埋地鋼制輸油管道的鋅合金犧牲陽極保護研究
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4.8
埋地鋼制輸油管道的安全性非常重要。本研究通過實驗,對比鋅合金犧牲陽極與自然腐蝕情況,結(jié)果顯示:鋅合金犧牲陽極成本低,效果好,對管道防腐有著極其重要的作用,值得推廣。
鋁鎂鋅合金犧牲陽極說明書
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鋁鎂鋅合金犧牲陽極 系 列 介 紹 河南匯龍合金材料有限公司 2018年版 一、簡單說明什么叫犧牲陽極法的陰極保護 陰極保護概述:金屬的腐蝕是一種電化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果,在這里金屬 或合金與氧氣或其他含氧介質(zhì)相結(jié)合發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),最終形成一種 穩(wěn)定狀態(tài)的化合物。所有的金屬都具有回復(fù)到最穩(wěn)定狀態(tài)的一種趨 勢。這種趨勢體現(xiàn)在賤金屬方面尤為明顯,這些賤金屬被稱為活潑金 屬,具有更低或更負的電位。 海水中金屬的電位序列:鎂-148v鋅-103v鋁35-h-079v 高精度鋼、碳鋼-061v鑄鐵-061v不銹鋼430aisi(17%鉻) -057v不銹鋼304aisi(18%鉻18%鎳)-053v銅棒-040v銅-036v 鋁銅合金-032v鎳-02ov鈦-015v硅-013v鉬-008v 陰極保護的原理:當兩種
犧牲陽極保護的施工
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鋼管采用犧牲陽極保護的施工 鋼管采用犧牲陽極保護的施工 對于長距離地下鋼管或特殊要求的部位采用陰極保護措施.陰極保護分為“外加電源保護”和 “犧牲陽極保護”。由于“犧牲陽極保護”不損害鄰近的管線,運行后不需電源,管理較前者方 便而被廣泛采用。 被保護鋼管的絕緣層質(zhì)量是陰極保護的前提,凡有接地的部位均應(yīng)有良好的絕緣。當按 照上述要求完成鋼管絕緣層施工后應(yīng)對絕緣層作電阻測定,要求不小于5000歐/厘米。對于 因施工吊裝或撞擊損壞絕緣層的部位應(yīng)及時修補,直至電阻測定合格為止。 犧牲陽極保護系統(tǒng)是由陽極、填包料、檢查片、絕緣法蘭和連接導(dǎo)線組成?,F(xiàn)場安裝參 見 圖6一114。各種配件的制造和安裝要求如下: (1)犧牲陽極及填包料的制作和安裝(見圖6-115) 1)陽極的選擇和制作犧牲陽極又稱之為保護器,選用鎂、鉛、鋅等金屬材料。較多的選用 鎂陽極,使用于電阻大的土壤中效
鎂基合金犧牲陽極保護在船舶上應(yīng)用
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由于船體材料含碳量、表面附著物等影響,船體鋼板及部件會發(fā)生電化學(xué)腐蝕而使船體被銹蝕。在現(xiàn)代化船舶上,幾乎都安裝了船體外鋼板及部件防腐蝕保護裝置,目前,船用犧牲陽極保護法中最常用的方法是固接鋅塊于船殼的陰極保護法。然而使用鎂犧牲陽極進行陰極保護,是一種更有效更經(jīng)濟的防止金屬腐蝕的方法。
首都機場一條油管道采用鎂合金犧牲陽極保護獲得成功
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首都機場一條連接二個庫區(qū)的8km長成品油管道始建于1976年,是機場正常用油的生命線,為了延長管道壽命,減緩管道的腐蝕,有關(guān)部門于1990年提出施加陰極保護的整改措施。
帶狀鎂合金犧牲陽極在庫鄯輸油管線陰極保護中的應(yīng)用
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帶狀鎂合金犧牲陽極在庫鄯輸油管線陰極保護中的應(yīng)用
犧牲陽極保護設(shè)計與施工的經(jīng)驗建議
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隨著城市建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展,埋地管道的數(shù)量劇增。這些管道多采用碳鋼材質(zhì), 為了延長管道的使用壽命,采取相應(yīng)的防護措施尤為重要,其中涂層防腐和犧牲 陽極保護聯(lián)合防護取得了良好的效果。本文結(jié)合一些建設(shè)案例,針對犧牲陽極保 護設(shè)計和施工中的問題提出一些建議。 管道防腐通常采用涂層加犧牲陽極保護,常規(guī)陰極保護有兩種方法:外加電流法 和犧牲陽極法。土壤電阻率約20ω·m,保護電流密度為0.2ma/m2,自然電位為 -0.4~-0.6v,管道保護電位(參比電極cu/cu-so4)低于-0.95v。經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟 比較,犧牲陽極保護采用犧牲陽極法較適宜,該法施工簡單,安全可靠,對鄰近 金屬管道電干擾少,不用專人管理,可延長管道壽命1倍以上。 ②帶狀鎂陽極的使用 帶狀鎂陽極由純鎂或鎂錳合金冷軋壓制而成,開路電位(參比電極cu/cuso4)為 -1.7v,單位長度質(zhì)量為0
埋地鋼質(zhì)儲罐犧牲陽極保護與防靜電接地間的協(xié)調(diào)
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陽極電流通過防靜電的接地極大量流失,會使得保護電位無法達標。對存在問題的埋地鋼質(zhì)儲罐應(yīng)如何查找原因和制定整改方案,本文結(jié)合生產(chǎn)實例,介紹了分析處理的全過程和實際效果,所得結(jié)論對此類儲罐的整改具有普遍借鑒意義。
埋地輸油管道陰極保護技術(shù)研究
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我國石油、天然氣資源長距離輸送主要依靠埋地管道來實現(xiàn),長距離大口徑的金屬管道埋入地下必然要遭受嚴重的腐蝕。目前國內(nèi)外埋地鋼質(zhì)管道廣泛采用陰極保護防護技術(shù)。本文詳細介紹了陰極保護防護技術(shù)的基本原理及基本參數(shù),并對當前國內(nèi)外陰極保護技術(shù)的發(fā)展狀況進行了系統(tǒng)介紹,并調(diào)研了未來的技術(shù)發(fā)展方向。
輸油管道
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輸油管道 1、翻越點:定義一:如果使一定數(shù)量的液體通過線路上的某高點所需的壓頭比輸送到終點所 需的壓頭大,且在所有高點中該高點所需的壓頭最大,那么此高點就稱為翻越點。定義二:如果 一定輸量的液體從某高點自流到終點還有能量富裕,且在所有的高點中該高點的富裕能量最 大,則該高點叫做翻越點。 2、旁接油罐輸油方式(也叫開式流程) 優(yōu)點:安全可靠,水擊危害小,對自動化水平要求不高; 缺點:油氣損耗嚴重;流程與設(shè)備復(fù)雜,固定資產(chǎn)投資大;全線難以在最優(yōu)工況下運行,能量浪費 大。 工作特點:每個泵站與其相應(yīng)的站間管路各自構(gòu)成獨立的水力系統(tǒng);上下站輸量可以不等(由 旁接罐調(diào)節(jié));各站進出站壓力沒有直接聯(lián)系;站間輸量的求法與一個泵站的管道相同。 密閉輸油方式(也叫泵到泵流程) 優(yōu)點:全線密閉,中間站不存在蒸發(fā)損耗;流程簡單,固定資產(chǎn)投資小;
埋地鋼質(zhì)管道犧牲陽極的陰極保護
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通過對埋地鋼質(zhì)管道在土壤中的腐蝕情況分析,闡述了犧牲陽極以保護陰極的重要性,并詳細介紹了犧牲陽極法保護陰極的計算及安裝方法.
鋁—鎂—鋅合金作為地下石油管道犧牲陽極材料的研究(摘要)
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犧牲陽極防腐是陰極保護方法之一,它不需要電源設(shè)備,裝置維護簡單,適用于沒有外電源的地區(qū),另外它不會產(chǎn)生大量的雜散電流而影響附近建筑物而使之產(chǎn)生腐蝕,也不會因它電位過負而惡化保護涂層的粘附,這是用外電源進行陰極保護所沒有的優(yōu)點。國外報導(dǎo)的陽極材料主要是鎂、鋅、鋁及其合金,在六十年代實際使用的是前兩種,鋁及其合金因易于極化,在中性介質(zhì)中生成連續(xù)的、不導(dǎo)電的al_2o_3膜、使電極電位升高到
埋地輸油管道防腐技術(shù)研究
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4.4
針對某油田埋地輸油管道的腐蝕現(xiàn)狀,研究其腐蝕機理并分析其相關(guān)影響因素。采用正交試驗設(shè)計法,探討溫度及不同介質(zhì)濃度對其腐蝕行為的影響規(guī)律,并進行室內(nèi)防腐藥劑配方研究,從防腐技術(shù)體系中優(yōu)選出合適的化學(xué)藥劑體系。
燃氣管道犧牲陽極保護(20201027200712)
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燃氣管道犧牲陽極保護 犧牲陽極法是最早應(yīng)用的電化學(xué)保護法。它簡單易行,又不干擾鄰近的設(shè)施。犧 牲陽極還是抗干擾腐蝕的一種手段,可用來排流、防雷及防靜電接地。與強制電流 保護法相比,犧牲陽極法具有獨特的優(yōu)點和功能,因而同樣受到人們的重視。 近年來,犧牲陽極技術(shù)在我國得到了推廣和發(fā)展。在生產(chǎn)上也向標準化、系列 化方向發(fā)展。并在油、氣管道、海船及海上結(jié)構(gòu)物的防護上得到了成功的應(yīng)用。 一、犧牲陽極保護原理 根據(jù)電化學(xué)原理,把不同電極電位的兩種金屬置于電解質(zhì)體系內(nèi),當有導(dǎo)線連 接時就有電流流動,這時,電極電位較負的金屬為陽極、利用兩金屬的電極電位差 作陰極保護的電流源。這就是犧牲陽極法的基本原理。見圖10-54。 二、犧牲陽極材料 由于犧牲陽極法是通過陽極自身的消耗,給被保護金屬體提供保護電流。因此, 對犧牲陽極材料就產(chǎn)生了性能要求。 圖10-54犧牲陽極裝配示意圖 1.要有足夠負的電位,
大中口徑輸水管道的犧牲陽極保護技術(shù)
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大中口徑輸水管道采用鋼管的優(yōu)點是其強度高、韌性好、耐沖擊、承受壓力高、重量輕、運輸施工方便。但是鋼管不耐土壤的腐蝕,有時很嚴重,往往不到2~3年就腐蝕穿孔破壞,造成巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)在密布于各大城市的供油、供水、供氣、供熱等地下管網(wǎng),因腐蝕泄漏每年造成的經(jīng)濟損失高達400億元以上。采取有效的措施,防止管道的腐蝕,勢在必行。金屬在土壤(海水)中的腐蝕是電化學(xué)腐蝕,僅僅采用傳統(tǒng)的涂層防護是不夠的,最有效、經(jīng)濟的防腐是施加陰極保護法。所謂陰極保護法就是通過外加電壓使被保護的金屬陰極極化,以控制金屬腐蝕的方法。陰極保護分為外加電流法和犧牲陽極法,它們的基本原理和保護效果是相同的,二者各有其優(yōu)缺點和適用范圍。犧牲陽極法的保護電流利用率高,不會產(chǎn)生“過保護”,對鄰近的地下金屬設(shè)施幾乎不產(chǎn)生干擾,可接地排流保護兼顧,不需要外部電源,施工技術(shù)簡單,安裝及維修管理費用小,因此,近年來,大中城市鋼質(zhì)輸水管道外壁普遍采用犧牲陽極法進行陰極保護。
大中口徑輸水管道的犧牲陽極保護技術(shù)
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本文針對金屬管在土壤中的電化學(xué)腐蝕,介紹外表面涂層和陰極保護聯(lián)合防腐的最為經(jīng)濟有效的措施。
ZR-1帶狀鋅合金犧牲陽極施工安裝說明及現(xiàn)場施工圖 (2)
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zr-1帶狀鋅合金犧牲陽極施工安裝說明 鋅帶犧牲陽極主要用于套管內(nèi)管道的保護、管道臨時陰極保護、儲罐 及管網(wǎng)的保護、防止強電線路對埋地管道的交流干擾和雷電干擾。 常用邦信鋅帶陽極規(guī)格尺寸: 品名型號尺寸(mm)單重(g/cm) a(mm)b(mm)c(m) 鋅帶犧牲陽極zr-125.431.7530.535.72 鋅帶犧牲陽極zr-215.8822.236117.82 鋅帶犧牲陽極zr-312.714.298.93 鋅帶犧牲陽極zr-48.7311.913053.72 鋅帶犧牲陽極的用途: 由于套管內(nèi)的管道受到水泥套管的屏蔽,陰極保護電流受到屏蔽,導(dǎo) 致套管中的管道不能被保護,所以在穿越出加裝帶狀鋅合金陽極是較 為經(jīng)濟合理的方法。 鋅帶犧牲陽極的安裝
ZR-1帶狀鋅合金犧牲陽極施工安裝說明及現(xiàn)場施工圖
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zr-1帶狀鋅合金犧牲陽極施工安裝說明 鋅帶犧牲陽極主要用于套管內(nèi)管道的保護、管道臨時陰極保護、儲罐 及管網(wǎng)的保護、防止強電線路對埋地管道的交流干擾和雷電干擾。 常用邦信鋅帶陽極規(guī)格尺寸: 品名型號尺寸(mm)單重(g/cm) a(mm)b(mm)c(m) 鋅帶犧牲陽極zr-125.431.7530.535.72 鋅帶犧牲陽極zr-215.8822.236117.82 鋅帶犧牲陽極zr-312.714.298.93 鋅帶犧牲陽極zr-48.7311.913053.72 鋅帶犧牲陽極的用途: 由于套管內(nèi)的管道受到水泥套管的屏蔽,陰極保護電流受到屏蔽,導(dǎo) 致套管中的管道不能被保護,所以在穿越出加裝帶狀鋅合金陽極是較 為經(jīng)濟合理的方法。 鋅帶犧牲陽極的安裝
在役輸油管道非開挖換管大修
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4.4
本文介紹了對在役輸油管道采用定向鉆穿越和高壓盤式封堵相結(jié)合進行換管大修的施工過程,為在役管線長距離換管大修的施工提供了參考。
煙景輸油管道初步設(shè)計
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4.4
煙景輸油管道初步設(shè)計 摘要 煙景管線工程全長440km,年設(shè)計最大輸量為500萬噸,最小輸量為350 萬噸。 管線沿程地形較為起伏,最大高差為32m,經(jīng)校核全線無翻越點;在較 大輸量時可熱力越站,較小輸量時可壓力越站。 輸油管采用瀝青加強級外保護的防腐措施。全線共設(shè)熱泵站12座,管 線埋地鋪設(shè)。管材采用406.4×7.9,l245的直弧電阻焊鋼管;采用加熱密 閉式輸送流程,先爐后泵的工藝,充分利用設(shè)備,全線輸油主泵和給油泵均 采用并聯(lián)方式。加熱爐采用直接加熱的方法。管線上設(shè)有壓力保護系統(tǒng),出 站處設(shè)有泄壓裝置,防止水擊等現(xiàn)象,壓力過大造成的危害。 首站流程包括收油、存儲、正輸、清管、站內(nèi)循環(huán)、來油計量及反輸?shù)?功能;中間站流程包括正輸、反輸、越站、收發(fā)清管球等功能。采用scada 檢測系統(tǒng),集中檢測、管理,提高操作的安全性和效率。 由計算分析證明該管線的運行可收
輸油管道初步設(shè)計(論文)
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4.3
學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文) 任 務(wù) 書 二00八年二月一日 題目:z—l輸油管道初步設(shè)計 2.題目設(shè)計范疇及主要內(nèi)容: 該管道的設(shè)計輸量為2000萬噸/年,管道全長為220km,管道的縱斷面數(shù)據(jù) 見表1,輸送的原油性質(zhì)如下:20℃的密度為860kg/m3,初餾點為81℃, 反常點為28℃,凝固點為25℃。表2列出了粘溫數(shù)據(jù)。 表1沿程里程、高程數(shù)據(jù)(管道全長220km) 里程(km) 04580110150170190210220 高程(m) 286090352528465288 表2粘溫數(shù)據(jù) 溫度(℃)2830354045505560 粘度(cp)124.511183.26960534842.5 本設(shè)計主要的研究內(nèi)容如下: ①用經(jīng)濟流速確定管徑,并計算該管徑下的費用現(xiàn)值和
輸油管道綜合實驗
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4.6
輸油管道綜合實驗 實驗教學(xué)大綱 1 輸油管道綜合實驗 一、所涉及的課程及知識點:《工程流體力學(xué)》、《輸油管道設(shè)計與管理》 二、實驗要求 (1)學(xué)習(xí)和掌握測定管路特性曲線、用圖解法求管路與泵站聯(lián)合工作時的工作點的方法; (2)熟悉“泵到泵”密閉輸送工藝運行時輸油管路各站協(xié)調(diào)工作的情況; (3)觀察管道發(fā)生異常工況或突然事故時(如某泵站突然停電等)全線運行參數(shù)的變化, 學(xué)會根據(jù)運行參數(shù)變化,分析事故原因、事故發(fā)生地點及應(yīng)采取的處理措施,在實驗中加以 驗證; (4)觀察翻越點后的流動狀態(tài),分析影響翻越點的因素和消除翻越點的措施,在實驗中 加以驗證; (5)學(xué)習(xí)和掌握清管球的收、發(fā)操作,觀察清管球在管道中的運動狀況; (6)了解計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成及運行情況。 三、實驗原理 在密閉輸送的多泵站等溫輸油管道系統(tǒng)中,泵站和管道組成一個統(tǒng)一的水力系統(tǒng),管道所消 耗的能量
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職位:國防建設(shè)工程機械員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林