內(nèi)電員工安全技術(shù)等級認證圖庫四級

三級1、風(fēng)險辨識不包括（）。 a、靜態(tài)風(fēng)險辨識 b、動態(tài)風(fēng)險辨識 c、作業(yè)項目風(fēng)險辨識 d、暫態(tài)風(fēng)險辨識 答案：d 三級2、（）及以上等級的檢修、倒閘操作作業(yè)項目風(fēng)險應(yīng)形成作業(yè)風(fēng)險預(yù)警通知單。 a、一般 b、較大 c、重大 d、特大 答案：b 三級3、監(jiān)控員在操作設(shè)備前應(yīng)認真核對設(shè)備的（）。 a、雙重名稱 b、雙重稱號 c、三重名稱 d、編號 答案：c 三級4、（）分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)重大風(fēng)險作業(yè)項目的風(fēng)險評估結(jié)果，落實解決資金來源，及 時協(xié)調(diào)風(fēng)險過程中出現(xiàn)的問題。 a、省公司 b、地市公司 c、縣公司 d、生產(chǎn)單位 答案：b 三級5、下列不屬于生產(chǎn)作業(yè)風(fēng)險管控現(xiàn)場安全和技術(shù)措施把關(guān)人的是（）。 a、工作票簽發(fā)人 b、工作負責(zé)人 c、工作許可人 d、作業(yè)人員 答案：d 三級6、設(shè)備運行維護單位應(yīng)保證新設(shè)備的相位與系統(tǒng)一致。有可能形成環(huán)路時，啟動 過程中必須核對（）

三級1、風(fēng)險辨識不包括（）。 a、靜態(tài)風(fēng)險辨識 b、動態(tài)風(fēng)險辨識 c、作業(yè)項目風(fēng)險辨識 d、暫態(tài)風(fēng)險辨識 答案：d 三級2、（）及以上等級的檢修、倒閘操作作業(yè)項目風(fēng)險應(yīng)形成作業(yè)風(fēng)險預(yù)警通知單。 a、一般 b、較大 c、重大 d、特大 答案：b 三級3、監(jiān)控員在操作設(shè)備前應(yīng)認真核對設(shè)備的（）。 a、雙重名稱 b、雙重稱號 c、三重名稱 d、編號 答案：c 三級4、（）分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)重大風(fēng)險作業(yè)項目的風(fēng)險評估結(jié)果，落實解決資金來源，及 時協(xié)調(diào)風(fēng)險過程中出現(xiàn)的問題。 a、省公司 b、地市公司 c、縣公司 d、生產(chǎn)單位 答案：b 三級5、下列不屬于生產(chǎn)作業(yè)風(fēng)險管控現(xiàn)場安全和技術(shù)措施把關(guān)人的是（）。 a、工作票簽發(fā)人 b、工作負責(zé)人 c、工作許可人 d、作業(yè)人員 答案：d 三級6、設(shè)備運行維護單位應(yīng)保證新設(shè)備的相位與系統(tǒng)一致。有可能形成環(huán)路時，啟動 過程中必須核對（）

二級1、安全設(shè)施所用的顏色應(yīng)符合gb2893（）的規(guī)定。 a、《安全法》 b、《安全色》 c、《電力法》 d、《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》 答案：b 二級2、（）是指用以表達特定安全信息的標(biāo)志，由圖形符號、安全色、幾何形狀（邊 框）和文字構(gòu)成。 a、安全設(shè)施 b、提示標(biāo)志 c、安全標(biāo)志 d、設(shè)備標(biāo)志 答案：c 二級3、安全標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在與安全有關(guān)場所的（）位置，便于進入變電站的人們看到， 并有足夠的時間來注意它所表達的內(nèi)容。 a、醒目 b、明顯 c、指定 d、重點 答案：a 二級4、多個標(biāo)志在一起設(shè)置時，應(yīng)按照警告、禁止、指令、提示類型的順序，先左后 右、（）地排列，且避免出現(xiàn)相互矛盾、重復(fù)的現(xiàn)象。 a、先下后上 b、先東后西 c、先西后東 d、先上后下 答案：d 二級5、多個標(biāo)志在一起設(shè)置時，應(yīng)避免出現(xiàn)相互矛盾、重復(fù)的現(xiàn)象。也可以根據(jù)實際， 使用（）。 a、多重

四級安全教育培訓(xùn)內(nèi)容(車間級) 5、職業(yè)健康 5.1主要職業(yè)危害因素 軋鋼廠精整車間主要的職業(yè)危害因素有金屬粉塵、高溫及熱輻射、噪聲。 5.2危害因素引起的傷害 5.2.1金屬粉塵引起的傷害： 1、塵肺是指在生產(chǎn)過程中吸入生產(chǎn)性粉塵所引起的以肺組織纖維化為主的疾 病。由于吸入粉塵的質(zhì)和量的不同而產(chǎn)生不同程度的危害。 2、粉塵沉著癥有些金屬（鐵、鋇、錫等）粉塵吸入后，可在肺組織中呈異物反 應(yīng)，并繼續(xù)輕微纖維化，但對人體危害較小，脫離粉塵作業(yè)后，病變可逐漸消退。 3、呼吸系統(tǒng)腫瘤粉塵的局部作用是指粉塵作用于呼吸道黏膜導(dǎo)致萎縮性病變； 此外，還可形成咽炎、喉炎、氣管炎等；作用于皮膚可形成粉刺、毛囊炎、膿皮 病等；金屬和磨料粉塵可引起角膜損傷，導(dǎo)致角膜感覺遲鈍和角膜渾濁。 5.2.2高溫及熱輻射引起的傷害 1、熱射?。憾喟l(fā)生于強干熱型或濕熱型高溫作業(yè)。此時人體散熱困難，引起體 內(nèi)蓄熱

序要求類別要求項目子項描述備注 1物理位置的選擇 （g4） a)機房和辦公場地應(yīng)選擇在具有防震、防風(fēng)和防雨等 能力的建筑內(nèi)； b)機房場地應(yīng)避免設(shè)在建筑物的高層或地下室，以及 用水設(shè)備的下層或隔壁。 2物理訪問控制 （g4） a)機房出入口應(yīng)安排專人值守并配置電子門禁系統(tǒng)， 控制、鑒別和記錄進入的人員； b)需進入機房的來訪人員應(yīng)經(jīng)過申請和審批流程，并 限制和監(jiān)控其活動范圍； c)應(yīng)對機房劃分區(qū)域進行管理，區(qū)域和區(qū)域之間設(shè)置 物理隔離裝置，在重要區(qū)域前設(shè)置交付或安裝等過渡 區(qū)域； d)重要區(qū)域應(yīng)配置第二道電子門禁系統(tǒng)，控制、鑒別 3防盜竊和防破壞 （g4） a)應(yīng)將主要設(shè)備放置在機房內(nèi)； b)應(yīng)將設(shè)備或主要部件進行固定，并設(shè)置明顯的不易 除去的標(biāo)記； c)應(yīng)將通信線纜鋪設(shè)在隱蔽處，可鋪設(shè)在地下或管道 中； d)應(yīng)對介質(zhì)分類標(biāo)識

還有一、二、三、四級建筑。 一級建筑：耐久年限為 100 年以上，適用于重要的建筑和高層建筑。 二級建筑：耐久年限為 50--100 年，適用于一般性建筑。 三級建筑：耐久年限為 25--50 年，適用于次要的建筑。 四級建筑：耐入年限為 15 年以下，適用于臨時性建筑

技術(shù)交底記錄 共3頁第1頁 工程名稱白石牧馬河特大橋接受交底班組破樁班組 交底項目樁頭鑿除施工交底日期年月日 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、鋼筋保護層不被破壞的效果， 保證樁頭鑿除達到規(guī)范要求，制定以下施工方法。 1.施工順序 施工順序：測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁頭，人工修整→校直樁頭鋼 筋。 1.1測量放線：測量班根據(jù)樁基預(yù)留高度（深入承臺內(nèi)15cm），確定樁頂標(biāo)高?，F(xiàn)場施工人員 根據(jù)測量人員測量結(jié)果，在基樁上將承臺底標(biāo)高以上25cm處和15cm處分別用紅油漆劃線標(biāo)識。 1.2環(huán)切樁頭：用切割機沿著樁身紅油漆標(biāo)識部位（承臺底標(biāo)高以上15cm處）環(huán)向切割3-5cm 深的切口，防止破樁頭時鑿掉樁邊。切割時嚴(yán)格控制切割深度，避免割傷鋼筋。 1.3破碎樁頭，剝離鋼筋：切割完畢后先用人工在兩道紅

根據(jù)歷史沿用建筑的建筑特點、結(jié)構(gòu)特點、功能特點、人員特點和消防設(shè)施情況,確定了安全目標(biāo)一是保證人員安全,二是保護財產(chǎn)安全。運用調(diào)查類比、理論分析、數(shù)值模擬等手段,依據(jù)國內(nèi)外建筑防火規(guī)范、火災(zāi)科學(xué)與消防工程研究成果和業(yè)主及設(shè)計單位提供的資料數(shù)據(jù),針對可燃物特性進行了火災(zāi)場景設(shè)計,針對工作人員與人群特點進行了人員疏散評估研究,針對火災(zāi)煙氣蔓延特點進行了火災(zāi)煙氣模擬研究,最后給出了結(jié)論和建議。

序號風(fēng)險編號工作內(nèi)容后果 101010105 一、公共部 分 1.施工用 電 施工布置總配電箱接火觸電火災(zāi) 202010102人工挖孔灌注樁施工深度5m至15m逐層往下循環(huán)作業(yè) 高處墜落、物體打擊 、觸電、中毒、窒息 、坍塌 302010601地基強夯施工地基強夯 機械傷害、觸電、起 重傷害 402020103 3.變電站 混凝土基 礎(chǔ)工程 土方開挖（建筑物、 防火墻工程、事故油 池、消防水池參照執(zhí) 行） 深度超過5m（含5m）的深基坑挖土或未超過5m， 但地質(zhì)條件與周邊環(huán)境復(fù)雜 坍塌 502030201模板工程模板安裝高處墜落、坍塌 602030202模板工程模板拆除 物體打擊、坍塌、機 械傷害 702050102兩臺及以上起重機抬吊同一重物起重傷害 802050103起重機械臨近帶電體作業(yè)觸電 902050205a型構(gòu)架的吊裝

第1頁共7頁 行業(yè)資料：________ 隧道內(nèi)運輸?shù)陌踩夹g(shù)要點 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共7頁 隧道內(nèi)運輸?shù)陌踩夹g(shù)要點 1.各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，安全防護裝置齊全，制動有效， 運輸時嚴(yán)禁人料混裝；進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴 油機動力；燃燒汽油的車輛和機械不得進洞；所有運輸車輛均不準(zhǔn)超載、 超寬、超高運輸，裝運大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，并設(shè)置警 示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固。 2.進出隧道人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、 追車或強行搭車。 3.人工裝碴時，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動；機械裝碴時，隧道斷面應(yīng)能 滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝碴機操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

成都東動車運用所赴青島bst三級修培訓(xùn)論文 1 淺析動車組制動系統(tǒng) 馬磊 （成都東動車運用所成都610000） 摘要：動車組制動系統(tǒng)是用以強制性適中的動車減速或停車、使下 坡形式的動車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的動車組駐留不動的機 構(gòu)。 關(guān)鍵詞：動車組；轉(zhuǎn)向架；制動系統(tǒng)；制動原理 一、概述 crh1動車組采用電氣指令式制動系統(tǒng)，動車組各車輛的制動控制裝置采用微機 控制，制動力則由動車的電制動及各車的摩擦制動構(gòu)成。而根據(jù)制動作用的不同， 我們又可將制動分為常用制動、停放制動、保持制動、掃冰制動、緊急制動。同時 我們也根據(jù)司機主控控制器的制動施加方式將常用制動分為1-7級制動，7級過后 的即為停放制動，其他的制動的實施都不能通過司機主控控制器實現(xiàn)?，F(xiàn)對制動系 統(tǒng)各部件進行說明，如下圖所示： 圖1制動系統(tǒng)部件 m、mc－動車；tp、tb－拖車；ccu－中央控制單元；pb

框架斷路器選擇的問題 四極斷路器的應(yīng)用關(guān)于四極斷路器的應(yīng)用，目前國內(nèi)還沒能對國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程之類作硬 性的使用要求的規(guī)定，雖然地區(qū)性四極電器(斷路器)的設(shè)計規(guī)范已經(jīng)出臺，但安裝與不安裝 四極電器的爭論還在進行中，某些地區(qū)的使用近年來出現(xiàn)一窩蜂的趨勢，各斷路器制造廠也 紛紛設(shè)計，制造各種型號的四極斷路器投放市場。筆者同意一種意見，就是用或不用應(yīng)以是 否能確保供電的可靠性、安全性為準(zhǔn)，因此大體上是：(1)tn-c系統(tǒng)。tn-c系統(tǒng)中，n 線與保護線pe合二為一(pen線)，考慮安全，任何時候不允許斷開pen線，因此絕對禁用 四極斷路器；(2)tt系統(tǒng)、tn-c-s系統(tǒng)和tn-s系統(tǒng)可使用四極斷路器，以便在維修時 保障檢修者的安全，但是tn-c-s和tn-s系統(tǒng)，斷路器的n極只能接n線，而不能接pen 或pe線；

香格里拉大氣本底觀象臺進場四級油路 工程施工 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié) 報 告 建設(shè)單位：迪慶州氣象局 監(jiān)理單位：云南國開建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 日期：二○○九年十月二十四日 香格里拉大氣本底觀象臺進場四級油路工程 施工監(jiān)理總結(jié)報告 一、工程概況 香格里拉大氣本底觀象臺距香格里拉縣城30km，觀測點 位于n28°01′409?，e99°44′132?，海拔3580m，植被完好。觀象 臺進場公路路線起點k0+000，h=3400.53m，與香鄉(xiāng)公路k30+000 相接，其中k0+000～k1+700段基本沿老路布線，縱坡平緩；k1+700～ k2+344.23，沿山脊布線，路線工程數(shù)量較大。路線止點k2+344.23， h=3533.07m，路線設(shè)計全長2.34423km，該工程施工分二個合同段。 第一合同段：k0+000～k1+500，路線長度1.5km，由昆明

成都東動車運用所赴青島bst三級修培訓(xùn)論文 1 淺析動車組制動系統(tǒng) 馬磊 （成都東動車運用所成都610000） 摘要：動車組制動系統(tǒng)是用以強制性適中的動車減速或停車、使下 坡形式的動車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的動車組駐留不動的機 構(gòu)。 關(guān)鍵詞：動車組；轉(zhuǎn)向架；制動系統(tǒng)；制動原理 一、概述 crh1動車組采用電氣指令式制動系統(tǒng)，動車組各車輛的制動控制裝置采用微機 控制，制動力則由動車的電制動及各車的摩擦制動構(gòu)成。而根據(jù)制動作用的不同， 我們又可將制動分為常用制動、停放制動、保持制動、掃冰制動、緊急制動。同時 我們也根據(jù)司機主控控制器的制動施加方式將常用制動分為1-7級制動，7級過后 的即為停放制動，其他的制動的實施都不能通過司機主控控制器實現(xiàn)。現(xiàn)對制動系 統(tǒng)各部件進行說明，如下圖所示： 圖1制動系統(tǒng)部件 m、mc－動車；tp、tb－拖車；ccu－中央控制單元；pb

安全技術(shù)資料臺帳之四 分部（分項）工程安全技術(shù)交底 工程名稱稻香社區(qū)的社區(qū)行政辦公樓工程 施工單位虎高建筑公司 浙江省工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督總站印制 各分部（分項）工程、各工種及其它安全技術(shù)交底記錄表 單位工程名稱 稻香社區(qū)的社區(qū)行 政辦公樓工程 分部（分項） 工程及工種名稱 基礎(chǔ)階段與砼工 交底時間 2010年6月28日 交底人王貴 交底單 編號 1 安全技術(shù)交底內(nèi)容 1、進入施工場地必須戴好安全帽、扣好帽帶，并檢查個人防護用品是否有效。 2、施工人員進場必須服從工地安全員及項目負責(zé)人的指揮。 3、施工人員禁止穿拖鞋赤背上崗作業(yè)，禁止無關(guān)人員或帶小孩進場，嚴(yán)禁打架斗毆，喝酒 鬧事及酒后上班。 4、施工人員必須身體健康，嚴(yán)禁用不滿十八周歲或超過六十歲的人員進行作業(yè)。 5、施工人員嚴(yán)格按照現(xiàn)場的六項勞動紀(jì)律和十個不準(zhǔn)進行操作。 6、施工人員禁止破壞和亂動現(xiàn)場的機械設(shè)

運輸“特殊四超件” 安 全 技 術(shù) 措 施 單位：準(zhǔn)備隊 時間：2010年5月15日 “特殊四超件”平巷運輸安全技術(shù)措施 會審簽字欄 會審單位：簽字日期 施工單位： 編制人： 審核： 機運部： 安全監(jiān)察處： 機運總工： 礦運輸調(diào)度室： 會審意見： 參加學(xué)習(xí)人員簽字： 一、委托運輸單位： 二、物料名稱：（超長、寬、重、高） 三、（1）運輸路線：運輸隊負責(zé)路線：起至 至至至止。 （2）施工隊負責(zé)路線：起至至 至至止。 四、安全技術(shù)措施： （一）、通用部分 1、對于的運輸，必須使用（平板車、花車或其 他專用車輛）捆綁牢靠，做到使其“牢、緊、穩(wěn)”。貨物必須裝平， 重心與所有運輸車中心保持一致。對于花車裝車,首先在花車的兩頭 半腰的位臵用4股8＃鉛絲把木樁捆綁在上面,木樁的長度不能超過花 車寬度200mm,然后才可以將捆綁在木樁上

編號：ybys100502 福興集團有限公司 四超物件下井及斜巷運輸 安全技術(shù)措施 工程名稱：四超物件下井及斜巷運輸 編制人：孫啟迪 區(qū)隊長： 施工單位：運搬工區(qū) 編制日期:5月21日 執(zhí)行日期:5月28日 四超物件下井及斜巷運輸安全技術(shù)措施 一、一般規(guī)定 1、每次參加施工所有人員必須學(xué)習(xí)本措施，未貫徹學(xué)習(xí)本措施 者嚴(yán)禁參加所有工作。 2、現(xiàn)場所有工作人員必須聽從現(xiàn)場安全負責(zé)人的統(tǒng)一指揮，嚴(yán) 禁私自蠻干。 3、所有施工人員嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)禁攜帶任何《煤礦安全規(guī)程》規(guī) 定的物品入井。 4、“四超”物件（超重、超長、超高、超寬）下井前應(yīng)提前做好 各項準(zhǔn)備工作，所有材料、備件、工具等事先檢查、試驗，準(zhǔn)備到位 并有專人管理。 5、下井及運輸?shù)娜^程要由專人指揮，各個環(huán)節(jié)要明確現(xiàn)場安 全負責(zé)人，并且及時與調(diào)度室聯(lián)

安全技術(shù)資料 安全技術(shù)資料臺帳之四 分部（分項）工程安全技術(shù)交底 工程名稱奧克斯置業(yè)盛世酈都南1區(qū)工程 施工單位浙江大榮建設(shè)有限公司 浙江省工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督總站印刷 安全技術(shù)資料 目錄 各分部（分項）工程、各工種及其它安全技術(shù)交底記錄表 說明：1、安全技術(shù)交底必須與下達施工任務(wù)同時進行，固定場所的工種（包 括后勤人員）可定期交底，非固定作業(yè)場所的工種可按每一分部（分 項）工程或定期進行交底。新進場組必須先進行安全技術(shù)交底再上 崗。 2、安全技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)包括工作揚所的安全防護設(shè)施、安全操作規(guī)程 及安全注意事項。 3、安全技術(shù)交底應(yīng)按分部施工順序先后填寫，分項工程按實際作業(yè)內(nèi) 容填寫。 4、季節(jié)性施工、特殊作業(yè)環(huán)境等也須進行安全技術(shù)交底。 安全技術(shù)資料 各分部（分項）工程、各工種及其它安全技術(shù)交底記錄表 單位工程 名稱 寧波通用塑料機械廠車間 及辦公樓 分部（分項）工 程及

現(xiàn)代技術(shù)條件下的安全相關(guān)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用之后,急需一套標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的評估與認證體系來保證技術(shù)在安全的框架內(nèi)發(fā)展。本文提出了一套模塊化的方案。

建筑施工臨時用電安全技術(shù)措施 （一）電纜敷設(shè) 1、供電纜應(yīng)沿邊或建筑物邊緣埋設(shè)，并宜沿直線敷設(shè)；轉(zhuǎn)彎 處和直線段每隔20m處應(yīng)設(shè)電纜走向標(biāo)志。 2、電纜直埋時，其表面距地面的距離不宜小于0.2~0.7m；電 纜上下應(yīng)鋪以軟土或砂土，其厚度不得小于100mm，并應(yīng)蓋磚保護。 3、電纜廠區(qū)道路交叉處，應(yīng)敷設(shè)在堅固的保護管內(nèi)；管的兩 端宜伸出路基2m。 4、低壓電纜（不包括油浸電纜）需架空敷設(shè)時，應(yīng)沿建筑物、 構(gòu)筑物架設(shè)，其架設(shè)高度不應(yīng)低于2m；接頭處應(yīng)絕緣良好，并應(yīng)采 取防水措施。 5、電纜直埋時，電纜之間，電纜與其他管道、道路、建筑物 等之間平行和交叉時的最小距離應(yīng)符合表3.3.5的規(guī)定。嚴(yán)禁將電纜 平行敷設(shè)于管道的上方或下方。特殊情況應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行： 電纜之間、電纜與管道、道路、建筑物之間 平行和交叉時的最小距離表3.3.5 項目 最小距離（m） 平行

1號機a級檢修工作通用部分（組織措施） 組織措施： 1.工作前應(yīng)辦理工作票，嚴(yán)禁無票、搭票工作。 2.工作票辦好后，工作負責(zé)人認真檢查安全措施后方可工作。 3.進入工作現(xiàn)場必須戴好安全帽，工作中不得隨意取下安全帽。 4.離地2m的檢修作業(yè)屬高空作業(yè)，高空作業(yè)必須系好安全帶。 5.揭開蓋板的坑洞周圍應(yīng)設(shè)置圍攔，掛警告牌，工作結(jié)束后及時恢復(fù)。 6.工作時，應(yīng)穿好工作服，系好袖口扣子，嚴(yán)禁不穿上衣。 7.女工上班不得穿高跟鞋，裙子，長發(fā)必須盤在帽內(nèi)。 8.現(xiàn)場工作嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁酒后工作，嚴(yán)禁嬉戲打鬧，更不得吵架打架。 9.檢修專用起重工具應(yīng)有專人檢查后方可使用。 10.容器內(nèi)工作必須使用按安全照明用具，并要有監(jiān)護人，在凝結(jié)器運行中查漏工 作，必須由班長或由技術(shù)員帶領(lǐng)三位工作人員，再分場領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)護下，進行查 漏工作，各位工作人員各負其責(zé)，相互配合、監(jiān)督、嚴(yán)禁不安全事故發(fā)

涵洞三級施工、安全技術(shù)交底 工程名稱汕湛高速揭博項目t7合同段交底日期 施工單位中交一公局橋隧工程有限公司分項工程名稱涵洞 交底提要施工準(zhǔn)備、施工工藝流程及方法 交底內(nèi)容： 一、準(zhǔn)備工作 二、測量放樣 三、鋼筋制作、加工 四、基礎(chǔ)開挖 五、墊層施工 六、基礎(chǔ)施工 七、臺身施工 八，蓋板施工 九、臺背回填 一、準(zhǔn)備工作 1、原地面清表，清理場地雜物，整理場地， 2、放樣在已清表的路基上用全站儀放出涵洞的中心樁及其軸線，并在適當(dāng)位 置進行保護。據(jù)此進行涵洞的施工放樣。 3根據(jù)放出的軸線與現(xiàn)行的排灌系統(tǒng)進行現(xiàn)場核對，如有涵洞位置、標(biāo)高與 設(shè)計意圖不相符的地方立即上報監(jiān)理工程師。待經(jīng)有關(guān)部門核定后方可進行施工。 4在涵洞附近路基范圍以外不易碰到的地方加密一水準(zhǔn)點，以此進行施工標(biāo) 高的測量和復(fù)核。 二、測量放樣 1、據(jù)施工設(shè)計圖紙，準(zhǔn)確計算涵洞的軸線位置，然