩種設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較；6）計(jì)算最小輸量。 設(shè) 計(jì) 參 數(shù) 地溫資料： 月份123456789101112 地溫℃56789111213121087 最大運(yùn)行壓力7.0mpa，末站剩余壓頭60m，局部摩阻為沿程摩阻的1.2%計(jì)，20℃相對(duì)密度0.867， 50℃粘度9.6mpa.s。 粘溫指數(shù)0.038。進(jìn)站溫度控制在39℃。土壤導(dǎo)熱系數(shù)1.2w/（m﹒℃），埋地深度1.6m。最高 輸送溫度70℃，最低輸送溫度35℃。 2 目錄

靖—惠輸油管道工程沿線山峰起伏,溝壑縱橫,約有30km的無(wú)人區(qū),冬春兩季多沙塵暴,故該線路對(duì)通信系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和誤碼率要求很高。通過(guò)對(duì)衛(wèi)星通信和光纖通信的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)對(duì)比,并考慮管道沿線通信發(fā)展的趨勢(shì),選用了光纖通信方案。文章介紹了靖—惠輸油管道工程通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,討論了該通信系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)合理性、先進(jìn)性與實(shí)用性,并介紹了該通信系統(tǒng)投入運(yùn)行后的技術(shù)特點(diǎn)。