南水北調中線一期穿黃工程南岸渠道高邊坡滲流

為了分析盾構機的施工效率,提高盾構機施工單價計算的準確度,依據南水北調中線一期穿黃工程盾構機施工過程中的實際情況和有關數(shù)據,依據控制圖法的基本原理,設定合理的上下控制線,篩除異常數(shù)據,初步分析出盾構機在穿越黃河不同地質情況和工況下的施工效率。分析結果為更準確地預測和控制類似工程項目投資積累了經驗和基礎資料。

南水北調中線一期穿黃工程盾構選型 1．前言 南水北調中線工程屬特大型跨流域調水工程，從長江支流漢江上的丹江口水 庫引水，跨江、淮、黃、海四大流域，主要向唐白河流域、淮河中上游和海河 流域的湖北、河南、河北、北京及天津供水。主體工程由水源區(qū)工程和輸水工 程兩大部分組成，輸水工程包括總干渠、天津干渠工程以及穿黃河工程。 穿黃工程是南水北調中線總干渠與黃河的交叉建筑物，是總干渠上規(guī)模最 大、技術最復雜并控制工期的關鍵性工程，一期設計輸水流量265m3/s、加大設 計流量320m3/s.為確保穿黃工程萬無一失，水利部指派黃河水利委員會勘測規(guī) 劃設計研究院和長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設計研究院兩大全國最權威的 水利部門分別獨立設計渡槽、隧洞兩個方案。 隧洞方案與渡槽方案相比，可免受溫度、冰凍、大風、意外災害等不利因 素影響，耐久性好，檢修維護相對簡單；采用渡槽方案則增加了世界治水史上 最為宏偉

南水北調中線一期穿黃工程盾構選型 1．前言 南水北調中線工程屬特大型跨流域調水工程，從長江支流漢江上的丹江口水 庫引水，跨江、淮、黃、海四大流域，主要向唐白河流域、淮河中上游和海河 流域的湖北、河南、河北、北京及天津供水。主體工程由水源區(qū)工程和輸水工 程兩大部分組成，輸水工程包括總干渠、天津干渠工程以及穿黃河工程。 穿黃工程是南水北調中線總干渠與黃河的交叉建筑物，是總干渠上規(guī)模最 大、技術最復雜并控制工期的關鍵性工程，一期設計輸水流量265m3/s、加大設 計流量320m3/s.為確保穿黃工程萬無一失，水利部指派黃河水利委員會勘測規(guī) 劃設計研究院和長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設計研究院兩大全國最權威的 水利部門分別獨立設計渡槽、隧洞兩個方案。 隧洞方案與渡槽方案相比，可免受溫度、冰凍、大風、意外災害等不利因 素影響，耐久性好，檢修維護相對簡單；采用渡槽方案則增加了世界治水史上 最為宏偉

南水北調中線工程是解決我國水資源分布與社會生產力布局不相適應矛盾、促進地區(qū)經濟繁榮與社會發(fā)展、保護并改善生態(tài)環(huán)境的一項重大戰(zhàn)略性工程。這一宏偉的調水工程通過跨流域的水資源合理分配，可大大緩解我國北方水資源嚴重短缺問題，促進南北方區(qū)域經濟、

南水北調中線總干渠穿黃工程南岸連接渠道為深挖方渠道,渠道邊坡混凝土襯砌作為渠道防滲、降糙的主要結構,其施工質量尤為重要。渠道采用聚丙烯纖維混凝土襯砌,在邊坡混凝土襯砌中采用攤鋪機和抹光機施工,保證了施工質量、提高了施工工效。本文介紹了邊坡混凝土襯砌機械化施工方法的應用,可對類似工程提供參考。

南水北調中線一期穿黃工程南岸ⅰ標為線型工程,沿線密集布置降水井,排水任務繁重。文章對明溝排水、壓力管道集水、無壓管道集水等方案進水比選,確定了合理的排水方案,介紹了輸水干管管徑、壁厚計算、水泵選型計算的方法和公式。施工排水采取分級集水,集中排放,明溝自流排水與水泵機械排水相結合的綜合設計方案,取得了較好的效果。

南水北調中線穿黃工程南岸豎井開挖對邙山邊坡穩(wěn)定性的影響分析——應用圓弧滑動面條分法之簡化畢肖普法,對邙山邊坡在南岸大型盾構工作豎井基坑開挖前及開挖后的穩(wěn)定性進行了計算,并研究分析了南岸豎井基坑開挖對邙山邊坡穩(wěn)定性的影響。研究結果表明:南岸豎井基...

應用圓弧滑動面條分法之簡化畢肖普法,對邙山邊坡在南岸大型盾構工作豎井基坑開挖前及開挖后的穩(wěn)定性進行了計算,并研究分析了南岸豎井基坑開挖對邙山邊坡穩(wěn)定性的影響。研究結果表明:南岸豎井基坑開挖后,其地下連續(xù)墻的水平位移及豎井井筒整體側移對邊坡的穩(wěn)定性起到關鍵性作用,控制住這兩項位移是確保邙山邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)的關鍵。

南水北調中線是我國戰(zhàn)略性跨流域供水工程。通過對南水北調中線輸水調度原理、自動化調度系統(tǒng)、調度管理體系及應急調度的研究。實現(xiàn)水位、流量等水情數(shù)據信息的自動采集、閘門遠程自動控制及全線流量的動態(tài)變化和分水水量的實時自動監(jiān)控；建立健全輸水調度管理體系，配備功能完備的調度管理系統(tǒng)、閘站監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)輸水調度系統(tǒng)運行自動化。研究結果對類似渠道調水工程管理具有參考價值。

2014年9月20~21日,國務院南水北調工程建設委員會辦公室在河南省鄭州市主持進行了南水北調中線一期穿黃工程設計單元工程通水驗收。長江設計院副院長謝向榮、項目設總符志遠及樞紐、施工、機電等專業(yè)處技術人員參加了驗收會。在項目法人驗收(自查)、通水驗收技術性初步驗收基礎上,通水驗收委員會察看了工程現(xiàn)場、檢查了相關資料、進行了

南水北調中線穿黃工程隧洞方案設計,根據穿黃河段特殊的地形地質、洪水泥沙條件和目前國內外隧洞設計施工的先進技術,設計采用預制和現(xiàn)澆雙層結構和泥水平衡式盾構施工的先進技術。由于穿黃隧洞的規(guī)模和設計運用條件的特殊性,該工程的設計目前在國內外工程實例很少,因此方案布置、結構計算及施工等諸多課題都需要研究。

南水北調中線穿黃工程隧洞掘進開工

2009年12月22日,在南水北調中線穿黃工程黃河南岸豎井內,工人們在慶祝隧洞貫通。當日,南水北調中線穿黃工程上游線過河隧洞順利貫通。位于河南省鄭

南水北調中線穿黃工程是引漢總干渠中最大的跨河建筑物。該工程跨越黃河干流，工程規(guī)模大，施工難度高，工期長，是整個南水北調中線工程的關鍵工程。穿黃工程所處河段黃河寬度約７～９．５ｋｍ，為游蕩性河道，河床覆蓋層為粉細砂、細砂、中砂及粘土，厚度達４１～９４ｍ。工程設計輸水流量５００ｍ３／ｓ，以輸水渡槽及輸水隧道兩種主要型式及牛口峪、孤柏咀兩條線路進行過多種方案的工程布置研究。本文重點介紹經比較推薦的孤柏咀線的雙線盾構隧道方案及作為比選的?？谟€渡槽方案的施工研究，并就工程的技術可行性進行了論證。

南水北調中線工程是我國迄今為止規(guī)模最大的跨流域調水工程,由于該工程氣候帶調水,流量大,建筑物等級同,結構尺寸斷面大,且總干渠上建筑物多為薄壁板梁結構,其施工較常規(guī)水工建筑物有所不同,本文就其施工特點進行了分析。

南水北調中線工程黃河北—漳河南渠段膨脹巖土分布長度42.3km,占渠道總長的19.3%,針對特殊土的工程性質和邊坡穩(wěn)定條件差等特點進行了專門設計,采取了特殊的工程處理措施,是保證總干渠安全運行的關鍵。

膨脹土渠坡由于膨脹土的脹縮性、裂隙性、超固結性,渠坡滑動破壞模式與一般土質邊坡有很大差別。膨脹土渠坡的滑動通常沿結構面發(fā)生,并且大多為淺層滑動,采用常規(guī)的土質渠坡穩(wěn)定分析方法不能完全反映膨脹土渠坡破壞的特性。根據膨脹土的工程特性,并針對南水北調中線工程膨脹土渠坡的8種典型工況,分析了其破壞模式。對常規(guī)分析方法進行改進,提出了適合膨脹土渠坡穩(wěn)定分析的方法,計算結果有助于南水北調中線工程膨脹土渠段的邊坡設計。

根據南水北調中線工程南陽段膨脹土的工程地質特性,對膨脹土渠坡的運行環(huán)境、處理措施、處理厚度及應注意的問題進行了現(xiàn)場試驗研究。研究成果表明:采用換填非膨脹土或水泥改性土是處理膨脹土邊坡行之有效的方法;弱膨脹土渠坡的換填厚度0.6~1.0m、中膨脹土換填厚度1.0~1.5m、強膨脹土換填厚度1.5~2.0m。研究成果可用于南水北調中線工程膨脹土渠段的設計與施工。經處理的膨脹土邊坡可以較大程度減輕其工程危害。

南水北調中線一期工程正式通水

穿黃工程河段,黃河河勢多變,地質條件復雜。穿黃工程地質勘察工作歷時長達16a之久。在從邙山頭至汜水河口長達30km的河段內,先后比較研究了邙山頭線、桃花峪線、司馬崗線、劉村線、孤柏嘴線、李村線和李寨線等7條線路,并對隧洞方案與渡槽方案進行了全方位的論證。以一期穿黃工程為背景,簡述了穿黃工程的勘察工作經歷和運用的多種勘察技術手段,及主要工程地質問題的研究方法和主要的工程地質工作經驗。

針對南水北調中線一期穿黃工程技術復雜、施工周期長、參建單位多、安全隱患多、管理難度大的特點,分析了存在的施工安全隱患,提出了施工安全的預防及管理措施,以促進工程建設及安全運行。

圍繞南水北調中線一期工程總干渠某礦區(qū)段渠線兩條推薦線路(采空區(qū)線和繞采空區(qū)線)方案,從線路布置、主要工程地質問題及工程處理難易程度和場地穩(wěn)定性等方面對兩方案進行對比分析,得出繞采空區(qū)線優(yōu)于采空區(qū)線的結論。