煤礦強力帶式輸送機改造應(yīng)用研究

帶式輸送機是煤礦井下運輸?shù)闹匾O(shè)備,是煤礦生產(chǎn)實現(xiàn)高產(chǎn)高效的基礎(chǔ)。本文針對某煤礦dtii帶式輸送機使用過程中存在的問題進行變頻改造,延長了設(shè)備的使用壽命,并產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益。

兗州煤礦機械廠和兗州礦業(yè)(集團)公司機械制修廠在設(shè)計選型基礎(chǔ)上對大功率強力帶式輸送機部件配置問題進行了研究,并在興隆莊煤礦得到了實踐驗證。驅(qū)動裝置推薦使用隔爆電機+軟啟動+進口硬齒面減速器,在有效實現(xiàn)軟啟動的同時節(jié)約能源,并降低啟動載荷。推薦采用重型傳動滾筒、整體鑄焊結(jié)構(gòu)和人字型耐磨阻燃橡膠面,兩軸端通過蛇型聯(lián)軸器與驅(qū)動單元相聯(lián)。根據(jù)井下實際情況,對卸載滾

文章論述了在進行設(shè)計時plc控制系統(tǒng)應(yīng)具備的功能，plc技術(shù)在煤礦帶式輸送機設(shè)計應(yīng)用中，主要有三點應(yīng)用，分別是調(diào)速型液力耦合器、液體黏性軟起動和下運盤式制動器。和傳統(tǒng)的帶式輸送機相比具有體積小、可靠性高、速度快的優(yōu)點，具有廣闊的應(yīng)用空間。

兗州煤礦機械廠和兗州礦業(yè)(集團)公司機械制修廠在設(shè)計選型基礎(chǔ)上對大功率強力帶式輸送機部件配置問題進行了研究,并在興隆莊煤礦得到了實踐驗證。驅(qū)動裝置推薦使用隔爆電機+軟啟動+進口硬齒面減速器,在有效實現(xiàn)軟啟動的同時節(jié)約能源,并降低啟動載荷。推薦采用

兗州煤礦機械廠和兗州礦業(yè)(集團)公司機械制修廠在設(shè)計選型基礎(chǔ)上對大功率強力帶式輸送機部件配置問題進行了研究,并在興隆莊煤礦得到了實踐驗證。驅(qū)動裝置推薦使用隔爆電機+軟啟動+進口硬齒面減速器,在有效實現(xiàn)軟啟動的同時節(jié)約能源,并降低啟動載荷。推薦采用

文章介紹了管狀帶式輸送機的基本結(jié)構(gòu),分析了管狀帶式輸送機相比普通帶式輸送機具有的密閉輸送,柔性布置、節(jié)約用地、工期短、節(jié)能環(huán)保等特點。文章介紹了管狀帶式輸送機在貴州盤縣電廠輸煤改造中的應(yīng)用。

本文筆者依據(jù)自身多年經(jīng)驗，以某電廠工況作為主要論述對象，對管狀帶式輸送機具體構(gòu)造進行了分析，并且總結(jié)了相應(yīng)的特征，從而確保該輸送機使用到輸煤改造中有著顯著的效果，提供給相關(guān)人士，供以借鑒。

隨著我國煤礦業(yè)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的繼電器技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足當(dāng)前的需求,本文圍繞plc技術(shù)在煤礦帶式傳送機中的設(shè)計與應(yīng)用展開研究,了解plc對煤礦產(chǎn)業(yè)的影響。

中國3000萬經(jīng)理人首選培訓(xùn)網(wǎng)站 東莞德信誠經(jīng)濟咨詢有限公司 煤礦用帶式輸送機安全規(guī)范 前言 本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)iso1819：1977《連續(xù)搬運設(shè)備——安全規(guī)范——總則》的一般安全要 求，重點結(jié)合我國煤礦帶式輸送機設(shè)計、使用的特點和特殊安全要求，首次制定煤礦用帶式輸送機安全 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、以提高煤礦帶式輸送機的安全性能，防止不必要的事故發(fā)生。 本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭工業(yè)部科技教育司提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭工業(yè)部煤礦專用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭科學(xué)研究總院上海分院負責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李云海、陳驥、侯紅偉。 本標(biāo)準(zhǔn)委托煤炭科學(xué)研究總院上海分院負責(zé)解釋。 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了煤礦用帶式輸送機（以下簡稱輸送機）設(shè)計、制造、安裝、使用和維護的安全要求。 本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于煤礦井下用帶式輸送機，也適用于有爆炸性危險的露天煤礦、選煤等工作場所用 帶式輸送機。 2引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)

煤礦用伸縮式帶式輸送機 作者：錢淑麗，程相文，陳隨軍，qianshu-li，chengxiang-wen，chensui-jun 作者單位：錢淑麗,qianshu-li(唐山工業(yè)學(xué)校,河北,唐山,063000)，程相文,chengxiang-wen(河北 理工大學(xué),河北,唐山,063009)，陳隨軍,chensui-jun(唐山市六方碳化硅有限公司,河北 ,唐山,063000) 刊名： 煤礦機械 英文刊名：coalminemachinery 年，卷(期)：2005(5) 被引用次數(shù)：1次 引證文獻(1條) 1.林有彪.范明棟.陳作慶.徐桂云礦用矸石回填機的研究[期刊論文]-礦山機械2009(15) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_mkjx200505056.as

21型強力帶式輸送機是年產(chǎn)量在百萬噸以上的大、中型煤礦主要的運輸設(shè)備之一,在整個煤礦生產(chǎn)中發(fā)揮著巨大作用。上托輥支架是帶式輸送機主要的部件,數(shù)量大。在一標(biāo)準(zhǔn)運距為1500m的強力帶式輸送機中,上托輥支架就有1250組。我們應(yīng)用ve,對上托輥支架進行了價值分析,并對其零件之一——側(cè)支板進行了改進。1上托輥支架的價值分析上托輥支架(圖1)是由側(cè)支板、肋板、支座、角鋼4個零

義能煤礦 井下帶式輸送機及安全保護設(shè)施安裝管理標(biāo)準(zhǔn) 為進一步規(guī)范我礦機電設(shè)備安裝管理標(biāo)準(zhǔn)，提升機電管理水平，對井下帶 式輸送機及安全保護設(shè)施制定以下安裝標(biāo)準(zhǔn)，望各單位認真執(zhí)行。 一、適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于礦井主運輸巷、采區(qū)上、下山及采掘工作面各種型號帶式輸 送機及其安全設(shè)施、保護裝置的安裝使用管理。 二、帶式輸送機安裝完好標(biāo)準(zhǔn) （一）由機電科確定安裝中心線和機頭、機尾位置。（技術(shù)科提供巷道中 線） （二）機頭安裝 1、主運輸大巷固定帶式輸送機按設(shè)計要求采用混凝土基礎(chǔ)；采區(qū)聯(lián)絡(luò)巷 及采掘工作面(服務(wù)年限不超過2年)驅(qū)動功率為110kw以下的帶式輸送機采用 打地錨壓緊底梁或采用打地錨作為固定螺栓直接固定的方式固定，其它采用混 凝土基礎(chǔ)。機頭驅(qū)動裝置固定必須牢固、可靠，不晃動、不竄動。 2、混凝土基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：需要打設(shè)混凝土基礎(chǔ)的帶式輸送機，其基礎(chǔ)應(yīng)有專 門的設(shè)計，并嚴(yán)格按照設(shè)計要

帶寬650mm500-1400mm 修正長度10m≤300m 輸送量10t/h≤1500t/h 物料提升高度1m≤50m 輸送機理論總功率 電機標(biāo)準(zhǔn)功率 kw 帶式輸送機功率簡易計算 0.804 1.1 0.49 0.09 0.09匹配功率

帶式輸送機完好標(biāo)準(zhǔn) 一、緊固件完好標(biāo)準(zhǔn) 1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得 有鏟傷或棱角嚴(yán)重變形。 2、螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋工作高度的一半，且連續(xù) 不得超過一周；螺孔亂扣、禿扣時，在不影響機體強度的前提下，允 許擴孔，增大螺栓直徑。 3、螺母必須擰緊。螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母13個螺距，不得在螺母下 加多余的墊圈來減少螺栓露出長度。 4、螺紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。 5、同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，主要連接部位或受沖擊載荷容 易松動部位的螺母，必須使用防松螺母或其它防松裝置。 6、使用花螺母時，開口銷必須符合要求。螺母止動墊圈的包角應(yīng)穩(wěn) 固，鐵絲鎖緊螺母時，其拉緊方向應(yīng)和螺紋旋力方向一致，接頭應(yīng)向 里彎曲。 7、彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大于墊圈 厚度的一半）。 8、螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如

輸送帶的二維動態(tài)特性 伊.基.勞德維加克斯，代爾夫特科技大學(xué)，荷蘭 1概要 本文將介紹一種新的皮帶輸送系統(tǒng)的有限元模型。該模型被開發(fā)成能用于模 擬皮帶在啟動和停止時的縱向和橫向動態(tài)響應(yīng)。使工程師能在長距離陸路皮帶輸 送系統(tǒng)的設(shè)計階段應(yīng)用該模型，例如，設(shè)計適當(dāng)?shù)钠л斔蜋C曲線檢測元件過早 解除皮帶張緊輪。這也能使張緊輪間距和凹槽輪廓的設(shè)計最優(yōu)化，以確保無帶運 動的共振和確定縱向和橫向帶振動。應(yīng)用反饋控制技術(shù)實現(xiàn)了啟動和停止程序的 優(yōu)化設(shè)計，因而計算皮帶的動態(tài)特性時可以選擇最理想的皮帶。 2導(dǎo)言 荷蘭一直以來被認為是一個運輸和轉(zhuǎn)運行業(yè)在經(jīng)濟中扮演重要角色的國家。 特別是被稱為歐洲的門戶的鹿特丹港口，聲稱擁有世界上最大的海港系統(tǒng)。除了 數(shù)量龐大的集裝箱，大量的散裝貨物也都是要通過這個港口的。并非所有這些物 品的目的地都是在荷蘭市場，許多要通往其他目的地的貨物轉(zhuǎn)

介紹了常村煤礦選煤廠改造中,受主廠房至新建精煤倉之間的水平距離、垂直距離及場地空間對帶式輸送機選型的影響,認為選用傳統(tǒng)的固定帶式輸送機無法滿足生產(chǎn)物料的運輸要求,根據(jù)膠帶輸送機的分類情況,經(jīng)與廠家技術(shù)人員溝通、現(xiàn)場測繪決定選用大傾角波狀擋邊帶式輸送機做為該段的主要運輸設(shè)備.

plc,也就是可編程邏輯控制裝置,憑借著使用方便、編程簡單、適應(yīng)性強以及抗干擾能力強等特點,在煤礦帶式輸送機的電控裝置中得到了廣泛的應(yīng)用.plc系統(tǒng)的質(zhì)量好壞關(guān)系到電控裝置的運行是否可靠和穩(wěn)定,而電控裝置保持可靠和穩(wěn)定的運行狀態(tài),對于煤礦帶式輸送機來說,是不可缺少的基本保障.該文從介紹plc基本情況入手,就plc在煤礦帶式輸送機電控裝置中的設(shè)計與應(yīng)用展開研究和討論,以期能為相關(guān)人員提供理論參考.

帶式輸送機運行中，經(jīng)常出現(xiàn)液壓盤式制動器抱閘和軟啟動控制系統(tǒng)停車時不同步現(xiàn)象，造成輸送機尚未停車，液壓盤式制動器強行抱緊驅(qū)動滾筒而損傷設(shè)備。我們通過增加繼電器控制節(jié)點，修改控制系統(tǒng)plc和液壓盤式制動器plc程序，杜絕了盤式制動器強行抱緊驅(qū)動滾筒現(xiàn)象，解決了停車時不同步的．難題。經(jīng)過實際運行檢測，證明該方案是一種行之有效的改進方法，對其它軟啟動裝置與盤式制動器有效聯(lián)鎖均有一定的借鑒意義。

通過對現(xiàn)有運輸系統(tǒng)的分析比較,認為其問題存在于2條帶式輸送機的輸送能力不足。為滿足2個工作面的生產(chǎn)要求,并考慮到現(xiàn)存問題,根據(jù)系統(tǒng)配套的具體情況對輸送機進行了比較分析、設(shè)計計算和選型,提出了擴能改造的方案,并加以實施。

目前,plc廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域,為各種各樣的自動化控制設(shè)備提供了非常可靠的控制應(yīng)用。khp124-k煤礦用帶式輸送機保護控制裝置系統(tǒng)核心部件采用三菱公司生產(chǎn)的fx2n系列plc可編程控制器,控制性能穩(wěn)定可靠,可控制多種類型的膠帶輸送機。該裝置系統(tǒng)與液力偶

隨著生產(chǎn)的需要,帶式輸送機的運輸長度、貨物重量逐年增加,用戶對輸送機的性能要求越來越高。為了保證運輸飛機的高效運行,減少對機械和電網(wǎng)的影響,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏,對企業(yè)進行全面升級的帶式輸送機。把變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用到了帶式運輸機中,減輕了運輸負擔(dān),提高了經(jīng)濟效益。

中煤第三建設(shè)集團二十九工程處在國投新集集團口孜東副井井筒施工中,運用帶式輸送機把混凝土從攪拌車輸送到井口停放的底卸式吊桶中,大大減少了人力、物力的投入,具有一定的借鑒意義。