林海公路A20A30工程6標橋面系安全施工方案

德商高速菏澤至曹縣第hctj02合同段皇鎮(zhèn)互通式立交被交道橋橋面系安全施工方案 中鐵十局集團二公司德商高速項目部-1- 橋面系安全施工方案 一、安全教育 對上崗職工定期的進行安全教育，增強安全意識，提高安全生產 技能，有效防止現場施工人員不安全行為，減少失誤。 入場前對職工完成三級安全教育及重點安全知識、生產組織原 則、生產環(huán)境、生產紀律的教育，強調操作的非獨力性。 二、落實安全責任，實施責任管理 1、完善以項目經理為首的安全生產領導組織，并有組織有計劃 的開展安全管理活動，項目經理承擔組織、領導安全生產的責任。 2、建立各級安全生產責任制，明確各自安全責任，抓制度落實、 責任落實，定期檢查安全責任落實情況。 三、安全管理實施細則 1、強化安全監(jiān)督及安全管理網絡，堅持四個為主，既抓安全管 理上，要以各級行政領導為主；在編制施工方案和安全技術措施上， 以工程技術員為主；在安

林海公路（a20~a30）工程6標 冬 季 施 工 方 案 上海市第二建筑有限公司 林海公路lh-6標 2009年12月 林海公路lh-6標冬季施工方案 本標段為林海公路6標段（里程樁號k23+000～k25+150）長度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個子單位工程。 林海公路lh-6標主線為一級干線公路，設計車速80km／h，輔道、集散車道設計車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向，規(guī)劃紅線寬度50m。lh-6標共設平曲線1處，jd.6（r=2500m），本標內圓曲線長度為370.62m。主線最大坡度為4%，位于川南奉公路－老川南奉公路組合菱形立交兩側落地處。 主線車行道和硬路肩、輔道、集散車道、匝道橫坡采用2%，土路肩橫坡采用3%，主線路拱采用直線型路

1 橋面系及附屬工程安全施工方案 一、工程概況 露水河大橋中心樁號為k11+238.26，露水河屬于濁漳河支流，屬 季節(jié)性河流。露水河大橋為跨越露水河而設，橋梁位于23m寬度整體式 路基上，左右幅上部結構采用12*30米裝配式混凝土連續(xù)箱梁，箱梁采 用單獨預制、簡支安裝、現澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)結構體系，橋梁 分為3聯，跨徑組合為4×30m+4×30m+4×30m，橋梁全長367m。橋臺 及4#、8#橋墩設gyzf4300×65型四氟滑板橡膠支座，其余橋墩設gyz 400×84型板式橡膠支座。0#、12#橋臺采用d80型伸縮縫，4#、8#橋臺 采用d160型伸縮縫。下部結構墩柱采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎；0、 12號橋臺均采用肋板臺，鉆孔灌注樁基礎。橋面交角90°。橋面鋪裝 采用10cm厚c50混凝土。 趙所橋位于趙所附近的露水河支流上，中

橋面系施工方案 1 橋面系施工方案 一、編制依據 1、本溪北地跨線橋工程（一期）合同文件/施工設計圖； 2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》； 4、《公路橋涵設計手冊：基本資料》； 5、本工程《施工組織設計》文件。 二、編制原則 1、嚴格遵守施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和技術標準。 2、確保實現業(yè)主要求的質量、安全、工期、環(huán)境保護、文明施工、工 程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標。 3、認真、全面理解設計圖紙，編制施工方案具有技術先進、方案可靠、 經濟合理、安全高效的原則。 4、科學安排施工順序，合理配置資源的原則。 三、工程概況 上部結構13#～16#墩主線橋采用跨徑為(2×24.2+24m)預應力現澆箱梁；a 匝道跨徑為（2x20+12.939）+5x20m；b匝道跨徑為（18+22+20）+（2x20+16+12.263） m。 橋面系施工主要包括橋

谷竹高速公路gztj-24合同段中鐵三局二公司橋面系施工方案 1 橋面系施工方案 一、編制依據 1、谷竹高速公路第24合同段合同文件/施工設計圖； 2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》； 4、《公路橋涵設計手冊：基本資料》； 5、本合同段《施工組織設計》文件。 二、編制原則 1、嚴格遵守施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和技術標準。 2、確保實現業(yè)主要求的質量、安全、工期、環(huán)境保護、文明施工、工 程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標。 3、認真、全面理解設計圖紙，編制施工方案具有技術先進、方案可靠、 經濟合理、安全高效的原則。 4、科學安排施工順序，合理配置資源的原則。 三、工程概況上部結構左幅為5×30m＋4×30m＋﹙30.042m＋4×30m﹚共三聯 預應力混凝土t型組合梁連續(xù)鋼構。 橋面系施工主要包括永久支座安裝、梁端封錨、現澆端橫隔板連接、現澆

河北省高速公路京石改擴建工程js9標項目部橋面系首件施工方案 1 目錄 一、編制依據...................................................................2 二、編制原則...................................................................2 三、工業(yè)路分離橋梁概況.........................................................2 四、工期計劃...................................................................4 五、施工準備..........................................

解州至陌南（黃河橋頭）高速公路 k4+644.975五龍峪溝大橋 首 件 開 工 報 告 山西運城路橋有限責任公司 2011年4月30日 2 五龍峪溝大橋橋面系施工方案 一、工程概況 五龍峪大橋設計為左右幅錯孔布置，左幅和右幅上部結構分別采 用13×35m和14×35m預制砼先簡支后連續(xù)預應力砼連續(xù)箱梁。左、 右幅分別設置4聯，左幅在0#、3#、6#、9#、13#，右幅在0#、3#、7#、 11#、14#設置伸縮縫。 主要工程量：ⅰ級鋼筋：37.963t，ⅱ級鋼筋：131.054t。c35 砼：863.2m3,c50鋼纖維砼：1532.8m3。 二、人員、機械設備、材料進場情況 （1）、組織機構 1、管理人員 技術負責人：董曉軒施工負責人：李軍 試驗室主任：王曉玲質檢負責人：高毅 2、施工人員 施工員：馮曉輝試驗員：段二偉

近年來,橋梁工程質量問題引起了社會的廣泛關注。通過對橋面系施工方案進行探討來制定切實有效的施工方案,確保工程質量,進而對同類施工有著重要的借鑒意義。

近年來,橋梁工程質量問題引起了社會的廣泛關注,這使得橋梁工程施工組織與管理研究被提上了日程。通過對橋面系施工方案進行探討,提出解決質量問題的關鍵在于充分了解橋梁施工的技術要點和施工工藝,從而制定切實有效的施工方案,確保橋梁建筑產品的質量。

1 橋面系冬季施工方案 1、編制依據 （1）、防撞欄桿、橋面鋪裝、t梁濕接縫、橫隔板橋梁工程細部 通用圖。 （2）、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—2000） （3）、《公路工程質量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004) （4）、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（gbj97-87） （5）、《建筑工程冬期施工規(guī)程》（jgj/t104-2011） 2、工程概況 該橋位于東麗區(qū)外環(huán)線k0+920處與鐵路津山線相交里程為 k150+256，是外環(huán)線上跨津山鐵路的一座大型的立交橋，根據規(guī)劃要 求，在原橋兩側需各加寬9m新橋，新舊橋之間采用上部結構連接的 方式連接，即橋面板剛接，蓋梁、墩柱、基礎不連接。 橋梁全長510m，分左右兩幅。原橋單幅寬13.25m，中央4m分隔 帶。橋梁加寬后單幅寬22.25m，全寬48.5m，雙向10車道。 由于舊

橋面系施工方案 頁腳內容1 1.工程概況 1.1本橋橋寬34.6m=4.05m人行道+13m行車道+0.5m中央分隔帶+13m行車道+4.05m人行 道，設雙向六車道。 1.2行車道橋面鋪裝總厚度18cm，10cm厚c50鋼纖維混凝土+8cm瀝青混凝土。瀝青混凝土面 層采用3cm細粒式瀝青混凝土ac-10c+5cm中粒式瀝青混凝土ac-16c+fyt-1型改性聚合瀝青 的組合形式。 1.3人行道采用枕梁支承人行道板的結構，其組合形式為：枕梁（防水層）+8cm厚人行道板+2cm 厚m7.5砂漿墊層+1cm厚大理石面磚。 1.4人行道欄桿采用δ12mm鋼板立柱+碳素鋼復合管組成的金屬欄桿。 1.5中央分隔帶為50×30cm基礎+梁式護欄形式。 1.6伸縮縫在主拱兩肋間橫梁、10#、14#、19#、

橋面系附屬設施施工方案 目錄 一、編制依據....................................................1 二、工程概況....................................................1 2.1設計概況.................................................1 2.2技術標準.................................................1 2.3主要工程數量表...........................................2 三、總體施工方案................................................3 四、施工工期安排..

k3+750無量溪大橋橋面系 施 工 方 案 中鐵四局一公司廣祠項目經理部 2003.7.9 橋面系施工方案 一、總體施工方案 1、鉸縫、護欄、橋面鋪裝混凝土均集中拌制，自卸汽車運輸至現 場；鉸縫、護欄混凝土采用插入式振搗器振搗，正橋面鋪裝采 用平板振搗器振搗。 2、護欄模板采用大塊定型組合鋼模。 3、考慮到毛勒伸縮縫異型鋼梁的預埋、鋼筋焊接網的就位、外觀 質量，全橋施工順序：自0號臺開始，按0、1、2?...7、8??13、 14、15逐跨進行，每跨施工順序安排如下：梁板吊裝完成—— 鉸縫——外護欄底50厘米橋面鋪裝、內74厘米橋面鋪裝—— 內外側護欄——正橋面1100厘米鋪裝。 4、兩套模板、兩個施工班組（30人）同時施工，7月中旬開工,10 月份完工。 二、準備工作： 1、40號橋面防水混凝土施工配合比及時完成并報批。 2、護欄模板設計制作及驗收

四川川交路橋有限責任公司沱江三橋項目部橋面系施工方案 1 1.工程概況 1.1本橋橋寬34.6m=4.05m人行道+13m行車道+0.5m中央分隔帶+13m行車道+ 4.05m人行道，設雙向六車道。 1.2行車道橋面鋪裝總厚度18cm，10cm厚c50鋼纖維混凝土+8cm瀝青混凝土。 瀝青混凝土面層采用3cm細粒式瀝青混凝土ac-10c+5cm中粒式瀝青混凝土 ac-16c+fyt-1型改性聚合瀝青的組合形式。 1.3人行道采用枕梁支承人行道板的結構，其組合形式為：枕梁（防水層）+8cm 厚人行道板+2cm厚m7.5砂漿墊層+1cm厚大理石面磚。 1.4人行道欄桿采用δ12mm鋼板立柱+碳素鋼復合管組成的金屬欄桿。 1.5中央分隔帶為50×30cm基礎+梁式護欄形式。 1.6伸縮縫在主拱兩肋間橫梁、10#、14#、19#、

1 橋面系施工安全技術培訓教育 對橋面系施工中的危險源進行辨識、評估和控制，消除施工過程 中的安全隱患，更好的預防和消除施工中的安全、環(huán)境、職業(yè)健康事 故，保證工程的質量和安全。 橋面系施工安全技術 橫隔板、濕接縫、橋面現澆層、防撞護欄、排水、伸縮縫安裝施 工安全控制措施 本項目施工橋梁高度從1m～15m不等，根據國家標準《高處作業(yè) 分級》規(guī)定“凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高 處進行的作業(yè)”，稱為高處作業(yè)。在橋面施工過程中，除必須符合一 般安全要求還必須按照高處作業(yè)相關規(guī)定進行控制。 1、高空作業(yè)安全控制措施 1.1、施工人員必須經過項目部專項安全培訓，培訓合格后方可 進入施工場地作業(yè)。 1.2、作業(yè)人員進入施工現場，必須正確佩戴安全帽（安全帽的 下顎帶必須扣在顎下，并系牢）,正確使用個人勞動防護用具，臨邊 作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用

xxxxxx公路橋梁建設有限責任公司 xxxxxxxxxx公路改建工程 橋面系及附屬工程施工方案 xxxxxxx公路改建工程a標項目經理部 2017年 xxxxxxxxxxxxxxxx公路改建工程橋面系及附屬工程施工方案 1 目錄 一、工程概況..............................................................................................................................2 二、總體施工部署.......................................................................................................................2 1、施工進度計劃..

寧杭高速公路nh-yx5標橋面系工程 頁腳內容1 橋面系安全專項施工方案 中鐵十六局滬昆客專江西段hkjx-5標2工區(qū) 二○一二年二月二十八日 寧杭高速公路nh-yx5標橋面系工程 頁腳內容2 目錄 橋面系安全專項施工方案....................................................................................................1 橋面系施工安全專項施工方案............................................................................................3 1.工程簡介............................................................

武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段 第hhtj-1合同段 車路大橋上部構造中橫梁、濕接縫、橫隔板施工方案 編制：______________ 復核：______________ 審批：______________ 武漢城市圈環(huán)線高速洪湖段第hhtj-1合同段 中鐵一局項目經理部 2014年7月 城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第一標段車路大橋上部構造中橫梁、濕接縫、橫隔板施工方案 -2- 目錄 1、編制原則和依據...................................................................................................................-3- 2、工程概況.....................................................

技術交底書 編號： 工程名稱南姚村特大橋技術交底單位 中鐵十九局集團大西客去專線指揮部 二項目部 交底項目a墻及防護墻交底日期2011年4月1日 交底內容： 一、施工準備 1、在防護墻及a墻施工前，首先經測量班對梁頂面進行測量驗收，超 過設計及規(guī)范要求時進行處理。 2、支立模板前需要鑿毛、清理模板內垃圾以及潤濕混凝土面，拉直線 保證模板支立完成是一條直線。對準備施工的a墻及防護墻進行測量放樣， 并用墨斗彈出，對不符合設計要求的預埋鋼筋進行處理。 3、橋面遮板由小型件預制場統(tǒng)一加工預制。采用汽車運到施工現場現 場，用梁面行走小型吊車安裝，人工配合，遮板預留鋼筋與a墻預埋鋼筋焊 接牢固，在安裝遮板時經由測量進行精確測量在安裝時，要吊線安裝，使遮 板線型順直，且遮板頂面高程滿足設計及規(guī)范要求。 二、主要施工工藝及施工方法 a墻及防護墻立面示意圖 1、橋面鑿毛

橋面附屬設施施工專項方案 1編制依據及編制原則 1.1.編制依據 （1）新建***鐵路站前工程施工總價承包投標文件。 （2）新建***鐵路站前工程***標段橋梁施工圖。 （3）時速250公里客運專線

重慶市涪陵-豐都-石柱高速公路a1合同段 烏江橋引橋墩頂濕接縫及橋面系工程 施工技術方案 編制： 復核： 審核： 路橋集團國際建設股份有限公司 重慶涪豐石高速公路總承包部第一工程處 二〇一二年五月 目錄 第一節(jié)工程概況....................................................................................................................3 一、方案編制依據................................................................................................................3 二、工程簡介................................

重慶市涪陵-豐都-石柱高速公路a1合同段 烏江橋引橋墩頂濕接縫及橋面系工程 施工技術方案 編制： 復核： 審核： 路橋集團國際建設股份有限公司 重慶涪豐石高速公路總承包部第一工程處 二〇一二年五月 目錄 第一節(jié)工程概況....................................................................................................................3 一、方案編制依據................................................................................................................3 二、工程簡介................................