立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃
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勝利油田供應(yīng)處 物資總庫(kù)新址規(guī)劃方案 山東蘭劍物流科技股份有限公司 2012 年 8 月 1 目 錄 一、勝利油田物資總庫(kù)現(xiàn)狀及規(guī)劃必要性 ................................................................. 2 二、規(guī)劃思路及原則 ....................................................................................................... 3 三、物資總庫(kù)新址總體及各功能分區(qū)規(guī)劃方案 ...................................................... 4 1.規(guī)劃依據(jù) ........................................................
立體倉(cāng)庫(kù)施工方案
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立體倉(cāng)庫(kù) 施 工 組 織 方 案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 目錄 第一章綜合說(shuō)明 第二章鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸及驗(yàn)收 第三章鋼結(jié)構(gòu)施工組織及主要施工方法 第四章鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證 第五章復(fù)合板施工準(zhǔn)備 第六章復(fù)合板施工工藝流程 第七章施工總平面圖 第八章復(fù)合板運(yùn)輸、安裝要求 第九章施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力計(jì)劃 第十章質(zhì)量保證體系及技術(shù)、質(zhì)量保證措施 第十一章施工工期保證措施 第十二章安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、文明施工 第一章綜合說(shuō)明 1.1工程情況 該鋼結(jié)構(gòu)工程為立體倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,主結(jié)構(gòu)為輕型剛架結(jié)構(gòu),總面積 約1920平米。外維護(hù)體系及屋面均為為100mm厚復(fù)合板。 1.2編制技術(shù)依據(jù) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙和施工說(shuō)明: 1.2.1《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017-2003) 1.2.2《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb5025—95) 1.2.3《建筑結(jié)構(gòu)
論文論自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)原理
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試論自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)原理 摘要 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是物料搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)科學(xué)的一門(mén)綜合科學(xué)技術(shù)工程。它以高層立體貨架為 主要標(biāo)志,以成套先進(jìn)的搬運(yùn)設(shè)備為基礎(chǔ),以先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)為主要手段,實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)、 存儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化,儲(chǔ)存管理現(xiàn)代化的新型倉(cāng)庫(kù)。它具有占地面積小、儲(chǔ)存量大、周轉(zhuǎn)快 的優(yōu)點(diǎn),是集信息、管理、存儲(chǔ)于一體的高技術(shù)密集型機(jī)電一體化產(chǎn)物。 立體倉(cāng)庫(kù)由于具有很高的空間利用率、很強(qiáng)的入出庫(kù)能力、采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理而 利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理等特點(diǎn),已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù),越來(lái)越 受到企業(yè)的重視。 關(guān)鍵詞自動(dòng),高效,存儲(chǔ),發(fā)展 abstract automatedmulti-layeredstorehouseisthematerialhandling,storagescientifica comprehensivescienceandte
立體倉(cāng)庫(kù)施工方案(1)
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1 立體倉(cāng)庫(kù) 施 工 組 織 方 案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 目錄 2 第一章綜合說(shuō)明 第二章鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸及驗(yàn)收 第三章鋼結(jié)構(gòu)施工組織及主要施工方法 第四章鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證 第五章復(fù)合板施工準(zhǔn)備 第六章復(fù)合板施工工藝流程 第七章施工總平面圖 第八章復(fù)合板運(yùn)輸、安裝要求 第九章施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力計(jì)劃 第十章質(zhì)量保證體系及技術(shù)、質(zhì)量保證措施 第十一章施工工期保證措施 第十二章安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、文明施工 第一章綜合說(shuō)明 1.1工程情況 該鋼結(jié)構(gòu)工程為立體倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,主結(jié)構(gòu)為輕型剛架結(jié)構(gòu),總面積 3 約1920平米。外維護(hù)體系及屋面均為為100mm厚復(fù)合板。 1.2編制技術(shù)依據(jù) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙和施工說(shuō)明: 1.2.1《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017-2003) 1.2.2《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb5025—95) 1.
立體倉(cāng)庫(kù)電氣控制課程教學(xué)設(shè)計(jì)
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-! 河南機(jī)電高等專(zhuān)科學(xué)校 課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū) 課程名稱(chēng):《plc技術(shù)與工程應(yīng)用》 課題名稱(chēng):立體倉(cāng)庫(kù)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系部名稱(chēng):自動(dòng)控制系 專(zhuān)業(yè)班級(jí): 姓名: 學(xué)號(hào): 2015年06月27日 -! 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 設(shè)計(jì)目的: 1、學(xué)習(xí)plc電氣控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程和系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路; 2、鍛煉實(shí)際應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)能力; 3、提高電氣制圖、流程圖繪制及辦公文檔編輯能力。 設(shè)計(jì)要求: 1.設(shè)置叉車(chē)復(fù)位按鈕 2.叉車(chē)每次的工件輸送過(guò)程,都應(yīng)該從初始位置開(kāi)始。定義縮 進(jìn)極限、下行極限、左行極限同時(shí)滿(mǎn)足時(shí)為叉車(chē)初始位置。 3.開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí),叉車(chē)應(yīng)該首先自動(dòng)回到初始位置;若遇到特殊 情況,叉車(chē)停在非初始位置,按下復(fù)位按鈕即可實(shí)現(xiàn)復(fù)位。 4.設(shè)置選倉(cāng)按鈕、進(jìn)出庫(kù)按鈕。 5.根據(jù)選倉(cāng)按鈕1,選倉(cāng)按鈕2的不同組合來(lái)選定倉(cāng)庫(kù)號(hào)。選 好倉(cāng)庫(kù)后,按下進(jìn)庫(kù)按鈕,叉車(chē)能實(shí)現(xiàn)右行→
立體倉(cāng)庫(kù)施工組織設(shè)計(jì)
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第一章編制概述 1.1、編制說(shuō)明 感謝貴公司給予我們寶貴的投標(biāo)機(jī)會(huì)。首先,我們誠(chéng)懇地表示:我們完全接受招標(biāo) 文件提出的有關(guān)********立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)承包施工范圍和內(nèi)容、承包方式、施工技術(shù)要求、 工程管理、安全文明施工的各項(xiàng)要求,并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施。 我們通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料,并踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng),在分析了 各種影響施工的因素和本工程承包的特點(diǎn)、難點(diǎn)后,我們有充分的信心保證高質(zhì)量、如 期、全面完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的承包工程范圍內(nèi)的任務(wù)。 一旦有幸中標(biāo),我們一定全力以赴,做好施工前期準(zhǔn)備工作,并做好各項(xiàng)施工方案 的審定工作。我們一定發(fā)揮本公司管理優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì),進(jìn)行項(xiàng)目施工,通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、 設(shè)備、材料、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處臵,實(shí)現(xiàn)成本造價(jià)、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的 預(yù)期目標(biāo)效果。 本標(biāo)書(shū)的內(nèi)容,主要包括了施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布臵,各分部分項(xiàng)工程的施工方法和技 術(shù)
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)開(kāi)題報(bào)告
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 題目:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)院:機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè):機(jī)械電子工程 學(xué)生姓名:付鵬遠(yuǎn)學(xué)號(hào):201002170322 指導(dǎo)老師:伍新 2014年03月15日 開(kāi)題報(bào)告填寫(xiě)要求 1.開(kāi)題報(bào)告(含“文獻(xiàn)綜述”)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委 員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指 導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導(dǎo)教師簽 署意見(jiàn)及所在專(zhuān)業(yè)審查后生效。 2.開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書(shū)寫(xiě)或按此電子文檔標(biāo) 準(zhǔn)格式(可從教務(wù)處網(wǎng)頁(yè)上下載)打印,禁止打印在其它紙上后剪 貼,完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)。 3.“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的格式成文,并直接書(shū)寫(xiě)(或打?。?在本開(kāi)題報(bào)告第一欄目?jī)?nèi),學(xué)生寫(xiě)文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于10 篇(不包括辭典、手冊(cè)),其中至少應(yīng)包括1
大型倉(cāng)儲(chǔ)物品庫(kù)和高架立體倉(cāng)庫(kù)消防設(shè)計(jì)
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1 大型倉(cāng)儲(chǔ)物品庫(kù)和高架立體倉(cāng)庫(kù)消防設(shè)計(jì) 前言: 近年各地新建了大型倉(cāng)儲(chǔ)物品庫(kù)和高架立體倉(cāng)庫(kù),其有幾個(gè)特點(diǎn):1: 面積大、高度高,2:物品堆積密集而且高,3:有高架固定貨架。對(duì)于 這類(lèi)建筑物消防有其特殊性,必須用大流量和足夠壓力的水才能撲滅火 災(zāi),保護(hù)國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)。 1、大型倉(cāng)儲(chǔ)物品庫(kù)和高架立體倉(cāng)庫(kù)物品的特征 按照《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》倉(cāng)儲(chǔ)物品庫(kù)分為3級(jí), ⅰ級(jí)為食品、煙酒木箱、紙裝包裝的不然物品。倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)的貨架區(qū); ⅱ級(jí)為木材、紙、皮革、谷物及物品、棉毛麻絲化纖及制品、家用電器、 電纜、b組塑料與橡膠及制品; ⅲ級(jí)為a組塑料與橡膠及其制品、瀝青制品等。 2.倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù) 2.1主要取決于三個(gè)因素,一為倉(cāng)儲(chǔ)物品,二為儲(chǔ)藏方式,三為堆垛高度。 對(duì)于這類(lèi)建筑,規(guī)范4.2.5條規(guī)定采用快速響應(yīng)早期抑制噴頭的自動(dòng)噴水 滅火系統(tǒng)
高架立體倉(cāng)庫(kù)防火設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及對(duì)策
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高架立體倉(cāng)庫(kù)防火設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及對(duì)策 摘要:本文簡(jiǎn)要介紹了華民公司新制劑園區(qū)的高架立體倉(cāng)庫(kù)防火設(shè)計(jì)中的難 點(diǎn):防火分區(qū)難以劃分、常規(guī)的消防設(shè)施難以發(fā)揮作用、火災(zāi)蔓延迅速,撲救難、 高架庫(kù)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性難題,并提出相應(yīng)的解決思路。 關(guān)鍵詞:高架立體倉(cāng)庫(kù);防火設(shè)計(jì);問(wèn)題及對(duì)策 近幾年來(lái),各地新建了許多大型倉(cāng)儲(chǔ)物品庫(kù)和高架立體倉(cāng)庫(kù),這類(lèi)項(xiàng)目有 幾個(gè)特點(diǎn):1、占地面積大、建筑單層高度高,2、物品堆積密集而且高,3、通 行巷道狹窄,4、有分層的連體高架固定貨架。 本人多年從事醫(yī)藥工程專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì),其中最有代表性的是亞洲最大的抗生素制 藥企業(yè)——華北制藥于2010~2011年進(jìn)行了大型的技術(shù)升級(jí)改造項(xiàng)目,總投資達(dá) 到了近60億人民幣。其中新頭孢和新制劑廠(chǎng)區(qū)新建了當(dāng)前國(guó)內(nèi)最大、設(shè)備最先 進(jìn)的高架多溫控全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù),立體庫(kù)采用了世界著名物流商德國(guó)dematic的 設(shè)計(jì)理念和設(shè)備,1
基于Flexsim的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)仿真設(shè)計(jì)
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基于flexsim的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)仿真設(shè)計(jì) 摘要 隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,市場(chǎng)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)提出了新的要 求,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)受到了越來(lái)大的關(guān)注并得到廣泛應(yīng)用。其運(yùn)營(yíng)效率的研究也成為企業(yè) 關(guān)注的焦點(diǎn)。flexsim軟件針對(duì)離散系統(tǒng)的建模和仿真,是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)仿真規(guī)劃的理 想選擇。物流仿真利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)模擬真實(shí)的物流系統(tǒng),通過(guò)仿真活動(dòng)和過(guò)程來(lái)驗(yàn)證物 流項(xiàng)目建設(shè)的有效性,合理性和優(yōu)化的效果。本文以一個(gè)公司的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為例,根 據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)基本組成和工作過(guò)程,進(jìn)一步探究采用flexsim軟件進(jìn)行建模仿真的一 般方法。通過(guò)仿真自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng),對(duì)倉(cāng)庫(kù)物流過(guò)程進(jìn)行整體分析。根據(jù)各部分 不同的運(yùn)行特點(diǎn),對(duì)仿真的整個(gè)流程進(jìn)行研究,找出其不合理的地方并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化,結(jié) 果顯示優(yōu)化后倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率得到提高。 關(guān)鍵詞:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù);flexsim;建模;仿真
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案
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《物流技術(shù)與裝備》課程設(shè)計(jì) 某自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案 姓名 班級(jí) 學(xué)號(hào) 評(píng)分 某自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案 1、庫(kù)存量及存儲(chǔ)空間規(guī)劃 1.1倉(cāng)庫(kù)背景資料: 1、年吞吐量為110萬(wàn)件貨物,供貨率98%,進(jìn)貨提前期為2天,訂貨周期 為3天,庫(kù)存安全系數(shù)fs=2.05,供貨偏差為σ=3,每個(gè)任務(wù)的填充數(shù)100件、 每年周轉(zhuǎn)12次; 2、倉(cāng)庫(kù)每年工作300天;每天工作8個(gè)小時(shí),其中3小時(shí)入庫(kù),5小時(shí)出庫(kù); 3、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃空間:長(zhǎng)140m*高22m; 4、本倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨物為料箱貨物,外型尺寸為400mm*300mm*300mm,料 箱貨物質(zhì)量30kg; 5、本倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)單元為托盤(pán)貨物,托盤(pán)尺寸為1000mm*1200mm*150mm; 6、本倉(cāng)庫(kù)要求全部采用直徑為100mm的輥道式輸送
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)穿梭式貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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artificialintelligenceandroboticsresearch人工智能與機(jī)器人研究,2019,8(4),224-230 publishedonlinenovember2019inhans.http://www.hanspub.org/journal/airr https://doi.org/10.12677/airr.2019.84025 文章引用:魏京利,楊龍,湛紅暉.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)穿梭式貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)[j].人工智能與機(jī)器人研究,2019,8(4): 224-230.doi:10.12677/airr.2019.84025 thedesignofpalletshuttlerackingsystem foraautomaticstorage&retrievalsystem jing
基于FLEXSIM的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)仿真畢業(yè)設(shè)計(jì)
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基于FLEXSIM的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)仿真畢業(yè)設(shè)計(jì)
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)之貨架的設(shè)計(jì)方案
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì) 摘要:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分,是一種多層存放貨物的高架 倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),它是在不直接進(jìn)行人工干預(yù)的情況下自動(dòng)地存儲(chǔ)和取出貨物的系統(tǒng)。它是現(xiàn) 代工業(yè)社會(huì)發(fā)展的高科技產(chǎn)物,對(duì)提高生產(chǎn)率、降低成本有著重要意義。本文著重?cái)⑹?了有關(guān)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞:貨格;倉(cāng)庫(kù)根據(jù)貨格尺寸確定后,只要知道貨架的排數(shù)、列數(shù)、層數(shù) 和巷道寬度,即可計(jì)算其總體尺寸的思路進(jìn)行以下計(jì)算:假設(shè)選用的托盤(pán)尺寸為 1100mm×1100mm,深度為15cm;貨位間的間隙為5cm;貨架與托盤(pán)的間隙為5cm; 柱子的厚度為10cm;貨物的高度為1m且其離上層間的間隙為5cm;選擇巷道的寬度 為1.4m 下圖為立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)示意圖: 一.確定貨格的尺寸 由上的假設(shè)可以計(jì)算出1個(gè)貨格的長(zhǎng)l=1.1+0.05+0.05=1.2m,寬為 b=1.1+0.
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨位可移動(dòng)式貨架研究
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨位可移動(dòng)式貨架研究
卷煙工廠(chǎng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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本文以某卷煙廠(chǎng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為研究對(duì)象,從系統(tǒng)的角度分析了其庫(kù)容設(shè)計(jì)與出入庫(kù)工藝流程,研究了堆垛機(jī)、agv、穿梭車(chē)等主要設(shè)備的選型和布局,論述了wms-wcs的設(shè)計(jì)方案。
立體倉(cāng)庫(kù)存取系統(tǒng)機(jī)電一體化設(shè)計(jì)__畢業(yè)論文
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i 摘要 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)必然會(huì)在各行各業(yè)中得到越來(lái)越廣泛的 應(yīng)用。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分,是一種多層存放貨物的高架倉(cāng) 庫(kù)系統(tǒng),集存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分發(fā)一體,作為工業(yè)物流與計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(cims) 的一部分,代表了當(dāng)今物流發(fā)展的趨勢(shì)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由自動(dòng)控制與管理系統(tǒng)、高位 貨架、巷道堆垛機(jī)、自動(dòng)入庫(kù)、自動(dòng)出庫(kù)、計(jì)算機(jī)管理控制系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成。 立體倉(cāng)庫(kù)一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架存儲(chǔ)單元貨物,用相應(yīng)的 物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。本文構(gòu)建了了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的的自動(dòng) 化立體倉(cāng)庫(kù),由控制系統(tǒng)和存取系統(tǒng)組成??刂葡到y(tǒng)中以三菱fx2n系列plc作為核心控 制元件,專(zhuān)用鍵盤(pán)作為人機(jī)接口部件,控制步進(jìn)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)一個(gè)有三自由度的倉(cāng)庫(kù)模型 在高強(qiáng)度導(dǎo)軌上做三維運(yùn)動(dòng),以步進(jìn)電機(jī)每轉(zhuǎn)輸出的脈沖數(shù)為基礎(chǔ),通過(guò)鍵盤(pán)
一種新型貯壓懸掛式超細(xì)干粉多層立體噴射滅火裝置在大空間立體倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用
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闡述了大空間立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的消防特點(diǎn),以及倉(cāng)庫(kù)滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用中常見(jiàn)的問(wèn)題和對(duì)滅火劑選擇,提出了一種新型貯壓懸掛式超細(xì)干粉多層立體噴射滅火裝置,并對(duì)該裝置的構(gòu)成及工作原理和在工程中設(shè)計(jì)應(yīng)用等進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹。
大型高層立體倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)的有限元分析
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作者簡(jiǎn)介:1)韓書(shū)銀,男,1967年5月出生,1987年畢業(yè)于 南京農(nóng)業(yè)大學(xué),2003年入同濟(jì)大學(xué)讀研究生,高級(jí)教師, 224051,江蘇省鹽城市生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 收稿日期:2005-10-08 ●應(yīng)用技術(shù) 大型高層立體倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)的有限元分析 韓書(shū)銀1) 萬(wàn)德安2) (同濟(jì)大學(xué)) 摘 要:根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),參照美國(guó)貨架制造業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)性設(shè)計(jì)規(guī)范,運(yùn)用mlscnastran 2001軟件包,對(duì)一大型高層自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的貨架系統(tǒng),按常規(guī)工況和地震工況進(jìn)行了有 限元分析,對(duì)于貨架的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行了評(píng)價(jià)。 關(guān)鍵詞:立體倉(cāng)庫(kù);貨架系統(tǒng);有限元分析;載荷;工況 中圖分類(lèi)號(hào):tu973 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1004-6429(2006)01-0112-02 隨著現(xiàn)代
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在地鐵車(chē)輛檢修配件倉(cāng)儲(chǔ)上的應(yīng)用
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在地鐵車(chē)輛檢修配件倉(cāng)儲(chǔ)上的應(yīng)用
立體倉(cāng)庫(kù)貨位自動(dòng)分配策略?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)
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對(duì)于港口行業(yè)首座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),秦皇島立體倉(cāng)庫(kù)主要用于存儲(chǔ)東港區(qū)大型設(shè)備備件。由于港口設(shè)備備件具有重量大、數(shù)量多、領(lǐng)用及時(shí)等特點(diǎn),在貨位分配策略中重點(diǎn)考慮了貨物重量集中對(duì)高層貨架承重影響以及分散存放滿(mǎn)足港口備件出庫(kù)及時(shí)性等因素,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
立體倉(cāng)庫(kù)貨架立柱有限元分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)
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基于abaqus仿真軟件建立整體貨架的有限元模型,依據(jù)有限元模型數(shù)據(jù),在保證立柱承載能力及穩(wěn)定性的前提下對(duì)立柱截面進(jìn)行了減重減料的改進(jìn)設(shè)計(jì)。
立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)控制系統(tǒng)安全操作規(guī)程
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中國(guó)3000萬(wàn)經(jīng)理人首選培訓(xùn)網(wǎng)站 深圳市德信誠(chéng)經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)有限公司 立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)控制系統(tǒng)安全操作規(guī)程 1目的 本規(guī)程用于指導(dǎo)操作者正確操作和使用設(shè)備。 2適用范圍 本規(guī)程適用于指導(dǎo)本公司立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)控制系統(tǒng)的操作與安全操作。 3管理內(nèi)容 3.1操作規(guī)程 3.1.1手動(dòng) 將方式選擇旋鈕旋至手動(dòng)位置,可在手動(dòng)操作面板上控制堆垛機(jī)前進(jìn)、后退與起升、下降, 貨叉左伸、右伸。手動(dòng)工作模式為點(diǎn)動(dòng)式工作方式。在對(duì)堆垛機(jī)進(jìn)行手動(dòng)操作的時(shí)候,貨叉必須 在中位,才能進(jìn)行前進(jìn)、后退與高速起升、高速下降動(dòng)作。有起升、運(yùn)行、貨叉三個(gè)部件六個(gè)自 由度的運(yùn)行。每個(gè)部件的運(yùn)行都有高速與低速兩種工作狀態(tài)。 3.1.1.1低速前進(jìn)、低速后退:堆垛機(jī)以7.8m/min的速度運(yùn)行,作用范圍前進(jìn)限位~后退限 位。 3.1.1.2高速前進(jìn):堆垛機(jī)以100m/min的速度運(yùn)行,作用范圍后退限位~33列,以
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)鋼質(zhì)高層貨架力學(xué)分析
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
五廠(chǎng)立體倉(cāng)庫(kù)噴淋管道施工方案 (2)
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word文檔可自由復(fù)制編輯 一、編制說(shuō)明: 此工程為五廠(chǎng)立體倉(cāng)庫(kù)消防管道安裝工程。由于施工時(shí)間 較緊,難度較大,故根據(jù)廠(chǎng)方要求編制該方案對(duì)施工進(jìn)行規(guī)范和 指導(dǎo)。 二.工程概況: 本工程為五廠(chǎng)立體倉(cāng)庫(kù)消防管道安裝工程。管道材質(zhì)分為 碳鋼管和鍍鋅管兩種。安裝高度約為24米至27米。管道總長(zhǎng)約 為9000米。碳鋼管采用焊接連接,鍍鋅鋼管管徑小于dn80的絲 扣連接,大于等于dn80的采用焊接連接,之后對(duì)焊口再補(bǔ)刷銀粉 漆。消防管道按系統(tǒng)分為消防水炮、消火栓、自動(dòng)噴淋,水幕四 個(gè)類(lèi)別。其中以自動(dòng)噴淋系統(tǒng)安裝量最大,施工難度較高,施工 方案中主要是針對(duì)此種管道進(jìn)行敘述。 三.主要編制依據(jù): 1.《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50261-96 2.《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-97 四.主要工作量: 1.鍍鋅管
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職位:施工項(xiàng)目經(jīng)理
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林