拉線錨板埋設(shè)技術(shù)交底

施工技術(shù)交底表 工程名稱京廣鐵路電氣化改造接觸網(wǎng)工程 施工區(qū)段 技術(shù)交底年月日 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 拉線錨板埋設(shè)施工（具體內(nèi)容見附頁） 施工主要 注意事項(xiàng) 見附頁 保證質(zhì)量 措施 見附頁 安全 措施 見附頁 技術(shù)交底人參加人員 說明：本表由技術(shù)底負(fù)責(zé)人填寫，接受技術(shù)交底方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，本表一式二份，交底 單位和接受交底單位各一份。 京廣鐵路電化改造接觸網(wǎng)工程 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司京廣鐵路電化工程項(xiàng)目經(jīng)理部1 拉線錨板埋設(shè) 一、施工準(zhǔn)備 1、勞動(dòng)組織 序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注 1防護(hù)員人1 2基坑開挖人2 3帶工人員人1 2、工機(jī)具 序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注 1鐵鍬短把圓頭把1600-800mm 2鐵鍬長(zhǎng)把圓頭把1挖馬道用 3鋼釬根1 4十字鎬短把把1

施工技術(shù)交底表 工程名稱京廣鐵路電氣化改造接觸網(wǎng)工程 施工區(qū)段 技術(shù)交底年月日 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 拉線錨板埋設(shè)施工（具體內(nèi)容見附頁） 施工主要 注意事項(xiàng) 見附頁 保證質(zhì)量 措施 見附頁 安全 措施 見附頁 技術(shù)交底人參加人員 說明：本表由技術(shù)底負(fù)責(zé)人填寫，接受技術(shù)交底方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，本表一式二份，交底 單位和接受交底單位各一份。 京廣鐵路電化改造接觸網(wǎng)工程 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司京廣鐵路電化工程項(xiàng)目經(jīng)理部1 拉線錨板埋設(shè) 一、施工準(zhǔn)備 1、勞動(dòng)組織 序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注 1防護(hù)員人1 2基坑開挖人2 3帶工人員人1 2、工機(jī)具 序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注 1鐵鍬短把圓頭把1600-800mm 2鐵鍬長(zhǎng)把圓頭把1挖馬道用 3鋼釬根1 4十字鎬短把把1

. . 安全技術(shù)交底書 安全技術(shù)交底書 表格編號(hào) js170404 項(xiàng)目名稱隴海線接觸網(wǎng)設(shè)備更新改造工程項(xiàng)目部第頁 共頁交底編號(hào)2017-04 工程名稱隴海線接觸網(wǎng)鋼柱更新改造工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施網(wǎng)-01 施工部位 太要站、鞏義東站、偃師站、白馬寺站、洛陽站、洛陽西站、南崗村站、義馬站、 澠池站、英豪站、觀音堂站、張茅站、五原村站、豫靈站、太要站 交底日期2017年04月6日 交底內(nèi)容： 錨板埋設(shè)、拉線安裝 安全技術(shù)交底書 （交底內(nèi)容附后） 交底人復(fù)核人 接底人日期年月日 . . 錨板埋設(shè)、拉線安裝技術(shù)交底 一、編制依據(jù)： 1、《橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土接觸網(wǎng)支柱安裝拉線基礎(chǔ)及三板構(gòu)造圖》 shw107z 2、《鐵路電力牽引供電驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10421-2003 二、交底范圍 針對(duì)本工程涉及的所有車站和區(qū)間錨板埋設(shè)、拉線安裝。 三、

操作程序操作要領(lǐng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)注意事項(xiàng) 1．確認(rèn)： ①確定下錨前支柱的中心線與 線路中心線的交點(diǎn)b ②在地面上確定錨柱的中心點(diǎn) c。 ③用標(biāo)桿側(cè)出bc兩點(diǎn)連線。 ④在bc連接連線的延長(zhǎng)線上以c 為中心線按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度測(cè)量出 拉線坑中心e，釘木樁作為標(biāo)志。 ⑤以木樁為中心以bc延長(zhǎng)線為 準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求測(cè)量拉線坑口 的尺寸。 2．開挖：同“土質(zhì)坑工藝”。 ①拉線坑開挖至0.5-1.0m時(shí)同 時(shí)開挖馬道，馬道與地面夾角為 45°。 ②根據(jù)設(shè)計(jì)坑深，將坑底挖成 45°斜坡，準(zhǔn)備放置錨板。 3．安裝： ①在地面將錨板、拉桿組裝好， 拉桿，u型環(huán)等埋入地下部分按 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)涂抹防腐材料。 ②安裝錨板，用繩索拴好錨板， 兩人提起后慢慢放入拉線坑中。 4．填寫隱蔽工程記錄 1．拉線基坑順線路位置應(yīng)在下 錨支的延長(zhǎng)線上，保證拉線安裝 后與地面夾角45°（困難時(shí)不 大于60°），垂直線

表c1-3技術(shù)交底記錄 工程名稱交底部位 工程編號(hào)日期 交底內(nèi)容： 架空線路的拉線 1范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用于10kv及以下架空配電線路的拉線安裝工程。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料要求： 2.1.1所采用的器材、材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證。 2.1.2鋼絞線： 2.1.2.1不應(yīng)有松股、交叉、折疊、斷裂及破損等缺陷。 2.1.2.2鍍鋅良好，無銹蝕現(xiàn)象。 2.1.2.3最小截面?zhèn)€應(yīng)小于25mm 2 。 2.1.2.4應(yīng)符合國(guó)家或部頒的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有合格證件。 2.1.3鍍鋅鐵絲： 2.1.3.1不應(yīng)有死彎、斷裂及破損等缺陷。 2.1.3.2鍍鋅良好，不應(yīng)銹蝕。 2.1.3.3拉線主線用的鐵絲直徑不應(yīng)小于4.0mm，纏繞用的鐵絲直徑不應(yīng)小于3.2

施工安全技術(shù)交底表 工程名稱京廣線電氣化改造接觸網(wǎng)工程 施工區(qū)段 松林店站（不含）至柳辛莊站（含）區(qū)段 施工里程k64+100~k260+270 平南站（含）至局界區(qū)段 施工里程k277+840~k485+912 交底時(shí)間2015年月日 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 拉線基礎(chǔ)澆制施工（具體內(nèi)容見附頁） 拉線錨板埋設(shè)（具體內(nèi)容見附頁） 施工主要 注意事項(xiàng) 見附頁 質(zhì)量保證 措施 見附頁 安全防護(hù) 措施 見附頁 技術(shù)交底人參加人員見附表 說明：本表由技術(shù)交底負(fù)責(zé)人填寫，接受技術(shù)交底方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，本表一式二份，交 底單位和接受交底單位各一份。 京廣鐵路電化改造接觸網(wǎng)工程 1 拉線基礎(chǔ)澆注 一、拉線基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足以下要求： 1、本次工程設(shè)計(jì)的拉線基礎(chǔ)為接觸網(wǎng)下錨和中心錨結(jié)拉線基礎(chǔ)。 2、基礎(chǔ)構(gòu)造見附圖，若基礎(chǔ)位于水溝處或路塹邊時(shí)，要采用改移水 溝或者漿砌

拉線安裝安全技術(shù)交底 主送單位電力遷改作業(yè)隊(duì)第1頁共1頁工程名稱金山鐵路改建工程電 力遷改日期2009年12月21日一、拉線安裝技術(shù)要求：1、楔型線夾 及ut型線夾的凸肚應(yīng)在拉線尾線側(cè)。線夾舌板應(yīng)與鋼絞線接觸緊密， 受力后無滑動(dòng)現(xiàn)象。拉線上把凸肚朝下，下把凸肚朝上。v型拉線凸肚 統(tǒng)一面向線路外側(cè)；2、上把拉線線夾處露出的鋼絞線尾線為300～ 500mm，尾線回頭后與本線用鋼線卡子扎牢，工藝要統(tǒng)一、美觀；3、 ut型線夾螺桿應(yīng)露扣，采用雙螺帽，雙螺母應(yīng)并緊，安裝好螺帽后要 把螺桿頭錘平；并應(yīng)留有不小于3/4的螺絲扣桿（螺絲扣桿下部）長(zhǎng) 度可供調(diào)緊；4、拉線穿越導(dǎo)線時(shí)裝設(shè)拉緊絕緣子，在斷線的情況下， 拉緊絕緣子對(duì)地高度應(yīng)不小于2.5米。地處車站、居民區(qū)的拉線應(yīng)設(shè)置 具有明顯警示作用的護(hù)套，其長(zhǎng)度不小于2米。二、拉線盤及拉線棒 埋設(shè)技術(shù)要求：1、拉線與

-1- 施工技術(shù)交底 單位:中鐵七局集團(tuán)廈成高速公路漳州段a6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 工程名稱：廈成高速漳州段a6合同段福林中橋交底編號(hào)： 交底內(nèi)容：護(hù)筒埋設(shè)交底項(xiàng)目：樁基 交底內(nèi)容： 護(hù)筒埋設(shè)施工技術(shù)交底 一、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況 本橋墩位一部分處在農(nóng)田中，一部分處在道路旁邊。 二、一般要求 （1）按照本段施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，采用沖擊鉆機(jī)所以護(hù)筒直徑必須大于鉆孔直徑 30cm。護(hù)筒的頂部開設(shè)1-2個(gè)溢漿口，并高出地面0.3m。護(hù)筒頂部設(shè)置護(hù)筒蓋。考慮施 工期間當(dāng)?shù)氐挠晁闆r，淺水區(qū)域平臺(tái)應(yīng)高出高水位0.5～1.0m；潮水區(qū)域平臺(tái)應(yīng)高出最 高水位1.5～2m，并有穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。 （2）護(hù)筒有定位、保護(hù)孔口和維持水位高差等重要作用。所以護(hù)筒中心與樁位中心應(yīng) 重合，周邊用黏土夯填密實(shí)。護(hù)筒長(zhǎng)度應(yīng)保證埋入老土層不小于0.5米。用直埋法埋設(shè)護(hù) 筒。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁

技術(shù)交底記錄表 編號(hào)：sj03-03-iv- 工程名稱大西鐵路客運(yùn)專線晉中蕭河特大橋 交底類別鉆孔樁護(hù)筒及埋設(shè)技術(shù)交底 1、護(hù)筒要求：護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭大大約20~40cm，高1.5米，護(hù)筒應(yīng)焊縫 嚴(yán)密，堅(jiān)實(shí)不漏水。 2、護(hù)筒埋設(shè)： ⑴根據(jù)放樣的樁位拉出十字線護(hù)樁。護(hù)樁材質(zhì)必須結(jié)實(shí)、牢固，護(hù)樁必須遠(yuǎn) 離護(hù)筒和易擾動(dòng)位置，護(hù)樁必須保護(hù)完好，直至灌注前方可拔出。 ⑵埋設(shè)時(shí)須根據(jù)樁位畫出護(hù)筒邊線，根據(jù)護(hù)筒邊線開挖基坑并埋設(shè)護(hù)筒，埋 設(shè)時(shí)應(yīng)在護(hù)筒四周回填粘土并分層夯實(shí)，護(hù)筒中心與樁位中心偏差不得大于5cm， 傾斜率不大于1%，反循環(huán)施工時(shí)護(hù)筒須高出地面30cm。 ⑶護(hù)筒報(bào)驗(yàn)：拉好十字線護(hù)樁，并將十字線位置引在護(hù)筒上，掛好錘球，調(diào) 整鉆桿中線與樁位中心位置，偏差不得大于2cm，將相關(guān)數(shù)據(jù)填寫在標(biāo)示牌上， 報(bào)監(jiān)理檢查合格后，方可進(jìn)入下一步鉆孔施工工序。 交底單位 中鐵十局

【精品文檔】 ３９６ 一、施工準(zhǔn)備 1工程簡(jiǎn)述： 本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區(qū)住宅樓一期，工程位于克拉瑪依市南新路 與西環(huán)路交叉口地塊南側(cè)。建設(shè)單位為克拉瑪依市泰盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。本期工程結(jié)構(gòu) 層數(shù)地上六層，地下一層。結(jié)構(gòu)類型：磚混。住宅層高2.85米，儲(chǔ)藏室層高2.2米，閣樓起 坡高度600mm。 總建筑面積為平方米，耐火等級(jí)不低于二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為七度。建筑耐久年限 為50年。 2施工淮備 2.1材料要求： 2.1.1鍍鋅鋼管（或電線管）壁厚均勻，焊縫均勻，無劈裂、砂眼、棱刺和凹扁現(xiàn)象。 除鍍鋅管外其它管材需預(yù)先除銹刷防腐漆（埋入現(xiàn)澆混凝土?xí)r，可不刷防腐漆，但應(yīng)除銹） 鍍鋅管或刷過防腐漆的鋼管外表層完整，無剝落現(xiàn)象，應(yīng)具有產(chǎn)品材質(zhì)單和合格證。 2.1.2管箍使用通絲管箍。絲和清晰不亂扣，鍍鋅層完整無剝落，無劈裂，兩端光滑 無毛

一、施工準(zhǔn)備 1工程簡(jiǎn)述： 本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區(qū)住宅樓一期，工程位于克拉瑪依市南新路與西環(huán)路交叉口地塊南側(cè)。建設(shè)單位為克拉瑪依市泰盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。本期工程結(jié)構(gòu)層數(shù)地上六層，地下一層。結(jié)構(gòu)類型：磚混。住宅層高2.85米，儲(chǔ)藏室層高2.2米，閣樓起坡高度600mm。 總建筑面積為平方米，耐火等級(jí)不低于二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為七度。建筑耐久年限為50年。 2施工淮備 2.1材料要求： 2.1.1鍍鋅鋼管（或電線管）壁厚均勻，焊縫均勻，無劈裂、砂眼、棱刺和凹扁現(xiàn)象。除鍍鋅管外其它管材需預(yù)先除銹刷防腐漆（埋入現(xiàn)澆混凝土?xí)r，可不刷防腐漆，但應(yīng)除銹）鍍鋅管或刷過防腐漆的鋼管外表層完整，無剝落現(xiàn)象，應(yīng)具有產(chǎn)品材質(zhì)單和合格證。 2.1.2管箍使用通絲管箍。絲和清晰不亂扣，鍍鋅層完整無剝落，無劈裂，兩端光滑無毛刺

雙鳳橋立交a匝道錨板施工安全技術(shù)交底 交底時(shí)間：2013年7月27日時(shí) 交底地點(diǎn)：項(xiàng)目部會(huì)議室 參加人員：詳見簽到表 交底內(nèi)容： 一、工程概況： 雙鳳橋組合式立交二期工程系渝北區(qū)重點(diǎn)工程，工期要求2014 年7月通車。時(shí)間緊、任務(wù)重。并且該工程地處渝北城區(qū)，安全、文 明施工是不可忽視的工作。要安全施工、文明施工，絕對(duì)不允許野蠻 施工，違規(guī)作業(yè)。 二、主要危險(xiǎn)源： 1.高處作業(yè)防墜落、拋物。 2.工作架失穩(wěn)。 3.觸電。 三、施工過程中的安全規(guī)范及要求 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，所有作業(yè)人員必須戴好安全帽、扣好帽帶，并正 確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。 2.懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、平臺(tái)等設(shè)施，必須經(jīng)過檢孔方可 使用。 3.搭設(shè)工作架必須規(guī)范，使用前必須經(jīng)過驗(yàn)收合格。 4.凡不符合高處作業(yè)人員，一律禁止高處作業(yè)，并嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 5.正確使用勞保用品，遵守高處作業(yè)規(guī)定，工

技術(shù)交底 工程名稱區(qū)黨委印刷車間交底日期2006年月日 施工單位新疆建工集團(tuán)五建安裝分公司分項(xiàng)工程名稱鋼管敷設(shè) 交底提要照明與動(dòng)力配線的鋼管明、暗敷設(shè)及吊頂內(nèi)和護(hù)墻板內(nèi)鋼管敷設(shè)工程 交底內(nèi)容： 交底人接受交底人質(zhì)量檢查員 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 一、施工準(zhǔn)備 1工程簡(jiǎn)述： 本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區(qū)住宅樓一期，工程位于克拉瑪依市南新路 與西環(huán)路交叉口地塊南側(cè)。建設(shè)單位為克拉瑪依市泰盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。本期工程結(jié)構(gòu) 層數(shù)地上六層，地下一層。結(jié)構(gòu)類型：磚混。住宅層高2.85米，儲(chǔ)藏室層高2.2米，閣樓起 坡高度600mm。 總建筑面積為平方米，耐火等級(jí)不低于二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為七度。建筑耐久年限 為50年。 2

路基沉降觀測(cè)標(biāo)埋設(shè) 技術(shù)交底 根據(jù)“細(xì)則”要求，現(xiàn)將路基段沉降觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)進(jìn)行技術(shù)交底： 1、對(duì)應(yīng)路基原有沉降觀測(cè)斷面在線路中心線上埋設(shè)觀測(cè)標(biāo)； 2、有沉降板的位置，在線路中心線左側(cè)埋設(shè)，如圖示； 3、觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置從支承層底開始用混凝土回填至封閉層頂面，混凝土 回填斷面尺寸如圖所示； 4、觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)：觀測(cè)標(biāo)直桿部分外露2mm（不含半球部分），觀測(cè)標(biāo)周 圍混凝土面抹平。 5、若沉降板沒有在線路中心線上，偏離線路中心線左右側(cè)20cm以上的， 將觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)在相應(yīng)的右左側(cè)位置。即：沉降板偏左側(cè)，將觀測(cè)標(biāo)埋在右側(cè)； 沉降板偏右側(cè)，將觀測(cè)標(biāo)埋在左側(cè)。 交底人：王治山接收人：日期：2014-12-9

復(fù)核者：簽收者：簽收時(shí)間： 技術(shù)交底書 第1頁共1頁 工程名稱 路基綜合貫 通地線 施工單位施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 編制單位工區(qū)工程部交底人谷俊杰職稱 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 路基綜合貫通地線埋設(shè)技術(shù)交底 1.技術(shù)要求 綜合貫通地線在路基兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，一般設(shè)置在通信信號(hào)電纜槽下方，距離 線路左中線4.1m（右側(cè)為9.1m），橋隧間短路基（不大于30m）直接鋪設(shè)在通信 信號(hào)電纜槽中。一般地段設(shè)置在基床底層頂面以下500mm（局部地段可抬高 100mm，但手孔處必須從手孔底部穿過），硬質(zhì)巖路塹地段位于電纜槽下0.2m， 手孔設(shè)置位置處在基床底層頂面以下500mm。不同路基結(jié)構(gòu)形式間，路基與橋隧 涵過渡段，貫通地線在水平高程方向順接。 2.施工要求 路基填筑超過綜合貫通地線埋設(shè)標(biāo)高10cm后，挖槽埋設(shè)。埋設(shè)綜合貫通地 線應(yīng)先測(cè)量放線，人工開挖成槽清除槽內(nèi)堅(jiān)

表c1-3技術(shù)交底記錄 工程名稱交底部位 工程編號(hào)日期 交底內(nèi)容： 架空線路的拉線 1范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用于10kv及以下架空配電線路的拉線安裝工程。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料要求： 2.1.1所采用的器材、材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證。 2.1.2鋼絞線： 2.1.2.1不應(yīng)有松股、交叉、折疊、斷裂及破損等缺陷。 2.1.2.2鍍鋅良好，無銹蝕現(xiàn)象。 2.1.2.3最小截面?zhèn)€應(yīng)小于25mm 2 。 2.1.2.4應(yīng)符合國(guó)家或部頒的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有合格證件。 2.1.3鍍鋅鐵絲： 2.1.3.1不應(yīng)有死彎、斷裂及破損等缺陷。 2.1.3.2鍍鋅良好，不應(yīng)銹蝕。 2.1.3.3拉線主線用的鐵絲直徑不應(yīng)小于4.0mm，纏繞用的鐵絲直徑不應(yīng)小于3.2

精心整理 精心整理 技術(shù)交底記錄 施工單位：編號(hào)：路基交底－00 單位工程下小岔車站施工里程dk900+658～dk900+838 交底內(nèi)容 抗滑樁錨索張拉技 術(shù)交底 接底部門 工區(qū)各部室、 架子隊(duì)施工人員 抗滑樁錨索張拉技術(shù)交底 一、工程概況 本段樁板式擋土墻在dk900+658～+706段每根樁設(shè)一根預(yù)應(yīng)力錨索，位于樁頂下 1m處，錨索角度25°，自由段長(zhǎng)25m，錨固段長(zhǎng)8m，錨索鉆孔直徑為130mm，錨索 采用5根φ15.2mm高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線制作，鋼絞線強(qiáng)度等級(jí)為1860mpa，錨索張 拉鎖定值200kn，自由鍛進(jìn)入弱風(fēng)化巖層不小于2m。 dk900+706～+838段每根樁設(shè)兩根預(yù)應(yīng)力錨索，位于樁頂下1m和2.2m處，錨索 角度分別為向下25°和向下30°，自由段長(zhǎng)32m和28m，錨固段長(zhǎng)10m，錨索鉆孔直 徑為150mm，錨

平板預(yù)應(yīng)力張拉和封錨技術(shù)交底 一、軌道板張拉 1、張拉力及其張拉順序 ①混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，方可施加預(yù)應(yīng)力張拉。 ②軌道板縱、橫預(yù)應(yīng)力筋單根控制張拉力分別為：122kn、127kn。 ③張拉順序：預(yù)應(yīng)力鋼棒張拉順序?yàn)橄葯M向后縱向：橫向預(yù)應(yīng)力鋼棒為單端張 拉，縱向預(yù)應(yīng)力鋼棒為雙向張拉。縱向張拉為從中間向兩側(cè)，上下兩根預(yù)應(yīng)力鋼棒 應(yīng)先張拉下面一束，后張拉上面一束。如下圖： 橫向張拉順序（pf型） 縱向張拉順序（pf/p型） 橫向張拉順序（p型） 2、張拉的一般規(guī)范要求： a）混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%，方可施加預(yù)應(yīng)力。 b）按設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力進(jìn)行張拉，張拉記錄應(yīng)按規(guī)范附錄a的要求完整、 準(zhǔn)確填寫。 c）張拉用千斤頂在使用前應(yīng)與油壓表配套標(biāo)定，千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大 于1.05。千斤頂標(biāo)定的有效期不得超過一個(gè)月或張拉300塊板，油壓表不得超過一

技術(shù)交底記錄 施工單位：編號(hào)：路基交底－00 單位工程下小岔車站施工里程dk900+658～dk900+838 交底內(nèi)容 抗滑樁錨索張拉技術(shù)交 底 接底部門 工區(qū)各部室、 架子隊(duì)施工人員 抗滑樁錨索張拉技術(shù)交底 一、工程概況 本段樁板式擋土墻在dk900+658～+706段每根樁設(shè)一根預(yù)應(yīng)力錨索，位于樁頂下1m處，錨 索角度25°，自由段長(zhǎng)25m，錨固段長(zhǎng)8m，錨索鉆孔直徑為130mm，錨索采用5根φ15.2mm高強(qiáng) 度、低松弛鋼絞線制作，鋼絞線強(qiáng)度等級(jí)為1860mpa，錨索張拉鎖定值200kn，自由鍛進(jìn)入弱風(fēng) 化巖層不小于2m。 dk900+706～+838段每根樁設(shè)兩根預(yù)應(yīng)力錨索，位于樁頂下1m和2.2m處，錨索角度分別為 向下25°和向下30°，自由段長(zhǎng)32m和28m，錨固段長(zhǎng)10m，錨索鉆孔直徑為150mm，錨索采用 8根

k227+600~k227+770段預(yù)應(yīng)力錨索預(yù)應(yīng)力工程施工 施 工 技 術(shù) 交 底 書 交底：日期：年月日 復(fù)核：日期：年月日 審核：日期：年月日 接收：日期：年月日 中鐵隧道集團(tuán)第一工程處雙永高速a15標(biāo)項(xiàng)目部 錨索的張拉（具體計(jì)算數(shù)據(jù)建見附表：試驗(yàn)錨索和非試驗(yàn)錨索伸長(zhǎng)值計(jì)算表） 在注漿漿體與臺(tái)座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。如為 選定進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)的錨孔，應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，待驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后再 進(jìn)行。驗(yàn)收試驗(yàn)的錨孔應(yīng)由監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確定。 錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂 密貼對(duì)中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保承載均勻。錨筋的張拉必須采用專用 設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，錨具、夾片等檢驗(yàn)合格后方可使用。 錨索正式張拉前，應(yīng)取10～2

京滬高速鐵路jhtj-2標(biāo) 技術(shù)交底記錄 工程項(xiàng)目 單位工程名稱 施工單位里程 交底時(shí)間年月日交底地點(diǎn) 交底內(nèi)容： 拉線基礎(chǔ)及接觸網(wǎng)支柱施工技術(shù)交底 一、說明 1、本交底適用于中鐵二局機(jī)筑公司德州制梁場(chǎng)滄德特大橋接觸網(wǎng)及拉線 基礎(chǔ)施工。 2、接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)使用與梁體標(biāo)號(hào)相同的c50混凝土。 3、澆筑過程請(qǐng)注意區(qū)分qj-a1與qj-a2，鋼筋及澆筑方式有區(qū)別。 二、施工要點(diǎn) 1、施工前先對(duì)接觸網(wǎng)支柱和拉線基礎(chǔ)底部的混凝土進(jìn)行鑿毛處理，露出新 鮮的混凝土表面層，清理出垃圾后用鼓風(fēng)機(jī)吹凈灰塵，在臨澆筑前必須用清水濕潤(rùn)。 2、校正螺桿先對(duì)預(yù)埋螺桿進(jìn)行校正，校正尺寸要求如下圖所示（如果校正 過程出現(xiàn)疑難癥狀，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系工程部協(xié)助解決）。校正后拉線基礎(chǔ)及接觸網(wǎng)立柱 把上面的鍍鋅鋼模板套上（即預(yù)埋鋼板1），防止施工時(shí)造成螺栓桿的彎曲。 基本控制尺寸要

1 3、地感線圈的埋設(shè)： 地感線圈的埋設(shè)是停車場(chǎng)系統(tǒng)工作是否穩(wěn)定的關(guān)鍵： 1、感應(yīng)線圈的埋設(shè)不要在做水泥地面時(shí)預(yù)埋，一定要在地面安全做好并干后用切割機(jī)在地 面切一線巢埋入感應(yīng)線圈。 2、開槽要求：根據(jù)車行道寬度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)好線圈的大小，用切割機(jī)地面上開深度為60 －100mm，寬度為4－6mm的槽，清理槽內(nèi)雜物。 3、線圈材料：0.5~1.0mm2聚四氟乙烯高溫鍍銀線 3、標(biāo)準(zhǔn)線巢的尺寸為60（寬）x180（長(zhǎng)）cm，在不同的施工現(xiàn)場(chǎng)可做相應(yīng)的調(diào)整：50~80 （寬）x160~300（長(zhǎng)）cm，線圈的圈數(shù)為4~5圈，實(shí)際使用時(shí)線巢的大小應(yīng)以車道大小而 定，盡量讓來自不同方向的車輛能壓到線圈的邊緣處，因?yàn)榫€圈的邊緣處感應(yīng)最強(qiáng)。 4、線圈的交頭處到地感偵測(cè)器的插頭處一定要雙絞，雙絞可以濾除干擾，有效的防止地感的 死機(jī)與誤動(dòng)作。 5、當(dāng)兩地感線圈的中心距離在五