廬江縣站前大道工程施工監(jiān)理

白云大道品質(zhì)建設(shè)工程施工監(jiān)理 招標(biāo)公告 1.招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目白云大道品質(zhì)建設(shè)工程施工監(jiān)理以穗建市政〔2018〕1270號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目

簡(jiǎn)要介紹了關(guān)于縣際公路工程監(jiān)理方面的一些認(rèn)識(shí)見解,以及在監(jiān)理過(guò)程中,如何有效地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理的目標(biāo)。

************標(biāo) 人行道及附屬工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1、工程概況 1.1貴陽(yáng)市東二環(huán)道路南起貴陽(yáng)市二戈寨，往北利用現(xiàn)有道路改造約5km （k0+150～k5+097.2），然后為新建工程，終點(diǎn)位于新添大道，往北與北二 環(huán)銜接。道路全長(zhǎng)13.2km（k0+150～k13+325），路面寬為

隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1、工程概況 1.1全線設(shè)置楓香溪隧道（k8+460～k8+820）1座/360米，為單洞短隧道， 該隧道為短隧道，隧道起訖樁號(hào)為k8+460～k8+820，全長(zhǎng)360m,最大埋深 約48m。隧道平面線形位于直線上，隧道建筑限界尺寸為：2×

隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、總則 （一）編制依據(jù) 1、本項(xiàng)目有關(guān)的設(shè)計(jì)文件 2、本項(xiàng)目《招標(biāo)文件》有關(guān)章節(jié) 3、jtj042—94《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

安吉高鐵大道（商合杭高鐵安吉站至申嘉湖 高速孝源互通）工程項(xiàng)目 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 小回車嶺隧道工程

安吉高鐵大道（商合杭高鐵安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程隧道工程施工監(jiān)理細(xì)則 安吉高鐵大道（商合杭高鐵安吉站至申嘉湖 高速孝源互通）工程項(xiàng)目 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

（工程名稱）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （××工程）

安吉高鐵大道（商合杭高鐵安吉站至申嘉湖 高速孝源互通）工程項(xiàng)目 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 小回車嶺隧道工程

旁通道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概述 略 二、工程的重點(diǎn)和難點(diǎn) 2.1所處地層較復(fù)雜 2.1.1本區(qū)間⑥、⑦、⑧和⑨層粘性土是相對(duì)隔水層，下部(12)1粉砂層含有 承壓水，承壓水頭較高，在鉆孔和開挖時(shí)，存在突水涌沙等嚴(yán)重事故的風(fēng)險(xiǎn)。 2.1.2聯(lián)絡(luò)通道處于大江底部，要充分考慮潮汐引起的凍結(jié)區(qū)域地下水流動(dòng) 及水中含鹽分對(duì)凍結(jié)的影響。 2.1.3江東臨近區(qū)域有大量在建工程，降水現(xiàn)象較多，施工時(shí)要引起高度重 視。 2.1.4雖然勘測(cè)報(bào)告未揭露本區(qū)域有天然氣，但不排除有局部的囊狀天然氣 存在，因?yàn)槭┕ぶ幸訌?qiáng)監(jiān)測(cè)，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。 2.2環(huán)境控制要求高 隧道抗變形能力較差，變形控制要求高。鉆孔、凍脹、開挖及融沉將對(duì)地層 產(chǎn)生擾動(dòng)，所以施工時(shí)必須嚴(yán)格控制。 2.3施工環(huán)境狹小 旁通道結(jié)構(gòu)承受著水土壓力大，抗?jié)B要求高。但結(jié)構(gòu)施工時(shí)空間狹小，環(huán)境 差，通道的拱頂混凝土不已澆搗密實(shí)，要保

隧道工程施工監(jiān)理指南 隧道工程施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 在斜井施工準(zhǔn)備階段中監(jiān)理工作的重點(diǎn)是熟悉設(shè)計(jì)文件、核 查現(xiàn)場(chǎng),審批實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、檢查施工前的準(zhǔn)備工作,以及 對(duì)施工單位的分部分項(xiàng)工程的劃分進(jìn)行審批. 一.地質(zhì)核查 1.核查洞口仰坡及旁山隧道的洞體的地質(zhì)構(gòu)造狀況和地下 水狀況.對(duì)仰坡和所在邊坡巖體結(jié)構(gòu)特征及穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià),當(dāng)潛 在滑移面穩(wěn)定性安全度較低時(shí).應(yīng)報(bào)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變 更設(shè)計(jì)和處理. 2.隧道通過(guò)溝谷處,應(yīng)調(diào)查溝谷的發(fā)育、分布、沖刷和淤積情 況,洞口的設(shè)置是否會(huì)受洪水的淹沒(méi)、洪水的沖刷以及坍塌的影 響. 3.調(diào)查隧道走向及地下水出露情況、裂隙的特征與臨空面的 組合關(guān)系,尤其是斷層、破碎帶等對(duì)施工的影響. 4.隧道穿過(guò)泥石流地區(qū),要了解其發(fā)生的條件和影響范圍,查 明其發(fā)展趨勢(shì),判斷泥石流對(duì)洞口、坑道的危害,并研究防治和整 治措施

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精品文檔 （××工程） 隧道工程

隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1、工程概況 1.1貴陽(yáng)市東二環(huán)道路南起貴陽(yáng)市二戈寨，往北利用現(xiàn)有道路改造約5km （k0+150～k5+097.2），然后為新建工程，終點(diǎn)位于新添大道，往北與北二 環(huán)銜接。道路全長(zhǎng)13.2km（k0+150～k13+325），路面寬為

安吉高鐵大道（商合杭高鐵安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程隧道工程施工監(jiān)理細(xì)則 安吉高鐵大道（商合杭高鐵安吉站至申嘉湖 高速孝源互通）工程項(xiàng)目 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

（××工程） 隧道工程施工 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 （修訂版） ××監(jiān)理辦 年月 編制： 審核： 批準(zhǔn)： ××工程監(jiān)理辦 年月日 隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目錄 一、隧道工程概況....................................................................................................................1 二、隧道施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理....................................................................................................1 三、洞口、明洞工程施工監(jiān)理...................................................

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近幾年,我國(guó)海上通道呈現(xiàn)出了相對(duì)迅猛的發(fā)展勢(shì)頭,這不僅加快了港口航道的發(fā)展,也為港口航道帶來(lái)了較大的壓力,因此,想要保證港口航道的建設(shè)進(jìn)程,在對(duì)港口航道進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中要加強(qiáng)施工監(jiān)理,從而加快港口航道的發(fā)展。

1/22 隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1、工程概況 1.1全線設(shè)置楓香溪隧道（k8+460～k8+820）1座/360米，為單洞短隧道， 該隧道為短隧道，隧道起訖樁號(hào)為k8+460～k8+820，全長(zhǎng)360m,最大埋深 約48m。隧道平面線形位于直線上，隧道建筑限界尺寸為：2×0.75米（人行 道）+2×0.25米（側(cè)向?qū)挾龋?2×3.5米（行車道），凈寬9米。隧道縱坡坡 度為-2.3%下坡。進(jìn)口端隧道軸線與等高線坡面斜交，出口位于一凹槽中， 受線形控制，邊仰坡較高，進(jìn)、出口洞門均采用端墻式洞門。 2、監(jiān)理依據(jù) 2.1設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)施工圖、巖土工程勘察報(bào)告等 2.2《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（gb50086-2001） 2.3《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（gb50330-2002） 2.4《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(gb50108-2008) 2.5《

荔新公路廣本隧道工程施工監(jiān)理 招標(biāo)公告 1.招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目荔新公路廣本隧道工程已由廣州市增城區(qū)發(fā)展和改革局以增發(fā)改投 〔2019〕132號(hào)文批準(zhǔn)實(shí)施，項(xiàng)目業(yè)主為廣州市增城區(qū)道路養(yǎng)護(hù)中心，建設(shè)資金來(lái)自區(qū)財(cái) 政 資 金 安 排 解 決 ， 招 標(biāo) 人 為 廣 州 市 增 城 區(qū) 道 路 養(yǎng) 護(hù) 中 心 。 項(xiàng) 目 己 具 備 2.項(xiàng)目概況及招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目概況 擬建設(shè)荔新公路廣本隧道工程位于荔新公路廣園立交和沙寧立交之間，增城經(jīng)濟(jì)技術(shù) 開發(fā)區(qū)南側(cè)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)公路結(jié)合城市主干路，改造段全長(zhǎng)2.3km，引道段長(zhǎng)5 50m，隧道段780m。路基標(biāo)準(zhǔn)段寬66.5m，其中隧道寬度30m；主線雙向6車道，設(shè)計(jì)速 度80km/h；輔道為3車道，設(shè)計(jì)速度60km/h。主要建設(shè)內(nèi)容含道路、隧道、橋涵、交通、 給排水、照明和綠化工程等。總投資約59899.90萬(wàn)

淺基礎(chǔ)、主體及裝修工程施工監(jiān)理程序 1.目的 全方位、全過(guò)程有效地控制好工程建設(shè)主體及裝修、施工階段質(zhì)量、進(jìn)度和投資。 2.適用范圍 適用于公司開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目（不含零星工程）的除樁以外的基礎(chǔ)、主體、裝修工程施工 過(guò)程質(zhì)量、進(jìn)度和投資監(jiān)理。 3.引用文件