農(nóng)用輪式拖拉機(jī)液壓懸掛提升試驗(yàn)

介紹了幾種提高輪式拖拉機(jī)旱地牽引性能的方法,可為解決輪式拖拉機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常遇到的牽引附著性能不足,行駛作業(yè)困難,或者牽引效率不高而經(jīng)濟(jì)性低等問(wèn)題提供參考。

拖拉機(jī)除農(nóng)忙農(nóng)田作業(yè)外,大部分時(shí)間作為運(yùn)輸工具行駛在道路上。在行駛過(guò)程中,由于道路、地形和行駛速度的變化,換擋是相當(dāng)頻繁的。能否及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確地?fù)Q擋,不僅對(duì)機(jī)件使用壽命、燃料和車輛平衡行駛影響很大,而且是衡量一個(gè)駕駛員技術(shù)水平的重要標(biāo)志。輪式拖拉機(jī)在道路上行駛時(shí),也要求采用不停車換擋,以提高生產(chǎn)率和減少齒輪磨損,同時(shí)也解決了高擋

(1)調(diào)整拖拉機(jī)左右斜拉桿長(zhǎng)度,以保證農(nóng)具機(jī)架水平。(2)耕地時(shí),拖拉機(jī)右輪在犁溝里行駛,左輪在未耕地上行駛,所以右斜拉桿長(zhǎng)度應(yīng)比左斜拉桿的長(zhǎng)度短一犁溝深度的尺寸。調(diào)整上拉桿長(zhǎng)度,保證農(nóng)具前后耕深一致。

一、液壓懸掛系統(tǒng)常見故障1.農(nóng)具提升緩慢或不能提升把操縱手柄扳至提升位置后,農(nóng)具不能提升或提升緩慢(提升時(shí)間超過(guò)3s);不帶農(nóng)具時(shí)可以較快提升,帶農(nóng)具后提升緩慢或不能提升。發(fā)生這一故障的原因及其排除方法如下。(1)液壓油箱中油量不足,油液粘度太大或油液太臟;(2)油管接頭松動(dòng)、油管斷裂、油路堵塞,造成漏氣、漏油或供油量不足;(3)油缸活塞的配合間隙過(guò)大,密封圈磨損;(4)柱塞和泵體嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致供油不足;(5)柱塞頂部的鋼球密封不嚴(yán),擋銷折斷;(6)單向閥、安全閥密封不嚴(yán),彈簧彈力太弱,造成漏油;(7)操縱閥卡死,閥芯磨損嚴(yán)重,配合間隙太大,

近幾年來(lái),我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛,產(chǎn)品品種和質(zhì)量也在穩(wěn)步提高。但是仍有一些問(wèn)題比較突出,比如照明和燈光信號(hào)裝置設(shè)計(jì)安裝等方面的固有缺陷,隨著市場(chǎng)保有量的大幅提升會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成越來(lái)越大的壓力,另外在出口到國(guó)際市場(chǎng)時(shí)受到越來(lái)越多的限制,最終將會(huì)制約行業(yè)的健康發(fā)展。

主要介紹已應(yīng)用于大型輪式拖拉機(jī)上的變速箱狀態(tài)顯示器的硬件結(jié)構(gòu)和相關(guān)的軟件設(shè)計(jì)。

隨著我場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革的不斷深入,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對(duì)農(nóng)機(jī)服務(wù)提出了更高的要求,現(xiàn)有的主導(dǎo)機(jī)型不能完全適應(yīng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要,所以選購(gòu)科技含量高、機(jī)械性能好、故障少、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單、勞動(dòng)成本低的大馬力輪式拖拉機(jī)代替鏈?zhǔn)綑C(jī)車作業(yè)勢(shì)在必行。

根據(jù)拖拉機(jī)電液懸掛系統(tǒng)的位調(diào)節(jié)工作原理,選擇合適的單片機(jī)和位移傳感器,設(shè)計(jì)控制器,并在仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,控制器能有效實(shí)現(xiàn)位調(diào)節(jié)控制模式,滿足實(shí)驗(yàn)要求。

輪式拖拉機(jī)的前照燈對(duì)于夜間行車的安全性起到了重要的作用,國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對(duì)前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度和近光光束照射位置提出了明確的要求,本文作者根據(jù)對(duì)近100臺(tái)輪式拖拉機(jī)的前照燈檢測(cè)的情況,總結(jié)了檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的輪式拖拉機(jī)前照燈存在的問(wèn)題,并對(duì)不合格原因進(jìn)行了分析,最后對(duì)提高前照燈檢驗(yàn)合格率提出了建議。

在混凝土路面和田間2種情況下,對(duì)拖拉機(jī)前輪不同負(fù)重及前后輪不同線速比分別進(jìn)行了前輪助推力和牽引效率性能試驗(yàn),找出了前輪助推的最佳工況。

快速掛接裝置是一種用以實(shí)現(xiàn)迅速簡(jiǎn)便地掛接和拆卸掛接設(shè)備的自動(dòng)化機(jī)械裝置,它有效降低了掛接和脫開的操作難度,提高了拖拉機(jī)與三點(diǎn)懸掛設(shè)備的掛接效率。文中首先分析了快速掛接器的基本要求,之后確定了掛接器整體結(jié)構(gòu)和需要滿足的主要結(jié)構(gòu)參數(shù),并對(duì)關(guān)鍵零件的強(qiáng)度進(jìn)行了校核,最后,運(yùn)用multisim9數(shù)字電路仿真軟件對(duì)鎖定裝置的傳感系統(tǒng)進(jìn)行了定性分析和仿真。仿真結(jié)果顯示,本文的快速掛接器完全滿足預(yù)期的使用要求。

在自行研制的動(dòng)力換擋變速箱試驗(yàn)臺(tái)上,以zf公司t7336變速箱為例,對(duì)半載運(yùn)輸、四分之三載運(yùn)輸、滿載運(yùn)輸和犁耕4種工況下液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn):在額定輸入轉(zhuǎn)速2300r.min-1下,當(dāng)變速箱受載情況下,換擋時(shí)離合器a、b、c、d、f和g協(xié)調(diào)作動(dòng),驅(qū)動(dòng)油缸壓力呈現(xiàn)跳躍性上升或下降,換擋壓力變化過(guò)程持續(xù)約7～10s。在換擋過(guò)程中,變速箱輸入轉(zhuǎn)速和液壓系統(tǒng)的流量基本不變,變速箱輸入轉(zhuǎn)矩、輸出轉(zhuǎn)矩和變速箱輸出轉(zhuǎn)速在換擋時(shí)刻有沖擊載荷出現(xiàn),且與換擋離合器驅(qū)動(dòng)油缸壓力的上升或下降對(duì)應(yīng),持續(xù)時(shí)間約7～10s。

拖拉機(jī)液壓軟管爆裂的原因和預(yù)防

懸掛式割灌機(jī)設(shè)計(jì)安裝在拖拉機(jī)后方,利用液壓伸縮臂和往復(fù)割灌刀進(jìn)行割灌作業(yè),具有效率高,割茬高度可調(diào),作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性好,切割范圍大等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)理論計(jì)算,切割范圍可達(dá)2m,能夠切割直徑達(dá)15mm的灌木,理論工作效率約為2460m2/h。割灌機(jī)可掛接到我國(guó)大多數(shù)通用的農(nóng)用拖拉機(jī)上,能降低灌木收割的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高作業(yè)效率,通過(guò)有效利用灌木資源,促進(jìn)沙地植被恢復(fù)。

一種懸掛式液壓提升裝置吊裝發(fā)電機(jī)定子的技術(shù) 摘要簡(jiǎn)述一種獨(dú)創(chuàng)式發(fā)電機(jī)定子吊裝方案。此吊裝方案采用自行設(shè)計(jì) 制造的一套由吊裝框和吊裝螺桿組成的懸掛裝臵，利用懸掛裝臵將液壓提升裝 臵的千斤頂?shù)鯍炱饋?lái)，然后整體布臵液壓提升裝臵在吊裝承重梁的下方，并結(jié) 合吊裝扁擔(dān)梁和汽機(jī)房行車組合成整套吊裝裝臵，通過(guò)這套裝臵進(jìn)行大型火力 發(fā)電廠發(fā)電機(jī)定子懸掛式組合裝臵吊裝技術(shù)，解決了在汽機(jī)房行車上布臵吊裝 裝臵而空間不足，不能滿足發(fā)電機(jī)定子吊裝要求的技術(shù)難題。 關(guān)鍵字懸掛式液壓提升裝臵定子 1概述 大型火力發(fā)電廠發(fā)電機(jī)定子吊裝是火電施工中的重大作業(yè)過(guò)程。常規(guī)作業(yè) 方法一般采取雙行車抬吊、利用液壓提升裝臵吊裝、特制其它吊裝設(shè)備吊裝等 方式。在大唐淮北發(fā)電廠2×660mw機(jī)組工程#1機(jī)發(fā)電機(jī)定子吊裝中，其發(fā)電 機(jī)定子凈重為300t，尺寸為10350×4000×4435mm，安裝在13.7m層汽機(jī)運(yùn)

!""#$"%!上半月刊")’! 輪式裝載機(jī)雙泵合流液壓系統(tǒng) 性能試驗(yàn)和仿真分析 王劍鵬!秦四成 "吉林大學(xué)!機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院!吉林!長(zhǎng)春!%*""!!$ !摘要"!針對(duì)某’"型輪式裝載機(jī)雙泵合流優(yōu)先轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)$在0lxw7<中進(jìn)行仿真分析$并經(jīng)試驗(yàn) 驗(yàn)證模型有效性%根據(jù)仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn)$目前配置優(yōu)先閥的雙泵合流液壓系統(tǒng)某些工況下壓力溢流閥的溢流 損失過(guò)大%經(jīng)過(guò)仿真分析$證明通過(guò)加裝壓力溢流閥來(lái)減少溢流損失的方案可行$試驗(yàn)結(jié)果表明系統(tǒng)平衡 溫度約降低’e% !關(guān)鍵詞"!裝載機(jī)&雙泵合流&0lx‘7<&溢流損失 !中圖分類號(hào)"pa*%!!文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼"+!!文章編號(hào)"%""%,’’&-#!""#$"%,""@*,"* e*4

概述近年來(lái)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展迅速,尤其是液壓挖掘機(jī)的發(fā)展更加明顯,不僅僅是數(shù)量的增加,履帶式挖掘機(jī)和輪胎式挖掘機(jī)的工作裝置也出現(xiàn)了一些變化。一般的工作裝置是由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖臂、連桿、動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸、各種銷軸和相應(yīng)的鋼管和高壓軟管組成,見圖1。

應(yīng)用專業(yè)軟件adams,matlab建立了輪式拖拉機(jī)機(jī)電液一體化的虛擬樣機(jī)仿真平臺(tái),在拖拉機(jī)運(yùn)輸狀態(tài)下,進(jìn)行了輪式拖拉機(jī)后懸掛系統(tǒng)的仿真分析.實(shí)踐證明,輪式拖拉機(jī)虛擬樣機(jī)實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的機(jī)械、控制、液壓一體化系統(tǒng)的完整動(dòng)態(tài)模擬,對(duì)系統(tǒng)中的重要參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè),并采取閉環(huán)控制算法,實(shí)現(xiàn)了拖拉機(jī)農(nóng)具主動(dòng)減振的控制.

1.齒輪泵吸入空氣液壓系統(tǒng)靠液壓油的壓力來(lái)傳力,但還有一個(gè)原則要加以說(shuō)明,就是液壓油必須是"連續(xù)"的。當(dāng)液壓油中混入大量氣泡,就會(huì)使液體"不連續(xù)",因?yàn)榭諝馐悄軌虮粔嚎s的,建立不起足夠的壓力,無(wú)力提升滿負(fù)荷。要解決這種故障比較麻煩,要耐心細(xì)致地檢查油路中的各個(gè)環(huán)節(jié)。常見故障原因有:

本文對(duì)拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)主要部件:齒輪泵、分配器、油缸的技術(shù)要點(diǎn)和使用注意事項(xiàng)做了重點(diǎn)闡述,以減少拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)工作中的故障發(fā)生率。

對(duì)拖拉機(jī)懸掛式噴灌機(jī)的配套理論進(jìn)行了系統(tǒng)研究和分析,提出了配套參數(shù)的計(jì)算方法及計(jì)算過(guò)程。在此基礎(chǔ)上,以單臺(tái)機(jī)組為基礎(chǔ),提出了配套機(jī)組系列參數(shù)計(jì)算方法,并在東方紅802型拖拉機(jī)配套的懸掛式噴灌機(jī)設(shè)計(jì)與研制中得到應(yīng)用。初步證明,提出的理論和計(jì)算過(guò)程能解決該機(jī)組的配套問(wèn)題。

大功率輪式拖拉機(jī)功率大、科技含量高、研制周期較長(zhǎng)、投資大、更新?lián)Q代快、市場(chǎng)針對(duì)性強(qiáng)。大功率輪式拖拉機(jī)自21世紀(jì)以來(lái)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期,在不斷提高質(zhì)量的同時(shí),還不斷增加產(chǎn)品的電子信息技術(shù)含量和智能化程度,不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的系列化、多功能化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,不斷改善駕駛?cè)藛T的工作條件,向節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。在推廣應(yīng)用大功率輪式拖拉機(jī)的過(guò)程中,應(yīng)注意產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、油料和工作液的匹配性、農(nóng)機(jī)具的配套性等。