密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍表

密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準

密級配瀝青混凝土混合料 密級配瀝青混凝土混合料密級配瀝青混凝土混合料是各種粒徑的顆粒級配 連續(xù)、相互嵌擠密實的礦料，與瀝青結(jié)合料拌和而成，壓實后剩余空隙率小于10%的 瀝青混合料。剩余空隙率3%～6%(行人道路為2%～6%)的為i型密實式瀝青混凝土混 合料，剩余空隙率6%～10%的為ⅱ型密實式瀝青混凝土混合料。 中文詞條名：粗集料的“最大粒徑”與“公稱 最大粒徑”區(qū)別 英文詞條名： 粗集料最大粒徑是指集料100%都能通過的 最小的標準篩篩孔尺寸；而“公稱最大粒徑” 則是指集料可能全部通過或允許有少量不 通過（一般允許篩余不超過10%）的最小標 準篩篩孔尺寸，通常比“最大粒徑”小一個粒 級。

半開級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍 級配類型 通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％) 26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 中粒式am-2010090-10060-8550-7540-6515-405-222-161-120-100-80-5 am-1610090-10060-8545-6818-406-253-181-140-100-80-5 細粒式am-1310090-10050-8020-458-284-202-160-100-80-6 am-1010090-10035-6510-355-222-160-120-90-6

一、概述安徽省鳳陽縣新城區(qū)路面工程的下面層為ac-20c中粒式密級配瀝青混凝土。為保證該工程能準確、合理地選定密級配瀝青混凝土目標配合比的各項參數(shù),受施工單位委托,安徽省建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢測站進行了該工程ac-20c密級配瀝青混凝土目標配合比試驗。試驗工作于2011年4月12日開始,2011年4月17日結(jié)束。

結(jié)合工程實際,介紹了大粒徑密級配瀝青混合料(atb-25)用作瀝青路面下面層的配合比設(shè)計、施工工藝及質(zhì)量控制、主要指標檢測、實際使用效果等內(nèi)容,為重交通干線公路路面改造工程提供了一定的借鑒。

瀝青混合料的礦料級配檢驗記錄表 合同號：承包人：共頁第頁 試驗單位 試樣編號試驗規(guī)程 施工段落層次試驗者 試樣描述復(fù)合者 擬定用途試驗日期 試驗環(huán)境主要儀器 篩孔尺寸 （mm) 分計篩余 質(zhì)量(g) 分計累積通過率要求范圍（%） 篩余（%）篩余（%）（%）上限下限 承包人自檢意見及簽名： 年月日 監(jiān)理工程師檢測意見及簽名： 年月日

為提高基質(zhì)瀝青混凝土抗重載及抗車轍能力,對重載高速公路試驗路段采用lsam大粒徑密級配瀝青混凝土鋪筑下面層,并進行了檢測,結(jié)果證明大粒徑瀝青混合料具有良好的承載能力和路用性能,可被廣泛推廣使用。

通過改變?yōu)r青混凝土的級配，使之力學(xué)性能達到預(yù)期效果。文章從級配理論入手，論述了影響瀝青混合料性能的因素。

礦料級配走向?qū)r青混合料性能的影響

瀝青混凝土混合料組成設(shè)計

基于目前瀝青混凝土路面使用過程中的特性,從理論上對瀝青混合料的組成進行分析,并根據(jù)現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf40-2004)中瀝青混合料組成設(shè)計中存在一些有爭議的地方,建議在施工現(xiàn)場鋪筑瀝青混凝土時,混合料組成設(shè)計應(yīng)從高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲勞性和工作度等方面考慮,對集料合成級配、瀝青混凝土混合料理論最大密度計算方法、細集料的規(guī)格等方面進行探討分析。

依托實體工程,對施工過程中瀝青混合料ac-20的油石比、礦料級配及攤鋪后路面的壓實度進行檢測分析,結(jié)果表明混合料的平均級配出現(xiàn)較大波動對實測油石比不會有影響,但對路面整體壓實度有較大影響;混合料的局部級配出現(xiàn)波動對實測油石比有較大影響,也會影響路面壓實度的均勻性;分析了混合料級配波動的主要影響因素,據(jù)此給出了相應(yīng)的級配控制措施.

寶漢高速公路寶雞～陜甘界工程 瀝青混合料瀝青含量、礦料級配檢驗試驗記錄 合同段（k+~k+）試72表 工程名稱試驗方法離心分離法試驗編號 試驗單位試驗日期 使用范圍取樣地點 混合料用途施工路段瀝青標號 級配類型瀝青含量設(shè)計值%瀝青含量集料最大粒徑(mm) 試樣編號 混合料 總質(zhì)量 (g) 濾紙質(zhì)量 (g) 濾紙質(zhì)量+ 礦粉質(zhì)量 (g) 容器中集料 干燥質(zhì)量 (g) 坩堝中殘 渣質(zhì)量 (g) 抽提液 總量 (ml) 燃燒干燥的 抽提液數(shù)量 (ml) 瀝青含量(%) 單值平均值 試樣編號 試樣總 質(zhì)量 (g) 各級篩孔分計篩余質(zhì)量(g) 篩孔尺寸(mm) 平均分計篩余量(%) 累計篩余百分率(%) 通過百分率(%) 規(guī)范規(guī)定通過百分率(%) 試驗復(fù)核主管 自檢結(jié)論： 簽

為研究路面離析對密級配瀝青混合料滲透性能的影響,通過自制變水頭滲透儀對ac-13、ac-20和atb-25這3種密級配瀝青混合料在不同級配離析狀態(tài)下的滲透參數(shù)進行測定,并將試驗結(jié)果結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范瀝青混合料臨界滲透系數(shù)進行分析。研究結(jié)果表明:密級配瀝青混合料隨著離析程度的增大,滲透性能增大,且增大速率越來越快；空隙率和最大粒徑相同時,發(fā)生級配離析較溫度離析滲透性能更好；空隙率相同時,對于最大粒徑不同的密級配混合料,發(fā)生級配離析較溫度離析所造成的滲透性能差異更大；建議將7%現(xiàn)場空隙率與0.001cm/s滲透系數(shù)組成雙重標準用于路面設(shè)計與施工質(zhì)量控制；密級配瀝青混合料壓實溫度應(yīng)不低于130℃,溫度變化應(yīng)控制在10℃以內(nèi),施工時應(yīng)控制在輕度離析范圍以內(nèi)。

為了研究不同瀝青種類和不同礦料級配組成對瀝青混合料的性能影響，本文通過對不同礦料級配和不同瀝青種類的瀝青混合料進行高溫、低溫、水穩(wěn)等性能測試分析。試驗結(jié)果顯示，礦料級配一定時，選用不同瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的優(yōu)劣順序依次是sbs改性瀝青〉as70#瀝青〉asgo#瀝青，低溫抗裂性的優(yōu)劣順序都依次是sbs改性瀝青〉asgo#瀝青〉as70#瀝青；所有瀝青混合料的凍融劈裂強度比都大于80％，表明所設(shè)計的瀝青混合料具有很好的抗水損害能力；ac-20瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性優(yōu)于ac-13，而水穩(wěn)定性比ac-13差。

s411 混合材料名稱 料配材料規(guī)格 合比材料產(chǎn)地 用量（%） 混合料質(zhì)量(g) 篩孔孔徑(cm)37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 混合（1）篩余(g) 料級（2）篩余(g) 配篩平均篩余(g) 分試分計篩余(%) 驗結(jié)累計篩余(%) 果通過量(%) 級配上限(%) 級配下限(%) 日期：試驗：復(fù)核：監(jiān)理工程師： 碎石石屑河砂礦粉瀝青 試樣描述用途試驗負責人 取樣地點試樣名稱試驗規(guī)程 監(jiān)理單位：本表編號： 工程名稱施工路段試驗單位 望東長江公路大橋建設(shè)項目 瀝青混合料礦料級配試驗記錄表 承包單位：合同段：

工程名稱：銀川市友愛中心路及連接線工程（北塔東路） cafacfafdp 37.531.526.51916.013.29.54.752.361.180.600.300.150.075 11906.40.00.00.00.00.087.5383.5398.7347.9191.4128.399.488.267.3 21906.30.00.00.00.00.087.9383.1409.9334.7193.8127.3102.887.268.8 0.00.00.00.00.04.620.121.217.910.16.75.34.63.6 0.00.00.00.00.04.624.745.963.873.980.685.990.594.1 100.0100

(完整版)瀝青混凝土混合料組成設(shè)計

我國公路建設(shè)的發(fā)展,對高等公路施工要求也提出了新的要求,同時又推動了公路建設(shè)的發(fā)展。高等公路建設(shè)為我國的汽車交通提供了安全便利的環(huán)境,而且其對自然因素和荷載的承受力也較高。在高等公路的施工中,瀝青混凝土是目前主要使用的材料,但是我國在瀝青混凝土混合料組成設(shè)計上的經(jīng)驗還不足,早期路面采用的瀝青混凝土還有諸多不合理問題的存在,對路面產(chǎn)生各種損壞。對此,文章對如何提高混凝土路面質(zhì)量分析瀝青混凝土混合料的組成設(shè)計,為公路路面材料使用提供有效參考。

承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 材料名稱 材料規(guī)格 材料產(chǎn)地 用量（%） 混合料質(zhì)量(g) 篩孔孔徑(cm)37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.20.074 （1）篩余(g) （2）篩余(g) 平均篩余(g) 分記篩余(g) 累計篩余(g) 通過量(%) 設(shè)計級配 級配范圍 試驗者:計算者：校核者： 混 合 料 級 配 篩 分 試 驗 結(jié) 果 瀝青河砂石屑碎石礦粉 瀝青混合料礦料級配試驗記錄表 樣品名稱試驗日期樣品來源 混 合 料 配 合 比 cs411

第頁,共頁 篩分后總量(g) 第一組第二組 損耗(g) 損耗率(%) 樣品組次 年月日日期： 試樣總質(zhì)量(g) 0.075mm通過率(%) 水洗后篩上總量(g) 水洗0.075mm篩下量(g) 篩上 質(zhì)量 (g) 篩上 質(zhì)量 (g) 級配 修正 (%) 分計 篩余 (%) 累計 篩余 (%) 累計 篩余 (%) 記錄編號： 規(guī)定 級配 范圍 (%)通過百 分率 (%) 安陽市交通基本建設(shè)試驗檢測中心試驗室名稱： 篩孔尺寸 (mm) 試驗條件 委托/任務(wù)編號 樣品編號 樣品描述 試驗日期 通過百 分率 (%) 平均 通過率 (%) jj0910 瀝青混合料礦料級配試驗檢測記錄表 工程部位/用途 樣品名稱 試驗依據(jù) 主要儀器設(shè)備及編號 規(guī)定級配名稱 分計 篩余 (%) 平均 通過 百分率 (%) 試驗：復(fù)核： 備注：

首先對atb-25混合料的組成結(jié)構(gòu)進行了分析,提出了主骨架和亞骨架的分界線,提出了關(guān)鍵篩孔通過率,并用貝雷法對atb-25混合料的級配進行了分析研究,提出了atb-25級配貝雷法參數(shù)范圍;對大馬歇爾擊實法和旋轉(zhuǎn)壓實成型方法對atb-25混合料體積指標的影響進行了研究,最終推薦使用大馬歇爾法進行atb-25混合料的設(shè)計。同時對atb-25和ac-25混合料的路用性能進行了對比分析。