煤礦強(qiáng)力帶式輸送機(jī)改造應(yīng)用研究

帶式輸送機(jī)是煤礦井下運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,是煤礦生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的基礎(chǔ)。本文針對(duì)某煤礦dtii帶式輸送機(jī)使用過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行變頻改造,延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命,并產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益。

兗州煤礦機(jī)械廠和兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司機(jī)械制修廠在設(shè)計(jì)選型基礎(chǔ)上對(duì)大功率強(qiáng)力帶式輸送機(jī)部件配置問(wèn)題進(jìn)行了研究,并在興隆莊煤礦得到了實(shí)踐驗(yàn)證。驅(qū)動(dòng)裝置推薦使用隔爆電機(jī)+軟啟動(dòng)+進(jìn)口硬齒面減速器,在有效實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)的同時(shí)節(jié)約能源,并降低啟動(dòng)載荷。推薦采用重型傳動(dòng)滾筒、整體鑄焊結(jié)構(gòu)和人字型耐磨阻燃橡膠面,兩軸端通過(guò)蛇型聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)單元相聯(lián)。根據(jù)井下實(shí)際情況,對(duì)卸載滾

文章論述了在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)plc控制系統(tǒng)應(yīng)具備的功能，plc技術(shù)在煤礦帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)用中，主要有三點(diǎn)應(yīng)用，分別是調(diào)速型液力耦合器、液體黏性軟起動(dòng)和下運(yùn)盤(pán)式制動(dòng)器。和傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)相比具有體積小、可靠性高、速度快的優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用空間。

兗州煤礦機(jī)械廠和兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司機(jī)械制修廠在設(shè)計(jì)選型基礎(chǔ)上對(duì)大功率強(qiáng)力帶式輸送機(jī)部件配置問(wèn)題進(jìn)行了研究,并在興隆莊煤礦得到了實(shí)踐驗(yàn)證。驅(qū)動(dòng)裝置推薦使用隔爆電機(jī)+軟啟動(dòng)+進(jìn)口硬齒面減速器,在有效實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)的同時(shí)節(jié)約能源,并降低啟動(dòng)載荷。推薦采用

兗州煤礦機(jī)械廠和兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司機(jī)械制修廠在設(shè)計(jì)選型基礎(chǔ)上對(duì)大功率強(qiáng)力帶式輸送機(jī)部件配置問(wèn)題進(jìn)行了研究,并在興隆莊煤礦得到了實(shí)踐驗(yàn)證。驅(qū)動(dòng)裝置推薦使用隔爆電機(jī)+軟啟動(dòng)+進(jìn)口硬齒面減速器,在有效實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)的同時(shí)節(jié)約能源,并降低啟動(dòng)載荷。推薦采用

文章介紹了管狀帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu),分析了管狀帶式輸送機(jī)相比普通帶式輸送機(jī)具有的密閉輸送,柔性布置、節(jié)約用地、工期短、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。文章介紹了管狀帶式輸送機(jī)在貴州盤(pán)縣電廠輸煤改造中的應(yīng)用。

本文筆者依據(jù)自身多年經(jīng)驗(yàn)，以某電廠工況作為主要論述對(duì)象，對(duì)管狀帶式輸送機(jī)具體構(gòu)造進(jìn)行了分析，并且總結(jié)了相應(yīng)的特征，從而確保該輸送機(jī)使用到輸煤改造中有著顯著的效果，提供給相關(guān)人士，供以借鑒。

隨著我國(guó)煤礦業(yè)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的繼電器技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足當(dāng)前的需求,本文圍繞plc技術(shù)在煤礦帶式傳送機(jī)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用展開(kāi)研究,了解plc對(duì)煤礦產(chǎn)業(yè)的影響。

中國(guó)3000萬(wàn)經(jīng)理人首選培訓(xùn)網(wǎng)站 東莞德信誠(chéng)經(jīng)濟(jì)咨詢有限公司 煤礦用帶式輸送機(jī)安全規(guī)范 前言 本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)iso1819：1977《連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備——安全規(guī)范——總則》的一般安全要 求，重點(diǎn)結(jié)合我國(guó)煤礦帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)、使用的特點(diǎn)和特殊安全要求，首次制定煤礦用帶式輸送機(jī)安全 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、以提高煤礦帶式輸送機(jī)的安全性能，防止不必要的事故發(fā)生。 本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭工業(yè)部科技教育司提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭工業(yè)部煤礦專用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭科學(xué)研究總院上海分院負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李云海、陳驥、侯紅偉。 本標(biāo)準(zhǔn)委托煤炭科學(xué)研究總院上海分院負(fù)責(zé)解釋。 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了煤礦用帶式輸送機(jī)（以下簡(jiǎn)稱輸送機(jī)）設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)的安全要求。 本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于煤礦井下用帶式輸送機(jī)，也適用于有爆炸性危險(xiǎn)的露天煤礦、選煤等工作場(chǎng)所用 帶式輸送機(jī)。 2引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)

煤礦用伸縮式帶式輸送機(jī) 作者：錢(qián)淑麗，程相文，陳隨軍，qianshu-li，chengxiang-wen，chensui-jun 作者單位：錢(qián)淑麗,qianshu-li(唐山工業(yè)學(xué)校,河北,唐山,063000)，程相文,chengxiang-wen(河北 理工大學(xué),河北,唐山,063009)，陳隨軍,chensui-jun(唐山市六方碳化硅有限公司,河北 ,唐山,063000) 刊名： 煤礦機(jī)械 英文刊名：coalminemachinery 年，卷(期)：2005(5) 被引用次數(shù)：1次 引證文獻(xiàn)(1條) 1.林有彪.范明棟.陳作慶.徐桂云礦用矸石回填機(jī)的研究[期刊論文]-礦山機(jī)械2009(15) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_mkjx200505056.as

21型強(qiáng)力帶式輸送機(jī)是年產(chǎn)量在百萬(wàn)噸以上的大、中型煤礦主要的運(yùn)輸設(shè)備之一,在整個(gè)煤礦生產(chǎn)中發(fā)揮著巨大作用。上托輥支架是帶式輸送機(jī)主要的部件,數(shù)量大。在一標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)距為1500m的強(qiáng)力帶式輸送機(jī)中,上托輥支架就有1250組。我們應(yīng)用ve,對(duì)上托輥支架進(jìn)行了價(jià)值分析,并對(duì)其零件之一——側(cè)支板進(jìn)行了改進(jìn)。1上托輥支架的價(jià)值分析上托輥支架(圖1)是由側(cè)支板、肋板、支座、角鋼4個(gè)零

義能煤礦 井下帶式輸送機(jī)及安全保護(hù)設(shè)施安裝管理標(biāo)準(zhǔn) 為進(jìn)一步規(guī)范我礦機(jī)電設(shè)備安裝管理標(biāo)準(zhǔn)，提升機(jī)電管理水平，對(duì)井下帶 式輸送機(jī)及安全保護(hù)設(shè)施制定以下安裝標(biāo)準(zhǔn)，望各單位認(rèn)真執(zhí)行。 一、適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于礦井主運(yùn)輸巷、采區(qū)上、下山及采掘工作面各種型號(hào)帶式輸 送機(jī)及其安全設(shè)施、保護(hù)裝置的安裝使用管理。 二、帶式輸送機(jī)安裝完好標(biāo)準(zhǔn) （一）由機(jī)電科確定安裝中心線和機(jī)頭、機(jī)尾位置。（技術(shù)科提供巷道中 線） （二）機(jī)頭安裝 1、主運(yùn)輸大巷固定帶式輸送機(jī)按設(shè)計(jì)要求采用混凝土基礎(chǔ)；采區(qū)聯(lián)絡(luò)巷 及采掘工作面(服務(wù)年限不超過(guò)2年)驅(qū)動(dòng)功率為110kw以下的帶式輸送機(jī)采用 打地錨壓緊底梁或采用打地錨作為固定螺栓直接固定的方式固定，其它采用混 凝土基礎(chǔ)。機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置固定必須牢固、可靠，不晃動(dòng)、不竄動(dòng)。 2、混凝土基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：需要打設(shè)混凝土基礎(chǔ)的帶式輸送機(jī)，其基礎(chǔ)應(yīng)有專 門(mén)的設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要

帶寬650mm500-1400mm 修正長(zhǎng)度10m≤300m 輸送量10t/h≤1500t/h 物料提升高度1m≤50m 輸送機(jī)理論總功率 電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)功率 kw 帶式輸送機(jī)功率簡(jiǎn)易計(jì)算 0.804 1.1 0.49 0.09 0.09匹配功率

帶式輸送機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn) 一、緊固件完好標(biāo)準(zhǔn) 1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得 有鏟傷或棱角嚴(yán)重變形。 2、螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得超過(guò)螺紋工作高度的一半，且連續(xù) 不得超過(guò)一周；螺孔亂扣、禿扣時(shí)，在不影響機(jī)體強(qiáng)度的前提下，允 許擴(kuò)孔，增大螺栓直徑。 3、螺母必須擰緊。螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母13個(gè)螺距，不得在螺母下 加多余的墊圈來(lái)減少螺栓露出長(zhǎng)度。 4、螺紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。 5、同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，主要連接部位或受沖擊載荷容 易松動(dòng)部位的螺母，必須使用防松螺母或其它防松裝置。 6、使用花螺母時(shí)，開(kāi)口銷(xiāo)必須符合要求。螺母止動(dòng)墊圈的包角應(yīng)穩(wěn) 固，鐵絲鎖緊螺母時(shí)，其拉緊方向應(yīng)和螺紋旋力方向一致，接頭應(yīng)向 里彎曲。 7、彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性（自由狀態(tài)開(kāi)口重疊部分不得大于墊圈 厚度的一半）。 8、螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如

輸送帶的二維動(dòng)態(tài)特性 伊.基.勞德維加克斯，代爾夫特科技大學(xué)，荷蘭 1概要 本文將介紹一種新的皮帶輸送系統(tǒng)的有限元模型。該模型被開(kāi)發(fā)成能用于模 擬皮帶在啟動(dòng)和停止時(shí)的縱向和橫向動(dòng)態(tài)響應(yīng)。使工程師能在長(zhǎng)距離陸路皮帶輸 送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)階段應(yīng)用該模型，例如，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)钠л斔蜋C(jī)曲線檢測(cè)元件過(guò)早 解除皮帶張緊輪。這也能使張緊輪間距和凹槽輪廓的設(shè)計(jì)最優(yōu)化，以確保無(wú)帶運(yùn) 動(dòng)的共振和確定縱向和橫向帶振動(dòng)。應(yīng)用反饋控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了啟動(dòng)和停止程序的 優(yōu)化設(shè)計(jì)，因而計(jì)算皮帶的動(dòng)態(tài)特性時(shí)可以選擇最理想的皮帶。 2導(dǎo)言 荷蘭一直以來(lái)被認(rèn)為是一個(gè)運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)在經(jīng)濟(jì)中扮演重要角色的國(guó)家。 特別是被稱為歐洲的門(mén)戶的鹿特丹港口，聲稱擁有世界上最大的海港系統(tǒng)。除了 數(shù)量龐大的集裝箱，大量的散裝貨物也都是要通過(guò)這個(gè)港口的。并非所有這些物 品的目的地都是在荷蘭市場(chǎng)，許多要通往其他目的地的貨物轉(zhuǎn)

介紹了常村煤礦選煤廠改造中,受主廠房至新建精煤倉(cāng)之間的水平距離、垂直距離及場(chǎng)地空間對(duì)帶式輸送機(jī)選型的影響,認(rèn)為選用傳統(tǒng)的固定帶式輸送機(jī)無(wú)法滿足生產(chǎn)物料的運(yùn)輸要求,根據(jù)膠帶輸送機(jī)的分類情況,經(jīng)與廠家技術(shù)人員溝通、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪決定選用大傾角波狀擋邊帶式輸送機(jī)做為該段的主要運(yùn)輸設(shè)備.

plc,也就是可編程邏輯控制裝置,憑借著使用方便、編程簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)以及抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在煤礦帶式輸送機(jī)的電控裝置中得到了廣泛的應(yīng)用.plc系統(tǒng)的質(zhì)量好壞關(guān)系到電控裝置的運(yùn)行是否可靠和穩(wěn)定,而電控裝置保持可靠和穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài),對(duì)于煤礦帶式輸送機(jī)來(lái)說(shuō),是不可缺少的基本保障.該文從介紹plc基本情況入手,就plc在煤礦帶式輸送機(jī)電控裝置中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用展開(kāi)研究和討論,以期能為相關(guān)人員提供理論參考.

帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)液壓盤(pán)式制動(dòng)器抱閘和軟啟動(dòng)控制系統(tǒng)停車(chē)時(shí)不同步現(xiàn)象，造成輸送機(jī)尚未停車(chē)，液壓盤(pán)式制動(dòng)器強(qiáng)行抱緊驅(qū)動(dòng)滾筒而損傷設(shè)備。我們通過(guò)增加繼電器控制節(jié)點(diǎn)，修改控制系統(tǒng)plc和液壓盤(pán)式制動(dòng)器plc程序，杜絕了盤(pán)式制動(dòng)器強(qiáng)行抱緊驅(qū)動(dòng)滾筒現(xiàn)象，解決了停車(chē)時(shí)不同步的．難題。經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)，證明該方案是一種行之有效的改進(jìn)方法，對(duì)其它軟啟動(dòng)裝置與盤(pán)式制動(dòng)器有效聯(lián)鎖均有一定的借鑒意義。

通過(guò)對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸系統(tǒng)的分析比較,認(rèn)為其問(wèn)題存在于2條帶式輸送機(jī)的輸送能力不足。為滿足2個(gè)工作面的生產(chǎn)要求,并考慮到現(xiàn)存問(wèn)題,根據(jù)系統(tǒng)配套的具體情況對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行了比較分析、設(shè)計(jì)計(jì)算和選型,提出了擴(kuò)能改造的方案,并加以實(shí)施。

目前,plc廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域,為各種各樣的自動(dòng)化控制設(shè)備提供了非?？煽康目刂茟?yīng)用。khp124-k煤礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)控制裝置系統(tǒng)核心部件采用三菱公司生產(chǎn)的fx2n系列plc可編程控制器,控制性能穩(wěn)定可靠,可控制多種類型的膠帶輸送機(jī)。該裝置系統(tǒng)與液力偶

隨著生產(chǎn)的需要,帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸長(zhǎng)度、貨物重量逐年增加,用戶對(duì)輸送機(jī)的性能要求越來(lái)越高。為了保證運(yùn)輸飛機(jī)的高效運(yùn)行,減少對(duì)機(jī)械和電網(wǎng)的影響,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏,對(duì)企業(yè)進(jìn)行全面升級(jí)的帶式輸送機(jī)。把變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用到了帶式運(yùn)輸機(jī)中,減輕了運(yùn)輸負(fù)擔(dān),提高了經(jīng)濟(jì)效益。

中煤第三建設(shè)集團(tuán)二十九工程處在國(guó)投新集集團(tuán)口孜東副井井筒施工中,運(yùn)用帶式輸送機(jī)把混凝土從攪拌車(chē)輸送到井口停放的底卸式吊桶中,大大減少了人力、物力的投入,具有一定的借鑒意義。