輪廓標(biāo)玻璃鋼柱式

柱式輪廓標(biāo)（片狀立柱）安裝方法 一、安全防護(hù) 路錐若干、施工導(dǎo)流牌2套、指揮棒、反光衣每人一件。出發(fā)前每個(gè)人都必須穿上反 光衣，到施工地點(diǎn)必須擺放好施工牌及路錐。（工人要做到：不說(shuō)笑、不打鬧、聽(tīng)從指揮、 上路前6小時(shí)不能飲酒），每個(gè)隊(duì)伍配2名安全員。 二、工具 電錘、盤(pán)尺、批刀、灰桶、粉筆、水桶、?30mm平頭沖擊鉆頭、發(fā)電機(jī)。 三、產(chǎn)品 片狀立柱 四、輔助材料 水泥、沙子、水、12*200mm鋼筋 五、安裝步驟 （1）首先用尺子確定安裝位置，15m-30m安裝一個(gè)，（按照?qǐng)D紙安裝）保證各位置 縱向在一條直線(xiàn)上，同時(shí)橫向左右對(duì)齊，安裝距離與設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。 （2）用沖擊鉆頭在定好位置上打：長(zhǎng)200寬200深200小坑，把準(zhǔn)備好的鋼筋插入立 柱空位中間，放在挖好的小坑，水泥和沙子用水?dāng)嚢杈鶆蚝?，填平小坑、拍打壓緊，保證立 柱垂直。見(jiàn)下附圖 （4）安裝完畢后，并把路

柱式輪廓標(biāo)（片狀立柱）安裝方法 一、安全防護(hù) 路錐若干、施工導(dǎo)流牌2套、指揮棒、反光衣每人一件。出發(fā)前每個(gè)人都必須穿上反 光衣，到施工地點(diǎn)必須擺放好施工牌及路錐。（工人要做到：不說(shuō)笑、不打鬧、聽(tīng)從指揮、 上路前6小時(shí)不能飲酒），每個(gè)隊(duì)伍配2名安全員。 二、工具 電錘、盤(pán)尺、批刀、灰桶、粉筆、水桶、?30mm平頭沖擊鉆頭、發(fā)電機(jī)。 三、產(chǎn)品 片狀立柱 四、輔助材料 水泥、沙子、水、12*200mm鋼筋 五、安裝步驟 （1）首先用尺子確定安裝位置，?15m-30m安裝一個(gè)，（按照?qǐng)D紙安裝）保證各位置縱 向在一條直線(xiàn)上，同時(shí)橫向左右對(duì)齊，安裝距離與設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。 （2）用沖擊鉆頭在定好位置上打：長(zhǎng)200寬200深200小坑，把準(zhǔn)備好的鋼筋插入立 柱空位中間，放在挖好的小坑，水泥和沙子用水?dāng)嚢杈鶆蚝螅钇叫】?、拍打壓緊，保證立 柱垂直。見(jiàn)下附圖 （4）安裝完畢后，并把

更換柱式輪廓標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝流程圖 準(zhǔn)備工作 鑿除損壞柱式輪廓標(biāo) 清理夯實(shí)基礎(chǔ) 固定柱體 澆筑基礎(chǔ)砼及路肩 養(yǎng)護(hù) 更換柱式輪廓標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 1、準(zhǔn)備工作：將合格的材料及各種工具、安全標(biāo)志、標(biāo)牌等裝在 卡車(chē)上，到預(yù)定施工地點(diǎn)，按jtgh30-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作 業(yè)規(guī)程》中的要求擺放標(biāo)志標(biāo)牌，將高速公路封閉，施工人員 著標(biāo)志服。 2、鑿除損壞柱式輪廓標(biāo)：人工鑿除路肩，取下?lián)p壞柱式輪廓標(biāo)。 3、清理夯實(shí)基礎(chǔ)：清理柱式輪廓標(biāo)基礎(chǔ)，并夯實(shí)基底。 4、固定柱體：將柱式輪廓標(biāo)入槽中，并固定柱體，保證柱體要垂 直于水平面，三角形柱體的頂角平分線(xiàn)要垂直于公路中心線(xiàn)。 5、澆筑基礎(chǔ)砼及路肩：人工攪拌并澆筑水泥砼，插入式振搗器振 搗,最后收光找平。 6、養(yǎng)生：澆筑砼后灑水養(yǎng)生。 更換柱式輪廓標(biāo) 施工質(zhì)量檢驗(yàn) 一、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1、柱式辦公標(biāo)不應(yīng)有明顯的劃傷，裂紋、損邊

更換柱式輪廓標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝流程圖 準(zhǔn)備工作 鑿除損壞柱式輪廓標(biāo) 清理夯實(shí)基礎(chǔ) 固定柱體 澆筑基礎(chǔ)砼及路肩 養(yǎng)護(hù) 更換柱式輪廓標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 1、準(zhǔn)備工作：將合格的材料及各種工具、安全標(biāo)志、標(biāo)牌等裝在 卡車(chē)上，到預(yù)定施工地點(diǎn)，按jtgh30-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作 業(yè)規(guī)程》中的要求擺放標(biāo)志標(biāo)牌，將高速公路封閉，施工人員 著標(biāo)志服。 2、鑿除損壞柱式輪廓標(biāo)：人工鑿除路肩，取下?lián)p壞柱式輪廓標(biāo)。 3、清理夯實(shí)基礎(chǔ)：清理柱式輪廓標(biāo)基礎(chǔ)，并夯實(shí)基底。 4、固定柱體：將柱式輪廓標(biāo)入槽中，并固定柱體，保證柱體要垂 直于水平面，三角形柱體的頂角平分線(xiàn)要垂直于公路中心線(xiàn)。 5、澆筑基礎(chǔ)砼及路肩：人工攪拌并澆筑水泥砼，插入式振搗器振 搗,最后收光找平。 6、養(yǎng)生：澆筑砼后灑水養(yǎng)生。 更換柱式輪廓標(biāo) 施工質(zhì)量檢驗(yàn) 一、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1、柱式辦公標(biāo)不應(yīng)有明顯的劃傷，裂紋、損邊

柱式輪廓標(biāo)（片狀立柱）安裝方法 一、安全防護(hù) 路錐若干、施工導(dǎo)流牌2套、指揮棒、反光衣每人一件。出發(fā)前每個(gè)人都必須穿上反 光衣，到施工地點(diǎn)必須擺放好施工牌及路錐。（工人要做到：不說(shuō)笑、不打鬧、聽(tīng)從指揮、 上路前6小時(shí)不能飲酒），每個(gè)隊(duì)伍配2名安全員。 二、工具 電錘、盤(pán)尺、批刀、灰桶、粉筆、水桶、?30mm平頭沖擊鉆頭、發(fā)電機(jī)。 三、產(chǎn)品 片狀立柱 四、輔助材料 水泥、沙子、水、12*200mm鋼筋 五、安裝步驟 （1）首先用尺子確定安裝位置，?15m-30m安裝一個(gè)，（按照?qǐng)D紙安裝）保證各位置縱 向在一條直線(xiàn)上，同時(shí)橫向左右對(duì)齊，安裝距離與設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。 （2）用沖擊鉆頭在定好位置上打：長(zhǎng)200寬200深200小坑，把準(zhǔn)備好的鋼筋插入立 柱空位中間，放在挖好的小坑，水泥和沙子用水?dāng)嚢杈鶆蚝?，填平小坑、拍打壓緊，保證立 柱垂直。見(jiàn)下附圖 （4）安裝完畢后，并把

ⅰ方案一 1.護(hù)欄 (1)立柱放樣 首先對(duì)全標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次摸底，施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開(kāi)口及入孔處等為主要控制點(diǎn)，進(jìn)行 測(cè)距定位。根據(jù)設(shè)置表放樣，為了使放樣準(zhǔn)確并且保證護(hù)欄的線(xiàn)形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器。 放樣后，還要對(duì)整個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線(xiàn)、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線(xiàn)路側(cè)護(hù)攔設(shè)置￠140×4.5×2150立柱；全線(xiàn) 中分帶護(hù)欄設(shè)置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置￠140立柱， 在標(biāo)準(zhǔn)段和超高段基礎(chǔ)設(shè)置310×200×10加強(qiáng)鋼板；中

ⅰ方案一 1.護(hù)欄 (1)立柱放樣 首先對(duì)全標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次摸底，施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開(kāi)口及入孔處等為主要控制點(diǎn)，進(jìn)行 測(cè)距定位。根據(jù)設(shè)置表放樣，為了使放樣準(zhǔn)確并且保證護(hù)欄的線(xiàn)形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器。 放樣后，還要對(duì)整個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線(xiàn)、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線(xiàn)路側(cè)護(hù)攔設(shè)置￠140×4.5×2150立柱；全線(xiàn) 中分帶護(hù)欄設(shè)置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置￠140立柱， 在標(biāo)準(zhǔn)段和超高段基礎(chǔ)設(shè)置310×200×10加強(qiáng)鋼

序號(hào)表格編號(hào)表格名稱(chēng) 1sj002工程分部、分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 2輪廓標(biāo)外檢報(bào)告（外觀質(zhì)量、外形尺寸、色度性能、發(fā)光 強(qiáng)度系數(shù)） 3 反光膜外檢報(bào)告（外觀質(zhì)量、色度性能、逆反射系數(shù)、可 剝離性能、收縮性能、耐彎曲性能、抗拉荷載、附著性 能） 4sj001施工放樣報(bào)驗(yàn)單 5zj108施工放樣記錄 6sj007檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單 zj918輪廓標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查表 zj919反光膜現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查表 8zp034輪廓標(biāo)分項(xiàng)評(píng)定表 9sj017中間交工證書(shū) 輪廓標(biāo) 7 備注

太陽(yáng)能輪廓標(biāo)與普通輪廓標(biāo)的對(duì)比與分析 一、技術(shù)產(chǎn)生的背景 跟著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)高速公路建設(shè)的逐步完善,高速公路建 設(shè)的重點(diǎn)正逐步向山嶺區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后的山區(qū)轉(zhuǎn)移，山區(qū)高速公路，風(fēng)速受山脈河谷 影響較為明顯，均勻風(fēng)速僅1.2m/s，濕潤(rùn)多雨的天氣前提加上植被繁茂的森林環(huán)境，因此 該路段經(jīng)常有霧產(chǎn)生。高速公路因霧形成的低能見(jiàn)度交通環(huán)境對(duì)于交通的安全與暢通十分不 利。 并且因?yàn)楦咚俟吠ǔ？缭介g隔較長(zhǎng)，特別是良多高速公路都通過(guò)農(nóng)村和山區(qū)，使得高 速公路的情況相對(duì)變得復(fù)雜。霧的分布往往很不平均，有時(shí)會(huì)在一個(gè)路段上視線(xiàn)相稱(chēng)明朗、 而在另一個(gè)路段卻大霧彌漫。因?yàn)檫@種情況通常發(fā)生在夜間，高速行駛的車(chē)輛溘然駛?cè)氪箪F 區(qū)，駕駛員會(huì)感到視覺(jué)溘然變暗，有些駕駛員不能適應(yīng)視力的溘然變化，便會(huì)產(chǎn)生一種恐慌 感，從而輕易引發(fā)交通事故。 與普通輪廓標(biāo)比擬，太陽(yáng)能輪廓

1/31 五、施工組織設(shè)計(jì) 1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精練、內(nèi)容具有針對(duì)性，總體 控制在30000字以?xún)?nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 （8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 2．施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計(jì)劃表 附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線(xiàn) 附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表 附表八外供電力需求計(jì)

五、施工組織設(shè)計(jì) 1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精練、內(nèi)容具有針對(duì)性，總體 控制在30000字以?xún)?nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 （8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 2．施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計(jì)劃表 附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線(xiàn) 附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表 附表八外供電力需求計(jì)劃表 （一）總體

文章針對(duì)施工中柱式輪廓標(biāo)施工工序繁雜及穩(wěn)定性較差的狀況,提出柱式輪廓標(biāo)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)存在的缺陷及修改意見(jiàn)。

五、施工組織設(shè)計(jì) 1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精練、內(nèi)容具有針對(duì)性，總體控制在30000 字以?xún)?nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方 案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 （8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 2．施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計(jì)劃表 附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線(xiàn) 附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表 附表八外供電力需求計(jì)劃表 （一）

輪廓標(biāo)施工工法

鋼護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案 一、工程概述 本項(xiàng)目路線(xiàn)起于河池市南丹縣六寨鎮(zhèn)龍里村（桂黔界），接貴州省在建的都勻 至新寨（黔桂界）高速公路，經(jīng)過(guò)芒場(chǎng)。起點(diǎn)樁號(hào)k0+000,終點(diǎn)樁號(hào)k27+280， 路線(xiàn)全長(zhǎng)27.28km。本標(biāo)段共設(shè)鋼護(hù)欄87541m，輪廓標(biāo)7864個(gè)。 二、編制依據(jù) 1、《西部開(kāi)發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長(zhǎng)27.28公里交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施 第一冊(cè)》 2、《西部開(kāi)發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長(zhǎng)27.28公里交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施 第二冊(cè)》 3、《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》jtgf80/1-2004 三、施工準(zhǔn)備 1、材料準(zhǔn)備 （1）鋼護(hù)欄立

. . 鋼護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案 一、工程概述 本項(xiàng)目路線(xiàn)起于河池市南丹縣六寨鎮(zhèn)龍里村（桂黔界），接貴州省在建的都勻 至新寨（黔桂界）高速公路，經(jīng)過(guò)芒場(chǎng)。起點(diǎn)樁號(hào)k0+000,終點(diǎn)樁號(hào)k27+280， 路線(xiàn)全長(zhǎng)27.28km。本標(biāo)段共設(shè)鋼護(hù)欄87541m，輪廓標(biāo)7864個(gè)。 二、編制依據(jù) 1、《西部開(kāi)發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長(zhǎng)27.28公里交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施 第一冊(cè)》 2、《西部開(kāi)發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長(zhǎng)27.28公里交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施 第二冊(cè)》 3、《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》jtgf80/1-2004 三、施工準(zhǔn)備 1、材料準(zhǔn)備 （1）鋼護(hù)欄立柱 鋼護(hù)

左右左右 右幅 右左 間距 左幅右幅 左右左右 支 架 反 光 片 支 架 厚度 反光膜等級(jí) 連接 部位 固定于纜索護(hù)欄的輪廓標(biāo)單位：mm 在經(jīng)常有霧、風(fēng)沙、陰雨、下雪、暴雨等地區(qū)，可采用較大的反射器（如直徑100的圓形），并將輪廓安裝于波 形梁護(hù)欄的立柱上。這種輪廓標(biāo)可以分為單面反射（a型）和雙面反射（b型）兩種，b型適用于需要為對(duì)向車(chē)道 提供視線(xiàn)誘導(dǎo)的場(chǎng)合（如中央分隔帶）。 檢查項(xiàng)目設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值得 成 品 檢 驗(yàn) 尺寸 單位工程 浙路(js)923 分項(xiàng)工程 分部工程 施工負(fù)責(zé)人 日期 質(zhì)檢員 日期 浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站 監(jiān)理單位: 承包單位:合同號(hào) 編號(hào) 樁號(hào)、部位 浙江交工路橋建設(shè)有限公 司山東恒建工程監(jiān)理咨詢(xún)有 限公司 01 監(jiān)理工程師 日期 施工員 日期 本 路 段 安 裝 記 錄 樁號(hào)設(shè)計(jì)數(shù)量 左幅右幅 起訖 右左 安裝數(shù)量

洪雅縣花溪口原橋重建項(xiàng)目 波形護(hù)欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................................1 二、概況...............................................................................................................................................1 2.1工程概況.....................

柱式輪廓標(biāo)施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書(shū)。 2、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范： 3、本合同施工設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術(shù)、施工工藝及方法；多年來(lái)從事類(lèi) 似公路的施工經(jīng)驗(yàn)。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類(lèi)資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關(guān)于路面工程施工及工期要求的指導(dǎo)性文件。 二、各項(xiàng)施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴由項(xiàng)目總工組織工程技術(shù)人員對(duì)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了學(xué)習(xí)，對(duì)施工 圖紙進(jìn)行了會(huì)審，并進(jìn)行了施工技術(shù)交底。由專(zhuān)職安全工程師組織參建人員 對(duì)施工安全規(guī)程進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了安全技術(shù)交底。 ⑵對(duì)施工管理人員及機(jī)械操作手進(jìn)行了上崗前的崗位培訓(xùn)，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對(duì)勞務(wù)隊(duì)全體人員進(jìn)行 進(jìn)場(chǎng)前安全、文明施工及管理宣傳、動(dòng)員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗(yàn) 試驗(yàn)室已經(jīng)籌建完畢，

橋梁、橋墩輪廓標(biāo)是深圳市安利交通設(shè)施有限公司針對(duì)江、海、河、湖航道橋梁屢次發(fā)生船舶碰撞而研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，能夠?qū)Υ昂叫邪踩鸬胶軓?qiáng)的警示作用。在橋梁、橋墩上安裝該輪廓標(biāo)，在兩千米外就能很明顯地看到橋及橋墩輪廓。該產(chǎn)品可把整個(gè)橋梁與橋墩顯示出來(lái)并利用該標(biāo)的閃爍，

在隧道營(yíng)運(yùn)中,為達(dá)到最優(yōu)的隧道照明效果,找出影響照明效果的因素至關(guān)重要.隧道內(nèi)輪廓標(biāo)能顯著改善駕駛員的視覺(jué)體驗(yàn),但目前尚缺乏洞內(nèi)安裝的輪廓標(biāo)對(duì)照明環(huán)境影響的量化研究,在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)山西省長(zhǎng)治市東陽(yáng)關(guān)隧道照明設(shè)計(jì)情況建立了有無(wú)輪廓標(biāo)的兩類(lèi)隧道照明模型,通過(guò)模擬計(jì)算得到評(píng)價(jià)照明質(zhì)量的各指標(biāo),分析了隧道輪廓標(biāo)對(duì)照明效果的影響.隧道內(nèi)(中間段)安裝輪廓標(biāo)對(duì)隧道照明環(huán)境的影響非常小,輪廓標(biāo)主要起引導(dǎo)作用,旋轉(zhuǎn)輪廓標(biāo)的安裝角度對(duì)隧道路面照度和路面亮度有輕微貢獻(xiàn),未來(lái)可以考慮隨車(chē)流自行改變角度的隧道內(nèi)輪廓標(biāo).研究對(duì)隧道內(nèi)輪廓標(biāo)的應(yīng)用具有重要的參考價(jià)值.

在隧道營(yíng)運(yùn)中,為達(dá)到最優(yōu)的隧道照明效果,找出影響照明效果的因素至關(guān)重要。隧道內(nèi)輪廓標(biāo)能顯著改善駕駛員的視覺(jué)體驗(yàn),但目前尚缺乏洞內(nèi)安裝的輪廓標(biāo)對(duì)照明環(huán)境影響的量化研究,在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)山西省長(zhǎng)治市東陽(yáng)關(guān)隧道照明設(shè)計(jì)情況建立了有無(wú)輪廓標(biāo)的兩類(lèi)隧道照明模型,通過(guò)模擬計(jì)算得到評(píng)價(jià)照明質(zhì)量的各指標(biāo),分析了隧道輪廓標(biāo)對(duì)照明效果的影響。隧道內(nèi)(中間段)安裝輪廓標(biāo)對(duì)隧道照明環(huán)境的影響非常小,輪廓標(biāo)主要起引導(dǎo)作用,旋轉(zhuǎn)輪廓標(biāo)的安裝角度對(duì)隧道路面照度和路面亮度有輕微貢獻(xiàn),未來(lái)可以考慮隨車(chē)流自行改變角度的隧道內(nèi)輪廓標(biāo)。研究對(duì)隧道內(nèi)輪廓標(biāo)的應(yīng)用具有重要的參考價(jià)值。