冷卻泵品牌

冷卻泵、冷凍泵、冷卻塔與冷凍機(jī)組的關(guān)系?冷卻泵冷凍泵冷卻塔這幾個(gè)其實(shí)就是水的溫度 名稱! 冷卻水管道的水經(jīng)過(guò)水泵(32°進(jìn)主機(jī)37回冷卻塔 冷凍水管道的水經(jīng)過(guò)水泵(冷水7°進(jìn)房間12°回到主機(jī)--國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 冷卻塔-----------------水泵(37°進(jìn)塔經(jīng)過(guò)降溫32°回主機(jī)--當(dāng)然這個(gè)水溫是根據(jù)當(dāng)?shù)?的濕球溫度28°來(lái)計(jì)算的,假如當(dāng)?shù)販囟炔皇?8°水溫就不一樣了 水要流動(dòng)就必須的經(jīng)過(guò)水泵加壓才能到空調(diào)末端(房間,冷卻塔) 冷凍泵=蒸發(fā)器那組水泵(夏天)水從房間回來(lái)的時(shí)候溫度上升到12度再經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器降溫為7 度進(jìn)入房間 冷卻泵--就是從冷卻塔回到主機(jī)的水經(jīng)過(guò)冷凝器吸收了主機(jī)施放的熱量再回到冷卻塔降溫. 冷卻塔-是種降低水溫的設(shè)備,在中央空調(diào)系統(tǒng)中占有很重要的地位!他的好壞直接關(guān)系到主 機(jī)的能耗比! 求

序號(hào)項(xiàng)次冷凍泵冷卻泵 1功能將冷水機(jī)組流出的冷凍水的水輸送到各房間將升溫的冷卻水壓入冷卻塔 2控制方式 最高層壓力控制； 1）閥門打開度一定，任壓力變化，壓力損失大，效率低 2）轉(zhuǎn)速控制保持最佳壓力—變頻控制達(dá)到最好節(jié)能效 果 溫差控制： 冷卻塔的水溫隨環(huán)境變化，所以不能反映冷凍機(jī)組產(chǎn)生 熱量，用進(jìn)水和回水溫差控制比較合理。 溫差大，說(shuō)明冷凍機(jī)組產(chǎn)生的熱量大，應(yīng)提高冷卻泵的 轉(zhuǎn)速，增大冷卻水的循環(huán)速度；， 3計(jì)算方式 額定流量q=q1*1.1；額定揚(yáng)程h=h1+h2+h3 注：q1=主機(jī)內(nèi)冰水器的額定流量 h1=主機(jī)內(nèi)冰水器阻損 h2=送風(fēng)機(jī)組阻損 h3=配管阻損（附件3）和管件阻損（附件4） 額定流量q=q1*1.1；額定揚(yáng)程h=h1+h2+h3 注：q1=冷卻塔的冷卻額定流量 h1=主機(jī)內(nèi)冷凝器的阻損 h2=送風(fēng)機(jī)組阻損 h3=配管阻損（

冷凍冷卻泵原理和維護(hù)保養(yǎng)

制冷和冷卻泵的原理和維護(hù)

冷凍、冷卻泵原理和維護(hù)保養(yǎng)

冷凍冷卻泵原理和維護(hù)保養(yǎng)

冷凍、冷卻泵原理和維護(hù)保養(yǎng)

cdlf冷卻泵型號(hào)及參數(shù) 一、cdlf型冷卻泵產(chǎn)品概述： cdlf型冷卻泵是吸取了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)而設(shè)計(jì)制造的非自吸立式多級(jí)離心泵，采用標(biāo)準(zhǔn) 立式電機(jī)和快裝式機(jī)械密封，更換非常方便。 泵的過(guò)流部分均采用不銹鋼（304\316）材料制成，可適用于輕度腐蝕性介質(zhì)。該產(chǎn)品可 替代國(guó)外cr、crn等同類產(chǎn)品。產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，以其高效節(jié)能、質(zhì)量可靠、使用范圍廣 等特點(diǎn)，深受廣大用戶的喜愛。 二、cdlf型冷卻泵產(chǎn)品特征： 1、采用優(yōu)良的水力模型和先進(jìn)的制造工藝，大大提高泵的性能及使用壽命。 2、由于軸封采用材料為硬質(zhì)合金及氟橡膠的機(jī)械密封，可提高泵運(yùn)行的可靠性及輸送介質(zhì) 的溫度。 3、泵的過(guò)流部分采用不銹鋼板沖壓焊接而成，使得泵可適用于輕度腐蝕性介質(zhì)。 4、整體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、噪聲低、節(jié)能效果顯著，檢修方便。 5、多級(jí)泵的進(jìn)水口與出水口位于泵座同一水平線上，可直接用于

cdlf冷卻泵型號(hào)及參數(shù) 上海陽(yáng)光泵業(yè)作為國(guó)內(nèi)一家著名的集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的大型多元化企業(yè)，上海 陽(yáng)光泵業(yè)制造有限公司一直堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存、以品質(zhì)求發(fā)展”的宗旨為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)!同時(shí)， 上海陽(yáng)光泵業(yè)一直專注于自身實(shí)力的提升以及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，為此，目前不但擁有國(guó)內(nèi)最高水準(zhǔn) 的水泵性能測(cè)試中心、完善的一體化服務(wù)體系、經(jīng)驗(yàn)豐富的水泵專家，同時(shí)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，產(chǎn)品以優(yōu)越 的性能、精良的品質(zhì)、良好的服務(wù)口碑獲得各項(xiàng)專業(yè)認(rèn)證證書和客戶認(rèn)可。經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的不懈努力，上海陽(yáng) 光泵業(yè)在國(guó)內(nèi)水泵行業(yè)已經(jīng)取得了很大成就。這樣一家誠(chéng)信為本、責(zé)任重于天的水泵行業(yè)佼佼者，對(duì)于水 泵的維修、保養(yǎng)等各大方面都有自己獨(dú)特的方法，下面就一起來(lái)看看吧! 一、cdlf型冷卻泵產(chǎn)品概述： cdlf型冷卻泵是吸取了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)而設(shè)計(jì)制造的非自吸立式多級(jí)離心泵，采用標(biāo)準(zhǔn)立式電機(jī)和快 裝式機(jī)械密封

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冷凍、冷卻泵原理和維護(hù)保養(yǎng)-93頁(yè)精選文檔

對(duì)cb80-65-125型船用冷卻泵建立三維物理模型,采用fluent提供的標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型,simplec算法,模擬分析了泵14個(gè)工況點(diǎn)的內(nèi)部流場(chǎng),預(yù)測(cè)出性能變化情況,與試驗(yàn)結(jié)果相比較,得出各個(gè)性能參數(shù)的誤差值;分析了設(shè)計(jì)工況下葉片背面,工作面和z=0平面靜壓和相對(duì)速度分布情況。分析結(jié)果發(fā)現(xiàn),cfd技術(shù)能夠預(yù)測(cè)出揚(yáng)程和效率的變化情況,流量在0.38q~q時(shí)結(jié)果比較準(zhǔn)確,最佳工況點(diǎn)在1.2q,與試驗(yàn)結(jié)果誤差較小。在0~0.38q及q~1.35q時(shí)模擬結(jié)果的誤差比較大,但0~q內(nèi)誤差值在8%以內(nèi)。靜壓和相對(duì)速度分布情況與理論相符。cfd技術(shù)在泵設(shè)計(jì)階段初步預(yù)測(cè)其性能的優(yōu)劣,為泵的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

機(jī)床常用水泵與電機(jī)一體的冷卻泵泵是工作冷卻系統(tǒng)的動(dòng)力。而在使用中,這種冷卻泵電機(jī)常因冷卻液浸入被燒毀,致使整臺(tái)機(jī)床被迫停工。嚴(yán)重影響生產(chǎn)。通過(guò)拆開檢查看,其電機(jī)軸承及線圈上均有明顯水珠。這樣,不難看出,其燒毀的原因是:由于電機(jī)內(nèi)浸入少量冷卻液,破壞了繞組線圈的絕緣性,導(dǎo)致繞組線圈短路而燒毀電機(jī)。從冷卻泵的結(jié)構(gòu)分析,冷卻液進(jìn)入冷卻泵電機(jī)的原因除了由于冷卻液飛濺從電機(jī)接線盒處滲入外,主要是當(dāng)冷卻泵軸帶動(dòng)葉輪在冷卻液中高速旋轉(zhuǎn)時(shí),冷卻液沿軸向上滲進(jìn),通過(guò)電

冷凍、冷卻泵原理和維護(hù)保養(yǎng).ppt

為了適應(yīng)船用泵的發(fā)展,研制開發(fā)新型高效船用冷卻泵,采用了fluent模擬泵內(nèi)流場(chǎng),對(duì)cb80-65-125型船用冷卻泵進(jìn)行優(yōu)化.模擬分析了設(shè)計(jì)工況下,葉輪優(yōu)化前后,葉片背面與工作面的相對(duì)速度分布及z=0平面上的靜壓分布.根據(jù)模擬得到的結(jié)果,通過(guò)修改葉片進(jìn)口安放角和葉片形狀,對(duì)泵進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)葉輪優(yōu)化前后的流場(chǎng)進(jìn)行了分析比較.對(duì)泵做了性能試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果作了對(duì)比.結(jié)果表明,葉輪內(nèi)部流場(chǎng)和相對(duì)速度分布都得到了改善,優(yōu)化后的葉輪形狀更符合流動(dòng)特性,泵流量和揚(yáng)程都能滿足要求,高效區(qū)寬,設(shè)計(jì)工況點(diǎn)的效率提高了3.56%.因此,結(jié)合fluent模擬泵內(nèi)流場(chǎng)來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法是可行的.

為解決商業(yè)運(yùn)輸船舶在航行時(shí)海水冷卻泵排量過(guò)剩的問(wèn)題,對(duì)17.6萬(wàn)dwt散貨船海水冷卻泵進(jìn)行變頻控制改造。根據(jù)shinko公司提供的離心泵特性曲線,以最小二乘準(zhǔn)則為判斷依據(jù),建立了離心泵的變頻揚(yáng)程-流量(h~q)、效率-流量(η~q)數(shù)學(xué)模型,建立了淡水冷卻器淡水進(jìn)出口溫差與淡水冷卻系統(tǒng)熱負(fù)荷關(guān)系的數(shù)學(xué)模型,最后給出了船舶任何工況下根據(jù)淡水冷卻器進(jìn)出口溫差和海水泵進(jìn)出口溫差進(jìn)行海水泵功率、頻率預(yù)測(cè)的數(shù)學(xué)模型。試驗(yàn)表明此方法能節(jié)約能源、提高經(jīng)濟(jì)效益。

冷卻泵竄水故障的修復(fù)

本文敘述了為某潛艇研制的新型離心式海水冷卻泵的結(jié)構(gòu)和主要性能;比較了設(shè)計(jì)參數(shù)和試驗(yàn)測(cè)定及檢驗(yàn)所達(dá)到的主要技術(shù)性能指標(biāo);闡明了研制過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題和解決途徑;列舉了樣泵試制過(guò)程中的主要檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目,評(píng)價(jià)了研制產(chǎn)品的超標(biāo)性能和水平。

為提高泵站的綜合經(jīng)濟(jì)效益，系統(tǒng)采用可編程控制器（ｐｌｃ）作為主控器，以冷卻水的溫度作為反饋信號(hào)，組成一個(gè)由水溫反饋的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)水泵流量的控制系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)能和自動(dòng)控制雙重目的。

美國(guó)hodgson砼公司發(fā)明了一種砼拌合水加熱—冷卻泵系統(tǒng),具有對(duì)大流量拌合水進(jìn)行加熱和冷卻的雙重功能。該系統(tǒng)與儲(chǔ)水罐相連接,并且可使用一般攪拌站的工作電源(460v交流電源、60hz、三

為提高泵站的綜合經(jīng)濟(jì)效益，系統(tǒng)采用可編程控制器(plc)作為主控器，以冷卻水的溫度作為反饋信號(hào)，組成一個(gè)由水溫反饋的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)水泵流量的控制系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)能和自動(dòng)控制雙重目的．