內(nèi)電員工安全技術(shù)等級(jí)認(rèn)證圖庫(kù)四級(jí)

三級(jí)1、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不包括（）。 a、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) b、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) c、作業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) d、暫態(tài)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 答案：d 三級(jí)2、（）及以上等級(jí)的檢修、倒閘操作作業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)形成作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通知單。 a、一般 b、較大 c、重大 d、特大 答案：b 三級(jí)3、監(jiān)控員在操作設(shè)備前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)設(shè)備的（）。 a、雙重名稱 b、雙重稱號(hào) c、三重名稱 d、編號(hào) 答案：c 三級(jí)4、（）分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)重大風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，落實(shí)解決資金來源，及 時(shí)協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)過程中出現(xiàn)的問題。 a、省公司 b、地市公司 c、縣公司 d、生產(chǎn)單位 答案：b 三級(jí)5、下列不屬于生產(chǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控現(xiàn)場(chǎng)安全和技術(shù)措施把關(guān)人的是（）。 a、工作票簽發(fā)人 b、工作負(fù)責(zé)人 c、工作許可人 d、作業(yè)人員 答案：d 三級(jí)6、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)單位應(yīng)保證新設(shè)備的相位與系統(tǒng)一致。有可能形成環(huán)路時(shí)，啟動(dòng) 過程中必須核對(duì)（）

三級(jí)1、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不包括（）。 a、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) b、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) c、作業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) d、暫態(tài)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 答案：d 三級(jí)2、（）及以上等級(jí)的檢修、倒閘操作作業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)形成作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通知單。 a、一般 b、較大 c、重大 d、特大 答案：b 三級(jí)3、監(jiān)控員在操作設(shè)備前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)設(shè)備的（）。 a、雙重名稱 b、雙重稱號(hào) c、三重名稱 d、編號(hào) 答案：c 三級(jí)4、（）分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)重大風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，落實(shí)解決資金來源，及 時(shí)協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)過程中出現(xiàn)的問題。 a、省公司 b、地市公司 c、縣公司 d、生產(chǎn)單位 答案：b 三級(jí)5、下列不屬于生產(chǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控現(xiàn)場(chǎng)安全和技術(shù)措施把關(guān)人的是（）。 a、工作票簽發(fā)人 b、工作負(fù)責(zé)人 c、工作許可人 d、作業(yè)人員 答案：d 三級(jí)6、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)單位應(yīng)保證新設(shè)備的相位與系統(tǒng)一致。有可能形成環(huán)路時(shí)，啟動(dòng) 過程中必須核對(duì)（）

二級(jí)1、安全設(shè)施所用的顏色應(yīng)符合gb2893（）的規(guī)定。 a、《安全法》 b、《安全色》 c、《電力法》 d、《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》 答案：b 二級(jí)2、（）是指用以表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志，由圖形符號(hào)、安全色、幾何形狀（邊 框）和文字構(gòu)成。 a、安全設(shè)施 b、提示標(biāo)志 c、安全標(biāo)志 d、設(shè)備標(biāo)志 答案：c 二級(jí)3、安全標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在與安全有關(guān)場(chǎng)所的（）位置，便于進(jìn)入變電站的人們看到， 并有足夠的時(shí)間來注意它所表達(dá)的內(nèi)容。 a、醒目 b、明顯 c、指定 d、重點(diǎn) 答案：a 二級(jí)4、多個(gè)標(biāo)志在一起設(shè)置時(shí)，應(yīng)按照警告、禁止、指令、提示類型的順序，先左后 右、（）地排列，且避免出現(xiàn)相互矛盾、重復(fù)的現(xiàn)象。 a、先下后上 b、先東后西 c、先西后東 d、先上后下 答案：d 二級(jí)5、多個(gè)標(biāo)志在一起設(shè)置時(shí)，應(yīng)避免出現(xiàn)相互矛盾、重復(fù)的現(xiàn)象。也可以根據(jù)實(shí)際， 使用（）。 a、多重

四級(jí)安全教育培訓(xùn)內(nèi)容(車間級(jí)) 5、職業(yè)健康 5.1主要職業(yè)危害因素 軋鋼廠精整車間主要的職業(yè)危害因素有金屬粉塵、高溫及熱輻射、噪聲。 5.2危害因素引起的傷害 5.2.1金屬粉塵引起的傷害： 1、塵肺是指在生產(chǎn)過程中吸入生產(chǎn)性粉塵所引起的以肺組織纖維化為主的疾 病。由于吸入粉塵的質(zhì)和量的不同而產(chǎn)生不同程度的危害。 2、粉塵沉著癥有些金屬（鐵、鋇、錫等）粉塵吸入后，可在肺組織中呈異物反 應(yīng)，并繼續(xù)輕微纖維化，但對(duì)人體危害較小，脫離粉塵作業(yè)后，病變可逐漸消退。 3、呼吸系統(tǒng)腫瘤粉塵的局部作用是指粉塵作用于呼吸道黏膜導(dǎo)致萎縮性病變； 此外，還可形成咽炎、喉炎、氣管炎等；作用于皮膚可形成粉刺、毛囊炎、膿皮 病等；金屬和磨料粉塵可引起角膜損傷，導(dǎo)致角膜感覺遲鈍和角膜渾濁。 5.2.2高溫及熱輻射引起的傷害 1、熱射?。憾喟l(fā)生于強(qiáng)干熱型或濕熱型高溫作業(yè)。此時(shí)人體散熱困難，引起體 內(nèi)蓄熱

序要求類別要求項(xiàng)目子項(xiàng)描述備注 1物理位置的選擇 （g4） a)機(jī)房和辦公場(chǎng)地應(yīng)選擇在具有防震、防風(fēng)和防雨等 能力的建筑內(nèi)； b)機(jī)房場(chǎng)地應(yīng)避免設(shè)在建筑物的高層或地下室，以及 用水設(shè)備的下層或隔壁。 2物理訪問控制 （g4） a)機(jī)房出入口應(yīng)安排專人值守并配置電子門禁系統(tǒng)， 控制、鑒別和記錄進(jìn)入的人員； b)需進(jìn)入機(jī)房的來訪人員應(yīng)經(jīng)過申請(qǐng)和審批流程，并 限制和監(jiān)控其活動(dòng)范圍； c)應(yīng)對(duì)機(jī)房劃分區(qū)域進(jìn)行管理，區(qū)域和區(qū)域之間設(shè)置 物理隔離裝置，在重要區(qū)域前設(shè)置交付或安裝等過渡 區(qū)域； d)重要區(qū)域應(yīng)配置第二道電子門禁系統(tǒng)，控制、鑒別 3防盜竊和防破壞 （g4） a)應(yīng)將主要設(shè)備放置在機(jī)房?jī)?nèi)； b)應(yīng)將設(shè)備或主要部件進(jìn)行固定，并設(shè)置明顯的不易 除去的標(biāo)記； c)應(yīng)將通信線纜鋪設(shè)在隱蔽處，可鋪設(shè)在地下或管道 中； d)應(yīng)對(duì)介質(zhì)分類標(biāo)識(shí)

還有一、二、三、四級(jí)建筑。 一級(jí)建筑：耐久年限為 100 年以上，適用于重要的建筑和高層建筑。 二級(jí)建筑：耐久年限為 50--100 年，適用于一般性建筑。 三級(jí)建筑：耐久年限為 25--50 年，適用于次要的建筑。 四級(jí)建筑：耐入年限為 15 年以下，適用于臨時(shí)性建筑

技術(shù)交底記錄 共3頁(yè)第1頁(yè) 工程名稱白石牧馬河特大橋接受交底班組破樁班組 交底項(xiàng)目樁頭鑿除施工交底日期年月日 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、鋼筋保護(hù)層不被破壞的效果， 保證樁頭鑿除達(dá)到規(guī)范要求，制定以下施工方法。 1.施工順序 施工順序：測(cè)量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁頭，人工修整→校直樁頭鋼 筋。 1.1測(cè)量放線：測(cè)量班根據(jù)樁基預(yù)留高度（深入承臺(tái)內(nèi)15cm），確定樁頂標(biāo)高?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員 根據(jù)測(cè)量人員測(cè)量結(jié)果，在基樁上將承臺(tái)底標(biāo)高以上25cm處和15cm處分別用紅油漆劃線標(biāo)識(shí)。 1.2環(huán)切樁頭：用切割機(jī)沿著樁身紅油漆標(biāo)識(shí)部位（承臺(tái)底標(biāo)高以上15cm處）環(huán)向切割3-5cm 深的切口，防止破樁頭時(shí)鑿掉樁邊。切割時(shí)嚴(yán)格控制切割深度，避免割傷鋼筋。 1.3破碎樁頭，剝離鋼筋：切割完畢后先用人工在兩道紅

根據(jù)歷史沿用建筑的建筑特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功能特點(diǎn)、人員特點(diǎn)和消防設(shè)施情況,確定了安全目標(biāo)一是保證人員安全,二是保護(hù)財(cái)產(chǎn)安全。運(yùn)用調(diào)查類比、理論分析、數(shù)值模擬等手段,依據(jù)國(guó)內(nèi)外建筑防火規(guī)范、火災(zāi)科學(xué)與消防工程研究成果和業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的資料數(shù)據(jù),針對(duì)可燃物特性進(jìn)行了火災(zāi)場(chǎng)景設(shè)計(jì),針對(duì)工作人員與人群特點(diǎn)進(jìn)行了人員疏散評(píng)估研究,針對(duì)火災(zāi)煙氣蔓延特點(diǎn)進(jìn)行了火災(zāi)煙氣模擬研究,最后給出了結(jié)論和建議。

序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)編號(hào)工作內(nèi)容后果 101010105 一、公共部 分 1.施工用 電 施工布置總配電箱接火觸電火災(zāi) 202010102人工挖孔灌注樁施工深度5m至15m逐層往下循環(huán)作業(yè) 高處墜落、物體打擊 、觸電、中毒、窒息 、坍塌 302010601地基強(qiáng)夯施工地基強(qiáng)夯 機(jī)械傷害、觸電、起 重傷害 402020103 3.變電站 混凝土基 礎(chǔ)工程 土方開挖（建筑物、 防火墻工程、事故油 池、消防水池參照?qǐng)?zhí) 行） 深度超過5m（含5m）的深基坑挖土或未超過5m， 但地質(zhì)條件與周邊環(huán)境復(fù)雜 坍塌 502030201模板工程模板安裝高處墜落、坍塌 602030202模板工程模板拆除 物體打擊、坍塌、機(jī) 械傷害 702050102兩臺(tái)及以上起重機(jī)抬吊同一重物起重傷害 802050103起重機(jī)械臨近帶電體作業(yè)觸電 902050205a型構(gòu)架的吊裝

第1頁(yè)共7頁(yè) 行業(yè)資料：________ 隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)要點(diǎn) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁(yè)共7頁(yè) 隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)要點(diǎn) 1.各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，安全防護(hù)裝置齊全，制動(dòng)有效， 運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁人料混裝；進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴 油機(jī)動(dòng)力；燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞；所有運(yùn)輸車輛均不準(zhǔn)超載、 超寬、超高運(yùn)輸，裝運(yùn)大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮，并設(shè)置警 示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固。 2.進(jìn)出隧道人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、 追車或強(qiáng)行搭車。 3.人工裝碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)；機(jī)械裝碴時(shí)，隧道斷面應(yīng)能 滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

成都東動(dòng)車運(yùn)用所赴青島bst三級(jí)修培訓(xùn)論文 1 淺析動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng) 馬磊 （成都東動(dòng)車運(yùn)用所成都610000） 摘要：動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)是用以強(qiáng)制性適中的動(dòng)車減速或停車、使下 坡形式的動(dòng)車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的動(dòng)車組駐留不動(dòng)的機(jī) 構(gòu)。 關(guān)鍵詞：動(dòng)車組；轉(zhuǎn)向架；制動(dòng)系統(tǒng)；制動(dòng)原理 一、概述 crh1動(dòng)車組采用電氣指令式制動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)車組各車輛的制動(dòng)控制裝置采用微機(jī) 控制，制動(dòng)力則由動(dòng)車的電制動(dòng)及各車的摩擦制動(dòng)構(gòu)成。而根據(jù)制動(dòng)作用的不同， 我們又可將制動(dòng)分為常用制動(dòng)、停放制動(dòng)、保持制動(dòng)、掃冰制動(dòng)、緊急制動(dòng)。同時(shí) 我們也根據(jù)司機(jī)主控控制器的制動(dòng)施加方式將常用制動(dòng)分為1-7級(jí)制動(dòng)，7級(jí)過后 的即為停放制動(dòng)，其他的制動(dòng)的實(shí)施都不能通過司機(jī)主控控制器實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)對(duì)制動(dòng)系 統(tǒng)各部件進(jìn)行說明，如下圖所示： 圖1制動(dòng)系統(tǒng)部件 m、mc－動(dòng)車；tp、tb－拖車；ccu－中央控制單元；pb

框架斷路器選擇的問題 四極斷路器的應(yīng)用關(guān)于四極斷路器的應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)還沒能對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程之類作硬 性的使用要求的規(guī)定，雖然地區(qū)性四極電器(斷路器)的設(shè)計(jì)規(guī)范已經(jīng)出臺(tái)，但安裝與不安裝 四極電器的爭(zhēng)論還在進(jìn)行中，某些地區(qū)的使用近年來出現(xiàn)一窩蜂的趨勢(shì)，各斷路器制造廠也 紛紛設(shè)計(jì)，制造各種型號(hào)的四極斷路器投放市場(chǎng)。筆者同意一種意見，就是用或不用應(yīng)以是 否能確保供電的可靠性、安全性為準(zhǔn)，因此大體上是：(1)tn-c系統(tǒng)。tn-c系統(tǒng)中，n 線與保護(hù)線pe合二為一(pen線)，考慮安全，任何時(shí)候不允許斷開pen線，因此絕對(duì)禁用 四極斷路器；(2)tt系統(tǒng)、tn-c-s系統(tǒng)和tn-s系統(tǒng)可使用四極斷路器，以便在維修時(shí) 保障檢修者的安全，但是tn-c-s和tn-s系統(tǒng)，斷路器的n極只能接n線，而不能接pen 或pe線；

香格里拉大氣本底觀象臺(tái)進(jìn)場(chǎng)四級(jí)油路 工程施工 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié) 報(bào) 告 建設(shè)單位：迪慶州氣象局 監(jiān)理單位：云南國(guó)開建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 日期：二○○九年十月二十四日 香格里拉大氣本底觀象臺(tái)進(jìn)場(chǎng)四級(jí)油路工程 施工監(jiān)理總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 香格里拉大氣本底觀象臺(tái)距香格里拉縣城30km，觀測(cè)點(diǎn) 位于n28°01′409?，e99°44′132?，海拔3580m，植被完好。觀象 臺(tái)進(jìn)場(chǎng)公路路線起點(diǎn)k0+000，h=3400.53m，與香鄉(xiāng)公路k30+000 相接，其中k0+000～k1+700段基本沿老路布線，縱坡平緩；k1+700～ k2+344.23，沿山脊布線，路線工程數(shù)量較大。路線止點(diǎn)k2+344.23， h=3533.07m，路線設(shè)計(jì)全長(zhǎng)2.34423km，該工程施工分二個(gè)合同段。 第一合同段：k0+000～k1+500，路線長(zhǎng)度1.5km，由昆明

成都東動(dòng)車運(yùn)用所赴青島bst三級(jí)修培訓(xùn)論文 1 淺析動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng) 馬磊 （成都東動(dòng)車運(yùn)用所成都610000） 摘要：動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)是用以強(qiáng)制性適中的動(dòng)車減速或停車、使下 坡形式的動(dòng)車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的動(dòng)車組駐留不動(dòng)的機(jī) 構(gòu)。 關(guān)鍵詞：動(dòng)車組；轉(zhuǎn)向架；制動(dòng)系統(tǒng)；制動(dòng)原理 一、概述 crh1動(dòng)車組采用電氣指令式制動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)車組各車輛的制動(dòng)控制裝置采用微機(jī) 控制，制動(dòng)力則由動(dòng)車的電制動(dòng)及各車的摩擦制動(dòng)構(gòu)成。而根據(jù)制動(dòng)作用的不同， 我們又可將制動(dòng)分為常用制動(dòng)、停放制動(dòng)、保持制動(dòng)、掃冰制動(dòng)、緊急制動(dòng)。同時(shí) 我們也根據(jù)司機(jī)主控控制器的制動(dòng)施加方式將常用制動(dòng)分為1-7級(jí)制動(dòng)，7級(jí)過后 的即為停放制動(dòng)，其他的制動(dòng)的實(shí)施都不能通過司機(jī)主控控制器實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)對(duì)制動(dòng)系 統(tǒng)各部件進(jìn)行說明，如下圖所示： 圖1制動(dòng)系統(tǒng)部件 m、mc－動(dòng)車；tp、tb－拖車；ccu－中央控制單元；pb

安全技術(shù)資料臺(tái)帳之四 分部（分項(xiàng)）工程安全技術(shù)交底 工程名稱稻香社區(qū)的社區(qū)行政辦公樓工程 施工單位虎高建筑公司 浙江省工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督總站印制 各分部（分項(xiàng)）工程、各工種及其它安全技術(shù)交底記錄表 單位工程名稱 稻香社區(qū)的社區(qū)行 政辦公樓工程 分部（分項(xiàng)） 工程及工種名稱 基礎(chǔ)階段與砼工 交底時(shí)間 2010年6月28日 交底人王貴 交底單 編號(hào) 1 安全技術(shù)交底內(nèi)容 1、進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴好安全帽、扣好帽帶，并檢查個(gè)人防護(hù)用品是否有效。 2、施工人員進(jìn)場(chǎng)必須服從工地安全員及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的指揮。 3、施工人員禁止穿拖鞋赤背上崗作業(yè)，禁止無(wú)關(guān)人員或帶小孩進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)禁打架斗毆，喝酒 鬧事及酒后上班。 4、施工人員必須身體健康，嚴(yán)禁用不滿十八周歲或超過六十歲的人員進(jìn)行作業(yè)。 5、施工人員嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)的六項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律和十個(gè)不準(zhǔn)進(jìn)行操作。 6、施工人員禁止破壞和亂動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)

運(yùn)輸“特殊四超件” 安 全 技 術(shù) 措 施 單位：準(zhǔn)備隊(duì) 時(shí)間：2010年5月15日 “特殊四超件”平巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施 會(huì)審簽字欄 會(huì)審單位：簽字日期 施工單位： 編制人： 審核： 機(jī)運(yùn)部： 安全監(jiān)察處： 機(jī)運(yùn)總工： 礦運(yùn)輸調(diào)度室： 會(huì)審意見： 參加學(xué)習(xí)人員簽字： 一、委托運(yùn)輸單位： 二、物料名稱：（超長(zhǎng)、寬、重、高） 三、（1）運(yùn)輸路線：運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)路線：起至 至至至止。 （2）施工隊(duì)負(fù)責(zé)路線：起至至 至至止。 四、安全技術(shù)措施： （一）、通用部分 1、對(duì)于的運(yùn)輸，必須使用（平板車、花車或其 他專用車輛）捆綁牢靠，做到使其“牢、緊、穩(wěn)”。貨物必須裝平， 重心與所有運(yùn)輸車中心保持一致。對(duì)于花車裝車,首先在花車的兩頭 半腰的位臵用4股8＃鉛絲把木樁捆綁在上面,木樁的長(zhǎng)度不能超過花 車寬度200mm,然后才可以將捆綁在木樁上

編號(hào)：ybys100502 福興集團(tuán)有限公司 四超物件下井及斜巷運(yùn)輸 安全技術(shù)措施 工程名稱：四超物件下井及斜巷運(yùn)輸 編制人：孫啟迪 區(qū)隊(duì)長(zhǎng)： 施工單位：運(yùn)搬工區(qū) 編制日期:5月21日 執(zhí)行日期:5月28日 四超物件下井及斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施 一、一般規(guī)定 1、每次參加施工所有人員必須學(xué)習(xí)本措施，未貫徹學(xué)習(xí)本措施 者嚴(yán)禁參加所有工作。 2、現(xiàn)場(chǎng)所有工作人員必須聽從現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，嚴(yán) 禁私自蠻干。 3、所有施工人員嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)禁攜帶任何《煤礦安全規(guī)程》規(guī) 定的物品入井。 4、“四超”物件（超重、超長(zhǎng)、超高、超寬）下井前應(yīng)提前做好 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，所有材料、備件、工具等事先檢查、試驗(yàn)，準(zhǔn)備到位 并有專人管理。 5、下井及運(yùn)輸?shù)娜^程要由專人指揮，各個(gè)環(huán)節(jié)要明確現(xiàn)場(chǎng)安 全負(fù)責(zé)人，并且及時(shí)與調(diào)度室聯(lián)

安全技術(shù)資料 安全技術(shù)資料臺(tái)帳之四 分部（分項(xiàng)）工程安全技術(shù)交底 工程名稱奧克斯置業(yè)盛世酈都南1區(qū)工程 施工單位浙江大榮建設(shè)有限公司 浙江省工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督總站印刷 安全技術(shù)資料 目錄 各分部（分項(xiàng)）工程、各工種及其它安全技術(shù)交底記錄表 說明：1、安全技術(shù)交底必須與下達(dá)施工任務(wù)同時(shí)進(jìn)行，固定場(chǎng)所的工種（包 括后勤人員）可定期交底，非固定作業(yè)場(chǎng)所的工種可按每一分部（分 項(xiàng)）工程或定期進(jìn)行交底。新進(jìn)場(chǎng)組必須先進(jìn)行安全技術(shù)交底再上 崗。 2、安全技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)包括工作揚(yáng)所的安全防護(hù)設(shè)施、安全操作規(guī)程 及安全注意事項(xiàng)。 3、安全技術(shù)交底應(yīng)按分部施工順序先后填寫，分項(xiàng)工程按實(shí)際作業(yè)內(nèi) 容填寫。 4、季節(jié)性施工、特殊作業(yè)環(huán)境等也須進(jìn)行安全技術(shù)交底。 安全技術(shù)資料 各分部（分項(xiàng)）工程、各工種及其它安全技術(shù)交底記錄表 單位工程 名稱 寧波通用塑料機(jī)械廠車間 及辦公樓 分部（分項(xiàng)）工 程及

現(xiàn)代技術(shù)條件下的安全相關(guān)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用之后,急需一套標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的評(píng)估與認(rèn)證體系來保證技術(shù)在安全的框架內(nèi)發(fā)展。本文提出了一套模塊化的方案。

感謝您的瀏覽 整理范文，僅供參考， 勿作商業(yè)用途 建筑工程現(xiàn)場(chǎng)電工簡(jiǎn)述 第一講：施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電 一、施工現(xiàn)場(chǎng)用電的特點(diǎn): 要點(diǎn)：1、臨時(shí)性強(qiáng)；2、用電變化量大；3、移動(dòng)性強(qiáng)。 二、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電的重要性: 要點(diǎn)：施工現(xiàn)場(chǎng)安全條件差，容易發(fā)生各種意外觸電傷害事故， 只有通過嚴(yán)格的“安全管理”才能保證“安全技術(shù)”得以嚴(yán)格 的貫徹、落實(shí)、達(dá)到杜絕人身意外觸電傷害事故的目的。 三、臨時(shí)用電的施工組織設(shè)計(jì): 要點(diǎn)：1、臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容： (1)、現(xiàn)場(chǎng)勘探；(2)、確定電源進(jìn)線；(3)、進(jìn) 行負(fù)荷計(jì)算； (4)、選擇變壓器容量，導(dǎo)線截面和電器的類型規(guī)格； (5)、繪制電氣平面圖、立面圖和接線系統(tǒng)圖； (6)、制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。 四、臨時(shí)用電負(fù)荷計(jì)算: 要點(diǎn)：臨時(shí)用電需要電能通常是經(jīng)過變電所電力系統(tǒng)獲得的，因 此，合理地選用變電

aem安全標(biāo)志符號(hào)由aem官方網(wǎng)站提供免費(fèi)下載(網(wǎng)址為http://pictorials.aem.org)。本期中文版將繼續(xù)刊登第0011～0022個(gè),見續(xù)表1。

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