南京愚園春暉堂布局與建筑尺度

序號(hào)定額編號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位工程量確認(rèn)量 1噴淋管道dn25m434.15 2噴淋管道dn32m176.73 3噴淋管道dn40m24.86 4噴淋管道dn50m38.12 5噴淋管道dn65m15.59 6噴淋管道dn80m4.82 7噴淋管道dn1004 8噴淋管道dn1504 9消火栓管道dn6543.97 10消火栓管道dn100149.87 11安全泄壓閥dn651 12安全信號(hào)閥dn1502 13蝶閥dn6511 14蝶閥dn1004 15濕式報(bào)警閥dn1501 16吸水底閥dn2002 17消聲返閉止回閥dn1502 18閘閥dn652 19閘閥dn1005 20閘閥dn1505 21止回閥dn1005 22自動(dòng)排氣閥d

門(mén)的形式與尺度

建筑常用尺度圖示 1 一、常見(jiàn)建筑類(lèi)型層高 居住建筑： 1、低層住宅： 現(xiàn)代別墅，聯(lián)體別墅等：層高3.3米。 老式別墅：層高3.5-4.0米。 2、多層住宅： 現(xiàn)代多層住宅，老式多層公房：層高3.0米。 建筑常用尺度圖示 2 老式多層公寓：層高3.5米。 3、高層住宅：層高3.0米。 4、酒店式公寓：層高3.3米。 建筑常用尺度圖示 3 公共建筑： 1、辦公樓： 現(xiàn)代多層辦公樓：層高3.9-4.2米。 現(xiàn)代高層辦公樓：層高4.2-4.5米。 老式多層辦公樓：層高4.2-4.5米。 建筑常用尺度圖示 4 2、旅館： 現(xiàn)代多層旅館：層高3.0-3.3米。 現(xiàn)代高層旅館：層高3.3-3.6米。 老式多層旅館：層高3.6米。 建筑常用尺度圖示 5 3、商場(chǎng)：底層層高5.4米，二層以上層高4.5米。 4、商鋪、店面：底層層高4.0-4.2米，二層以上層高3.

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 建筑尺度與人的關(guān)系 前兩天在寢室里默默看了瘋狂動(dòng)物城的槍版，感觸頗深，雖然我沒(méi)有貢獻(xiàn)票 房，但還是死氣白咧的評(píng)價(jià)了一下，不論是劇情還是畫(huà)面的色調(diào)渲染，動(dòng)態(tài)捕捉， 無(wú)疑展現(xiàn)了迪斯尼深厚的故事功底和扎實(shí)的動(dòng)畫(huà)技術(shù)。按當(dāng)下國(guó)人瘋狂吐槽機(jī)關(guān) 算盡抓不到羊的狼卻沉溺在兔子和狐貍這對(duì)冤家的戀愛(ài)之中的這種怪相不表，也 許是無(wú)零食無(wú)3d無(wú)妹子的三無(wú)觀影體驗(yàn)讓我多注意到了一些劇情之外的事情， 使我能從一些細(xì)節(jié)上的地方感受到制作商的誠(chéng)意。在跟隨兔朱迪乘坐列車(chē)前往動(dòng) 物城的情節(jié)時(shí)，我們和電影中的她一樣，目睹了這個(gè)五光十色，巧奪天工的精妙 城市。 整個(gè)城市的建筑

對(duì)于南通文廟改建工作的課題研究,是從建筑精神尺度與建筑形態(tài)間的關(guān)聯(lián)出發(fā),深入發(fā)掘在文廟改建中,其建筑精神尺度對(duì)建筑形態(tài)的影響;并提出不同時(shí)代的精神尺度影響著不同的建筑形態(tài),打破了傳統(tǒng)建筑形態(tài)對(duì)現(xiàn)代建筑改造的束縛,為工程的進(jìn)一步實(shí)施提供了設(shè)計(jì)方向。

模塊七門(mén)窗 7.1門(mén)窗的形式與尺度 7.1.1門(mén)窗的作用 門(mén)在房屋建筑中的作用主要是交通聯(lián)系，并兼采光和通風(fēng)；窗的作用主要是采光、通風(fēng) 及眺望。在不同情況下，門(mén)和窗還有分隔、保溫、隔聲、防火、防輻射、防風(fēng)沙等要求。 門(mén)窗在建筑立面構(gòu)圖中的影響也較大，它的尺度、比例、形狀、組合、透光材料的類(lèi)型等， 都影響著建筑的藝術(shù)效果。 7.1.2門(mén)的形式與尺度 一、門(mén)的形式 門(mén)按其開(kāi)啟方式通常有：平開(kāi)門(mén)、彈簧門(mén)、推拉門(mén)、折疊門(mén)、轉(zhuǎn)門(mén)等。[門(mén)的開(kāi)啟形式 見(jiàn)下圖] 門(mén)的開(kāi)啟形式 (a)平開(kāi)門(mén)；(b)彈贊門(mén)；（c）推拉門(mén)；(d)折疊門(mén)； (e)轉(zhuǎn)門(mén)；(f)上翻門(mén)；(g)升降門(mén)；(h)卷簾門(mén) 二、門(mén)的尺度 門(mén)的尺度通常是指門(mén)洞的高寬尺寸。門(mén)作為交通疏散通道，其尺度取決于人的通行要求，家 具器械的搬運(yùn)及與建筑物的比例關(guān)系 等，并要符合現(xiàn)行《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一

1、墻面尺寸 (1)踢腳板高；80—200mm。 (2)墻裙高：800—1500mm。 (3)掛鏡線高：1600—1800(畫(huà)中心距地面高度)mm。 2．餐廳 (1)餐桌高：750—790mm。 (2)餐椅高；450—500mm。 (3)圓桌直徑：二人500mm．二人800mm，四人900mm，五人1100mm，六人1100-1250mm，八人1300mm， 十人l500mm，十二人1800mm。 (4)方餐桌尺寸：二人700×850(mm)，四人1350×850(mm)，八人2250×850(mm)， (5)餐桌轉(zhuǎn)盤(pán)直徑；700—800mm。 餐桌間距：(其中座椅占500mm)應(yīng)大于500mm。 (7)主通道寬：1200—1300mm。 內(nèi)部工作道寬：600—900mm。 (9

小1p9- 19m2 小1.5p 10-29m2 小2p 18-32m2 小2.5p 20-46m2機(jī)型 1p 9-25m2 1.5p 10-32m2 2p 18-46m2 2.5p 20-49m2 小1p（掛機(jī)） 小3p 24-48m2 小3.5p 24-54m2 小4p 34-59m2 小5p 47-74m2大1p掛機(jī) 3p 20-53m2 3.5p 24-88m2 4.5p 45-70m2 5p 48-90m2 小1.5p掛機(jī) 大1.5p掛機(jī) 2p掛機(jī) 大2p柜機(jī) 大3p柜機(jī) 5p柜機(jī) 空調(diào)機(jī)位設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的幾個(gè)問(wèn)題： 5、空調(diào)機(jī)位設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮在自有使用權(quán)范圍內(nèi)出入安裝。(增加的側(cè)回風(fēng)百葉設(shè)置為可開(kāi)啟的活動(dòng)門(mén) 4、空調(diào)外機(jī)位設(shè)置不低于兩面進(jìn)出風(fēng)； 注：此尺寸應(yīng)為空 水立管，如果安裝有其他排水管，應(yīng)增加 1、空調(diào)位尺寸滿(mǎn)足該房間面積對(duì)應(yīng)功率的常見(jiàn)空調(diào)

標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)尺度的原則 尺度是指某種比例關(guān)系給人的視覺(jué)感受，它與實(shí)際尺寸之間既有區(qū)別又有聯(lián) 系。尺度可能與實(shí)際心墻吻合，也可能與實(shí)際尺寸有所差別。與部分、部分與部 分之間的關(guān)系以及在不同環(huán)境、不同空間范圍內(nèi)的視覺(jué)感受和環(huán)境對(duì)人心理的影 響。 公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的比例對(duì)其尺度設(shè)計(jì)有著決定性的影響。按照標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)好 的比例，根據(jù)已有的形體的心墻，可以推算出公共環(huán)境標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的整體和局部尺 寸。當(dāng)然這樣得到的尺度只是一個(gè)參考的尺度標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上要綜合其他影響 因素做全面考慮。 公共環(huán)境標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)的尺度必須符合人體工程學(xué)的要求。通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得 出各種活動(dòng)的尺度依據(jù)，再把這種依據(jù)應(yīng)用到標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)之中，以保證符合人的活 動(dòng)需求，并強(qiáng)調(diào)其舒適性。在具體標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中，要充分考慮人的視點(diǎn)、視距、視 角以及人的各種活動(dòng)的需求，把握整體形態(tài)、微觀材料、質(zhì)感等元素，創(chuàng)造出良 好、舒適的尺度。公共環(huán)境標(biāo)識(shí)牌的

一、須彌座概述及故宮須彌座的類(lèi)型"須彌"二字,見(jiàn)于《佛經(jīng)》,本是山名,亦譯作"修迷樓",就是喜馬拉雅山的古代注音[1]。《佛經(jīng)》中以喜馬拉雅山為圣山,佛座稱(chēng)"須彌座",意即佛坐在圣山之上,以示佛的偉大和對(duì)佛的尊重。中國(guó)最早的須彌座出現(xiàn)于山西大同市建于北魏孝文帝時(shí)期的云岡石窟,在其多處佛塔的下面都發(fā)現(xiàn)了須彌座形式的基座。這個(gè)時(shí)期的須彌座造型簡(jiǎn)單,只有一些簡(jiǎn)單的紋樣裝飾,具有明顯的佛教藝術(shù)特征。隨著當(dāng)時(shí)佛教建筑的發(fā)展需要,須彌座漸漸演變成后來(lái)高級(jí)建筑

建筑布局是室外風(fēng)環(huán)境的重要影響因素.為研究建筑布局對(duì)住宅小區(qū)室外風(fēng)環(huán)境的影響,本文建立了9種典型布局的住區(qū)模型,通過(guò)各季節(jié)條件下的數(shù)值模擬,分析各個(gè)季節(jié)不同建筑布局的風(fēng)環(huán)境特征,研究建筑布局對(duì)室外風(fēng)環(huán)境的影響.為了量化空間形態(tài)對(duì)風(fēng)環(huán)境影響,研究了室外風(fēng)環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo),并對(duì)已有指標(biāo)“通風(fēng)阻塞比”進(jìn)行了修正及驗(yàn)證.為全面分析評(píng)價(jià)建筑室外風(fēng)環(huán)境,提出全風(fēng)向評(píng)價(jià)法,并對(duì)比分析了單風(fēng)向(主導(dǎo)風(fēng)向)與全風(fēng)向(16風(fēng)向)的評(píng)價(jià)結(jié)果的差異.

南京近代建筑初探

南京的近代建筑

一、消防 1．消防車(chē)道寬度不應(yīng)小于4m。轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于9~10m，重型消防車(chē)不應(yīng)小于12m， 穿過(guò)建筑物門(mén)洞時(shí)其凈高不應(yīng)小于4m，供消防車(chē)操作的場(chǎng)地坡度不宜大于3%。 2．高層建筑的周?chē)鷳?yīng)設(shè)有環(huán)形消防車(chē)道。當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車(chē)道困難時(shí)，可沿高層建筑 倆個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車(chē)道。 3．消防車(chē)道距高層建筑外墻宜大于5m，消防車(chē)道上空4m范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。 4．小區(qū)內(nèi)盡端式道路不宜大于120m，應(yīng)設(shè)置不小于12m*12m消防回車(chē)場(chǎng)。(考慮到 車(chē)行方便，及景觀效果一般盡端路超過(guò)35m，設(shè)回車(chē)場(chǎng))?；剀?chē)場(chǎng)模式見(jiàn)下圖（m）。 5．盡端式消防車(chē)道應(yīng)設(shè)回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)。多層建筑群回車(chē)場(chǎng)面積不應(yīng)小于12m*12m， 高層建筑回車(chē)場(chǎng)面積不宜小于15m*15m，供大型消防車(chē)的回車(chē)場(chǎng)不宜小于18m*18m。 “l(fā)”形 “t”形 “o”形 注：圖中下限值適用于小汽車(chē)（車(chē)長(zhǎng)5m，最小轉(zhuǎn)彎

景觀設(shè)計(jì)尺度規(guī)范整理【實(shí)用】 一、消防 1．消防車(chē)道寬度不應(yīng)小于4m。轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于9~10m，重型消防車(chē)不應(yīng)小 于12m，穿過(guò)建筑物門(mén)洞時(shí)其凈高不應(yīng)小于4m，供消防車(chē)操作的場(chǎng)地坡度不 宜大于3%。 2．高層建筑的周?chē)鷳?yīng)設(shè)有環(huán)形消防車(chē)道。當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車(chē)道困難時(shí)，可沿高層 建筑倆個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車(chē)道。 3．消防車(chē)道距高層建筑外墻宜大于5m，消防車(chē)道上空4m范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙 物。 4．小區(qū)內(nèi)盡端式道路不宜大于120m，應(yīng)設(shè)置不小于12m*12m消防回車(chē)場(chǎng)。 (考慮到車(chē)行方便，及景觀效果一般盡端路超過(guò)35m，設(shè)回車(chē)場(chǎng))?；剀?chē)場(chǎng)模式 見(jiàn)下圖（m）。 5．盡端式消防車(chē)道應(yīng)設(shè)回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)。多層建筑群回車(chē)場(chǎng)面積不應(yīng)小于 12m*12m，高層建筑回車(chē)場(chǎng)面積不宜小于15m*15m，供大型消防車(chē)的回車(chē)場(chǎng) 不宜小于18m*18m。 二、車(chē)道 1.道路縱坡 1.1居住區(qū)道路縱

建筑所形成的空間為人所用，建筑內(nèi)的器物為人所用，因而人體各部的尺寸及其各類(lèi) 行為活動(dòng)所需的空間尺寸，是決定建筑開(kāi)間、進(jìn)深、層高、器物大小的最基本的尺度。各類(lèi) 圖書(shū)、手冊(cè)均有詳細(xì)的描繪，作為一名建筑師，可以參閱這類(lèi)資料，但有些是必須牢記的， 時(shí)刻需要提調(diào)出來(lái)使用的。諸如：人體的平均高度、寬度、蹲高、坐高、彎腰、舉手、攜帶 行李、牽帶小孩以至于殘疾人拄手拐、坐輪椅所需的活動(dòng)空間尺寸等等。這些重要的?；?的尺寸數(shù)據(jù)，一般應(yīng)熟記，因?yàn)橛纱藢?dǎo)致了家具、器物以及各種通道、房間的大小尺寸的確 定。在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，除了那些因?yàn)樽诮獭⒄我约八囆g(shù)原因需要夸張、夸大的尺度外，都不 會(huì)離開(kāi)以人體尺度為本源來(lái)決定建筑尺寸的原則。 家具的尺度也是決定建筑空間的重要因素，例如床鋪、書(shū)桌、餐桌、凳、椅、沙發(fā)柜櫥 這些基本家具的尺寸，都是必須熟記的。重要的是家具要與人的活動(dòng)配合起來(lái)，留出人使用 家具和搬運(yùn)家具

1/7 景觀設(shè)計(jì)尺度相關(guān)規(guī)范 一、消防 1．消防車(chē)道寬度不應(yīng)小于 4m。轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于 9~10m，重型消防車(chē)不應(yīng)小 于12m，穿過(guò)建筑物門(mén)洞時(shí) 其凈高不應(yīng)小于4m，供消 防車(chē)操作的場(chǎng)地坡度不宜 大于3%。 2．高層建筑的周?chē)鷳?yīng)設(shè)有 環(huán)形消防車(chē)道。當(dāng)設(shè)環(huán)形消 防車(chē)道困難時(shí)，可沿高層建 筑倆個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車(chē)道。 3．消防車(chē)道距高層建筑外 墻宜大于5m，消防車(chē)道上 空4m范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙 物。 4．小區(qū)內(nèi)盡端式道路不宜 大于120m，應(yīng)設(shè)置不小于 12m*12m消防回車(chē)場(chǎng)。(考 慮到車(chē)行方便，及景觀效果 一般盡端路超過(guò)35m，設(shè)回 車(chē)場(chǎng))?；剀?chē)場(chǎng)模式見(jiàn)下圖 （m）。 5．盡端式消防車(chē)道應(yīng)設(shè)回 車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)。多層建筑群 回車(chē)場(chǎng)面積不應(yīng)小于 12m*12m，高層建筑回車(chē) 場(chǎng)面積不宜小于 15m*15m，供大型消防車(chē) 的回車(chē)

東南大學(xué)春暉堂改造工程靈活運(yùn)用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)，改變了原結(jié)構(gòu)形式，抽除底層４根柱子，是一種新的設(shè)計(jì)方案與施工技術(shù)。

景觀設(shè)計(jì)常見(jiàn)尺度規(guī)范整理 一、消防 1．消防車(chē)道寬度不應(yīng)小于4m。轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于9~10m，重型消防車(chē)不應(yīng)小于12m，穿 過(guò)建筑物門(mén)洞時(shí)其凈高不應(yīng)小于4m，供消防車(chē)操作的場(chǎng)地坡度不宜大于3%。 2．高層建筑的周?chē)鷳?yīng)設(shè)有環(huán)形消防車(chē)道。當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車(chē)道困難時(shí)，可沿高層建筑倆個(gè)長(zhǎng) 邊設(shè)置消防車(chē)道。 3．消防車(chē)道距高層建筑外墻宜大于5m，消防車(chē)道上空4m范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。 4．小區(qū)內(nèi)盡端式道路不宜大于120m，應(yīng)設(shè)置不小于12m*12m消防回車(chē)場(chǎng)。(考慮到車(chē)行方 便，及景觀效果一般盡端路超過(guò)35m，設(shè)回車(chē)場(chǎng))。回車(chē)場(chǎng)模式見(jiàn)下圖（m）。 5．盡端式消防車(chē)道應(yīng)設(shè)回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)。多層建筑群回車(chē)場(chǎng)面積不應(yīng)小于12m*12m，高層 建筑回車(chē)場(chǎng)面積不宜小于15m*15m，供大型消防車(chē)的回車(chē)場(chǎng)不宜小于18m*18m。 “l(fā)”形 “t”形 “o”形 注：圖中下限值適用

南京地鐵商業(yè)區(qū)業(yè)態(tài)布局及各店的經(jīng)營(yíng)策略分析 【調(diào)研目的】通過(guò)對(duì)現(xiàn)有地鐵一號(hào)線的調(diào)研，了解南京地鐵一號(hào)線自建成之 后所帶的經(jīng)濟(jì)輻射能力與輻射圈內(nèi)的各商家所作出的經(jīng)營(yíng)策略改變，各商家圍繞 著地鐵這條大動(dòng)脈的業(yè)態(tài)布局。并就一號(hào)線目前的狀況，對(duì)一號(hào)線的南延北延帶 來(lái)與即將通車(chē)的二號(hào)、三號(hào)等線作出預(yù)測(cè)。 【關(guān)鍵字】南京地鐵商業(yè)圈業(yè)態(tài)分布布局預(yù)測(cè) 【指導(dǎo)老師】xxx 【調(diào)研成員】組長(zhǎng)：xx副組長(zhǎng)：xx組員：xxxxxxxxxxxxxxx 【調(diào)研方法】發(fā)放問(wèn)卷，實(shí)地考察調(diào)研，網(wǎng)絡(luò)資料搜索 【調(diào)研角度】整體上把握地鐵商業(yè)圈輻射區(qū)域的業(yè)態(tài)分布與典型站點(diǎn)的調(diào) 研，對(duì)比地鐵建成前后對(duì)于南京重點(diǎn)商業(yè)區(qū)域的影響。 【調(diào)研時(shí)間】2010-4-12至2010-5-9 【調(diào)研地點(diǎn)】南京地鐵一號(hào)線整體，邁皋橋站，新街口站 南京地鐵商業(yè)的發(fā)展、開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)模式 1984年，南

通過(guò)帶約束的delaunay三角形表達(dá)建筑物間的空間拓?fù)潢P(guān)系,提出了取建筑物間delaunay三角形的最短邊同閾值比較,實(shí)現(xiàn)了基于sds(simplicialdatastructure)模型的建筑物多邊形合并的改進(jìn)算法,及根據(jù)最長(zhǎng)邊最優(yōu)原則實(shí)現(xiàn)合并后對(duì)象的直角化處理.探討了利用直接面狀要素綜合算法進(jìn)行建筑物多邊形化簡(jiǎn),和化簡(jiǎn)過(guò)程中閾值及轉(zhuǎn)折點(diǎn)處理的不確定性帶來(lái)的綜合前后數(shù)據(jù)質(zhì)量的變化,由此提出了建筑物多邊形合并和化簡(jiǎn)的整體平差處理模型.算例分析表明,對(duì)建筑物合并和化簡(jiǎn)過(guò)程中的平差處理,能提高建筑物在綜合過(guò)程中的數(shù)據(jù)質(zhì)量,并能較好地保持建筑物的形態(tài)特征.

1/96 人體工程學(xué):人體尺度, 人體行為區(qū)域,常用家具設(shè) 備尺,建筑尺度規(guī)范,視覺(jué) 心理和空間 一、人體尺度 人體尺度，即人體在室內(nèi) 完成各種動(dòng)作時(shí)的活動(dòng)范 圍。設(shè)計(jì)人員要根據(jù)人體 尺度來(lái)確定門(mén)的高寬度、 踏步的高寬度、窗臺(tái)陽(yáng)臺(tái) 的高度、家具的尺寸及間 距、樓梯平臺(tái)、家內(nèi)凈高 等室內(nèi)心尺寸。常用的室 內(nèi)尺寸如下： 2/96 支撐墻體：厚度0.24m 室內(nèi)隔墻斷墻體：厚度 0.12m 大門(mén)：門(mén)高2.0~2.4m，門(mén) 寬0.90~0.95m 室內(nèi)門(mén)：高1.9~2.0m左右、 寬0.8~0.9m門(mén)套厚度 0.1m 廁所、廚房門(mén)：寬 0.8~0.9m、高1.9~2.0m 室內(nèi)窗：高1.0m左右窗 臺(tái)距地面高度0.9~1.0m 室外窗：高1.5m窗臺(tái)距 地面高度1.0m 3/96 玄關(guān)：寬1.0m、墻厚 0.24m 陽(yáng)臺(tái)：寬1.4~1.6m