拉釘抽芯鉚釘

根據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分析了各種類型抽芯鉚釘在復(fù)材夾層上的安裝,同時(shí)結(jié)合hb8001系列抽芯鉚釘在復(fù)材夾層上的實(shí)際應(yīng)用分析,提出了各種類型抽芯鉚釘在復(fù)材夾層上的適用性及安裝時(shí)應(yīng)考慮的問(wèn)題。

a b

推芯鉚釘是一種高效的連接方式,作為一種通用件,通常采用大批量生產(chǎn)模式,與機(jī)動(dòng)式裝備通常采用的單件或小批量生產(chǎn)模式不太相符,但在機(jī)動(dòng)式裝備的結(jié)構(gòu)中應(yīng)用推芯鉚釘結(jié)構(gòu)形式確實(shí)能夠帶來(lái)更高的效率。為此,針對(duì)機(jī)動(dòng)式裝備中較為通用的結(jié)構(gòu)專門定制推芯鉚釘組件,既具備較大批量生產(chǎn)的條件,又可以提高生產(chǎn)效率。本文介紹了一個(gè)自行設(shè)計(jì)推芯鉚釘組件的實(shí)例,對(duì)比分析了該組件與原典型結(jié)構(gòu)的功能和優(yōu)缺點(diǎn),驗(yàn)證了推芯鉚釘結(jié)構(gòu)代替原有結(jié)構(gòu)的可行性,并借以推廣推芯鉚釘在機(jī)動(dòng)式裝備中的應(yīng)用。

拉鉚釘 1、什么是拉鉚釘? 拉鉚釘，又稱哈克拉鉚 釘或哈克（huck）螺栓，是 利用虎克定律原理，用拉鉚 釘專用設(shè)備將2個(gè)結(jié)合件夾 緊后，將套入的環(huán)狀套環(huán)（或 稱不帶螺紋的螺帽）的金 屬擠壓并充滿到帶有多條環(huán) 狀溝槽的栓柱的凹槽內(nèi)，使 套環(huán)與栓柱嚴(yán)密結(jié)合的一種開口型【抽芯鉚釘】 緊固方式。因此，每根拉鉚釘緊固件在組裝完成后具有相同的緊固力 及永不松動(dòng)等特性。拉鉚釘緊固件可用 于一般需栓接或鉚接的部件。由于拉鉚 釘緊固件所產(chǎn)生的高緊固力、永不松動(dòng) 及高抗剪力等性能，拉鉚釘緊固件也經(jīng) 常被用來(lái)取代焊接。 2、拉鉚釘分類：拉鉚釘按材質(zhì)種 類可分為開口型抽芯鋁鉚釘、封閉型鋁鋁大帽沿拉鉚釘 拉釘、不銹鋼拉釘和烤漆拉釘。拉鉚釘按結(jié)構(gòu)不同分種類很多，常見(jiàn) 的有半圓頭鉚釘、平頭鉚釘、沉頭鉚釘、半空心鉚釘、實(shí)心鉚釘、子 母鉚釘、臺(tái)階鉚釘?shù)取?3工作原理：拉鉚釘緊固件與傳統(tǒng)螺栓利 用扭力旋

序號(hào)品種名稱與標(biāo)準(zhǔn)號(hào)規(guī)格范圍技術(shù)條件或材料 1 半圓頭鉚釘* gb867—86 0.6—16 按gb116—86規(guī)定: 碳素鋼： a.不經(jīng)處理； b.鍍鋅鈍化 不銹鋼: a.不經(jīng)處理 銅及其合金: a.不經(jīng)處理； b.鈍化 鋁及其合金: a.不經(jīng)處理； b.陽(yáng)極氧化 2 半圓頭鉚釘(粗制)* gb863.1—86 12—36 3 小半圓頭鉚釘(粗制)* gb863.2—86 10—36 4 平錐頭鉚釘* gb868—86 2—16 5 平錐頭鉚釘(粗制) gb864—86 12—36 6 沉頭鉚釘* gb869—86 1—16 7 沉頭鉚釘(粗制) gb865—86 12—36 8 半沉頭鉚釘 gb870—86 1—16 9 半沉頭鉚釘(粗制) gb866

本文采用數(shù)字圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)拉鉚釘非接觸實(shí)時(shí)在線的高精度測(cè)量。首先簡(jiǎn)單介紹硬件像素達(dá)到300萬(wàn)的圖像采集系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)。其次詳細(xì)給出了拉鉚釘幾何參數(shù)測(cè)量的算法,運(yùn)用matlab進(jìn)行仿真分析。最后從應(yīng)用理論和實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了此種非接觸測(cè)量方法在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)正確性和研究性。

鐵路貨車專用拉鉚釘

1原鉚釘連接方式的缺陷鐵道車輛結(jié)構(gòu)連接所運(yùn)用的低碳鋼鉚釘是一種較普遍的連接方式,它的連接強(qiáng)度大于螺栓連接,整體重量小于螺栓是該連接形式的優(yōu)點(diǎn)。但是,人們往往忽視了鉚釘連接的缺陷。首先,鉚接工藝復(fù)雜,需要人員數(shù)量多,工人的技術(shù)熟練度要求高,相互間配合要默契。而且,各個(gè)工序間銜接極其緊密,因

簡(jiǎn)述了車輛結(jié)構(gòu)連接中存在的問(wèn)題,介紹了拉鉚釘?shù)男阅芴攸c(diǎn),提出了拉鉚釘在車輛制造與修理中應(yīng)用的必要性和可行性。

第1頁(yè) 栓釘 栓釘是樓面梁同鋼筋混凝土樓板起組合連接作用的連接件，施工采用 拉弧型栓釘焊機(jī)（型號(hào)：yd－200ls）和焊槍（型號(hào)：ys－223g），并使 用去氧弧耐熱陶瓷座圈。型鋼與砼不存在和鋼筋一樣的握裹力，加入栓釘 是為了加強(qiáng)鋼與砼的結(jié)合，以便共同受力。 栓釘焊接方法：接通焊機(jī)焊槍電源，柱狀栓釘套在焊槍上，防弧座圈， 啟動(dòng)焊槍，電流即熔斷，座圈則產(chǎn)生弧光，經(jīng)短時(shí)間后柱狀栓釘以一定速 度頂緊母材端部熔化，切斷電源柱狀栓釘焊接完成固定在母材上。 栓釘焊接檢查：柱狀栓釘?shù)馁|(zhì)量以錘擊為主，外觀表面檢查為輔，按 每天產(chǎn)量取其中的1/500進(jìn)行彎曲檢查，焊縫處無(wú)斷裂視為合格，如焊縫 出現(xiàn)裂縫，該栓釘判為報(bào)廢，需在附近重焊一只柱狀釘作為補(bǔ)充。 鉚釘 一種金屬制一端有帽的桿狀零件，穿入被聯(lián)接的構(gòu)件后，在桿的外端 打、壓出另一頭，將構(gòu)件壓緊、固定。常用鉚釘 常用的有半圓頭、平頭、半空

gb/t3250-2007《鋁及鋁合金鉚釘線與鉚釘剪切試方法及鉚釘線鉚接試驗(yàn)方法》是鋁及其合金力學(xué)性能檢測(cè)方面的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)之一,相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、貿(mào)易合同、技術(shù)協(xié)議等都要求鉚接、剪切試驗(yàn)測(cè)定所需的性能,這就需要具有通用可靠、準(zhǔn)確可行的鉚接、剪切試驗(yàn)方法。"鋁及鋁合金鉚釘線與鉚釘剪切及鉚釘線鉚接試驗(yàn)方法"經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用已達(dá)到相對(duì)成熟的程度,只是此標(biāo)準(zhǔn)已20多年沒(méi)有修訂,在其先進(jìn)性和國(guó)際通用上已存在很大差距,因此修訂國(guó)家剪切、鉚接試驗(yàn)方法達(dá)到與國(guó)際接軌很有必要。本文簡(jiǎn)要介紹了gb/t3250—2007標(biāo)準(zhǔn)的修訂原則和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),重點(diǎn)介紹了標(biāo)準(zhǔn)的主要修訂內(nèi)容及修訂依據(jù),闡述了新標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)。

目的評(píng)價(jià)應(yīng)用骨水泥強(qiáng)化rf提拉釘治療嚴(yán)重腰椎滑脫癥的療效,總結(jié)手術(shù)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。方法對(duì)嚴(yán)重腰椎滑脫病人采用骨水泥強(qiáng)化rf提拉釘治療,術(shù)后隨訪,觀察臨床癥狀和x線片的變化。結(jié)果23例患者全部得到隨訪,平均隨訪18個(gè)月,手術(shù)臨床療效優(yōu)良率為78.3%,有1例出現(xiàn)rf提拉釘輕微向后移位,無(wú)一例出現(xiàn)內(nèi)固定斷裂和復(fù)位丟失。結(jié)論應(yīng)用骨水泥強(qiáng)化rf提拉釘治療嚴(yán)重腰椎滑脫癥,能有效增加內(nèi)固定的可靠性,減少術(shù)后并發(fā)癥的發(fā)生。

鋁及鋁合金鉚釘線與鉚釘鉚接、剪切試驗(yàn)方法（審定稿） 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明 1編制依據(jù) 全國(guó)有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)有色標(biāo)委[2004]第08號(hào)文件，下達(dá)了編制《鋁及鋁合 金鉚釘線與鉚釘鉚接、剪切試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)，確定由東北輕合金有限責(zé)任公司為主 編單位，并于2005年8月1日在五大連池的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)審會(huì)上對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了預(yù)審，提出了此 審定稿。 2編制原則 2.1本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)gb3250-82及gb3252-82的整合修訂，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中新 的力學(xué)術(shù)語(yǔ)符，并對(duì)文字及章節(jié)重新進(jìn)行了規(guī)范化整編。 2.2根據(jù)國(guó)內(nèi)具體生產(chǎn)設(shè)備檢驗(yàn)狀況和用戶對(duì)產(chǎn)品檢測(cè)的使用要求，做到標(biāo)準(zhǔn)方法的合理 性與實(shí)用性。 2.3按照gb/t1.1-2000《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》和gb/t 1.2《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：標(biāo)準(zhǔn)的制

技術(shù)交底書no：005 工程名稱：工程里程：導(dǎo)流洞進(jìn)口k0-044~k0+000 編制單位：項(xiàng)目部技術(shù)科接收單位：施工十五隊(duì) 工程項(xiàng)目：泄洪（兼導(dǎo)流）隧洞邊坡土錨釘 支護(hù) 交底時(shí)間： 交底內(nèi)容： （1）處理范圍為全風(fēng)化及以上邊坡。 （2）土錨釘規(guī)格為48鋼管，l=6m （3）工藝流程為：開挖修坡→噴第一層砼→土釘制作→定位打入→壓力注漿→土釘頭錨固→ 掛網(wǎng)噴錨。 ①土釘制作：在鋼管壁兩個(gè)或四個(gè)方向上按一定規(guī)律布置出漿孔，孔徑5mm～10mm，間距 300mm～800mm，在出漿孔上方，焊接l30×3角鋼保護(hù)出漿孔并形成倒刺。 ②定位打入：土釘土釘放線定位后使用專用配套設(shè)備振動(dòng)打入，當(dāng)土釘要接長(zhǎng)時(shí)，采用焊接 短鋼筋等接長(zhǎng)。 ③壓力注漿：必須保證設(shè)計(jì)要求的注漿量以保證土釘?shù)目拱瘟?。注漿用水灰比為0.5的水泥 凈漿，注漿泵灌注。 ④土釘

釘體直徑釘體長(zhǎng)度帽緣直徑鉆孔直徑鉚接范圍 d(mm)l(mm)d(mm)(mm)(mm)抗拉力 (n) 抗剪力 (n) 抗拉力 (n) 抗剪力 (n)61.0-3.0 83.0-5.0 105.0-7.0 137.0-10.0 15 10.0- 121.0 61.0-2.5 82.5-4.5 104.5-6.5 136.5-9.5 159.5-11.5 1811.5- 14.560.5-2.0 82.0-4.0 104.0-6.0 136.0-9.0 159.0-11.0 1811.0- 14.02014.0- 16.0 1160 4 2405 五金拉鉚釘規(guī)格表大全 4.87.8-8.05533542303020 18751385 6.0-6.24.1365028902090 不銹鋼材料鐵質(zhì)材料 產(chǎn)品名稱：不銹鋼型

采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡對(duì)失效鐵路車輛鉚釘?shù)奈⒂^組織與斷口進(jìn)行分析。結(jié)果表明,鉚釘拉伸斷口上產(chǎn)生凸臺(tái)階的主要原因是在槽口邊緣形成的裂紋擴(kuò)展到心部之前,又在中心形成新的裂紋,且在這些中心裂紋處發(fā)生塑性變形。通過(guò)調(diào)整熱處理工藝與控制材料中夾雜物級(jí)別可以解決斷口不平問(wèn)題。

本文以鉚釘為例,從連接部分所受到的裝配應(yīng)力角度進(jìn)行理論計(jì)算分析,校核板件與鉚釘?shù)脑S用應(yīng)力,分析結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,并預(yù)測(cè)連接部分的破壞部位。

拉花型抽芯鉚釘

介紹抽芯鉚釘?shù)男吞?hào)和鉚釘用芯軸鋼絲的原材料及發(fā)展情況；敘述芯軸鋼絲的技術(shù)條件，對(duì)原材料的質(zhì)量要求，以及生產(chǎn)工藝要點(diǎn)；同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)碳素結(jié)構(gòu)鋼絲和冷頂鍛鋼絲用盤條提出建議。

鋼抽芯鉚釘性能試驗(yàn)

拉絲型抽芯鉚釘桿工藝介紹

最近,我所接到上海異型鉚釘廠委托的一項(xiàng)熱處理任務(wù)。對(duì)不銹鋼抽芯鉚釘進(jìn)行熱處理。該鉚釘材料為1cr18ni9,芯子為2cr13。熱處理后技術(shù)要求;2cr13達(dá)到hrc42～45,1cr18ni9hv180。熱處理后要求變形小,且鉚釘表面光亮,不允許有微量氧化色。這種鉚釘是新產(chǎn)品,國(guó)外市場(chǎng)上很暢銷。該廠原來(lái)用箱式爐加熱水淬,然后酸洗