漯駐改擴(kuò)建工程山皮石施工工法

改擴(kuò)建工程與新建工程不同,施工過程中應(yīng)根據(jù)老路開挖后的實際情況,及時調(diào)整路面方案,確保路面工程質(zhì)量。對新舊路接茬位置、病害處治位置施工要采取動態(tài)施工方法,不同的路況采取不同的施工方法和處理措施。

對已建高速公路橋梁進(jìn)行加寬在國內(nèi)還處于摸索階段,沒有一套完整的、成熟的理論可供遵循,結(jié)合鄭漯高速公路,對空心板結(jié)構(gòu)橋梁加寬進(jìn)行介紹分析,以期為類似工程提供參考。

中國**博物館改擴(kuò)建工程 施工組織設(shè)計 編制單位：北京***集團(tuán)中國**博物館 改擴(kuò)建工程項目經(jīng)理部 編制時間：2008年4月10日 編制人： 審核人： 審批人： 施工組織設(shè)計審批表 工程名稱中國**博物館改擴(kuò)建工程結(jié)構(gòu)型式框架結(jié)構(gòu) 建筑面積191900m2層數(shù)地下2層地上5層 建設(shè)單位中國**博物館施工單位 編制部門技術(shù)部編制人 編制時間2008年4月10日報審日期2008年4月10日 審批部門**項目部審批日期 審批人 審批意見： 年月日 施工組織設(shè)計會簽表 工程名稱 中國**博物館改擴(kuò) 建工程 結(jié)構(gòu)型式框架結(jié)構(gòu) 建筑面積191900m2層數(shù)地下2層地上5層 建設(shè)單位中國**博物館施工單位 編制部門2008年4月10日編制人 會簽部門技術(shù)部會簽部門質(zhì)量部

因:原建筑為北京市紙盒印刷廠車間,于1996年改建為匯南飯店,建筑外觀基本維持車間原貌。果:此次改擴(kuò)建亦應(yīng)盡量維持原有廠房立面特征,使在信息化城市中逐漸消失的工業(yè)文明痕跡得以留存,延續(xù)原建筑的歷史文脈,從而形成改擴(kuò)建項目區(qū)別于新建項目的個性與特色。

·690· 石油化工 petr0chemicaltech0l0gy2004年第33卷 新型膜空氣除濕裝置通過考核 最近華油天然氣公司興建的靈丘壓氣站一套卡特斯 (cactus)空氣干燥裝置通過驗收，投入正式工業(yè)運(yùn)行。 柏美亞(中國)有限公司新近在中國推出的空氣干燥膜 ——cactus空氣脫水膜具有設(shè)備簡單、維護(hù)少、操作容 易、可靠性高、干燥空氣露點(diǎn)低等特點(diǎn)，弓1起了業(yè)界廣泛關(guān) 注?？ㄌ厮箽怏w分離膜由集束中空纖維組成，高分子纖維束 固定于殼體內(nèi)。含有水分的壓縮空氣通過高分子聚合物膜 管時，由于各種氣體組分在膜中的溶解和擴(kuò)散系數(shù)的差異， 透過膜時有不同的相對速率。根據(jù)這一特性，水分子可迅速 透過膜管壁排出，沒有透過管壁的干空氣，由管程的另一端 排出，即為干燥空氣。

介紹了揚(yáng)子乙烯改擴(kuò)建工程的方案、內(nèi)容，改造后投料試車情況。揚(yáng)子乙烯改造是一條結(jié)合揚(yáng)子實際的乙烯改造路線。

我國早期建造的高速公路逐步進(jìn)入改擴(kuò)建時期,早期修建的高速公路尤其是高速公路相關(guān)規(guī)范出臺前修建的橋梁受限于當(dāng)時認(rèn)知水平,設(shè)備水平的限制,橋梁方案的設(shè)計不盡合理,在后期的運(yùn)營過程出現(xiàn)了各種各樣的病害,同時橋梁改擴(kuò)建方案直接影響交通組織方案,本文針對京石改擴(kuò)建工程的長聯(lián)橋改擴(kuò)建方案從技術(shù)合理性、難易度、經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行了分析、提出了長聯(lián)橋解決方案,為類似橋梁的改擴(kuò)建有很好的借鑒意義。

國內(nèi)新產(chǎn)品新技木 t電蹙!i ：無機(jī)化工： ．-， 磷酸二氫鉀生產(chǎn)新工藝試車成功 浙江常山縣長樂化工廠和上?；ぱ芯吭汉献鳎M(jìn)新 一代無機(jī)萃取法生產(chǎn)磷酸二氫鉀新工藝，日前一次投料試車 成功。 該廠磷酸二氫鉀設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模為3kt／a，總投資300余 萬元、以氯化鉀、硫酸、磷酸為主要原料，副產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鹽酸，幾乎 沒有“三廢”排放，采用這種工藝生產(chǎn)產(chǎn)品的噸成本比其他工 藝低lo00元左右。該產(chǎn)品可在味精、酵母、酶制劑、試劑、緩 沖液、飼料、肥料等生產(chǎn)中廣泛使用。產(chǎn)品經(jīng)浙江省化工產(chǎn) 品質(zhì)量監(jiān)督檢測站檢驗，八項指標(biāo)均符合hg2321—92標(biāo)準(zhǔn) 的要求，其中磷酸二氫鉀含量達(dá)到99．8％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

·690· 石油化工 petr0chemicaltech0l0gy2004年第33卷 新型膜空氣除濕裝置通過考核 最近華油天然氣公司興建的靈丘壓氣站一套卡特斯 (cactus)空氣干燥裝置通過驗收，投入正式工業(yè)運(yùn)行。 柏美亞(中國)有限公司新近在中國推出的空氣干燥膜 ——cactus空氣脫水膜具有設(shè)備簡單、維護(hù)少、操作容 易、可靠性高、干燥空氣露點(diǎn)低等特點(diǎn)，弓1起了業(yè)界廣泛關(guān) 注?？ㄌ厮箽怏w分離膜由集束中空纖維組成，高分子纖維束 固定于殼體內(nèi)。含有水分的壓縮空氣通過高分子聚合物膜 管時，由于各種氣體組分在膜中的溶解和擴(kuò)散系數(shù)的差異， 透過膜時有不同的相對速率。根據(jù)這一特性，水分子可迅速 透過膜管壁排出，沒有透過管壁的干空氣，由管程的另一端 排出，即為干燥空氣。

隨著日前全國最大的新建250kt／a高壓聚乙烯裝置開始破土打樁，標(biāo)志著茂名石化1000kt／a乙烯改擴(kuò)建工程所有裝置全部開工。

闡述了改擴(kuò)建工程,利用舊路面直接進(jìn)行底基層施工,通過理論分析,對原舊路左右幅厚度攤鋪厚度計算,根據(jù)規(guī)范要求,對原路面調(diào)平找拱施工的方案可行性進(jìn)行探討,對施工工藝進(jìn)行了簡要的概述,并對施工中的不足之處進(jìn)行簡要說明.

加強(qiáng)施工管理 確保改擴(kuò)建工程進(jìn)行

山東省引黃濟(jì)青改擴(kuò)建一期工程于2015年8月25日開工,原計劃工期9個月,但是由于連續(xù)供水等原因施工工期壓縮至2個月,通過綜合施策最終按時保質(zhì)保量完成了工程建設(shè)任務(wù)。本文總結(jié)了工程施工工期壓縮過程中遇到的難點(diǎn)與問題,并提出了應(yīng)對措施。

結(jié)合實踐經(jīng)驗,介紹了公路改擴(kuò)建工程路面拼接施工的工藝流程,從硬路肩銑刨、路床加固、基層拼接、瀝青面層拼接等方面,闡述了路面拼接的施工要點(diǎn),為類似工程施工積累了經(jīng)驗.

天馬賓館改擴(kuò)建工程的設(shè)計與施工

近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通量的增加,且車型載重量的增大,現(xiàn)有公路已不堪重負(fù),致使公路破損嚴(yán)重,難以承擔(dān)目前交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求,改擴(kuò)建項目逐漸成為交通建設(shè)的重點(diǎn)之一.路基是公路的重要組成部分,路基工程質(zhì)量的好壞,直接影響到公路的使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車安全.對原有舊路進(jìn)行加寬改造時,一種方法是路線裁彎取直,對原有路基進(jìn)行加寬;另一種方法是充分利用原有路面的基層和底基層,在兩側(cè)和單側(cè)進(jìn)行加寬.對路基進(jìn)行加寬時,由于新舊路基的沉降量不同,極易在其銜接處產(chǎn)生不均勻沉降,造成路基開裂,反射到路面上形成縱向裂縫.此外,根據(jù)路線的縱斷設(shè)計,原有路基可能要進(jìn)行局部開挖,開挖時,由于新舊設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、地下水位、施工方法等因素的影響,在舊路基上極易形成軟基,如果處理不好,會極大的影響公路的使用效果.

裝修裝飾工程施工合同 發(fā)包人：咸豐縣勞動就業(yè)管理局（以下簡稱甲方） 承包人：湖北美雅迪裝飾工程有限公司（以下簡稱乙方） 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法 律、行政法規(guī)；遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建筑工程施 工事項協(xié)商一致，訂立本合同。 咸豐縣人力資源市場改擴(kuò)建工程由中標(biāo)企業(yè)湖北美雅迪裝飾工程有限公司 承建施工，雙方就咸豐縣人力資源市場改擴(kuò)建工程協(xié)商一致，訂立本合同。 一、工程概況 工程名稱：咸豐縣人力資源市場改擴(kuò)建工程 工程地點(diǎn)：咸豐縣高樂山鎮(zhèn)（原民族宮） 資金來源：上級撥款 二、工程承包范圍 招標(biāo)文件中b棟概算書工程量清單內(nèi)容。 三、工程承包形式 采取包工包料的形式。 四、合同價款 1、本合同按中標(biāo)價____________________________________________元 （元）為合同價款（具體以招

該文結(jié)合煙臺萊山機(jī)場改擴(kuò)建工程實例,分析了不停航工程施工的特點(diǎn),認(rèn)為不停航工程施工組織應(yīng)從研究設(shè)計方案出發(fā),調(diào)整不合理設(shè)計方案;施工前應(yīng)編制詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案,并進(jìn)行實驗段施工和安全、技術(shù)交底;施工中應(yīng)嚴(yán)格按照確定的施工方案進(jìn)行施工,并對施工中出現(xiàn)的問題及時果斷地按照預(yù)案進(jìn)行處理。

加強(qiáng)施工管理 確保改擴(kuò)建工程進(jìn)行

針對公路改擴(kuò)建過程中涉及到的路面拼接問題,結(jié)合工程實例,在制定拼接方案的基礎(chǔ)上,分析了路面拼接技術(shù)和質(zhì)量控制方法,最后得出本工程路面拼接質(zhì)量合格,公路各結(jié)構(gòu)層性能都滿足規(guī)范要求,處于理想使用狀況的結(jié)論。

石化裝置改擴(kuò)建工程的吊裝施工難點(diǎn)是工期緊、施工危險性大、施工區(qū)域的情況復(fù)雜、吊裝對象的重量不易準(zhǔn)確計算等,充分了解設(shè)備的特點(diǎn),編制合理的吊裝方案,采用合適的分段、整體、平移等吊裝方法是解決問題的關(guān)鍵。文章在對這些內(nèi)容進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上,結(jié)合北京燕山石化乙烯工程、上海賽科苯乙烯改擴(kuò)建工程、上海石化天然氣項目改造工程對其進(jìn)行重點(diǎn)闡述。

鄭漯高速改擴(kuò)建工程橋梁加寬方案設(shè)計——結(jié)合工程實例，介紹了項目背景、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及公路一般路段橫斷面的設(shè)置情況，并對橋梁加寬設(shè)計方案以及剛構(gòu)中墩的連接設(shè)計方案分別進(jìn)行了分析比選，以供類似橋梁的加寬設(shè)計參考。