某單身住宅樓工程基坑支護鋼板樁施工方案

i 目錄 一、工程概況....................................................................................................................................................................1 二、主要人工、機械及材料計劃................................................................................................................................2 三、拉森鋼板樁施工工藝..........................................................

第頁共14頁1 西溪河特大橋水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、概況 廈門海洋站的潮汐屬于正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大橋河 中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，設計采用低樁承臺，因 此只能圍堰后才能施工承臺。由于下構施工時段跨越雨主訊期，為確保河道行 洪時堤防安全，決定采用阻水斷面較小的鋼板樁圍堰作為河中墩承臺施工的圍 護結構。 二、基坑鋼板樁圍堰 水中墩施工時采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰基本信息見表2-1所示 表2-1鋼板樁圍堰基本信息 基坑深度h(m)7.500 圍堰平面尺寸(m)13.01×9.56 圍堰頂標高(m)4．500 鋼板樁型號冷彎wru10 ├樁長(m)12.00 ├嵌固深度(m)4.000 ├每延米板樁截面面積a(cm2)161.00 ├每延米板樁重量a(kg)

目錄 一、工程概況....................................................................................................................................................................1 二、主要人工、機械及材料計劃................................................................................................................................2 三、拉森鋼板樁施工工藝.............................................................

1 一.編制說明及編制依據(jù) 1、市政給水管道工程及附屬設施； 2、市政排水管道工程及附屬設施； 3、給水排水工程管道工程施工及驗收規(guī)范； 4、《市政道路工程質量驗收評定標準》（cjj1-90）； 5、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（cjj44-91）； 6、其他相關現(xiàn)行國家、行業(yè)及地方建設標準及規(guī)范。 二.工程概況 根據(jù)設計圖紙要求，排水管道較深,都必須采取鋼板樁支護。地表水豐富，且 有細砂層，含水豐富，容易形成流沙。在排水管道施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場的實際 地質情況，若采用傳統(tǒng)的大開挖方案，施工難度大，危險性高。為保證施工進度 及施工人員安全，結合排水施工的實際情況，所以采用鋼板樁方案。 一）、基坑支護結構的主要技術參數(shù)及技術要求 1、鋼板樁 （1）板材： a、鋼板樁選用拉森ⅳ型，每延米的截面抗彎模量不小于1600cm3/m。 b、進場鋼板樁需進行外觀檢驗及

鋼板樁施工方案 (6)

上海東方明珠國際公寓 地下車庫坡道 基坑圍護方案 二00四年十一月 [上海東方明珠國際公寓地下車庫坡道][基坑圍護方案] 1 浙江海濱建設集團有限公司 1、總體概況 上海市東方明珠國際公寓基坑圍護工程，位于浦東新區(qū)東方路龍 陽路。地下車庫深度為4.9m，原已針對本工程地下車庫設計并施工 了圍護體系（圍護體系采用深層攪拌樁止水，鉆孔灌注樁擋土）。現(xiàn) 本工程地下室已施工至±0.000，主體工程正在施工。 地下車庫坡道設計開挖深度為5.30m~0m，按12%、15%坡度至 地面與地下室連通。坡道外墻距工地圍墻約2m。圍墻外為一正在施 工的工地。 2、圍護方案： 針對本工程情況，在靠近地下室一側因地下室已施工至地面，可 利用地下室外墻擋土，另一側設計采用打拉森臨時性鋼板樁結合圍檁 支撐的方案，以確保工程施工的安全。 本工程施工現(xiàn)場內已無施工空間，施工時需借用隔壁工地

0 省道263線南北長山聯(lián)島大橋 鋼板樁圍堰施工方案 編制： 審核： 審批： 省道263線南北長山聯(lián)島大橋工程鋼板樁圍堰施工方案 中鐵十四局集團有限公司 1 中鐵十四局集團有限公司 省道263線南北長山聯(lián)島大橋工程項目經(jīng)理部 2012年11月 目錄 一、編制依據(jù)?????????????????????????1 二、工程概況?????????????????????????1 1、工程概況?????????????????????????1 2、地質情況?????????????????????????2 三、鋼板樁施工方案???????????????????????2 1、鋼板樁施工?????????????????????????3 2、插打順序?????????????????????????5 3、鋼板樁插打???????

西溪河特大橋水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、概況 廈門海洋站的潮汐屬于正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大橋河 中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，設計采用低樁承臺，因 此只能圍堰后才能施工承臺。由于下構施工時段跨越雨主訊期，為確保河道行 洪時堤防安全，決定采用阻水斷面較小的鋼板樁圍堰作為河中墩承臺施工的圍 護結構。 二、基坑鋼板樁圍堰 水中墩施工時采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰基本信息見表2-1所示 表2-1鋼板樁圍堰基本信息 基坑深度h(m)7.500 圍堰平面尺寸(m)13.01×9.56 圍堰頂標高(m)4．500 鋼板樁型號冷彎wru10 ├樁長(m)12.00 ├嵌固深度(m)4.000 ├每延米板樁截面面積a(cm2)161.00 ├每延米板樁重量a(kg)74.00 ├每延米

昆明市軌道交通3號線西標段石咀車輛段出入線段明挖區(qū)間鋼板樁施工方案 1 一、編制說明 石咀車輛段出入線段明挖區(qū)間端頭rdk0+520處設計方案采用敞 開放坡開挖方式進行基坑土方開挖，由于區(qū)間端頭處我分部已布置鋼 筋加工棚且鋼筋加工施工已開始實施。為確保基坑土方施工的順利進 行，同時保證鋼筋加工場地的正常使用，在區(qū)間端頭位置rdk0+520 處打設鋼板樁形成基坑的臨時封閉，同時設置支撐確?；臃€(wěn)定采用 垂直開挖方式進行施工，待該區(qū)域主體結構封頂后拔除鋼板樁。 二、鋼板樁的設置 區(qū)間里程rdk0+520處基坑開挖深度為5.6m，采用8m長拉森 sp-va型鋼板樁，入土深度為3m，在鋼板樁頂下2.5m位置設置一道 支撐，支撐采用腹高為40cm、翼寬為40cm的h型鋼，支撐設置位置 與基坑鋼支撐處于同一水平面，利用基坑圍護樁壁上的鋼腰梁將型鋼 支撐頂緊，并用角鋼焊

鋼板樁施工方案 本工程拉森鋼板樁主要用于沙崗污水處理廠至建國路段排污渠 的基坑基槽止水及支護結構，具體施工操作如下： 基坑開挖采用ⅲ型9．0米長拉森鋼板樁支護。拉森鋼板樁用 升降機就位后采用履帶式液壓挖土機kato-1250或kato-1430帶 vh-2000或vh-3000的液壓振錘的錘機施打，施打前一定要熟悉地 下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線?？紤]到鋼板樁 較長，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾 正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風式打入 法。屏風式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打 入精度高，易于實現(xiàn)封閉合攏。施工時，將10～20根鋼板樁成排插 入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。 1、鋼板樁施工的一般要求 （1）鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于方渠基礎施工，即在 基礎最突出的邊緣

1 第一章工程概況 一、工程簡介 本工程全稱************工程，區(qū)內是**起步區(qū)對外交通的重要干道，規(guī) 劃為城市支路，路線全長2033.1m。 二、主要工程數(shù)量 排水工程主要工程量一覽表 序號分項（分部）工程名稱工程量 雨水工程量 1d300ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1110m 2d400ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1204m 3d500ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1145m 4d600ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1311m 5d700ⅱ級承插口混凝土管道鋪設797m 7d900ⅱ級承插口混凝土管道鋪設605m 污水工程量 1d300ⅱ級承插口混凝土管道鋪設320m 2d400ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1006m 3d700ⅱ級承插口混凝土管道鋪設923m 4d900ⅱ級承插口混凝土管道鋪設629m 5d1000ⅱ級承

西溪河特大橋水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、概況 廈門海洋站的潮汐屬于正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大橋河 中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，設計采用低樁承臺，因 此只能圍堰后才能施工承臺。由于下構施工時段跨越雨主訊期，為確保河道行 洪時堤防安全，決定采用阻水斷面較小的鋼板樁圍堰作為河中墩承臺施工的圍 護結構。 二、基坑鋼板樁圍堰 水中墩施工時采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰基本信息見表2-1所示 表2-1鋼板樁圍堰基本信息 基坑深度h(m)7.500 圍堰平面尺寸(m)13.01×9.56 圍堰頂標高(m)4．500 鋼板樁型號冷彎wru10 ├樁長(m)12.00 ├嵌固深度(m)4.000 ├每延米板樁截面面積a(cm2)161.00 ├每延米板樁重量a(kg)74.00 ├每延米

1 第一章工程概況 一、工程簡介 本工程全稱************工程，區(qū)內是**起步區(qū)對外交通的重要干道，規(guī) 劃為城市支路，路線全長2033.1m。 二、主要工程數(shù)量 排水工程主要工程量一覽表 序號分項（分部）工程名稱工程量 雨水工程量 1d300ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1110m 2d400ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1204m 3d500ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1145m 4d600ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1311m 5d700ⅱ級承插口混凝土管道鋪設797m 7d900ⅱ級承插口混凝土管道鋪設605m 污水工程量 1d300ⅱ級承插口混凝土管道鋪設320m 2d400ⅱ級承插口混凝土管道鋪設1006m 3d700ⅱ級承插口混凝土管道鋪設923m 4d900ⅱ級承插口混凝土管道鋪設629m 5d1000ⅱ級承

鋼板樁施工方案 本工程拉森鋼板樁主要用于沙崗污水處理廠至建國路段排污渠 的基坑基槽止水及支護結構，具體施工操作如下： 基坑開挖采用ⅲ型9．0米長拉森鋼板樁支護。拉森鋼板樁用 升降機就位后采用履帶式液壓挖土機kato-1250或kato-1430帶 vh-2000或vh-3000的液壓振錘的錘機施打，施打前一定要熟悉地 下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。考慮到鋼板樁 較長，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾 正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風式打入 法。屏風式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打 入精度高，易于實現(xiàn)封閉合攏。施工時，將10～20根鋼板樁成排插 入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。 1、鋼板樁施工的一般要求 （1）鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于方渠基礎施工，即在 基礎最突出的邊緣

鋼 板 樁 施 工 方 案 一、編制依據(jù) 二、工程概況及主要工程量 1.工程總體概況 2.總體施工流程 施工準備→測量定位→導向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內支撐1→排水→堵漏→ 鋼板樁內支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼 板樁圍堰拆除（說明：在黑體字部分同時進行高壓射水清淤作業(yè)）。 3.施工隊伍及工期安排 針對承臺施工的復雜性和工期的緊迫性，我部計劃為本工程配備一支人員穩(wěn)定， 施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍，以保證工程質量和工期要求。 4．機械設備與人員進場計劃 主要施工機具、設備、人員組織情況如下表 序號工種人數(shù)作業(yè)內容機械名稱及數(shù)量 1電工1施工用電供應/ 2鋼筋工20鋼筋下料、制作、安裝等鋼筋加工機4臺 3電焊工4負責施工焊接電焊機10臺 4混凝土工8混凝土施工拌和站2座 5罐車司機5罐車的駕駛

榆神工業(yè)區(qū)清水工業(yè)園雨污水管網(wǎng)施工 鋼板樁防護施工方案 鋼板樁試樁試驗段施工方案 鋼板樁試樁試驗段施工時加強現(xiàn)場監(jiān)測量控，對各種數(shù)據(jù)進行收 集和分析，為指導后續(xù)施工做好準備工作。具體操作方法如下： 1、鋼板樁打樁時必須按照設計施工要求，一正一反相扣保證相 鄰兩樁之間滿足固沙要求，以不產(chǎn)生流沙為標準進行現(xiàn)場控制。若兩 樁之間縫隙產(chǎn)生流沙，采用填塞、注水或旋噴水泥樁進行固沙。 2、鋼板樁打樁時必須保證樁體的入土深度，現(xiàn)場施工時暫時按 照入土深度不小于樁長的1/3控制，具體的入土深度要求根據(jù)側向土 壓力計算結果確定。 3、鋼板樁防護樁成樁時，選擇有代表性的樁體進行平面位置測 量，按照每天三次頻率進行觀測，對鋼板樁的撓度變形進行統(tǒng)計，變 形在容許范圍內可不采取措施處置，若超出容許范圍采用鋼板橫向連 接或在中央分隔帶打輔助樁錨桿拉固。 4、試樁段施工時若遇到電線桿及電桿拉線需要進行防護時

天津中漁冷鏈物流水產(chǎn)品加工集散中心項目一期工程 2#冷藏庫 鋼板樁施工專項方案 編制人： 審批人： 河北建設集團 2014年6月25日 1 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................2 二、工程概況........................................................................2 三、施工部署........................................................................4 四、鋼板樁施工方案............................................................5

天津中漁冷鏈物流水產(chǎn)品加工集散中心項目一期工程 2#冷藏庫 鋼板樁施工專項方案 編制人： 審批人： 河北建設集團 2014年6月25日 1 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................2 二、工程概況........................................................................2 三、施工部署........................................................................4 四、鋼板樁施工方案............................................................5

基坑支護方案 2007年9月30日 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、地質情況 四、工程施工準備 五、勞動力組織 六、主要施工機具計劃、材料計劃 七、施工方案 八、質量保證措施 九、安全施工措施 十、文明施工措施 十一、安全危險點 十二、附圖 一、工程概況 本工程為國電銅陵電廠一期工程t2轉運站及c4ab棧橋支撐式鋼 板樁擋土墻工程。目前場地平均高程-0.1米，t2轉運站結構寬20.15 米，長21.4米，基坑底標高-10.85（局部-13），基坑長寬約24×24 米；c4ab棧橋基坑底標高-7.00，基坑長約28米、寬約12米。池壁 外每一側考慮1.5米左右的工作面。 t2轉運站鋼板樁外側加兩排水泥土墻防滲帷幕（已施工結束）， t2轉運站與c4ab棧橋之間有3.8米的高差，此處采用重力式格柵形 水泥土支擋墻作為圍護結構，采用6排

鋼板樁施工方法 2009年05月07日星期四16:08 鋼板樁施工方法 1）鋼板樁的檢驗與矯正 用于基坑臨時支護的鋼板樁，進行外觀表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、 端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗、對樁上影響核打設的焊接件割除（有割 孔、斷面缺損應補強）。有嚴重銹蝕，量測斷面實際厚度，予以折減。 矯正方法有： （1）表面缺陷矯正 先清洗缺陷附近表面的銹蝕和油污，然后用焊接修補方法補平，再用砂輪磨 平。 （2）端部矩形比矯正 用氧乙炔切割樁端，使其與軸線保持垂直，然后再用砂輪對切割面進行磨平 修復。當修整量不大時，直接用砂輪進行修理。 （3）樁體撓曲矯正 腹向彎曲矯正，是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點上，用設在龍門式頂 梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進行冷彎矯正；側向彎曲矯正在專門的矯正平臺 上，將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平臺支座上，在鋼板樁彎曲段側面矯正

鋼板樁施工方案 5#～13#墩鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況 1.工程總體概況 丙洲大橋位于同安灣，行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū)，大橋跨越同 安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設工程中的分項工 程，本次工程設計起點里程為k3+410，終點里程為k4+320，起點位 于丙洲島，終點位于內垵路西段，全長910m，其中橋梁起點里程為 k3+533.5，終點里程為k4+285.7，橋長752.2m。 丙洲大橋主橋采用（50+80+50）m預應力混凝土變截面連續(xù)剛構橋， 西引橋采用兩聯(lián)4x35m預應力混凝土等截面連續(xù)梁，東引橋采用 4x35+（3x28.3+32+28.3）m兩聯(lián)預應力混凝土等截面連續(xù)梁，橋寬 30.0m，分雙幅布置。 a、主橋結構構造 (1)、墩身 主墩墩身采用雙薄壁墩，墩厚為1.0m，墩寬7.3m，雙薄壁中心距3.0m， 墩高12.0m，主墩與梁體

西溪河特大橋水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、概況 廈門海洋站的潮汐屬于正規(guī)半日潮型，平均高潮位3.50m，西溪河特大橋河 中墩（7#~11#墩、37#~42#墩及46#墩）均位于感潮河段，設計采用低樁承臺，因 此只能圍堰后才能施工承臺。由于下構施工時段跨越雨主訊期，為確保河道行 洪時堤防安全，決定采用阻水斷面較小的鋼板樁圍堰作為河中墩承臺施工的圍 護結構。 二、基坑鋼板樁圍堰 水中墩施工時采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰基本信息見表2-1所示 表2-1鋼板樁圍堰基本信息 基坑深度h(m)7.500 圍堰平面尺寸(m)13.01×9.56 圍堰頂標高(m)4．500 鋼板樁型號冷彎wru10 ├樁長(m)12.00 ├嵌固深度(m)4.000 ├每延米板樁截面面積a(cm2)161.00 ├每延米板樁重量a(kg)74.00 ├每延米