蘭州交通大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研問答題真題與答案解析
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1 / 17 1 螺紋聯(lián)接 1列出四種常用標(biāo)準(zhǔn)螺紋聯(lián)接件。連接螺紋能滿足自鎖條件,為什么在設(shè)計(jì)螺紋聯(lián)接時(shí)必須 考慮放松問題?螺紋聯(lián)接防松的根本問題是?常用的防松方法分哪幾種?每類中有哪些具體 結(jié)構(gòu)?預(yù)緊螺栓承受軸向載荷作用時(shí),螺栓上的總載荷為什么不等于軸向載荷和預(yù)緊力之 和? 常用螺紋聯(lián)接的類型有哪些? ①常用標(biāo)準(zhǔn)螺紋聯(lián)接件有:螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母和墊圈等。 ②在沖擊、振動(dòng)載荷作用或者材料高溫變化等情況下,螺紋幅間的摩擦力可能減小或者瞬間 消失。這種情況反復(fù)出現(xiàn)幾次后就會(huì)使聯(lián)接松脫,導(dǎo)致聯(lián)接失效。為了防止螺紋聯(lián)接松脫, 保證螺紋聯(lián)接安全可靠,設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮防松問題。 ③螺紋聯(lián)接放松的根本問題是防止螺紋幅的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。 ④常用防松的方法有:摩擦防松、機(jī)械防松以及破壞螺紋幅關(guān)系防松。 A 摩擦防松:彈簧墊片、雙螺母、尼龍墊片、自鎖螺母 B 機(jī)械防松:六角開槽螺母、開口銷、止動(dòng)墊
蘭州交通大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研問答題真題及(附答案)解析
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cheng cheng 1螺紋聯(lián)接 1列出四種常用標(biāo)準(zhǔn)螺紋聯(lián)接件。連接螺紋能滿足自鎖條件,為什么在設(shè)計(jì)螺紋聯(lián)接時(shí)必須 考慮放松問題?螺紋聯(lián)接防松的根本問題是?常用的防松方法分哪幾種?每類中有哪些具體 結(jié)構(gòu)?預(yù)緊螺栓承受軸向載荷作用時(shí),螺栓上的總載荷為什么不等于軸向載荷和預(yù)緊力之 和?常用螺紋聯(lián)接的類型有哪些? ①常用標(biāo)準(zhǔn)螺紋聯(lián)接件有:螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母和墊圈等。 ②在沖擊、振動(dòng)載荷作用或者材料高溫變化等情況下,螺紋幅間的摩擦力可能減小或者瞬間 消失。這種情況反復(fù)出現(xiàn)幾次后就會(huì)使聯(lián)接松脫,導(dǎo)致聯(lián)接失效。為了防止螺紋聯(lián)接松脫, 保證螺紋聯(lián)接安全可靠,設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮防松問題。 ③螺紋聯(lián)接放松的根本問題是防止螺紋幅的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。 ④常用防松的方法有:摩擦防松、機(jī)械防松以及破壞螺紋幅關(guān)系防松。 a摩擦防松:彈簧墊片、雙螺母、尼龍墊片、自鎖螺母 b機(jī)械防松:六角開槽螺母、開口
西安交通大學(xué)《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考研題庫
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-1- 西安交通大學(xué)《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考研題庫 1.填空題: 概論 機(jī)構(gòu)組成及自由度 連桿機(jī)構(gòu) 凸輪機(jī)構(gòu) 輪系 間歇機(jī)構(gòu) 平衡與調(diào)速 帶傳動(dòng) 鏈傳動(dòng) 齒輪傳動(dòng) 蝸桿渦輪傳動(dòng) 軸 滾動(dòng)軸承 滑動(dòng)軸承 聯(lián)軸器 螺紋連接及螺旋傳動(dòng) 鍵連接 2.簡答題: 3.計(jì)算分析題 -2- 一.填空題: 概論: 1.機(jī)械設(shè)計(jì)課程主要討論通用機(jī)械零件和部件的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和方法。 2.機(jī)械零件設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)則:強(qiáng)度準(zhǔn)則、剛度準(zhǔn)則、耐磨性準(zhǔn)則、震動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則。 3.強(qiáng)度:零件抵抗破裂(表面疲勞、壓潰、整體斷裂)及塑性變形的能力。 結(jié)構(gòu)組成及自由度: 1.所謂機(jī)架是指機(jī)構(gòu)中作為描述其他構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的參考坐標(biāo)系的構(gòu)件。 2.機(jī)構(gòu)是機(jī)器中的用以傳遞與轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)的單元體;構(gòu)件是組成機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)單元;零件組成 機(jī)械的制造單元。 3.兩構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副必須具備的條件是兩構(gòu)件直接接觸并保持一定
蘭州交通大學(xué)大學(xué)物理a期末復(fù)習(xí)題
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1、質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),r表示位置矢量,s表示路程,τa表示切向加速度,下列表達(dá)式中(a)atd/dv; (2)vtrd/d;(3)τatd/dv;(4)vtsd/d (a)只有(1)(4)是對(duì)的.(b)只有(2)是對(duì)的. (c)只有(2)(4)是對(duì)的.(d)只有(3)是對(duì)的. 2、在兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)組成的系統(tǒng)中,若質(zhì)點(diǎn)之間只有萬有引力作用,且此系統(tǒng)不受外力的作用,則此系統(tǒng)(b) (a)動(dòng)量與機(jī)械能一定都不守恒. (b)動(dòng)量與機(jī)械能一定都守恒. (c)動(dòng)量不一定守恒,機(jī)械能一定都守恒. (d)動(dòng)量一定守恒,機(jī)械能不一定都守恒. 3、宇宙飛船關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)返回地球的過程,可以認(rèn)為是僅在地球萬有引力作用下運(yùn)動(dòng)。若用m表示飛船質(zhì)量, m表示地球質(zhì)量,g表示引力常量,則飛船從地球中心1r處下降到2r處的過程中,動(dòng)能的增量為
西南交通大學(xué)考研真題機(jī)械原理2008
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西南交通大學(xué)考研真題機(jī)械原理2008
北京交通大學(xué)2011年機(jī)械原理考研真題
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北京交通大學(xué)2011年機(jī)械原理考研真題
《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)2》試題樣卷庫(問答題答案)
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1 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)2》試題樣卷庫簡答題答案 課程概論 1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的性質(zhì)與任務(wù)。 答案:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是一門重要的技術(shù)基礎(chǔ)課,是一門具體研究機(jī)器或機(jī)構(gòu)的原理、特性、設(shè)計(jì)計(jì)算 的技術(shù)基礎(chǔ)課程。它是研究機(jī)械類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造,滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)需求的基礎(chǔ)知識(shí)課程。 機(jī)械設(shè)計(jì)工作涉及工程技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域。一臺(tái)新的設(shè)備在設(shè)計(jì)階段,要根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定工作原理及合理 的結(jié)構(gòu),進(jìn)行運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力、強(qiáng)度、剛度分析,完成圖樣設(shè)計(jì),還要研究在制造、銷售、使用以及售后服務(wù) 等方面的問題。設(shè)計(jì)人員除必須具有機(jī)械設(shè)計(jì)及與機(jī)械設(shè)相關(guān)的深厚的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)外,還要有飽 滿的創(chuàng)造熱情。 2、機(jī)器的主要特征。 答案:(1)它們都是人為實(shí)體(構(gòu)件)的組合。 (2)各個(gè)運(yùn)動(dòng)實(shí)體(構(gòu)件)之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 (3)能夠?qū)崿F(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,代替或減輕人類完成有用的機(jī)械功。 3、一部完整的機(jī)器由以下四部分組成 答案:根
蘭州交通大學(xué)混凝土設(shè)計(jì)考試總結(jié)
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蘭州交通大學(xué)混凝土設(shè)計(jì)考試總結(jié)
【西南交通大學(xué)機(jī)械原理課后習(xí)題答案】
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共61頁第1頁 機(jī)械原理習(xí)題解答 1.繪制題1圖所示液壓泵機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖。 解:該機(jī)構(gòu)由機(jī)架1、原動(dòng)件2和從動(dòng)件3、4組成,共4個(gè)構(gòu)件,屬于平面四桿機(jī)構(gòu)。 機(jī)構(gòu)中構(gòu)件1、2,構(gòu)件2、3,構(gòu)件4、1之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng),即兩構(gòu)件間形成轉(zhuǎn)動(dòng) 副,轉(zhuǎn)動(dòng)副中心分別位于a、b、c點(diǎn)處;構(gòu)件3、4之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為移動(dòng),即兩構(gòu)件間形 成移動(dòng)副,移動(dòng)副導(dǎo)路方向與構(gòu)件3的中心線平行。構(gòu)件1的運(yùn)動(dòng)尺寸為a、c兩點(diǎn)間距離, 構(gòu)件2的運(yùn)動(dòng)尺寸為a、b兩點(diǎn)之間的距離,構(gòu)件3從b點(diǎn)出發(fā),沿移動(dòng)副導(dǎo)路方向與構(gòu)件 4在c點(diǎn)形成移動(dòng)副,構(gòu)件4同時(shí)又在c點(diǎn)與構(gòu)件1形成轉(zhuǎn)動(dòng)副。 選擇與各構(gòu)件運(yùn)動(dòng)平面平行的平面作為繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖的視圖平面。 選擇比例尺l=0.001m/mm,分別量出各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)尺寸,繪出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖,并標(biāo)明 原動(dòng)件及其轉(zhuǎn)動(dòng)方向,如題1
電氣測(cè)試技術(shù)總結(jié)--蘭州交通大學(xué)
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1.測(cè)量儀表的基本功能:變換功能、選擇功能、比 較功能、顯示功能。 2.測(cè)量儀表的結(jié)構(gòu):直接變換型結(jié)構(gòu)、平衡變換型 結(jié)構(gòu)、差動(dòng)變換型結(jié)構(gòu)。 3.靜態(tài)特性及性能指標(biāo):1靜態(tài)特性:理想線性、 具有零點(diǎn)遷移的線性特性、只含奇次方非線性、只 含偶次方非線性、普遍情況。2靜態(tài)性能指標(biāo):靈 敏度k、線性度、滯環(huán)誤差、重復(fù)性。 4.測(cè)量儀表的動(dòng)態(tài)特性:當(dāng)輸入量是時(shí)間函數(shù)時(shí), 儀表的輸出量與輸入量之間的函數(shù)關(guān)系稱為儀表 的動(dòng)態(tài)特性。 5.誤差的來源:儀器、儀表誤差;影響誤差;方法 誤差;理論誤差;人身誤差。 6.誤差的分類:系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差、粗大誤差。 7.實(shí)際值絕對(duì)誤差:由測(cè)量所得之被測(cè)量的值與被 測(cè)量實(shí)際值之差稱為實(shí)際絕對(duì)誤差。 8.實(shí)際值相對(duì)誤差:實(shí)際值絕對(duì)誤差與被測(cè)量實(shí)際 值之比的百分?jǐn)?shù)稱為實(shí)際值相對(duì)誤差。 9.最大滿度引用誤差:最大絕對(duì)誤差與儀器儀表量 程滿度值之比的
四川大學(xué)川大2001年機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題及答案解析
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布丁考研網(wǎng),在讀學(xué)長提供高參考價(jià)值的復(fù)習(xí)資料www.***.*** 布丁考研網(wǎng),在讀學(xué)長提供高參考價(jià)值的復(fù)習(xí)資料www.***.*** 布丁考研網(wǎng),在讀學(xué)長提供高參考價(jià)值的復(fù)習(xí)資料www.***.*** 布丁考研網(wǎng),在讀學(xué)長提供高參考價(jià)值的復(fù)習(xí)資料www.***.*** 布丁考研網(wǎng),在讀學(xué)長提供高參考價(jià)值的復(fù)習(xí)資料www.***.*** 布丁考研網(wǎng),在讀學(xué)長提供高參考價(jià)值的復(fù)習(xí)資料www.***.***
西南交通大學(xué)2005年機(jī)械原理考研真題-免費(fèi)下載
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西南交通大學(xué)2005年機(jī)械原理考研真題-免費(fèi)下載
2003年長安大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題
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2003年長安大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題
2006年長安大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題
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2006年碩士研究生入學(xué)考試試題(b卷) 考試科目:機(jī)械設(shè)計(jì)共4頁第1頁 一、選擇題(在空格處填相應(yīng)的答案號(hào))(每小題2分,共計(jì)40分) 1、選擇v帶的型號(hào)是根據(jù)。 a、傳遞功率b、轉(zhuǎn)速c、計(jì)算功率和轉(zhuǎn)速d、小帶輪直徑 2、受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接,為保證被聯(lián)接件不出現(xiàn)縫隙,因此。 a、剩余預(yù)緊力f″應(yīng)小于零b、剩余預(yù)緊力f″應(yīng)大于零 c、剩余預(yù)緊力f″應(yīng)等于零d、預(yù)緊力f′應(yīng)大于零 3、齒輪強(qiáng)度計(jì)算中引入動(dòng)載系數(shù)kv是考慮了。 a、外加于齒輪上的載荷狀態(tài),如載荷不均勻或有一定程度的沖擊 b、齒輪制造與裝配誤差及嚙合剛度的變化所引起齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷 c、a與b兩類因素的總和 4、按彎扭合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí),要引入系數(shù)α,這個(gè)α是考慮。
2011同濟(jì)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題
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2011同濟(jì)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題是根據(jù)網(wǎng)友提供的資料整理而來,難免不全之處,僅供參 考。 一、填空(10分) 1、大意就是影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的因數(shù),除了應(yīng)力循環(huán)次數(shù)外,還有(應(yīng)力集中), (絕對(duì)尺寸),(表面狀態(tài))。 2、(缺)。 二、選擇,一共10小題(20分,缺題目) 三、計(jì)算題(90分,下面的題目順序不一定原試卷的順序) (一)給出軸的一些參數(shù)。 1、要畫疲勞應(yīng)力線圖 2、確定某一定點(diǎn)p的位置(也就是讓計(jì)算平均應(yīng)力和應(yīng)力幅。)還讓在圖上確定p 點(diǎn)極限應(yīng)力位置p‘點(diǎn),并計(jì)算極限應(yīng)力值。 3、判斷p點(diǎn)處可能的失效形式。 4、計(jì)算該軸的可能壽命。 (二)皮帶傳動(dòng),給出一些相關(guān)參數(shù),如f0,fv、d1、d2、中心距a等。 1、畫皮帶傳動(dòng)應(yīng)力分布圖 2、標(biāo)出最大最小應(yīng)力位置 3、畫出張緊輪的位置 4、計(jì)算帶速、小帶輪包角、f1、f2的大小。 (三)螺栓連
2004江蘇大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題
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2004江蘇大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題
2005江蘇大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題
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2005江蘇大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研真題
同濟(jì)大學(xué)考研機(jī)械設(shè)計(jì)09年真題
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同濟(jì)大學(xué)考研機(jī)械設(shè)計(jì)09年真題
同濟(jì)大學(xué)考研機(jī)械設(shè)計(jì)真題2
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同濟(jì)大學(xué)考研機(jī)械設(shè)計(jì)真題2
西安交通大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考研真題全集(03年-08年,10年,12年)
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西安交通大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考研真題全集(03年-08年,10年,12年)
安全問答題及答案
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安全問答題及答案 【篇一:安全知識(shí)試題及答案(一)】 t>1.什么是工傷事故? 工傷事故是指職工在工作時(shí)間內(nèi)、生產(chǎn)崗位上發(fā)生的與生產(chǎn)或工作 相關(guān)的人身傷害事故,包括輕傷、重傷、死亡、急性中毒等。 2.發(fā)生工傷事故后應(yīng)立即采取哪些措施? 單位立即向勞動(dòng)部門報(bào)告,如單位不報(bào)告,職工或職工家屬應(yīng)直接 向勞動(dòng)行政部門舉報(bào);保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),以便有關(guān)人員調(diào)查確認(rèn);搶救傷 員,盡可能減少人員傷害程度。 3.為了防止電、氣焊作業(yè)中的灼傷事故,正確地使用防護(hù)用品對(duì) 上衣、褲腳、手套的穿戴有哪些要求? 上衣不準(zhǔn)扎在褲子里,褲腳不準(zhǔn)塞在靴子里,手套要套在袖口外。 4.家庭安全生活需掌握哪些技能?并各舉一例。 家庭防害:如正確使用、妥善保管殺蟲劑、洗滌劑等有毒有害的生活 用品。 家庭防險(xiǎn):防止意外燙傷、觸電、煤氣中毒等。 家庭保安:掌握防盜、防騙等知識(shí)。 5.保護(hù)接地的適用范圍是什么
建材問答題及參考答案
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建材問答題及參考答案
工程監(jiān)理問答題及答案
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三:建設(shè)工程設(shè)計(jì)階段和施工階段各有哪些特點(diǎn)? 答:設(shè)計(jì)階段的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾方面:設(shè)計(jì)工作表現(xiàn)為創(chuàng)造性的腦力勞動(dòng)、設(shè)計(jì)階段是決定建設(shè)工程 價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段、設(shè)計(jì)階段是影響建設(shè)工程投資的關(guān)鍵階段、設(shè)計(jì)工作需要反復(fù)協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)建 設(shè)工程總體質(zhì)量有決定性影響。施工階段的特點(diǎn)主要有:施工階段是以執(zhí)行計(jì)劃為主的階段、施工階段是實(shí)現(xiàn) 建設(shè)工程價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段、施工階段是資金投入量最大的階段、施工階段需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容多、施工質(zhì) 量對(duì)建設(shè)工程總體質(zhì)量起保證作用。 此外,施工階段還有一些其他特點(diǎn),其中較為主要的表現(xiàn)在以下兩方面:(1)持續(xù)時(shí)間長、風(fēng)險(xiǎn)因素多;(2) 合同關(guān)系復(fù)雜、合同爭(zhēng)議多。 建設(shè)工程施工階段目標(biāo)控制的主要任務(wù)是什么? 答:施工階段建設(shè)工程投資控制的主要任務(wù)是通過工程付款控制、工程變更費(fèi)用控制、預(yù)防并處理好費(fèi)用索賠、 挖掘節(jié)約投資潛力來努力實(shí)現(xiàn)實(shí)際
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