某平底淺吃水船上層建筑應(yīng)力集中分析及改善措施
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對某平底淺吃水船上層建筑應(yīng)力集中的成因進行了理論分析,并應(yīng)用有限元數(shù)值計算方法對船體結(jié)構(gòu)強度進行了三維有限元分析.根據(jù)計算結(jié)果對上層建筑前端壁與主船體的連接方式進行了優(yōu)化.經(jīng)實船檢驗,該優(yōu)化設(shè)計提高了這類船舶結(jié)構(gòu)的安全性,實用可行.
艦船上層建筑的隔振及抗沖擊特性分析 艦船上層建筑的隔振及抗沖擊特性分析
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艦船上層建筑由于有眾多的儀器設(shè)備,因而其隔振與抗沖擊性能受到重視.采用基于有限元的數(shù)值模擬方法,對某艦船上層建筑進行了隔振與抗沖擊設(shè)計以及動力學(xué)特性分析.為了揭示艦船上層建筑的振動與沖擊響應(yīng)規(guī)律,模擬分析了上層建筑的隔振形式以及隔振參數(shù)對來自機艙振動傳遞的影響,探討了水下非接觸爆炸載荷,包括爆炸沖擊波以及爆炸產(chǎn)生的二次脈動對艦船上層建筑的影響,為艦船的隔振與抗沖擊設(shè)計提供了參考.
29 000t貨船上層建筑整體吊裝變形及應(yīng)力計算 29 000t貨船上層建筑整體吊裝變形及應(yīng)力計算
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計算了上層建筑結(jié)構(gòu)在吊裝過程中的變形和應(yīng)力狀態(tài),并與實測值進行了比較,為上層建筑在完成內(nèi)舾裝后進行整體吊裝的可行性提供了依據(jù)。
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29 000t貨船上層建筑整體吊裝變形及應(yīng)力計算 29 000t貨船上層建筑整體吊裝變形及應(yīng)力計算
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計算了上層建筑結(jié)構(gòu)在吊裝過程中的變形和應(yīng)力狀態(tài),并與實測值進行了比較,為上層建筑在完成內(nèi)舾裝后進行整體吊裝的可行性提供了依據(jù)。
艦船上層建筑模型的等效磁化率研究 艦船上層建筑模型的等效磁化率研究
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4.5
研究了感應(yīng)磁場計算中的等效磁化率的概念，１個有規(guī)則的內(nèi)部有縱隔和橫隔的多面鋼上層建筑模型可以用１個同一幾何形狀的實心鋼體來替代，只是其磁化率需換代等效成磁論率，計算結(jié)果表明，這種等效替代所得的計算誤差較小，這個概念能應(yīng)用于實際艦船感應(yīng)磁場的計算機分析的建模，以減少計算單元與縮短計算時間。
平底淺吃水船上層建筑應(yīng)力集中分析及改善措施熱門文檔
艦船上層建筑模型的等效磁化率研究 艦船上層建筑模型的等效磁化率研究
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研究了感應(yīng)磁場計算中的等效磁化率的概念，１個有規(guī)則的內(nèi)部有縱隔和橫隔的多面鋼上層建筑模型可以用１個同一幾何形狀的實心鋼體來替代，只是其磁化率需換代等效成磁論率，計算結(jié)果表明，這種等效替代所得的計算誤差較小，這個概念能應(yīng)用于實際艦船感應(yīng)磁場的計算機分析的建模，以減少計算單元與縮短計算時間。
海洋工程船上層建筑建造方法研究
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船東對海洋工程船的空船質(zhì)量要求越來越高,通常船體上層建筑分段選用較薄的板材以降低空船重量及重心,這無疑增加了上層船體分段的建造難度,如何提高上層分段的質(zhì)量及生產(chǎn)效率,是擺在面前的一個嚴峻問題。為此需要從生產(chǎn)設(shè)計、總段吊環(huán)設(shè)計及分段預(yù)舾裝等方面進行優(yōu)化。
浮式生產(chǎn)儲油船上層建筑振動噪聲數(shù)值預(yù)報
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研究浮式生產(chǎn)儲油船(fpso)工作環(huán)境下振動噪聲混合數(shù)值預(yù)報技術(shù),將聲學(xué)計算基本理論方法(有限元/邊界元方法與統(tǒng)計能量分析方法)拓展于寬頻帶多噪聲源的海洋工程設(shè)計中,以滿足國內(nèi)船舶設(shè)計建造、使用等部門對減振降噪技術(shù)的迫切需要
12,300噸集裝箱貨船上層建筑的振動及減振措施 12,300噸集裝箱貨船上層建筑的振動及減振措施
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12,300噸集裝箱貨船上層建筑的振動及減振措施
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平底淺吃水船上層建筑應(yīng)力集中分析及改善措施精華文檔
2.9 萬噸貨船上層建筑整體吊裝內(nèi)舾裝的安全性分析
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上層建筑內(nèi)部舾裝完成后整體吊裝具有極好的經(jīng)濟性,但吊裝時上層建筑不可避免的變形會影響內(nèi)舾裝的安全性。本文討論上層建筑吊裝時受力不均勻引起的局部變形和變形測量的測點布置,從而為船舶上層建筑及類似鋼結(jié)構(gòu)的整體吊裝提供參考依據(jù)。
62200噸級原油船上層建筑船臺總體安裝 62200噸級原油船上層建筑船臺總體安裝
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62200噸級原油船上層建筑船臺總體安裝
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62200噸級原油船上層建筑船臺總體安裝
船舶上層建筑結(jié)構(gòu)噪聲控制（上） 船舶上層建筑結(jié)構(gòu)噪聲控制（上）
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本文對當前國內(nèi)外預(yù)測船舶噪聲的情況作了概述；對波導(dǎo)法作了深刻的研究并取得了較大的進展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上，下篇的辦法發(fā)表。上篇內(nèi)容為１．綜述、２．船舶上層建筑的結(jié)構(gòu)噪聲衰減；下篇內(nèi)容為３．板中縱桁對噪聲傳播的影響、４．計算實例及結(jié)果分析、５．結(jié)論、６．結(jié)束語。下篇將在本刊下期（１９９４年第６期）上發(fā)表。
500客位雙體客船上層建筑結(jié)構(gòu)模型試驗研究 500客位雙體客船上層建筑結(jié)構(gòu)模型試驗研究
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按相似模型試驗原理對５００客位雙體客船上層建筑進行了多工況應(yīng)力測試，經(jīng)綜合分析得出若干重要結(jié)論，并對雙體客船上層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了一些改進建議
平底淺吃水船上層建筑應(yīng)力集中分析及改善措施最新文檔
對船舶上層建筑變動產(chǎn)生問題的思考
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主要介紹了船舶噸位丈量工作的現(xiàn)狀,分析了在舶下水后上層建筑(甲板室)復(fù)核工作中出現(xiàn)的問題及其危害,并從圖紙設(shè)計和現(xiàn)場檢驗的角度提出了改進建議。
船舶上層建筑結(jié)構(gòu)噪聲控制（下） 船舶上層建筑結(jié)構(gòu)噪聲控制（下）
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本文對當前國內(nèi)外預(yù)測船舶噪聲的情況作了概述；對波導(dǎo)法作了深刻的研究并取得了較大的進展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上、下篇的辦法發(fā)表。上篇內(nèi)容為1.綜述、2.船舶上層建筑的結(jié)構(gòu)噪聲衰減；本文為下篇。
上層建筑參加船體總縱彎曲程度研究 上層建筑參加船體總縱彎曲程度研究
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本文用有限元法及光彈性實驗對某船的上層建筑與主船體之間的相互作用作了全面、詳細的分析,得到各部位的各種應(yīng)力分布曲線,在上層建筑的應(yīng)力分析和有效性研究方面獲得了許多有用的數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上對有關(guān)上層建筑設(shè)計的某些方面進行了討論。
35000t級淺吃水經(jīng)濟型散貨船局部振動測試與上層建筑的減振措施 35000t級淺吃水經(jīng)濟型散貨船局部振動測試與上層建筑的減振措施
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35000t級淺吃水經(jīng)濟型散貨船局部振動測試與上層建筑的減振措施
船舶上層建筑結(jié)構(gòu)噪聲控制（下） 船舶上層建筑結(jié)構(gòu)噪聲控制（下）
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本文對當前國內(nèi)外預(yù)測船舶噪聲的情況作了概述；對波導(dǎo)法作了深刻的研究并取得了較大的進展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上、下篇的辦法發(fā)表。上篇內(nèi)容為1.綜述、2.船舶上層建筑的結(jié)構(gòu)噪聲衰減；本文為下篇。
淺談大型船舶上層建筑設(shè)計與建造的關(guān)系
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現(xiàn)在人們生活質(zhì)量水平的提高也相應(yīng)的帶動了人們生活體驗需求的提高,船舶尤其是大型的船舶,在長期運行的過程中可以當作一個住宿的房屋,因而人們生活在其中的時候就會受到船舶設(shè)計建造的影響。所以大型船舶建筑在設(shè)計的過程中就要充分考慮到防水防火和瞭望等多方面的考慮,盡量提高人們居住的舒適度,而建造過程中這些問題如何得到實施就更是值得討論的一個問題了。
船舶上層建筑分段建造及予合攏通用工藝
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上層建筑分段 建造及預(yù)合攏通用工藝 生產(chǎn)處船體工藝部 2004.2.18 上層建筑分段建造及大合攏通用工藝 （根據(jù)船體五車間上層建筑施工流程質(zhì)量控制手冊整理） 一.目的：為了進一步提高我廠建造入級鋼質(zhì)船舶上層建筑建造質(zhì)量。 二.適用范圍：本工藝通用于我廠承接的各類船舶上層建筑分段建造及預(yù)合攏。 三.質(zhì)量控制點：船舶上層建筑簡稱上建，是船員的生活居住區(qū)域，上建分段的 質(zhì)量尤其是圍壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 四.工藝總則： 十不準： 1、不準用手工割刀切割板材（除圓角外）； 2、不準在板材上隨意引弧及焊拉碼、靠山之類的雜物； 3、不準用鐵錘錘擊鋼板； 4、不準無證施焊、帶水施焊； 5、不準使用鐵粉焊條； 6、不準使用大電流、粗焊條搭焊； 7、不準上道工序問題遺留到下道工序； 8、不準上道工序未檢驗、報檢合格進入下道工序； 9、不準隨意進行壁板校正； 10
淺談大型船舶上層建筑設(shè)計與建造的關(guān)系
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船舶是一個綜合性的水上移動“城市”,位置雖小,但里面設(shè)施具備齊全,作為人居住的生活空間的上層建筑,除了要滿足一系列防火、防水、逃生和瞭望等規(guī)范要求以外,還要滿足船上居住人員生活的舒適度等滿意度。所以在設(shè)計方面就要多方面,全方位的考慮來滿足設(shè)計和實際建造以致生活居住的關(guān)系。
上層建筑水上整體吊裝工藝探討 上層建筑水上整體吊裝工藝探討
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上層建筑水上整體吊裝工藝探討
生產(chǎn)力與上層建筑直接聯(lián)系初探 生產(chǎn)力與上層建筑直接聯(lián)系初探
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4.8
生產(chǎn)力與上層建筑之間,一般說來是通過生產(chǎn)關(guān)系(經(jīng)濟基礎(chǔ))的中介作用而發(fā)生聯(lián)系的。那么,兩者之間還有沒有直接聯(lián)系?筆者認為回答是肯定的。這種直接聯(lián)系表現(xiàn)在:1.生產(chǎn)力作為人類社會的物質(zhì)基礎(chǔ)和前提,在一定條件下,它直接決定著上層建筑的產(chǎn)生,這在社會主義上層建筑建立的過程中表現(xiàn)得特別突出。社會主義的公有制不可能在生產(chǎn)資料私有制的社會中產(chǎn)生,因此無產(chǎn)階級必須首先集中力量解決上層建筑問題。而社會主義上層建筑所以能先于它的經(jīng)濟基礎(chǔ)而建立,絕不是純粹意識的產(chǎn)物,而是以經(jīng)濟力量為基礎(chǔ)的,是生產(chǎn)力發(fā)展客觀要求的必然結(jié)果,也就是說,是生產(chǎn)力直接決定的。2.生產(chǎn)力的發(fā)展狀況,對政治上層建筑的規(guī)模具有某些直接的決定作用。比如:政府官員、軍隊、警察的數(shù)量,一般來說要受社會生產(chǎn)力的承受能力的制約;武裝力量的裝備,國
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職位：土建項目副經(jīng)理
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
