梁體預(yù)制安裝控制對(duì)公路工程施工影響分析

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入．我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷地完善，對(duì)建立現(xiàn)代化國(guó)家起到促進(jìn)作用。但是公路工程綜合管理仍然存在不少問題．在高速發(fā)展的公路工程施工過程中．為了更好的適應(yīng)公路建設(shè)的新形勢(shì)．因此就必須對(duì)公路工程施工進(jìn)行綜合管理分析。本文主要從公路工程施工中最重要的三個(gè)方面．成本、質(zhì)量以及安全進(jìn)行綜合分析。

公路工程項(xiàng)目是在動(dòng)態(tài)條件下實(shí)施的，因此，進(jìn)度控制同時(shí)也是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過程。如果科學(xué)論證目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)，則必須調(diào)整目標(biāo)。在收集資料和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上編制進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃的跟蹤檢查與調(diào)整，它包括定期跟蹤檢查所編制進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，若其執(zhí)行有偏差，則采取糾偏措施，并視必要調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。在執(zhí)行該計(jì)劃的過程中，不定期檢查施工實(shí)際進(jìn)展，并將其與原計(jì)劃進(jìn)度作比較，出現(xiàn)偏差采取及時(shí)調(diào)整的措施。本文就公路工程施工進(jìn)度影響的主要因素及控制措施進(jìn)行了分析探討。

30m預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制 30m預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝流程詳見《箱梁預(yù)制施工工藝 流程圖》。 3.4.1設(shè)備及材料的選用及質(zhì)量的控制 3.4.1.1張拉機(jī)具的選擇與使用 根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力的大小選擇噸位、行程適宜的千斤頂及與之 配套的高壓油泵和油表，因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確性對(duì)板梁的質(zhì)量的 影響至關(guān)重要，所以,張拉設(shè)備必須在進(jìn)場(chǎng)之前進(jìn)行校核。張拉 機(jī)具必須由專人操作。 在使用次數(shù)超過200次或停用時(shí)間超過6個(gè)月時(shí)必須對(duì)千斤 頂及油表進(jìn)行再次校核。 3.4.1.2壓漿設(shè)備選擇 壓力表應(yīng)準(zhǔn)確，壓漿泵應(yīng)密封性能好，不漏漿、漏氣。 3.4.1.3鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的選擇及質(zhì)量控制 施工所用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠合格 證，并進(jìn)行外觀檢查，表面不能有裂紋，毛刺，機(jī)械損傷，油污， 死彎等缺陷。在外觀檢查合格后，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批10噸一個(gè)取 樣單位，預(yù)應(yīng)力鋼絞線每批20噸為

本文結(jié)合武隆羊角烏江大橋拱上立柱及蓋梁現(xiàn)澆施工變更為預(yù)制吊裝施工,介紹了吊裝詳細(xì)施工步驟及施工過程中的注意事項(xiàng),為類似工程提供借鑒.

橋梁工程中預(yù)制梁（板）的安裝控制要點(diǎn)——1、預(yù)制梁（板）安裝質(zhì)量控制目標(biāo)　　（1）使用的起重設(shè)備應(yīng)有足夠的安全系數(shù)，轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放過程中應(yīng)支撐牢固，吊點(diǎn)應(yīng)與支撐位置相符合，堆放場(chǎng)地應(yīng)平整夯實(shí)，排水暢通。　?。?）預(yù)制梁起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊檢查，應(yīng)有合...

隨著公路事業(yè)的發(fā)展，公路建設(shè)的質(zhì)量也得到了很大的提高，而作為對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量至關(guān)重要的公路工程的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，其重要性也越來(lái)越引起人們的重視。適時(shí)的加強(qiáng)公路的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)是提高公路建設(shè)質(zhì)量的重要保證，在此，本文將對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路工程施工質(zhì)量做詳細(xì)的論述。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)在保障公路工程施工建設(shè)中的各項(xiàng)質(zhì)量以及降低施工成本、保障工程施工進(jìn)度等多個(gè)方面都發(fā)揮了重要的作用。本文從筆者從事多年的公路施工工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā),就加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè),提高公路工程施工質(zhì)量展開論述。

文章主要闡述了公路施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的一些不良影響,同時(shí)提出了具體的防治措施,并認(rèn)為在施工管理中應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù),保證公路建設(shè)健康穩(wěn)定的發(fā)展.

質(zhì)量控制的理論通常認(rèn)為，影響產(chǎn)品最終質(zhì)量的因素是人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境。因此，對(duì)這五方面進(jìn)行嚴(yán)格控制，是保證項(xiàng)目施工階段質(zhì)量的關(guān)鍵。

作為公路工程施工企業(yè),項(xiàng)目施工階段質(zhì)量控制是項(xiàng)目全過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),影響施工質(zhì)量的因素眾多,本文擬從主要影響因素的控制措施和方法進(jìn)行分析。

公路工程施工進(jìn)度管理非常復(fù)雜,不僅需要考慮諸多外界因素,同時(shí)還需要管理者踏實(shí)穩(wěn)定的工作,不能忽視任何一個(gè)環(huán)節(jié),不能抱有僥幸心態(tài),需要以施工計(jì)劃和施工現(xiàn)場(chǎng)情況為基礎(chǔ),及時(shí)調(diào)整施工戰(zhàn)略,做好一切準(zhǔn)備工作和施工問題的應(yīng)對(duì)策略。文章簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)代公路工程施工進(jìn)度影響因素的管理策略。

公路工程施工中必須認(rèn)真做好試驗(yàn)檢測(cè)工作,才能充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)工程質(zhì)量的控制作用.

通過多年的公路工程管理經(jīng)驗(yàn)．總結(jié)了工程項(xiàng)目中影響施工成本的幾個(gè)問題，探討了針對(duì)這些問題的對(duì)策，提出了較為科學(xué)的解決方法。

近年來(lái),我國(guó)每年公路工程的投資費(fèi)用極為巨大,因此,公路工程投資過程的質(zhì)量管理已經(jīng)成為了一個(gè)極為棘手的難題。從人員因素、原材料因素、質(zhì)檢因素、機(jī)械設(shè)備因素、施工環(huán)境因素等五個(gè)方面對(duì)影響公路工程施工質(zhì)量的因素進(jìn)行了分析。

公路工程施工涉及到多變的自然因素和眾多的社會(huì)主體,具有受自然因素影響大、周期長(zhǎng)、協(xié)作性高、流動(dòng)性強(qiáng)、受外界干擾大等特點(diǎn),屬于較為復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)活動(dòng)。本文首先分析了影響公路工程施工質(zhì)量的因素,其次結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗(yàn),就如何提高公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行了較為深入的探討,具有一定的參考價(jià)值。

結(jié)合工程實(shí)際,提出影響公路工程施工質(zhì)量的主要有\(zhòng)"人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境\"等5大因素,并對(duì)這些因素進(jìn)行了分析探討。

當(dāng)前,在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)中,其公路的發(fā)展建設(shè)是作為提高人民生活水平與促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)因素和必要的條件。然而隨著大量的公路建設(shè),同時(shí)會(huì)破壞以及影響到建設(shè)地區(qū)的自然環(huán)境問題,造成了失衡的狀態(tài)一般主要表現(xiàn)在拆遷的建筑物、噪音、路基的占用土地、污染的水質(zhì)、森林植被破壞、水土流失等因素。因此,在公路工程施工對(duì)環(huán)境所造成的影響盡量要減少到最小的程度,同時(shí)也是公路建設(shè)單位必須的義務(wù)與責(zé)任。

通過多年的公路工程管理經(jīng)驗(yàn)．總結(jié)了工程項(xiàng)目中影響施工成本的幾個(gè)問題，探討了針對(duì)這些問題的對(duì)策，提出了較為科學(xué)的解決方法。

公路工程施工招投標(biāo)制度已廣泛施行,結(jié)合我們的做法和體會(huì)與同行交流探討。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，公路的建設(shè)在社會(huì)的發(fā)展和地域與地城之間發(fā)展中起著重要的作用。如何更好更有效的建設(shè)好公路？其中施工技術(shù)是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，也是一個(gè)決定性因素。所以，施工技術(shù)的管理是一個(gè)基本保證。本文就施工技術(shù)管理這一問題進(jìn)行淺談，發(fā)表自己在從事誼行業(yè)中所總蛄和積累的若干經(jīng)驗(yàn)。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，公路的建設(shè)在社會(huì)的發(fā)展和地域與地城之間發(fā)展中起著重要的作用。如何更好更有效的建設(shè)好公路？其中施工技術(shù)是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，也是一個(gè)決定性因素。所以，施工技術(shù)的管理是一個(gè)基本保證。本文就施工技術(shù)管理這一問題進(jìn)行淺談，發(fā)表自己在從事誼行業(yè)中所總蛄和積累的若干經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)公路工程施工指標(biāo)評(píng)標(biāo)工作的思考