寧高新通道工程石臼湖特大橋主橋箱梁合龍段施工技術(shù)研究

介紹烏龍江特大橋主橋箱梁施工方案,詳細(xì)闡述大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)及控制措施。

以容桂水道特大橋大跨度連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)跨中合龍施工為背景,對合龍方案設(shè)計和施工工藝進(jìn)行了研究,通過采用"六控法"合龍施工工藝,確保了大橋合龍精度和質(zhì)量。

渭河特大橋主橋全長10km,號稱西部第一長橋。結(jié)合西銅高速渭河特大橋剛構(gòu)懸灌梁合龍段施工,總結(jié)混凝土剛構(gòu)懸灌梁合龍段施工的特點(diǎn)。簡要介紹了工程概況,重點(diǎn)分析了跨既有鐵路連續(xù)剛構(gòu)合龍段施工方法,包括配重方案、高程控制、臨時鎖定、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等工序。施工原理較簡單,成效明顯,能夠有效保障合龍段的工期和質(zhì)量要求。

結(jié)合京杭運(yùn)河大橋主橋施工工程,介紹3跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋合龍施工關(guān)鍵技術(shù)及控制要點(diǎn),通過采用合理的施工控制措施,邊跨合龍高差控制在0.6cm以內(nèi),中跨合龍高差控制在0.8cm以內(nèi),滿足工程要求。

新白沙沱長江特大橋為雙塔雙排雙索面、雙層鐵路鋼桁斜拉橋,主跨432m。為盡量減少桿件內(nèi)力的產(chǎn)生,本橋中跨合龍采用\"適配法\"的方式進(jìn)行合龍。根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù),嚴(yán)密分析,制定了相關(guān)合龍措施,嚴(yán)格按照合龍步驟操作,實現(xiàn)了利用合龍桿件的無應(yīng)力合龍,為以后類似橋梁的合龍?zhí)峁┝私梃b經(jīng)驗。

野三河特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁,3、4號橋墩設(shè)計為左、右半橋分離的薄壁墩,箱梁采用分離式雙箱設(shè)計。其中1#~22#箱梁采用掛籃懸臂澆筑。對該橋箱梁掛籃設(shè)計與安裝、靜載試驗、箱梁混凝土現(xiàn)澆和施工監(jiān)控等工藝進(jìn)行了介紹。

工程概況南水北調(diào)干渠特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用65m+120m+65m三跨一聯(lián)連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁,單箱單室三向預(yù)應(yīng)力構(gòu)造。合攏段頂板厚28cm,腹板厚50cm,底板厚25cm。邊跨合攏段長2m,梁段砼體積為20.28m3,節(jié)段重

1 冉莊龍泉河特大橋（40+64+40）m連續(xù)梁合龍段 實施性施工方案 一、編制依據(jù) 1、京石鐵路客運(yùn)專線冉莊龍泉河特大橋工程施工設(shè)計圖。 2鐵道第三勘察設(shè)計院、石鐵源監(jiān)控單位提供的有關(guān)設(shè)計圖紙、 文件、資料。 3、國家、鐵道部、現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗標(biāo)、評定標(biāo)準(zhǔn)及 有關(guān)規(guī)定。 4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 5、京石鐵路客運(yùn)專線冉莊龍泉河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計。 6、我單位擁有的科技工法成果和具有類似橋梁施工的豐富經(jīng)驗。 二、主要內(nèi)容和使用范圍 1、本方案規(guī)定了京石鐵路客運(yùn)專線冉莊龍泉河特大橋 （40+64+40）m連續(xù)梁合攏段施工各環(huán)節(jié)的操作要點(diǎn)和要求。 2、適用范圍：適用于京石鐵路客運(yùn)專線冉莊龍泉河特大橋 （40+64+40）m連續(xù)梁合攏段施工工序。 三、引用標(biāo)準(zhǔn) 1、gb50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》。 2、jgj18-2003《鋼筋焊接及驗收規(guī)

工程概況南水北調(diào)干渠特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用65m＋120m＋65m三跨一聯(lián)連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁．單箱單室三向預(yù)應(yīng)力構(gòu)造。合攏段頂板厚28cm．腹板厚50cm，底板厚25cm2邊跨合攏段長2m，梁段砼體積為20．28m3．節(jié)段重53．783t；中跨合攏段長2m．梁段砼體積為19．2m2．節(jié)段重50．918t。

合龍施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié),是連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工的關(guān)鍵工序之一,它對保證成橋質(zhì)量至關(guān)重要,其施工質(zhì)量的好壞將直接影響大橋的成橋線形和應(yīng)力狀態(tài)。

通過某工程實例,對懸臂澆灌施工的大跨連續(xù)梁橋的合龍方式與相關(guān)核心技術(shù)方案進(jìn)行分析.連續(xù)梁橋懸臂處撓度監(jiān)測是采用懸臂法施工監(jiān)測最核心內(nèi)容,其他的材料力學(xué)、應(yīng)力與溫度等方面監(jiān)測均是圍繞撓度而進(jìn)行.監(jiān)測結(jié)果表明,該工程案例中所采用技術(shù)方案、使用施工工藝、合龍操作流程以及相關(guān)轉(zhuǎn)換時間節(jié)點(diǎn)等是科學(xué)的、合理的,具有可操作性.

介紹合龍段體外支撐、臨時束、混凝土配合比等施工技術(shù)措施。

本文結(jié)合工程實例,對箱梁采用輕型掛籃進(jìn)行整體懸臂澆筑施工技術(shù)進(jìn)行了分析,可為同行工程施工技術(shù)參考。

介紹了江口特大橋主橋懸澆箱梁的施工控制原則、控制流程、主要內(nèi)容及控制方法。

以賈魯河大橋中跨合龍施工為背景,著重分析了斜拉索索力、合龍溫度以及加載對合龍施工的影響。確定斜拉索采用\"一張到位\"法控制,以縮短工期；選擇接近年平均氣溫并配合懸臂端加載方式縮小合龍口高差,鋼主梁現(xiàn)場配切進(jìn)行合龍段施工。實踐表明,該合龍方案保證了主橋線形流暢,并且滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計要求?？晒╊愃乒こ虆⒖冀梃b。

合龍段施工是連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸臂澆筑施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),文章以高速鐵路草街嘉陵江特大橋為例,從大橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工的合龍時間控制、合龍鎖定工藝以及預(yù)應(yīng)力施加等方面探討大橋主梁合龍段施工技術(shù)。

對黃草烏江特大橋邊跨合龍方案進(jìn)行比較分析，探討在地形陡峻、山高谷深、緊鄰國道條件下，連續(xù)剛構(gòu)邊跨合龍設(shè)計、施工取消吊架的可行性，供施工參考。

本文介紹了南沙大橋主橋箱梁掛籃懸澆施工工藝、施工方法以及主要施工技術(shù)特點(diǎn)和施工測量控制

主跨142m掛籃合龍段施工技術(shù)在鹽河大橋主橋施工中的應(yīng)用——本文以宿淮高速淮安西互通連接線工程ⅱ標(biāo)段鹽河特大橋主橋(三跨：80m+142m+80m)，來分析大跨度預(yù)應(yīng)力懸澆箱梁合龍段施工技術(shù)及施工y-藝．鹽河特大橋主橋合龍施工在監(jiān)控單位、施工單位、監(jiān)理單位及淮安...

甌江主橋五跨連續(xù)梁合龍段施工——介紹了甌江主橋五跨連續(xù)梁合龍段施工順序及其關(guān)鍵技術(shù)，闡述了如何保證合龍段施工質(zhì)量、確保連續(xù)梁施工線型，并且對合龍段施工壓重和不壓重進(jìn)行了詳細(xì)的計算分析，以期指導(dǎo)今后同類型橋梁施工。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁的0號塊結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,它是橋梁的關(guān)鍵部位及施工的關(guān)鍵工序,0號塊的穩(wěn)定性和受力情況也直接關(guān)系到橋梁的整體安全。在施工過程中,0號塊的受力一直處于變化的狀態(tài)之中,應(yīng)力分布極其復(fù)雜,所以我們應(yīng)該對0號塊的穩(wěn)定性和受力進(jìn)行探討分析,以確定它的最大應(yīng)力分布位置,從而為0號塊

本文以廣佛環(huán)城際鐵路東平水道特大橋(60.75+100+60.75)m連續(xù)梁中跨合龍段連續(xù)梁為例,介紹了懸澆連續(xù)梁中跨合龍段的施工方法、施工順序、影響因素,為以后同類連續(xù)梁的合龍施工提供了參考。