面部識(shí)別通道方案

武漢市沙湖通道工程 重大危險(xiǎn)源識(shí)別及安全監(jiān)理控制 實(shí)施方案 編制：廖武生 審核：宋長(zhǎng)兵 武漢橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司 沙湖大橋工程項(xiàng)目監(jiān)理部 2009.08 武漢沙湖通道工程重大危險(xiǎn)源識(shí)別及安全監(jiān)理控制實(shí)施方案 參建單位： 安監(jiān)單位武漢市建設(shè)工程安全監(jiān)督局 建設(shè)單位武漢地產(chǎn)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位武漢橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司 施工單位中建三局 一、施工概況： 武漢市沙湖大橋工程為二環(huán)線一部分，南北橫跨武昌沙湖，北連長(zhǎng)江隧道 武昌出入口端（友誼大道三角路段），南接武昌余家湖村，包括沙湖大橋主橋、友 誼大道與沙湖通道互通式立交、中北路與沙湖通道互通式立交。工程全長(zhǎng)2600米， 路幅寬40~60米，其中沙湖大橋主橋長(zhǎng)1075米。 主要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：主線為城市主干道i級(jí)； 設(shè)計(jì)車速：沙湖通道主線設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)；友誼大道、中北路設(shè)計(jì)車 速50

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 智能人行通道閘系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)人： 設(shè)計(jì)時(shí)間：2017年1月 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 北京派茨在線科技有限公司 bjingpartsonlinetechnologyco.ltd. 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 一、概述 三輥閘、擺閘、翼閘是人行通道的現(xiàn)代化控制設(shè)備，用于人員出、入口需要進(jìn)行控制的 地方，如智能小區(qū)、飯?zhí)?、賓館、博物館、體育館、俱樂部、地鐵、車站、碼頭等場(chǎng)所。三 輥閘、擺閘、翼閘的使用可以使人流井然有序。 三輥閘、擺閘、翼閘與智能卡、指紋、條碼等身份識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備結(jié)合使用，便構(gòu)成智能 門禁通道控制系統(tǒng)；它與計(jì)算機(jī)、門禁、考勤、收費(fèi)管理、門票系統(tǒng)等軟件結(jié)合使用，便構(gòu) 成智能通道閘綜合管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、消費(fèi)、售票、限流等功能。 本通道閘管理系統(tǒng)是智能一卡通系統(tǒng)的一部分，設(shè)置于小區(qū)、工廠、智能大廈、食堂等 通

第一章、編制依據(jù)及工程概況 頁(yè)腳內(nèi)容1 車牌識(shí)別一體機(jī)安裝施工方案 1、安裝距離：保證有效識(shí)別距離在2m以上。所謂有效識(shí)別距離，是指可識(shí)別 的車道長(zhǎng)度。 2、安裝位置：攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝 像機(jī)不伸出安全島和靠近道閘主機(jī)但不影響道閘使用為原則，見圖1~3。 圖1 圖2 第一章、編制依據(jù)及工程概況 頁(yè)腳內(nèi)容2 圖3 3、安裝高度：對(duì)應(yīng)不同的識(shí)別距離，安裝高度相應(yīng)變化，確保俯角小于30。 建議選用高度可調(diào)的立柱。由于一體機(jī)出色的寬動(dòng)態(tài)效果，高低桿安裝都能得到較 高的識(shí)別率。 請(qǐng)盡量保證車牌在圖像中水平，如果水平角大于30。會(huì)一定程度影響識(shí)別率。 下圖是正確安裝的高桿和低桿成像示例： 第一章、編制依據(jù)及工程概況 頁(yè)腳內(nèi)容3 攝像機(jī)安裝高度、角度： 圖4 安裝高度與對(duì)應(yīng)有效識(shí)別距離的典型配比： 參有效識(shí)別距推薦安裝高對(duì)應(yīng)俯

車牌識(shí)別一體機(jī)安裝施工方案 1、安裝距離：保證有效識(shí)別距離在2m以上。所謂有效識(shí)別距離，是指可識(shí)別的車 道長(zhǎng)度。 2、安裝位置：攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機(jī)不伸 出安全島和靠近道閘主機(jī)但不影響道閘使用為原則，見圖1~3。 圖1 圖2 圖3 3、安裝高度：對(duì)應(yīng)不同的識(shí)別距離，安裝高度相應(yīng)變化，確保俯角小于30。建議選 用高度可調(diào)的立柱。由于一體機(jī)出色的寬動(dòng)態(tài)效果，高低桿安裝都能得到較高的 識(shí)別率。 請(qǐng)盡量保證車牌在圖像中水平，如果水平角大于30。會(huì)一定程度影響識(shí)別率。 下圖是正確安裝的高桿和低桿成像示例： 攝像機(jī)安裝高度、角度： 圖4 安 裝高度與對(duì)應(yīng)有效識(shí)別距離的典型配比： 參考序號(hào)有效識(shí)別距離d推薦安裝高度h對(duì)應(yīng)俯角c 13米1.2米約25度 24米1.5米約20度 35米1.8米約20度 4

-* 車牌識(shí)別一體機(jī)安裝施工方案 1、安裝距離：保證有效識(shí)別距離在2m以上。所謂有效識(shí)別距離，是指可識(shí)別的車 道長(zhǎng)度。 2、安裝位置：攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機(jī)不伸 出安全島和靠近道閘主機(jī)但不影響道閘使用為原則，見圖1~3。 圖1 圖2 -* 圖3 3、安裝高度：對(duì)應(yīng)不同的識(shí)別距離，安裝高度相應(yīng)變化，確保俯角小于30。建議選 用高度可調(diào)的立柱。由于一體機(jī)出色的寬動(dòng)態(tài)效果，高低桿安裝都能得到較高的 識(shí)別率。 請(qǐng)盡量保證車牌在圖像中水平，如果水平角大于30。會(huì)一定程度影響識(shí)別率。 下圖是正確安裝的高桿和低桿成像示例： -* 攝像機(jī)安裝高度、角度： 圖4 安 裝高度與對(duì)應(yīng)有效識(shí)別距離的典型配比： 參考序號(hào)有效識(shí)別距離d推薦安裝高度h對(duì)應(yīng)俯角c 13米1.2米約25度 24米1.5米約20度 35米

程必信科技（天津）有限公司13163111622（王） 車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 程必信科技（天津）有限公司13163111622（王） 目錄 一、方案設(shè)計(jì)依據(jù)................................................................3 二、車牌識(shí)別技術(shù)說明............................................................3 三、車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)........................................................4 1、項(xiàng)目背景.........................................................................4 2、系統(tǒng)配置及操作流程.........

專業(yè)資料 word完美格式下載可編輯 智能人臉識(shí)別系統(tǒng) 技 術(shù) 方 案 2018年3月 專業(yè)資料 word完美格式下載可編輯 目錄 1智能人像比對(duì)平臺(tái) 1.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的共享人像庫(kù)，并在此基礎(chǔ)上，部署完整的人像比對(duì)判定平臺(tái)。 該系統(tǒng)由人像標(biāo)準(zhǔn)化采集系統(tǒng)，人像數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)、基礎(chǔ)比對(duì)服務(wù)平臺(tái)、人臉識(shí) 別應(yīng)用平臺(tái)4大部分組成，支持前端人像采集、靜態(tài)人臉查詢、移動(dòng)警務(wù)通人臉 識(shí)別一體化服務(wù)。 該平臺(tái)支持統(tǒng)一人像數(shù)據(jù)交換接口，兼容大多數(shù)人像數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一的 安全標(biāo)準(zhǔn)接口，兼容pki密鑰，網(wǎng)絡(luò)加密狗等常見的安全標(biāo)準(zhǔn)接口。系統(tǒng)總體結(jié) 構(gòu)如下： 系統(tǒng)采用b/s架構(gòu)，以瀏覽器方式進(jìn)行人像預(yù)處理、人像比對(duì)、結(jié)果查詢、 用戶管理、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)查詢等管理操作，減少了系統(tǒng)后臺(tái)管理、人口治安及其 他警種成百上千終端安裝和維護(hù)難度，方便未來多警種共享應(yīng)用。系統(tǒng)

車牌識(shí)別一體機(jī)安裝施工方案 1、安裝距離：保證有效識(shí)別距離在2m以上。所謂有效識(shí)別距離，是指可識(shí)別的車 道長(zhǎng)度。 2、安裝位置：攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機(jī)不伸 出安全島和靠近道閘主機(jī)但不影響道閘使用為原則，見圖1~3。 圖1 圖2 圖3 3、安裝高度：對(duì)應(yīng)不同的識(shí)別距離，安裝高度相應(yīng)變化，確保俯角小于30。建議選 用高度可調(diào)的立柱。由于一體機(jī)出色的寬動(dòng)態(tài)效果，高低桿安裝都能得到較高的 識(shí)別率。 請(qǐng)盡量保證車牌在圖像中水平，如果水平角大于30。會(huì)一定程度影響識(shí)別率。 下圖是正確安裝的高桿和低桿成像示例： 攝像機(jī)安裝高度、角度： 圖4 安 裝高度與對(duì)應(yīng)有效識(shí)別距離的典型配比： 參考序號(hào)有效識(shí)別距離d推薦安裝高度h對(duì)應(yīng)俯角c 13米1.2米約25度 24米1.5米約20度 35米1.8米約20度 4

廣汽菲亞特汽車有限公司沖焊車間廠房擴(kuò) 建工程 重大危險(xiǎn)源監(jiān)管臺(tái)賬 編制：郭騰 批準(zhǔn)：葉毓 廣東建科建設(shè)監(jiān)理有限公司 廣汽菲亞特汽車有限公司沖焊車間擴(kuò)建工程項(xiàng)目監(jiān)理部 二零一三年十月 -2- 一、編制依據(jù): 1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 3、國(guó)家、建設(shè)部及省、市有關(guān)文件、法律法規(guī)及規(guī)定 二、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別 經(jīng)認(rèn)真分析，并對(duì)照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)的《危險(xiǎn)性較 大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》，下列分部分項(xiàng)工程為本工程 重大危險(xiǎn)源，需編制專項(xiàng)施工方案，其中帶“*”號(hào)條款為超過 一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需請(qǐng)專家對(duì)施工方案 進(jìn)行論證。 *1、施工場(chǎng)地周邊超過5m的高邊坡支護(hù)。 2、人工挖孔樁工程。 3、水平混凝土構(gòu)件樓板支撐系統(tǒng)。 4、起重機(jī)械、吊裝工程： 1）物件提升設(shè)備的安裝、檢測(cè)、頂升、拆卸工程； *2）塔吊

關(guān)于帶電電纜識(shí)別的解決方案 最近客戶經(jīng)常詢問帶電電纜識(shí)別的問題，希望我們提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用的判別儀器，能夠 判斷一組電纜中哪根是帶電電纜哪根是不帶電電纜。 其實(shí)這是個(gè)即簡(jiǎn)單又復(fù)雜的問題，復(fù)雜在一般情況下我們判別是通過鑒定帶電電纜上的 50hz交變電流，但一些特殊情況下，這一方法會(huì)失去作用： 1、如果運(yùn)行電纜有電壓，無負(fù)載時(shí)，電纜上就無電流流過，這時(shí)就檢測(cè)不到磁場(chǎng)，以為是不帶電電纜， 極容易產(chǎn)生誤判。 2、如果電纜沒有運(yùn)行，但是這條電纜如果和其它運(yùn)行電纜有并行的情況下，就會(huì)有感應(yīng)電流產(chǎn)生，同 時(shí)感應(yīng)電流也會(huì)有磁場(chǎng)產(chǎn)生，這時(shí)儀表也會(huì)有指示，這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生誤判。 3、如果在電纜溝中，會(huì)有多條電纜，這多條電纜都會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，這時(shí)整個(gè)區(qū)域都會(huì)有50hz電流產(chǎn)生 的磁場(chǎng)，這時(shí)整個(gè)區(qū)域都會(huì)有磁場(chǎng)，使判別無法進(jìn)行。容易產(chǎn)生誤判。 而誤判的后果只有一個(gè)，造成人員傷害。 帶電電纜識(shí)別問題能否解決？

車牌識(shí)別系統(tǒng)方案 1/4 車牌識(shí)別技術(shù)（licenseplaterecognition，lpr）以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊 識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識(shí)別車輛特征，如號(hào)牌、車型、顏色等。它是一個(gè)以特定目 標(biāo)為對(duì)象的專用計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字 符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理， 能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車輛的電 腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。 我公司識(shí)別核心汲取了國(guó)外及目前車牌識(shí)別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn)， 使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對(duì)光照的要求，因?yàn)檫^多地依賴環(huán)境 無疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素 將直接影響車牌的識(shí)別，改

動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別巡更系統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 北京博睿視科技有限責(zé)任公司 2017年8月18日 目錄 第一章人臉識(shí)別巡更系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 一、人臉識(shí)別巡更系統(tǒng)社會(huì)意義 略 第二章系統(tǒng)概述 人臉識(shí)別智能巡更系統(tǒng)為基于深度學(xué)習(xí)算法的通過式人臉記錄巡檢系統(tǒng)。根 據(jù)需要將用于人臉抓拍的監(jiān)控?cái)z像機(jī)安裝在需要巡邏的線路或執(zhí)勤崗位上，人員 對(duì)該地進(jìn)行巡更通過時(shí)攝像機(jī)自動(dòng)抓拍巡更人員的人臉照片同時(shí)將抓拍時(shí)間與 對(duì)應(yīng)的巡更人員人臉庫(kù)進(jìn)行比對(duì)結(jié)果通過局域網(wǎng)存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。此記錄將成為 巡更人員何時(shí)到達(dá)該地巡更的依據(jù)。管理人員通過系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟件可清晰地了 查詢巡更人員巡更的實(shí)際情況，如漏查、誤點(diǎn)、非本人帶班等信息，方便管理人 員有效管理。 1、人臉識(shí)別巡更系統(tǒng)構(gòu)成 該系統(tǒng)由人臉靜態(tài)建庫(kù)、人臉動(dòng)態(tài)入庫(kù)、人臉信息修改、實(shí)時(shí)人臉抓拍、人 臉檢索、人臉圖像聚類、以圖搜圖、聯(lián)動(dòng)報(bào)警八大部分組成。整個(gè)軟件的邏輯體 系

word格式 完美整理 智能人臉識(shí)別系統(tǒng) 技 術(shù) 方 案 word格式 完美整理 2018年3月 word格式 完美整理 目錄 1智能人像比對(duì)平臺(tái) 1.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的共享人像庫(kù)，并在此基礎(chǔ)上，部署完整的人像比對(duì)判定平 臺(tái)。該系統(tǒng)由人像標(biāo)準(zhǔn)化采集系統(tǒng)，人像數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)、基礎(chǔ)比對(duì)服務(wù)平臺(tái)、 人臉識(shí)別應(yīng)用平臺(tái)4大部分組成，支持前端人像采集、靜態(tài)人臉查詢、移動(dòng)警 務(wù)通人臉識(shí)別一體化服務(wù)。 該平臺(tái)支持統(tǒng)一人像數(shù)據(jù)交換接口，兼容大多數(shù)人像數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一 的安全標(biāo)準(zhǔn)接口，兼容pki密鑰，網(wǎng)絡(luò)加密狗等常見的安全標(biāo)準(zhǔn)接口。系統(tǒng)總 體結(jié)構(gòu)如下： 系統(tǒng)采用b/s架構(gòu)，以瀏覽器方式進(jìn)行人像預(yù)處理、人像比對(duì)、結(jié)果查 詢、用戶管理、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)查詢等管理操作，減少了系統(tǒng)后臺(tái)管理、人口治 安及其他警種成百上千終端安裝和維護(hù)難度，方便未

人臉識(shí)別布控考勤及門禁系統(tǒng)應(yīng)用方案 人臉識(shí)別布控考勤及門禁系統(tǒng) 應(yīng)用方案 人臉識(shí)別布控考勤及門禁系統(tǒng)應(yīng)用方案 目錄 1.背景概述.....................................................................................................................................4 2.專業(yè)術(shù)語(yǔ).....................................................................................................................................4 3.系統(tǒng)簡(jiǎn)介...........................................

車牌識(shí)別一體機(jī)安裝施工方案 1、安裝距離：保證有效識(shí)別距離在2m以上。所謂有效識(shí)別距離，是指可識(shí)別的車 道長(zhǎng)度。 2、安裝位置：攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機(jī)不伸 出安全島和靠近道閘主機(jī)但不影響道閘使用為原則，見圖1~3。 圖1 圖2 圖3 3、安裝高度：對(duì)應(yīng)不同的識(shí)別距離，安裝高度相應(yīng)變化，確保俯角小于30。建議選 用高度可調(diào)的立柱。由于一體機(jī)出色的寬動(dòng)態(tài)效果，高低桿安裝都能得到較高的 識(shí)別率。 請(qǐng)盡量保證車牌在圖像中水平，如果水平角大于30。會(huì)一定程度影響識(shí)別率。 下圖是正確安裝的高桿和低桿成像示例： 攝像機(jī)安裝高度、角度： 圖4 安裝高度與對(duì)應(yīng)有效識(shí)別距離的典型配比： 參考序號(hào)有效識(shí)別距離d推薦安裝高度h對(duì)應(yīng)俯角c 13米1.2米約25度 24米1.5米約20度 35米1.8米約20度 4

國(guó)網(wǎng)湘潭供電公司立體車庫(kù) 重 大 危 險(xiǎn) 源 的 識(shí) 別 與 控 制 方 法 編制： 審批： 長(zhǎng)沙新康建筑工程有限公司 國(guó)網(wǎng)湘潭供電公司云盤小區(qū)立體車庫(kù)項(xiàng)目部 2016年3月 國(guó)網(wǎng)湘潭供電公司立體車庫(kù)項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)與控制 1 目錄 目錄...........................................................................................................1 一、工程概況......................................................................................2 二、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制....................................................

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 智能人臉識(shí)別系統(tǒng) 技 術(shù) 方 案 2018年3月 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 目錄 1智能人像比對(duì)平臺(tái) 1.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的共享人像庫(kù)，并在此基礎(chǔ)上，部署完整的人像比對(duì)判定平臺(tái)。 該系統(tǒng)由人像標(biāo)準(zhǔn)化采集系統(tǒng)，人像數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)、基礎(chǔ)比對(duì)服務(wù)平臺(tái)、人臉識(shí) 別應(yīng)用平臺(tái)4大部分組成，支持前端人像采集、靜態(tài)人臉查詢、移動(dòng)警務(wù)通人臉 識(shí)別一體化服務(wù)。 該平臺(tái)支持統(tǒng)一人像數(shù)據(jù)交換接口，兼容大多數(shù)人像數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一的 安全標(biāo)準(zhǔn)接口，兼容pki密鑰，網(wǎng)絡(luò)加密狗等常見的安全標(biāo)準(zhǔn)接口。系統(tǒng)總體結(jié) 構(gòu)如下： 系統(tǒng)采用b/s架構(gòu)，以瀏覽器方式進(jìn)行人像預(yù)處理、人像比對(duì)、結(jié)果查詢、 用戶管理、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)查詢等管理操作，減少了系統(tǒng)后臺(tái)管理、人口治安及其 他警種成百上千終端安裝和維護(hù)難度，方便未來多警種共享應(yīng)用。系統(tǒng)可提供標(biāo) 準(zhǔn)的webservice

施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素識(shí)別與控制方案——施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素識(shí)別與控制方案，word格式，共4頁(yè)，該資料內(nèi)容包括大氣污染的防治、水污染的防治、施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲控制、固體廢物的處理，可供參考。

車牌識(shí)別系統(tǒng) 施 工 方 案 第1章車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及安裝 1.1車牌識(shí)別系統(tǒng)硬件組成 車牌識(shí)別系統(tǒng)主要由軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)，道閘、地感、交換機(jī)、車牌識(shí)別一體機(jī)、led補(bǔ)光燈、攝 像機(jī)防護(hù)罩、立柱、萬向節(jié)等硬件組成。 1.1.1車牌識(shí)別一體機(jī) adv10車牌識(shí)別一體機(jī)（如下圖所示）是北京博思晟智能技術(shù)有限公司開發(fā)的基于dsp硬件 識(shí)別的車牌識(shí)別系統(tǒng)。 本產(chǎn)品采用高速芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái)，與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)不同，設(shè)備無需計(jì) 算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車牌圖像的采集、識(shí)別等功能，具有識(shí)別性能高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特 點(diǎn)。嵌入式車牌算法（綜合識(shí)別率≥99%）tcpp/ip網(wǎng)絡(luò)接口 視頻流識(shí)別優(yōu)化處理,多觸發(fā)機(jī)制 電動(dòng)調(diào)焦，遠(yuǎn)程控制 可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能 自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光 嵌入式智能感光，自動(dòng)補(bǔ)光 1.1.2博思晟led補(bǔ)光燈 車牌識(shí)別一

車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 目錄 一、方案設(shè)計(jì)依據(jù).............................................................................................................................................3 二、車牌識(shí)別技術(shù)說明....................................................................................................................................3 三、車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)........................................................................

廈門學(xué)校校園高清 1 車牌識(shí)別系統(tǒng) 施 工 方 案 廈門學(xué)校校園高清 第1章車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及安裝 1.1車牌識(shí)別系統(tǒng)硬件組成 車牌識(shí)別系統(tǒng)主要由軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)，道閘、地感、交換機(jī)、車牌識(shí)別 一體機(jī)、led補(bǔ)光燈、攝像機(jī)防護(hù)罩、立柱、萬向節(jié)等硬件組成。 1.1.1車牌識(shí)別一體機(jī) adv10車牌識(shí)別一體機(jī)（如下圖所示）是北京博思晟智能技術(shù)有限公 司開發(fā)的基于dsp硬件識(shí)別的車牌識(shí)別系統(tǒng)。 本產(chǎn)品采用高速芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái)，與傳統(tǒng)的車牌識(shí) 別系統(tǒng)不同，設(shè)備無需計(jì)算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車牌圖像的采集、識(shí)別等功能，具 有識(shí)別性能高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。嵌入式車牌算法（綜 合識(shí)別率≥99%）tcpp/ip網(wǎng)絡(luò)接口 視頻流識(shí)別優(yōu)化處理,多觸發(fā)機(jī)制 電動(dòng)調(diào)焦，遠(yuǎn)程控制 可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能 廈門學(xué)校校園高清 自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光 嵌入式智能感光

廈門學(xué)校校園高清 頁(yè)腳內(nèi)容1 車牌識(shí)別系統(tǒng) 施 工 方 案 廈門學(xué)校校園高清 頁(yè)腳內(nèi)容2 第1章車牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及安裝 1.1車牌識(shí)別系統(tǒng)硬件組成 車牌識(shí)別系統(tǒng)主要由軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)，道閘、地感、交換機(jī)、車牌識(shí)別一體機(jī)、led 補(bǔ)光燈、攝像機(jī)防護(hù)罩、立柱、萬向節(jié)等硬件組成。 1.1.1車牌識(shí)別一體機(jī) adv10車牌識(shí)別一體機(jī)（如下圖所示）是北京博思晟智能技術(shù)有限公司開發(fā)的基于 dsp硬件識(shí)別的車牌識(shí)別系統(tǒng)。 本產(chǎn)品采用高速芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái)，與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)不同，設(shè) 備無需計(jì)算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車牌圖像的采集、識(shí)別等功能，具有識(shí)別性能高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、 安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。嵌入式車牌算法（綜合識(shí)別率≥99%）tcpp/ip網(wǎng)絡(luò)接口 視頻流識(shí)別優(yōu)化處理,多觸發(fā)機(jī)制 電動(dòng)調(diào)焦，遠(yuǎn)程控制 可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能 自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光 嵌入式智能