路基山皮石技術(shù)總結(jié)報(bào)告

方案 山皮石路基施工方案 一、測(cè)量施工 1、施工放樣 開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁（交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線特征點(diǎn)等），有 關(guān)中線、轉(zhuǎn)點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門聯(lián)系索要。 點(diǎn)線測(cè)設(shè)：運(yùn)用全站儀（gts-311）采用坐標(biāo)法放樣，內(nèi)業(yè)計(jì)算工作進(jìn)行二次復(fù)核。 高程測(cè)量：水準(zhǔn)儀（dzs3-1）。 根據(jù)每層路基填筑高度，測(cè)放出路基坡腳線，用白灰撒線標(biāo)示，每層應(yīng)設(shè)計(jì)路基寬 50cm。 2、路槽實(shí)測(cè) 開工前，路槽要進(jìn)行斷面高程測(cè)量，將測(cè)量數(shù)據(jù)繪制成圖上報(bào)監(jiān)理工程師審批，用于指導(dǎo) 以后施工和計(jì)量。作好控制點(diǎn)保護(hù)，設(shè)明顯標(biāo)記。 二、路基山皮土施工 施工工藝框圖 合格 不合格 合格 測(cè)量放線 山皮土運(yùn)輸 攤鋪、粗平 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～6遍 至無輪跡 檢查驗(yàn)收 細(xì)料嵌縫、精平 煤矸石基底處理，驗(yàn)收 進(jìn)行下一層填筑 方案 1、山皮石材料要求 所用山皮石應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，最大粒徑不大于300m

測(cè)繪技術(shù)總結(jié)報(bào)告 《測(cè)繪技術(shù)總結(jié)報(bào)告》是一篇好的范文，覺得有用就收藏了，為了方便大 家的閱讀。篇一：測(cè)量技術(shù)總結(jié) 三維地震勘探測(cè)量技術(shù)總結(jié) 中二〇一一年一月 主編： 編制成員： 編制時(shí)間： 目錄 序言.................................................1一、勘探 區(qū)范圍............................................1二、地理位置及交通 概況....................................2三、測(cè)量任務(wù)及設(shè)計(jì)工作 量..................................2四、測(cè)量?jī)x器設(shè)備及人員配 置................................3五、作業(yè)依 據(jù)...........................

.. ;.. 技術(shù)總結(jié)報(bào)告怎么寫，重點(diǎn)在哪？格式？ 技術(shù)總結(jié)報(bào)告（格式） 一,項(xiàng)目概述 闡述與項(xiàng)目來源相關(guān)的技術(shù)背景,現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)和工作基礎(chǔ),包括前期所取得的成果或技術(shù) (工藝)情況,相關(guān)領(lǐng)域的研究開發(fā)情況及與國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)比較情況. 二,應(yīng)用領(lǐng)域 項(xiàng)目的技術(shù)總體目標(biāo),內(nèi)容及技術(shù)指標(biāo)(參照合同),項(xiàng)目成果涉及的科技領(lǐng)域及推廣應(yīng)用的范 圍. 術(shù)方案及原理 項(xiàng)目技術(shù)總體方案,技術(shù)路線,項(xiàng)目過程管理的方法. 四,關(guān)鍵技術(shù)的科學(xué)性,先進(jìn)性和創(chuàng)新性 項(xiàng)目特色及解決的關(guān)鍵技術(shù)及內(nèi)容,取得的專利(尤其是發(fā)明專利和取得的國(guó)外專利)及知識(shí) 產(chǎn)權(quán)分析,項(xiàng)目涉及到的技術(shù)改造,技術(shù)引進(jìn)及國(guó)際合作,項(xiàng)目技術(shù)水平與國(guó)內(nèi)外的對(duì)比評(píng)價(jià). 五,項(xiàng)目的規(guī)模,功能及系統(tǒng)性能 系統(tǒng)運(yùn)行的硬件和網(wǎng)絡(luò)支撐環(huán)境,應(yīng)用覆蓋面,軟件各個(gè)子系統(tǒng)的功能模塊,各個(gè)子系統(tǒng)的性

測(cè)繪技術(shù)總結(jié)報(bào)告書 前言： 實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論 知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)。實(shí) 習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。 我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去， 成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的 社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢？ 于是,在張老師的指導(dǎo)下，我們于7月17--7月25在學(xué)校進(jìn)行 了第一次測(cè)量實(shí)習(xí)。通過這次測(cè)量實(shí)習(xí)，我對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作使用有 了一個(gè)較為深刻系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，了解了測(cè)量實(shí)習(xí)的要求和測(cè)量實(shí)習(xí)的方 法。同時(shí)，在烈日下面，我們也學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)。盡管烈日暴曬，我們?nèi)?然堅(jiān)持測(cè)量，這讓我們鍛煉了吃苦耐勞的精神。 總之，這次測(cè)量實(shí)習(xí)讓我們收獲頗多！ 一實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、實(shí)習(xí)的要求 (1).熟練掌握使用常規(guī)測(cè)量?jī)x器和工具，并能進(jìn)行

測(cè)繪技術(shù)總結(jié)報(bào)告 《測(cè)繪技術(shù)總結(jié)報(bào)告》是一篇好的范文，覺得有用就收藏了，為了方便大 家的閱讀。篇一：測(cè)量技術(shù)總結(jié) 三維地震勘探測(cè)量技術(shù)總結(jié) 中二〇一一年一月 主編： 編制成員： 編制時(shí)間： 目錄 序言.................................................1一、勘探 區(qū)范圍............................................1二、地理位置及交通 概況....................................2三、測(cè)量任務(wù)及設(shè)計(jì)工作 量..................................2四、測(cè)量?jī)x器設(shè)備及人員配 置................................3五、作業(yè)依 據(jù)...........................

西四路（北外環(huán)至勝興路段）工程 路 基 試 驗(yàn) 段 總 結(jié) 山東魯東路橋有限責(zé)任公司 二零一二年五月二十二日 2 路基土方工程試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告 根據(jù)施工計(jì)劃，我部計(jì)劃2012年5月21日至6月10日完成本合 同段路基土方工程的施工。2012年5月22日，經(jīng)我部會(huì)同監(jiān)理工程 師對(duì)k0+026.096-k0+250試驗(yàn)段路基成果進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，取得了圓滿成功。為指導(dǎo)今后大面積的路 基填筑施工，現(xiàn)對(duì)路基填筑試驗(yàn)段施工所取得的數(shù)據(jù)做全面的總結(jié)。 一、施工準(zhǔn)備情況 （一）技術(shù)準(zhǔn)備 1、對(duì)本段進(jìn)行測(cè)量放樣，由測(cè)量人員準(zhǔn)確放出路中線及坡腳線。 2、試驗(yàn)室已完成土方的各項(xiàng)試驗(yàn)，確定了最大干密度為 1.72g/cm3，作為控制現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)。 3、技術(shù)內(nèi)容：項(xiàng)目管理和技術(shù)人員制定了具體的施工方案，認(rèn) 真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范規(guī)程

鄖縣長(zhǎng)沙一級(jí)路cs—04合同段路基工程 交工驗(yàn)收施工總結(jié)報(bào)告 十堰市雙環(huán)公路建設(shè)有限公司 2013年9月22日 一、工程概況： 鄖縣長(zhǎng)嶺至沙洲一級(jí)公路將成為連接柳陂新區(qū)及十漫高速、長(zhǎng) 嶺新區(qū)及鄖縣城區(qū)的快速通道，并能與沿江大道、漢江一橋、和平島 國(guó)道209以及漢江大道漢江二橋共同組成鄖縣二環(huán)線，路線自南向 北，起點(diǎn)位于：環(huán)湖南路白鶴觀大橋，終點(diǎn)位于鄖縣長(zhǎng)嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 全線共分為四個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段為cs—04合同段，起訖樁號(hào)k5+020~ k6+089.417，全長(zhǎng)1.063公里，其中短鏈6.216米,包括路基、涵洞， 及280m牛頭山隧道等工程。 路基主要工程內(nèi)容: (1)路基土石方:路基挖方152146m3，路基填方282697.7m3; (2)涵洞工程:鋼筋砼蓋板涵,共有91.5延長(zhǎng)米/2道，圓管涵47延長(zhǎng) 米/1道； (3)

目錄 一、工程概況......................................................................................................-1- 1.1地基處理.......................................................................................................-1- 1.2路基填筑.......................................................................................................-1- 1.3路基防護(hù)工程..........................

1 填石路基試驗(yàn)段總結(jié) 為確保路基工程的施工高質(zhì)量，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)填石路基的生產(chǎn)，根據(jù) 施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合路基工程施工的實(shí)際情 況，我部進(jìn)行了填石路基試驗(yàn)段的施工，獲得了適宜的松鋪厚度、相應(yīng)的碾壓 遍數(shù)、最佳機(jī)械配套和施工組織等一系列的確切資料，現(xiàn)將我部總結(jié)報(bào)告上報(bào)， 依此指導(dǎo)填筑路基石方的施工。 第一章編制依據(jù) 一、編制依據(jù) 1、設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同文件等技術(shù)規(guī)范 2、綏寧縣萬(wàn)江公路改建工程a1合同段的兩階段施工設(shè)計(jì)圖； 3、綏寧縣萬(wàn)江公路改建工程a1合同段的總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； 4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查獲取的資料； 5、中華人民共和國(guó)交通部及相關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)規(guī)范；施 工技術(shù)堆積、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。（交通部《公路工程施工安全 技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95），交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jftf10

豐寧抽水蓄能電站進(jìn)場(chǎng)路工程第四合同段 試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 根據(jù)業(yè)主要求及我們的整體施工進(jìn)度計(jì)劃，我們于2013年9月06日成功完 路基石方填筑91米（k25+052-k25+143）試驗(yàn)路段的施工。 一、試驗(yàn)?zāi)康?通過試驗(yàn)，確定填石最大施工厚度、根據(jù)填石厚度確定每層的方量、備料數(shù) 量，檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)的要求，以及施工 組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。 試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓 實(shí)厚度、最佳含水量等作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。 二、施工依據(jù) 路基石方填筑的施工按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的施工要求。 三、材料要求 填石料頂面應(yīng)無明顯孔隙、空洞。 填石路基要求 最大 攤鋪 層厚 度 最 大 粒 徑 碾 壓 遍 數(shù) 壓路機(jī)推 土 機(jī) 振 幅 振動(dòng) 頻率 碾壓 速度 振動(dòng) 壓路 機(jī) ≤ 500mm 小于層 厚

山皮石路基施工方案 一、測(cè)量施工 1、施工放樣 開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁（交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線特征點(diǎn)等），有 關(guān)中線、轉(zhuǎn)點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門聯(lián)系索要。 點(diǎn)線測(cè)設(shè)：運(yùn)用全站儀（gts-311）采用坐標(biāo)法放樣，內(nèi)業(yè)計(jì)算工作進(jìn)行二次復(fù)核。 高程測(cè)量：水準(zhǔn)儀（dzs3-1）。 根據(jù)每層路基填筑高度，測(cè)放出路基坡腳線，用白灰撒線標(biāo)示，每層應(yīng)設(shè)計(jì)路基寬 50cm。 2、路槽實(shí)測(cè) 開工前，路槽要進(jìn)行斷面高程測(cè)量，將測(cè)量數(shù)據(jù)繪制成圖上報(bào)監(jiān)理工程師審批，用于指導(dǎo) 以后施工和計(jì)量。作好控制點(diǎn)保護(hù)，設(shè)明顯標(biāo)記。 二、路基山皮土施工 施工工藝框圖 合格 不合格 合格 測(cè)量放線 山皮土運(yùn)輸 攤鋪、粗平 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～6遍 至無輪跡 檢查驗(yàn)收 細(xì)料嵌縫、精平 煤矸石基底處理，驗(yàn)收 進(jìn)行下一層填筑 1、山皮石材料要求 所用山皮石應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，最大粒徑不大于300mm，并不宜超

山皮石路基施工方案

山皮石路基施工方案 一、測(cè)量施工 1、施工放樣 開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁（交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線特征點(diǎn)等），有 關(guān)中線、轉(zhuǎn)點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門聯(lián)系索要。 點(diǎn)線測(cè)設(shè)：運(yùn)用全站儀（gts-311）采用坐標(biāo)法放樣，內(nèi)業(yè)計(jì)算工作進(jìn)行二次復(fù)核。 高程測(cè)量：水準(zhǔn)儀（dzs3-1）。 根據(jù)每層路基填筑高度，測(cè)放出路基坡腳線，用白灰撒線標(biāo)示，每層應(yīng)設(shè)計(jì)路基寬 50cm。 2、路槽實(shí)測(cè) 開工前，路槽要進(jìn)行斷面高程測(cè)量，將測(cè)量數(shù)據(jù)繪制成圖上報(bào)監(jiān)理工程師審批，用于指導(dǎo) 以后施工和計(jì)量。作好控制點(diǎn)保護(hù)，設(shè)明顯標(biāo)記。 二、路基山皮土施工 施工工藝框圖 合格 不合格 合格 測(cè)量放線 山皮土運(yùn)輸 攤鋪、粗平 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～6遍 至無輪跡 檢查驗(yàn)收 細(xì)料嵌縫、精平 煤矸石基底處理，驗(yàn)收 進(jìn)行下一層填筑 1、山皮石材料要求 所用山皮石應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，最大粒徑不大于300mm，并不宜超

第1頁(yè)共2頁(yè) 施工技術(shù)交底通知單 編號(hào)：l001 單位名稱：萬(wàn)方國(guó)際碼頭道路堆場(chǎng)工程道路附屬設(shè)施工程編號(hào)：一航局施表3.05 工程項(xiàng)目山皮石工程工程部位 預(yù)埋發(fā)展 堆場(chǎng)接受班組 及 有關(guān)人員 工程數(shù)量 約10.3萬(wàn)平 米 進(jìn)度要求 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1、山皮石料徑不得大于22.5cm（含石量＞70%，含泥量﹤30%）， 2、壓實(shí)度不少于93%（重型擊實(shí)試驗(yàn)）。 3、平整度≤5cm。 4、場(chǎng)地標(biāo)高根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加10cm預(yù)留沉降量進(jìn)行控制，允許偏差≤2cm。 施 工 程 序 及 操 作 要 點(diǎn) 一、工程施工順序：測(cè)量放線→山皮石運(yùn)輸→分層鋪筑→振動(dòng)碾壓 二、操作要求： 1．用于回填的山皮石，最大料徑不大于22.5cm，（含石量＞70%，含泥量﹤30%）， 并級(jí)配良好，不均勻系數(shù)大于5，曲

項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)總結(jié)報(bào)告 技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告 廣西xx酒精有限公司 2011年03月 目錄 一、前言 二、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 1、國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 2、國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 三、技術(shù)基礎(chǔ) 四、技術(shù)方案 1、技術(shù)方法 2、生產(chǎn)工藝路線 五、項(xiàng)目完成情況 （一）項(xiàng)目預(yù)定目標(biāo) 1、項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 2、項(xiàng)目預(yù)期達(dá)到的主要技術(shù)指標(biāo)和水平 （二）項(xiàng)目任務(wù)完成情況 1、木薯種苗快繁研發(fā)中心建設(shè) 2、木薯良種繁育基地建設(shè) 3、木薯苗木生產(chǎn) 六、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度及完成情況比較 七、項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)管理與工作措施 1、成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組 2、成立技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組 3、落實(shí)專人負(fù)責(zé)專項(xiàng)技術(shù)工作，確保工作有序進(jìn)行和順利完成 4、組織培訓(xùn) 5、積極做好優(yōu)良品種的引進(jìn)、篩選和普及工作 6、緊密結(jié)合環(huán)境條件開展工作 7、做好示范和宣傳工作，加速品種及高產(chǎn)高效種植技術(shù)的推廣 速度 8、做好基地?cái)U(kuò)建工作 八、項(xiàng)目實(shí)施所取得

中交一航施表 分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底通知單 施工單位:中交一航局四公司第八項(xiàng)目部編 號(hào): 單位名稱 曹妃甸百萬(wàn)噸級(jí)焦油深加工項(xiàng)目一期30萬(wàn)噸/年焦油加 工項(xiàng)目公輔管廊填海造地工程 交底時(shí)間 接受班組 及 管理部門 分項(xiàng)工程山皮石填筑工程部位山皮石道路 工程數(shù)量128922.75m3進(jìn)度要求30d 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 山皮石路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào)檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1壓實(shí) 層厚和碾壓遍數(shù)符合要 求 查施工記錄 2縱段高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面 3中線偏位（mm）50每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加hy、yh 兩點(diǎn) 4寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處 5平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)2處×10尺 6橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面 7邊坡

雅瀘高速公路c25合同段試驗(yàn)路施工總結(jié) 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司1 雅滬高速公路c25合同段 石方路基試驗(yàn)路施工總結(jié)報(bào)告 一、試驗(yàn)路段的工程概況 本合同段填石路基填筑試驗(yàn)路位于k197+400～k197+500段，當(dāng)路基試驗(yàn) 路段完成后，路基石方全線鋪開施工。試驗(yàn)路段總長(zhǎng)100m，最大填筑高度9.6m。 因天氣影響，試驗(yàn)路自二00八年四月十六日正式開工，到二00八年四月 二十六日結(jié)束，共歷時(shí)十一天。由于準(zhǔn)備充分，組織得當(dāng)，試驗(yàn)路取得了成功。 二、試驗(yàn)路目的 1.確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式； 2.確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、方法、碾壓速度等壓實(shí) 工藝參數(shù)，接縫施工方法等； 3.確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃； 4.確定施工組織及管理體系、人員、及指揮方式。 三、相關(guān)技術(shù)規(guī)范 1、招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《技

雅瀘高速公路c25合同段試驗(yàn)路施工總結(jié) 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司1 路基試驗(yàn)路施工總結(jié)報(bào)告 一、試驗(yàn)路段的工程概況 本合同段路基試驗(yàn)路位于k190+870~k191+000填方段，長(zhǎng)130m，最大填 土高度5.77m。 本路基試驗(yàn)路按天然卵石土和普通土2種填料分層填筑，每種填料均填筑 1層試驗(yàn)層，共填筑2層。 二、人員配置 技術(shù)負(fù)責(zé)人：隆賢偉 施工負(fù)責(zé)人：劉拓益 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：姚幫雄 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：肖華仙 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：趙杰 內(nèi)業(yè)負(fù)責(zé)人：劉拓益 測(cè)量負(fù)責(zé)人：張站澤 另配工人：10 三、機(jī)械配置 壓路機(jī)：20t（激振力50t） 推土機(jī)：山推220 挖機(jī)：神崗260 雙轎車：18m3 雅瀘高速公路c25合同段試驗(yàn)路施工總結(jié) 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司2 四、填筑順序 試驗(yàn)路施工自2008年3月26日開工，2008年3月29日結(jié)

路基填筑試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告 一、試驗(yàn)情況簡(jiǎn)介 為了掌握****高速公路路基填筑施工參數(shù)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，我部根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙， 編制完成了《****高速公路1標(biāo)段路基填筑試驗(yàn)段施工方案》，并得到了監(jiān)理單位的及 時(shí)批復(fù)，選取k4+130～k4+290段總計(jì)160m長(zhǎng)的線路作為我項(xiàng)目高速公路路基填筑試 驗(yàn)路段。本路段平均填筑高度為15m，最大寬度60m，本次宕渣用量為3600m3，歷時(shí)48 小時(shí)，平均每小時(shí)進(jìn)料75m3。整個(gè)路基試驗(yàn)段按2層填筑進(jìn)行數(shù)據(jù)分析總結(jié)。試驗(yàn)從 10月21日正式開始，10月22日全部結(jié)束，歷時(shí)2天。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的觀測(cè)情況顯示，試 驗(yàn)填料最佳含水量為11.6%。 為了取得有效的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，我們分別對(duì)每層試驗(yàn)路填筑進(jìn)行了壓實(shí)度檢測(cè)和標(biāo) 高測(cè)量，根據(jù)檢測(cè)的數(shù)據(jù)確定經(jīng)驗(yàn)壓實(shí)遍數(shù)和最佳機(jī)械組合。 目前我部已完成整個(gè)路基填筑試驗(yàn)路的工作，

填石路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 目錄 1、工程概況...............................................................1 2、工期安排...............................................................1 3、施工依據(jù)...............................................................1 4、試驗(yàn)?zāi)康?..............................................................2 5、資源配置...............................................................2 5.1、人員配置

221省道沿黃公路吳堡縣城過境線項(xiàng)目n2標(biāo)段 榆林市中民路橋有限公司-1- k292+650～k292+750段石方路基 填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 為確定石方填筑的正確壓實(shí)方法，按照規(guī)范要求松鋪厚度施工，并 得出施工機(jī)具的組合、壓實(shí)遍數(shù)，為以后路基施工提供現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制依 據(jù)，我合同段根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等的要求，于2016年4 月25日到30日進(jìn)行了石方路基試驗(yàn)段的施工，于4月30日完成，現(xiàn) 將試驗(yàn)成果總結(jié)如下： 一、試驗(yàn)段概況 該項(xiàng)目根據(jù)施工圖紙及其現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合，要求全線所有的填方 段必須采用石方填筑，我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求石方路基試驗(yàn)段選在 k292+650～k292+750段，全長(zhǎng)100米。填料選在n1標(biāo)段挖方段，該段 巖質(zhì)為灰?guī)r、板巖。 二、人員安排和分工 石方路基試驗(yàn)段由項(xiàng)目總工劉愛軍全面負(fù)責(zé)，試驗(yàn)段技術(shù)由項(xiàng)目宋 宏義全面負(fù)責(zé)。郭捻兵負(fù)責(zé)機(jī)

路基土石方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 為確保路基工程的施工質(zhì)量，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保優(yōu)良 工程，2003年10月30日，某路改造工程a標(biāo)項(xiàng)目部在業(yè)主和 監(jiān)理組的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下，進(jìn)行路基土方試驗(yàn)段的施工，獲得 了適宜的松鋪厚度、相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳含水量、最佳機(jī)械配 套和施工組織第一系列的確切資料，并上報(bào)監(jiān)理組批準(zhǔn)，依此指 導(dǎo)路基土方的施工。本次試驗(yàn)過程和結(jié)果匯報(bào)如下： （一）、施工選擇 1、段落選擇：選擇k+~k+段作為試驗(yàn)段，此段為全幅路基， 為填方路段。 2、工程實(shí)驗(yàn)：取土場(chǎng)位于向右處，土質(zhì)最佳含水量15.5%， 最大干容量為1.84，平均液限指數(shù)45.66，平均塑限指數(shù)26.5， 平均塑限指數(shù)19.16，為低液性粘土。取土場(chǎng)供土范圍： 3、填前下承層準(zhǔn)備 對(duì)下承層的平整度，橫坡度，高度，寬度，壓實(shí)度，以及中 線偏位進(jìn)行檢測(cè)