南京地鐵逸仙橋站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝技術(shù)

超深地下連續(xù)墻鋼筋籠整體吊裝技術(shù)

結(jié)合南京地鐵許府巷、玄武門車站地下連續(xù)墻施工,介紹在保證吊裝長(zhǎng)大鋼筋籠和接頭樁的安全性、可靠性、使被吊物體不發(fā)生彈性變形和降低抗彎強(qiáng)度的情況下,選擇起重設(shè)備、確定吊點(diǎn)位置、配備吊具,并介紹接頭樁、鋼筋籠的吊裝過程及注意事項(xiàng)。

超深地下連續(xù)墻鋼筋籠整體吊裝技術(shù)

地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——二、吊裝施工方案　　本工程雖然地下連續(xù)墻鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋籠采用整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求…...

益田村中心廣場(chǎng)地下停車庫(kù)工程 圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻 鋼筋籠吊裝方案 編制：日期： 審核：日期： 批準(zhǔn)：日期： 中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司 益田村中心廣場(chǎng)地下停車庫(kù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 益田村中心廣場(chǎng)地下停車庫(kù)工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司 -i- 目錄 1編制說明..................................................-1- 1.1編制依據(jù)···························································-1- 1.2編制原則···························································-1- 2工程概況....................................

技術(shù)、質(zhì)量交底記錄 工程名稱：哈爾濱市地鐵一期土建工程施工八標(biāo)段編號(hào)： 工程名稱 哈爾濱市地鐵一期土建工 程施工八標(biāo)段 編號(hào) 交底項(xiàng)目太平橋站地連墻施工交底日期2009年5月9日 交底內(nèi)容鋼筋籠吊裝技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、吊點(diǎn)的布置 鋼筋籠吊裝需采用20個(gè)吊環(huán)（吊環(huán)具體布置如圖所示）。每個(gè)吊環(huán)對(duì)襯焊接在鋼筋籠縱向桁架 筋上，吊環(huán)與縱向桁架主筋焊接，焊接時(shí)，采用單面焊或雙面焊，焊縫長(zhǎng)度分別不小于10倍的鋼筋 直徑或5倍的鋼筋直徑。吊環(huán)焊接位置周圍2米范圍內(nèi)鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)100％焊接。 3、吊環(huán)及鋼絲繩選擇 吊環(huán)采用q235ф25mm.鋼筋，鋼絲繩選用直徑為28mm的鋼絲繩。 鋼絲繩的使用： （1）提高安全系數(shù)，也就是降低鋼絲繩應(yīng)力。 （2）選用較大的滑輪和卷筒直徑，不允許鋼絲繩扭結(jié)，不得使其穿過破損的滑輪。 （3）盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)。 （4

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 編號(hào)：xsd-jl-（工程簡(jiǎn)稱）-axz-（年份+序號(hào)） 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 批準(zhǔn)： 上?，F(xiàn)代申都建筑監(jiān)理咨詢有限公司 （工程名稱）項(xiàng)目組 年月 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 一、工程概況 二、編制依據(jù)： 1.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》jgj33-2012 2.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005 3.《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91 4.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-2011 5.《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部166號(hào)令 6.《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)【2009】87號(hào) 7.《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》

某地鐵工程地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案——一、工程簡(jiǎn)介　　站交通樞紐工程軌道換乘中心（49-60軸）工程位于后廣場(chǎng)東側(cè)新兆路地下，主體為軌道換乘中心工程地鐵2號(hào)線渡線段及2號(hào)線大里程盾構(gòu)井，長(zhǎng)約80m，寬13.3～20.5m，占地面積約1500平方米，建筑面積約4500...

[江蘇]地鐵深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——三、吊裝施工方案　　清孔換漿結(jié)束后須及時(shí)吊放鋼筋籠，鋼筋籠采用4點(diǎn)法起吊。本工程鋼筋籠吊放采用雙機(jī)抬吊空中回直、整體入槽的施工方法…………　　鋼筋籠吊裝采用1臺(tái)150t主機(jī)和1臺(tái)50t副機(jī)雙機(jī)抬吊，主...

地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案(蘇州地鐵2號(hào)線... 蘇州地鐵2號(hào)線新發(fā)路站站項(xiàng)目地下連續(xù)墻鋼筋籠吊 裝專項(xiàng)方案 一、概述 深圳地鐵2號(hào)線新發(fā)路站站項(xiàng)目基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，本工 程鋼筋籠長(zhǎng)度最長(zhǎng)為32.17m，鋼筋籠最重25t，鋼筋籠厚度為660mm。本 方案按最長(zhǎng)32.17m，最重鋼筋籠25t進(jìn)行計(jì)算。 計(jì)算依據(jù)：《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》 《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50017-2003） 二、吊裝施工方案 本工程雖然地下連續(xù)墻鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋籠采用 整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方 案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往地鐵工程施工經(jīng)驗(yàn)，我司采取雙機(jī)抬吊四點(diǎn)吊 裝、整體回直入槽的吊裝方案。主機(jī)選用型120t履帶吊車，副機(jī)選用70t 履帶吊車。 2.1、鋼筋

地鐵XX標(biāo)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

地鐵出入場(chǎng)線地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案（原創(chuàng)）——1、工程概況　　本方案按最長(zhǎng)鋼筋籠為17.31m，鋼筋籠最重10.4t，鋼筋籠厚度0.68m計(jì)算。主吊扁擔(dān)及鋼絲繩的選擇以及吊筋的選擇按整體鋼筋籠的參數(shù)來選取，副吊扁擔(dān)及鋼絲繩的選擇按整體鋼筋籠起吊時(shí)的受...

廣州地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——本資料為廣州地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案，共19頁概況：礦山法+盾構(gòu)空推法施工。豎井圍護(hù)采用寬度均為800mm地下連續(xù)墻，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，墻深32.4m，嵌固深度為6m，共8幅。墻身鋼筋籠類型分別采用c25、c20、c18、...

1.工程概況2.鋼筋籠制作漢口火車站是武漢市軌道交通二號(hào)線與七號(hào)線的換乘站,整個(gè)車站除北端約60m長(zhǎng)部分位于空地外,其余大部分與既有的漢口火車站前地下人防結(jié)構(gòu)斜交并結(jié)合。車站為雙柱三跨島式地下車站,站臺(tái)寬13.5m,結(jié)構(gòu)型式為整體式鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu),基坑采用地下連續(xù)墻與ф609×16鋼管支撐共同組成支護(hù)體系,基坑開挖深度為14m多。標(biāo)準(zhǔn)段地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)最深墻深為28米左右,幅寬為4.0m～6.0m不等,首開幅的鋼筋籠最重約為28t,鋼筋骨架長(zhǎng)度為27.50m。本工程地連墻鋼筋籠按一節(jié)整體制作及吊裝,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一2

地下連續(xù)墻鋼筋籠制作與吊裝工藝 第十五項(xiàng)目部胡江南 摘要：通過南水北調(diào)東干渠配套工程第八標(biāo)段13#始發(fā)井地下連續(xù)墻施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于大體積、 變截面鋼筋籠吊裝的相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行討論，并對(duì)此進(jìn)行了總結(jié)，為此類工程提供借鑒。 關(guān)鍵詞：地下連續(xù)墻、鋼筋籠、制作、吊裝 作者簡(jiǎn)介：胡江南男助理工程師2010年畢業(yè)于吉林建筑工程學(xué)院電話：15210423474 一、工程概況 北京市南水北調(diào)配套工程?hào)|干渠第八標(biāo)段，場(chǎng)地起點(diǎn)位于廣渠路北側(cè)約400m的12#盾構(gòu)始發(fā) 井，沿五環(huán)路東側(cè)穿越規(guī)劃廣渠路橋、觀音堂橋，至五方橋北側(cè)約400m的13#盾構(gòu)始發(fā)井，盾構(gòu) 施工行進(jìn)方向由13#盾構(gòu)井向12#盾構(gòu)井進(jìn)行，施工標(biāo)段里程范圍為：25+753.84～28+482.84，合 計(jì)長(zhǎng)度3580m。主要工作內(nèi)容為1條內(nèi)徑4600mm的鋼筋砼圓涵（盾構(gòu)雙層襯砌結(jié)構(gòu)），埋

地下連續(xù)墻施工中鋼筋籠吊裝技術(shù)

以南寧軌道交通工程廣西大學(xué)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工為實(shí)例,通過對(duì)地下連續(xù)墻施工中長(zhǎng)大鋼筋籠吊裝的設(shè)備選型、吊點(diǎn)、吊環(huán)筋、吊環(huán)加強(qiáng)筋等進(jìn)行方案比選和力學(xué)計(jì)算,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作,重點(diǎn)介紹鋼筋籠吊裝中的力學(xué)驗(yàn)算和施工技術(shù)控制要點(diǎn),以期對(duì)類似工程起到借鑒作用。

地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工的安全技術(shù)分析

xxx集團(tuán)杭州地鐵xxx線一期工程xxx標(biāo)地下連續(xù)墻鋼筋籠安制技術(shù)交底 施工技術(shù)交底 工程名稱：xxx集團(tuán)杭州地鐵xxx線xxx標(biāo)xxx站編號(hào)：sgqc-04 總包單位xxx集團(tuán)有限公司協(xié)作班組 交底內(nèi)容連續(xù)墻鋼筋籠安制交底時(shí)間 交底內(nèi)容： 一、施工部位及施工概述： 本施工段（sdk18+846.406～sdk19+175.390）800mm厚地下連續(xù)墻121幅，分幅 長(zhǎng)度為3.6m-8.15m，標(biāo)準(zhǔn)段地墻深度為34.5m,端頭井為35.5m，連續(xù)墻接頭采用工字鋼 接頭。依據(jù)施工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)情況，本施工段圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻投入2套成槽機(jī)。詳見施 工場(chǎng)地平面布置圖。 序號(hào)里程樁號(hào)備注 1sdk18+846.406～sdk18+869.306墻厚800mm，墻深35.5m，合計(jì)13幅 2sdk18+869.306～s

[湖南]地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——3、鋼筋籠構(gòu)造及吊點(diǎn)選擇　　6m幅寬鋼筋籠設(shè)四榀桁架，桁架位置均勻布設(shè)，主吊吊裝鋼筋籠上部，副吊在鋼筋籠中下部設(shè)8個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)采用直徑28mm光圓鋼筋加強(qiáng)并按規(guī)范要求焊接牢固。為保證整幅籠均勻...

墻鋼筋籠吊裝方案 一、工程概況 鳳起路站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為地下兩層三跨閉合框架結(jié)構(gòu)，車站最大 凈寬23.2m、標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約15.5m、南北端頭井基坑開挖深 度分別為18.1m和16.8m，車站采用明挖順作法施工。 車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用800㎜厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段地下墻 深在26.6～28.6m之間變化，北端頭井地下墻深29.3m、南端頭井地 下墻深31.2m。鋼筋籠最長(zhǎng)為30m,重量大約為25.0t。 二、起吊方法 本工程根據(jù)鋼筋籠長(zhǎng)度、寬度及重量采用1臺(tái)150噸履帶吊和1 臺(tái)50噸履帶吊雙機(jī)八點(diǎn)抬吊空中回直、整體入槽的施工方法進(jìn)行起 吊下放。 起吊過程中主鉤起吊鋼筋籠頂部，同時(shí)副鉤起吊鋼筋籠中部，緩 慢吊離地面，并改變籠子的角度逐漸垂直。最后去掉50t副吊，150t 主吊將鋼筋籠移到槽段邊緣，對(duì)準(zhǔn)槽段按設(shè)計(jì)要求緩慢入槽下放至設(shè) 計(jì)標(biāo)高。鋼

**市軌道交通*號(hào)線一期工程 **站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中國(guó)**股份有限公司 **市軌道交通*號(hào)線一期工程第*標(biāo)段土建*工區(qū) 2018年4月3日 **市軌道交通*號(hào)線一期工程 **站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 編制 復(fù)核 審核 中國(guó)**股份有限公司 **市軌道交通*號(hào)線一期工程第2標(biāo)段土建8工區(qū) 2018年4月3日 目錄 第一章編制依據(jù)...........................................................................................................................5 1.1編制依據(jù).....................................................