模數(shù)式橋梁伸縮縫更換安裝工藝

大型模數(shù)式伸縮縫由于其技術(shù)含量高,制造難度大,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直被國(guó)外企業(yè)壟斷。近年國(guó)內(nèi)伸縮縫企業(yè)雖在大縫領(lǐng)域不斷探索,取得了一定成績(jī),但還很難超越國(guó)外先進(jìn)水平。本文通過(guò)對(duì)模數(shù)式單支撐梁伸縮縫受力狀態(tài)、載荷選取及關(guān)鍵部件的分析研究并結(jié)合多年在大縫制造方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)模數(shù)式單支撐梁伸縮縫的關(guān)鍵受力部件進(jìn)行了力學(xué)分析計(jì)算,以豐富國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)大位移伸縮縫的理論數(shù)據(jù)。

對(duì)模數(shù)式橋梁伸縮縫的破壞形式進(jìn)行闡述,找出病害產(chǎn)生的原因,并對(duì)伸縮縫的維修工藝流程做了詳細(xì)分析,對(duì)維修方法進(jìn)行歸納總結(jié)。

第1頁(yè)共3頁(yè) 模數(shù)式橋梁伸縮縫調(diào)整方法 特征碼標(biāo)簽特征碼] 模數(shù)式橋梁伸縮縫調(diào)整方法是應(yīng)對(duì)發(fā)生突發(fā)情況所做的彌補(bǔ)措施， 一定要第一時(shí)間執(zhí)行，這樣才是認(rèn)真負(fù)責(zé)。我們就模數(shù)式橋梁伸縮縫 調(diào)整方法和大家簡(jiǎn)單介紹一下。 1.模數(shù)式橋梁伸縮縫當(dāng)施工單位運(yùn)輸?shù)厥┕さ攸c(diǎn)后，一旦發(fā)生碰 撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取 措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。 2.如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整，所以對(duì)成品檢查一定 要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 3.要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后，再將模數(shù)式橋梁伸 第2頁(yè)共3頁(yè) 縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。 4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)?注保護(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時(shí)，也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝 土，以免更換v形象膠帶時(shí)受阻。 5.在安裝完后要將保護(hù)帶混凝土澆筑后，前7-8

近年來(lái)隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展,高速公路、國(guó)道、省道、縣道等各等級(jí)公路相繼建成通車(chē)。由于受交通量日益增大、汽車(chē)噸位猛增的影響,因橋梁伸縮縫的破壞或變形造成的跳車(chē)現(xiàn)象普遍存在,如不及時(shí)更換伸縮縫將會(huì)影響行車(chē)安全和橋梁的使用壽命。橋梁伸縮縫裝置設(shè)置于梁端構(gòu)造上結(jié)構(gòu)較弱部位,因直接承受車(chē)輛的反復(fù)

宿淮鹽高速橋梁維修專(zhuān)項(xiàng)工程－伸縮縫維修工程高速養(yǎng)護(hù) 江蘇宿淮鹽高速公路中修工程項(xiàng)目 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)有限公司 橋梁養(yǎng)護(hù)處 二o一一年二月 宿淮鹽高速橋梁維修專(zhuān)項(xiàng)工程－伸縮縫維修工程高速養(yǎng)護(hù) 目錄 一、主要編制依據(jù) 二、工程概況 三、材料、設(shè)備、勞力組織情況及到位情況 四、項(xiàng)目管理組織設(shè)臵、人員分工、駐地位臵 及項(xiàng)目管理模式 五、施工總體進(jìn)度計(jì)劃 六、詳細(xì)的施工順序、施工方法、流程、工藝要點(diǎn) 七、質(zhì)量控制方法、手段和保證措施 八、工期進(jìn)度保證措施 九、雨季施工措施 十、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 十一、有關(guān)附件圖表 宿淮鹽高速橋梁維修專(zhuān)項(xiàng)工程－伸縮縫維修工程高速養(yǎng)護(hù) 江蘇宿淮鹽高速公路中修工程項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 1．《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tj23-2008）； 2.《公路橋梁加固設(shè)

我國(guó)公路系統(tǒng)的擴(kuò)建與改修,大量的公路橋梁投入運(yùn)行,隨著交通量的增加,公路橋梁的伸縮縫位置,發(fā)生嚴(yán)重的破壞,不利于交通的安全運(yùn)輸,增加了公路橋梁的安全隱患,無(wú)法保障公路橋梁的正常運(yùn)營(yíng)。伸縮縫是公路橋梁中最容易發(fā)生故障的位置,因此,文章以公路橋梁為研究對(duì)象,重點(diǎn)分析伸縮縫的更換施工。

以南方某省已建高速公路橋梁伸縮縫病害為例,從荷載、設(shè)計(jì)、施工和管理四方面分析了橋梁伸縮縫產(chǎn)生病害的原因,詳細(xì)介紹了橋梁伸縮縫裝置的合理選用,闡述了波型伸縮裝置的技術(shù)特點(diǎn)及施工工藝。波型伸縮裝置在高速公路技術(shù)改造中的應(yīng)用,通過(guò)運(yùn)營(yíng)表明,確保了車(chē)輛平整行駛和安全,取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

隨著橋梁建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展,大跨徑的連續(xù)結(jié)構(gòu)愈來(lái)愈多,連續(xù)長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng),同時(shí)對(duì)行車(chē)的平順性要求也越來(lái)越高,可是對(duì)于公路橋面的伸縮縫結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期以來(lái)一直處理不好,伸縮活動(dòng)量在100~300mm之間,常用的是鋼板梳形伸縮縫,大量的實(shí)踐證明,它加工復(fù)雜,耗鋼量大,連接的螺栓或鉚釘容易松動(dòng)折斷,維修困難,形成橋面的薄弱環(huán)節(jié).為此,探求一種新型的橋梁伸縮縫裝置,已成為一件十分迫切的任務(wù).1986年上海市建委將研制新型的橋梁伸縮縫裝置列為科研項(xiàng)目.1989年大變形量模數(shù)式橋梁伸縮縫的科研被城鄉(xiāng)建設(shè)部列為"七五"重點(diǎn)科研項(xiàng)目,由上海市政工程設(shè)計(jì)院主持,

新型萬(wàn)寶模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置

橋梁伸縮縫安裝工藝說(shuō)明

第1頁(yè)共3頁(yè) 模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法 特征碼標(biāo)簽特征碼] 模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法是非常實(shí)用的，而且簡(jiǎn)單易操作， 很難產(chǎn)生問(wèn)題。我們就模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法給大家詳細(xì)介紹， 僅供大家參考。 1、模數(shù)式橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合tranbbs設(shè)計(jì)文件 和tranbbs技術(shù)規(guī)范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用c50水泥砼。 控制其坍落度滿(mǎn)足混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)淖钚∫?，并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑， 減小水灰比，減少混凝土收縮。 2.施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞 變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取措 施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整， 所以對(duì)成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 第2頁(yè)共3頁(yè) 3.要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后，再將公路橋梁伸縮 縫在安裝前穩(wěn)放入

橋梁伸縮縫更換施工組織方案 一、施工依據(jù) 1、依據(jù)《安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范》jt-327-2004中的規(guī)定。 2、依據(jù)《高速公路規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。 3、依據(jù)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)的伸縮縫更換要求。 4、其他有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。 二、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程，對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)的安 全技 術(shù)交底。 2、機(jī)械準(zhǔn)備：各種機(jī)械及小型機(jī)具配備齊全。 設(shè)備：大型發(fā)電機(jī)2臺(tái)，小型發(fā)電機(jī)1臺(tái)，水車(chē)1輛，吊車(chē)1輛， 垃圾清運(yùn)車(chē)1輛，氣割設(shè)備1套，電焊設(shè)備4套，沖擊鉆1套，沖擊 錘1套，震動(dòng)棒2套，切縫機(jī)1套，夜用警示燈2套，風(fēng)鎬4套，指 示牌1套。 工具： 大小榔頭把，鐵鎬4把，鑿子4把，平頭鐵锨4把，掃帚2把， 手套50副，大塊鐵板1塊。 3、人員配備：施工人員12人以上，隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)員2名，熟 練技術(shù)工人10名，保通工

高速公路橋梁伸縮縫更換改造初探——由于公路橋梁伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承受車(chē)輛反復(fù)荷載的作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮縫易損壞、難修補(bǔ)，經(jīng)常發(fā)生各種不同程度的破壞。為確保橋梁伸縮縫發(fā)揮其正常功能，保證橋...

由于公路橋梁伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位,直接承受車(chē)輛反復(fù)荷載的作用,又多暴露于大自然中,同時(shí)受到各種自然因素的影響。因此,伸縮縫易損壞、難修補(bǔ),經(jīng)常發(fā)生各種不同程度的破壞。為確保橋梁伸縮縫發(fā)揮其正常功能,保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和行車(chē)舒適性,必須經(jīng)常維修保養(yǎng)。本文對(duì)高速公路橋梁伸縮縫的更換改造施工及其工藝進(jìn)行了闡述。

橋梁伸縮縫更換施工組織方案 一、施工依據(jù) 1、依據(jù)《安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范》jt-327-2004中的規(guī)定。 2、依據(jù)《高速公路規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。 3、依據(jù)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)的伸縮縫更換要求。 4、其他有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。 二、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程，對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)的安 全技 術(shù)交底。 2、機(jī)械準(zhǔn)備：各種機(jī)械及小型機(jī)具配備齊全。 設(shè)備：大型發(fā)電機(jī)2臺(tái)，小型發(fā)電機(jī)1臺(tái)，水車(chē)1輛，吊車(chē)1輛， 垃圾清運(yùn)車(chē)1輛，氣割設(shè)備1套，電焊設(shè)備4套，沖擊鉆1套，沖擊 錘1套，震動(dòng)棒2套，切縫機(jī)1套，夜用警示燈2套，風(fēng)鎬4套，指 示牌1套。 工具： 大小榔頭把，鐵鎬4把，鑿子4把，平頭鐵锨4把，掃帚2把， 手套50副，大塊鐵板1塊。 3、人員配備：施工人員12人以上，隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)員2名，熟 練技術(shù)工人10名，保通工

由于高速橋梁伸縮縫易遭到各種不同程度的損壞、修補(bǔ)難度也比較大。所以,為了確保橋梁伸縮縫作用的正常發(fā)揮,保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性以及行車(chē)的舒適性,必須對(duì)其進(jìn)行必要的維修、保養(yǎng)和改造。

由于公路橋梁伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位,直接承受車(chē)輛反復(fù)荷載的作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮縫易損壞、難修補(bǔ),經(jīng)常發(fā)生各種不同程度的破壞。為確保橋梁伸縮縫發(fā)揮其正常功能,保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和行車(chē)舒適性,必須經(jīng)常維修保養(yǎng)。文章對(duì)高速公路橋梁伸縮縫的更換改造施工及其工藝進(jìn)行了分析闡述。

基于伸縮縫破壞機(jī)理，根據(jù)日常橋梁伸縮縫破壞的典型病害，結(jié)合某高速公路伸縮縫專(zhuān)項(xiàng)治理工程實(shí)際，針對(duì)日常出現(xiàn)的水泥破碎、型鋼斷裂等主要病害，從設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)選材、施工、養(yǎng)護(hù)等方面研究不同的修復(fù)措施，為伸縮縫的維修提供依據(jù)。

1 橋梁伸縮縫 當(dāng)前位置首頁(yè)伸縮縫 伸縮縫 gqf-c型、gqf-z型、gqf-f型、gqf-l型伸縮裝臵均是由兩根邊梁（c型、z型、f 型、l型熱軋異型鋼材）和橡膠密封帶組成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，適用于伸縮量為 0~80mm的橋梁。 橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施時(shí)間 對(duì)于公路橋梁伸縮縫安裝時(shí),對(duì)于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，故對(duì)施 工操作人員自身的素質(zhì)以及對(duì)他們的管理均要有嚴(yán)格的要求，對(duì)操作人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí) 的同時(shí)，加強(qiáng)管理，確保操作過(guò)程中的質(zhì)量要求橋梁伸縮縫。 首先，對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員，均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí)，具有相應(yīng)的操 作技能，特殊工種必須持證上崗。對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的勞動(dòng)力進(jìn)行考核，同時(shí)，在施工中進(jìn)行 考察，對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決退場(chǎng)，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。 其次，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，自

結(jié)合橋梁伸縮縫的有關(guān)施工工序,從切縫開(kāi)槽、對(duì)伸縮縫的運(yùn)輸安裝以及切縫開(kāi)槽等橋梁養(yǎng)護(hù)的各個(gè)方面對(duì)橋梁伸縮縫安裝的工藝流程以及質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了論述,為今后橋梁伸縮縫安裝施工具有十分重要的作用。

橋梁伸縮縫安裝 為適應(yīng)河流方向與行車(chē)路線(xiàn)不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和 位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及 mzl160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜 的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度 而改變 采購(gòu)存放 按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長(zhǎng)度、密封橡膠件的類(lèi)型及安裝 時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購(gòu)置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮 裝置均由專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)廠(chǎng)家成套供應(yīng)。伸縮裝置預(yù)先在生產(chǎn)廠(chǎng)家組裝好， 由專(zhuān)門(mén)的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠(chǎng)前、生產(chǎn)廠(chǎng) 家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并 分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過(guò)長(zhǎng)受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制或 別的其他原因時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠(chǎng)試組裝后，可以分段組 裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠(chǎng)組裝。用于該分項(xiàng)工程的伸縮

闡述橋梁伸縮縫的施工工藝特點(diǎn)和實(shí)施方法,介紹施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及取得的經(jīng)驗(yàn),探討伸縮縫安裝中的個(gè)別問(wèn)題。