南京直立猿人化石博物館鋼管柱吊裝技術(shù)

鋼管柱安裝 安徽鴻路鋼結(jié)構(gòu)（集團(tuán)）股份有限公司 安全技術(shù)交底書(shū) 工程名稱(chēng)：三亞陽(yáng)光金融廣場(chǎng)分部工程：鋼結(jié)構(gòu) 分項(xiàng)工程名稱(chēng)：高層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工班組： 一、工程概況 本項(xiàng)目位于海南三亞迎賓路，工程占地面積21016.01平方米，總 建筑面積約111146.43萬(wàn)平方米，其中地上36層（建筑面積76891.46 平方米），地下2層（地下面積34254.97平方米），建筑基底面積 5332.65平方米；容積率5.94%；建筑密度37.26%，建筑高度158.5米。 建筑層數(shù)36層；其中地上36層；地下2層主樓為鋼筋混凝土剪力墻結(jié) 構(gòu)，框架采用鋼管混凝土柱。建筑工程等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限50年， 結(jié)構(gòu)形式框筒，抗震設(shè)防烈度六度。工程設(shè)計(jì)參數(shù)及項(xiàng)目特征:商業(yè)、辦 公、酒店綜合建筑。 二、鋼管的吊裝 1、鋼管的吊裝 1.1吊

安全技術(shù)交底（三級(jí)） 施工單位：工程名稱(chēng)： 單位工程分（部）項(xiàng)工程鋼構(gòu)、鋼管柱吊裝作業(yè) 交底內(nèi)容 如何確保鋼構(gòu)件、鋼柱吊裝 安全 接受交底人鋼管柱、鋼構(gòu)吊裝人員、信號(hào)工 交底內(nèi)容： 1、塔吊指揮、司機(jī)人員經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格，持特種作業(yè)操作證上崗。 2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好自我安全防護(hù)，戴好安全帽，系緊安全帽帶 3、隨時(shí)注意塔吊的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況，操作人員在工作或起吊動(dòng)作未結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)作業(yè) 崗位。 4、夜間操作時(shí)把障礙指示燈打開(kāi)。 5、塔吊在轉(zhuǎn)臂的同時(shí)，小車(chē)前進(jìn)或后退速度不能太快，避免鋼絲繩吊物等碰撞周?chē)矬w；要注意臨近 的塔吊運(yùn)行情況，防止與臨近的塔吊相碰撞和吊物墜落事故。 6、指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，始終能清楚觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過(guò)程。 7、指揮站位要利于保護(hù)自身的安全，不能站在易受碰撞、難躲避，易受意外傷害，無(wú)保護(hù)措施等危險(xiǎn) 部位。 8、

以天津于家堡金融區(qū)起步區(qū)03-04地塊工程為例,針對(duì)巨型鋼框架結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn),介紹了厚壁大直徑斜鋼管柱安裝的施工方法,其關(guān)鍵內(nèi)容為斜鋼管柱的分節(jié)吊裝、空間定位測(cè)量、厚壁大直徑斜鋼管柱焊接施工控制要點(diǎn)及其質(zhì)量保證措施等。通過(guò)控制上述施工中的要點(diǎn),保證巨型鋼框結(jié)構(gòu)體系中斜鋼管柱安裝質(zhì)量。

鋼管柱、鋼桁架吊裝方案 目錄 一、工程概況 二、施工部署 三、主要施工施工方法及主要技術(shù)措施 四、施工平面布置圖、平臺(tái)搭設(shè)示意圖 五、施工進(jìn)度計(jì)劃 六、主要施工管理措施 （一）確保工期的保證措施 （二）安全生產(chǎn)保證措施 （三）文明施工保證措施 （四）消防、保衛(wèi)措施 （五）環(huán)境保護(hù)措施 （六）成品保護(hù)措施 七、主要施工機(jī)具使用計(jì)劃 八、主要材料使用計(jì)劃 九、主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃 十、安全事故應(yīng)急救援措施 一、工程概況 本工程位于xx**西路，為兩棟塔樓工程，待建的a塔樓52層，建筑面積約6萬(wàn) 平方米；b塔樓36層，建筑面積約3萬(wàn)平方米，兩棟塔樓均為寫(xiě)字樓。裙樓為6層(臨 邊有1.5m高的砼壁女兒墻),面積約5.6萬(wàn)平方米，以商場(chǎng)為主，已建成并投入使用； 本工程a塔樓建筑高度為222.20米，b塔樓建筑高度為161.10米。 塔樓結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其中

轉(zhuǎn)換層鋼管柱和轉(zhuǎn)換鋼桁架吊裝 施 工 方 案 xx工程公司 年月日 目錄 一、工程概況 二、施工部署 三、主要施工施工方法及主要技術(shù)措施 四、施工平面布置圖、平臺(tái)搭設(shè)示意圖 五、施工進(jìn)度計(jì)劃 六、主要施工管理措施 （一）確保工期的保證措施 （二）安全生產(chǎn)保證措施 （三）文明施工保證措施 （四）消防、保衛(wèi)措施 （五）環(huán)境保護(hù)措施 （六）成品保護(hù)措施 七、主要施工機(jī)具使用計(jì)劃 八、主要材料使用計(jì)劃 九、主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃 十、安全事故應(yīng)急救援措施 一、工程概況 本工程位于廣州市**西路，為兩棟塔樓工程，待建的a塔樓52層，建筑面積約6萬(wàn)平方米；b塔樓36層，建筑面積約3萬(wàn)平方米，兩棟塔樓均為寫(xiě)字樓。裙樓為6層(臨邊有1.5m高的砼壁女兒墻),面積約5.6萬(wàn)平方米，以商場(chǎng)為主，已建成并投入使用；

數(shù)量合價(jià) 工日26.0015.01390.26 t3000.001.053150.00 kg4.751.748.27 kg3.6048.00172.80 m32.476.9917.27 m38.933.0427.15 ㎏6.005.8034.80 ㎏3.331.505.00 元11.95 臺(tái)班255.580.1640.89 臺(tái)班42.780.2811.98 臺(tái)班243.600.0819.49 臺(tái)班132.800.022.66 臺(tái)班500.460.0735.03 臺(tái)班185.000.023.70 臺(tái)班1504.000.07105.28 臺(tái)班435.700.1356.64 臺(tái)班148.782.80416.58 臺(tái)班74.000.1410.36 臺(tái)班12.620.8911.23

、施工方案及工藝要求 鋼管柱施工采用選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的加工單位進(jìn)行招標(biāo)，根據(jù)招標(biāo)辦法 選擇信譽(yù)優(yōu)良實(shí)力雄厚的加工單位中標(biāo)。 1、技術(shù)管理： 針對(duì)鋼管柱施工，成立項(xiàng)目組，實(shí)行由總工程師任組長(zhǎng)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)制；對(duì)施 工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的深化設(shè)計(jì)，有異議處整理成書(shū)面資料，及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系解 決。將施工圖紙轉(zhuǎn)化為鋼結(jié)構(gòu)加工圖紙并編寫(xiě)詳細(xì)的加工工藝。要求圖紙交予車(chē) 間前，須經(jīng)三級(jí)審核并簽字，并編寫(xiě)詳細(xì)的《材料計(jì)劃》和《過(guò)程檢驗(yàn)資料》、 《竣工資料》等。 2、進(jìn)料： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算最適宜的鋼材規(guī)格，編寫(xiě)《材料計(jì)劃》；材料到場(chǎng)后，下 料前及時(shí)檢驗(yàn)，將所購(gòu)材料的數(shù)量、規(guī)格、偏差、材質(zhì)證明、合格證的記錄整理， 加以保存。 3、下料： 根據(jù)所購(gòu)材料繪制《下料布置圖》，達(dá)到合理用料，避免浪費(fèi)的目的。將《下 料布置圖》隨加工圖紙一起交予生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行下料。劃線完成、下料前，須經(jīng)檢 驗(yàn)員檢驗(yàn)后方可

、施工方案及工藝要求 鋼管柱施工采用選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的加工單位進(jìn)行招標(biāo)，根據(jù)招標(biāo)辦法 選擇信譽(yù)優(yōu)良實(shí)力雄厚的加工單位中標(biāo)。 1、技術(shù)管理： 針對(duì)鋼管柱施工，成立項(xiàng)目組，實(shí)行由總工程師任組長(zhǎng)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)制；對(duì)施 工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的深化設(shè)計(jì)，有異議處整理成書(shū)面資料，及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系解 決。將施工圖紙轉(zhuǎn)化為鋼結(jié)構(gòu)加工圖紙并編寫(xiě)詳細(xì)的加工工藝。要求圖紙交予車(chē) 間前，須經(jīng)三級(jí)審核并簽字，并編寫(xiě)詳細(xì)的《材料計(jì)劃》和《過(guò)程檢驗(yàn)資料》、 《竣工資料》等。 2、進(jìn)料： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算最適宜的鋼材規(guī)格，編寫(xiě)《材料計(jì)劃》；材料到場(chǎng)后，下 料前及時(shí)檢驗(yàn)，將所購(gòu)材料的數(shù)量、規(guī)格、偏差、材質(zhì)證明、合格證的記錄整理， 加以保存。 3、下料： 根據(jù)所購(gòu)材料繪制《下料布置圖》，達(dá)到合理用料，避免浪費(fèi)的目的。將《下 料布置圖》隨加工圖紙一起交予生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行下料。劃線完成、下料前，須經(jīng)檢 驗(yàn)員檢驗(yàn)后方可

目錄 1.編制依據(jù)..............................................................................................................................................1 2.工程概況..............................................................................................................................................2 2.1項(xiàng)目基本概況.............................................................................

1 現(xiàn)澆連續(xù)梁支架施工驗(yàn)算 一、基本情況 本次計(jì)算對(duì)新建鐵路云貴線引入昆明樞紐昆明南多線特大橋施 工中的連續(xù)梁支架施工進(jìn)行驗(yàn)算，對(duì)圖號(hào)“云桂施橋（昆樞） -1-5-1-6”立面圖的w18-w23段進(jìn)行計(jì)算。其立面圖和w18橫 剖面圖分別如圖1和圖2所示： 圖1w18-w23段立面圖 圖2w18橫剖面圖 2 二、計(jì)算荷載 1、梁體自重： 圖3梁體斷面圖 梁體單位長(zhǎng)度混凝土用量9.25m2，容重按2.5t/m3計(jì)，則梁體單位長(zhǎng) 度重量為23.125t；考慮到施工產(chǎn)生的脹模系數(shù)1.05，則梁體自重 為： 2 1/27.181213 105.2125.905.1mknq= × ××× ×= 2、梁體內(nèi)、外膜自重： 梁體內(nèi)、外膜自重呈均布荷載形式布置在底板上面，按5kn/m2 計(jì) 2 2/5mknq= 3

第1頁(yè)共6頁(yè) 技術(shù)交底書(shū) 單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司合肥市南北高架一號(hào)線工程一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：wh-2010-10-24 工程名稱(chēng)合肥市南北高架一號(hào)線一標(biāo)段工程部位蕪湖路車(chē)站 交底項(xiàng)目鋼管柱施工技術(shù)交底 交底復(fù)核日期 一、交底范圍與設(shè)計(jì)概述: 本交底為蕪湖路車(chē)站鋼管柱施工技術(shù)交底。 鋼管混凝土柱是車(chē)站施工和使用期間重要的受力、傳力結(jié)構(gòu)，在中洞開(kāi)挖中，其受力 相當(dāng)復(fù)雜，關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定，因此其施工質(zhì)量至關(guān)重要。蕪湖路車(chē)站鋼管柱 管內(nèi)徑為1100mm，共計(jì)12根，位于4軸、7軸、10軸、13軸、16軸、19軸，中心間距 8m，每根分為兩節(jié)施工，標(biāo)準(zhǔn)段上節(jié)4.15m，下節(jié)6.41m，采用板厚20mm的鋼板卷制焊 接而成，加工廠分節(jié)加工定做、現(xiàn)場(chǎng)吊裝連接，定位、固定，灌注c50微膨脹砼。鋼管 柱各段加工尺后附圖。 二

闡述在工期緊張時(shí),如何實(shí)現(xiàn)樁基完成后立即插入鋼柱安裝,繼而使上部鋼梁、樓板等結(jié)構(gòu)在承臺(tái)、地梁等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工之前插入的施工技術(shù)。

鋼管混凝土具有強(qiáng)度高、重量輕、塑性好、耐疲勞、耐沖擊等優(yōu)點(diǎn)。鋼管采用逆作法施工,利用人工挖孔樁埋設(shè)鋼管樁作為結(jié)構(gòu)永久柱,利用地下室結(jié)構(gòu)板作為基坑支撐體系板,并做到了地下室與上部結(jié)構(gòu)同進(jìn)施工。為滿足逆作階段結(jié)構(gòu)受力要求,采用大直徑鉆孔灌注樁上插鋼管柱的方法,滿足了施工要求并且取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

文章編號(hào):16730836(2006)04063506 洞內(nèi)鋼管柱施工技術(shù) 潘家文 (中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司,廣東肇慶526020) 摘要:鋼管柱是城市暗挖地鐵洞樁梁法施工的主要承重結(jié)構(gòu)之一,因?qū)Ф纯臻g的限 制,洞內(nèi)鋼管柱各道工序與地面施工工藝不同。通過(guò)分析洞內(nèi)鋼管柱的施工工藝特點(diǎn),并以北 京地鐵十號(hào)線勁松站施工為例,論述了洞內(nèi)鋼管柱吊裝工藝,安裝精度控制,以及柱內(nèi)鋼筋混 凝土的施工方法。 關(guān)鍵詞:導(dǎo)洞;鋼管柱;柱腳板;微膨脹混凝土 中圖分類(lèi)號(hào):文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b constructiontechnologywithsteeltubecolumninthetunnel panjiawen (the3dconstructionco.ltd,chinarailwaythefif

地鐵暗挖車(chē)站結(jié)構(gòu)鋼管柱 定位及安裝技術(shù) 北京地鐵四號(hào)線李克金 1、概況 天壇東門(mén)站主體結(jié)構(gòu)覆土7.5m左右，為地下雙層島式車(chē)站，主體為三拱兩柱 雙層結(jié)構(gòu)，寬度13.058m，高度15.066m，站廳 層中板采用縱梁、板、柱體系，鋼管柱采用φ 800mm（鋼板a3，壁厚18mm），橫向柱跨為8.0m， 縱向柱距4.6-6.3m（大部分柱距6m），管內(nèi)為c40 微膨脹混凝土。天壇東門(mén)站中洞主體結(jié)構(gòu)橫斷 面見(jiàn)圖1。 鋼管混凝土柱是是車(chē)站施工和使用期間重 要的受力、傳力結(jié)構(gòu)，在中洞開(kāi)挖中，其受力 相當(dāng)復(fù)雜，關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定，因 此其施工質(zhì)量至關(guān)重要。天壇東門(mén)站鋼管柱管 徑為800mm，共計(jì)64根，分為兩節(jié)施工，上節(jié) 3.9m，下節(jié)5.225m，采用板厚18mm的鋼板卷 制焊接而成，加工廠分節(jié)加工定做、現(xiàn)場(chǎng)吊裝 連接，定位、固定，灌注c40微膨脹砼。鋼管 柱

鋼管混凝土柱制作安裝工法 （jsgf01-2001） 1、適用范圍 本工法適用于工業(yè)與民用建筑及構(gòu)筑物的鋼管混凝土柱的施工。 本工法所反映的鋼管混凝土柱是指在圓形鋼管內(nèi)填灌混凝土的鋼管 混凝土結(jié)構(gòu)。 2、工藝原理 根據(jù)中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工 規(guī)程》（cecs28:90）來(lái)指導(dǎo)整個(gè)鋼管柱的制作和安裝全過(guò)程。材料 和施工質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （gb50205-95）和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （cb50204-92）的要求。采用的施工工藝是在依據(jù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙 要求的基礎(chǔ)上形成的切實(shí)可行的工藝。 2.1鋼管卷制過(guò)程中及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)格保證管端平面與管軸線垂直。 2.2制訂切實(shí)可選擇焊接工藝用于指導(dǎo)生產(chǎn)，控制焊接變形。 2.3自制工具調(diào)整垂直度，保證鋼管形心位置、垂直度滿足設(shè)計(jì) 和規(guī)范要

南京地鐵三號(hào)線工程 xx站 鋼管柱安裝施工方案 編制： 審核： 審批： xxxxxx鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司 二〇一〇年十二月 目錄 1、工程概況---------------------------------------------------------------------------------------------------1 1.1、工程簡(jiǎn)述--------------------------------------------------------1 1.2、編制依據(jù)--------------------------------------------------------1 1.3、鋼管柱安裝工程量------------------------------------------------1 2、鋼管柱安裝工藝流程------------

鋼管柱安裝施工與方案

本文以南昌西站為例重點(diǎn)對(duì)大跨度、大型樹(shù)狀鋼管柱吊裝、構(gòu)件精確定位、焊接工藝、焊縫檢測(cè)和質(zhì)量控制、卸載監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行了研究,積累了大跨度空間結(jié)構(gòu)支撐形式采用樹(shù)狀柱的施工經(jīng)驗(yàn),為今后大空間樹(shù)狀柱的應(yīng)用提供借鑒和參照。

?1994-2009chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 施　工　技　術(shù) constructiontechnology 2006年4月 第35卷　第4期 鋼管柱柱芯混凝土頂升施工技術(shù) 高潔琦,張德旺,蔣榮波 (中國(guó)建筑七局三公司,福建福州　350003) [摘要]分析了鋼管柱混凝土施工的難點(diǎn)和特點(diǎn),決定采用泵送頂升澆筑法進(jìn)行混凝土施工。對(duì)高流態(tài)自密實(shí)混凝 土進(jìn)行了試配并通過(guò)具體實(shí)踐,決定采用一次頂升施工工藝,混凝土質(zhì)量滿足要求。 [關(guān)鍵詞]鋼管混凝土柱;高流態(tài)自密實(shí)混凝土;頂升施工 [中圖分類(lèi)號(hào)]tu755163[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a　　　　[文章編號(hào)]100228498(

南京南站鋼管混凝土柱及疊合柱施工技術(shù) 作者：劉小剛，戴耀軍，顧海勇，liuxiaogang，daiyaojun，guhaiyong 作者單位：中國(guó)建筑股份有限公司南京南站項(xiàng)目經(jīng)理部,江蘇南京,211101 刊名：施工技術(shù) 英文刊名：constructiontechnology 年，卷(期)：2011,40(23) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(4條) 1.cecs188-2005.鋼管混凝土疊合柱結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程2005 2.劉暉太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓鋼管混凝土柱施工技術(shù)[期刊論文]-施工技術(shù)2011(15) 3.劉曉斌;陸建新;許航深圳京基金融中心大型鋼管混凝土柱施工及監(jiān)測(cè)技術(shù)[期刊論文]-施工技術(shù)2011(14) 4.韓林海鋼管混凝土結(jié)構(gòu)--理論與實(shí)踐2004 引證文獻(xiàn)(1條) 1.王永年.張磊.趙海興.趙光

"跡"是一種活動(dòng)模式或內(nèi)在邏輯的外化。南京城墻博物館在設(shè)計(jì)之初以"跡"作為出發(fā)點(diǎn),試圖建立起博物館與參觀者在活動(dòng)模式上的關(guān)聯(lián),以及與場(chǎng)所在邏輯上的契合。南京城墻博物館位于南京中華門(mén)西側(cè)的南京歷史文化風(fēng)貌展示區(qū),它南望大報(bào)恩寺塔,北接內(nèi)秦淮碼頭。方案尋"跡"主要從兩個(gè)方面展開(kāi),一方面是如何設(shè)計(jì)使用者的參觀線路,另一方面是如何建立與中華門(mén)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。在分析了展覽活動(dòng)的內(nèi)容之后,方案試圖將戶外的實(shí)景展納入?yún)⒂^線路之中,形成由內(nèi)