梅河高速公路程江至華城段路面基層施工及質(zhì)量控制

在高速公路施工實踐中，路面施工是整個工程的重點和關(guān)鍵，直接影響到后期路面通行能力及路用性能。本文以省內(nèi)某新建高速項目路面工程為研究案例，從高速公路路面基層的施工方法、施工設(shè)備及施工關(guān)鍵技術(shù)進行了系統(tǒng)分析，以期提升后續(xù)高速公路路面工程的施工質(zhì)量和效率。

路面基層是高速公路的重要組成部分,關(guān)系到高速公路的路用性能和使用壽命。文章基于高速公路水穩(wěn)基層施工實踐,重點對水穩(wěn)基層施工技術(shù)要點進行闡述,并提出了質(zhì)量控制措施和改進建議,以求為施工一線提供技術(shù)參考。

針對高速公路路面工程在施工過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行了詳細分析,并結(jié)合實際工作經(jīng)驗,對二灰碎石施工過程中的施工質(zhì)量要點進行了探討,為類似工程提供參考。

針對高速公路路面工程在施工過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行了詳細分析,并結(jié)合實際工作經(jīng)驗,對二灰碎石施工過程中的施工質(zhì)量要點進行了探討,為類似工程提供參考。

公路路面基層大多都為半剛性基層,時常會有收縮裂縫出現(xiàn),且反映在公路路面面層。而收縮裂縫中如果有雨水進入,并且不能在第一時間予以排除,那么必然會導(dǎo)致公路路面基層出現(xiàn)早期破壞。針對這種情況,以某工程項目為例,深入探討了公路路面基層施工工藝與質(zhì)量控制措施,具有一定的參考價值。

國民經(jīng)濟的發(fā)展離不開城鄉(xiāng)道路的建設(shè)，路基不僅是道路的重要組成部分，同時，又是路面的基礎(chǔ)。路基的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個公路工程的質(zhì)量，沒有堅固穩(wěn)定的路基，就沒有穩(wěn)固的路面。路基的強度和穩(wěn)定性，是保證路面強度和穩(wěn)定性的先決條件。

隨著我國公路的快速發(fā)展,公路路面基層施工技術(shù)也需要不斷地改進,使之適應(yīng)公路工程的需求。在對公路路面基層施工時,人們對施工現(xiàn)場的技術(shù)以及質(zhì)量有了更高層次的要求。這就要求工程師嚴格把控各個環(huán)節(jié)的技術(shù)通道,將公路的施工質(zhì)量與實際的施工要求相結(jié)合起來,從而為交通安全運輸?shù)於ɑA(chǔ),拉動我國經(jīng)濟的發(fā)展,最終促進社會的和諧。

交通在人們生活中起著重要的作用,作為交通基礎(chǔ)建設(shè)項目的公路,承擔(dān)著重要的交通重任,對我國社會經(jīng)濟發(fā)展及人民群眾日常生產(chǎn)生活有著重要意義。要想充分發(fā)揮公路,保證公路建設(shè)質(zhì)量,則需要從技術(shù)層面全面做好控制與管理,科學(xué)合理的公路路面基層施工方式非常重要,其質(zhì)量好壞對路面質(zhì)量起決定作用,公路路面由墊層、路面基層和面層三部分構(gòu)成,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,均會施工失敗。文章主要通過路面基層施工工藝的分析,進一步提出攤鋪、碾壓、接縫和養(yǎng)生等重要環(huán)節(jié)的施工措施,以此,提高路面施工質(zhì)量,推動路面基層施工技術(shù)提高。

通過親身參與建設(shè)的申嘉沏高速公路工程建設(shè)項目在路面基層施工過程中采取的一些質(zhì)量控制方法,簡單介紹了目前在建的申嘉湖項目的管理情況。

粒 料 級配型（級配碎 石、級配礫石、 符合級配的天然 砂礫、部分礫石 經(jīng)軋制摻配而成 的級配碎、礫石） （1）級配碎石可用于各級公路的基層和底基 層。級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基 層之間的中間層。 （2）級配礫石、碎礫石及符合級配、塑性指 數(shù)等要求的天然砂礫，適于輕交通的二級（含） 以下公路的基層以及各級公路的底基層。 嵌鎖型（泥結(jié)、 泥灰結(jié)碎石、填 隙碎石） 填隙碎石用于各等級公路的底基層和二級以 下公路的基層（即三、四級公路）。 瀝 青 穩(wěn) 定 熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層。 瀝青貫入式碎石可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間，作上基 層，此時應(yīng)不撒封層料，也不做上封層。 乳化瀝青碎石適于各級公路調(diào)平層。 無 機 結(jié) 合 水泥穩(wěn)定土適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定 細粒土不能用作二級（含）以上公路高級路面 的基層。 石灰穩(wěn)定土適用于

近年來，我國公路建設(shè)正處于快速發(fā)展階段，而作為公路工程的重要組成部分，路基真的施工質(zhì)量問題一直受到人們關(guān)注，據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示我國大部分地區(qū)公路病害都是由于路基質(zhì)量問題而引起的。本文探討了混合料組成設(shè)計及施工工藝的控制。

路面基層在路面組成中有著重要的作用?；鶎颖仨氝_到設(shè)計要求的強度、剛度和水穩(wěn)定性等。本文論述了基層在路面結(jié)構(gòu)中不可忽視的地位,提出在施工過程中必須要使用先進合理的控制措施,保證其施工質(zhì)量。

文章從路面基層施工工藝的角度提出了控制施工質(zhì)量的有效措施,對于提高公路建設(shè)工程質(zhì)量進行了有益探索.

路面基層是公路路面結(jié)構(gòu)中重要的一部分,基層所表現(xiàn)出的性能直接影響到路面的使用效果,因此保證基層的施工質(zhì)量關(guān)系到整個路面的質(zhì)量。眾所周知,公路正是因為有了水泥穩(wěn)定碎石為基礎(chǔ),才在力學(xué)性、穩(wěn)定性以及防凍性方面表現(xiàn)卓越,為了保證水泥穩(wěn)定層的質(zhì)量,要不斷增強施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管控制,文章試就公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量控制進行分析,僅供參考。

公路路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）攤鋪施工對混合料的路用性能有較高的要求，混合料既要具有很好的穩(wěn)定性能，又要有良好的工作性能。文章結(jié)合工程實際，就原材料、生產(chǎn)施工等方面對路面施工的質(zhì)量控制進行探討。可供同行參考。

首先介紹了半剛性路面基層的概念及特點,隨后分析質(zhì)量控制存在的不足并提出施工質(zhì)量控制對策。結(jié)論證實,作為施工單位和施工人員,應(yīng)該充分認識半剛性路面基層在公路工程建設(shè)的重要作用,制定并落實質(zhì)量控制對策。同時還要提高施工人員素質(zhì),重視質(zhì)量檢測與驗收,對存在的不合格部位及時修復(fù)。從而實現(xiàn)對半剛性路面基層質(zhì)量的有效控制,促進公路工程建設(shè)取得更好效果,預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生,也為車輛安全順利通行提供保障。

結(jié)合具體工程實例，從路面基層施工準(zhǔn)備、路面基層工藝流程、路面基層攤鋪施工等五個方面對公路半剛性路面基層施工質(zhì)量控制對策進行研究，并重點就路面基層平整度控制對策、路面基層銜接處質(zhì)量控制對策兩個方面對高等級公路半剛性路面基層的施工質(zhì)量控制進行探討。

環(huán)球市場施工技術(shù)/ -163- 公路路面基層施工工藝與質(zhì)量控制 紀磊 山東泰東公路工程有限公司 摘要：公路基層施工建設(shè)是一項復(fù)雜的大型工程，需要考慮地 質(zhì)、植被、氣候等因素，同時結(jié)合施工隊施工水平，嚴格按照國家 制定的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》進行操作。施工過程要完善 自控和監(jiān)督體系，防止次品混入原材料或者對原材料的篩選不符合 要求而影響路基質(zhì)量的情況發(fā)生。總體來說，高速公路路面基層建 設(shè)施工具有復(fù)雜性和不可控性，尤其需要進行質(zhì)量控制。鑒于此， 本文主要分析公路路面基層施工工藝與質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：公路路面基層；施工工藝；質(zhì)量控制 1、工程實例 某公路采用水泥穩(wěn)定砂礫基層，厚度30cm，單幅寬11.05m， 路面基層施工分為上下兩層。集中廠拌，攤鋪機攤鋪施工，底基 層采用的天然級配砂礫(厚度為30cm)，基層抗壓強度務(wù)必要高于 3.0~4.0mpa，水泥含量務(wù)必要控制在

105國道中山段路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定石屑,從原材料試驗、配合比設(shè)計、施工過程及養(yǎng)護等幾個方面介紹了水泥穩(wěn)定基層的施工控制措施

介紹了高速公路二灰穩(wěn)定類底基層施工的經(jīng)驗、教訓(xùn)及其技術(shù)關(guān)鍵,著重討論了二灰碎石基層混合料的最佳級配要點及現(xiàn)代化施工工藝和質(zhì)量控制,最后還討論了半剛性基層透層油施工中的問題。

從拌和、運輸、攤鋪、壓實、養(yǎng)生五方面論述了高速公路路面基層的質(zhì)量控制內(nèi)容和方法,明確了高速公路路面基層的施工工藝,指出只有緊抓方方面面的因素,落實各項控制要點,嚴把各個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān),排除一切不利因素,才能建設(shè)出優(yōu)質(zhì)工程、一流工程、精品工程。

在高速公路工程的施工過程中,路面基層的質(zhì)量會直接影響到竣工后道路的使用效果和耐久性。要保證路面基層的質(zhì)量,就要采用科學(xué)合理的施工技術(shù)。探討了高速公路工程施工過程中的基礎(chǔ)要求、工藝流程和質(zhì)量控制,可為相關(guān)工程建設(shè)提供借鑒。