鋁鎂合金MCC技術簡介

鋁鎂合金、鋁合金都有什么區(qū)別 發(fā)布時間：2013-12-02點擊率：268 鎂鋁合金又名鋁鎂合金，分子式：mg4al3分子量：178.22顏色為灰褐色， 比重約為2.15g/cm3，熔點463℃，燃燒時產生的溫度達2000℃-3000℃。在煙 花生產過程中起著非常重要的還原劑作用，也可作為白光劑和照明劑。 鎂鋁合金是用鎂錠和鋁錠在保護氣體中高溫熔融而成。長期以來關于鎂鋁合 金的結構有兩種說法。一種說法是鎂鋁合金是簡單物理混合；另一種說法是鎂鋁 合金內部改變了晶體結構，不是簡單的物理混合。 鎂錠和鋁錠在高于1150k時，部分鋁與空氣中的氧氣反應，生成a-al2o3， 氧化鋁的此種晶體化學性質呈惰性，起著屏障、隔離作用。低于1150k時，生 在b-al2o3而這種晶體與酸反應，保護不了內部的鎂鋁合金。 標準的鎂鋁合金中鎂、鋁的含量各約為50%

鋁鎂合金油箱熔化極保護焊——簡要介紹鋁合金焊接特點、我廠鋁鎂合金油箱熔化極保護焊的焊接技術，重點分析在鋁鎂合　　金油箱環(huán)縫焊接中遇到的質量問題，并討論了相應的焊接工藝。

鋁鎂合金種類 鋁鎂合金鋁板又可稱為5×××系列合金鋁板，其代表有5052鋁板、 5005鋁板、5083鋁板、5754鋁板，5a02l鋁板，5a05鋁板等。鋁鎂合金鋁 板合金元素主要是鎂，含鎂量在3-5%之間。主要特點為密度低，抗拉強度 高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.。故常用在航 空方面，比如飛機油箱。在常規(guī)工業(yè)中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連 軋，屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5×××系列鋁板屬于較 為成熟的鋁板系列之一。 鋁鎂合金種類介紹 1、5052鋁鎂合金鋁板：5052鋁板屬于鋁鎂合金鋁板,使用范圍廣泛, 特別是建筑業(yè)離不開的合金鋁板，也是最有前途的合鋁金板。5052鋁板帶 的主要合金元素為鎂，具有良好的耐蝕性，焊接性優(yōu)良，冷加工性較好，并 具有中等強度。 5052鋁板常用于制造飛機和汽車油箱、油管、以及交通

嘉旭精品門報價單（裝修公司） 款式參數說明價格 小折疊普通 可選白色、黑胡桃、沙比利、澳洲紅木 （強化/扣板加20，弧形無下軌加100，都不帶口線） 白色255帶色265 普通平開普通鎖 可選白色、黑胡桃、柚木、沙比利，澳洲紅木 （不帶口線，帶口線加40。門扇45°對角加15） 白色300帶色320 連體平開普通鎖 可選白色、黑胡桃、柚木、沙比利，澳洲紅木 （便宜門減30。門扇45°對角加15） 白色320帶色340 新河料平開45°對角可選顏色白/紅檀紫檀香檳/白橡黃花梨。厚度1.2470/490/530 雙包套普通鎖 可選白色、黑胡桃、沙比利、澳洲紅木 （門扇45°對角加15） 白色520帶色540 新河料雙包45°對角可選顏色白/紅檀紫檀香檳。厚度1.2白色640帶色660 金弧平開

鋁輕質而具有韌性,使其成為汽車的主要制造材料之一,如鋁制螺栓、整體鋁制前后橋、鋁合金發(fā)動機(包含缸蓋、缸體、活塞)、鎂鋁合金發(fā)動機、鋁合金輪轂、其他鋁制配件,甚至個別車型(如豐田的普銳斯,全新捷豹xj,奧迪a8等)是鋁制車身。鋁制車身使整車重量可以下降40%~50%。不用擔心輕量化會帶來車輛的安全問題,鎂鋁合金其實比鋼鐵有更好的強度和吸能效果,鋁鎂合金也不會生銹,配合優(yōu)秀的

5a02鋁鎂合金焊接時極易被氧化,焊接變形大,而且容易產生氣孔。在焊接過程中,采用ar氣作為保護氣體,選用牌號為er5356的焊絲,對厚為14mm的鋁鎂合金板進行焊接試驗,并采取相應的工藝措施,通過改善組織,以期獲得優(yōu)質焊接接頭。

通過焊接方法的不同選擇以及對焊接工藝的數量掌握,并且做好母材和焊材兩者的清理事項,還要能夠有一些措施來預防和應對反變形,這幾點是5052鋁鎂合金焊接成功的保證。

鑄造鋁鎂合金的應力腐蝕 0 羅兵輝　柏振海 (中南工業(yè)大學材料科學與工程系,長沙,410083) 謝紹俊　周　華　周東海 (西南鋁加工廠,重慶,401326) 摘　要　用恒伸長速率試驗和電鏡,研究了不同鎂含量的鋁鎂鑄造合金在310%nacl水溶液中的應力腐蝕行為. 研究結果表明,鎂含量增加,合金的強度增加,應力腐蝕敏感性增大,低鎂且添加一定的硅的鋁鎂合金經t4處理, 具有較高的機械性能及較好的抗應力腐蝕性能.m(mg)∶m(si)>1173時,合金中過剩mg在晶界上偏聚,加速應 力腐蝕過程. 關鍵詞　鋁鎂合金;應力腐蝕;晶界偏析;氫脆 分類號　tg1131231 　　鑄造鋁合金耐蝕、密度小,具有良好機械性能, 是日益發(fā)展的船舶工業(yè)的重要結構材料.鋁鎂合金 是一種高耐蝕材料,同時兼

鋁鎂合金焊接 1.焊接方法及焊接材料選擇 鎢極氬弧焊（gtaw）熱量比較集中，電弧燃燒穩(wěn)定，焊縫金屬致密，接頭 的強度和塑性高，可獲得滿意的優(yōu)質接頭，因而我們將采用這種焊接方法焊接鋁 鎂合金管道，一般采用交流電源，利用其“陰極霧化”作用增加焊件熔深。 焊接鋁鎂合金管道時，宜選用含鎂量等于母材或比母材稍高的焊絲；異種鋁 及鋁合金管的焊接，應選用與母材相應的抗拉強度較高的焊絲。 焊接時用的氬氣（ar）純度應在99.99%以上；輸氬管應改用聚乙烯塑料管 而不用橡膠管，并且使用前，應用熱風將管內吹干凈，焊接完畢后，應將管路端 口封死，防止水份、污物進入。 鈰鎢極的化學穩(wěn)定性高，允許電流密度大，并且沒有放射性，故焊接時選用 此類電極，且要使用較大的直徑（φ>3.0mm），焊接時鎢極伸出長度越短越好， 絕對不能超過鎢極直徑（試驗時，當鎢極伸出噴嘴長度為零時，保護效果最好）。

鋁合金窗紗作為一種新穎的窗紗材料已經廣泛用于海洋養(yǎng)殖、建筑業(yè)等,特別是對氣候潮濕、昆蟲為害的東南亞各國其作用更加突出。目前,我國對外三大貿易口岸出口的窗紗遠遠不能滿足國際市場的需求。窗紗用鋁合金材料,國內外絕大部門生產廠采用的多為鋁鎂合金(美國為5356合金,國內的lf_3等),其強度較高,但塑性較差,

介紹了al-mg合金壓鑄涂料的特點、原材料選擇、涂料配方設計及制備工藝。采用通用耐火骨料、載液、懸浮穩(wěn)定劑、粘結劑、分散劑及其他配料,按一定配比,加入容器中,用高速剪切機分散1h,制備得到耐高溫涂料。將分散均勻的涂料與水按照1∶50的比例稀釋后,加入到高壓涂料噴槍,震蕩后制成可現場使用的壓鑄涂料。該涂料具有良好的懸浮性、涂覆性、潤滑性和附著強度,可以延長模具使用壽命,縮短生產周期。

在了解變形鋁鎂合金的特性和應用現狀以及探討其成形技術的基礎上,對溫成形技術的特性、應用和發(fā)展現狀,以及國內外變形鋁鎂合金溫成形技術的研究現狀進行了論述,并對變形鋁鎂合金及其溫成形技術的應用前景進行了展望。

1、管母線技術參數材料技術性能的詳細描述 （1）化學成分 牌號化學成份（%） sifecumnmgcrznreal 6063（ld31）0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.10--余量 6063g0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.10--余量 ldre0.2-0.60.350.100.100.45-0.90.100.100.07-0.16余量 （2）力學性能 規(guī)格型號性能指標 抗拉強度（mpa）屈服強度（mpa） ldreφ250/230≥206≥185 ldreφ229/210≥206≥185 ldreφ200/180≥206≥185 ldreφ179/159≥206≥185 ldreφ150/136≥206≥

鋁鎂合金門檢驗方法和標準 一、鋁鎂合金門允許偏差和檢驗方法 檢驗結果匯總：膜厚、漆膜硬度、附著性、cass試驗、耐堿性、耐沸水性、尺 寸偏差、外觀質量符合標準要求。 依據標 準 檢驗項目計量單位標準值本項結論 國標 gb 5237.3 -2008 漆膜局部 厚度 um≥7符合 氧化膜局 部厚度 um≥9符合 耐堿性級≥9.5符合 cass試 驗（24h） 級≥9.5符合 耐沸水性無皺紋、裂紋、氣泡、 脫落或變色現象 符合 鋁鎂型材 厚度 mm 0.9±0.21 符合用千分 尺檢查 寬度mm73符合用鋼尺 檢查 高度mm30符合用鋼尺 檢查 外觀質量應無皺紋、裂紋、氣泡、 流痕、夾雜物、發(fā)粘和漆 膜脫落等缺陷 符合具體檢 測方法 為目測 備注- 二、漆膜表面外觀要求 檢驗結果匯總：經檢驗，該產品的化學成分、力學性能、漆膜硬

結合工作經驗,就加大廢料使用的可行性和必要性及其經濟效益,就廢料外部特征,理化檢驗方面,闡述了廢料管理及回收工作的要點。

由福建省南平鋁業(yè)有限公司和中南大學合作研發(fā)的“一種高強高延伸率新型鋁鎂硅合金”于近日成功人選國際鋁及鋁合金登記注冊組織公布的2009年2月——2012年3月期間獲得審核注冊的24種新合金國際牌號，合金牌號為6027。國際鋁及鋁合金登記注冊組織是由包括美國、英國、俄國、德國、日本等經濟發(fā)達國家在內的22個國家的近30個組織、團體及企業(yè)于1971年自發(fā)形成的組織，

鋁和鋁鎂合金熔化極氬弧焊氣孔及防止——介紹了鋁和鎂舍備焊麓氣孔產生的原因廈影響因素，通過焊接試驗和生產實黌}提出了防止氣孔產生的措施。

在選擇門類產品時，材料的選擇是一個重要的考量因素。鋁鎂合金和鈦鎂合金門都是市場上常見的門類材質，它們各自具有不同的特性。這兩種材質的門進行比較，探討它們的差異以及其它相關特性。

鋁鎂合金質量輕且具有較高的強度、剛度以及良好的鑄造性能和減振性能.同時還具有良好的導熱性和電磁屏蔽性能,這種合金自第一次世界大戰(zhàn)被德國使用以來,成了最廣泛使用的鑄造鎂合金的基礎.本文綜述了鋁鎂合金的成形技術及其在汽車、電子、航空航天工業(yè)以及日常生活領域中的應用.

針對某超高韌鋁鎂合金鑄件焊補易產生熱裂紋問題,通過金相分析,結合相關理論深入研究其形成機理,并進行了多種焊補工藝試驗,最終采用熱處理后焊補的方法,解決了鑄件焊補問題,提高了焊補成功率。

鋁鎂合金的焊接性較差,在焊接過程中容易出現氣孔、夾渣等各種焊接缺陷。針對鋁鎂合金貯氣筒的焊接,深入分析了鋁鎂合金的焊接性,制定了合理的焊接工藝。詳細介紹了焊接所采用的焊接方法、焊接電源、焊接工藝參數、焊前焊后處理及操作要點,采用鋁鎂合金替代碳鋼來生產貯氣筒,對于實現汽車輕量化具有重大意義。

以5%重鉻酸鉀溶液浸取分離鋁鎂合金中氧化鎂和合金鎂,用電感耦合等離子體光譜法測定氧化鎂和合金鎂。氧化鎂和合金鎂的加標平均回收率達到99.47%和99.73%。方法簡單,快速,準確度較高,同時易于操作,適用于鋁鎂合金中鎂的物相分析。