冷卻器全停造成220kV主變跳閘事件分析

以220kv跳閘事件為例,針對(duì)事發(fā)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式的特點(diǎn),分析事發(fā)區(qū)域的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、事件經(jīng)過、低頻低壓減載及保護(hù)動(dòng)作情況,并提出了解決類似事件的處理建議.

隸屬于哈爾濱電業(yè)局的哈東一次變電所１９９５年１月２６日，由于２２０ｋｖ開關(guān)失靈保護(hù)誤動(dòng)作，造成全所停電、龍江東部電網(wǎng)與主系統(tǒng)解列運(yùn)行事故。本文敘述了事故經(jīng)過及處理過程，分析了保護(hù)誤動(dòng)原因及事故中暴露的問題，提出了相應(yīng)的防范措施。

針對(duì)某地區(qū)220kv內(nèi)橋接線變電站進(jìn)線縱差保護(hù)在空投變壓器時(shí)動(dòng)作的原因進(jìn)行分析,得出勵(lì)磁涌流造成一側(cè)ta飽和是事故的主因,并給出了防止ta飽和的方法,以提高差動(dòng)保護(hù)的正確動(dòng)作率。

220kV母線及線路保護(hù)均跳閘的事故分析_楊松

500kV、220kV斷路器失靈保護(hù)及遠(yuǎn)方跳閘

500kV、220kV斷路器失靈保護(hù)及遠(yuǎn)方跳閘 (2)

針對(duì)主變變高側(cè)斷路器失靈存在的風(fēng)險(xiǎn),并結(jié)合當(dāng)前失靈裝置存在的問題,對(duì)當(dāng)前不滿足主變失靈聯(lián)跳三側(cè)的母差失靈保護(hù)提出了改造方案,并結(jié)合220kv變電站改造工程進(jìn)行實(shí)踐,對(duì)今后類似工程具有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。

內(nèi)蒙古某220kv變電站2號(hào)主變壓器發(fā)生跳閘事故后,現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員處理不當(dāng)導(dǎo)致事故范圍擴(kuò)大,造成變電站內(nèi)3臺(tái)220kv主變壓器跳閘,整個(gè)變電站失電。對(duì)2號(hào)主變壓器2套保護(hù)裝置進(jìn)行全項(xiàng)試驗(yàn)和保護(hù)傳動(dòng),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)動(dòng)作情況,確定了事故原因?yàn)殡妷夯ジ衅鲾嗑€引起主變壓器保護(hù)復(fù)合電壓閉鎖元件開放,負(fù)荷電流達(dá)到保護(hù)定值致保護(hù)動(dòng)作。并提出類似事故的正確處理方法及整改建議。

隨著遠(yuǎn)紅外測(cè)溫技術(shù)的應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)大量的渦流引起主變箱體局部過熱的現(xiàn)象。文中以220kv桐城變電所220kv/120000kva變壓器為例,討論了渦流引起的箱體局部過熱故障并進(jìn)行了分析、判斷,提出了處理此類故障的方法。

1 廣東電網(wǎng)公司江門供電局變電部 220kv三江站220kv高壓場(chǎng)地gw16-220w型、gw16-220d型、 gw17-220ⅱd型刀閘缺陷分析報(bào)告 一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過及處理情況 220kv三江巡維中心在日常巡視、操作220kv三江變電站設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)河 南平高電氣有限公司生產(chǎn)的gw16-220w型、gw16-220d型、gw17-220ⅱd型刀 閘普遍存在如下缺陷：1、動(dòng)、靜觸頭接觸點(diǎn)過低；2、部分刀閘拐臂不能正常 伸直；3、所有刀閘（包括地刀）的傳動(dòng)部分出現(xiàn)銹跡；4、部分刀閘接觸頭導(dǎo) 電桿固定夾具落后，容易出現(xiàn)發(fā)熱情況。 2010年恰逢三江站新增主變的擴(kuò)建工程，需要220kv高壓場(chǎng)地全部停電， 經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)，在2010年4月26日05時(shí)00分開始，將220kv1m母線、2m母 線、3m母線檢修狀態(tài)；將220kv銀三甲線2743

某500kv變電站變壓器冷卻器發(fā)生全停故障,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行檢查和分析,得到故障原因?yàn)閤tc-i主變壓器冷卻器控制系統(tǒng)plc模塊的設(shè)計(jì)不合理,提出采用增加輔助回路的方案對(duì)plc模塊進(jìn)行改造,使得冷卻控制系統(tǒng)能夠可靠運(yùn)行.

介紹了一起330kv線路送電過程中線路無故障跳閘事件,通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行方式及故障錄波情況的分析,找出邊斷路器輔助保護(hù)裝置充電保護(hù)動(dòng)作的原因,提出了避免此類誤跳閘事件發(fā)生的措施。

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷主變壓器冷卻器全停是電力系統(tǒng)中非常嚴(yán)重的事故,如果處理不及時(shí)或不得當(dāng)將造成主變壓器停運(yùn)導(dǎo)致大面積停電的嚴(yán)重后果。造成冷卻器全停事故的原因很多,文章探討了相關(guān)的判斷與處理方法。

變電站之所以成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),是由于越來越多的變電站會(huì)出現(xiàn)瓦斯故障等各種危險(xiǎn)系數(shù)比較高的事故,一旦這樣的事故發(fā)生,影響最嚴(yán)重的就是會(huì)對(duì)居民的人身與財(cái)產(chǎn)安全造成威脅,所以,相關(guān)部門提高對(duì)變電站主變瓦斯保護(hù)動(dòng)作事故的重視度,確保我國各個(gè)變電站能夠正常持久地運(yùn)行,這樣一來不僅僅可以保護(hù)居民安全,還能夠降低經(jīng)濟(jì)損失.希望通過本文詳細(xì)論述能夠給我國各個(gè)變電站的建設(shè)提供參考.

臺(tái)州-220kV恒利變220kV隔離開關(guān)L型過渡板斷裂

為了找到220kv主變壓器10kv側(cè)金屬氧化物避雷器燒損的原因,從66kv中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)c相發(fā)生單相永久性接地故障入手,結(jié)合電網(wǎng)和主變壓器的接線情況,詳細(xì)地分析了220kv主變壓器10kv側(cè)過電壓的產(chǎn)生機(jī)理;指出了超過避雷器額定電壓的傳遞過電壓長(zhǎng)時(shí)間作用于避雷器上使10kv避雷器熱崩潰是導(dǎo)致?lián)p壞的主要原因;提出了用增大低壓繞組對(duì)地電容或?qū)⒌蛪豪@組一相接地來限制此類傳遞過電壓的建議。

針對(duì)一起220kv架空線路雷擊三塔三相故障跳閘事故,在考慮現(xiàn)有防雷措施、桿塔形式、絕緣子形式及配置的基礎(chǔ)上,通過對(duì)地理環(huán)境、設(shè)備防雷措施、雷電機(jī)理過程等方面進(jìn)行分析,得出事故是由于罕見的具有類似短波頭特征的雷電造成雷擊桿塔三相跳閘并引起兩座相鄰桿塔絕緣子雷擊閃絡(luò)破損。提出了進(jìn)一步明確地區(qū)雷電活動(dòng)的波形特征并開展針對(duì)性防范工作,繼續(xù)開展雷電流波形探測(cè)手段的研究及并聯(lián)間隙等防雷措施,供電力設(shè)備運(yùn)行及科研院所借鑒。

通過雁北地區(qū)一座220kv變電站發(fā)生的主變35kv側(cè)斷路器跳閘故障案例,對(duì)故障進(jìn)行了詳細(xì)分析,推測(cè)了導(dǎo)致斷路器跳閘的原因,確定了缺陷類型及嚴(yán)重程度,對(duì)缺陷進(jìn)行了初步定位分析與缺陷處理。總結(jié)了運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),并提出了防范措施,其或?qū)⒊梢院蟊苊馐鹿实?quot;前車之鑒"。

以一起220kv線路發(fā)生區(qū)內(nèi)故障,線路縱聯(lián)保護(hù)正確跳閘為例,文章分析了在線路發(fā)生接地故障期間,由于本線路復(fù)用光纖通道中通信設(shè)備接地不良對(duì)2m數(shù)字信號(hào)產(chǎn)生干擾,從而引起保護(hù)收信抖動(dòng)。為了提高復(fù)用通道傳輸信息的可靠性,文章對(duì)通信設(shè)備可靠接地提出了改進(jìn)的方案。

針對(duì)烏蘭察布地區(qū)耐張塔跳線發(fā)生風(fēng)偏跳閘的案例,結(jié)合氣候條件、地形特點(diǎn)、線路走向及跳線結(jié)構(gòu)等方面分析了風(fēng)偏跳閘的原因,提出調(diào)整跳線串的迎風(fēng)面、消除跳線存在的正誤差、加裝重錘和氟硅橡膠導(dǎo)線護(hù)套等防范措施,并給出相關(guān)防風(fēng)建議。

在電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行中,配電線路發(fā)生故障跳閘很常見,配電線路發(fā)生跳閘后會(huì)引起線路諸多不良現(xiàn)象.文章在故障分析的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)故障錄波波形及雷電定位系統(tǒng)的分析,并與雷電定位系統(tǒng)結(jié)果加以印證,方便故障分析及故障點(diǎn)的查找,以開展雷電流波形探測(cè)手段的研究及廣泛測(cè)量工作.

220kv同桿雙回輸電線路雷擊跳閘分析 摘要：對(duì)云南電網(wǎng)一起220kv同桿雙回架設(shè)輸 電線路的雷擊跳閘事故進(jìn)行分析，總結(jié)同桿雙回架設(shè)輸 電線路耐雷性能的特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：輸電線路；同桿雙回；雷擊跳閘；耐 雷水平； 0引言 為減少輸電線路通道走廊對(duì)自然資源的占用、減少 森林砍伐，提高單位走廊的送電能力及節(jié)約線路架設(shè)的 投資成本，緊湊型、高塔架設(shè)、同桿雙回甚至多回架設(shè) 的輸電線路架設(shè)方式越來越多的被采用。部分地區(qū)的同 桿雙回輸電線路，還起到了解決地區(qū)單回路輸電線路供 電的瓶頸效應(yīng)的作用。地處高海拔地區(qū)的云南屬于我國 典型雷電活動(dòng)平凡地區(qū)之一，在云南高塔架設(shè)及同桿多 回架設(shè)輸電線路的耐雷水平值得關(guān)注。認(rèn)知同桿雙回架 設(shè)輸電線路耐雷性能的特殊性，對(duì)分析同桿雙回線路的 雷擊跳閘事故有借鑒意義，并能為同桿雙回線路的防雷 工作提供幫助。 1故障線路概況及跳閘情況簡(jiǎn)介 220kv木東、大東雙回線