更新日期: 2025-06-15

南京地鐵珠江路綜合樓箱型柱隔板熔嘴電渣焊技術(shù)

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南京地鐵珠江路綜合樓箱型柱隔板熔嘴電渣焊技術(shù) 4.6

南京地鐵珠江路綜合樓箱型柱設(shè)計(jì)隔板與蓋、腹板之間焊縫均要求熔透,隔板與蓋板焊接采用熔嘴電渣焊。文中以該工程典型桿件制造為例,介紹了電渣焊技術(shù)的焊前準(zhǔn)備、施焊過(guò)程、焊縫檢驗(yàn)、焊縫缺陷的處理。實(shí)踐證明,采用熔嘴電渣焊技術(shù)可保證箱型柱隔板與蓋板焊縫的熔透要求;采用選用的焊接工藝參數(shù)進(jìn)行電渣焊焊接,焊接接頭的力學(xué)性能可以滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求;電渣焊焊縫缺陷的返修方案切實(shí)可行,效果良好。

箱型梁隔板熔嘴電渣焊施工技術(shù) 箱型梁隔板熔嘴電渣焊施工技術(shù) 箱型梁隔板熔嘴電渣焊施工技術(shù)

箱型梁隔板熔嘴電渣焊施工技術(shù)

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本文以上海某人行天橋箱型截面梁內(nèi)隔板電渣焊焊接技術(shù)為例,介紹箱型結(jié)構(gòu)內(nèi)隔板熔嘴電渣焊的結(jié)構(gòu)裝配、焊前準(zhǔn)備、焊接工藝、焊后檢驗(yàn)等工序;實(shí)踐證明,采用如下技術(shù)和焊接規(guī)范,能夠保證焊縫熔透,滿(mǎn)足ut檢查標(biāo)準(zhǔn),各項(xiàng)性能完全能符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求.

建筑鋼結(jié)構(gòu)箱形鋼梁(柱)隔板熔嘴電渣焊工藝方法 建筑鋼結(jié)構(gòu)箱形鋼梁(柱)隔板熔嘴電渣焊工藝方法 建筑鋼結(jié)構(gòu)箱形鋼梁(柱)隔板熔嘴電渣焊工藝方法

建筑鋼結(jié)構(gòu)箱形鋼梁(柱)隔板熔嘴電渣焊工藝方法

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介紹熔嘴電渣焊在建筑鋼結(jié)構(gòu)箱形梁(柱)內(nèi)隔板焊口的應(yīng)用、焊接工藝、操作步驟及注意事項(xiàng)。

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采用內(nèi)隔板熔嘴電渣焊技術(shù)的超長(zhǎng)箱形構(gòu)件制作探討 采用內(nèi)隔板熔嘴電渣焊技術(shù)的超長(zhǎng)箱形構(gòu)件制作探討 采用內(nèi)隔板熔嘴電渣焊技術(shù)的超長(zhǎng)箱形構(gòu)件制作探討

采用內(nèi)隔板熔嘴電渣焊技術(shù)的超長(zhǎng)箱形構(gòu)件制作探討

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采用內(nèi)隔板熔嘴電渣焊技術(shù)的超長(zhǎng)箱形構(gòu)件制作探討 4.4

通過(guò)對(duì)內(nèi)隔板等關(guān)鍵零件進(jìn)行機(jī)加工,控制其幾何尺寸和加工精度;對(duì)封閉的箱形構(gòu)件內(nèi)隔板,運(yùn)用電渣焊技術(shù)(ses)進(jìn)行焊接。在不破壞箱形構(gòu)件母材強(qiáng)度的情況下,使內(nèi)隔板達(dá)到與箱形蓋板和腹板熔透焊接的技術(shù)要求,并保證整個(gè)箱形構(gòu)件的幾何尺寸滿(mǎn)足制作規(guī)范要求。

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鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝規(guī)程 (2)

鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝規(guī)程 (2)

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鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝規(guī)程 (2) 4.4

1 3.3鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 3.3.1總則 3.3.1.1適用范圍 本規(guī)程適用于桁架或網(wǎng)架(殼)結(jié)構(gòu)、多層或高層梁、柱框架結(jié)構(gòu)等工業(yè)與民用建筑和 一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)工程中。指導(dǎo)書(shū)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度鋼的二氧化碳?xì)怏w保 護(hù)焊的基本要求。凡各工程的工藝中無(wú)特殊要求的結(jié)構(gòu)件的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊均應(yīng)按本規(guī) 程規(guī)定執(zhí)行。 3.3.1.2編制參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《焊接用鋼絲》gb1300 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205—2001 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》jgj81—2002 3.3.2術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 3.3.2.1術(shù)語(yǔ) 母材——被焊接的材料統(tǒng)稱(chēng)。 焊縫金屬——構(gòu)成焊縫的金屬,一般是熔化的母材和填充金屬凝固形成的那部分金屬。 層間溫度——多層焊時(shí),再停焊后繼續(xù)焊之前,其相鄰焊道應(yīng)保持的最低溫度。 定位焊縫——焊前為裝配和固定焊接

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南京地鐵珠江路綜合樓箱型柱隔板熔嘴電渣焊技術(shù)熱門(mén)文檔

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鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝規(guī)程

鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝規(guī)程

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鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝規(guī)程 4.5

3.3鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 3.3.1總則 3.3.1.1適用范圍 本規(guī)程適用于桁架或網(wǎng)架(殼)結(jié)構(gòu)、多層或高層梁、柱框架結(jié)構(gòu)等工業(yè)與民用建筑和 一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)工程中。指導(dǎo)書(shū)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度鋼的二氧化碳?xì)怏w保 護(hù)焊的基本要求。凡各工程的工藝中無(wú)特殊要求的結(jié)構(gòu)件的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊均應(yīng)按本規(guī) 程規(guī)定執(zhí)行。 3.3.1.2編制參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《焊接用鋼絲》gb1300 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205—2001 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》jgj81—2002 3.3.2術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 3.3.2.1術(shù)語(yǔ) 母材——被焊接的材料統(tǒng)稱(chēng)。 焊縫金屬——構(gòu)成焊縫的金屬,一般是熔化的母材和填充金屬凝固形成的那部分金屬。 層間溫度——多層焊時(shí),再停焊后繼續(xù)焊之前,其相鄰焊道應(yīng)保持的最低溫度。 定位焊縫——焊前為裝配和固定焊接接頭的

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jn鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝規(guī)程

jn鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝規(guī)程

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jn鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝規(guī)程 4.5

1 3.3鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 3.3.1總則 3.3.1.1適用范圍 本規(guī)程適用于桁架或網(wǎng)架(殼)結(jié)構(gòu)、多層或高層梁、柱框架結(jié)構(gòu)等工業(yè)與民用建筑和 一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)工程中。指導(dǎo)書(shū)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度鋼的二氧化碳?xì)怏w保 護(hù)焊的基本要求。凡各工程的工藝中無(wú)特殊要求的結(jié)構(gòu)件的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊均應(yīng)按本規(guī) 程規(guī)定執(zhí)行。 3.3.1.2編制參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《焊接用鋼絲》gb1300 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205—2001 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》jgj81—2002 3.3.2術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 3.3.2.1術(shù)語(yǔ) 母材——被焊接的材料統(tǒng)稱(chēng)。 焊縫金屬——構(gòu)成焊縫的金屬,一般是熔化的母材和填充金屬凝固形成的那部分金屬。 層間溫度——多層焊時(shí),再停焊后繼續(xù)焊之前,其相鄰焊道應(yīng)保持的最低溫度。 定位焊縫——焊前為裝配和固定焊接

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箱型鋼梁(柱)隔板管極電渣焊縱縫焊接的工藝性能改善 箱型鋼梁(柱)隔板管極電渣焊縱縫焊接的工藝性能改善 箱型鋼梁(柱)隔板管極電渣焊縱縫焊接的工藝性能改善

箱型鋼梁(柱)隔板管極電渣焊縱縫焊接的工藝性能改善

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箱型鋼梁(柱)隔板管極電渣焊縱縫焊接的工藝性能改善 4.3

介紹了在箱型鋼梁(柱)隔板縱縫焊接中,管極電渣焊管極涂層的自制研究、工藝應(yīng)用及其進(jìn)一步生產(chǎn)轉(zhuǎn)化。

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厚板鋼結(jié)構(gòu)兩面熔嘴電渣焊試驗(yàn)與應(yīng)用

厚板鋼結(jié)構(gòu)兩面熔嘴電渣焊試驗(yàn)與應(yīng)用

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厚板鋼結(jié)構(gòu)兩面熔嘴電渣焊試驗(yàn)與應(yīng)用 4.7

厚板鋼結(jié)構(gòu)兩面熔嘴電渣焊試驗(yàn)與應(yīng)用

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it鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊焊接施工工藝準(zhǔn)則

it鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊焊接施工工藝準(zhǔn)則

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it鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊焊接施工工藝準(zhǔn)則 4.7

3.3.4施工準(zhǔn)備 3.3.4.1技術(shù)準(zhǔn)備 在構(gòu)件制作前,工廠應(yīng)按施工圖紙的要求以及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》的要求進(jìn)行 焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。生產(chǎn)制造過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按工藝評(píng)定的有關(guān)參數(shù)和要求進(jìn)行,通過(guò)跟蹤檢測(cè), 如發(fā)現(xiàn)按照工藝評(píng)定規(guī)范生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定,應(yīng)重做工藝評(píng)定,以使質(zhì)量穩(wěn)定。 根據(jù)施工制造方案和鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范以及招標(biāo)文件的有關(guān)要求編制各類(lèi)施工工藝,組織 有關(guān)部門(mén)進(jìn)行工藝評(píng)審。 3.3.4.2材料要求 (1)鋼材及焊接材料應(yīng)按施工圖的要求選用,其性能和質(zhì)量必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并應(yīng)具有質(zhì)量證明書(shū)或檢驗(yàn)報(bào)告。如果用其他鋼材和焊材代換時(shí),須經(jīng)設(shè)計(jì)單 位同意,并按相應(yīng)工藝文件施焊。 (2)按指定焊絲的牌號(hào)和規(guī)格使用。 3.3.4.3主要機(jī)具 3.3.4.4作業(yè)條件 (1)熔嘴電渣焊不允許露天作業(yè)。當(dāng)氣溫低于0℃,相對(duì)濕度大于或等于90%,網(wǎng)路 電壓嚴(yán)重波動(dòng)時(shí)不得施焊。 (

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南京地鐵珠江路綜合樓箱型柱隔板熔嘴電渣焊技術(shù)精華文檔

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南京地鐵一號(hào)線(xiàn)珠江路站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)組合空調(diào)柜整改方案 南京地鐵一號(hào)線(xiàn)珠江路站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)組合空調(diào)柜整改方案 南京地鐵一號(hào)線(xiàn)珠江路站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)組合空調(diào)柜整改方案

南京地鐵一號(hào)線(xiàn)珠江路站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)組合空調(diào)柜整改方案

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南京地鐵一號(hào)線(xiàn)珠江路站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)組合空調(diào)柜整改方案 4.8

本文以南京地鐵一號(hào)線(xiàn)珠江路站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)組合空調(diào)柜k-4整改工程為例,介紹了該工程的可行性研究及方案實(shí)施過(guò)程,分析了整改后系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和節(jié)能預(yù)算。

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南京地鐵供電系統(tǒng)檢驗(yàn)批模板

南京地鐵供電系統(tǒng)檢驗(yàn)批模板

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南京地鐵供電系統(tǒng)檢驗(yàn)批模板 4.4

5-1 第五章供電系統(tǒng)工程 5.1工程概況 供電系統(tǒng)的主要作用在于向地鐵電動(dòng)車(chē)輛和各種機(jī)電設(shè)備提供安全、可靠的電源,滿(mǎn) 足系統(tǒng)中各類(lèi)機(jī)電設(shè)備不同的用電需求,主要包括主變電所、中壓網(wǎng)絡(luò)、牽引供電系統(tǒng)(牽 引變電所、牽引網(wǎng))、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)、電力監(jiān)控(scada)系統(tǒng)及雜散電流腐蝕防護(hù) 系統(tǒng)。 根據(jù)供電系統(tǒng)的特點(diǎn),其單位工程劃分基本原則為:每個(gè)主變電所為一個(gè)獨(dú)立的單位 工程、牽引網(wǎng)(即接觸網(wǎng))為一個(gè)單位工程,中壓網(wǎng)絡(luò)(35kv環(huán)網(wǎng)電纜)、牽引變電所(混 合變電所)、電力監(jiān)控(scada)系統(tǒng)及雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)為一個(gè)單位工程(簡(jiǎn)稱(chēng)為 35kv供電系統(tǒng)),動(dòng)力照明供電納入車(chē)站、區(qū)間安裝工程。 1、主變電所根據(jù)專(zhuān)業(yè)分為3個(gè)子單位工程。其中,電器設(shè)備安裝工程驗(yàn)收和分部分 項(xiàng)劃分主要參照《電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定規(guī)程》(dl/t5161.1~17-2002),主變

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測(cè)量方案(南京地鐵)

測(cè)量方案(南京地鐵)

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測(cè)量方案(南京地鐵) 4.3

南京地鐵二號(hào)線(xiàn)一期工程12標(biāo)明故宮站測(cè)量方案 1 測(cè)量方案 地鐵工程施工測(cè)量精度要求高,施測(cè)環(huán)境和條件復(fù)雜,因此在施工前必須制 定正確的、切實(shí)可行的測(cè)量計(jì)劃,以做到測(cè)量目的明確,人員、儀器準(zhǔn)備充分, 技術(shù)措施得當(dāng),測(cè)量工作超前,使施工安全、有效、快速的進(jìn)行下去。 一、工程概況 明故宮站是地鐵二號(hào)線(xiàn)與六號(hào)線(xiàn)的換乘站,車(chē)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為 k16+990.100,站臺(tái)中心線(xiàn)里程為k17+072.000,終點(diǎn)里程為k17+179.500,總長(zhǎng) 189.4m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.6m,車(chē)站底板埋深約16.97m,車(chē)站與六號(hào)線(xiàn)換乘段埋深 約25.04m。車(chē)站共設(shè)4個(gè)通道、4個(gè)地面出入口、2個(gè)風(fēng)道和4個(gè)地面風(fēng)亭。 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),與六號(hào)線(xiàn)換乘節(jié) 點(diǎn)處為三層三跨整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),采用明挖順筑法施工。根據(jù)本 站的工程特點(diǎn)、

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南京地鐵融資實(shí)例

南京地鐵融資實(shí)例

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南京地鐵融資實(shí)例 4.8

南京地鐵項(xiàng)目 南京目前擁有總?cè)丝?40萬(wàn),城市化水平達(dá)74%。預(yù)計(jì)2010年南京城市化水平將達(dá) 到80%以上,城市人口高度密集,交通流量大幅捉高。南京地鐵的修建對(duì)解決南京 城市交通擁擠、保護(hù)南京古城風(fēng)貌、提升南京城市現(xiàn)代化水平將產(chǎn)生積極的影響。 1南京地鐵項(xiàng)目概況 南京地鐵1號(hào)線(xiàn)于2000年底開(kāi)工,線(xiàn)路全長(zhǎng)21.72km,工程概算84.83億 元。南京地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程全長(zhǎng)25.15km,計(jì)劃投資104.5億元,將于2009 年竣工通車(chē)。根據(jù)南京市城市規(guī)劃,2010年前,南京要完成地鐵1號(hào)線(xiàn)的南延 和2號(hào)線(xiàn)的東擴(kuò)工作,使南京的軌道交通達(dá)到77km;2020年前,南京軌道交通 達(dá)到200km;到2050年南京市的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)將由9條地鐵線(xiàn)、4條輕軌線(xiàn)構(gòu)成 共計(jì)433km的網(wǎng)絡(luò)。我國(guó)地鐵投資一般在6億-8億元/km,按每公里7億

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南京地鐵培訓(xùn)總結(jié)

南京地鐵培訓(xùn)總結(jié)

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南京地鐵培訓(xùn)總結(jié) 4.7

南京地鐵培訓(xùn)總結(jié) 南京地鐵培訓(xùn)總結(jié) 為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了,我對(duì)南京地鐵通信有了一定的了解;通 信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)子系統(tǒng)、專(zhuān)用電話(huà)子系統(tǒng)、公務(wù)電話(huà)子系統(tǒng)、閉路電視 監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。 在來(lái)南京之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵,在實(shí)習(xí)前老師的課上,聽(tīng)到老師 對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵,使我 比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成,這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行 奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的,帶著目的去實(shí) 習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性,就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資 料,看著資料然后聽(tīng)老師講解,不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā) 很多新的思考。 南京地鐵站45天的實(shí)習(xí),在工程師介紹下,我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為 未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客

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南京地鐵珠江路綜合樓箱型柱隔板熔嘴電渣焊技術(shù)最新文檔

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南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書(shū)

南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書(shū)

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南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書(shū) 4.5

1 目錄 第一章工程概況...............................................................12 第1節(jié)工程描述...........................................................12 1、概述..............................................................12 2、工程策劃..........................................................14 3、盾構(gòu)機(jī)與管片的提供................................................15 4、臨時(shí)工程.............................

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南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書(shū)

南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書(shū)

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南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書(shū) 4.7

目錄 第一章表7-1-1 3 第二章表7-1-2 8 第三章表7-1-3 13 第四章表7-1-4 14 第五章地質(zhì)參數(shù)表 15 第六章擬向?qū)<艺?qǐng)教的問(wèn)題 16 第七章盾構(gòu)選型比較表 18 第八章圖8-1-1 19 第九章圖8-1-2 20 第十章圖8-1-3 20 第十一章圖8-2-1 21 第十二章土體主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表1-1-4 22 第十三章土體主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表1-1-5 23 第十四章巖土體工程地質(zhì)特征一覽表1-1 24 第十五章南京地鐵 25 第1節(jié)礦山法地鐵主要施工設(shè)備 25 第2節(jié)企業(yè)機(jī)構(gòu)框圖3 28 第3節(jié)主要施工設(shè)備表(車(chē)站、礦山法隧道) 30 第4節(jié)主要施工設(shè)備表(盾構(gòu)法隧道) 32 第5節(jié)主要施工設(shè)備表(供電、通信)2 35 第6節(jié)主要施工設(shè)備表 39 第7節(jié)主

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建筑鋼結(jié)構(gòu)箱表構(gòu)件隔板的電渣焊接

建筑鋼結(jié)構(gòu)箱表構(gòu)件隔板的電渣焊接

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建筑鋼結(jié)構(gòu)箱表構(gòu)件隔板的電渣焊接 4.5

箱形結(jié)構(gòu)焊接大量地應(yīng)用于建筑鋼結(jié)構(gòu)中,尤其是高層建筑鋼結(jié)構(gòu)中,但其內(nèi)部的隔板焊接是在制造過(guò)程中所遇到的一個(gè)最大的困難。本文詳細(xì)地介紹了一種在電渣焊接方法的具體過(guò)程和所應(yīng)注意的問(wèn)題,經(jīng)過(guò)實(shí)際生產(chǎn)的法對(duì)其他類(lèi)似結(jié)構(gòu)的有效地解決箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)部隔板的焊接問(wèn)題,并能夠確保質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率。此外,該方法對(duì)其他類(lèi)似結(jié)構(gòu)的焊接也有借鑒作用。

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yh鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊焊接施工工藝準(zhǔn)則【精選文檔】收集資料

yh鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊焊接施工工藝準(zhǔn)則【精選文檔】收集資料

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yh鋼結(jié)構(gòu)熔嘴電渣焊焊接施工工藝準(zhǔn)則【精選文檔】收集資料 4.8

3.3.4施工準(zhǔn)備 3.3.4.1技術(shù)準(zhǔn)備 在構(gòu)件制作前,工廠應(yīng)按施工圖紙的要求以及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》的要求進(jìn)行 焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。生產(chǎn)制造過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按工藝評(píng)定的有關(guān)參數(shù)和要求進(jìn)行,通過(guò)跟蹤檢測(cè), 如發(fā)現(xiàn)按照工藝評(píng)定規(guī)范生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定,應(yīng)重做工藝評(píng)定,以使質(zhì)量穩(wěn)定。 根據(jù)施工制造方案和鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范以及招標(biāo)文件的有關(guān)要求編制各類(lèi)施工工藝,組織 有關(guān)部門(mén)進(jìn)行工藝評(píng)審。 3.3.4.2材料要求 (1)鋼材及焊接材料應(yīng)按施工圖的要求選用,其性能和質(zhì)量必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并應(yīng)具有質(zhì)量證明書(shū)或檢驗(yàn)報(bào)告。如果用其他鋼材和焊材代換時(shí),須經(jīng)設(shè)計(jì)單 位同意,并按相應(yīng)工藝文件施焊。 (2)按指定焊絲的牌號(hào)和規(guī)格使用。 3.3.4.3主要機(jī)具 3.3.4.4作業(yè)條件 (1)熔嘴電渣焊不允許露天作業(yè)。當(dāng)氣溫低于0℃,相對(duì)濕度大于或等于90%,網(wǎng)路 電壓嚴(yán)重波動(dòng)時(shí)不得施焊。 (

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南京地鐵過(guò)江隧道總體設(shè)計(jì)與施工??

南京地鐵過(guò)江隧道總體設(shè)計(jì)與施工??

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南京地鐵過(guò)江隧道總體設(shè)計(jì)與施工?? 4.4

以南京地鐵3、10號(hào)線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)江隧道為背景,針對(duì)其距離長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等特點(diǎn),在國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)首次提出采用單洞雙線(xiàn)大直徑盾構(gòu)隧道的斷面形式。分別從設(shè)計(jì)與施工難點(diǎn)及采取的措施出發(fā),通過(guò)工程類(lèi)比、仿真計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等研究手段,確立了11.2m外徑的單管雙線(xiàn)三層內(nèi)部結(jié)構(gòu)的地鐵過(guò)江大直徑盾構(gòu)隧道橫斷面,解決了地鐵大直徑盾構(gòu)隧道襯砌環(huán)分塊形式,提出了利用隧道頂部富裕空間的縱向通風(fēng)模式。實(shí)踐證明,在直徑為10~12m類(lèi)大直徑盾構(gòu)隧道的常壓換刀的應(yīng)用中是可行的、安全的。研究成果可為城市大斷面越江地鐵盾構(gòu)隧道工程提供借鑒。

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南京地鐵過(guò)江隧道總體設(shè)計(jì)與施工

南京地鐵過(guò)江隧道總體設(shè)計(jì)與施工

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南京地鐵過(guò)江隧道總體設(shè)計(jì)與施工 4.6

以南京地鐵3、10號(hào)線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)江隧道為背景,針對(duì)其距離長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等特點(diǎn),在國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)首次提出采用單洞雙線(xiàn)大直徑盾構(gòu)隧道的斷面形式。分別從設(shè)計(jì)與施工難點(diǎn)及采取的措施出發(fā),通過(guò)工程類(lèi)比、仿真計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等研究手段,確立了11.2m外徑的單管雙線(xiàn)三層內(nèi)部結(jié)構(gòu)的地鐵過(guò)江大直徑盾構(gòu)隧道橫斷面,解決了地鐵大直徑盾構(gòu)隧道襯砌環(huán)分塊形式,提出了利用隧道頂部富??臻g的縱向通風(fēng)模式。實(shí)踐證明,在直徑為10~12m類(lèi)大直徑盾構(gòu)隧道的常壓換刀的應(yīng)用中是可行的、安全的。研究成果可為城市大斷面越江地鐵盾構(gòu)隧道工程提供借鑒。

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箱型柱內(nèi)隔板的結(jié)構(gòu)方案與工藝

箱型柱內(nèi)隔板的結(jié)構(gòu)方案與工藝

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箱型柱內(nèi)隔板的結(jié)構(gòu)方案與工藝 4.6

1 箱型柱內(nèi)隔板的結(jié)構(gòu)方案與工藝 箱型柱的內(nèi)隔板通常有牛腿相連內(nèi)隔板和工藝隔板,牛腿內(nèi)隔板是由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定的,具有加 強(qiáng)柱體強(qiáng)度和剛度,傳遞牛腿承載后的力到柱體的作用。而工藝隔板是由制作單位技術(shù)人員在進(jìn)行 詳圖設(shè)計(jì)或工藝設(shè)計(jì)時(shí),為抵抗和減小在箱型柱制作過(guò)程中的變形,而附加的內(nèi)隔板。對(duì)于由于設(shè) 計(jì)圖確定的結(jié)構(gòu)和連接要求在常規(guī)工藝條件下會(huì)失穩(wěn)變形的箱形柱,應(yīng)在審圖時(shí)向有關(guān)方面及時(shí)提 出,要增加結(jié)構(gòu)內(nèi)隔板,使增加箱柱截面剛性。否則在做詳圖中加入,設(shè)計(jì)可能不予以承認(rèn)增加的 重量。在詳圖中沒(méi)有,只是工人為了方便自行增加的工藝隔板,是不能被計(jì)入決算的。 本文所指的內(nèi)隔板只是指牛腿內(nèi)隔板。 內(nèi)隔板的四邊在箱體內(nèi)的焊接一般有四種情況。 第一種是三面用電弧焊,一面(蓋板的一面)用電渣焊; 第二種是二面用電弧焊,二面用電渣焊; 第三種是四面都用電渣焊; 第四種是三面用電弧焊,一面(蓋板的一面)

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箱型柱焊接

箱型柱焊接

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箱型柱焊接 4.5

箱型柱制作通用工藝 編制 審核 批準(zhǔn) 湖北鴻路鋼結(jié)構(gòu)有限公司工藝技術(shù)部 目錄 第一章編制依據(jù)?????????????????????2 第二章工程材料?????????????????????2 第三章箱型柱加工制作工藝????????????????5 一箱型柱工藝制作流程????????????????5 二板材接料?????????????????????6 三板材下料?????????????????????8 四坡口加工????????????????????10 五箱型本體組裝??????????????????11 六箱型本體焊接??????????????????14 七箱型本體火焰矯正????????????????17 八端銑??????????????????????17 九箱型柱牛腿和零部件組裝??????

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電渣焊質(zhì)量技術(shù)交底

電渣焊質(zhì)量技術(shù)交底

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電渣焊質(zhì)量技術(shù)交底 4.7

鋼筋電渣壓力焊分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)交底卡 gd2301003 施工單位汕頭市潮陽(yáng)第四建筑總公司惠州分公司 工程名稱(chēng)西二環(huán)高速公路服務(wù)區(qū)分部工程基礎(chǔ)、主體 交底部位一、二區(qū)綜合樓及配電房日期200年月日 交 底 內(nèi) 容 1.1本工程是民用建筑現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)直徑14~40mm的ⅰ~ⅱ級(jí)豎向或斜向(傾斜 度4∶1范圍內(nèi))鋼筋的連接。 2.1材料及主要機(jī)具: 2.1.1鋼筋:鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求,有出廠證明書(shū)及復(fù)試報(bào)告單。 進(jìn)口鋼筋還應(yīng)有化學(xué)復(fù)試單,其化學(xué)成分應(yīng)滿(mǎn)足焊接要求,并應(yīng)有可焊性試驗(yàn)。 2.1.2焊劑。 2.2.2.1焊劑的性能應(yīng)符合gb5293碳素鋼埋弧焊用焊劑的規(guī)定。焊劑型號(hào)為hj401, 常用的為熔煉型高錳高硅低氟

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電渣焊(環(huán)保)技術(shù)交底

電渣焊(環(huán)保)技術(shù)交底

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電渣焊(環(huán)保)技術(shù)交底 4.7

電焊技術(shù)交底卡 工程名稱(chēng):華強(qiáng)大廈3~5層室內(nèi)裝飾工程交底日期: 交底人:被交底人: 交底內(nèi)容: 一、施工準(zhǔn)備 工具:電焊條、氣焊設(shè)備、手砂輪、電錘等。 1、電焊條應(yīng)涂料均勻、堅(jiān)固、無(wú)顯著裂紋,無(wú)成片脫落,容易打火,燃燒熔化均勻, 無(wú)金屬和熔渣過(guò)大飛濺,熔渣應(yīng)均勻蓋住熔化金屬,冷卻后易于除掉,熔化金屬無(wú)氣 孔、夾渣和裂紋。 2、氣焊條應(yīng)熔化穩(wěn)定,無(wú)過(guò)大飛濺,焊條表面無(wú)氧化皮、油污和銹蝕。 3、嚴(yán)禁在壓力作用下的管道和荷載作用下的構(gòu)件上施焊。 4、管道坡口加工宜采用機(jī)械方法,也可采用氣割等熱加工方法,采用熱加工坡口后, 應(yīng)除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影響接頭質(zhì)量的表面層。并應(yīng)將凹凸不平處打磨平 整。 5、焊口距管道彎管(不含壓制、熱推和中頻彎管)不小于100mm,且不得小于管子 外徑(焊接、鑄造及熱壓管件除外),環(huán)焊縫距支、吊架邊緣的距離不小于50mm。 6、焊

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梅建州

職位:古建筑設(shè)計(jì)師

擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

南京地鐵珠江路綜合樓箱型柱隔板熔嘴電渣焊技術(shù)文輯: 是梅建州根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)南京地鐵珠江路綜合樓箱型柱隔板熔嘴電渣焊技術(shù)資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線(xiàn)閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 南京地鐵珠江路綜合樓箱型柱隔板熔嘴電渣焊技術(shù)