冷軋普碳黑退鋼帶不耐酸腐蝕原因及影響因素分析

闡述在冷軋汽車鋼的生產(chǎn)中,為了提高if鋼強(qiáng)度采用超低碳鋼加磷的方法。為了解磷對(duì)超低碳鋼性能的影響,試制了含磷和不含磷的兩種超低碳冷軋鋼帶。通過(guò)對(duì)這兩種冷軋鋼帶的力學(xué)性能、組織織構(gòu)的對(duì)比分析,得出p使得超低碳鋼的強(qiáng)度大幅度增加的同時(shí),保持了良好的變形性,使得鋼板在汽車廠加工后具有良好的使用性。

鋼中氫含量影響因素分析

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)帶鋼溫度值,采用溫度場(chǎng)反算方法計(jì)算了熱軋帶鋼層流冷卻之后卷取之前的發(fā)射率.主要分析了材料碳當(dāng)量、帶鋼厚度、帶鋼所處的溫度區(qū)間對(duì)發(fā)射率的影響.結(jié)果表明:帶鋼所處的溫度區(qū)間不同,影響帶鋼發(fā)射率的因素不同.在高于550℃的溫度區(qū)間,不同材質(zhì)的帶鋼,其發(fā)射率在0.8±0.1之間,隨材料碳當(dāng)量的增加,帶鋼發(fā)射率稍微增大,與帶鋼厚度沒(méi)有明顯的關(guān)系;在低于550℃的溫度區(qū)間,不同材質(zhì)的帶鋼,其發(fā)射率與碳當(dāng)量沒(méi)有明顯的關(guān)系,但隨帶鋼厚度的增大顯著降低.

影響不銹鋼帶極焊的工藝因素分析

介紹了影響冷軋鋼板表面粗糙度的主要因素和粗糙度測(cè)量方法,并以鞍鋼冷軋廠2#線五機(jī)架連軋機(jī)和四輥平整機(jī)為研究對(duì)象,結(jié)合大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,提出了改善鋼板表面粗糙度的具體措施,應(yīng)用到生產(chǎn)中后,效果顯著。

隨著冷軋板帶材的使用范圍日益廣泛,用戶對(duì)冷軋帶材表面質(zhì)盆提出了越來(lái)越高的要求。表面粗糙度作為體現(xiàn)冷軋帶鋼表面質(zhì)t的重要特性之一,不僅影響到帶鋼沖壓時(shí)的變形行為和涂鍍后的外觀面貌,而且可以改變材料的耐蝕性,同時(shí)在冷板的生產(chǎn)過(guò)程中,帶鋼表面粗糙度是影響粘結(jié)發(fā)生概率的首要因素.于是,如何對(duì)冷軋成品帶鋼表面粗樁度值進(jìn)行控制,避免粗糙度超差就成為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

介紹了國(guó)內(nèi)外冷軋低碳薄鋼板及鋼帶的時(shí)效性檢驗(yàn)方法，并依據(jù)時(shí)效機(jī)理提出了自己的看法

totalcorrosioncontrol vol.28no.03mar.201452 作者簡(jiǎn)介：趙向博(1989－)，男，山東臨沂人，碩士，研究方向?yàn)榇瑱C(jī)修造技術(shù)。 基金項(xiàng)目：上海市教委科研創(chuàng)新項(xiàng)目14yz103；上海海事大學(xué)基金項(xiàng)目(20130449) 不銹鋼腐蝕影響因素分析及防腐蝕 性能研究進(jìn)展 趙向博　顧彩香　張小磊 (上海海事大學(xué)商船學(xué)院，上海201306) 摘?要：本文主要從海水溫度、溶解氧、海洋微生物、流速、ph和鹽度等方面探究了不銹鋼 在海洋環(huán)境下的腐蝕行為，以及從不同角度列舉了不銹鋼在耐腐蝕方面的研究進(jìn)展，為今后不銹 鋼的防腐蝕工作提供相關(guān)參考。 關(guān)鍵詞：不銹鋼　腐蝕行為　影響因素　防腐蝕性能 中圖分類號(hào)：tg174.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1008-7818(2014)03-0052-

介紹了影響冷鐓鋼冷鐓開(kāi)裂的因素,包括加工時(shí)的受力狀態(tài)、材料本身性質(zhì)、原生缺陷及組織異常等。分析了冷鐓鋼開(kāi)裂的機(jī)理:冷鐓鋼化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)對(duì)材料塑性的影響;第二相、夾雜物和裂紋對(duì)材料基體連續(xù)性的影響;組織和晶粒度異常對(duì)材料組織連續(xù)性的影響。

本文主要探討唐鋼熱軋薄板1810mm生產(chǎn)線影響板形的因素及板形控制技術(shù),包括輥凸度、pc、彎輥、org、溫控等技術(shù)。

基于含硼中碳鋼a36-lb的生產(chǎn)實(shí)踐,分析了鋼水成分、鋼中硼含量、振動(dòng)曲線、結(jié)晶器水量、二冷制度及對(duì)弧、輥縫精度等對(duì)鑄坯角部裂紋的影響,并提出了相應(yīng)的控制措施,如控制鋼水w(s)≤0.015%、w(mn)/w(s)>37.6;w(ca)/w(als)>0.09;結(jié)晶器振動(dòng)沖程減小1mm,并提高振頻使負(fù)滑脫時(shí)間降低32%左右;結(jié)晶器寬面和窄面水量穩(wěn)定在4000和380l/min,并采用弱冷冷卻曲線、降低二冷水總水量,同時(shí)減少鑄坯邊部水量50%以提高邊部溫度;定期進(jìn)行輥縫儀測(cè)試,加強(qiáng)檢修力度和及時(shí)更換不良輥列,使其精度控制在合理范圍內(nèi)等,這些措施有效地改善了鑄坯角部裂紋,使其降級(jí)比率和質(zhì)量異議均低于當(dāng)月該廠生產(chǎn)的q235b鋼。

本文首先對(duì)it項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹,然后給出評(píng)價(jià)it項(xiàng)目成功的標(biāo)準(zhǔn),最后從利害相關(guān)人、項(xiàng)目的生命周期和項(xiàng)目的支持因素等方面對(duì)影響it項(xiàng)目的成功因素進(jìn)行分析。

本文首先對(duì)it項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹,然后給出評(píng)價(jià)it項(xiàng)目成功的標(biāo)準(zhǔn),最后從利害相關(guān)人、項(xiàng)目的生命周期和項(xiàng)目的支持因素等方面對(duì)影響it項(xiàng)目的成功因素進(jìn)行分析。

樁側(cè)阻力影響因素分析——樁側(cè)阻力的研究是樁基承載力性狀研究中的一個(gè)重點(diǎn)，由于受到諸多因素的影響，樁側(cè)阻力的計(jì)算變得十分復(fù)雜，通過(guò)對(duì)樁長(zhǎng)、樁徑、樁周土性質(zhì)、樁端土強(qiáng)度、時(shí)間長(zhǎng)短等諸多影響因素的討論，發(fā)現(xiàn)不同條件下樁側(cè)阻力的變化具有一定的規(guī)律性，...

文章基于全生命周期評(píng)價(jià)理論,以住宅建筑為例,對(duì)低碳建筑概念進(jìn)行界定,并且在整個(gè)建筑的全生命過(guò)程中,從建筑項(xiàng)目的決策、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工、使用和拆除五個(gè)階段分析低碳建筑各階段影響碳排放的因素。

根據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)影響因素的研究現(xiàn)狀,從施工現(xiàn)場(chǎng)情況及條件、市場(chǎng)環(huán)境、工程量等方面,對(duì)影響投標(biāo)報(bào)價(jià)的因素進(jìn)行了分析,并運(yùn)用層次分析法確定權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),從而使投標(biāo)報(bào)價(jià)達(dá)到投標(biāo)人的預(yù)期效果。

本文主要是根據(jù)全生命周期的理論,來(lái)給低碳建筑的概念進(jìn)行界定,而且在整個(gè)建筑的全生命過(guò)程中,以建筑項(xiàng)目的決策、規(guī)劃等角度來(lái)進(jìn)行分析,從而掌握決定低碳建筑碳排放的影響因素。

鋼中氫含量影響因素分析 (2)

路面平整度影響因素分析及建議——分析了影響路面平整度的各種因素，并施工工藝應(yīng)注意的問(wèn)題提出了幾點(diǎn)建議。

以北京地鐵4號(hào)線11合同段(靈境胡同—新街口)四站三區(qū)間的盾構(gòu)施工籌劃為例,重點(diǎn)分析影響盾構(gòu)施工籌劃的因素;以方案比較的方法,介紹了確定三區(qū)間總體籌劃方案的詳細(xì)過(guò)程。

本文首先研究分析了橋隧連接工程在設(shè)計(jì)和施工方面的特點(diǎn)、隧道洞門施工方法和注意事項(xiàng)，其次給出了橋臺(tái)施工的基本步驟、難點(diǎn)及處理措施。最后提出了橋隧連接工程安全運(yùn)行建議。

在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)當(dāng)中,房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出周期性波動(dòng)是一種十分常見(jiàn)的金融經(jīng)濟(jì)規(guī)律現(xiàn)象,我國(guó)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)一定程度的波動(dòng)有其內(nèi)在的影響規(guī)律。本文所進(jìn)行的房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)周期規(guī)律研究,試圖從房地產(chǎn)市場(chǎng)內(nèi)部供需關(guān)系、投資回報(bào)以及社會(huì)環(huán)境變化等多個(gè)方面,進(jìn)行房地產(chǎn)周期性波動(dòng)的分析。并結(jié)合相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的研究成果,對(duì)有效、合理控制房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的主動(dòng)應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行研究。