南京河西地區(qū)軟土壓縮蠕變特性試驗(yàn)研究

南京河西地區(qū)軟土次固結(jié)特性試驗(yàn)研究——基于南京河西地區(qū)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的原狀、重塑土樣的分級(jí)加載一維次固結(jié)試驗(yàn)，研究分析了結(jié)構(gòu)性、荷栽對(duì)軟土蠕變、次固結(jié)特性的影響。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)分析表明：河西地區(qū)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的蠕變變形具有逐漸衰減的特點(diǎn)；由于結(jié)構(gòu)性...

基于南京河西地區(qū)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的原狀、重塑土樣的分級(jí)加載一維次固結(jié)試驗(yàn),研究分析了結(jié)構(gòu)性、荷載對(duì)軟土蠕變、次固結(jié)特性的影響。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)分析表明:河西地區(qū)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的蠕變變形具有逐漸衰減的特點(diǎn);由于結(jié)構(gòu)性的影響,原狀樣的次固結(jié)系數(shù)大小受到荷載的影響,并得到兩者之間的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系;而重塑土樣次固結(jié)系數(shù)要小于原狀土樣,且不受荷載影響。由于受粉粒含量和塑性指數(shù)的影響,該地區(qū)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的次固結(jié)特性屬于低~中等。

南京河西地區(qū)軟弱土層性質(zhì)復(fù)雜。為對(duì)工程建設(shè)提出針對(duì)性的設(shè)計(jì)和治理措施,有必要對(duì)該地區(qū)軟弱土層成因及工程特性進(jìn)行全面、系統(tǒng)的研究。本文主要針對(duì)河西地區(qū)地層結(jié)構(gòu)及沉積演化特點(diǎn),對(duì)軟弱土層的物質(zhì)成分、微結(jié)構(gòu)特征以及土的滲透、壓縮、強(qiáng)度、靈敏度和蠕變特性進(jìn)行了分析。結(jié)果表明河西地區(qū)軟弱土層屬于河漫灘沉積,其沉積過(guò)程與河道變遷密切相關(guān),具有沉積年代新、結(jié)構(gòu)成熟度低、厚度變化大、土層分布不均并夾有砂透鏡的特點(diǎn)。軟弱土層屬于欠固結(jié)土,粘土礦物以伊利石為主,具有中等—高靈敏性和低—中等次固結(jié)特性。

分析了南京河西地區(qū)軟弱地基土的成因,根據(jù)軟土的特性指標(biāo),介紹了軟土的工程特性,探討了由于地基土層軟弱特性造成建筑工程質(zhì)量事故發(fā)生的危害,對(duì)指導(dǎo)該地區(qū)工程建設(shè)的順利進(jìn)行具有重要作用。

南京河西軟土的工程特性和地基處理措施——對(duì)南京市河西地區(qū)軟土的沉積和結(jié)構(gòu)特征以及物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了分析，評(píng)價(jià)了其工程地質(zhì)特性，闡述了工程建筑中對(duì)南京河西軟土地基處理的措施，可供相關(guān)技術(shù)人員參考借鑒。

對(duì)南京市河西地區(qū)軟土的沉積和結(jié)構(gòu)特征以及物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了分析,評(píng)價(jià)了其工程地質(zhì)特性,闡述了工程建筑中對(duì)南京河西軟土地基處理的措施,可供相關(guān)技術(shù)人員參考借鑒。

南京河西某項(xiàng)目提案——一、廣告目標(biāo)　　二、市場(chǎng)分析　　三、廣告策略　　四、廣告計(jì)劃　　五、媒介計(jì)劃　　

水泥土的變形和強(qiáng)度特性是影響水泥土攪拌法形成的復(fù)合地基沉降和承載力的重要因素,通過(guò)對(duì)不同摻入比和齡期水泥土變形和強(qiáng)度的室內(nèi)試驗(yàn)研究,揭示南京地區(qū)水泥土的變形特征和強(qiáng)度規(guī)律,并得出水泥摻入比和齡期對(duì)水泥土變形和強(qiáng)度的影響規(guī)律,提出\"強(qiáng)度增長(zhǎng)的臨界齡期\"的概念。

文章通過(guò)對(duì)南京河西地區(qū)軟土地基特性的分析,探討了影響深層攪拌樁復(fù)合地基沉降的幾個(gè)主要因素,從樁長(zhǎng)、面積置換率、墊層、施工場(chǎng)地地質(zhì)條件、固化料摻合量和施工工藝等方面分析了解決深層攪拌樁質(zhì)量問題的對(duì)策。

南京地區(qū)粉土的不排水三軸壓縮試驗(yàn)——通過(guò)全自動(dòng)三軸儀進(jìn)行了南京地區(qū)粉土的三軸不排水的試驗(yàn)，研究了圍壓和干密度對(duì)應(yīng)力-應(yīng)變曲線、孔隙水壓力曲線和有效主應(yīng)力比曲線的影響試驗(yàn)表明：高圍壓狀態(tài)下粉土試樣呈現(xiàn)出弱應(yīng)變軟化型，而低圍壓狀態(tài)下呈現(xiàn)出應(yīng)變穩(wěn)定...

南寧非飽和膨脹土壓縮蠕變特性試驗(yàn)研究——針對(duì)廣西南寧膨脹土進(jìn)行了系列室內(nèi)試驗(yàn)研究，探討了非飽和膨脹土非線性流變特性。試驗(yàn)結(jié)果表明：分級(jí)加載試驗(yàn)及考慮預(yù)壓荷載的壓縮試驗(yàn)中應(yīng)變一時(shí)間曲線有相同的趨勢(shì)，在小應(yīng)力時(shí)，土體呈現(xiàn)一定的線性變形，在較大應(yīng)力...

針對(duì)南京河西地區(qū)軟土深厚,地質(zhì)條件復(fù)雜的環(huán)境特點(diǎn),經(jīng)多方案比較,采用深攪重力式擋墻結(jié)構(gòu),詳細(xì)介紹了支護(hù)結(jié)構(gòu)方案,并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明:該設(shè)計(jì)方案安全可靠,經(jīng)濟(jì)性較好,對(duì)同類工程有一定的指導(dǎo)意義。

結(jié)合南京河西地區(qū)地鐵二號(hào)線和十號(hào)線地鐵隧道沉降監(jiān)測(cè)實(shí)例,討論隧道結(jié)構(gòu)沉降情況和規(guī)律,分析沉降原因,為運(yùn)營(yíng)期地鐵隧道的維修管理提供資料積累和經(jīng)驗(yàn)。

充填黃土壓縮蠕變特性與濕陷性試驗(yàn)研究——利用美國(guó)mts815巖石力學(xué)伺服試驗(yàn)系統(tǒng)，測(cè)得充填黃土在0～7．5mpa范圍內(nèi)的口一e曲線、壓實(shí)度一應(yīng)力曲線以及4種不同應(yīng)力條件下的蠕變曲線；并根據(jù)不同應(yīng)力條件下黃土的蠕變特征，回歸了一曲線及其方程。用雙線法濕陷...

為探求近代海洋沉積相軟土的蠕變規(guī)律,對(duì)深圳海相沉積軟土開展一維壓縮蠕變?cè)囼?yàn)和不同固結(jié)壓力作用下的三軸固結(jié)不排水蠕變?cè)囼?yàn)。試驗(yàn)表明,近海沉積相軟土蠕變的非線性特性顯著,非線性特征通過(guò)應(yīng)力水平的增大而逐漸顯露;由于一維壓縮蠕變?cè)囼?yàn)中環(huán)刀的側(cè)限作用,試樣沒有發(fā)生快速蠕變破壞現(xiàn)象;次固結(jié)系數(shù)隨著固結(jié)壓力的增大會(huì)出現(xiàn)峰值,且峰值對(duì)應(yīng)壓力為先期固結(jié)壓力。研究還表明,在工程中加大固結(jié)壓力,加速土體的固結(jié)排水作用,可減小蠕變對(duì)建筑物帶來(lái)的不利影響。

真空-堆載預(yù)壓作用下軟土蠕變特性試驗(yàn)研究——采用改進(jìn)的、可施加負(fù)壓的三軸儀開展了真窄預(yù)壓、堆載預(yù)壓以及真空一堆載聯(lián)合預(yù)壓作用下軟土的固結(jié)蠕變?cè)囼?yàn)，描述了加載率、應(yīng)力比和時(shí)間等對(duì)軟土蠕變特性的影響，分析了軸向應(yīng)變(率)、體積應(yīng)變(率)及偏應(yīng)變(率)與...

結(jié)合寧波軌道交通中凍土蠕變的工程實(shí)例,研究了人工凍結(jié)后土體物理力學(xué)性質(zhì)的變化。在-10℃條件下,對(duì)相關(guān)地層進(jìn)行了不同應(yīng)力水平的蠕變?cè)囼?yàn),結(jié)果表明:寧波地區(qū)人工凍土表現(xiàn)出了明顯的蠕變特征,是典型的蠕變材料。在加載水平較低時(shí),②2-2和③2土層的蠕變特性較其他各土層強(qiáng)。隨著加載水平的增加,③1層含黏性土粉砂和③2粉質(zhì)黏土的應(yīng)變隨時(shí)間迅速增加,土層蠕變特性顯著衰減,其他土層的蠕變特性隨加載而增強(qiáng)。在試驗(yàn)基礎(chǔ)上,結(jié)合蠕變數(shù)學(xué)模型,獲得各土層的蠕變模型參數(shù)。此外,寧波地區(qū)人工凍土的長(zhǎng)期強(qiáng)度衰減很快,隨著時(shí)間的延長(zhǎng),其衰減過(guò)程逐漸趨于平緩,強(qiáng)度趨于穩(wěn)定。

深厚透水層地質(zhì)條件下,止水的可靠性是基坑工程成功的關(guān)鍵因素之一。文章通過(guò)對(duì)三軸水泥土攪拌樁套接兩孔施工工藝的介紹,分析了該工藝與套接一孔法在止水可靠性方面的優(yōu)越性。經(jīng)實(shí)踐證明,采用套接兩孔法施工的三軸水泥土攪拌樁止水帷幕在深厚砂層地質(zhì)條件下止水效果良好,保護(hù)了周邊環(huán)境,可為類似工程提供借鑒參考。

江蘇海相軟土壓縮特性試驗(yàn)研究——對(duì)原狀江蘇海相軟土樣進(jìn)行一維壓縮和蠕變?cè)囼?yàn)研究。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，江蘇海相軟土的初始?jí)嚎s指數(shù)和次壓縮指數(shù)與天然含水率和孔隙比具有一定相關(guān)性，盡管初始?jí)嚎s指數(shù)和次壓縮指數(shù)不是常數(shù)，且與垂向壓力大小有關(guān)，在統(tǒng)計(jì)意義上又...

南京河西地區(qū)屬軟土地區(qū)特殊地質(zhì)條件，在基坑開挖過(guò)程中如出現(xiàn)施工質(zhì)量問題會(huì)因?yàn)榛游灰戚^大引起支護(hù)、支撐體系失穩(wěn)，造成質(zhì)量問題甚至重大質(zhì)量、安全事故。在該軟土地區(qū)進(jìn)行深基坑的施工難度很大，風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)較大，而深基坑施工中鉆孔灌注樁等施工工藝屬質(zhì)量不易控制的施工項(xiàng)目，質(zhì)量偏差較大，根據(jù)以往該軟土地區(qū)深基坑施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出深基坑的施工技術(shù)及質(zhì)量的控制措施，對(duì)深基坑施工的各工序的施工技術(shù)和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行闡述，并針對(duì)該軟土地區(qū)特殊的地質(zhì)條件解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大技術(shù)問題，提出相應(yīng)切實(shí)可行的施工工藝參數(shù)，避免因施工質(zhì)量問題產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

軟土次固結(jié)變形特性試驗(yàn)研究——在側(cè)限高壓固結(jié)儀上，對(duì)3種軟土進(jìn)行了不同固結(jié)壓力、不同加荷比下的一維固結(jié)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：保持加荷比為1進(jìn)行加荷時(shí)，次固結(jié)系數(shù)隨固結(jié)壓力的增大呈先增大后減小的趨勢(shì)；加荷比定量，次固結(jié)系數(shù)較?。患雍杀葘?duì)主、次固結(jié)界...

對(duì)廣東珠海某大橋地基軟土進(jìn)行一系列一維次固結(jié)試驗(yàn),通過(guò)分析土體在不同含水率及加卸載條件下次固結(jié)系數(shù)的變化規(guī)律,研究了珠海地基軟土的次固結(jié)特性。結(jié)果表明:軟土在次固結(jié)過(guò)程中,隨著固結(jié)圍壓的增大,次固結(jié)系數(shù)逐漸增大;軟土次固結(jié)過(guò)程受土體含水率的影響;卸載再加載后土體次固結(jié)系數(shù)呈減小趨勢(shì)。試驗(yàn)及分析結(jié)果對(duì)工程實(shí)際具有一定的指導(dǎo)意義。