更新日期: 2025-03-26

木質(zhì)素纖維投放機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與改造

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木質(zhì)素纖維投放機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與改造 4.6

針對(duì)目前瀝青拌和站使用的木質(zhì)素纖維投放設(shè)備存在的不足,結(jié)合自身實(shí)踐,對(duì)纖維吹送設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理等缺陷和問(wèn)題進(jìn)行了改造。實(shí)踐證明,改造后的設(shè)備纖維投放時(shí)間縮短、精度增加,生產(chǎn)效率大幅提高。

木質(zhì)素纖維

木質(zhì)素纖維

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木質(zhì)素纖維 木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過(guò)化學(xué)處理得到的有 機(jī)纖維,外觀為棉絮狀,呈白色或灰白色。通過(guò)篩 選、分裂、高溫處理、漂白、化學(xué)處理、中和、篩 分成不同長(zhǎng)度和粗細(xì)度的纖維以適應(yīng)不同應(yīng)用材料 的需要.由于處理溫度高達(dá)260℃以上,在通常條 件下是化學(xué)上非常穩(wěn)定的物質(zhì),不為一般的溶劑、 酸、堿腐蝕,具有無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、無(wú)放射性 的優(yōu)良品質(zhì),不影響環(huán)境,對(duì)人體無(wú)害,屬綠色環(huán) 保產(chǎn)品,這是其它礦物質(zhì)素纖維所不具備的。纖維 微觀結(jié)構(gòu)是帶狀彎曲的,凹凸不平的,多孔的,交 叉處是扁平的,有良好的韌性、分散性和化學(xué)穩(wěn)定 性,吸水能力強(qiáng),有非常優(yōu)秀的增稠抗裂性能。 性能參數(shù): 長(zhǎng)度:均<6mm灰分含量:≤18% ph值:7.0±0.5吸油率:不小于纖維自身質(zhì)量 的5倍 含水率:<5%耐熱能力:230℃(短時(shí)間可 達(dá)280℃) 主要功能:廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、

礦粉、木質(zhì)素纖維(A卷)答案考試可參考

礦粉、木質(zhì)素纖維(A卷)答案考試可參考

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江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)人員崗位培訓(xùn)試卷 (礦粉、木質(zhì)素纖維)(a卷) (滿分120分,時(shí)間120分鐘) 姓名考試號(hào)得分 身份證號(hào)單位 第一部分客觀題部分 一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共計(jì)40分) 1、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是。 a、jtge40-2005b、jtge42-2005c、jtge60-2008d、jtgf42-2005 2、礦粉是由石灰?guī)r等堿性石料經(jīng)磨細(xì)加工得到的,在瀝青混合料中起填料作用的,以 為主要成分的礦物質(zhì)粉末。 a、硫酸鈣b、硅酸鈣c、碳酸鈣d、氧化鈣 3、礦粉密度試驗(yàn)時(shí),同一試樣應(yīng)平行試驗(yàn)兩次,取平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。兩次實(shí)驗(yàn)結(jié)果 的差值不得大于。 a、0.01g/cm 3 b、0.1g/cm 3 c、0.1kg/m 3 d、1kg/m 3 4、礦粉密度試驗(yàn)時(shí),比重瓶中的水溫變化不得超過(guò)℃。 a、2b、1.5c

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木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用 木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用 木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用

木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用

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木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用 4.4

系統(tǒng)分析了木質(zhì)素纖維瀝青膠漿及其瀝青混合料的路用性能,包括木質(zhì)素瀝青膠漿軟化點(diǎn),錐入度,動(dòng)態(tài)剪切,網(wǎng)藍(lán)析出試驗(yàn),混和料馬歇爾穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及耐疲勞性能,探討了木質(zhì)素纖維增強(qiáng)瀝青混合料的強(qiáng)度形成機(jī)理;并與無(wú)纖維密級(jí)配瀝青混凝土進(jìn)行了對(duì)比、分析.結(jié)果表明,木質(zhì)素纖維能夠提高瀝青膠漿軟化點(diǎn)、剪切強(qiáng)度,改善溫度穩(wěn)定性;木質(zhì)素纖維瀝青混合料具有較好的路用性能.

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淺談木質(zhì)素纖維在SMA-13路面中的應(yīng)用 淺談木質(zhì)素纖維在SMA-13路面中的應(yīng)用 淺談木質(zhì)素纖維在SMA-13路面中的應(yīng)用

淺談木質(zhì)素纖維在SMA-13路面中的應(yīng)用

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淺談木質(zhì)素纖維在SMA-13路面中的應(yīng)用 4.7

依據(jù)多年的瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn),介紹了sma-13路面中添加木質(zhì)素纖維的重要性及其作用機(jī)理,并對(duì)木質(zhì)素纖維中灰分含量及添加的方法進(jìn)行研究,得出灰分含量控制在16%~20%及木質(zhì)素纖維的投料從人工投料改為機(jī)械投料,從而大大提高瀝青路面的使用性能,降低工程造價(jià)。

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木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑在SMA中的作用 木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑在SMA中的作用 木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑在SMA中的作用

木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑在SMA中的作用

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木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑在SMA中的作用 4.7

近年來(lái),高速公路建設(shè)中纖維穩(wěn)定劑已成為建設(shè)sma瀝青路面必不可少的一種材料,在這里本文主要介紹一下纖維穩(wěn)定劑在sma路面中起到的無(wú)可替代的作用,及其相對(duì)于其它材料的優(yōu)越性

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聚酯纖維、聚丙烯腈纖維與木質(zhì)素纖維SMA路用性能研究 聚酯纖維、聚丙烯腈纖維與木質(zhì)素纖維SMA路用性能研究 聚酯纖維、聚丙烯腈纖維與木質(zhì)素纖維SMA路用性能研究

聚酯纖維、聚丙烯腈纖維與木質(zhì)素纖維SMA路用性能研究

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聚酯纖維、聚丙烯腈纖維與木質(zhì)素纖維SMA路用性能研究 4.3

在瀝青混合料中加入纖維加筋材料可以改善其整體的物理力學(xué)性能,這是近年來(lái)的一個(gè)重要研究方向。介紹了三種典型的路用軟纖維,并詳細(xì)闡述了纖維材料改善瀝青混合料性能的作用機(jī)理。通過(guò)瀝青混合料性能試驗(yàn),研究了聚酯纖維、聚丙烯腈纖維和木質(zhì)素纖維對(duì)sma路用性能的影響。對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析后,表明三種sma的試驗(yàn)指標(biāo)均滿足現(xiàn)行規(guī)范,且在部分指標(biāo)上要遠(yuǎn)超出規(guī)范要求。經(jīng)過(guò)對(duì)三種sma的試驗(yàn)結(jié)果比較,可知摻0.25%聚酯纖維sma的綜合路用性能要優(yōu)于摻0.25%聚丙烯腈纖維sma與摻0.3%木質(zhì)素纖維sma。

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滌綸長(zhǎng)纖維與木質(zhì)素纖維對(duì)SMA混合料路用性能影響的對(duì)比試驗(yàn) 滌綸長(zhǎng)纖維與木質(zhì)素纖維對(duì)SMA混合料路用性能影響的對(duì)比試驗(yàn) 滌綸長(zhǎng)纖維與木質(zhì)素纖維對(duì)SMA混合料路用性能影響的對(duì)比試驗(yàn)

滌綸長(zhǎng)纖維與木質(zhì)素纖維對(duì)SMA混合料路用性能影響的對(duì)比試驗(yàn)

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滌綸長(zhǎng)纖維與木質(zhì)素纖維對(duì)SMA混合料路用性能影響的對(duì)比試驗(yàn) 4.6

通過(guò)瀝青混合料路用性能試驗(yàn),研究了滌綸長(zhǎng)纖維與木質(zhì)素纖維對(duì)sma混合料高、低溫等路用性質(zhì)影響,發(fā)現(xiàn)同等摻量情況下,木質(zhì)素纖維對(duì)sma混合料抗析漏性能、抗高溫變形性能和抗水損害的貢獻(xiàn)好于滌綸長(zhǎng)纖維;而二者對(duì)混合料的抗飛散損失性能和低溫抗裂性能的影響基本相同。隨著混合料中滌綸長(zhǎng)纖維用量的增加,除了抗水損害能力之外,各種路用性能全面提高。滌綸長(zhǎng)纖維用量的增加對(duì)低溫性能的影響大于對(duì)高溫性能的影響。

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淺談木質(zhì)素纖維與聚酯纖維對(duì)SMA路用性能影響的試驗(yàn) 淺談木質(zhì)素纖維與聚酯纖維對(duì)SMA路用性能影響的試驗(yàn) 淺談木質(zhì)素纖維與聚酯纖維對(duì)SMA路用性能影響的試驗(yàn)

淺談木質(zhì)素纖維與聚酯纖維對(duì)SMA路用性能影響的試驗(yàn)

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淺談木質(zhì)素纖維與聚酯纖維對(duì)SMA路用性能影響的試驗(yàn) 4.7

通過(guò)瀝青混合料路用性能試驗(yàn),研究了滌綸長(zhǎng)纖維與木質(zhì)素纖維對(duì)sma混合料高、低溫等路用性質(zhì)影響。

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木質(zhì)素論文

木質(zhì)素論文

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木質(zhì)素論文 4.4

棗果實(shí)內(nèi)果皮發(fā)育過(guò)程中木質(zhì)素沉積動(dòng)態(tài)分析 學(xué)生姓名:劉旭洋導(dǎo)師姓名:王曉琴 摘要本次實(shí)驗(yàn)是以無(wú)核金絲小棗作為實(shí)驗(yàn)材料,以有核金絲小棗作為對(duì)照,對(duì)果 實(shí)內(nèi)果皮部分各發(fā)育時(shí)期石蠟切片進(jìn)行觀察,以及棗的各項(xiàng)生理指標(biāo),初步探討棗果 實(shí)出現(xiàn)無(wú)核形狀的機(jī)理。所得研究結(jié)果如下: 1、無(wú)核金絲小棗的發(fā)育根據(jù)石蠟切片和生理指標(biāo)的特征可以分為四個(gè)時(shí)期: 果實(shí)緩慢生長(zhǎng)期(花后15天內(nèi))、果實(shí)快速生長(zhǎng)期(花后15-30天)、果核形成期 (花后30-45天)、果肉快速生長(zhǎng)期(花后45天-成熟時(shí)) 2、無(wú)核金絲小棗的含水量要比有核金絲小棗的含水量高,證明無(wú)核金絲小棗 的口感更佳。 3、果實(shí)成熟時(shí),在內(nèi)果皮部分石細(xì)胞化程度上,有核金絲小棗要比無(wú)核金絲 小棗的高出許多。 關(guān)鍵詞棗;木質(zhì)素;內(nèi)果皮;觀察;石蠟切片 analysisoflignindepositioninjujubefrui

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木質(zhì)素纖維投放機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)與改造精華文檔

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木質(zhì)素纖維在SMA瀝青混合料的作用機(jī)理研究

木質(zhì)素纖維在SMA瀝青混合料的作用機(jī)理研究

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木質(zhì)素纖維在SMA瀝青混合料的作用機(jī)理研究 4.4

木質(zhì)素纖維在sma瀝青混合料的作用機(jī)理研究 摘要:近年來(lái),我國(guó)大面積使用sma改性瀝青混合料作為高等級(jí)公路路面 表面層。而sma改性瀝青混合料中必須加入纖維穩(wěn)定劑,其中木質(zhì)素纖維是最 常用的纖維穩(wěn)定劑?,F(xiàn)就木質(zhì)素纖維在sma中的作用及作用機(jī)理加以研究,以 提高sma的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞:sma瀝青瑪蹄脂碎石混合料;木質(zhì)素纖維;作用機(jī)理 abstract:inrecentyears,china’slargeareausessmamodifiedasphalt mixtureashighgradehighwaypavementsurfacelayer.andthesmamodified asphaltmixturemustbeaddedintothefiberstabilizer,includingveg

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有機(jī)溶劑法提取棉花纖維中木質(zhì)素 有機(jī)溶劑法提取棉花纖維中木質(zhì)素 有機(jī)溶劑法提取棉花纖維中木質(zhì)素

有機(jī)溶劑法提取棉花纖維中木質(zhì)素

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有機(jī)溶劑法提取棉花纖維中木質(zhì)素 4.3

【目的】有機(jī)溶劑法提取的木質(zhì)素純度較高,可進(jìn)一步分析木質(zhì)素單體的類型。研究針對(duì)有機(jī)溶劑法提取棉花纖維中的木質(zhì)素尚未見報(bào)道,利用甲酸、乙酸提取棉纖維中的木質(zhì)素?!痉椒ā坑眉姿?、乙酸和水的不同配比提取棉花纖維中的木質(zhì)素,以確定合適的甲酸、乙酸、水體積比,并將用該方法提取的木質(zhì)素進(jìn)行紫外掃描,比較提取的棉花纖維木質(zhì)素與標(biāo)樣木質(zhì)素的掃描曲線?!窘Y(jié)果】當(dāng)甲酸、乙酸、水的體積比為55:25:20時(shí)得到的木質(zhì)素最多,有機(jī)溶劑提取的棉花木質(zhì)素與標(biāo)樣木質(zhì)素的掃描曲線相似?!窘Y(jié)論】有機(jī)溶劑甲酸、乙酸適合于分析棉花纖維中的木質(zhì)素。該方法為進(jìn)一步研究棉花纖維中的木質(zhì)素單體類型奠定了基礎(chǔ)。

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木質(zhì)素纖維在SMA瀝青混合料作用機(jī)理

木質(zhì)素纖維在SMA瀝青混合料作用機(jī)理

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木質(zhì)素纖維在SMA瀝青混合料作用機(jī)理 4.3

木質(zhì)素纖維在sma瀝青混合料的作用機(jī)理研究 摘要:近年來(lái),我國(guó)大面積使用sma改性瀝青混合料作為高等 級(jí)公路路面表面層。而sma改性瀝青混合料中必須加入纖維穩(wěn)定劑, 其中木質(zhì)素纖維是最常用的纖維穩(wěn)定劑?,F(xiàn)就木質(zhì)素纖維在sma中 的作用及作用機(jī)理加以研究,以提高sma的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞:sma瀝青瑪蹄脂碎石混合料;木質(zhì)素纖維;作用機(jī)理 abstract:inrecentyears,china’slargeareausessma modifiedasphaltmixtureashighgradehighwaypavement surfacelayer.andthesmamodifiedasphaltmixturemustbe addedintothefiberstabilizer,includingvegetab

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木質(zhì)素纖維、聚酯纖維在SMA瀝青混凝土中的應(yīng)用 木質(zhì)素纖維、聚酯纖維在SMA瀝青混凝土中的應(yīng)用 木質(zhì)素纖維、聚酯纖維在SMA瀝青混凝土中的應(yīng)用

木質(zhì)素纖維、聚酯纖維在SMA瀝青混凝土中的應(yīng)用

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木質(zhì)素纖維、聚酯纖維在SMA瀝青混凝土中的應(yīng)用 4.7

結(jié)合沈丹高速公路沈陽(yáng)至桃仙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建的工程實(shí)踐,介紹了在主線橋頭及橋頭兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的上面層施工中,創(chuàng)新運(yùn)用了sma瀝青混合料中摻和\"木質(zhì)素纖維和聚酯纖維\"的施工工藝,提高了行車舒適性和安全性。

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SMA13上面層(木質(zhì)素纖維)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告

SMA13上面層(木質(zhì)素纖維)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告

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SMA13上面層(木質(zhì)素纖維)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 4.4

湖南省醴茶高速公路路面34標(biāo)上面層sma13 改性瀝青混合料(木質(zhì)素纖維)目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 報(bào)告編號(hào):蘇交院檢(2013)-lcjf-097 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司工程質(zhì)量檢測(cè)中心 二〇一三年八月二十六日 湖南省醴茶高速公路路面34標(biāo)sma-13改性瀝青混合料(木質(zhì)素纖維)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告[蘇交院檢(2013)-lcjf-097] 地址:南京市江寧開發(fā)區(qū)勝利路92號(hào)郵編:211100電話:025-84202066-5609 第1頁(yè)共10頁(yè) 湖南省醴茶高速公路路面34表上面層sma-13 改性瀝青混合料(木質(zhì)素纖維)目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主要測(cè)試人員 編制技術(shù)負(fù)責(zé)人 復(fù)核分管副主任 審核主任 報(bào)告編號(hào)蘇交院檢(2013)-lcjf-097 檢測(cè)單位 江蘇省交通

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木質(zhì)素纖維投放機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)與改造最新文檔

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木質(zhì)素降解研究

木質(zhì)素降解研究

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木質(zhì)素降解研究 4.7

本科畢業(yè)論文 木質(zhì)素降解的研究 liginidegradationofresearch 學(xué)院(部):化學(xué)工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí): 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師: 2012年3月26日 安徽理工大學(xué)畢業(yè)論文 -2- 木質(zhì)素降解的研究 摘要 評(píng)述了木質(zhì)生物降解的最新研究進(jìn)展,主要包 括木質(zhì)素的生物降解機(jī)制、降解木質(zhì)素的微生物種 類及其產(chǎn)生的相關(guān)酶類、微生物的代謝調(diào)控和分子 生物學(xué)。此外,對(duì)木質(zhì)素降解生物的實(shí)際應(yīng)用和應(yīng) 用前景也進(jìn)行了評(píng)論。 關(guān)鍵詞:木質(zhì)素;生物降解;秸桿;白腐真菌;環(huán)境保護(hù) 安徽理工大學(xué)畢業(yè)論文 -3- liginidegradationofresearc

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用木質(zhì)素生產(chǎn)碳纖維是發(fā)展趨勢(shì)

用木質(zhì)素生產(chǎn)碳纖維是發(fā)展趨勢(shì)

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用木質(zhì)素生產(chǎn)碳纖維是發(fā)展趨勢(shì) 4.6

用木質(zhì)素生產(chǎn)碳纖維是發(fā)展趨勢(shì)

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木質(zhì)素,纖維素研究論文(毛雙群)

木質(zhì)素,纖維素研究論文(毛雙群)

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木質(zhì)素,纖維素研究論文(毛雙群) 4.3

纖維素、木質(zhì)素等的含量研究 木工071毛雙群200702120410 摘要:本文主要研究比較纖維板和麻桿的含量比較,了解它們的含量的區(qū)別,再 結(jié)合實(shí)際情況來(lái)反映其用于生產(chǎn)研究的性能。 關(guān)鍵詞:木質(zhì)素纖維素含量研究 纖維素是由d-葡萄糖構(gòu)成的多糖,纖維素是葡萄糖以β-1,4-糖苷鍵相 連接的聚合多糖。纖維素水解比淀粉困難,遇水加熱均不溶,需用濃酸或稀酸在 一定壓力下長(zhǎng)時(shí)間加熱才能水解。纖維素不能被人體吸收。但是它能輔助消化, 是一種腸壁機(jī)械刺激劑,可增強(qiáng)腸道蠕動(dòng),促進(jìn)食物向前移動(dòng)。只有反芻動(dòng)物能 吸收纖維素,因?yàn)樗鼈兊奈钢杏刑厥獾募?xì)菌,可把纖維素分解成葡萄糖[1]。 木質(zhì)素是由高度取代的苯基丙烷單元隨機(jī)聚合而成的高分子,它與纖維素、 半纖維素一起,形成植物骨架的主要成分。木質(zhì)素的分布及木質(zhì)素局部化學(xué)影響 著木材在制漿造紙及纖維板材工業(yè)的使用。

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用木質(zhì)素原料制乙醇

用木質(zhì)素原料制乙醇

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用木質(zhì)素原料制乙醇 4.6

用木質(zhì)素原料制乙醇

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木質(zhì)素基環(huán)保型纖維板的阻燃性能 木質(zhì)素基環(huán)保型纖維板的阻燃性能 木質(zhì)素基環(huán)保型纖維板的阻燃性能

木質(zhì)素基環(huán)保型纖維板的阻燃性能

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木質(zhì)素基環(huán)保型纖維板的阻燃性能 4.5

以木質(zhì)纖維、木質(zhì)素磺酸銨、尿素為原料,并添加磷酸二氫銨阻燃劑,然后通過(guò)高溫?zé)釅禾幚砉に囍苽淠举|(zhì)素基環(huán)保型纖維板.采用錐形量熱儀測(cè)試了阻燃劑對(duì)纖維板阻燃性能的影響.結(jié)果表明:阻燃劑促進(jìn)了纖維板的成炭過(guò)程,降低了纖維板的熱釋放速率、煙比率峰值和co_2釋放速率,減少了可燃性揮發(fā)物的產(chǎn)生,使纖維板的阻燃性能得到明顯改善.

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木質(zhì)素纖維在SMA中的作用 木質(zhì)素纖維在SMA中的作用 木質(zhì)素纖維在SMA中的作用

木質(zhì)素纖維在SMA中的作用

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木質(zhì)素纖維在SMA中的作用 4.5

河北省自1996年以來(lái),就開始了sma路面技術(shù)的試驗(yàn)研究。sma路面技術(shù)作為河北省"九五"期間的重要科技應(yīng)用成果,省交通廳副廳長(zhǎng)張全代表本省在全國(guó)第一屆公路科技高層論壇會(huì)上作過(guò)專題報(bào)告。最早是由河北省交通科研所將sma路面技術(shù)作為課題研究。研究成果確定出礦料性能和集料級(jí)配,確定適用于本省瀝青路面的sma結(jié)構(gòu)的最佳礦料和級(jí)配類型,研究不同瀝青類型

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木質(zhì)素纖維在SMA路面中的應(yīng)用性能研究 木質(zhì)素纖維在SMA路面中的應(yīng)用性能研究 木質(zhì)素纖維在SMA路面中的應(yīng)用性能研究

木質(zhì)素纖維在SMA路面中的應(yīng)用性能研究

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木質(zhì)素纖維在SMA路面中的應(yīng)用性能研究 4.4

目前國(guó)內(nèi)高速公路大面積使用sma混合料作為上面層的主要結(jié)構(gòu)形式,本文通過(guò)分析顆粒狀木質(zhì)素纖維的造粒方式入手,在同一級(jí)配情況下研究了顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維對(duì)瀝青混合料路用性能的影響,為后續(xù)顆粒狀木質(zhì)素纖維的推廣應(yīng)用提供一定的指導(dǎo)意義。

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顆粒狀木質(zhì)素纖維自動(dòng)加料機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 顆粒狀木質(zhì)素纖維自動(dòng)加料機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 顆粒狀木質(zhì)素纖維自動(dòng)加料機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

顆粒狀木質(zhì)素纖維自動(dòng)加料機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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顆粒狀木質(zhì)素纖維自動(dòng)加料機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.8

文章涉及一種顆粒狀木質(zhì)素纖維自動(dòng)加料機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對(duì)其基本技術(shù)參數(shù)的選擇原則進(jìn)行了分析。

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顆粒狀木質(zhì)素纖維應(yīng)用研究 顆粒狀木質(zhì)素纖維應(yīng)用研究 顆粒狀木質(zhì)素纖維應(yīng)用研究

顆粒狀木質(zhì)素纖維應(yīng)用研究

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顆粒狀木質(zhì)素纖維應(yīng)用研究 4.3

本文主要通過(guò)顆粒狀木質(zhì)素纖維以及普通絮狀木質(zhì)素纖維在sma路面設(shè)計(jì)中各項(xiàng)路用性能試驗(yàn)的對(duì)比,以及在云南大理至麗江高速公路實(shí)際施工過(guò)程中施工工藝的比較,研究顆粒狀木質(zhì)素纖維在sma路面應(yīng)用中的優(yōu)缺點(diǎn)。結(jié)果表明,顆粒狀木質(zhì)素纖維在sma路面施工中具有良好的穩(wěn)定性、分散性以及均勻性,并能夠較好的保證sma路面的施工質(zhì)量。旨在為未來(lái)的sma路面設(shè)計(jì)、施工提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

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木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用研究 木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用研究 木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用研究

木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用研究

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木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用研究 4.7

通過(guò)對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了木質(zhì)素纖維對(duì)瀝青材料的吸持能力,評(píng)價(jià)了木質(zhì)素纖維對(duì)sma、ogfc瀝青混合料強(qiáng)度、穩(wěn)定性等性狀的影響,表明木質(zhì)表纖維對(duì)混合料流值影響明顯,強(qiáng)度和穩(wěn)定性略有改善,可以阻止瀝青與瀝青膠漿的排出,實(shí)現(xiàn)了新型、高性能瀝青混合料實(shí)際應(yīng)用的可達(dá)性。

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張純

職位:硬景施工員

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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