農(nóng)用輪式拖拉機液壓懸掛提升試驗淺析
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4.4
農(nóng)用輪式拖拉機主要依靠液壓懸掛提升裝置攜帶其它農(nóng)機具來實現(xiàn)田間作業(yè),作業(yè)中液壓懸掛提升裝置發(fā)生故障率較高。耕地時犁升不起來或中立狀態(tài)停不住、液壓密封件
輪式拖拉機懸掛裝置運輸過程的仿真與優(yōu)化
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應用adams軟件對輪式拖拉機的懸掛裝置在運輸過程中的受力進行了動態(tài)仿真,找到了工作時懸掛裝置的主要受力參數(shù),并進行了相應的優(yōu)化設(shè)計,為在實際應用及設(shè)計懸掛裝置時關(guān)鍵點位置的確定提供了理論依據(jù)。
100-125馬力輪式拖拉機電控液壓懸掛系統(tǒng)研究
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通過對國內(nèi)外大馬力輪式拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)的技術(shù)現(xiàn)狀及多年來對公司拖拉機產(chǎn)品的研究,提出了大馬力輪式拖拉機電控液壓懸掛系統(tǒng)的模糊控制策略和控制器研究方案。同時針對國內(nèi)大馬力輪式拖拉機的技術(shù)現(xiàn)狀以及與國外同類產(chǎn)品的差距,考慮市場的接受程度和技術(shù)進步的漸進性,提出了黃海金馬100-125馬力輪式拖拉機電控液壓懸掛系統(tǒng)研究的方向,建立液壓懸掛系統(tǒng)電子控制的基本平臺,實現(xiàn)大馬力輪式拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)電子控制的基本功能。
改善輪式拖拉機牽引附著性能的措施
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4.6
介紹了幾種提高輪式拖拉機旱地牽引性能的方法,可為解決輪式拖拉機在使用過程中經(jīng)常遇到的牽引附著性能不足,行駛作業(yè)困難,或者牽引效率不高而經(jīng)濟性低等問題提供參考。
輪式拖拉機不停車換擋的操作
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4.7
拖拉機除農(nóng)忙農(nóng)田作業(yè)外,大部分時間作為運輸工具行駛在道路上。在行駛過程中,由于道路、地形和行駛速度的變化,換擋是相當頻繁的。能否及時、迅速、準確地換擋,不僅對機件使用壽命、燃料和車輛平衡行駛影響很大,而且是衡量一個駕駛員技術(shù)水平的重要標志。輪式拖拉機在道路上行駛時,也要求采用不停車換擋,以提高生產(chǎn)率和減少齒輪磨損,同時也解決了高擋
小四輪拖拉機液壓懸掛機構(gòu)的使用與調(diào)整
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(1)調(diào)整拖拉機左右斜拉桿長度,以保證農(nóng)具機架水平。(2)耕地時,拖拉機右輪在犁溝里行駛,左輪在未耕地上行駛,所以右斜拉桿長度應比左斜拉桿的長度短一犁溝深度的尺寸。調(diào)整上拉桿長度,保證農(nóng)具前后耕深一致。
小四輪拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)的維修
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4.4
一、液壓懸掛系統(tǒng)常見故障1.農(nóng)具提升緩慢或不能提升把操縱手柄扳至提升位置后,農(nóng)具不能提升或提升緩慢(提升時間超過3s);不帶農(nóng)具時可以較快提升,帶農(nóng)具后提升緩慢或不能提升。發(fā)生這一故障的原因及其排除方法如下。(1)液壓油箱中油量不足,油液粘度太大或油液太臟;(2)油管接頭松動、油管斷裂、油路堵塞,造成漏氣、漏油或供油量不足;(3)油缸活塞的配合間隙過大,密封圈磨損;(4)柱塞和泵體嚴重磨損,導致供油不足;(5)柱塞頂部的鋼球密封不嚴,擋銷折斷;(6)單向閥、安全閥密封不嚴,彈簧彈力太弱,造成漏油;(7)操縱閥卡死,閥芯磨損嚴重,配合間隙太大,
國產(chǎn)輪式拖拉機照明和燈光信號裝置
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4.8
近幾年來,我國拖拉機行業(yè)發(fā)展迅猛,產(chǎn)品品種和質(zhì)量也在穩(wěn)步提高。但是仍有一些問題比較突出,比如照明和燈光信號裝置設(shè)計安裝等方面的固有缺陷,隨著市場保有量的大幅提升會對安全生產(chǎn)造成越來越大的壓力,另外在出口到國際市場時受到越來越多的限制,最終將會制約行業(yè)的健康發(fā)展。
大型輪式拖拉機變速箱狀態(tài)顯示器的設(shè)計
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4.8
主要介紹已應用于大型輪式拖拉機上的變速箱狀態(tài)顯示器的硬件結(jié)構(gòu)和相關(guān)的軟件設(shè)計。
大馬力輪式拖拉機的推廣使用
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4.3
隨著我場經(jīng)濟的發(fā)展和改革的不斷深入,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對農(nóng)機服務提出了更高的要求,現(xiàn)有的主導機型不能完全適應農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要,所以選購科技含量高、機械性能好、故障少、維護保養(yǎng)簡單、勞動成本低的大馬力輪式拖拉機代替鏈式機車作業(yè)勢在必行。
拖拉機電子液壓懸掛系統(tǒng)位調(diào)節(jié)控制器設(shè)計
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4.6
根據(jù)拖拉機電液懸掛系統(tǒng)的位調(diào)節(jié)工作原理,選擇合適的單片機和位移傳感器,設(shè)計控制器,并在仿真實驗臺架上進行驗證。實驗結(jié)果表明,控制器能有效實現(xiàn)位調(diào)節(jié)控制模式,滿足實驗要求。
輪式拖拉機前照燈發(fā)光強度和照射位置檢測問題淺析
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4.8
輪式拖拉機的前照燈對于夜間行車的安全性起到了重要的作用,國家強制性標準對前照燈的遠光光束發(fā)光強度和近光光束照射位置提出了明確的要求,本文作者根據(jù)對近100臺輪式拖拉機的前照燈檢測的情況,總結(jié)了檢測中發(fā)現(xiàn)的輪式拖拉機前照燈存在的問題,并對不合格原因進行了分析,最后對提高前照燈檢驗合格率提出了建議。
拖拉機前輪助推性能試驗
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4.6
在混凝土路面和田間2種情況下,對拖拉機前輪不同負重及前后輪不同線速比分別進行了前輪助推力和牽引效率性能試驗,找出了前輪助推的最佳工況。
拖拉機可調(diào)三點懸掛快速掛接器的設(shè)計
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4.5
快速掛接裝置是一種用以實現(xiàn)迅速簡便地掛接和拆卸掛接設(shè)備的自動化機械裝置,它有效降低了掛接和脫開的操作難度,提高了拖拉機與三點懸掛設(shè)備的掛接效率。文中首先分析了快速掛接器的基本要求,之后確定了掛接器整體結(jié)構(gòu)和需要滿足的主要結(jié)構(gòu)參數(shù),并對關(guān)鍵零件的強度進行了校核,最后,運用multisim9數(shù)字電路仿真軟件對鎖定裝置的傳感系統(tǒng)進行了定性分析和仿真。仿真結(jié)果顯示,本文的快速掛接器完全滿足預期的使用要求。
拖拉機動力換擋變速箱液壓系統(tǒng)動態(tài)特性試驗研究
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4.5
在自行研制的動力換擋變速箱試驗臺上,以zf公司t7336變速箱為例,對半載運輸、四分之三載運輸、滿載運輸和犁耕4種工況下液壓系統(tǒng)動態(tài)特性進行了試驗研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn):在額定輸入轉(zhuǎn)速2300r.min-1下,當變速箱受載情況下,換擋時離合器a、b、c、d、f和g協(xié)調(diào)作動,驅(qū)動油缸壓力呈現(xiàn)跳躍性上升或下降,換擋壓力變化過程持續(xù)約7~10s。在換擋過程中,變速箱輸入轉(zhuǎn)速和液壓系統(tǒng)的流量基本不變,變速箱輸入轉(zhuǎn)矩、輸出轉(zhuǎn)矩和變速箱輸出轉(zhuǎn)速在換擋時刻有沖擊載荷出現(xiàn),且與換擋離合器驅(qū)動油缸壓力的上升或下降對應,持續(xù)時間約7~10s。
拖拉機液壓軟管爆裂的原因和預防
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拖拉機液壓軟管爆裂的原因和預防
懸掛式液壓伸縮割灌機的設(shè)計
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4.4
懸掛式割灌機設(shè)計安裝在拖拉機后方,利用液壓伸縮臂和往復割灌刀進行割灌作業(yè),具有效率高,割茬高度可調(diào),作業(yè)環(huán)境適應性好,切割范圍大等優(yōu)點。經(jīng)理論計算,切割范圍可達2m,能夠切割直徑達15mm的灌木,理論工作效率約為2460m2/h。割灌機可掛接到我國大多數(shù)通用的農(nóng)用拖拉機上,能降低灌木收割的勞動強度并提高作業(yè)效率,通過有效利用灌木資源,促進沙地植被恢復。
懸掛式液壓提升裝置吊裝發(fā)電機定子論文
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一種懸掛式液壓提升裝置吊裝發(fā)電機定子的技術(shù) 摘要簡述一種獨創(chuàng)式發(fā)電機定子吊裝方案。此吊裝方案采用自行設(shè)計 制造的一套由吊裝框和吊裝螺桿組成的懸掛裝臵,利用懸掛裝臵將液壓提升裝 臵的千斤頂?shù)鯍炱饋?,然后整體布臵液壓提升裝臵在吊裝承重梁的下方,并結(jié) 合吊裝扁擔梁和汽機房行車組合成整套吊裝裝臵,通過這套裝臵進行大型火力 發(fā)電廠發(fā)電機定子懸掛式組合裝臵吊裝技術(shù),解決了在汽機房行車上布臵吊裝 裝臵而空間不足,不能滿足發(fā)電機定子吊裝要求的技術(shù)難題。 關(guān)鍵字懸掛式液壓提升裝臵定子 1概述 大型火力發(fā)電廠發(fā)電機定子吊裝是火電施工中的重大作業(yè)過程。常規(guī)作業(yè) 方法一般采取雙行車抬吊、利用液壓提升裝臵吊裝、特制其它吊裝設(shè)備吊裝等 方式。在大唐淮北發(fā)電廠2×660mw機組工程#1機發(fā)電機定子吊裝中,其發(fā)電 機定子凈重為300t,尺寸為10350×4000×4435mm,安裝在13.7m層汽機運
輪式裝載機雙泵合流液壓系統(tǒng)性能試驗和仿真分析
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!""#$"%!上半月刊")’! 輪式裝載機雙泵合流液壓系統(tǒng) 性能試驗和仿真分析 王劍鵬!秦四成 "吉林大學!機械科學與工程學院!吉林!長春!%*""!!$ !摘要"!針對某’"型輪式裝載機雙泵合流優(yōu)先轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)$在0lxw7<中進行仿真分析$并經(jīng)試驗 驗證模型有效性%根據(jù)仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn)$目前配置優(yōu)先閥的雙泵合流液壓系統(tǒng)某些工況下壓力溢流閥的溢流 損失過大%經(jīng)過仿真分析$證明通過加裝壓力溢流閥來減少溢流損失的方案可行$試驗結(jié)果表明系統(tǒng)平衡 溫度約降低’e% !關(guān)鍵詞"!裝載機&雙泵合流&0lx‘7<&溢流損失 !中圖分類號"pa*%!!文獻標識碼"+!!文章編號"%""%,’’&-#!""#$"%,""@*,"* e*4
三節(jié)臂輪式液壓挖掘機
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4.3
概述近年來工程機械市場發(fā)展迅速,尤其是液壓挖掘機的發(fā)展更加明顯,不僅僅是數(shù)量的增加,履帶式挖掘機和輪胎式挖掘機的工作裝置也出現(xiàn)了一些變化。一般的工作裝置是由動臂、斗桿、鏟斗、搖臂、連桿、動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸、各種銷軸和相應的鋼管和高壓軟管組成,見圖1。
輪式拖拉機懸掛系統(tǒng)機電液聯(lián)合仿真
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4.7
應用專業(yè)軟件adams,matlab建立了輪式拖拉機機電液一體化的虛擬樣機仿真平臺,在拖拉機運輸狀態(tài)下,進行了輪式拖拉機后懸掛系統(tǒng)的仿真分析.實踐證明,輪式拖拉機虛擬樣機實現(xiàn)了復雜的機械、控制、液壓一體化系統(tǒng)的完整動態(tài)模擬,對系統(tǒng)中的重要參數(shù)進行實時觀測,并采取閉環(huán)控制算法,實現(xiàn)了拖拉機農(nóng)具主動減振的控制.
拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)齒輪泵常見故障分析及排除
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4.7
1.齒輪泵吸入空氣液壓系統(tǒng)靠液壓油的壓力來傳力,但還有一個原則要加以說明,就是液壓油必須是"連續(xù)"的。當液壓油中混入大量氣泡,就會使液體"不連續(xù)",因為空氣是能夠被壓縮的,建立不起足夠的壓力,無力提升滿負荷。要解決這種故障比較麻煩,要耐心細致地檢查油路中的各個環(huán)節(jié)。常見故障原因有:
拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)主要部件技術(shù)要點與使用
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4.7
本文對拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)主要部件:齒輪泵、分配器、油缸的技術(shù)要點和使用注意事項做了重點闡述,以減少拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)工作中的故障發(fā)生率。
拖拉機懸掛式噴灌機配套技術(shù)研究
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4.8
對拖拉機懸掛式噴灌機的配套理論進行了系統(tǒng)研究和分析,提出了配套參數(shù)的計算方法及計算過程。在此基礎(chǔ)上,以單臺機組為基礎(chǔ),提出了配套機組系列參數(shù)計算方法,并在東方紅802型拖拉機配套的懸掛式噴灌機設(shè)計與研制中得到應用。初步證明,提出的理論和計算過程能解決該機組的配套問題。
大功率輪式拖拉機的發(fā)展現(xiàn)狀及推廣應用
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4.5
大功率輪式拖拉機功率大、科技含量高、研制周期較長、投資大、更新?lián)Q代快、市場針對性強。大功率輪式拖拉機自21世紀以來進入新的發(fā)展時期,在不斷提高質(zhì)量的同時,還不斷增加產(chǎn)品的電子信息技術(shù)含量和智能化程度,不斷實現(xiàn)產(chǎn)品的系列化、多功能化、標準化、通用化,不斷改善駕駛?cè)藛T的工作條件,向節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。在推廣應用大功率輪式拖拉機的過程中,應注意產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、油料和工作液的匹配性、農(nóng)機具的配套性等。
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職位:鋼筋施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林