某進(jìn)口PTA_RPF循環(huán)鼓風(fēng)機(jī)葉輪故障分析

防爆葉輪基礎(chǔ)知識(shí) 目錄 風(fēng)機(jī)的定義??????????????????????2 風(fēng)機(jī)的分類??????????????????????2 葉輪分類?????????????????????2 軸流風(fēng)機(jī)???????????????????2 離心風(fēng)機(jī)???????????????????2 混流風(fēng)機(jī)???????????????????3 用途分類?????????????????????3 公司系列分類???????????????????3 連接方式分類???????????????????4 安裝位置分類???????????????????5 風(fēng)機(jī)的常用參數(shù)????????????????????5 風(fēng)機(jī)相似率及計(jì)算公式?????????????????8 風(fēng)機(jī)基本零部件的認(rèn)知和關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)??????????9 風(fēng)機(jī)配套??

通過對(duì)裂紋斷口形狀和特點(diǎn)的分析,從應(yīng)力來源、焊接缺陷等方面對(duì)應(yīng)力腐蝕裂紋的影響進(jìn)行了探討。從焊后熱處理、工藝結(jié)構(gòu)剛性等方面對(duì)預(yù)防和減少應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生提出相應(yīng)的解決辦法。

討論了大型燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工工藝方法，在對(duì)葉輪曲型、拼裝、焊接、整型等加工、分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)措施。解決了轉(zhuǎn)子無大型壓力設(shè)備條件下，加工大直徑葉輪的關(guān)鍵。

原始數(shù)據(jù)：風(fēng)速v0(m/s)=14.0000功率設(shè)計(jì)pu(kw)= 最佳攻角α=5升力系數(shù)cl=1.0000阻力系數(shù)cd= 相對(duì)位置?0.10000.20000.3000 　　切向誘導(dǎo)因子初值a0＇0.50880.12720.0565 風(fēng)輪實(shí)度σr0.96520.37790.1941 葉素入流流速vrel（m/s）16.234620.734526.9117 sinφ0.69850.54690.4214 cosφ0.71560.83720.9069 入流角φ（°）44.330133.172324.9343 法向力系數(shù)cn0.72120.84160.9103 切向力系數(shù)ct0.69280.54020.4141 軸向誘導(dǎo)因子a0.19310.19140.1909 切向誘導(dǎo)因子a＇

本文敘述了利用展成法加工漸開線型三葉羅茨糾風(fēng)機(jī)葉輪的原理及工具齒輪的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

采用有限元分析軟件,對(duì)一開式離心鼓風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行強(qiáng)度分析。通過計(jì)算結(jié)果分析與實(shí)際葉輪比較,發(fā)現(xiàn)葉片疲勞斷裂主要是由于靠近輪轂處葉片較大轉(zhuǎn)折所致。在此基礎(chǔ)上,對(duì)葉片進(jìn)行改造,通過計(jì)算分析以及實(shí)際運(yùn)行驗(yàn)證,問題得到解決,效果良好。

通過幾種煤氣加壓鼓風(fēng)機(jī)葉輪減少粘灰設(shè)計(jì)方案的運(yùn)行情況,探討了這種設(shè)計(jì)方法在各種運(yùn)行狀況下的不同效果,從而得出這種設(shè)計(jì)方法的適用性。

針對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn),結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)autocad開發(fā)的經(jīng)驗(yàn),在autocad平臺(tái)上,采用vc++和objectarx對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行了二次開發(fā),并對(duì)軟件特點(diǎn)作了說明。本系統(tǒng)具有界面友好、多任務(wù)操作和簡(jiǎn)單易學(xué)等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)曲面加工原理,利用2個(gè)數(shù)顯裝置實(shí)現(xiàn)了羅茨鼓風(fēng)機(jī)扭葉葉輪的簡(jiǎn)易加工。

根據(jù)均衡凝固技術(shù)的原則,在羅茨式鼓風(fēng)機(jī)三葉葉輪上,設(shè)置余頭冒口,成功地消除該類鑄鐵件的渣孔、氣孔、縮松等鑄造缺陷,綜合廢品率<3%,達(dá)到三葉葉輪的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和供貨要求,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和為企業(yè)贏得了信譽(yù)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法是圖解法,這種方法誤差較大,浪費(fèi)時(shí)間,在加工過程中需要反復(fù)進(jìn)行修改,而且葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生噪聲,效率低。針對(duì)這一問題,根據(jù)嚙合原理中求解共軛曲線的解析法來求解葉輪的共軛曲線并構(gòu)建精確的數(shù)學(xué)模型,以縮短葉輪的設(shè)計(jì)時(shí)間,提高葉輪的設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)品質(zhì)。

采用薄板疊層法制造葉輪是一個(gè)全新的理念和方法。考察葉輪體的結(jié)構(gòu)可以知道:葉輪體與軸線垂直的各個(gè)截面都是相同的,按這一個(gè)截面,進(jìn)行精沖,然后將它們疊加組裝,即可得到羅茨風(fēng)機(jī)葉輪。

介紹了低合金高強(qiáng)度鋼焊接葉輪裂紋補(bǔ)焊新方法,并對(duì)葉輪補(bǔ)焊后的性能和成分進(jìn)行了分析,對(duì)低合金高強(qiáng)度鋼焊接葉輪裂紋補(bǔ)焊提出了建議。

在pro/e平臺(tái)建立了3l系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的參數(shù)化實(shí)體模型,并根據(jù)轉(zhuǎn)子橫截面積,方便、快捷地計(jì)算出轉(zhuǎn)子面積利用率系數(shù)。依據(jù)此模型,利用cfd技術(shù)和fluent軟件對(duì)3l33型羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行可壓縮非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)的數(shù)值模擬,運(yùn)用動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)較為精確地得到了羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部的壓力場(chǎng)、流速場(chǎng)及進(jìn)氣口質(zhì)量流量分布圖,真實(shí)地反映了葉輪旋轉(zhuǎn)過程中風(fēng)機(jī)內(nèi)部氣流的復(fù)雜流動(dòng)。將理論計(jì)算與實(shí)際情況相結(jié)合,總結(jié)得出風(fēng)機(jī)性能指標(biāo)的變化規(guī)律,為羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能預(yù)測(cè)與降噪設(shè)計(jì)提供參考。

本文闡述了基于ug生成表驅(qū)動(dòng)的三維參數(shù)化設(shè)計(jì),并對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪建立參數(shù)化模型、確定設(shè)計(jì)變量、給模型分配設(shè)計(jì)變量以及設(shè)置和編輯電子表進(jìn)行了詳細(xì)的論述,運(yùn)用ug數(shù)控編程,生成加工程序。實(shí)踐證明,利用此方法可以方便快捷地建立葉輪的三維參數(shù)化模型庫(kù),以實(shí)現(xiàn)葉輪的系列化設(shè)計(jì),能大大提高設(shè)計(jì)效率。

離心式風(fēng)機(jī)葉輪與軸系統(tǒng)的不平衡振動(dòng)故障類型、故障現(xiàn)象，故障原因，提出排除故障的方法。

論述礦用風(fēng)機(jī)葉輪加工過程中各工序ipo模型的建立;基于工序ipo模型,制定工序清單分析表格,并進(jìn)行清單數(shù)據(jù)的采集;然后按葉輪生產(chǎn)工藝流程對(duì)各工序清單數(shù)據(jù)按功能單位進(jìn)行換算,并分類匯總,得到整個(gè)葉輪加工過程的清單數(shù)據(jù)。通過對(duì)清單數(shù)據(jù)進(jìn)行定量、定性分析,詳細(xì)地闡明了葉輪加工過程中資源消耗和環(huán)境影響的種類和數(shù)量,找出了葉輪加工過程中工藝的改進(jìn)措施,以及葉輪不同加工過程中材料消耗和環(huán)境影響的差異,提出了具體的改進(jìn)方法。同時(shí)也為以后礦用風(fēng)機(jī)葉輪加工過程的資源環(huán)境屬性綜合評(píng)價(jià)和工藝路線選擇提供數(shù)據(jù)和決策支持。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種回轉(zhuǎn)式的用于出口壓力不高的氣體輸送系統(tǒng),其特點(diǎn)為可作為輸送氣體或顆粒粉末的壓縮氣源,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,有兩個(gè)軸線相互平行的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子與殼體間間隙很小。一、進(jìn)氣原理氣體由下邊進(jìn)入上邊排出,側(cè)葉輪與殼體間圍成的基元容積內(nèi)部壓力等于進(jìn)氣壓力。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),基

以對(duì)旋式通風(fēng)機(jī)為研究對(duì)象,通過建立模型對(duì)其關(guān)鍵零部件葉輪和葉片對(duì)通風(fēng)機(jī)特性的影響進(jìn)行了仿真分析,為不斷優(yōu)化葉輪結(jié)構(gòu)和葉片的設(shè)計(jì)提供一定的指導(dǎo)。

大型引風(fēng)機(jī)葉輪的動(dòng)平衡問題及對(duì)策 大型引風(fēng)機(jī)葉輪的動(dòng)平衡問題及對(duì)策 一、葉輪產(chǎn)生不平衡問題的主要原因 葉輪在使用中產(chǎn)生不平衡的原因可簡(jiǎn)要分為兩種：葉輪的磨損與葉輪的結(jié)垢。造成這兩種情況與引風(fēng) 機(jī)前接的除塵裝置有關(guān)，干法除塵裝置引起葉輪不平衡的原因以磨損為主，而濕法除塵裝置影響葉輪不平 衡的原因以結(jié)垢為主。現(xiàn)分述如下。 1.葉輪的磨損 干式除塵裝置雖然可以除掉煙氣中絕大部分大顆粒的粉塵，但少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒隨同 高溫、高速的煙氣一起通過引風(fēng)機(jī)，使葉片遭受連續(xù)不斷地沖刷。長(zhǎng)此以往，在葉片出口處形成刀刃狀磨 損。由于這種磨損是不規(guī)則的，因此造成了葉輪的不平衡。此外，葉輪表面在高溫下很容易氧化，生成厚 厚的氧化皮。這些氧化皮與葉輪表面的結(jié)合力并不是均勻的，某些氧化皮受振動(dòng)或離心力的作用會(huì)自動(dòng)脫 落，這也是造成葉輪不平衡的一個(gè)原因。 2．葉輪的結(jié)垢 經(jīng)濕法除塵裝置(文丘里水膜除塵器

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兩臺(tái)zl103wdt羅茨鼓風(fēng)機(jī),工作中由于介質(zhì)腐蝕和顆粒沖刷,造成風(fēng)機(jī)間隙增大,風(fēng)壓和風(fēng)量降低,影響正常使用。拆檢測(cè)量葉輪間隙在1.75～3mm,葉輪與機(jī)殼間隙2.05～3mm,定位端間隙2mm,自由端間隙2.5mm,各部間隙明顯超標(biāo)。